リンカーン・MKT
MKTはフォードが製造、リンカーンブランドで販売していたクロスオーバーSUVである。
概要
編集リンカーン・MKT | |
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前期型 | |
後期型 | |
概要 | |
製造国 | カナダ |
販売期間 | 2009年-2019年 |
ボディ | |
乗車定員 | 6/7人 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 |
FWD AWD |
プラットフォーム | フォード・D4プラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン |
V6 3.7L Ti-VCT V6 3.5L エコブースト |
変速機 | 6速AT |
前 |
前:マクファーソン・ストラット式 後:マルチリンク式 |
後 |
前:マクファーソン・ストラット式 後:マルチリンク式 |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,995 mm |
全長 | 5,275mm |
全幅 | 1,930mm |
全高 | 1,710mm |
系譜 | |
先代 | リンカーン・アビエーター(初代) |
後継 | リンカーン・アビエーター(2代目) |
2008年1月、北米国際オートショー (NAIAS) にてMKTコンセプトとして出展[1]。市販モデルは翌年のNAIASにて正式に発表された[2][3]。製造はカナダ・オンタリオ州のオークビル組立工場にて行われる。
MKTはリンカーンのラインナップではMKXとナビゲーターの中間に位置する車種となる。コンセプトモデルでは2+2のシートレイアウトを採用していたが、市販モデルでは7人乗り(2+3+2)と6人乗り(2+2+2)が用意される。
MKTはまた、2011年に製造を終了したタウンカーに代わってハイヤー、リムジン、霊柩車などのベース車両にもなっており、それらの車両については「MKTタウンカー」の車名が与えられている[4][5]。
エンジンはMKTにはV型6気筒 3.7L NAとV型6気筒 3.5L「エコブースト」直噴ツインターボが設定される。MKTタウンカーはV6 3.7L NAと直列4気筒 2.0Lエコブーストとなる。トランスミッションはいずれも「セレクトシフト」6速AT。
2011年11月にはロサンゼルスオートショーでフェイスリフトモデルが発表された。内外装が刷新されるとともに、3.7L NAの最高出力が303hpに引き上げられた[6]。
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MKTコンセプト
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MKTタウンカー(フロント)
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MKTタウンカー(リア)
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MKTリムジン
脚注
編集- ^ “Detroit 2008: Lincoln MKT Concept is bold and bedazzled”. Autoblog (2008年1月14日). 2015年4月28日閲覧。
- ^ “Detroit 2009: Lincoln MKT debuts with a big, toothy smile”. Autoblog (2009年1月12日). 2015年4月28日閲覧。
- ^ “2010 Lincoln MKT will start at $44,995; EcoBoost, AWD add five grand”. Autoblog (2009年1月15日). 2015年4月28日閲覧。
- ^ “Lincoln MKT limousine, livery models announced, will replace Town Car”. Autoblog (2010年10月4日). 2015年4月28日閲覧。
- ^ “Lincoln debuts new MKT Town Car and Limousine”. Autoblog (2011年2月14日). 2015年4月28日閲覧。
- ^ “2013 Lincoln MKT models its new mug”. Autoblog (2011年11月17日). 2015年4月28日閲覧。