Utente:Registrato2013/Sandbox/Archivio

Archivio sandbox dell'utente Registrato2013

Tabella utilizzata per ordinare l'archivio

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Ultima modifica: --15:35, 29 lug 2014 (CEST)

Stazione di San Rocco

Stazione di San Rocco
Data/ora creazione	13:05, 14 lug 2014‎
Data/ora ultima modifica	13:47, 14 lug 2014
Data/ora caricamento su it.Wikipedia	13:50, 14 lug 2014 (Stazione di San Rocco)
Data/ora archiviazione	14:59, 29 lug 2014 (CEST)

{{coord|display=title|41.8330539|N|12.8852608|E|format=dms|region:IT_type:stazioneferroviaria}}

San Rocco stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Palestrina, via Prenestina Nuova
Linee	Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1916
Soppressione	1983
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	1
Dintorni	Palestrina

La stazione di San Rocco era una delle quattro stazioni ferroviarie al servizio del comune omonimo, situata sulla ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.

Storia

La stazione venne inaugurata il 12 giugno 1916 in concomitanza con l'apertura della tratta da Roma a Genazzano.

Venne chiusa al traffico nel 1983, insieme alla tratta San Cesareo-Genazzano, a causa di una frana avvenuta il 27 dicembre dello stesso anno, che fu pretesto per una chiusura "temporanea" della linea, che a distanza di pochi mesi divenne definitiva.

Strutture e impianti

La fermata, ubicata in un tratto in cui la ferrovia corre adiacente alla via Prenestina, disponeva del solo binario di corsa passante e di un marciapiede coperto da pensilina.

Al 2014 la struttura è utilizzata come fermata di autolinee COTRAL della direttrice Fiuggina.

Movimento

La stazione era interessata solamente da traffico passeggeri.

Servizi

La fermata non disponeva di alcun servizio.

Voci correlate

• Palestrina
• Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone

Altri progetti

{{interprogetto|commons=Category:Palestrina train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di San Rocco}}.

Collegamenti esterni

• La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone - Il tracciato, a cura di M. di Pietrantonio.

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Stazione di Torresina

Stazione di Torresina
Data/ora creazione	13:16, 14 lug 2014‎
Data/ora ultima modifica	13:47, 14 lug 2014
Data/ora caricamento su it.Wikipedia	13:50, 14 lug 2014 (Stazione di Torresina)
Data/ora archiviazione	14:59, 29 lug 2014 (CEST)

{{coord|display=title|41.8330539|N|12.8852608|E|format=dms|region:IT_type:stazioneferroviaria}}

Torresina stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Palestrina, via Prenestina Nuova
Linee	Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1916
Soppressione	1983
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	1
Dintorni	Villa Torresina, Palestrina

La stazione di Torresina era una delle quattro stazioni ferroviarie al servizio del comune omonimo, situata sulla ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.

Storia

La stazione venne inaugurata il 12 giugno 1916 in concomitanza con l'apertura della tratta da Roma a Genazzano.

Venne chiusa al traffico nel 1983, insieme alla tratta San Cesareo-Genazzano, a causa di una frana avvenuta il 27 dicembre dello stesso anno, che fu pretesto per una chiusura "temporanea" della linea, che a distanza di pochi mesi divenne definitiva.

Strutture e impianti

La fermata era ubicata all'incrocio con l'ingresso di Villa Torresina, in un tratto in cui la ferrovia corre adiacente alla via Prenestina, e disponeva del solo binario di corsa passante e di un marciapiede.

Al 2014 del marciapiede non rimane traccia, ad eccezione di una cabina di servizio di proprietà della Provincia di Roma. L'area precedentemente utilizzata è coperta da sterpaglie. Avanzando di qualche metro verso Palestrina è presente un punto di fermata di autolinee COTRAL della direttrice Fiuggina, anch'esso coperto da sterpaglie e non segnalato.

Movimento

La stazione era interessata solamente da traffico passeggeri.

Servizi

La fermata non disponeva di alcun servizio.

Voci correlate

• Villa Torresina
• Palestrina
• Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone

Altri progetti

{{interprogetto|commons=Category:Palestrina train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di Torresina}}.

Collegamenti esterni

• La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone - Il tracciato, a cura di M. di Pietrantonio.

