Tram ATM serie 5300
modello di tram in uso sulla rete milanese
Le vetture tranviarie serie 5300 dell'ATM di Milano erano una serie di elettromotrici tranviarie a carrelli, costruite nel 1955 dalla Breda.
| ATM serie 5300 | |
|---|---|
| Vettura tranviaria a carrelli | |
 | |
| Anni di costruzione | 1955 |
| Anni di esercizio | 1955-ca. 1977 |
| Quantità prodotta | 36 |
| Costruttore | Breda |
| Lunghezza | 13.800 mm |
| Capacità | 23 posti a sedere 112 posti in piedi |
| Scartamento | 1.445 mm |
| Interperno | 7.200 mm |
| Passo dei carrelli | 1.800 mm |
| Massa in servizio | 26 t |
| Massa vuoto | 17,6 t |
| Rodiggio | Bo' Bo' |
| Potenza oraria | 4 x 33 kW |
| Velocità massima omologata | 50 |
| Tipo di motore | CGE Milano 40 |
Dati tratti da:
Cornolò, Severi, op. cit., p. 124 | |
Costituivano l'evoluzione delle vetture serie 5200, costruite tre anni prima, con le quali condividevano gli equipaggiamenti meccanici ed elettrici, differenziandosi però per la forma delle cabine, più spaziose, e per la presenza della frenatura elettrica a pattini.
Dalla prima metà degli anni settanta le vetture serie 5300 vennero utilizzate per allestire le semicasse di testa dei "Jumbotram" serie 4800.
Bibliografia
modifica- Giovanni Cornolò e Giuseppe Severi, Tram e tramvie a Milano 1840-1987, Milano, Azienda Trasporti Municipali, 1987, p. 121.
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