Papers by Jerzy Gawronski
AmsterdamDe Bataafsche Leeuw90670733699067073319, 1996
AAR (Amsterdamse Archeologische Rapporten), 2011
Op kavel 5 van het voormalige Storkterrein op Oostenburg heeft in april 2009 een Archeologische B... more Op kavel 5 van het voormalige Storkterrein op Oostenburg heeft in april 2009 een Archeologische Begeleiding (AB) plaatsgevonden. Op Oostenburg lag in de 17de en 18de eeuw de scheepswerf van de Verenigde Oostindische Compagnie (VOC). Voor het gebied geldt een hoge archeologische waarde. De aanleiding voor de AB was een diepsanering van de bodem van het gehele kavel 5, waardoor eventuele archeologische resten konden worden aangetast. Een archeologisch vooronderzoek in 2006 had uitgewezen dat op het noordelijke deel van kavel 5 het oevertrace van het werfeiland aanwezig was, maar dat de beschoeiing en havenbodem in de 19de en 20ste eeuw grondig waren verstoord. De dekkingsgraad van dit vooronderzoek was beperkt door de aanwezigheid van zware funderingen van een 20ste-eeuws fabrieksgebouw. In het kader van de AB van 2009 zijn waarnemingen uitgevoerd tijdens de ontgraving van de saneringsput in het in 2006 opgegraven noordelijke deel van kavel 5. Verder zijn waarnemingen verricht in de zone langs de Wittenburgervaart en zijn twee intacte bodemprofielen in de saneringsput parallel aan de kopse kant van de Van Gendthallen gedocumenteerd. In dit verslag staan een beknopte geschiedenis van het gebied en de uitkomsten van het archeologisch onderzoek.
Op 17 juni 2009 kreeg de afdeling Archeologie van Bureau Monumenten & Archeologie (BMA) een t... more Op 17 juni 2009 kreeg de afdeling Archeologie van Bureau Monumenten & Archeologie (BMA) een telefonische melding van een archeologische toevalsvondst. Het ging om muurresten die bij de sloop van een 20ste-eeuws gebouwtje op het Rembrandtplein ten behoeve van de herinrichting van het plein tevoorschijn waren gekomen. De ligging van de bouwput en de historisch topografische achtergronden van de locatie deden veronderstellen dat de restanten tot de 16de- of 17de-eeuwse stadswal of de Regulierspoort behoorden. Een archeologische verkenning of opgraving vooraf was niet ingepland aangezien de bodemingreep beperkt was tot 5 m2. De vondst wees wel op een hoge archeologische verwachting, die nadere verificatie behoefte, en was daarom aanleiding voor een noodonderzoek. In verband met de bouwvoortgang is het noodonderzoek in de vorm van een Archeologische Begeleiding (AB) aansluitend op de melding ingepast en direct op 17 juni 2009 uitgevoerd. In dit verslag staan een beknopte geschiedenis van het gebied en de uitkomsten van het archeologisch onderzoek.
Ships for ships' sake? Flipping the label. From ships and landscapes to landscapes and ships (199... more Ships for ships' sake? Flipping the label. From ships and landscapes to landscapes and ships (1997-2012) Christer Westerdahl �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������3 Cities and oceans. The urban development of 16th-and 17th-century Amsterdam and maritime culture Jerzy Gawronski���� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������11 A. Maritime Landscapes 1. Ships, society, maritime space and identity. Or the agency of power, vernacular boats and bacteria Jonathan Adams �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 21 2. Euro-American shipwrecks in the indigenous landscape of the Arctic (Alaska) Evguenia Anichtchenko���� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������29 3. Armenian merchants in the Indian Ocean in the 17th and 18th centuries Karen Balayan ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 35 4. The 18th-century Dutch vessel De Jonge Seerp from Gdańsk Bay (Poland) and her skipper Johannes Leenderts Tomasz Bednarz & Menno Leenstra ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������38 5. Maritime landscapes. The relation between the submerged geological and economical landscape, ships and shipwrecks. The case of the western Wadden Sea (the Netherlands) Seger van den Brenk, Menne Kosian & Martijn Manders ����������������������������������������������������������������������������������������������43 6. An approximation to the maritime cultural landscape of Cascais (Portugal) in the early modern period Jorge Vaz Freire �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 46 7. Excavations at Three Quays House by the Tower, in the heart of medieval London's shipwright's quarter (England). Work in progress Damian M� Goodburn ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 53 8. Maritime regionalism in the Mediterranean maritime landscape Matthew Harpster �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������59 9. Ship iconography on the Penteskouphia pinakes from Archaic Corinth (Greece). Pottery industry and maritime trade Eleni Hasaki & Yannis Nakas ���� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 66 10 The Zuiderzee (the Netherlands). Highway, fishing ground and power landscape André F�L� van Holk ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 73 isbsa13.indb 5 1-6-2017 20:41:43 vi Table of Contents 11. Physical and digital modelling of the Newport medieval ship original hull form (England) Toby Jones, Nigel Nayling & Pat Tanner ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 79 12. Shipbuilding traditions in East Asia: a new perspective on relationships and cross-influences Jun Kimura ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������82 13. The Zaanstreek district as a maritime industrial