Die derzeit stattfindende Umstrukturierung samtlicher Bereiche unserer Gesellschaft ist in ihrem ... more Die derzeit stattfindende Umstrukturierung samtlicher Bereiche unserer Gesellschaft ist in ihrem Ausmas und in ihren Auswirkungen mit der Umstrukturierung aufgrund der ersten industriellen Revolution vergleichbar. Fur Industrieunternehmen druckt sich dieser Veranderungsprozess in einer wachsenden Dynamik ihres Umfeldes aus (Bild 1).
Balanced Scorecard und Benchmarking sind moderne Management-Instrumente, die sich auch schon in d... more Balanced Scorecard und Benchmarking sind moderne Management-Instrumente, die sich auch schon in der Instandhaltungs-Praxis bewahrt haben. Richtig eingesetzt konnen sie in Unternehmen und Unternehmenseinheiten neue Dynamik auslosen. Ihre volle Wirkung entfalten beide Instrumente aber erst im Zusammenwirken miteinander. Auch die Instandhaltung kann mit diesen Controlling-Verfahren ihre Position im Unternehmen dauerhaft verbessern.
In Zeiten moderner Produktions- und Bereitstellungskonzepte, wie beispielsweise Just in Time und ... more In Zeiten moderner Produktions- und Bereitstellungskonzepte, wie beispielsweise Just in Time und Just in Sequence, bildet die Intralogistik das entscheidende Element einer erfolgreichen Lieferkette (Arnold, 2006, S. 3) und stellt dabei gleichzeitig das Nadelohr dar (Kuhn et al., 2008, S. 269). Intralogistiksysteme sind gekennzeichnet durch eine hohe Komplexitat und einen hohen Automatisierungsgrad (Wehking/Vorwerk, 2008, S. 242) und ihre Beschaffung ist verbunden mit hohen Investitionskosten (Kuhn et al., 2007, S. 187). Intralogistische Dienstleistungen konnen nicht auf Vorrat produziert werden und entsprechend steigt die Wahrscheinlichkeit negativer Auswirkungen von unplanmasigen Ausfallen intralogistischer Systeme, so dass die Anforderungen an die technische Verfugbarkeit dieser Systeme auserordentlich hoch sind (Bandow et al., 2008, S. 12; Kuhn et al., 2007, S. 187; Welsch, 2006, S. 175; Miebach/Muller, 2006, S. 26). Als logische Konsequenz muss die Funktionsfahigkeit der intralogistischen Systeme und ihrer Komponenten erhoht und ihre technische Verfugbarkeit bei wettbewerbsfahigen Lebenszykluskosten gesteigert werden, um den Kapitaleinsatz bei der Beschaffung von Intralogistiksystemen zu decken (Kuhn et al., 2007, S. 187).
Instandhaltungsdienstleistungsunternehmen können sich von ihren Mitbewerbern nur über innovative,... more Instandhaltungsdienstleistungsunternehmen können sich von ihren Mitbewerbern nur über innovative, kundenindividuelle Dienstleistungen differenzieren und somit ist die Innovationsfähigkeit für sie von elementarer Bedeutung. Da Wissen ein entscheidender ...
In recent years, competition in the automotive industry has become dramatically more intense. Fol... more In recent years, competition in the automotive industry has become dramatically more intense. Following the standardisation and optimisation of production as far as possible in recent years, greater potential has arisen for improvements in efficiency, especially in indirectly related areas such as maintenance. Implemented concepts such as “Total Asset Care” and “Total Cost of Ownership” provide the basis for the large-scale standardisation of maintenance and defined service specifications. The Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics (IML), Dortmund, is developing such concepts.
Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb, 2009
Kurzfassung Die arbeitsteilige Entwicklung der Produktion im Kontext internationaler Beschaffungs... more Kurzfassung Die arbeitsteilige Entwicklung der Produktion im Kontext internationaler Beschaffungsmärkte setzt vor allem die Intralogistik unter hohen Handlungsdruck zur bedarfsgerechten Erfüllung dieser enormen Anforderungen in Bezug auf Dynamik und Flexibilität. In Folge dessen ergeben sich oftmals schlecht prognostizierbare, dynamische Marktbedürfnisse, die die Auslastung der Kapazitäten in Intralogistiksystemen erheblich beeinflussen, welche dann ihrerseits nicht immer situationsgerecht konfiguriert sind. Die Antizipative Veränderungsplanung (AVP) ist ein geeignetes Konzept, das einen wirtschaftlichen Betrieb der Intralogistiksysteme von Unternehmen in einem stetig wachsenden, dynamischen Umfeld effektiv und effizient zu gewährleisten vermag. Der Beitrag zeigt auf, welche generelle Methodik der Antizipativen Veränderungsplanung zugrunde zu legen ist.
