Papers by Thanousorn Vongpraseuth
Journal of Asian Architecture and Building Engineering, 2010
This study investigates the domestic spatial use patterns, trends, and organization of inner city... more This study investigates the domestic spatial use patterns, trends, and organization of inner city dwellings in the Vientiane Capital Province of the Lao Peoples Democratic Republic (Lao PDR), focusing on the Mekong River residential areas. The results clarify the various issues related to house modification and expansion that can be applied to city planning and urban design strategies.
본 연구는 수도권 1기 신도시의 대표 도시인 분당과 일산에 대한 자동차 의존성과 대중교통 선택 특성을 주변 지역과 비교 분석하고자 시도되었다. 이 두 신도시들은 5개의 1기 ... more 본 연구는 수도권 1기 신도시의 대표 도시인 분당과 일산에 대한 자동차 의존성과 대중교통 선택 특성을 주변 지역과 비교 분석하고자 시도되었다. 이 두 신도시들은 5개의 1기 신도시 중에서 가장 규모가 커서 논의와 연구들의 주요 대상이 되어왔다. 그 비판 중에서 대표적인 것이 결과적으로 자동차 의존성을 높였다는 주장이다. 그러나 이 두 도시들의 개발 이익을 통하여 광역 교통망이 확충되었을 뿐만 아니라, 지하철 노선이 연장 건설되어기 때문에 앞의 주장을 확신하기는 어렵다. 또한, 대규모 1기 신도시의 대안으로 개발된 미니 신도시를 고려한다면 그 주장은 맞지 않을 가능성이 높다. 본 연구는 이들 교외 신개발에 대한 평가를 위해서 이 두 도시를 포함하고 있는 성남시와 고양시내에 교외 개발 특성에 따른 통근 수단 선택 결정 요인에 분석을 시도하였다. 신도시와 미니 신도시에 대한 교외 개발의 대안적 공간으로서 기성시가지를 포함한 분석을 시도하였다. 이를 위하여 2002과 2010년의 가구통행실태조사를 이용하여 통근 수단 선택에 미치는 요인들을 로짓회귀분석을 이용하여 분석하였다. 분당과 일산은 성남과 고양이라는 같은 행정구역내에 있는 다른 미니 신도시와 기성시가지에 비하여, 대중교통 수단 확률이 높은 경향을 보이고 있는 것으로 확인되었다. 미니 뉴타운과 기성시가지가 자동차 의존적인 경향을 보이고 있었다. 이와 같은 경향은 분당과 일산이 자동차 의존적이라는 직관적인 주장이 잘못되었다는 것을 실증시켜 주며, 정부가 기성시가지에 대한 대중교통 인프라 구축에 소홀히 했을 가능성을 추정케하는 결과로 해석된다.
본 연구는 동남아시아에 위치한 라오스 수도인 비엔티안의 도시 형태 변화 특성을 정치 및 정책적 관점으로 분석하기 위하여 수행되었다. 급속한 경제 성장과 도시의 외연적 확장을 ... more 본 연구는 동남아시아에 위치한 라오스 수도인 비엔티안의 도시 형태 변화 특성을 정치 및 정책적 관점으로 분석하기 위하여 수행되었다. 급속한 경제 성장과 도시의 외연적 확장을 경험하고 있는 비엔티안 지역은 1975년 라오스의 독립을 기점으로 도시 성장의 양상이 급변 하였다. 독립이후 독자적인 공산주의 국가로서 라오스는 새로운 경제 체계를 확립하고 성장과 발전을 위한 정책을 지속적으로 추구하고 있다. 본 연구는 비엔티안의 도시개발과 관련된 정책, 법령, 기록, 통계 등 활용가능한 모든 자료를 수집하고 조사하여 도시형태 변화를 분석 하였다. 그 결과 4가지의 주요한 특징을 확인할 수 있었다. 첫째, 라오 왕국 이래 계획도시의 형태를 도심 지역 내에 고대의 벽체를 통해 확인할 수 있었다. 둘째, 1975년 이후 10여 년간의 전환기를 거쳐서 1990년대 이후에 도시의 급격한 성장이 시작되었다. 셋째, 중심지와 교외지역의 불균형 성장이 진행되었으며, 이러한 불균형 성장은 기반시설의 선별적 투자와 밀접한 관련이 있는 것으로 나타났다. 넷째, 비엔티안 수도의 도시개발은 중앙 집권적인 정치체제와 라오스 정부의 경제 개발 정책에 의하여 진행 되었다. 이상의 연구 결과는 향후 비엔티안 지역에 대한 계획과 개발 그리고 성장관리를 위한 기초적인 정보로서 활용될 수 있을 것으로 판단된다.