landscape (1580-1800). A maritime landscape in the heart of the Noord-Holland province (the Netherlands) Piet Klei ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������89 14. Crossing the river. Ferries as part of the maritime landscape of the river Main (Germany) Lars Kröger ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 95 15. Post-medieval sea-routes: a GIS model Kristian Løseth ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 102 16. The Aanloop Molengat site (Wadden Sea, the Netherlands) and Europe anno 1635. The historical interpretation of a strategic cargo Thijs Maarleveld ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 113 17. Artefacts from the late medieval Copper wreck (Gdańsk, Poland) Beata Możejko & Waldemar Ossowski ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 120 18. Shipwreck distribution: a spatial analysis of shipwrecks in the province of Flevoland (the Netherlands) Yftinus van Popta �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������126 19. Children in maritime communities of practice Morten Ravn ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 132 20. Trekvaart Landscape. Canals, towpaths and barges in 17th-century Groningen (the Netherlands) Reinder Reinders ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������134 21. Big and small business. The Mediterranean trade relations of Antiphellos (Kaş, Turkey) Michaella Reinfeld ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������139 22. The shipwreck (EP1-Canche) of a fluvial-maritime coaster of the first half of the 15th century from Beutin (Pas-de-Calais, France). Its nautical environment and functional context Eric Rieth �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������145 23. 'Smoking Guns'. New research on two early modern maritime battlefields in the Baltic: Mars (1564) and Svärdet (1676) Johan Rönnby & Niklas Eriksson �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 151 24. Sea journeys and ships of the Roman emperors Thomas Schmidts ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������156 25. The maritime landscapes of the Oued Loukkos (Lixus/Larache, Morocco) Athena Trakadas ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������162 26. The harbour landscape of Aegina (Greece) Ioannis Triantafillidis & Despina Koutsoumba �����������������������������������������������������������������������������������������������������������165 27. The two shipwrecks of La Natière (Saint-Malo, France). An archaeological contribution to the Atlantic maritime landscape of the first half of the 18th century E� lisabeth Veyrat ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 171 B. Regional Watercraft 28. Connecting maritime landscapes. Or early modern news from two former 'Baltic Cogs' (Mecklenburg-West Pomerania, Germany) Mike Belasus ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������179 29. The ubiquitous hūrī�. Maritime ethnography, archaeology and history in the western Indian Ocean
International Journal of Nautical Archaeology, 1990
ARCTIC, 2002
Three cairns on northernmost Novaya Zemlya identified as possible rock-pile graves by Russian inv... more Three cairns on northernmost Novaya Zemlya identified as possible rock-pile graves by Russian investigators in 1977 and 1988 were located and inspected for human remains. These cairns are in the area visited by Dutch seafarers between 17 and 22 June 1597, after their wintering on Novaya Zemlya, and may contain the body of Willem Barents. Barents and one of his crewmen died on 20 June 1597 while the winterers were on landfast ice close to shore. Previous research on Spitsbergen and contemporary reports on the efforts of 16th and 17th century Dutch seafarers to prepare a Christian grave led us to conclude that the deceased probably were buried on the beach, possibly in a shallow grave or a snowbank. Inspection of the area indicates that this grave probably was destroyed by high (5+ m asl) wave run-up during storms, cryogenic erosion, and animals (polar bear, fox). None of the cairns, or any of several other prominent rock piles in the ~180 km long search area, contained human remains or had lichen growths that would indicate construction ~400 years ago (> 2 cm, Rhizocarpon sp.). Cairns were not reported by the Dutch in 1594-98, and most of those encountered on northern Novaya Zemlya probably date from explorations after ca. 1860, when the region north of ~76˚N became accessible in a warming, post-Little Ice Age climate.
Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material inf... more Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible.
Op 8 mei 2009 heeft de afdeling Archeologie van Bureau Monumenten & Archeologie (BMA) op het ... more Op 8 mei 2009 heeft de afdeling Archeologie van Bureau Monumenten & Archeologie (BMA) op het perceel Spuistraat 30 in Amsterdam een opgraving uitgevoerd. Het onderzoek richtte zich op een beerput en maakte onderdeel uit van een Archeologische Begeleiding door BMA van het funderingsherstel dat in 2009 plaats vond. Spuistraat 30 bestaat uit een voorhuis aan de Spuistraat, een overdekte binnenplaats en een achterhuis aan de Oude Nieuwstraat. De beerput werd aangetroffen bij het verdiepen van de binnenplaats. Aangezien behoud in situ niet mogelijk was, werd de opgraving ingelast om de archeologische bodemvondst te documenteren. In dit verslag staan een beknopte geschiedenis van het gebied en de uitkomsten van het archeologisch onderzoek.
Uploads
Papers by Jerzy Gawronski