Jose Tapia Proyecto

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO
INDUSTRIAL
DIRECCION ZONAL LA LIBERTAD

CFP TRUJILLO
MECANICA AUTOMOTRIZ
Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico
“Adquisición e implementación de un elevador

hidráulico de vehículos para disminuir el tiempo de
trabajo en el taller de mecánica ALY”
Autor : Tapia Rodríguez José Alfonso
Asesor : Segundo Marcial Narváez López
Trujillo, Perú
2021
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
En el taller de mecánica ALY no se cuenta con este tipo de maquinaria para realizar
mantenimiento y cada vez que tenemos que realizar este trabajo muchas veces se nos complica
y perdemos tiempo ya que nosotros usamos caballetes y gatos hidráulicos y muchas veces están
ocupados en otro vehículo. Esto hace que tardemos más en la entrega de un vehículo y nos hace
estar en desventaja en relación con otros talleres donde ellos si cuentan con este tipo de
maquinaria.
Investigando, en muchos talleres se presentan problemas similares por lo tanto optan por
implementar a su taller con un elevador hidráulico ya que facilitan mucho el trabajo y por la
amplia gama de modelos y marcas el comprador puede escoger el que mejor se adecue a su
presupuesto y necesidad por ejemplo los elevadores más comunes que encontraras en los
talleres son los elevadores de dos y cuatro columnas o también un elevador tipo tijera estos
varían de acuerdo al modelo unos tienen la capacidad de levantar 4 TN y otros hasta 6 TN,
revisando en internet y haciendo cotizaciones y llamadas a varias tiendas hice un listado de
varios elevadores, pero me enfoque en los elevadores de dos columnas.
De acuerdo con toda esta investigación y cotización de los elevadores hidráulicos para el taller
ALY optamos por escoger el elevador hidráulico de marca SUMMARY modelo LS-240D de 4
toneladas puente abajo, esto por el precio ya que es al que mejor nos podemos acomodar
económicamente ya que después de comprar este elevador se tiene que hacer otros gastos como
envió, reforzamiento del cimiento del taller etc.
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Índice
CAPITULO I……………………………………………………………………………………..5
1.1 Razón social……………………………………………………………………………..5
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa….……………………………………5
1.3 Productos, mercado, clientes……….………………………………………………….…6
1.4 Estructura de la Organización…………………….…………………………………...…9
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto…………......10
CAPÍTULO II………………………………………………….…………………………………11
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa…….……………………………...…11
2.2 Objetivos del Proyecto de Implementación ……….……………………………….....…12
2.3 Antecedentes del Proyecto de Implementación (Investigaciones realizadas) ….….……13
2.4 Justificación del Proyecto de Implementación ………………………….………………15
2.5 Marco Teórico y Conceptual……………………………………….……………………16
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Implementación…….………………………….…16
2.5.2 Conceptos y términos utilizados……………………………………………………...…28
CAPÍTULO III………………………………………………………………………………...…30
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual…..…30
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa…….……38
3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema…………………………………...38
CAPITULO IV……………………………………………………………………………….…40
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta…………………………………………………40
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la
mejora…………………………………………………………………………………………...41
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta, planos y materiales……..…43
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la situación
mejorada……………………………………………………………………………………...…45
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora…………………………………………...……52
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora………………………..……53
CAPITULO V……………………………………………………………………………..……54
5.1 Costo de materiales………………………………………………………………….…54
5.2 Costo de mano de obra…………………………………………………………………54
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipo………………………………………….…55
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora…………………………………………55
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora……………………………………..…55
CAPITULO VI…………………………………………………………………………….……56
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora………………………………56
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6.2 Relación Beneficio/Costo………………………………………………………………57
CAPITULO VII……………………………………………………………………………........58
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Implementación ………………..…58
CAPITULO VIII…………………………………………………………………………….….59
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Implementación………….…59
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS…………………………………………………………60
ANEXOS…………………………………………………………………………………….…61
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CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 Razón social.

ALY
RUC N° 10279033588
Ubicado en el distrito de CHAO provincia de VIRÚ
Con dirección Avda. VICTOR RAUL N.º 272
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.
Misión: Brindar un buen servicio de mantenimiento automotriz general, conservando los

autos de los clientes en un estado de operación eficiente y seguro.
Visión: En los próximos 3 años contar con máquinas, equipos, personal calificado y
mejorar las instalaciones de la empresa para brindar mejor los servicios y mantenernos
como los mejores en el mercado, ofreciendo el servicio para automóviles modernos, siendo
reconocido por la calidad de los servicios.
Objetivos de la empresa:
- Brindar un servicio ágil y eficiente.
- Cuidar las instalaciones
- ofrecer un ambiente agradable
Valores de la empresa:
- Compromiso
- Seguridad
- Honestidad
- Responsabilidad
- Respeto
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1.3 Productos, mercado, clientes.
Productos: Se brinda servicios automotrices como:
1.3.1 Mantenimiento preventivo y correctivo de tu vehículo
El mantenimiento preventivo se realiza en equipos o maquinas en condiciones de

funcionamiento, por oposición al mantenimiento correctivo que repara o pone en
condiciones de funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o están dañados.
El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos
ocurran.
Dentro del taller se encargan de realizar el mantenimiento que necesita tu vehículo

como es:
- Mantenimiento de frenos
- Mantenimiento de motor
- Mantenimiento de sistema de refrigeración
- Mantenimiento del sistema de dirección y suspensión
1.3.2 Reparación de motores a gasolina y Diesel
La reparación de un motor consiste en realizar una serie de trabajos de restauración en

todos los elementos de acuerdo con las especificaciones técnicas de fabricante a fin de
devolver su potencia, menos consumo de combustible, menor consumo de aceite y
reducir la contaminación ambiental emanada por el funcionamiento del motor.
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1.3.3 Servicio eléctrico para tu vehículo
Se da mantenimiento a: alternador, arrancador y sistema de iluminación Ya que el

sistema eléctrico es el encargado de repartir alimentación hacia todo el coche sin él no
se podría arrancar o encender las luces.
Atendiendo a vehículos de diferentes marcas como:
- Toyota: Hiace, Corolla, Yaris, Corona, Hilux, Prado, Fortuner, Rav4.
- Nissan: Ad, Sunny, Frontier, Urvan, Versa.
- Mitsubishi: Lancer, Canter, Montero
- Honda: Stream, Civic
- Hyundai: Accent, Santa fe, Elantra
- Chevrolet: N300
- Kia: Rio, Cerato, Sportage, Sorento y experiencia con muchas más marcas y modelos.
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Mercado: Se abarca todo el distrito de Chao provincia de Viru y sus alrededores como son
los sectores de buena vista, Laramie, El inca etc.
Clientes: Trabajamos con el público en general, quienes la mayoría están constituidos por
personas que brindan servicios de transporte con sus vehículos a las empresas: Diez ases,
Pur Pur, Jacobo y Express Trujillo en estas empresas los vehículos que ofrecen el servicio
son combis y minibuses. Cuyos modelos son:
- Toyota: Hiace
- King Long: Kingo
- Nissan: Urban
- Mercedes Benz: Sprinter
También dentro de la localidad están las empresas de rutas cortas como por ejemplo
brindan el servicio del distrito a chao hacia los a los rededores que son Nuevo chao, Valle
de dios, El inca, Laramie etc. De estas empresas los vehículos que acuden por el servicio al
talle ALY la mayoría son autos de categoría M1 también minivanes. Cuyas marcas y
modelos son:
- Toyota: Corolla, Yaris, Caldina
- Hyundai: accent
- Kia: Rio
- Chevrolet: N300
- Nissan: AD, Sunny
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1.4 Estructura de la Organización.
Jefe de taller,
Reparaciones de
direccion suspension
y frenos (Diaz
Hernandez, Edgar
Joel)
Reparacion de
motores y sistema
electrico (Monzon
Cruz, Paul Dicancio)
Practicante tecnico
automotriz (Tapia
Rodriguez, Jose
Alfonso)
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1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.
Hace 4 años que se viene trabajando en el rubro de la mecánica automotriz, al pasar del
tiempo el taller ha sido más conocido por la localidad por brindar un buen servicio en el
área de mantenimiento automotriz.
Gracias a eso se ha ido creciendo, teniendo más ingresos y adquiriendo equipos,