This study aims to identify the issues and prospects of Vientiane Urban Master Plan (VUMP) develo... more This study aims to identify the issues and prospects of Vientiane Urban Master Plan (VUMP) development processes under the urbanized conditions in the capital city of Lao PDR. The existing VUMP within the last decade has been brought into account in consideration both data collection and discussion processes. This study mainly focuses on identifying the characteristics and the implementation directions of the VUMP. In order to clarify these research questions, the implementation data from the Ministry of Public Works and Transport (MPWT), project investments data from the Ministry of Planning and Investment (MPI), and in-depth interview technique in the related sectors are utilized. From these data, the comparison analysis is applied crucially to learn the crossed dimensions between the existing VUMP and the implementation effectiveness. Regarding the results, the implementation processes and administrative sectors are the paralleled issues in driving of VUMP. Therefore, this study ...
Land Use Policy, 2015
This research focuses on the conflicts between urban growth management (UGM) in urban planning po... more This research focuses on the conflicts between urban growth management (UGM) in urban planning policy and the growing influence of globalization and foreign direct investments (FDI) in Vientiane, the capital of Laos. In order to answer the question, "Does FDI affect UGM in the capital city of Laos, Vientiane?" the article explores significant decrees, mandates, technical reports, field surveys, and interviews. The results revealed that FDI has been an important instrument in Vientiane for boosting the economy and supporting urban growth. On the other hand, core conflicts emerged between government growthmanagement policies and the spatial impact of FDI regarding transformations of land use, the physical environment, sociocultural values, and collaboration stages. Moreover, globalization and FDI not only influence economic growth, but also affect the implementation of UGM in Vientiane. Although the urban planning sector has been rather strict, the investment sector prefers to encourage both FDI and domestic investments by giving incentives. Therefore, to achieve more balanced development for this "least developed country," collaboration between similar relevant institutions (e.g., planning, investment, and land management) should be considered necessary long-term strategies.
Journal of korea Planners Association, 2014
본 연구는 동남아시아에 위치한 라오스 수도인 비엔티안의 도시 형태 변화 특성을 정치 및 정책적 관점으로 분석하기 위하여 수행되었다. 급속한 경제 성장과 도시의 외연적 확장을 ... more 본 연구는 동남아시아에 위치한 라오스 수도인 비엔티안의 도시 형태 변화 특성을 정치 및 정책적 관점으로 분석하기 위하여 수행되었다. 급속한 경제 성장과 도시의 외연적 확장을 경험하고 있는 비엔티안 지역은 1975년 라오스의 독립을 기점으로 도시 성장의 양상이 급변 하였다. 독립 이후 독자적인 공산주의 국가로서 라오스는 새로운 경제 체계를 확립하고 성장과 발전을 위한 정책을 지속적으로 추구하고 있다. 본 연구는 비엔티안의 도시개발과 관련된 정책, 법령, 기록, 통계 등 활용가능한 모든 자료를 수집하고 조사하여 도시형태 변화를 분석 하였다. 그 결과 4가지의 주요한 특징을 확인할 수 있었다. 첫째, 라오 왕국 이래 계획도시의 형태를 도심 지역 내에 고대의 벽체를 통해 확인할 수 있었다. 둘째, 1975년 이후 10여 년간의 전환기를 거쳐서 1990년대 이후에 도시의 급격한 성장이 시작되었다. 셋째, 중심지와 교외지역의 불균형 성장이 진행되었으며, 이러한 불균형 성장은 기반시설의 선별적 투자와 밀접한 관련이 있는 것으로 나타났다. 넷째, 비엔티안 수도의 도시개발은 중앙 집권적인 정치체제와 라오스 정부의 경제 개발 정책에 의하여 진행 되었다. 이상의 연구 결과는 향후 비엔티안 지역에 대한 계획과 개발 그리고 성장관리를 위한 기초적인 정보로서 활용될 수 있을 것으로 판단된다.
