Ferrovia Nova Gorica-Gorizia

linea ferroviaria internazionale

La ferrovia Nova Gorica-Gorizia è una linea ferroviaria internazionale a trazione termica gestita da RFI per la parte italiana e da per quella in territorio sloveno.

Nova Gorica-Gorizia
Stati attraversatiSlovenia (bandiera) Slovenia
Italia (bandiera) Italia
InizioNova Gorica
FineGorizia
Attivazione1960
Gestore
RFI
Lunghezza7,505 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazioneno
Ferrovie

Il transito internazionale venne aperto all'esercizio il 13 ottobre 1960.[1] È stata l'ultima linea ferroviaria gestita da RFI ad essere esercitata de facto con il Blocco Telefonico in quanto il 9 dicembre 2021 è stato sostituito col più moderno e sicuro Blocco Conta-assi.[2]

Secondo la convenzione tra il governo italiano e quello sloveno del 22 maggio 1995 la circolazione avviene con regolamento RFI ed è regolata in dirigenza locale coordinata dal Dirigente Centrale di Venezia Mestre.[3]

Percorso

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 Stazioni e fermate 
   
per Jesenice
 
 
   
89+056 Nova Gorica 72 m s.l.m.
     
vecchio tracciato † 1928[4]
 
   
92+129
0+000
Mark Čepisce (bivio Nord) * 1928[4]
   
92,3 Šempeter pri Gorici (San Pietro)
   
 
 
 
 
bivio Meridionale * 1928[4] † 1947 / per Trieste Campo Marzio e Aidussina
   
nuovo bivio * 1928[4] † 1947 / per Aidussina † 1928[4]
 
 
1+095 Vrtojba (Vertoiba) 71 m s.l.m.
       
raccordi Zona Industriale
   
1+855
2+577
confine Slovenia-Italia
     
1+825 raccordo SDAG
 
 
bivio in progetto
 
 
 
   
per Trieste Centrale
   
   
0+000 Gorizia Centrale 72 m s.l.m.
   
per Udine
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile
  1. ^ Michele Dard, 1960 F.S., in Voci della Rotaia, anno III, n. 12, dicembre 1960, p. 5.
  2. ^ RFI - CT TS 19/2021
  3. ^ RFI - FL 68 - Compartimento Trieste, su normativaesercizio.rfi.it.
  4. ^ a b c d e Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 143, 1928

Bibliografia

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  • Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 68.

Voci correlate

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