instrumentos y maquinaria para el taller y poder brindar un mejor servicio en menos
tiempo para el cliente.
Se cuenta con los siguientes equipos y maquinas que han sido adquiridos en los años:
AÑO 2018
- Taladro fresadora de banco
- Prensa hidráulica de 20 toneladas
AÑO 2020
- Compresor de amortiguador Mc Pherson
- Probador de bobinas de encendido
- Probador de compresión de motor “OTC”
AÑO 2021
- Tecle hidráulico tipo pluma plegable
- Escáner automotriz “OTC”
- Cámara de inspección de cilindros “LAUNCH”
- Detector de fuga de cilindros “OTC”
- Pistola de impacto eléctrica “BOSCH”
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CAPITULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.
Síntomas:
- El tiempo en el servicio de mantenimiento es muy extendido por lo cual tenemos mucha
acumulación de vehículos durante el día perdiendo o posponiendo varios trabajos.
- El personal de la empresa sufre muchas veces accidentes al hacer un sobreesfuerzo a la
hora de realizar el trabajo.
- Tenemos una pequeña pérdida económica por no entregar trabajos a tiempo.
Causas:
No se cuenta con un elevador hidráulico para realizar los trabajos en un menor tiempo.
Solo se cuenta con gatos hidráulicos y caballetes, pero muchas veces están ocupados en
otros trabajos que se realizan dentro del taller.
Consecuencias:
- Lesiones frecuentes
- Pérdidas económicas
- Ausencia y pérdida de clientes
- Enfermedades ocupacionales
Solución:
¿Cuál es el equipamiento que se necesita para realizar de manera eficiente los trabajos de
mantenimiento de vehículos en el taller de mecánica ALY?
Se propone corregir la situación

de los trabajos de
mantenimiento de vehículos,
mediante la adquisición e
implementación de un elevador
hidráulico, lo que permitirá
brindar un servicio eficaz y
elevar la confianza del cliente.
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2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
2.2.1 Objetivo General
Implementar al taller ALY de un elevador hidráulico de dos columnas para la

categoría de vehículos M1, M2, N1 Y N2 y poder realizar los trabajos de
mantenimiento preventivo y correctivo en menor tiempo.
2.2.2 Objetivos Específicos
- Reducir los tiempos de trabajo.
- Reducir el esfuerzo físico del trabajador.
- Brindar un mantenimiento eficaz.
- Proporcionar servicio de calidad a los clientes.
- Reforzar imagen del taller automotriz.
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2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones realizadas).
3 Internacional:
Según Arroyo, F. Y Romero, C. (2003) en su Tesis titulada “Elevador hidráulico para

vehículos livianos de hasta dos toneladas”; refiere a que en el campo de la industria
automotriz se ha desarrollado en forma acelerada dentro de un marco de innovaciones
tecnológicas, mejorando la calidad de los vehículos, los equipos y herramientas para su
mantenimiento. Por lo tanto, se hace necesario la utilización de equipos que realicen su
función y presenten características de seguridad, comodidad y eficacia. Es por ello, que
para satisfacer estos requerimientos y tomando en cuenta la estadística vehicular se
presenta el diseño y montaje de un elevador hidráulico para vehículos livianos. Este equipo
de elevación consta básicamente de dos sistemas: la estructura articulada y el sistema de
potencia. La estructura articulada es un paralelepípedo formado por una plataforma
horizontal apoyada sobre soportes giratorios, que por la acción de un cilindro hidráulicos
se levanta desde el piso hasta una altura adecuada para realizarlos. El elevador se ha
concebido para prestar la mayor confiabilidad y seguridad con relación, tanto a su
funcionamiento como a sus aplicaciones.
4 Nacional:
Según Herrera, V. Y Vargas, C. (2013) en su Tesis titulada “Diseño y construcción de un

elevador electro hidráulicos tipo tijera de baja altura para vehículos de hasta dos toneladas
y media, para la implementación del laboratorio de la escuela de ingeniería automotriz”,
refiere que se ha diseñado y construido un elevador electro hidráulicos tipo tijera de baja
altura para vehículos de hasta dos toneladas y media, para la implementación del
laboratorio de la escuela de Ingeniería Automotriz, se compone de dos sistemas: un
mecánico y un electro hidráulicos, con el objetivo de contar con un equipo, que sirve para
elevar los automotores y poder realizar mantenimiento preventivo y correctivo como
prácticas para los estudiantes de la carrera. La utilización del elevador en el laboratorio de
la Escuela de Ingeniería Automotriz permitirá́ realizar múltiples actividades tales como:
mantenimiento de frenos, ABC y suspensión, debido a su efectividad y eficacia. Al haber
realizado las pruebas, hemos notado que, debido al tipo de material utilizado en la
construcción, nuestro elevador puede resistir más peso de lo señalado al iniciar el proyecto,
ahora hay que tomar en cuenta que el sistema de potencia solo logra levantar vehículos de
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dos toneladas y media más el peso del elevador.
c) Local:
Según Chari Huamán, N. y Vargas, L. (2014) en su Tesis titulada “Repotenciación de un

elevador electro- hidráulicos tipo dos columnas, para la implementación en el taller de la
escuela de ingeniería automotriz”; considera que la repotenciación de un elevador de
automóviles para la Escuela de Ingeniería Automotriz (EIA) tiene como finalidad dar a
conocer el funcionamiento y los diferentes elementos que conforman un elevador, que
permiten desarrollar conocimientos y destrezas que garanticen la solución de problemas
que se presentan en el mantenimiento, brinda mayor comodidad y facilidad durante el
trabajo de reparación y mantenimiento de vehículos.
Se repotenció e implementó el elevador electrohidráulico en el taller de la Escuela de

Ingeniería Automotriz, realizando un estudio de esfuerzos en el software (CAD) para
determinar el coeficiente de seguridad en los brazos del elevador siendo este de ɳ=1.72 que
está en un rango de fiabilidad seguro y considerando que el peso de los vehículos a ser
utilizados están en un rango de 1.5 a 2.8 toneladas por lo cual se concluye que el elevador
va a soportar un peso máximo de carga de 3.5 toneladas.
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4.1 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
La empresa ALY según la visión y misión busca siempre mejorar en el ámbito laboral la
calidad de sus servicios y soluciones de problemas hacia los clientes como es mejorar el
tiempo en los trabajos para poder culminarlos a tiempo.
Por lo que se encuentra necesaria la implementación de esta maquinaria para apresurar los
trabajos en el taller y aumentar el número de trabajos al día, por ejemplo, si en un día se
hacían 4 mantenimientos, entre ellos preventivos y correctivos con esta maquinaria poder
realizar 6 hasta 7 mantenimientos diarios y así generar más ingresos para el taller y atraer
más clientes al ver la calidad de trabajo que brindamos en las instalaciones.
Económica: Aumentara la productividad del taller reduciendo el tiempo en el que se

realizan los trabajos, teniendo así un aumento de clientela y de la economía para poder
recuperar el dinero invertido en el elevador hidráulico y también implementar otros
materiales y equipos.
Tecnológica: El taller dispondrá de un equipo moderno y será atractivo para la clientela de

la localidad por ofrecer los servicios mecánicos con maquinaria moderna.
Seguridad: Al implementar el elevador hidráulico se deberá brindar una capacitación para

su uso y así el personal estará menos expuesto a accidentes, sobreesfuerzos y dolores
musculares.
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4.2 Marco Teórico y Conceptual.
4.2.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora.
- Principio de funcionamiento
La potencia del elevador se diseñará́ y construirá́ tomando como base el

funcionamiento de la prensa hidráulica, con una correcta selección y diseño que
constituyen la estructura.
Para el principio de funcionamiento del Elevador Electrohidráulico de tipo tijera debe

constar de los siguientes partes:
 Cilindros
 Aceite hidráulico
 Motor eléctrico
 Bomba
 Mangueras
El elevador es una estructura metálica que utiliza la geometría y funcionamiento de las tijeras,
para aumentar el torque mediante la fuerza que será́ aplicada por dos cilindros hidráulicos (la
distancia que será́ un factor a calcular dependiendo el peso requerido para el elevador).
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La bomba sería el aplicador de la fuerza que permitiría levantar el vehículo en el caso del
elevador. Para el funcionamiento del elevador se utiliza un fluido incomprensible siendo este
el agente transmisor de la fuerza, las mangueras por donde recorre fluido deben ser de alta
presión por la fuerza que ejerce en si la bomba.
Mecánica de fluidos
Una de las asignaturas importantes de la ingeniería, es la parte hidráulica conocida mejor como
mecánica de fluidos. La cual permite la elaboración y construcción de circuitos en donde se
puede utilizar la máxima capacidad de los líquidos, tomando muy en cuenta el principio de
Pascal.
Fluidos incompresibles: En un fluido incompresible, la densidad siempre permanece

constante con el tiempo, y tiene la capacidad de oponerse a la compresión de este bajo
cualquier condición.
Por esta razón, para simplificar las ecuaciones de la mecánica de fluidos, se considera que los
líquidos son incompresibles. Esto significa que la densidad de tal fluido se supone constante.
ρ = ρ0 = constante
La densidad se utiliza para determinar si un fluido es incompresible o compresible. Si

la densidad del fluido es fija (constante), el fluido es incompresible; esto quiere decir
que ni la masa ni el volumen del fluido puede cambiar.
El agua es un fluido casi incompresible. Es decir, que la cantidad de volumen y la
cantidad de masa permanecerán prácticamente iguales, aún bajo presión. Un fluido con
muchas moléculas muy juntas unas de otras tienen una densidad alta; uno que tiene
pocas moléculas y muy separadas, tendría una densidad más baja.
Fluidos compresibles: Todos los fluidos son compresibles, incluyendo los líquidos.
Cuando estos cambios de volumen son demasiado grandes se opta por considerar el
flujo como compresible (que muestran una variación significativa de la densidad como
resultado de fluir), esto sucede cuando la velocidad del flujo es cercana a la velocidad
del sonido.
La compresibilidad de un flujo es básicamente una medida en el cambio de la
densidad. Los gases son en general muy compresibles, en cambio, la mayoría de los
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líquidos tienen una compresibilidad muy baja.
Por ejemplo, una presión de 500 KPa provoca un cambio de densidad en el agua a
temperatura ambiente de solamente 0.024%, en cambio esta misma presión aplicada al
aire provoca un cambio de densidad de 250%.
Por esto normalmente al estudio de los flujos compresibles se le conoce como
dinámica de gases, siendo esta una nueva rama de la mecánica de fluidos, la cual
describe estos flujos.
Principio de Pascal: La presión ejercida por un fluido incompresible y en equilibrio
dentro de un recipiente de paredes indeformables, se transmite con igual intensidad en
todas las direcciones y en todos los puntos del fluido.
El principio de Pascal puede ser interpretado como una consecuencia de la ecuación
fundamental de la hidrostática el cual es del carácter altamente incompresible de los
líquidos. En esta clase de fluidos la densidad es prácticamente constante, de modo que
de acuerdo con la ecuación.
Donde:
p= Presión total a la profundidad deseada.

po= Presión sobre la superficie libre del fluido.
p= Densidad del fluido.
g= Aceleración de la gravedad.
h= Altura, medida en metros.
Si se aumenta la presión sobre la superficie libre, la presión total en el fondo ha de

aumentar en la misma medida, ya que el término (ρ, g, h) no varía, al no hacerlo la
presión total (obviamente si el fluido fuera compresible, la densidad del fluido
respondería a los cambios de presión y el principio de Pascal no podría cumplirse).
El principio de Pascal fundamenta el funcionamiento de las genéricamente llamadas

maquinas hidráulicos como son: la prensa, el gato, el freno, el ascensor y para nosotros
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el elevador.
El recipiente lleno de líquido de la Fig. (1) consta de dos cuellos de diferente sección
cerrados con sendos tapones ajustados y capaces de desplazarse libremente dentro de
los cilindros. Si se ejerce una fuerza (F1) sobre el pistón pequeño, la presión ejercida
se transmite, tal como lo observó Pascal, a todos los puntos del fluido dentro del
recinto y produce fuerzas perpendiculares a las paredes.
En particular, la porción de pared representada por el pistón grande (A2) siente una
fuerza (F2) de manera que mientras el pistón chico baja, el grande sube. La presión
sobre los pistones es la misma, no así la fuerza.
P=F/A (2)
P1=p2 (La presión interna es la misma para todos los puntos)
La relación Permite obtener mayor fuerza (F2)

La prensa hidráulica, al igual que las palancas mecánicas, no multiplica la energía. El
volumen de líquido desplazado por el pistón pequeño se distribuye en una capa
delgada en el pistón grande, de modo que el producto de la fuerza por el
desplazamiento (el trabajo) es igual en ambas ramas.
Elementos hidráulicos
Cilindros hidráulicos: Son elementos capaces de producir trabajo desplazando una

carga con movimiento rectilíneo. En los cilindros se aloja en su interior un émbolo que
es empujado por el fluido haciendo que se desplace el vástago.
Hay varios tipos de cilindros, los más importantes son los cilindros de simple efecto y
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los de doble efecto.
Cilindros de simple efecto: Estos cilindros tienen una sola conexión de fluido. El
trabajo se produce en una sola dirección del movimiento. Un resorte o muelle permite
retroceder el embolo a su posición inicial.
Para evitar fugas de fluido entre el pistón y la camisa, se colocan juntas de

estanqueidad sobre el pistón y su vástago, estas juntas son de un material flexible
(cauchos) que se adapta a las paredes de la camisa, evitando las fugas llamadas
también retenedores.
Solo se utilizan cuando la fuerza necesaria y el movimiento rectilíneo son pequeños ya

que el muelle restringe el movimiento. Es recomendable que la carrera no exceda en
tres veces el diámetro.
Funcionamiento básico del cilindro de simple efecto:
Cuando ingresa el fluido con una cierta fuerza por la vía (10), se llena de fluido la
cámara posterior (8), el muelle se contrae (6) expulsando el aire atmosférico por el
orificio de fuga (11) y desplazando el vástago o pistón (5).
Existen ventajas y desventajas en el uso de este cilindro, por este motivo es
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aconsejable conocerlo.
Por una parte, si lo comparamos con otro cilindro de doble efecto que disponga de las
mismas características, su consumo es de la mitad. Pero, por otra parte, al tener un
muelle en su interior, el vástago no puede realizar recorridos superiores a los 110 mm.
Cilindros De Doble Efecto: En los cilindros de doble efecto, el trabajo se realiza en

las dos direcciones, carecen de muelle. Permiten realizar mayores carreras además de
posicionar el vástago en cualquier posición intermedia.
El área de la cara posterior es menor que la de la cara frontal, luego para una misma
presión las fuerzas serán diferentes debido a la diferencia entre áreas. Para evitar este
problema se construyen los cilindros de doble efecto y vástago.
Los cilindros de doble efecto se emplean especialmente en los casos en que el émbolo
tiene que realizar una misión también al retornar a su posición inicial.
En principio, la carrera de los cilindros no está́ limitada, pero hay que tener en cuenta
el pandeo y doblado que puede sufrir el vástago salido. También en este caso, sirven de
empaquetadura los labios y émbolos de las membranas.
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Existen ventajas y desventajas en el uso de este cilindro, por este motivo es
aconsejable conocerlo.
El cilindro de doble efecto consta con muelle de retorno incorporado, permite realizar
trabajos en los dos sentidos, no se pierde fuerza para dejar de comprimir al muelle, no
se aprovecha toda la longitud del cuerpo del cilindro como carrera útil.
Accesorios hidráulicos: Sirven para transmitir y controlar potencia a través de los

líquidos a presión, se requiere un conjunto de componentes interconectados. Se refiere
comúnmente al conjunto como sistema, el número y el conjunto de componentes
varían de sistema a sistema, dependiendo del uso particular.
Válvulas distribuidoras 2/2: Gobiernan el paso del fluido abriendo o cortando. Se

emplean para abrir y cerrar circuitos hidráulicos.
Válvulas distribuidoras 3/2: Se utilizan para accionar cilindros de simple efecto. La

figura muestra una válvula de corredera de tres vías (orificios 1,2 y 3) y dos
posiciones: vía de presión (1) cerrada y vía de utilización (2), comunicada con el
escape (3) o vía (1) comunicada con (2 y 3) cerrada.
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En esta válvula ya no cabe hablar de posición de reposo, ya que puede adoptar de
forma estable cualquiera de las posiciones cuando la válvula se encuentra sin conectar
al circuito.
Estas válvulas que no tienen muelle de reposición se denominan biestables, de
memoria o de impulsos. Bi estables porque pueden ocupar cualquiera de las posiciones
en la situación de reposo de la válvula. De memoria: porque retienen la posición
adquirida por la ultima orden recibida. De impulso porque basta con un impulso
(manual, mecánico, eléctrico, hidráulicos o neumático) para adquirir y mantener la
posición obtenida con la orden dada.
Las válvulas 3/2 se utilizan en aquellas aplicaciones en las que se requiera gobernar el
flujo hidráulico en una sola tubería, como el gobierno de cilindros de simple efecto o el
gobierno del pilotaje neumático de válvulas.
Válvulas de Anti-retorno o bloqueo: Las válvulas de bloqueo o anti-retorno impiden

el paso de fluido a presión en un sentido y le dejan pasar en el otro. Se emplea para
evitar el retorno del líquido del sistema hidráulicos (o del aire en un sistema
neumático) a la bomba hidráulica (o al depósito de aire comprimido).
Estas válvulas están intercaladas en el circuito y constan de un muelle que esta tarado o
calibrado a una cierta tensión que empuja a una bola o un disco contra un asiento
cónico. Cuando la presión del fluido supera la fuerza del muelle, la bola se separa del
asiento cónico y el fluido circula.
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1. Fluido en el sentido 2-1. Se corta su paso al venir o regresar por uno.
2. Fluido en el sentido 2-1. Se pude abrir paso por 3.
3. Dos válvulas anti-retorno conectadas entre sí́ utilizadas en pequeños circuitos
hidráulicos que permiten su paso por medio de 3 y 3’ de 1-2’ y de 1’-2.
4. Válvula de bloqueo con presión límite dada que permite el paso del fluido de 1-2
más no de 2-1. El flujo 1-2 se logra venciendo la fuerza de bloqueo.
5. Válvula de bloqueo con presión límite regulada manualmente.
Válvulas Reguladoras de Presión: Las válvulas limitan la presión máxima del

circuito. Se basa en el equilibrio entre la presión y la fuerza del muelle.
Se utilizan en todos los circuitos hidráulicos y neumáticos como sistema de seguridad;
se trata a un valor predeterminado y desvían el caudal hacia retorno cuando se alcanza
el valor de presión estipulado.
1. Símbolo general de una válvula reductora de presión. Permite regular la presión a

utilizarse.
2. Válvula reductora de presión de una sola vía.
3. Válvula reductora de presión que funciona de forma diferencial entre las presiones
de 1 a 2.
Válvulas Reguladoras de Caudal: Este tipo de válvula se utiliza como reguladoras de

caudal. La aplicación más común es para regular la velocidad de salida del vástago de
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un cilindro.
1. Símbolo general del regulador de caudal.

2. Regulador de caudal con regulación posible.
3. Reducción de la tubería en un caso dado para la reducción de caudal en un punto
especifico.
4. Regulador de caudal de 2 – 1. En una dirección.
5. Regulador de caudal unidireccional.
6. Regulador de caudal de 1 – 2. Con descarga del flujo en la vía tres.
Bombas
Una bomba es una maquina hidráulica generadora que transforma la energía mecánica
con la que es accionada en energía hidráulica del fluido incompresible que mueve. El
fluido incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos.
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Bombas centrifugas: Una bomba centrifuga es un tipo de bomba hidráulica que
transforma la energía mecánica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energía
cinética y potencial requeridas.
El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos alabes para conducir el
fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es
recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce
hacia las vidas en forma de tubos de salida o hacia el siguiente rodete que será́ la
siguiente etapa.
Bombas rotatorias: Produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos
engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje motriz de la bomba, y este
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hace girar al eje libre.
Bombas reciprocantes o alternativas: Las bombas alternativas o reciprocas son

también unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad definida de
líquido durante el movimiento del pistón o émbolo a través de la distancia de carrera.
En este tipo de bombas el fluido se desplaza mediante movimiento alternativo; al
moverse en un sentido succiona y en el sentido inverso expulsa.
El flujo de descarga de las bombas centrifugas y de la mayor parte de las bombas
rotatorias es continuo. Pero en las bombas alternativas el flujo pulsa, esto puede
reducirse con una cámara colchón o pulmón regulador.
Igual que otras bombas, las bombas alternativas no succionan los líquidos. Reducen
solamente la presión en la cámara de succión y la presión externa, generalmente la
atmosférica, empuja el líquido en la bomba potencia.
Vigas de soporte
La viga es un elemento estructural diseñado para soportar cargas aplicados en varios

puntos (cargas concentradas) o distribuidas a lo largo del elemento. En la mayoría de
los casos, las cargas son perpendiculares al eje da la viga y únicamente ocasionaran
corte y flexión. El diseño de una viga para que soporte de manera más efectiva las
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cargas aplicadas involucran dos aspectos.
 Determinar las fuerzas cortantes y momentos flectores.

 Seleccionar la sección transversal.
Tipos de apoyo: Encontramos tres tipos de apoyos, tales como:
 Viga simplemente apoyada. Viga con voladizo.

 Viga en voladizo.
Fuerza cortante: Las fuerzas cortantes son fuerzas internas que se generan material de
una viga para equilibrar las fuerzas aplicadas externamente y para
en el garantizar el equilibrio en todas sus partes.
Momento flexionante: Es producido en las vigas aplicando cargas perpendiculares a

la viga. Debido a los momentos flexionante la viga asume una figura curvada o
flexionada, tomando en cuenta que la fuerza puede ser aplicada en cualquier parte de la
viga, no necesariamente en su inicio o final.
4.2.2 Conceptos y términos utilizados.
 Elevadores
Un elevador es un sistema de transporte vertical diseñado para movilizar personas

o bienes entre diferentes niveles. Se conforma con partes mecánica, eléctricas y
electrónicas que funcionan conjuntamente para lograr un medio seguro de
movilidad. Se instalan fundamentalmente dos tipos, el ascensor electromecánico y
el ascensor hidráulico, más propiamente llamado “Oleodinámico”.
Tipos
Dentro de todos los tipos existentes en el medio, los más aplicados en la industria
mecánica y automotriz son
 2columnas electromecánico y 2 columnas electrohidráulico.
 4columnas electromecánico y 4 columnas electrohidráulico.
2
8
 Tijera.
 Baja altura.
 Serie600-610-640.
Elevador de 2 columnas electrohidráulico: Dispositivo de apoyo mecánico de

funcionamiento automático y desbloqueo neumático como garantía de la máxima
seguridad en la fase de estacionamiento. Posee válvulas de seguridad contra la sobrecarga
y la rotura de los tubos hidráulicos, al igual que válvulas de control de la velocidad de
descenso (capacidad de elevación 4 toneladas).
2
9
CAPÍTULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual.
Diagrama de Operaciones del Proceso DOP
3
0
Diagrama de Análisis del Proceso DAP
DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO ACTUAL

EMPRESA ALY
DEPARTAMENTO/ ÁREA MECANICA AUTMOTRIZ
SECCIÓN: MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL SISTEMA DE FRENOS
RESUMEN:
ACTIVIDAD Mét. Actual Mét. Mejorado Diferencia

OBSERVADOR:
Operación 16
Inspección 4 FECHA: 18/04 2021
Transporte 0 Actual X
MÉTODO:
Demora 2 Mejorado
Almacenaje 0 Operario
Total 22 TIPO: Material
Tiempo total 80 MIN Máquina X
Nº DESCRIPCIÓN TIEMPO OBSERV
1 Calzar el vehículo y elevar la parte delantera  5 min
2 Inspeccionar los repuestos que se van a usar  1 min
3
Desmontar las dos ruedas delanteras.  5 min
4
Aflojar los pernos del caliper para poder retirar las pastillas.  7min
5 Inspeccionar el desgaste de las pastillas, que no presente  1 min

irregularidades.
6 Comprimir el pistón del caliper.  2 min
7 Rosear limpiador de frenos para eliminar la suciedad.  1 min
8 Instalar las pastillas nuevas.  2 min
9 Ajustar los pernos del caliper.  2 min
10 Colocar las ruedas y aproximar las tuercas.  5 min
11 Bajar el vehículo y ajustar los pernos de la rueda.  6 min
12 Calzar y elevar la parte trasera del vehículo  5 min
13 Inspeccionar los repuestos que se van a usar.  1 min
14 Desmontar las dos ruedas traseras  6 min
15 Desmontar los tambores de freno.  3 min
16 Desmontar las zapatas.  5 min
17 Inspeccionar el desgaste de las zapatas, que no presente  1 min

irregularidades.
3
18 Rosear limpiador de frenos para1eliminar la suciedad.  1 min
19 Colocar las nuevas zapatas.  5 min
20 Colocar el tambor y regular los frenos.  5 min
21 Colocar las ruedas y aproximar las tuercas de la rueda.  5 min
22 Bajar el vehículo y ajustar los pernos de la rueda.  6 min

Proceso de Ejecución Actual
OPERACIONES /PASOS – SUBPASOS / SEGURIDAD / MEDIO
DIBUJOS / ESQUEMAS AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES
1- Calzar y elevar la parte delantera del vehículo
Ubicamos el vehículo en el área de trabajo, colocamos tacos a
las ruedas para que el vehículo no seda mientras se trabaja.
Elevamos el vehículo por la parte delantera con el gato
hidráulico.
2- Inspeccionar los repuestos que se usaran

Verificamos que los repuestos adquiridos sean los correctos y
que no tengan ninguna falla de fábrica, de lo contrario
cambiamos el producto por uno en buen estado.
3- Desmontar las dos ruedas delanteras

Aflojamos las tuercas de las ruedas con la pistola de impacto
eléctrica, luego de aflojar todas las tuercas desmontamos las
ruedas y las colocamos abajo del vehículo por seguridad.
4- Aflojar los pernos del caliper para poder retirar

las pastillas
Aflojamos los pernos que sostienen al caliper, desmontamos
las pastillas
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ
Propuesta de implementación de un elevador hidráulico

de vehículos para disminuir el tiempo al realizar los FECHA: 06/05/2021
servicios en el taller ALY
3
2
5- Inspeccionar el desgaste de las pastillas, que no
presenten irregularidades.
Verificamos el desgaste de las pastillas que se cambiaran, no
deben presentar irregularidades de lo contrario debe haber una
falla en el sistema de frenado y deberá ser resuelto.
6- Comprimir el pistón del caliper

Cada vez que cambiemos las pastillas el pistón tendrá que ser
comprimido con una herramienta para poder colocar las
pastillas nuevas de lo contrario te será muy difícil colocarlas.
7- Rosear limpiador de frenos para eliminar la

suciedad
Podemos usar otro limpiador de cualquier marca depende del
mecánico, pero esto es para eliminar suciedad que pueda
afectar en el funcionamiento correcto del frenado.
8- Instalar las pastillas nuevas

Colocamos las pastillas nuevas es recomendable ponerle un
poco de grasa en las esquinas de la base de la pastilla.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

3
3
9- Ajustar los pernos del caliper

Colocamos el caliper con sus respectivos pernos y los
ajustamos con el torque indicado.
10- Colocar las ruedas y aproximar las tuercas

Colocamos las ruedas y aproximamos el ajuste de las tuercas
con la pistola de impacto eléctrica.
11- Bajar el vehículo y ajustar las tuercas de la rueda

Bajamos el vehículo y ajustamos las tuercas con una llave en
cruz o una palanca ya que la pistola de impacto puede que no
haya dado un buen torque por eso nos aseguramos ajustando
con la palanca o llave de cruz.
12- Calzar y elevar la parte trasera del vehículo

Ahora calzamos con tacos las llantas de adelante y elevamos
la parte trasera del vehículo para poder desmontar las llantas.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

3
4
13- Inspeccionar los repuestos que se van a usar
En este caso revisaremos las zapatas nuevas que nos darán
para cambiar revisamos que todo este correcto de lo contrario
las cambiamos.
14- Desmontar las dos ruedas traseras

Aflojamos las tuercas de la rueda con la pistola de impacto
eléctrica y colocamos las ruedas abajo del vehículo por
seguridad.
15- Desmontar los tambores de freno

Damos algunos golpes para desacoplar el tambor y lo
retiramos.
16- Desmontar las zapatas

Para desmontar las zapatas tenemos que desconectar el cable
que acciona el freno de mano, quitar las chapas que sostienen
las zapatas junto con los resortes.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

3
5
17- Inspeccionar el desgaste de las zapatas, que no
presenten irregularidades
Revisamos que el desgaste haya sido uniforme ya que muchas
veces falla el bombín de freno y puede que solo se accione
una de las zapatas y la otra no.

suciedad
Roseamos limpiador para eliminar partículas de suciedad que
puedan afectar en el funcionamiento del frenado.
19- Colocar las nuevas zapatas

Colocamos las zapatas nuevas y armamos todos los
componentes que acompañan a estas, como son el regulador,
resortes o muelles, clavos y chapas y el cable de freno.
20- Colocar el tambor y regular los frenos

Después de colocar el tambor regulamos los frenos con un
desarmador plano girando la rueda del regulador mientras
vamos girando con la mano.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

3
6
21- Colocar las ruedas y aproximar las tuercas de la
rueda.
Colocamos las ruedas y aproximamos las tuercas con la mano
luego le damos una pequeña pasada con la pistola de impacto
para luego ajustarlas.
22- Bajar el vehículo y ajustar las tuercas de la rueda

Después de bajar el vehículo podemos ajustar con una llave de
ruedas o una palanca ya que la pistola de impacto no ajusta las
tuercas con un buen torque.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

3
7
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.
Efectos del problema en el área de trabajo
Hay un grave problema con el tiempo ya que a la semana hay una gran demanda de trabajo
muchos clientes sufren desperfectos inoportunos en el día y necesitan solucionar su problema
rápidamente, por lo cual acuden a nuestro taller, pero al nosotros no tener el equipo adecuado
para terminar los trabajos en un tiempo corto tardamos mucho por lo cual muchas veces los
clientes no tienen su vehículo arreglado para ese mismo día, unos optan por dejarlo y otros más
apresurados van a otro taller por eso tenemos problemas con el tiempo que tardamos en realizar
y terminar un trabajo.
Efectos del problema en los resultados de la empresa
A la empresa le afecta tener un problema como es el de terminar los trabajos en un tiempo muy
extendido ya que se pierde clientela y junto a eso una pérdida de más ingresos para el taller si se
sigue con ese problema el taller es muy posible que pierda una gran cantidad de clientes.
Los clientes muchas veces nos cometan que no vienen a dar solución a sus vehículos por lo que
muchas veces al venir encuentran el taller lleno y prefieren ir a otro taller donde arreglen su
problema automotriz más rápido.
3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema.

Al analizar el DAP en el área de mecánica automotriz, se logra obtener la información
necesaria para identificar el problema (efecto) y las causas raíz del problema. Todo ello, se
procede a plasmarlo en el Diagrama de Ishikawa.
3
8
DIAGRAMA ISHIKAWA
CAPITULO IV
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.

ACTIVIDAD O RESPONSABL ¿CÓMO SE ¿DÓNDE SE ¿POR QUÉ SE
TAREA E HARÁ? HARÁ? HARÁ?
Cotizar elevador José Tapia Se realizará Para conocer precios

hidráulico de Rodríguez una entrevista Vía virtual y modelos de los
vehículo (internet) elevadores
hidráulicos de
vehículos
Compra del José Tapia De manera En el taller de Para mejorar los

elevador Rodríguez presencial en mecánica trabajos de
hidráulico de la empresa ALY mantenimiento
vehículos preventivo
Implementar Dueño del taller Se realizará Vía internet Para el uso correcto
capacitación una entrevista del elevador
técnica hidráulico de
vehículos
Supervisar el
Realizar José Tapia nuevo método Para definir las
seguimiento Rodríguez de trabajo En el taller operaciones y
tiempo del nuevo
método de trabajo, y
estandarizarlo.
Elaboración: Propio
4
0
CAPITULO IV
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la
implementación de la mejora.
FICHA TÉCNICA DE MÁQUINA
MÁQUINA-EQUIPO ELEVADOR UBICACIÓ TALLER

HIDRAULIC N
O
MODELO LS-2400 SECCIÓN AREA DE TRABAJO
MARCA SUMMARY
CARACTERISTICAS GENERALES
CAPACIDAD 4 ton ALTURA 1.95 ALTURA 2.78 POTENC 2.2
MAXIMA M TOTAL M IA KILOWAT
ALIMENTACI 220 V DE SS
ON MONOFASI ELEVACI
CO ON
CARACTERISTICAS TÉCNICAS FOTO DE LA MAQUINA O EQUIPO
- Capacidad: 4000 kgs.
- Altura de Elevación: 1.95metros.
- Tiempo de elevación: 50 segundos.
- Tiempo de Descenso: 40 segundos.
- Alimentación: 220v Monofásico.
- Potencia de Motor: 2.2 Kilowatts
- Luz Interior: 2.486 metros.
- Altura Total: 2.78 metros.
- Ruido en funcionamiento <80Db(A)
- Presión de trabajo 16 Mpa.
- Temperatura de trabajo -5ºC-+40ºC
- Mecanismo automático de trabado y
destrabado
- Cumple con Normas Europeas y
Americanas
FUNCIÓN
Elevar vehículos de máximo 4 toneladas

mediante un sistema de accionamiento
hidráulico.
4
1
CAPITULO IV
- Consideraciones operativas:
Capacitación técnica:
Implementar capacitaciones técnicas sobre el uso adecuado del elevador

hidráulico de vehículos en el taller de mecánica ALY.
Charlas de 5 minutos:
Realizar charlas de 5 minutos en el área de mecánica automotriz del taller

de mecánica ALY antes de iniciar las labores de trabajo.
Estandarizar nuevo método de trabajo:
Definir las operaciones y el tiempo para los trabajos de mantenimiento

preventivo, luego estandarizar el procedimiento.
- Consideraciones ambientales:
Orden y limpieza en el taller:
Preservar los espacios ordenados y limpios del área de mecánica automotriz del
taller de mecánica ALY.
Señalización de seguridad:
Colocar señales de seguridad en el taller de mecánica ALY.
Implementar contendor de basura:
Implementar un contenedor de basura de gran volumen para el área de

mecánica automotriz en el taller ALY.
4
2
CAPITULO IV
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta, planos y

materiales.
MATERIALES INSUMOS
3 bolsas de Cemento de 45kg Cinta teflón
22 baldes de Arena Cinta aislante
22 baldes de grava de 1/2 Aceite hidráulico 10lts. SAE 10
10 baldes de piedra mediana
Agua
HERRAMIENTAS INSTRUMENTOS
Llaves de boca y corona 1 wincha
Martillo 1 regla niveladora
Alicate
Destornillador
Cúter
MÁQUINAS EQUIPOS
Taladro Rotomartillo
RECURSOS HUMANOS OTROS REQUERIMIENTOS

