Ducati 749

La 749

La Ducati 749 è una moto sportiva prodotta dall'italiana Ducati a partire dal 2002.
È stettamente derivata dalla 999, di cui conserva pressochè tutta la carrozzeria. È prodotta in quattro versioni: 749 Dark (solo in colore nero), 749 (la versione principale), 749S (con componentistica più raffinata e motore più potente) e infine 749R con prestazioni e componenti ancora migliori.

Caratteristiche tecniche - Ducati 749

Dimensioni e pesi Altezze Sella: 780 mm Interasse: 1.420 mm Massa a vuoto: a vuoto 188 (189 Dark; 186 S; 183,5 R) kg Serbatoio: 15,5 L (R 18,3) (di cui 3 riserva) Meccanica Tipo motore: bicilindrico a L, 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 748 (749 R) cm³ (Alesaggio 90 (94 R) × Corsa 58,8 (54 R) mm) Distribuzione: Desmodromica 4 valvole Testastretta Alimentazione: iniezione elettronica Marelli con corpo farfallato da 54 mm Potenza: 79,5 kw - 108 cv @ 10000 giri/min (S 85,4 kw - 116 cv @ 10500 giri/min; R 89,1 kw - 121 cv @ 10500 giri/min) Coppia: Rapporto di compressione: Frizione: multidisco a secco con comando idraulico (R Antisaltellamento) Cambio: 6 marce Trasmissione primaria ad ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,84 (R 2,11); secondaria a catena, pignone 14 e corona 39 (15 e 35 R) Ciclistica Telaio traliccio in tubi di acciaio Sospensioni Anteriore: forcella Showa (Öhlins R) (Dark "LC/RC") a steli rovesciati da 43 mm (S e R con TiN) completamente regolabile (attacco radiale sulla R); escursione ruota 125 mm (120 mm R) / Posteriore: progressiva con monoammortizzatore Sachs (S Showa; R Öhlins) completamente regolabile; escursione ruota 128 mm Freni Anteriore: 2 dischi da 320 mm semiflottanti, pinza a 4 pistoncini e 4 pastiglie / Posteriore: disco singolo da 240 mm, pinza a 2 pistoncini Pneumatici anteriore 120/70 ZR 17; posteriore 180/55 ZR 17 Altro Coppia 8,2 (8,4 S) kgm @ 8500 giri/min (8,6 kgm @ 8250 giri/min R) Fonte dei dati: