Luigi Zoni

Luigi Zoni
Nascita	Sant'Antonio a Trebbia, 25 marzo 1892
Morte	Grado, 23 settembre 1917
Cause della morte	Morto in combattimento
Dati militari
Paese servito	Italia
Forza armata	Regia Marina
Corpo	Servizio Aeronautico
Unità	253ª Squadriglia
Anni di servizio	1909-1917
Grado	Secondo capo
Comandanti	Federico Martinengo
Guerre	Prima guerra mondiale
Decorazioni	vedi qui
	dati tratti da Piacentini in grigioverde
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	Manuale

Luigi Zoni (Sant'Antonio a Trebbia, 25 marzo 1892 – Grado, 23 settembre 1917) è stato un aviatore e militare italiano, appartenente alla Regia Marina fu insignito di tre medaglie d'argento al valor militare durante il corso della prima guerra mondiale. Rimase ucciso nel corso di un combattimento aereo contro l'asso austro-ungarico Frank Linke-Crawford.

Biografia

Nacque il 25 marzo 1892 a Sant'Antonio a Trebbia,^[2] figlio di Cesare e di Angela Debé,^{[N 1]} Nel 1909 si arruolò nella Regia Marina, assegnato al Comparto Marittimo di La Spezia in qualità di mozzo, imbarcandosi sulla nave da battaglia Sicilia.^[1] Divenuto timoniere nel 1910, sottocapo timoniere nel 1913 e poi secondo capo timoniere nel 1915,^[2] si imbarcò successivamente sull'incrociatore protetto Puglia, e sull'avviso Staffetta.^[1]

Dopo l'entrata in guerra del Regno d'Italia, avvenuta il 24 maggio 1915, si imbarcò sulla nave appoggio idrovolanti Europa^{[N 2]} Appassionatosi al mondo dell'aviazione, nel corso del 1916 partecipò ad un concorso per 200 allievi piloti bandito Regia Marina,^[3] risultando uno dei vincitori. Inviato a Torino, dove si brevettò pilota, entrò in servizio nella 253ª Squadriglia idrovolanti^[4] di base a Grado, al comando del tenente di vascello Federico Martinengo.^[4]^{[N 3]} La squadriglia, posizionata a ridosso della linea del fronte eseguiva, oltre alle normali missioni di ricognizione e osservazione marittima, anche azioni di bombardamento, mitragliamento delle posizioni e delle truppe nemiche, battendosi con gli aviatori austriaci di stanza sulle basi vicino a Trieste.^[4]

Un Macchi M.5 del tipo utilizzato da Zoni ripreso a terra.

Il 25 maggio 1917 il Macchi L.3 del 2° Capo timoniere Zoni e del Tenente osservatore Egidio Grego, impegnato nella scorta del Motoscafo armato silurante (MAS) del Tenente di vascello Luigi Rizzo (che il 10 giugno 1918 affonda su MAS 15 lo SMS Szent István), costringe ad ammarare un idro tipo A, che lo aveva attaccato a 7 miglia ad est di Muggia, nel porto di Trieste.^[5]

Il 23 settembre 1917,^[6] durante una missione di ricognizione sul mare d'Istria, il suo idrovolante Macchi M.5 fu intercettato ed abbattuto^[2] sul mare tra Punta Sdobba e Miramare (Trieste) da un caccia Albatros D.III^[7] (153.04) della FliK 41J^[6] pilotato da Frank Linke-Crawford,^{[N 4]} che con quella vittoria ottenne la qualifica di asso dell'aviazione.^[6] Il suo corpo non fu mai recuperato, e alla data della sua morte risultava insignito di tre medaglie d'argento al valor militare. Nel primo dopoguerra la Regia Marina gli intitolò l'idroscalo di Livorno, mentre la città di Piacenza, gli ha intitolato una via e un'aula al piano terra dell'Istituto Tecnico di via Cavour.

Onorificenze

Medaglia d'argento al valor militare

«Attaccava risolutamente e con successo aerei nemici, insistendo nell'attacco fino nelle immediate vicinanze di batterie nemiche. Basso Adriatico, 15 maggio 1916.»

Medaglia d'argento al valor militare

«Pilota di idrovolante da ricognizione in numerose missioni aeree sulla costa nemica si dimostrava valentissimo ed ardito combattente. Particolarmente distinguevasi in duelli aerei con velivoli da caccia avversari che obbligava alla fuga, ed in tre bombardamenti nelle retrovie nemiche, per compiere i quali sfidava serenamente il violento fuoco delle artiglierie, riuscendo ciò malgrado a portare felicemente a termine la missione affidatagli. Alto Adriatico, 10 – 26 maggio, 7 giugno 1917.»