Maestro de obra ENERGIA ELECTRICA
técnico especialista en instalación de
elevadores hidráulicos
Capacitador especialista en elevadores
hidráulicos
4
3
CAPITULO IV
PLANO DEL TALLER Y DONDE IRA UBICADO EL ELEVADO

HIDRAULICO.
4
4
CAPITULO IV
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de
operación de la situación mejorada.
Diagrama de Operaciones del Proceso DOP MEJORADO

Mantenimiento de frenos
1 min Ubicamos el vehiculo en medio de las columnas del elevador
1 min Elevamos el vehiculo.
6 min Desmontar las cuatro ruedas del vehiculo
1 min Inspeccionamos los repuestos que seran usados.
DIAGRAMA DE ANÁLISIS
7 min
DEL PROCESO MEJORADO
Aflojar los pernos del caliper para poder retirar las pastillas.
EMPRESA ALY
1 min Inspeccionar el desgaste de las pastillas, que no presente
DEPARTAMENTO/ ÁREA MECÁNICA AUTOMOTRIZ
irregularidades.
SECCIÓN: 2 min
MANTENIMIENTO Comprimir el piston
Y REPARACION DELdel caliper. DE FRENOS
SISTEMA
RESUMEN:
1 min Rosear limpiador de frenos para eliminar la suciedad.
ACTIVIDAD Mét. Actual Mét. Mejorado Diferencia
OBSERVADOR:
Operación 16 2 15 min Instalar
1 las pastillas nuevas.
Inspección 4 4 0 FECHA: 2021

2 min Ajustar los pernos del caliper.
Transporte 0 0 0 Actual
MÉTODO:
Demora 2 2 0 min Inspeccionar
2 los repuestos que se van a usar. Mejorado X
Almacenaje 0 0 0 Operario
3 min Desmontar los tambores de freno.
Total 22 19 3 TIPO: Material
Tiempo total 80 MIN. 59

5 MIN
min 21 MIN las zapatas.
Desmontar Máquina X
Nº DESCRIPCIÓN TIEMPO OBSERV

1 min Inspeccionar el desgaste de las zapatas, que no presente
irregularidades.
1 Ubicamos el vehículo en medio de las columnas del elevador  1 MIN.
1 min Rosear limpiador de frenos para eliminar la suciedad.
2 Elevamos el vehículo.  1 MIN.
3 5 min Colocar las nuevas zapatas. 6 MIN.

Desmontamos las cuatro ruedas del vehículo
4
Inspeccionamos los repuestos que5serán  los frenos.
minusados. Colocar el tambor y regular 1 MIN.
5 Aflojar los pernos del caliper para poder retirar las pastillas.  7 MN.
8 min Colocamos las cuatro ruedas y aproximamos las tuercas.
6 Inspeccionar el desgaste de las pastillas, que no presente  1 MIN.
irregularidades.
5 min Bajamos el vehiculo y ajustamos las tuercas de las 4 ruedas.
7 Comprimir el pistón
Total de del Total
caliper.  2 MIN.
Actividad
Actividad Tiempo
8 Rosear limpiador 15de frenos
55 para eliminar la suciedad.  1 MIN.
4 4
9 Instalar las pastillas
Total 19 nuevas.
59 min  2 MIN.
4
5
CAPITULO IV
10 Ajustar los pernos del caliper.  2 MIN.
11 Inspeccionar los repuestos que se van a usar.  2 MIN.
12 Desmontar los tambores de freno.  3 MIN.
13 Desmontar las zapatas.  5 MIN.
14 Inspeccionar el desgaste de las zapatas, que no presente  1 MIN.

irregularidades.
15 Rosear limpiador de frenos para eliminar la suciedad.  1 MIN
16 Colocar las nuevas zapatas.  5 MIN
17 Colocar el tambor y regular los frenos.  5 MIN
18 Colocamos las cuatro ruedas y aproximamos las tuercas.  8 MIN
19 Bajamos el vehículo y ajustamos las tuercas de las 4 ruedas.  5 MIN
Proceso de ejecución mejorado

4
6
CAPITULO IV
1- Ubicamos el vehículo entre las dos columnas del
elevador
Ubicamos el vehículo en el área de trabajo,
2- Elevamos el vehículo
Ubicamos los brazos del elevador abajo del vehículo y
elevamos.
3- Desmontar las cuatro ruedas del vehículo

Aflojamos las tuercas de las ruedas con la pistola de impacto
eléctrica, luego de aflojar todas las tuercas desmontamos las
ruedas y las colocamos abajo del vehículo por seguridad.
4- Inspeccionar los repuestos que serán usados

Verificamos que los repuestos adquiridos sean los correctos y
que no tengan ninguna falla de fábrica, de lo contrario
cambiamos el producto por uno en buen estado.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

4
7
CAPITULO IV
5- Aflojar los pernos del caliper para poder retirar
las pastillas.
Aflojamos los pernos que sostienen al caliper, desmontamos
las pastillas
6- Inspeccionar el desgaste de las pastillas, que no

Verificamos el desgaste de las pastillas que se cambiaran, no
deben presentar irregularidades de lo contrario debe haber una
falla en el sistema de frenado y deberá ser resuelto.
7- Comprimir el pistón del caliper.

Cada vez que cambiemos las pastillas el pistón tendrá que ser
comprimido con una herramienta para poder colocar las
pastillas nuevas de lo contrario te será muy difícil colocarlas.

suciedad.
Podemos usar otro limpiador de cualquier marca depende del
mecánico, pero esto es para eliminar suciedad que pueda
afectar en el funcionamiento correcto del frenado.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

4
8
CAPITULO IV
9- Instalar las pastillas nuevas.
Colocamos las pastillas nuevas es recomendable ponerle un
poco de grasa en las esquinas de la base de la pastilla.
10- Ajustar los pernos del caliper.

Colocamos el caliper con sus respectivos pernos y los
ajustamos con el torque indicado.
11- Inspeccionar los repuestos que se van a usar.

En este caso revisaremos las zapatas nuevas que nos darán
para cambiar revisamos que todo este correcto de lo contrario
las cambiamos.
12- Desmontar los tambores de freno.

Damos algunos golpes para desacoplar el tambor y lo
retiramos.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

4
9
CAPITULO IV
13- Desmontar las zapatas.
Para desmontar las zapatas tenemos que desconectar el cable
que acciona el freno de mano, quitar las chapas que sostienen
las zapatas junto con los resortes.
14- Inspeccionar el desgaste de las zapatas, que no

Revisamos que el desgaste haya sido uniforme ya que muchas
veces falla el bombín de freno y puede que solo se accione
una de las zapatas y la otra no.
15- Rosear limpiador de freno para eliminar la

suciedad.
Roseamos limpiador para eliminar partículas de suciedad que
puedan afectar en el funcionamiento del frenado.
16- Colocar las nuevas zapatas

Colocamos las zapatas nuevas y armamos todos los
componentes que acompañan a estas, como son el regulador,
resortes o muelles, clavos y chapas y el cable de freno.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

5
0
CAPITULO IV

17- Colocar el tambor y regular los frenos
Después de colocar el tambor regulamos los frenos con un
desarmador plano girando la rueda del regulador mientras
vamos girando con la mano.
18- Colocar las cuatro ruedas y aproximar las tuercas

Colocamos las cuatro ruedas del vehículo aproximamos sus
tuercas para que al bajar el vehículo las podamos ajustar con
mayor fuerza.
19- Bajamos el vehículo y ajustamos las tuercas de las

4 ruedas.
. Después de bajar el vehículo podemos ajustar con una llave de
ruedas o una palanca ya que la pistola de impacto no ajusta las
tuercas con un buen torque.
ESCALA:
MECANICA AUTOMOTRIZ

5
1
CAPITULO IV
5
2
CAPITULO IV
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.
MES FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO

N° Actividades / Semanas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1 Elavoracion de perfil de proyecto
2 Identificar problema de la situacion
3 Presentar perfil de proyecto
4 Elavorar plan de proyecto
5 Redactar los antecedentes y justificacion
6 Redactar el Marco teorico
7 Cotizacion de elevadores en diferentes tiendas
8 Entrega de avance capitulo 1 y 2
9 Elaboracion del diagrama DOP y DAP actual
10 Proceso de ejecucion actual
11 Efectos del problema
12 Diagrama ishikawa
13 Cotizacion de materiales
14 Cotizacion de otros recursos
15 Elaboracion de planos
16 Entrega de avance capitulo 3 y 4
17 Costos de implementacion de mejora
18 Evaluacion tecnica de la mejora
19 Recomendaciones
20 Sustentacion del proyecto
CAPITULO IV
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.
EL COSTO DE LA INVERSION DE LA IMPLEMENTACION
Aunque el costo de la inversión del proyecto es un desembolso que se requerirá para implementar el elevador hidráulico,
este se podrá recuperar con los resultados de la reducción de tiempo ya que se entregara una mayor cantidad de vehículos
al día y por consiguiente los ingresos aumentaran al mes.
FIJAR LA FECHA DE IMPLEMENTACION DEL ELEVADOR HIDRAULICO
Deberá realizarse una reunión para informar la mejora al implementarse y formar una estrategia para fijar la fecha
adecuada que no perjudique la producción de la empresa.
5
4
CAPITULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA
5.1 Costo de materiales.
CAN PRECIO PRECIO

U.M. MATERIALES
T UNITARIO S/ TOTAL S/
3 Und Bolsa de cemento de 45 kg 21.50 64.50
22 Baldes Arena gruesa 1.00 22.00
22 Baldes Grava 1/2 1.00 22.00
10 Baldes Piedra mediana 1.00 10.00
10 lts Aceite hidráulico SAE 10 8.50 85.00
3 m Cable vulcanizado indeco 2x10 Awg 3.50 10.50
TOTAL S/ 214.00
5.2 Costo de mano de obra.

