Il Campionato mondiale di Formula E 2024-2025 (per ragioni commerciali denominato ABB FIA Formula E World Championship 2024-2025) sarà l'undicesima edizione del campionato di Formula E, quinta come campionato mondiale FIA.
- Il 28 marzo del 2024, il marchio britannico, Lola ha annunciato il suo ritorno al motorsport di alto livello per la prima volta dal Campionato mondiale di Formula 1 1976. La Lola entrerà in Formula E sviluppando il proprio propulsore in collaborazione con Yamaha[28]. Questa partnership fornirà propulsori ad ABT, che ha deciso ti terminare la collaborazione con Mahindra[29].
- La compagnia di investimenti statunitense The Forest Road Company acquisisce completamente la scuderia cinese ERT, rinominandola in Kiro Race Co. La scuderia inizia inoltre a correre con licenza statunitense e propulsori Porsche[30].
L'11 giugno 2024 viene svelato ufficialmente il calendario. I test pre-stagionali si svolgeranno sul Circuito di Valencia dal 4 al 7 novembre 2024[32]. Per la prima volta da dopo la pandemia, la stagione torna ad essere spalmata su due anni solari, con la prima gara, l'E-Prix di San Paolo, che si disputerà il 7 dicembre. Tra le modifiche, la principale riguarda la fuoriuscita dal calendario dell'E-Prix di Misano dopo una sola edizione: la tappa romagnola non viene sostituita da nessun'altra città in Italia, con questa che esce quindi dal calendario. Al posto di Misano, torna in calendario l'E-Prix di Giacarta, in Indonesia, assente nella stagione 2023-2024 per via delle elezioni politiche nel Paese. Negli Stati Uniti, l'E-Prix di Miami sostituisce quello di Portland, tornando in calendario dopo 10 anni: invece che sul vecchio circuito cittadino usato nel 2015 (o che su quello usato dalla F1), si correrà presso l'Homestead Speedway. Cambio anche in Arabia Saudita, con il circuito di Diriyah che non viene confermato, al suo posto si correrà a Jeddah[33]. Infine, come nella passata stagione, ci sarà una concomitanza tra la Formula E e il WEC, due serie che solitamente hanno in comune molti piloti: l'E-Prix di Berlino sarà in programma lo stesso weekend della 6 ore di San Paolo del Mondiale Endurance[34].
I test pre-stagionali si sono svolti sul Circuito di Valencia dal 4 al 7 novembre 2024.[32] Il primo giorno è stato riservato esclusivamente a donne pilota.[35]. A causa dell'alluvione a Valencia, i test sono stati spostati al Circuito di Jarama di Madrid dal 5 all'8 novembre 2024[36]
I punti sono assegnati ai primi 10 classificati in ogni gara, a colui che parte in Pole Position e al pilota con il giro più veloce in gara fra i primi 10 classificati. I punti sono assegnati secondo questo schema:
| Posizione
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1ª
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2ª
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3ª
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4ª
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5ª
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6ª
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7ª
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8ª
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9ª
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10ª
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Pole
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GV[38]
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| Punti
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25
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18
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15
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12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
3
|
1
|
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| Colore |
Risultato
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| Oro |
Vincitore
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| Argento |
2º posto
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| Bronzo |
3º posto
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| Verde |
Finito a punti
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| Blu |
Finito senza punti
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| Viola |
Ritirato (Rit)
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| Non classificato (NC)
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| Rosso |
Non qualificato (NQ)
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| Nero |
Squalificato (SQ)
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| Bianco |
Non partito (NP)
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| Bianco
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Non ha gareggiato
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| Infortunato (INF)
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| Escluso (ES)
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| Gara cancellata (C)
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- Grassetto – Pole position
- Corsivo – Pilota con il Giro Veloce.
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† Il pilota non ha terminato la gara, ma si è classificato in quanto ha completato oltre il 90% della distanza di gara.
† Il pilota non ha terminato la gara, ma si è classificato in quanto ha completato oltre il 90% della distanza di gara.
- ^ Antonio Spina, Formula E, arriva la Gen3 EVO: foto, video e specifiche della nuova monoposto elettrica, su f1ingenerale.com, 25 aprile 2024.
- ^ a b c d e f (EN) One more driver line-up locked in for Season 11, su instagram.com.
- ^ a b Marco Colletta, Jamie Chadwick e Lilou Wadoux in pista con Jaguar per il test al femminile, su p300.it, 29 ottobre 2024.
- ^ a b c Marco Colletta, Buemi e Frijns confermati in Envision per la Season 11, su p300.it, 19 settembre 2024.
- ^ a b Daniele Botticelli, Envision Racing schiererà Alisha Palmowski ed Alice Powell nel test al femminile di Valencia, su p300.it, 11 ottobre 2024.
- ^ Michele Montesano, Andretti annuncia Müller. Affiancherà il confermato Dennis, su italiaracing.net, 13 agosto 2024.
- ^ a b Daniele Botticelli, Andretti Global sceglie Chloe Chambers e Nerea Martí per il test di Valencia, su p300.it, 7 ottobre 2024.
- ^ a b Giacomo Rauli, Andretti: Nico Mueller sostituisce Norman Nato, su it.motorsport.com, 13 agosto 2024.
- ^ a b c Daniele Botticelli, Formula E | Wehrlein e Da Costa confermati in Porsche per la Season 11, su p300.it, 10 settembre 2024.