{{portale|Lazio|trasporti}} [[Categoria:Stazioni ferroviarie della provincia di Roma|Palestrina]] [[Categoria:Stazioni ferroviarie dismesse|Palestrina]] [[Categoria:Stazioni ferroviarie di Palestrina]]

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Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone: scalo merci ed ex-tracciati

Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone: scalo merci ed ex-tracciati
Data/ora creazione	15:31, 21 lug 2014‎
Data/ora ultima modifica	19:11, 28 lug 2014
Data/ora caricamento su it.Wikipedia	17:14, 28 lug 2014‎ (Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone) 19:03, 28 lug 2014 (Ferrovia Roma-Giardinetti tramite Claudio Dario)
Data/ora archiviazione	15:10, 29 lug 2014 (CEST)

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|}

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Cassetto browser pagine di servizio

Cassetto browser pagine di servizio
Data/ora creazione	11:01, 31 lug 2014‎‎
Data/ora ultima modifica	13:23, 3 ago 2014 (CEST)
Data/ora caricamento su it.Wikipedia	13:37, 3 ago 2014‎ (Utente:Registrato2013/Navigatore)
Data/ora archiviazione	19:48, 17 ago 2014 (CEST)

Pagine di servizio dell'utente Registrato2013

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Stazione di Zagarolo Paese

Stazione di Zagarolo Paese
Data/ora creazione	13:41, 3 ago 2014 (CEST)
Data/ora ultima modifica	19:20, 17 ago 2014 (CEST)
Data/ora caricamento su it.Wikipedia	19:30, 17 ago 2014‎ (Stazione di Zagarolo Paese)
Data/ora archiviazione	19:48, 17 ago 2014 (CEST)

{{coord|display=title|41.828382|N|12.8395252|E|format=dms|region:IT_type:stazioneferroviaria}}

Zagarolo Paese stazione ferroviaria
Veduta dell'impianto in una cartolina del 1927
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Zagarolo, Viale Ungheria
Linee	Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1916
Soppressione	1983
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	2
Dintorni	Zagarolo

La stazione di Zagarolo Paese era una delle quattro stazioni ferroviarie al servizio del comune di Zagarolo, situata sulla ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.

Storia

La stazione venne inaugurata il 12 giugno 1916 in concomitanza con l'apertura della tratta da Roma a Genazzano.

Venne chiusa al traffico nel 1983, insieme alla tratta San Cesareo-Genazzano, a causa di una frana avvenuta il 27 dicembre dello stesso anno, che fu pretesto per una chiusura "temporanea" della linea, che a distanza di pochi mesi divenne definitiva.

Strutture e impianti

La stazione disponeva di due binari separati da un marciapiede, di un fabbricato viaggiatori e di un edificio per i servizi igienici, demolito nel 2013.

In uscita dalla stazione, in direzione Roma, era presente un ponte ferroviario, che al 2014 risulta essere demolito.

Al 2014 la struttura è interessata da un cantiere per la realizzazione di una zona residenziale. Ciò che rimane della stazione è soltanto il fabbricato viaggiatori.

Movimento

La stazione era interessata da traffico passeggeri.

Servizi

La stazione disponeva di:

• Servizi igienici

Voci correlate

• Zagarolo
• Stazione di Zagarolo
• Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone

Altri progetti

{{interprogetto|commons=Category:Zagarolo Paese train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di Zagarolo Paese}}.

Collegamenti esterni

• La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone - Il tracciato, a cura di M. di Pietrantonio.

[[Categoria:Zagarolo|Zagarolo Paese]] [[Categoria:Stazioni ferroviarie di Zagarolo|Zagarolo Paese]]

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Stazione di Zagarolo Bivio

Stazione di Zagarolo Bivio
Data/ora creazione	13:53, 3 ago 2014 (CEST)
Data/ora ultima modifica	19:10, 17 ago 2014 (CEST)
Data/ora caricamento su it.Wikipedia	19:11, 17 ago 2014‎ (Stazione di Zagarolo Bivio)
Data/ora archiviazione	19:48, 17 ago 2014 (CEST)

{{coord|display=title|41.82605|N|12.82784|E|format=dms|region:IT_type:stazioneferroviaria}}

Zagarolo Bivio stazione ferroviaria
Convoglio impegnato sulla relazione Fiuggi-Roma in sosta nella fermata. Sulla destra è visibile il binario per Zagarolo Scalo.
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Zagarolo, Via Prenestina
Linee	Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1916
Soppressione	1983
Caratteristiche
Tipo	Fermata in superficie, passante
Binari	1
Interscambi	Stazione di Zagarolo sulla Ferrovia Roma-Cassino-Napoli
Dintorni	Zagarolo San Cesareo (Loc. Colle San Pietro)

La stazione di Zagarolo Bivio era uno dei quattro impianti ferroviari al servizio del comune di Zagarolo, situata sulla ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.

Storia

La stazione venne inaugurata il 12 giugno 1916 in concomitanza con l'apertura della tratta da Roma a Genazzano.

Venne chiusa al traffico nel 1983, insieme alla tratta San Cesareo-Genazzano, a causa di una frana avvenuta il 27 dicembre dello stesso anno, che fu pretesto per una chiusura "temporanea" della linea, che a distanza di pochi mesi divenne definitiva.