HOMBRES COSTO COSTO
ITEM DESCRIPCIÓN
HORA HORA S/ TOTAL S/
1 Maestro de obra 20 10.00 200.00
3 Técnico especialista en instalación de 1 300.00 300.00
elevadores hidráulicos
4 Curso de capacitación 6 25.00 150.00
TOTAL S/ 650.00
55
CAPITULO V
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.
TASA
COSTO COSTO COSTO
CANT DESCRIPCIÓN DEPRECIACIÓN
UNITARIO DÍA S/ TOTAL S/
ANUAL
1 Elevador hidráulico 6 919.98 -- -- 6 919.98
TOTAL S/ 6 919.98
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora.

COSTO COSTO
U.M. DESCRIPCIÓN CANTIDAD
UNITARIO S/ TOTAL S/
Uni Costos de envió 1 300.00 300.00
Hora Internet 80 1.00 80.00
Kw-h Energía eléctrica 22 0.84 18.48
Uni Transporte local 1 10.00 10.00
min línea telefónica 60 0.30 18.00
TOTAL S/ 426.48
ITEM DESCRIPCIÓN COSTO
1 Costo de materiales 214.00
2 Costo de mano de obra 650.00
3 Costo de máquinas, herramientas y equipos 6 919.00
4 Otros costos 426.48
TOTAL S/ 8 209.48
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora
56
CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.
SISTEMA ACTUAL – SERVICIO DE FRENOS
Cantidad de Duración del Tiempo invertido Total (minutos por

servicios por semana servicio (min) por semana semana)
34 84 84x34 2856 min.
SISTEMA MEJORADO – SERVICIO DE FRENOS
Cantidad de Duración del Tiempo invertido Total (minutos por

servicios por semana servicio (min) por semana semana)
34 59 59x34 2006 min.
RESUMEN – SERVICIO DE FRENOS

Sistema Actual Sistema Mejorado Ahorro en tiempo
2856 minutos 2006 minutos 850 minutos
47.6 horas 33.43 horas 14.17 horas
57
CAPITULO VI
6.2 Relación Beneficio/Costo.

Ahorro con el Método Mejorado
Descripción Horas hombre Horas Monto

S/ trabajadas ahorrado S/
Maestro de sistema de frenos 60,00 14.17 850.2
TOTAL 850.2
Flujo de mantenimiento de frenos semanal: por trimestre
MES Sem 0 Sem 1 Sem 2 Sem 3 … Sem 11 Sem 12
Inversión 8 209.48
Ahorro semanal 850.2 850.2 850.2 … 850.2 850.2
Relación de Beneficio/Costo
Beneficio en 12 semanas = S/ 850.2 x 12 = S/ 10 202.4
Se realiza el cálculo dividiendo:
BENEFICIO TRIMESTRAL / TOTAL DE LA INVERSIÓN
S/ 10 202.4 / S/ 8 209.48 = S/ 1,24
INTERPRETACIÓN: esto quiere decir que por cada sol invertido en el proyecto se
recuperará S/ 1,24. Por tanto el Proyecto de Mejora resulta técnica y económicamente
viable.
58
CAPITULO VII
CONCLUSIONES
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
 Con la implementación del elevador se redujo el tiempo de ejecución de un

mantenimiento de frenos.
 Se redujo el sobreesfuerzo de los trabajadores al momento de realizar el

mantenimiento de frenos.
 Se evito futuras enfermedades ocupacionales para los trabajadores.
 Se logro brindar un mejor servicio a los clientes que incluye calidad y eficacia.
 Se mejoro la presentación del taller brindando una mejor imagen.
59
CAPITULO VIII
RECOMENDACIONES
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y

Mejora.
1. Asegúrese de que el vehículo que será elevado no sea superior a las 6 toneladas, para
evitar daños a la unidad.
2. Se debe realizar al elevador hidráulico una inspección diaria que consta de revisar el
estado de las cadenas del elevador, el estado de los cables de elevación, comprobar
que no hay fugas de aceite, comprobar el correcto funcionamiento de los sistemas de
seguridad de los brazos.
3. Se debe realizar una inspección mensualmente que los cables, cadenas y demás
componentes tengan una correcta lubricación.
4. Anualmente se debe realizar una revisión completa del elevador por parte de un
servicio técnico especializado.
5. No exponer el elevador a ambientes de temperatura o humedad extrema. Evite
instalar la maquina cerca de equipos de calefacción, llaves de agua, humificadores de
aire o estufas.
6. Proveer a los técnicos del taller capacitaciones informáticas acerca del
funcionamiento del elevador y también los accidentes que pueden suceder al
momento de usar esta unidad.
7. El elevador se deberá instalar en un área lo suficientemente espaciosa como para que
su funcionamiento no se vea restringido.
8. El elevador se debe usar exclusivamente con el fin para el cual fue claramente
diseñado. Nunca lo use con otros fines.
9. Nunca dejar el elevador elevado sin el uso de sus trabadores, ya que esto puede traer
problemas de funcionamiento con el sistema hidráulico tal y como es con un gato
hidráulico.
60
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
BIBLIOGRAFIA:
Se añade una bibliografía para sustentar las definiciones del proyecto planteado
Fuente: www.google.com.pe
Elaboración: Propia
N.º Autor(s) Fecha titulo

1 LIFEDER 08/05/2017 Fundamentación teórica
2 ROSHFRANS 11/de junio/2018 Mantenimiento y limpieza de frenos
3 PROYECTO CHAVIMOCHIC Costos de la electricidad
4 SHALOM 30/05/2021 Costos de envió
5 LOCTITE TEROSON 21/08/2019 Definición de elevadores
6 CORPORACION PEIT SAC 22/05/2021 Costo de elevador hidráulico
7 FERRETERIA “EL CONSTRUCTOR” 29/05/2021 Costos de materiales
8 SENATI Manuales de senati
LINKOGRAFIA:
https://blog.reparacion-vehiculos.es/tipos-de-elevador-hidraulico-y-consejos-de-
mantenimiento#:~:text=Un%20elevador%20hidr%C3%A1ulico%20es%20un,responde
%20al%20principio%20de%20Pascal.
http://www.chavimochic.gob.pe/recibodeluz/?Qweeqpo989120123=recibodeluz
http://www.peitsac.com/
https://l.messenger.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fshalom.com.pe%2F
%23%2Fenvio&h=AT0blffg-
QV_Ns4vgTroMIoh3AFQtdOVJD3gl0SnAOoHVUZB2yaIbl9qsbNxIVI415ONwIRGjX
dAapTEjbhoLR_wRaDV5W4-OPFVRlUZ0MTdBXVlBc1GWKOl7j9O0i3fz6PcuQ
https://shalom.pe/#/envio
https://www.roshfrans.com/blog/mantenimiento-frenos
https://www.lifeder.com/fundamento-teorico/#:~:text=El%20fundamento%20te
%C3%B3rico%20de%20una,de%20referencia%20en%20una%20investigaci%C3%B3n.
6
1
ANEXOS
PROFORMAS DE LAS COTIZACIONES QUE SE HICIERON DE LOS

ELEVADORES HIDRAULICOS.
Fecha:
21/05/2021
Hora: 11:13:44
Página 1 de 1
OBD2 SOL UCIONES PERU

AV. SEPA RADORA INDUSTRIAL NRO. 750 URB. SAL AMANCA
20521934515
COTIZACION DE VENTA N° OFC2105 - 2105000055
SEÑOR (ES): TAPIA RODRIGUEZ, JOSE ALFONSO FECHA: 21/05/2021

DIRECCION: LA LIBERTAD-CHAO-VIRU LA LIBERTAD MONEDA: Dolar Americano
RUC: 71778475 TELEFONO: 946843565,
CONTACTO: FAX:
E-MAIL: [email protected] T/C: 3.74

N° OC Clie.:
CODIGO DESCRIPCION UM CANT PRECIO %DCTO PRECIO DCTO TOTAL
10500040330415 ELEVADOR STARK SLT240SBL - PUENTE ABAJO Unidad 1.00 1,906.78 3.00 1,849.58 1,849.58
20000080330101 STARK SLT240SC 4 TONELADAS PUENTE ARRIBA Unidad 1.00 2,110.17 3.00 2,046.86 2,046.86
FECHA DE ENTREGA: 21/06/2021
LUGAR DE ENTREGA: LA LIBERTAD – CHAO – VIRU LA LIBERTAD
CONDICIÓN DE PAGO: Contado – Deposito

SUB TOTAL 3,896.44
OBSERVACIONES: DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS SEGÚN STOCK Y/O IMPORTACION, 02 AÑOS
DSCTO. 0.00% (0.00)
DE GARANTIA
IGV 18% 701.36
ELABORADO POR: Joseph Louis Sanchez Varias

TOTAL 4,597.80
NUMEROS DE CUENTA: Interbank
Soles: 200-3002465513
Dólares: 200-3002465520
Banco de Credito BCP

Soles: 193-1849084-015
Dólares: 193-1698033-157
BBVA Continental
Soles: 0011-0791-0100005664
Dólares: 0011-0791-0100005672
6
2
ANEXOS
COTIZACIÓN N° 000956
FECHA: 22/05/2021
MONEDA: DOLARES
Cliente: JOSE TAPIA R.