- ^ a b Carl Harrison, La mossa audace di Porsche: Gabriela Jílková e Marta García guideranno il test di Formula E tutto al femminile., su autogear.pt, 18 ottobre 2024.
- ^ Forest Roead acquista ERT che diventa Kiro Race Co. Monterà Powertrain Porsche, su p300.it.
- ^ Giada Di Somma, Ufficiale: ERT diventa Kiro Race, il team cambia proprietà e passa a Porsche, su paddocknews24.com, Paddock NEWS 24, 15.10.2024.
- ^ a b Gianluca D'Alessandro, Kiro Race conferma i piloti: debutta Beckmann affiancando Ticktum, su it.motorsport.com, 2 dicembre 2024.
- ^ Marco Colletta, Simona de Silvestro sarà in pista a Valencia con Kiro Race Co, su p300.it, 29 ottobre 2024.
- ^ a b (EN) Jess Edgar and Beitske Visser set for DS drive in Valencia, su fiaformulae.com, 23 ottobre 2024.
- ^ a b Didier Laurent, Gunther approda in DS per lottare ai vertici: "Un privilegio", su it.motorsport.com, 5 settembre 2024.
- ^ a b c Gianluca D'Alessandro e Stefan Mackley, Maserati, nuova line-up per il 2025: ecco Vandoorne e Hughes, su it.motorsport.com, 29 luglio 2024.
- ^ a b (EN) Tatiana Calderon and Carrie Schreiner will drive for Maserati MSG Racing in Valencia, su fiaformulae.com, 17 ottobre 2024.
- ^ a b c Mattia Eccheli, Nissan richiama Nato per affiancare Rowland. Volpe: «Congedarsi da Fenestraz non è stata una decisione facile», su msn.com, 10 settembre 2024.
- ^ Andrea Senatore, Nissan Formula E Team: Sérgio Sette Câmara sarà il pilota di riserva, su motorionline.com, 3 dicembre 2024.
- ^ a b 23 ottobre 2024, Formula E: Nissan con Flörsch e Pulling in un test per sole donne, su motorinolimits.com.
- ^ a b c Stefan Mackley, McLaren punta su Taylor Barnard per il 2024/2025, su it.motorsport.com, 27 agosto 2024.
- ^ a b Alessandro Secchi, Bianca Bustamante e Ella Lloyd al test femminile di Valencia per McLaren NEOM, su p300.it, 15 ottobre 2024.
- ^ Jack Oliver Smith, F1 Academy runner-up Léna Bühler to take Mahindra reins in Valencia, su motorsportweek.com, 30 ottobre 2024.
- ^ a b Lucas di Grassi correrà con l'ABT Lola nella stagione 11, su fiaformulae.com, 29 luglio 2024.
- ^ Carl Smith, Miki Koyama pronta a unirsi al test di Formula E tutto al femminile con Lola-Yamaha ABT., su autogear.pt, 24 ottobre 2024.
- ^ a b Angelo Dello Stritto, FE | Zane Maloney correrà per il team Lola Yamaha ABT dalla prossima stagione., su Fuori Pista, 25 settembre 2024. URL consultato il 25 settembre 2024.
- ^ Salvo Sardina, Formula E, ufficiale: dal 2025 debutta il nuovo team Lola-Yamaha, su gazzetta.it, 28 marzo 2024.
- ^ (EN) Stefan Mackley, Abt to be powered by Lola/Yamaha's Formula E powertrain [Abt sarà alimentata dal propulsore di Formula E di Lola/Yamaha], su autosport.com, 11 aprile 2024.
- ^ Formula E | Forest Road acquisisce ERT che diventa Kiro Race Co. Monterà powertrain Porsche, su P300.it Motorsport Media | Testata Giornalistica sul Motorsport - F1, WEC, Formula E, WRC, IndyCar, MotoGP, SBK, MXGP, 15 ottobre 2024. URL consultato il 27 ottobre 2024.
- ^ Gianluca D'Alessandro, MUELLER LASCIA ABT A FINE STAGIONE E APRE IL MERCATO PILOTI, su it.motorsport.com, 16 luglio 2024.
- ^ a b Gianluca D'Alessandro, Ecco il calendario 2025: torna Miami, ma salta l'Italia, su it.motorsport.com, 11 giugno 2024.
- ^ Giovanni Tito, La Formula E allarga gli orizzonti, su formulacritica.it, 3 settembre 2024.
- ^ Irene Romano, Formula E: annunciato il calendario provvisorio della season 11, su formulacritica.it, 11 giugno 2024.
- ^ Formula E: un test pre-stagionale dedicato alle donne pilota, su donneinauto.it, 9 ottobre 2024.
- ^ Alluvione a Valencia: Test FE spostati a Jarama, su it.motorsport.com.
- ^ David Beckmann ha fatto registrare il giro più veloce della gara, ma non avendo concluso nella Top 10 non può prendere il punto. Questo viene assegnato ad António Félix da Costa, che registra il giro più veloce all'interno dei primi dieci.
- ^ Se il Giro Veloce appartiene ad un pilota non in Top 10, il punto viene assegnato al pilota con il giro più veloce nella Top 10.
- ^ Comprende i punti conquistati da Maserati e da DS-Penske
Brasile
Messico
Arabia Saudita
Stati Uniti
Monaco
Giappone
Cina
Indonesia
Germania
Regno Unito
António Félix da Costa[37]
Mitch Evans
Mahindra Racing
Stellantis[39]
