Lancia Voyager
La Lancia Voyager è una monovolume di segmento D nata dall'ultimo restyling del noto modello omonimo a marchio Chrysler prodotta dal 2011 al 2014.
| Lancia Voyager | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lancia
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| Tipo principale | Monovolume |
| Produzione | dal 2011 al 2014 |
| Sostituisce la | Lancia Phedra |
| Esemplari prodotti | circa 15.000[senza fonte] |
| Euro NCAP (2011[1]) | 
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| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5210 mm |
| Larghezza | 2000 mm |
| Altezza | 1750 mm |
| Passo | 3008 mm |
| Massa | da 2091 a 2330 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Canada: Windsor |
| Altre antenate | Chrysler Voyager |
| Stessa famiglia | Chrysler Town&Country Dodge Caravan |
| Auto simili | Citroën C8 Ford Galaxy Mazda 5 Peugeot 807 Renault Espace Seat Alhambra Volkswagen Sharan |
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Contesto
modificaCon l'uscita del Chrysler Grand Voyager dal mercato europeo, il modello Lancia copre a partire da ottobre 2011 la sua fascia di mercato dei multi-purpose vehicle "premium". Con questa partnership Lancia inizia a sviluppare, in comune con Chrysler, auto poi vendute con il marchio italiano in Europa, con quello americano in Nordamerica e negli altri paesi anglosassoni; si è avuto un primo risultato di questa alleanza nel marzo del 2011 al Salone dell'automobile di Ginevra.
A giugno 2014, nell'ottica di un piano di riorganizzazione del gruppo, Fiat Chrysler Automobiles ha deciso di ritirare il modello dal mercato.
Stile
modificaIl modello mantiene le dimensioni importanti della cugina a stelle e strisce, identica nella qualità dei materiali e dell'assemblaggio, equipaggiamenti al top e dotazioni tecnologiche di ultima generazione. La grande calandra Lancia domina il frontale con la nuova configurazione a listelli orizzontali, in linea con quella Chrysler "a onda", e pinna triangolare centrale con il logo italiano al posto di quello americano. Fra i particolari, spiccano i nuovi fari bi-xeno, luci LED posteriori e nuovi cerchi diamantati.
Anche gli interni sono pressoché uguali a quelli del nuovo Chrysler Town&Country, già molto migliorati. Sono disponibili tre categorie di allestimenti, Silver, Gold e Platinum. All'interno si fa largo uso di materiali pregiati come pelle nappa e tessuti tipici della tradizione del marchio piemontese come Alcantara, inserti in radica e diverse cromature.
Meccanica
modificaLa trazione è anteriore. Due le motorizzazioni previste entrambe Euro 5. La prima è un benzina 3.6 di origine Chrysler Pentastar, sei cilindri a V disposti a 60°, che eroga una potenza di 287 CV con consumi che si attestano a 12,3 l/100 km nel ciclo misto abbinato ad un cambio automatico a sei velocità con convertitore di coppia. La seconda è un diesel 4 cilindri in linea prodotto in Italia dalla VM Motori, 2.8 CRD con filtro antiparticolato di serie, disponibile in due potenze, 163 CV e 177 CV, entrambe con una coppia di 360Nm e consumi pari a 8.4 l/100 km nel ciclo misto con notevole autonomia di viaggio.
Riepilogo versioni
modifica| Lancia Voyager | ||||||||||||
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata | Potenza | Coppia massima | Emissioni CO2 (g/km) |
Velocità max (km/h) |
0–100 km/h (secondi) |
Consumo medio (km/l) | |||
| 3.6 Pentastar automatico | dal debutto | 6 cilindri V, Benzina | 3 604 cm³ | 215 kW (283 CV) | 344 (N·m) | 251 | 209 | 8,5 | 9,2 | |||
| 2.8 Turbo Diesel automatico | dal debutto | 4 cilindri, Diesel | 2 777 cm³ | 120 kW (163 CV) | 360 (N·m) | 207 | 193 | 11,9 | 12,6 | |||
| 2.8 Turbo Diesel automatico | dal 2013 | 4 cilindri, Diesel | 2 777 cm³ | 130 kW (178 CV) | 360 (N·m) | 207 | 205 | 9,8 | 11,5 | |||
Note
modifica- ^ (EN) Test EuroNCAP del 2011
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