Ruc/DNI: 71778475
Direccion: CHAO – VIRÚ LA LIBERTAD Telefono: 946843565
Contacto:
Email: [email protected] T/C: 3.74
Item Codigo Descripción Cant. Valor Unit. Descuento Valor

Total
1 SUM46A ELEVADOR SUMMARY 0.00
PUENTE ABAJO 0.00
ELECTROHIDRAULICO 0.00
CAPICIDAD 4 TON 1 1567.79 1567.79
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
SUB TOTAL 1567.79
I.G.V 282.20
TOTAL 1849.99
OBSERVACIONES: INCLUYE MOVILIDAD
Gracias por su confianza y preferencia.

Contactanos al: 933353341
Escribenos a: [email protected]
6
3
ANEXOS
PROFORMAS DE COTIZACIONES DE MATERIALES Y MAESTRO DE OBRA
El material de construcción es vendido por m3 para lo cual necesitábamos material en
pequeñas cantidades entonces consultando nos dijeron que el material por medida de
baldes costaba S/1 .00 la unidad. Ya sea de piedra, gravilla o arena. En la misma
ferretería tenían el contacto de un maestro de obra el cual nos cotizo el trabajo que
requeríamos por S/200.00 El cual duraba máximo un día y medio.
6
4
ANEXOS
6
5
ANEXOS
PLANO DEL CIMIENTO QUE SE HARA PARA REFORZAR EL PISO DONDE
IRA UBICADO EL ELEVADOR HIDRAULICO.
6
6
ANEXOS
6
7
ANEXOS
COTIZACION DE ENVIO HACIA EL DITRITO DE CHAO – VIRÚ
Al comprar el elevador hidráulico la misma empresa distribuidora nos sugirió él envió por
la empresa de transportes SHALOM lo cual era conveniente ya que en el distrito de chao
tenía una sede y estaba cerca al taller, la cotización se hizo vía internet por medio de su
página web que te pide los datos del paquete para hacer una cotización.
6
8
ANEXOS
RECIBO DE LUZ PARA PODER CALCULAR EL CONSUMO DE
ELECTRICIDAD QUE USAMOS DURANTE EL PROYECTO.
Para calcula el consumo que tuvimos al realizar el proyecto primero tuvimos que calcular cuanto
era el costo de 1 kw-h, para saber esto se dividio el monto pagado del mes con el monto consumido
S/47.00/kw-h 56.00 = 0.8392.
6
9
ANEXOS
El elevador hidráulico tiene una capacidad de peso de 4 toneladas estos son algunos de los
vehículos que llegan al taller por el servicio de mantenimiento y tienen el tonelaje
adecuado para poder usar el elevador hidráulico.
VEHICULO 1: HYUNDAI I20 BI3
7
0
ANEXOS
7
1
ANEXOS
VEHICULO 2: KIA CERATO SEDAN
7
2
ANEXOS
VEHICULO 3: CHEVROLET SPIN
73
ANEXOS
74
ANEXOS
VEHICULO 4: NISSAN NEW VERSA
75
ANEXOS
76
ANEXOS
VEHICULO 5: NISSAN SENTRA
77
ANEXOS
78
ANEXOS
VEHICULO 6: TOYOTA COROLLA
79
ANEXOS
80
ANEXOS
VEHICULO 7: NISSAN NV350
81
ANEXOS
82
ANEXOS
VEHICULO 8: TOYOTA YARIS
83
ANEXOS
84
ANEXOS
VEHICULO 9: MITUBISHI ECLIPSE CROSS
85
ANEXOS
86
ANEXOS
VEHICULO 10: HYUNDAI ACCENT
87
ANEXOS
88
ANEXOS
VEHICULO 11: CHEVROLET ONIX SEDAN
89
ANEXOS
90
ANEXOS
VEHICULO 12: CHEVROLET SAIL
91
ANEXOS
92
ANEXOS
VEHICULO 13: TOYOTA HIACE
93
ANEXOS
94
ANEXOS
95
ANEXOS
VEHICULO 15: KIA RIO HATCHBACK
96
ANEXOS
VEHICULO 16: KIA RIO SEDAN
97
ANEXOS
VEHICULO 17: KIA SOLUTO
98
ANEXOS
VEHICULO 18: CHEVROLET SPARK GT
99
ANEXOS
10
0
ANEXOS
VEHICULO 19: HYUNDAI VERNA
10
1
ANEXOS
10
2
ANEXOS
10
3

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

DIRECCION ZONAL LA LIBERTAD

Proyecto de Innovación y/o Mejora

“Adquisición e implementación de un elevador

Autor : Tapia Rodríguez José Alfonso

Asesor : Segundo Marcial Narváez López

1.1 Razón social.

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

Misión: Brindar un buen servicio de mantenimiento automotriz general, conservando los

- Brindar un servicio ágil y eficiente.

- Cuidar las instalaciones

- ofrecer un ambiente agradable

Productos: Se brinda servicios automotrices como:

1.3.1 Mantenimiento preventivo y correctivo de tu vehículo

El mantenimiento preventivo se realiza en equipos o maquinas en condiciones de

Dentro del taller se encargan de realizar el mantenimiento que necesita tu vehículo

- Mantenimiento de sistema de refrigeración

- Mantenimiento del sistema de dirección y suspensión

1.3.2 Reparación de motores a gasolina y Diesel

La reparación de un motor consiste en realizar una serie de trabajos de restauración en

Se da mantenimiento a: alternador, arrancador y sistema de iluminación Ya que el

Atendiendo a vehículos de diferentes marcas como:

- Toyota: Hiace, Corolla, Yaris, Corona, Hilux, Prado, Fortuner, Rav4.

- Nissan: Ad, Sunny, Frontier, Urvan, Versa.

- Mitsubishi: Lancer, Canter, Montero

- Honda: Stream, Civic

- Hyundai: Accent, Santa fe, Elantra

- King Long: Kingo

- Mercedes Benz: Sprinter

- Toyota: Corolla, Yaris, Caldina

- Nissan: AD, Sunny

Gracias a eso se ha ido creciendo, teniendo más ingresos y adquiriendo equipos,

- Taladro fresadora de banco

- Prensa hidráulica de 20 toneladas

- Compresor de amortiguador Mc Pherson

- Probador de bobinas de encendido

- Probador de compresión de motor “OTC”

- Tecle hidráulico tipo pluma plegable

- Escáner automotriz “OTC”

- Cámara de inspección de cilindros “LAUNCH”

- Detector de fuga de cilindros “OTC”

- Pistola de impacto eléctrica “BOSCH”

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

Se propone corregir la situación

2.2.1 Objetivo General

Implementar al taller ALY de un elevador hidráulico de dos columnas para la

2.2.2 Objetivos Específicos

- Reducir los tiempos de trabajo.

- Reducir el esfuerzo físico del trabajador.

- Brindar un mantenimiento eficaz.

- Proporcionar servicio de calidad a los clientes.

- Reforzar imagen del taller automotriz.

Según Arroyo, F. Y Romero, C. (2003) en su Tesis titulada “Elevador hidráulico para

Según Herrera, V. Y Vargas, C. (2013) en su Tesis titulada “Diseño y construcción de un

Según Chari Huamán, N. y Vargas, L. (2014) en su Tesis titulada “Repotenciación de un

Se repotenció e implementó el elevador electrohidráulico en el taller de la Escuela de

Económica: Aumentara la productividad del taller reduciendo el tiempo en el que se

Tecnológica: El taller dispondrá de un equipo moderno y será atractivo para la clientela de

Seguridad: Al implementar el elevador hidráulico se deberá brindar una capacitación para