Strutture e impianti

La stazione, in realtà semplice fermata ferroviaria a binario unico, sorge sulla Via Prenestina nel mezzo del bivio da cui si diparte la breve diramazione per Zagarolo Scalo.

L'impianto disponeva di una semplice pensilina, che al 2014 risulta ancora presente.

Allo stesso anno, l'impianto è utilizzato come punto di fermata per le autolinee regionali COTRAL della direttrice Fiuggina.

A pochi metri di distanza, sulla strada denominata viale della Stazione, classificata come Strada Provinciale 56/b, è ancora presente un breve tratto residuo del "triangolo" del bivio del quale l'impianto porta il nome.

Movimento

La stazione, in virtù della sua posizione di bivio, era interessata sia da traffico passeggeri che da traffico merci.

Servizi

La fermata non disponeva di alcun servizio.

Voci correlate

• Zagarolo
• Stazione di Zagarolo
• Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone

Altri progetti

{{interprogetto|commons=Category:Zagarolo Bivio train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di Zagarolo Bivio}}.

Collegamenti esterni

• La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone - Il tracciato, a cura di M. di Pietrantonio.

{{portale|Lazio|trasporti}} [[Categoria:Zagarolo|Zagarolo Paese]] [[Categoria:Stazioni ferroviarie di Zagarolo|Zagarolo Bivio]]

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Stazione di Zagarolo Scalo

Stazione di Zagarolo Scalo
Risolto |-		Data/ora creazione	00:02, 26 ago 2014 (CEST)
Data/ora ultima modifica	09:59, 24 set 2014‎ (CEST)
Data/ora caricamento su it.Wikipedia	17:39, 14 ott 2014 (CEST) (Stazione di Zagarolo Scalo) Special thanks to Claudio Dario!
Data/ora archiviazione	17:25, 22 ott 2014 (CEST)

{{coord|41.8219622|N|12.8276213|E|region:IT_type:stazioneferroviaria}}

Zagarolo Scalo stazione ferroviaria
L'edificio della stazione di Zagarolo Scalo come si presentava nei primi anni duemila.
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Zagarolo
Linee	Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1916
Soppressione	1984
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, terminale
Interscambi	Stazione di Zagarolo sulla ferrovia Roma-Cassino-Napoli
Dintorni	Zagarolo Valvarino

La stazione di Zagarolo Scalo era uno dei quattro impianti ferroviari al servizio del comune di Zagarolo, capolinea della breve diramazione Zagarolo Bivio-Zagarolo Scalo della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone alla progressiva chilometrica 31+488.

Storia

La stazione venne inaugurata contestualmente all'apertura del tronco Roma-Genazzano il 2 giugno 1916 della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.

La stazione venne chiusa al traffico passeggeri nel 1976, mentre continua, seppure ormai sporadico, il traffico merci dalla adiacente stazione di Zagarolo FS.

Il 26 dicembre 1983 viene temporaneamente sospeso l'esercizio tra San Cesareo e Fiuggi, lasciando in esercizio il solo tratto Zagarolo Scalo-San Cesareo per soli treni merci e cantiere. Nel 1984 viene sospeso, a causa di alcuni smottamenti, anche l'esercizio fra Pantano e San Cesareo, con conseguente chiusura momentanea, poi tramutatasi in definitiva, di quello che restava della diramazione per la stazione.

Strutture e impianti

Treno merci sull'anello di inversione

La stazione, posta di fronte alla stazione di Zagarolo delle Ferrovie dello Stato, disponeva di un fabbricato viaggiatori e di 2 binari serviti da banchina, uno di corretto tracciato e uno deviato che si reimmetteva nel primo che a sua volta terminava nello scalo della stazione FS.

Nello scalo era anche presente un anello di inversione che correva adiacente alla strada provinciale 56/b1 via Valle di Casa Romana.

Al 2014 dell'impianto rimane solo il fabbricato passeggeri, inutilizzato, e l'ex piazzale è stato trasformato in un parcheggio.

Ai primi anni 2000 rimaneva anche il tronchino di raccordo con lo scalo merci FS che terminava presso la fine dell'area e che poi, in seguito, venne smantellato.

Movimento

Motrice in sosta sul tronchino terminale dello scalo

La stazione era interessata dal traffico generato, oltre che dalla diramazione Zagarolo Bivio-Zagarolo Scalo, anche dalla ferrovia Roma-Napoli via Cassino, essendo la stazione FS situata di fronte all'impianto. La stazione era interessata anche dal traffico merci, pressoché unica sua ragione d'essere, proveniente in maggioranza dallo scalo delle Ferrovie dello Stato Italiane.

