Papers by Maria Dolores Riera Colom
In the present work, the feasibility of creating low strength zones in flanges of tailored harden... more In the present work, the feasibility of creating low strength zones in flanges of tailored hardened 22MnB5 is evaluated by means of the combining high and low thermal conductivity tool materials. Finite Element (FE) simulations are performed in order to ...
The automotive industry has increased significantly the use of advanced high strength steels (AHS... more The automotive industry has increased significantly the use of advanced high strength steels (AHSS) in many structural components, with the aim to reduce weight and also to increase safety. The high resistance of these steels is accompanied by a decrease in formability, which makes simulation a requirement to adequately foresee the formability of a particular stretch formed component. This work shows that Abaqus can be used in the cold stamping calculations, by mainly estimating the occurrence of rupture and necking during forming. Formability studies usually use forming limit diagrams (FLD), based on stains, as a failure criterion, but this approach is not effective when working with AHSS. This work proposes the use a forming limit stress Diagram (FLSD) based on the main stresses acting on the material. A brief explanation of how to obtain these FLSD curves is presented, where ABAQUS also plays an important role. Finally, comparisons using simulations from AUTOFORM and real parts are shown and discussed. The comparison was performed using Abaqus CAE and Viewer as post-processing tools. A script allows reproducing the mesh generated by AUTOFORM, map the data and postprocess with the FLSD criterion. All the methodology presented uses ABAQUS as an integral tool, from the characterization of the material to the analysis of complex parts.
In this paper, the variation of the Young's modulus with plastic deformation during unlo... more In this paper, the variation of the Young's modulus with plastic deformation during unloading in a tensile test with has been determined for a wide range of Dual-phase steels, covering from DP 1400 to DP 780. As a general rule, the higher strength steels have a lower ...
Postprint (published version
CTM-CENTRE TECNOLÒGIC http://www.ctm.com.es Avda. Bases de Manresa, 1. 08242-MANRESA (Barcelona) ... more CTM-CENTRE TECNOLÒGIC http://www.ctm.com.es Avda. Bases de Manresa, 1. 08242-MANRESA (Barcelona) Departament de Ciència dels Materials i Enginyeria Metal•lúrgica (UPC) RESUMEN El servofreno es una parte del sistema de frenado de los vehículos que amplifica la fuerza realizada por el conductor sobre el pedal de freno. Éste mecanismo aprovecha la aportación de vació por parte del motor para, posteriormente, aportar presión al líquido de frenos y así poder disminuir la velocidad del vehículo. Con la finalidad de crear un nuevo diseño de servofreno, es necesario realizar una simulación para obtener el estado de tensiones y deformaciones de cada una de las piezas que lo componen. Mediante un cálculo en ABAQUS/Standard, sobre una etapa nominal de frenado, se observa cual es el comportamiento de cada uno de los elementos que intervienen en el mecanismo del servofreno.
Los mecanismos que rigen la densificación de los materiales granulares durante su compactación so... more Los mecanismos que rigen la densificación de los materiales granulares durante su compactación son fuertemente dependientes de los estados de tensión y deformación en las zonas de contacto entre partículas. Un modelo micromecánico puede, por lo tanto, ser muy útil en el análisis de los fenómenos involucrados en el proceso de compactación. En el presente trabajo se presentan los resultados de simulaciones numéricas que muestran las distribuciones de tensión y deformación en modelos que contienen dos y cuatro partículas en contacto. Se analizan la evolución de la deformación en las áreas de contacto, las tensiones residuales tras la retirada de la carga compresiva y sus consecuencias en el comportamiento mecánico macroscópico de los compactos.
Tutorial on es mostra com mesurar el diametre d'una empremta d'un assaig de duresa brinel... more Tutorial on es mostra com mesurar el diametre d'una empremta d'un assaig de duresa brinell amb el programa "El Gimp"
Tutorial per a la quantificacio de grafit en una fosa nodular mitjancant analisi d'imatge amb... more Tutorial per a la quantificacio de grafit en una fosa nodular mitjancant analisi d'imatge amb el programa El GIMP
Con el objetivo de que el funcionamiento de una máquina sea el correcto es imperativo asegurar qu... more Con el objetivo de que el funcionamiento de una máquina sea el correcto es imperativo asegurar que existe un buen mantenimiento predictivo. Es conveniente tener un sistema inteligente y dispositivos capaces de detectar fallos en fases tempranas. Los fallos más comunes en máquinas industriales son todos aquellos relacionados con los sistemas de transmisión de potencia. La técnica de emisión acústica (EA) es el último enfoque para detectar e identificar defectos en rodamientos, cajas de cambio y uniones mecánicas. La emisión acústica (EA) es el fenómeno de generación de ondas elásticas transitorias en materiales bajo tensión. Cuando el material está sometido a un cierto nivel de tensión, una liberación rápida de energía de deformación tiene lugar en forma de ondas elásticas, las cuales pueden ser detectadas mediante transductores colocados en la pieza en cuestión. El objetivo de este trabajo es proporcionar una caracterización de las ondas elásticas que emanan de grietas localizadas entre el flanco y el valle de un engranaje. Las señales han sido registradas usando transductores colocados en la superficie del engranaje (a media distancia entre el eje y los dientes). El método de los elementos finitos ha sido utilizado para simular las ondas elásticas emitidas durante el crecimiento de las grietas. El modelo de simulación está basado en suposiciones elásticas y se ha llevado a cabo mediante Abaqus. Estos resultados han sido comparados con los resultados experimentales.
El desgaste y fallo en útiles de mecanizado y conformado es un problema cada vez mas acuciante, d... more El desgaste y fallo en útiles de mecanizado y conformado es un problema cada vez mas acuciante, debido a las exigencias cada vez mayores a las que se ven sometidos: mecanizar a mayor velocidad o conformar materiales mas resistentes. ABAQUS es una importante herramienta para estudiar estos fenómenos; así pues, en este trabajo se presenta una muestra de diversas estrategias para modelizar procesos de desgaste y a su vez dar una perspectiva de la implementación de los nuevos criterios de fallo incorporados por el programa en la última versión.
The excellent combination of high mechanical strength, high elongation and strain hardening of Ad... more The excellent combination of high mechanical strength, high elongation and strain hardening of Advanced High Strength Steels (AHSS) has allowed their increasing use in the automobile industry to reduce vehicle weight and thereby fuel consumption while improving crash performance. However, the implementation of such high strength materials has generated difficulties related to wear acceleration and premature failure of forming tools. High loading during cold forming of AHSS increases to a great extent the tool requirements in terms of toughness and hardness properties. The main alternative to overcome these difficulties involves an optimized selection tool material through a proper evaluation of the stress state in the tools themselves. In this work, stress states on tooling during cold forming of AHSS have been evaluated by means of finite element simulation. The calculated results allow selecting the most suitable tool steel in terms of microstructure and mechanical properties.
Uploads
Papers by Maria Dolores Riera Colom