Ferrovia Pavia-Alessandria

La ferrovia Pavia-Alessandria è una linea ferroviaria secondaria italiana lunga 63 km, che collega le città di Pavia, in Lombardia, e di Alessandria, in Piemonte. È gestita da Rete Ferroviaria Italiana.

Ferrovia Pavia-Alessandria
Stati attraversati	Italia
Inizio	Pavia
Fine	Alessandria
Gestore	RFI
Lunghezza	63 km
Scartamento	1435 mm
Elettrificazione	3000 V CC solo tra Torreberetti ed Alessandria
Ferrovie

Storia

Tratta	Inaugurazione	Note
Valenza - Alessandria	5 giugno 1854	Parte della linea Alessandria-Novara-Arona
Torreberetti - Cava-Carbonara	5 gennaio 1862
Cava-Carbonara - Pavia	10 maggio 1862

Traffico

La linea è percorsa da treni regionali di Trenord in servizio sulla relazione Pavia-Torreberetti-Alessandria, a cadenza oraria; fermano in tutte le stazioni ad eccezione di Cava-Carbonara tutte le corse tranne una, che effettua tutte le fermate. Il tratto tra Torreberetti ed Alessandria è servito anche dai treni regionali di Trenitalia che collegano Alessandria e Novara e da alcuni treni regionali di Trenord che collegano Alessandria con la stazione di Milano Porta Genova.

Pavia ed Alessandria sono collegate anche da treni RegioExpress, sempre di Trenord, che collegano Alessandria con la stazione di Milano Centrale e seguono un percorso differente, attraverso Voghera e Tortona, sfruttando le linee Milano-Genova ed Alessandria-Piacenza.

Caratteristiche

Il tratto tra Pavia e Torreberetti è a binario singolo e non elettrificato; tra Pavia e Cava-Carbonara il percorso è in comune con la ferrovia Vercelli-Pavia. Il tratto tra Torreberetti e Alessandria è invece a doppio binario, elettrificato alla tensione di 3000 V in corrente continua ed in comune con la ferrovia Novara-Alessandria e, solo tra Alessandria e Valenza, anche con la ferrovia Chivasso-Alessandria. Lo scartamento è quello ordinario di 1 435 mm.

Attualmente è in corso di studio l'elettrificazione della tratta tra Pavia e Torreberetti.

Percorso

Stazioni e fermate
		da Milano
		da Mantova
	43+059	Pavia	76 m s.l.m.
		fiume Ticino
		ex Bivio Gravellone per Genova e per Stradella	Termine elettrificazione
		linea per Cava Manara † 1916
	35+560	Cava-Carbonara	82 m s.l.m.
		per Vercelli
	33+424	Sairano * 1996
	31+992	Sairano-Zinasco	84 m s.l.m.
	29+391	Zinasco Nuovo	82 m s.l.m.
		torrente Terdoppio
		Autostrada A7 - Strada europea E62
	26+067	Pieve Albignola	85 m s.l.m.
	21+614	Sannazzaro	86 m s.l.m.
	18+073	Ferrera Lomellina	89 m s.l.m.
		fiume Agogna
	12+715	Lomello	91 m s.l.m.
		tranvia Mortara-Ottobiano-Pieve del Cairo
	7+583	Mede	94 m s.l.m.
	3+908	Castellaro † 2003	91 m s.l.m.
		da Novara	Inizio elettrificazione
	0+000 18+618	Torreberetti	94 m s.l.m.
		fiume Po (confine Lombardia-Piemonte)
		Bozzole-Monte †	98 m s.l.m.
		da Chivasso
	12+392	Valenza	112 m s.l.m.
		galleria Valenza (2330 m)
	6+572	Valmadonna	117 m s.l.m.
		Autostrada A21 - Strada europea E70
	0+000 88+522	da Torino
	89+420	fiume Tanaro
	90+075	Alessandria	96 m s.l.m.
		per Cavallermaggiore e per San Giuseppe
		per Genova e per Piacenza
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Note

Bibliografia

• Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 13, RFI, prima pubblicazione dicembre 2003, ISBN non esistente. URL consultato il 16 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale l'8 agosto 2014).

Voci correlate

• Ferrovie italiane
• Storia delle ferrovie in Italia

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ferrovia Pavia-Alessandria