Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1949

GP delle Nazioni 1949
	6º GP della storia del Motomondiale; 6ª prova su 6 del 1949
Data	4 settembre 1949
Nome ufficiale	27° GP delle Nazioni
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	6,300 km ; Circuito permanente
Risultati
	Classe 500
	6º GP nella storia della classe
Distanza	32 giri, totale 201,6 km
Pole position	Giro veloce
	Nello Pagani
	Gilera in 2' 19, a 162,9 km/h ; (nel giro 32 di 32)
	Podio
	1. Nello Pagani; Gilera
2. Arciso Artesiani; Gilera	3. William Doran; AJS
	Classe 250
	4º GP nella storia della classe
Distanza	24 giri, totale 151,2 km
Pole position	Giro veloce
	Dario Ambrosini
	Benelli in 2' 34,2"; media di 147,1 km/h ; (nel giro 7 di 24)
	Podio
	1. Dario Ambrosini; Benelli
2. Gianni Leoni; Moto Guzzi	3. Umberto Masetti; Benelli
	Classe 125
	3º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 113,4 km
Pole position	Giro veloce
	Gianni Leoni
	FB Mondial in 2' 57,6"; media di 127,7 km/h ; (nel giro 4 di 18)
	Podio
	1. Gianni Leoni; FB Mondial
2. Umberto Masetti; Moto Morini	3. Umberto Braga; FB Mondial
	Classe sidecar
	3º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 100,8 km
Pole position	Giro veloce
	Eric Oliver
	Norton in 2' 42,2"; media di 139,7 km/h ; (nel giro 3 di 16)
	Podio
	1. Ercole Frigerio; Gilera
2. Frans Vanderschrick; Norton	3. Albino Milani; Gilera

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1949 è il sesto e ultimo appuntamento del motomondiale 1949.

Si svolge il 4 settembre 1949 sul circuito di Monza, unico circuito permanente di quella stagione. Il nome ufficiale di 27° GP delle Nazioni si riferisce al ventisettesimo anniversario del primo Gran Premio delle Nazioni, tenutosi proprio a Monza nel 1922, piuttosto che alla ventisettesima edizione della prova.^[1]

Le 4 gare vedono le vittorie di Nello Pagani su Gilera nella Classe 500, di Dario Ambrosini nella Classe 250, di Gianni Leoni nella Classe 125 e di Ercole Frigerio (in coppia con Lorenzo Dobelli) nei sidecar.

Nella 125, basta un quinto posto a Nello Pagani per aggiudicarsi il titolo mondiale, grazie anche al ritiro del rivale Ubbiali. Il pilota di Milano colleziona anche la vittoria al fotofinish della gara delle 500, pur non riuscendo a vincere il campionato a causa di un cavillo regolamentare.

Nella 250 vince il titolo l'italiano Bruno Ruffo che si laurea campione grazie ai 6 punti assegnati al quarto classificato.

I sidecar vedono la splendida vittoria della coppia italiana Frigerio/Dobelli su Gilera che agguantano così il secondo posto in campionato. L'equipaggio britannico Oliver/Jenkinson, già matematicamente iridata, giunge al traguardo in quinta posizione.

Classe 500

Su 23 piloti alla partenza, ne vennero classificati 15.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Nello Pagani	Gilera	1:16:36.8	10+1^[2]
2	Arciso Artesiani	Gilera	+0.8	8
3	William Doran	AJS	+15.8	7
4	Guido Leoni	Moto Guzzi	+18.2	6
5	Bruno Bertacchini	Moto Guzzi	+31.2	5
6	Reg Armstrong	AJS	+1:03.6
7	Felice Benasedo	Moto Guzzi	+1 giro
8	Luigi Sabbadini	Moto Guzzi	+1 giro
9	Sante Geminiani	Moto Guzzi	+1 giro
10	Dante Bianchi	Moto Guzzi	+2 giri
11	Adelmo Mandolini	Moto Guzzi	+2 giri
12	Lodovico Facchinelli	Gilera	+2 giri
13	Orlando Valdinoci	Gilera	+3 giri
14	Alfeo Maramotti	Moto Guzzi	+3 giri
15	Oscar Clemencich	Gilera	+5 giri