Medaglia d'argento al valor militare

«Pilota di idrovolante compiva con apparecchio da ricognizione numerosi bombardamenti, sfidando il fuoco nemico, ed eseguiva con apparecchio da caccia varie missioni, dimostrando sempre abilità ed audacia eccezionali. Di esempio e di incitamento a tutti, in una circostanza attaccava risolutamente tre velivoli da caccia nemici danneggiandoli finché, a sua volta, colpito e con apparecchio in fiamme precipitava in mare incontrando morte gloriosa. Trieste–Golfo di Trieste, agosto–settembre, Costa istriana, 23 settembre 1917.»

Note

Annotazioni

^ La coppia ebbe altri tre figli, Giovanni, Anna e Maria.
^ L'entrata in servizio della nave appoggio idrovolanti Europa nella Regia Marina avvenne il 6 ottobre 1915, e l'unità, di base a Brindisi, disponeva di dodici idrovolanti, otto dei quali pronti al volo.
^ La 253ª Squadriglia, era equipaggiata con un misto di idrovolanti FBA Type H, Macchi L.3 e Macchi M.5.
^ Frank Linke-Crawford, quarto nella lista degli assi austriaci con 27 vittorie aeree, fu a sua volta abbattuto il 30 luglio 1918, sopra Guia, una frazione di Valdobbiadene in provincia di Treviso, dal caporale Aldo Astolfi, rimanendo ucciso nell'azione.

Fonti

^ ^a ^b ^c Filippo Lombardi, Piacentini in grigioverde, Marvia Editrice, Voghera, 2014.
^ ^a ^b ^c Mancini 1936, p. 618.
^ Fraschetti 1986, p. 73.
^ ^a ^b ^c Mattioli 2003, p. 20.
^ Gentilli, Varriale 1999, p. 369.
^ ^a ^b ^c Chant 2002, p. 63.
^ Chant 2002, p. 22.

Bibliografia

Paolo Alberini e Franco Prosperini, Uomini della Marina, 1861-1946, Roma, Ufficio Storico dello Stato Maggiore della Marina Militare, 2015, ISBN 978-8-89848-595-6.
(EN) Chant Christopher, Austro-Hungarian Aces of World War I, Botley, Osprey Publishing Company, 2002, ISBN 1-84176-376-4.
Alessandro Fraschetti, La prima organizzazione dell'Aeronautica Militare in Italia 1884-1925, Roma, Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, 1986.
Roberto Gentilli e Paolo Varriale, I reparti dell'Aviazione italiana nella Grande Guerra, Roma, Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, 1999.
Filippo Lombardi, Piacentini in grigioverde, Voghera, Marvia Editrice, 2014.
Luigi Mancini (a cura di), Grande Enciclopedia Aeronautica, Milano, Edizioni Aeronautica, 1936.
Manlio Molfese, L'aviazione da ricognizione italiana durante la grande guerra europea (maggio 1915-novembre-1918), Roma, Provveditorato generale dello Stato, 1925.
Paolo Varriale, I caduti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, Roma, Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, 2014.

Periodici

Marco Mattioli, Federico Martinengo. Un marinaio tra cielo e mare, in Aerei nella Storia. Ali del Valore, n. 96, Parma, West-Ward Edizioni, aprile-maggio 2003, pp. 19-22.

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[3] La coppia ebbe altri tre figli, Giovanni, Anna e Maria.

[4] L'entrata in servizio della nave appoggio idrovolanti Europa nella Regia Marina avvenne il 6 ottobre 1915, e l'unità, di base a Brindisi, disponeva di dodici idrovolanti, otto dei quali pronti al volo.

[7] La 253ª Squadriglia, era equipaggiata con un misto di idrovolanti FBA Type H, Macchi L.3 e Macchi M.5.

[11] Frank Linke-Crawford, quarto nella lista degli assi austriaci con 27 vittorie aeree, fu a sua volta abbattuto il 30 luglio 1918, sopra Guia, una frazione di Valdobbiadene in provincia di Treviso, dal caporale Aldo Astolfi, rimanendo ucciso nell'azione.

[Lombardi-1] Filippo Lombardi, Piacentini in grigioverde, Marvia Editrice, Voghera, 2014.

[M6p618-2] Mancini 1936, p. 618.

[F6p73-5] Fraschetti 1986, p. 73.

[M3p20-6] Mattioli 2003, p. 20.

[G9p369-8] Gentilli, Varriale 1999, p. 369.

[C2p63-9] Chant 2002, p. 63.

[C2p22-10] Chant 2002, p. 22.

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