Page 273. 9 Towards a Unification of Re write-Based Optimization Techniques for Object-Oriented Q... more Page 273. 9 Towards a Unification of Re write-Based Optimization Techniques for Object-Oriented Queries Sophie Cluet Claude Delobel Page 274. ... Page 281. 9.3. Motivation and Goals 253 and swim at midnight? select c from c in Capital where c. country. ...
Sustainability
In 1986, Laos opened its doors to the global market. With new economic policy mechanisms in place... more In 1986, Laos opened its doors to the global market. With new economic policy mechanisms in place, the country has developed dramatically over the years. The rapid growth brought forth opportunities as well as challenges. This study analyzes traffic congestion in Vientiane, the capital, with a focus on transport mode choices and inequity among commuters. Due to the lack of a reliable database in Laos, the initial step entailed collecting a set of origin–destination data. A total of 498 samples were randomly processed in the data survey, consisting of personal data, household conditions, and travel behaviors. To identify the flow of transport and mode choices, descriptive analysis and a multilevel logit model were employed. The findings reveal the insufficiency of public transit in Vientiane. The preferred modes of transport are motorbikes and private cars. Commuters who use private cars lie in the higher income group, while the low-income group consists of residents who use motorbik...
본 연구는 수도권 1기 신도시의 대표 도시인 분당과 일산에 대한 자동차 의존성과 대중교통 선택 특성을 주변 지역과 비교 분석하고자 시도되었다. 이 두 신도시들은 5개의 1기 ... more 본 연구는 수도권 1기 신도시의 대표 도시인 분당과 일산에 대한 자동차 의존성과 대중교통 선택 특성을 주변 지역과 비교 분석하고자 시도되었다. 이 두 신도시들은 5개의 1기 신도시 중에서 가장 규모가 커서 논의와 연구들의 주요 대상이 되어왔다. 그 비판 중에서 대표적인 것이 결과적으로 자동차 의존성을 높였다는 주장이다. 그러나 이 두 도시들의 개발 이익을 통하여 광역 교통망이 확충되었을 뿐만 아니라, 지하철 노선이 연장 건설되어기 때문에 앞의 주장을 확신하기는 어렵다. 또한, 대규모 1기 신도시의 대안으로 개발된 미니 신도시를 고려한다면 그 주장은 맞지 않을 가능성이 높다. 본 연구는 이들 교외 신개발에 대한 평가를 위해서 이 두 도시를 포함하고 있는 성남시와 고양시내에 교외 개발 특성에 따른 통근 수단 선택 결정 요인에 분석을 시도하였다. 신도시와 미니 신도시에 대한 교외 개발의 대안적 공간으로서 기성시가지를 포함한 분석을 시도하였다. 이를 위하여 2002과 2010년의 가구통행실태조사를 이용하여 통근 수단 선택에 미치는 요인들을 로짓회귀분석을 이용하여 분석하였다. 분당과 일산은 성남과 고양이라는 같은 행정구역내에 있는 다른 미니 신도시와 기성시가지에 비하여, 대중교통 수단 확률이 높은 경향을 보이고 있는 것으로 확인되었다. 미니 뉴타운과 기성시가지가 자동차 의존적인 경향을 보이고 있었다. 이와 같은 경향은 분당과 일산이 자동차 의존적이라는 직관적인 주장이 잘못되었다는 것을 실증시켜 주며, 정부가 기성시가지에 대한 대중교통 인프라 구축에 소홀히 했을 가능성을 추정케하는 결과로 해석된다.
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