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Aldo Bernardoni	Gilera
Emilio Soprani	Gilera
Eric Oliver	Norton
Leslie Graham	AJS
Carlo Bandirola	Gilera
Ernie Thomas	Triumph
Armando Miele	Gilera
Aldo Brini	Gilera

Classe 250

19 piloti alla partenza, 15 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Dario Ambrosini	Benelli	1:02:53.8	10+1^[2]
2	Gianni Leoni	Moto Guzzi	+32.6	8
3	Umberto Masetti	Benelli	+52.2	7
4	Bruno Ruffo	Moto Guzzi	+2:04.2	6
5	Claudio Mastellari	Moto Guzzi	+2:04.8	5
6	Bruno Francisci	Moto Guzzi	+2:22.8
7	Antonio Castiglioni	Moto Guzzi	+1 giro
8	Celeste Cavaciuti	Parilla	+1 giro
9	Ugo Plebani	Moto Guzzi	+1 giro
10	Giovanni Bellocchio	Moto Guzzi	+1 giro

Dario Ambrosini durante la gara della 250, sua prima vittoria mondiale

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Umberto Braga	Parilla
Alano Montanari	Moto Guzzi
Luigi Ciai	Parilla
Roberto Colombo	Moto Guzzi

Classe 125

16 piloti alla partenza, 13 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Gianni Leoni	FB Mondial	54:16.0	10+1^[2]
2	Umberto Masetti	Moto Morini	+1:03.0	8
3	Umberto Braga	FB Mondial	+1:18.0	7
4	Renato Magi	Moto Morini	+1:40.4	6
5	Nello Pagani	FB Mondial	+2:30.8	5
6	Carlo Gobetti	Moretti	+1 giro
7	Aldo Attolini	MV Agusta	+1 giro
8	Luigi Zinzani	MV Agusta	+2 giri
9	Jakob Keller	MV Agusta	+2 giri
10	W. Zijlaad	MV Agusta	+3 giri
11	Gastaldi	n.d.	+3 giri
12	Federigo Bettoni	MV Agusta	+3 giri
13	Emilio Soprani	FB Mondial	+4 giri

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Giuseppe Matucci	MV Agusta
Franco Bertoni	MV Agusta
Carlo Ubbiali	MV Agusta
Raffaele Alberti	Moto Morini

Classe sidecar

8 equipaggi al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Ercole Frigerio	Lorenzo Dobelli	Gilera	46:25.4	10
2	Frans Vanderschrick	Martin Whitney	Norton	+1:05.0	8
3	Albino Milani	Ezio Ricotti	Gilera	+1:05.2	7
4	Ernesto Merlo	Aldo Veglio	Gilera	+1:05.2	6
5	Eric Oliver	Denis Jenkinson	Norton	+1:29.2	5+1^[2]
6	G. Amerio	n.d.	Norton	+1 giro
7	A. Del Corno	n.d.	Moto Guzzi	+1 giro
8	Renato Prati	n.d.	Moto Guzzi	+2 giri

Ritirati

Pilota	Passeggero	Moto
Giovanni Carrù	n.d.	n.d.
Luigi Marcelli	n.d.	BMW
Roberto Besana	n.d.	Triumph
Borri	n.d.	Gilera
Jakob Keller	A. Zellweger	Gilera
Alfredo Milani	n.d.	Gilera

Note

^ Palmarès del GP d'Italia su Racingmemo.fr
^ ^a ^b ^c ^d Per il giro più veloce in corsa tra i piloti che avevano tagliato il traguardo

Bibliografia

Corriere dello Sport, 5 settembre 1949, pag. 1.

Collegamenti esterni

Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 14 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2017).
(FR) Il motomondiale 1949 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

Portale Moto: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto

[1] Palmarès del GP d'Italia su Racingmemo.fr

[giroveloce-2] Per il giro più veloce in corsa tra i piloti che avevano tagliato il traguardo

[1]

[2]