亀尾駅
韓国の鉄道駅
亀尾駅（クミえき）は大韓民国慶尚北道亀尾市にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線の駅。
| 亀尾駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
구미 クミ Gumi | |
|
◄牙浦 (7.5 km) (4.6 km) 沙谷► | |
 | |
| 所在地 |
 慶尚北道亀尾市亀尾中央路 76（元坪洞 1008-1） |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（KORAIL） |
| 駅種別 | グループ代表駅 |
| 駅等級 | 2級 |
| 所属路線 | 京釜線 |
| キロ程 | 276.7 km（ソウル起点） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
7,033人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
14,209人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 1916年11月1日 |
| 亀尾駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 구미역 |
| 漢字： | 龜尾驛 |
| 発音： | クミヨク |
| 英語表記： | Gumi Station |
駅構造
編集のりば
編集| 1・2 | 京釜線（下り） | 東大邱・密陽・釜山・東海線浦項方面 |
|---|---|---|
| 3・4 | 京釜線（上り） | 大田・天安・ソウル・慶北線栄州方面 |
総合駅舎の新築事業について
編集2003年の完工を目標に商業施設や駐車場を備えた地上5階、地下1階、総面積12,271坪規模の総合駅舎の新築工事を1999年から開始した。しかし、総事業費626億ウォンのうち203億ウォンの民間事業費の調達が失敗し、予算の確保に難航した。そのため完成時期は2005年に延期され、さらに2006年という二度目の延期がされた。2006年9月26日、総面積1,226坪の駅舎施設を優先的に完工し、営業を開始した。
駅周辺
編集歴史
編集- 1916年11月1日 - 普通駅として開業。
- 1966年10月20日 - 駅舎改築着工。
- 1966年12月30日 - 駅舎改築竣工。
- 1982年7月1日 - 駅者増築竣工。
- 1982年9月25日 - 構内地下道新築。
- 1999年12月 - 総合駅舎新築着工。
- 2006年9月26日 - 総合駅舎・駅務施設完成。
- 2007年5月13日 - 当時13歳の少年の「駅に爆発物を置いた」といういたずら電話により、爆発物処理班や捜査隊など300人余りが動員する事態となった。[1]
- 2007年6月1日 - KTX上り・下り各2本が停車するようになる。
- 2007年11月1日 - 貨物輸送の営業を中止。[2]
- 2008年1月1日 - KTXの当駅停車列車を上り・下り各4本に増やす。
- 2010年11月1日 - 金泉(亀尾)駅開業によりKTXの停車を中止。
利用状況
編集| 年度別 | 利用人員[3] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京釜線 | ||||||||
| KTX | セマウル | ムグンファ | トンイル | 合計 | ||||
| 2001年 | 下り | 乗車 | 未開通 | 90,684 | 1,113,683 | 45,646 | 1,250,212 | |
| 下車 | 217,403 | 705,720 | 10,928 | 935,402 | ||||
| 上り | 乗車 | 246,637 | 689,876 | 8,466 | 945,546 | |||
| 下車 | 84,372 | 1,119,953 | 39,543 | 1,244,114 | ||||
| 2002年 | 下り | 乗車 | 88,674 | 1,037,652 | 44,166 | 1,170,759 | ||
| 下車 | 214,550 | 643,914 | 8,921 | 868,217 | ||||
| 上り | 乗車 | 247,115 | 632,701 | 7,632 | 888,064 | |||
| 下車 | 81,801 | 1,048,936 | 38,646 | 1,169,811 | ||||
| 2003年 | 下り | 乗車 | 87,876 | 1,021,043 | 48,132 | 1,157,280 | ||
| 下車 | 224,733 | 631,989 | 7,241 | 864,921 | ||||
| 上り | 乗車 | 260,001 | 611,245 | 7,899 | 880,781 | |||
| 下車 | 82,025 | 1,049,870 | 58,029 | 1,190,391 | ||||
| 2004年 | 下り | 乗車 | 184,395 | 1,075,248 | 11,800 | 1,271,443 | ||
| 下車 | 365,113 | 520,186 | 1,542 | 886,841 | ||||
| 上り | 乗車 | 369,310 | 510,701 | 1,538 | 881,549 | |||
| 下車 | 171,579 | 1,131,079 | 13,713 | 1,316,371 | ||||
| 2005年 | 下り | 乗車 | 211,813 | 1,258,895 | 廃止 | 1,470,708 | ||
| 下車 | 440,294 | 494,619 | 934,913 | |||||
| 上り | 乗車 | 421,607 | 499,695 | 921,302 | ||||
| 下車 | 198,763 | 1,319,622 | 1,518,385 | |||||
| 2008年[4] | 下り | 乗車 | 6,980 | 229,109 | 1,326,778 | 1,562,867 | ||
| 下車 | 115,861 | 297,697 | 516,458 | 930,016 | ||||
| 上り | 乗車 | 164,453 | 286,643 | 485,597 | 936,693 | |||
| 下車 | 6,092 | 227,805 | 1,376,888 | 1,610,785 | ||||
| 2010年[5] | 下り | 乗車 | 6,092 | 292,459 | 1,343,492 | 1,642,043 | ||
| 下車 | 96,165 | 266,834 | 562,427 | 925,426 | ||||
| 上り | 乗車 | 130,936 | 260,200 | 533,815 | 924,951 | |||
| 下車 | 5,340 | 304,155 | 1,384,475 | 1,693,970 | ||||
| 2011年[6] | 下り | 乗車 | 廃止 | 267,358 | 1,527,441 | 1,797,411 | ||
| 下車 | 240,617 | 628,286 | 870,653 | |||||
| 上り | 乗車 | 241,458 | 617,875 | 860,752 | ||||
| 下車 | 309,581 | 1,536,099 | 1,847,674 | |||||
隣の駅
編集脚注
編集- ^ “구미역 폭발물” 중학생 장난전화로 소동, 매일신문, 2007년 5월 14일자.
- ^ 대전·천안·구미역등 20개역，철도화물 취급업무 중단, 파이낸셜 뉴스, 2007년 10월 3일자.
- ^ 원자료는 철도청 및 한국철도공사, 《철도통계연보》.
- ^ [1]
- ^ （※zipファイル内pdf参照）
- ^ [2]
関連項目
編集外部リンク
編集- 韓国鉄道公社 亀尾駅
- 亀尾G-Zone ホームページ
ウィキメディア・コモンズには、亀尾駅に関するカテゴリがあります。