V diplomskem delu je prikazana predelava modela motorja z direktnim vbrizgom goriva v valje (TGDI... more V diplomskem delu je prikazana predelava modela motorja z direktnim vbrizgom goriva v valje (TGDI). Cilj je bil analiza možnosti za ohranitev zmogljivosti pri zmanjsanju prostornine s spremembo polnilnega sistema s turbino s fiksno geometrijo in obvodnim ventilom na turbino s spremenljivo geometrijo. V delu je opisano delovanje turbopolnilnika, TGDI motorja in simulacijski program AVL BOOSTTM. Predstavljena je predelava turbine in kontrola vseh parametrov modela v simulacijskem programu AVL BOOST. Pri analizi rezultatov je bila posebna pozornost namenjena ohranitvi tendence klenkanja in temperaturam v izpusnem sistemu. Raziskana je možnost uporabe Millerjevega cikla in zakasnitve vžiga. Millerjev cikel je smiselno uvesti v kombinaciji z mehansko gnanim kompresorjem.
V diplomskem delu je prikazana predelava modela motorja z direktnim vbrizgom goriva v valje (TGDI... more V diplomskem delu je prikazana predelava modela motorja z direktnim vbrizgom goriva v valje (TGDI). Cilj je bil analiza možnosti za ohranitev zmogljivosti pri zmanjsanju prostornine s spremembo polnilnega sistema s turbino s fiksno geometrijo in obvodnim ventilom na turbino s spremenljivo geometrijo. V delu je opisano delovanje turbopolnilnika, TGDI motorja in simulacijski program AVL BOOSTTM. Predstavljena je predelava turbine in kontrola vseh parametrov modela v simulacijskem programu AVL BOOST. Pri analizi rezultatov je bila posebna pozornost namenjena ohranitvi tendence klenkanja in temperaturam v izpusnem sistemu. Raziskana je možnost uporabe Millerjevega cikla in zakasnitve vžiga. Millerjev cikel je smiselno uvesti v kombinaciji z mehansko gnanim kompresorjem.
V diplomskem delu je prikazana predelava modela motorja z direktnim vbrizgom goriva v valje (TGDI... more V diplomskem delu je prikazana predelava modela motorja z direktnim vbrizgom goriva v valje (TGDI). Cilj je bil analiza možnosti za ohranitev zmogljivosti pri zmanjsanju prostornine s spremembo polnilnega sistema s turbino s fiksno geometrijo in obvodnim ventilom na turbino s spremenljivo geometrijo. V delu je opisano delovanje turbopolnilnika, TGDI motorja in simulacijski program AVL BOOSTTM. Predstavljena je predelava turbine in kontrola vseh parametrov modela v simulacijskem programu AVL BOOST. Pri analizi rezultatov je bila posebna pozornost namenjena ohranitvi tendence klenkanja in temperaturam v izpusnem sistemu. Raziskana je možnost uporabe Millerjevega cikla in zakasnitve vžiga. Millerjev cikel je smiselno uvesti v kombinaciji z mehansko gnanim kompresorjem.
V diplomskem delu je prikazana predelava modela motorja z direktnim vbrizgom goriva v valje (TGDI... more V diplomskem delu je prikazana predelava modela motorja z direktnim vbrizgom goriva v valje (TGDI). Cilj je bil analiza možnosti za ohranitev zmogljivosti pri zmanjsanju prostornine s spremembo polnilnega sistema s turbino s fiksno geometrijo in obvodnim ventilom na turbino s spremenljivo geometrijo. V delu je opisano delovanje turbopolnilnika, TGDI motorja in simulacijski program AVL BOOSTTM. Predstavljena je predelava turbine in kontrola vseh parametrov modela v simulacijskem programu AVL BOOST. Pri analizi rezultatov je bila posebna pozornost namenjena ohranitvi tendence klenkanja in temperaturam v izpusnem sistemu. Raziskana je možnost uporabe Millerjevega cikla in zakasnitve vžiga. Millerjev cikel je smiselno uvesti v kombinaciji z mehansko gnanim kompresorjem.
Uploads
Papers by Matej Potočnik