Servizi

La stazione disponeva di:

• Biglietteria a sportello
• Sala d'attesa
• Servizi igienici

Interscambi

La stazione permetteva i seguenti interscambi:

• Stazione ferroviaria (Zagarolo)

Bibliografia

• Vittorio Formigari e Piero Muscolino, Le tramvie del Lazio: storia dalle origini, Calosci, 2004.

Voci correlate

• Zagarolo
• Stazione di Zagarolo
• Stazione di Zagarolo Bivio
• Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone

Altri progetti

{{interprogetto|commons=Category:Zagarolo Scalo train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di Zagarolo Scalo}}.

Collegamenti esterni

• Il tracciato - Tram e trasporto pubblico a Roma, a cura di M. di Pietrantonio.

Zagarolo Scalo

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Diagramma diramazione P.za dei Mirti

Diagramma diramazione P.za dei Mirti
Risolto |-		Data/ora creazione	18:00, 14 ott 2014 (CEST)
Data/ora ultima modifica	17:06, 22 ott 2014‎ (CEST)
Data/ora caricamento su it.Wikipedia	17:11, 22 ott 2014 (Ferrovia Roma-Giardinetti) 17:13, 22 ott 2014(Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone)
Data/ora archiviazione	17:25, 22 ott 2014 (CEST)

Fonte: http://www.tramroma.com/tramroma/rete_ext/sfv/add/p_mirti.htm

Le fermate sulla nuova diramazione erano le seguenti:

• via dei Castani angolo via dei Pioppi,
• via dei Castani all'imbocco con via degli Aceri,
• piazza dei Mirti.

Poco dopo l'apertura del tronco, il 1° giugno, la seconda fermata di via dei Castani che fu spostata sempre in via dei Castani all'angolo con via dei Glicini.

Stazioni e fermate
	5+200	Balzani
		Officine Centocelle
	6+000 0+000	Centocelle Sottostazione elettrica
		Centocelle (vecchia)
		Raccordo smantellato
		Deposito Centocelle / Via dei Castani ang. via dei Pioppi
		Via dei Castani ang. via degli Aceri † 01/06/1927
		Via dei Castani ang. via dei Glicini
		Linea C (metropolitana di Roma)
	1+283	Piazza dei Mirti * 1959 † 1982 / Mirti (linea C)
	6+686	Togliatti già Via del Fosso di Centocelle * 1957/ Parco di Centocelle (linea C)

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Diagramma Grotte Celoni

Diagramma Grotte Celoni
Risolto |-		Data/ora creazione	15:20, 9 nov 2014 (CET)
Data/ora ultima modifica	19:33, 10 nov 2014 (CET)
Data/ora caricamento su it.Wikipedia	12:49, 17 nov 2014‎ (CET) (Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone, senza riga Grotte Celoni (vecchia))
Data/ora archiviazione	23:46, 28 dic 2014 (CET)

Stazioni e fermate
(verso Roma)
	8+300	Torre Maura
	8+900	Walter Tobagi / Torre Maura (linea C)
		Grande Raccordo Anulare - Strada Europea E80
	9+030	Giardinetti * 1916 * 2008	Fine tratto in esercizio
	9+600	Giardinetti (provvisoria) * 2007 † 2008
Unknown route-map component "utSTRef"	10+100	Sant'Antonio
	x+xxx	Giardinetti (linea C)
		Tracciato originario * 1916 † 2008 / Linea C (metropolitana di Roma)
Unknown route-map component "xmABZ+1"
	10+700	Torrenova Sottostazione elettrica
	11+400	Torre Angela
Unknown route-map component "xmABZ2"		Tracciato originario * 1916 † 2008 / Nuovo tracciato destinato alla linea C
	12+000	Torraccio di Torrenova
Unknown route-map component "xmABZ+4"		Tracciato originario * 1916 † 2008 / Nuovo tracciato destinato alla linea C
	12+300	Torre Gaia (linea C)
	12+350	Torre Gaia (vecchia)
	13+100?	Grotte Celoni (vecchia) * 1916 † 1940 - da verificare
	13+226	Grotte Celoni
Unknown route-map component "xmABZ2"
		Tracciato originario * 1916 † 2008 / Nuovo tracciato destinato alla linea C
	14+200	Fontana Candida / Due Leoni-Fontana Candida
	14+900	Borghesiana (linea C)
	15+100	Borghesiana (vecchio tracciato)
	16+100	Bolognetta / Bolognetta (linea C)
	16+700	Finocchio / Finocchio (linea C) Sottostazione elettrica
	17+600	Graniti / Graniti (linea C)
		Deposito linea C Graniti
	18+413	Pantano Borghese / Monte Compatri-Pantano Limite tratta urbana di Roma
	21+778	Laghetto
(verso Frosinone)

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