In the industry (e.g. automotive engineering, machine and plant construction), efficiency savings... more In the industry (e.g. automotive engineering, machine and plant construction), efficiency savings can be discussed at various system levels. A considerable application potential is at the level of the production system, within which the field of intralogistics-systems is considered to be an innovative starting point. Especially large-scaled (mostly oversized) or (highly) automated conveying systems are characterized by a "high" energy consumption. The oversizing and the use of wear-susceptible components within obsolete or substandard intralogistics-systems (ILS) offer great room for improvement within the field of resource and energy efficiency. In the course of a resource-and energy-saving dimensioning of intralogistics-systems, it is first of all worthwhile to holistically analyze and evaluate the resource and energy efficiency of intralogistics-systems and their components through a performance measurement system.
Increasing productivity is an imperative for manufacturing and processing companies to keep their... more Increasing productivity is an imperative for manufacturing and processing companies to keep their competitiveness in today’s turbulent marketplace. One way to boost productivity is to increase availability, which can be realized by enhancing maintainability. Condition based maintenance (CBM), as a preventive and predictive action, strives to identify incipient faults before they become critical through structural condition assessment derived from condition monitoring (CM) and nondestructive testing (NDT). An effective CBM program requires early recognition of failures and accurate identification of the associated attributes. The achievement of this proficiency in industry is still intricate and relatively expensive due to deficient information about the potential failures as well as inadequate knowledge or improper application of different CM techniques and NDT methods. Accordingly, a new toolbox is under development to facilitate and sustain effective CBM programs in the automotive...
Innovationen an der Schnittstelle zwischen technischer Dienstleistung und Kunden 2
Instandhaltungsdienstleistungsunternehmen können sich von ihren Mitbewerbern nur über innovative,... more Instandhaltungsdienstleistungsunternehmen können sich von ihren Mitbewerbern nur über innovative, kundenindividuelle Dienstleistungen differenzieren und somit ist die Innovationsfähigkeit für sie von elementarer Bedeutung. Da Wissen ein entscheidender ...
Der Ursprung dieses Buchs wurde durch die wissenschaftliche Zusammenarbeit von Ingenieuren und Be... more Der Ursprung dieses Buchs wurde durch die wissenschaftliche Zusammenarbeit von Ingenieuren und Betriebswirten im Rahmen eines umfanglichen Forschungsvorhabens gelegt. Grose Forschungsverbunde erfordern zur Gewahrleistung der Koordination und Kooperation zwischen einzelnen Teilprojekten – insbesondere wenn mehrere Fachdisziplinen involviert sind – methodisch orientierte Arbeitskreise, in denen an der Annaherung der einzelnen Bereiche in terminologischer, wissenschaftstheoretischer und instrumenteller Hinsicht gearbeitet wird. Im Rahmen der Arbeit in einem entsprechenden Arbeitskreis, der sich „Fragen der Modellierung im Forschungsverbund“ widmete, wurde schnell klar, dass die Modelle und Modellierungsansatze fur Fachvertreter aus einem Bereich in anderen Fachbereichen nicht einfach zuganglich und verstandlich sind.
Fur eine funktionierende Logistik ist es von Bedeutung, dass Material innerhalb eines Unternehmen... more Fur eine funktionierende Logistik ist es von Bedeutung, dass Material innerhalb eines Unternehmens zur richtigen Zeit und am richtigen Ort zur Verfugung gestellt wird. Aus diesem Grund ist es wichtig, einen innerbetrieblichen Materialfluss zu betreiben, der z. B. bei Bedarfsschwanken verandert werden kann. Um den Materialfluss im Unternehmen entwerfen und uberprufen zu konnen, ist es sinnvoll, Verfahren in Form von computerunterstutzten Simulationsmodellen einzusetzen (vgl. Dullinger, 2000, S. 127). Zu diesem Zweck soll ein Simulationsmodell zur antizipativen Veranderungsplanung (AVP) intralogistischer Systeme entwickelt werden, das signifikante kapazitive Anderungen (Unter- oder Uberkapazitaten) fruhzeitig aufdeckt, um mogliche Systemanpassungen abzuleiten und deren Umsetzungen planen zu konnen.
Die derzeit stattfindende Umstrukturierung samtlicher Bereiche unserer Gesellschaft ist in ihrem ... more Die derzeit stattfindende Umstrukturierung samtlicher Bereiche unserer Gesellschaft ist in ihrem Ausmas und in ihren Auswirkungen mit der Umstrukturierung aufgrund der ersten industriellen Revolution vergleichbar. Fur Industrieunternehmen druckt sich dieser Veranderungsprozess in einer wachsenden Dynamik ihres Umfeldes aus (Bild 1).
Balanced Scorecard und Benchmarking sind moderne Management-Instrumente, die sich auch schon in d... more Balanced Scorecard und Benchmarking sind moderne Management-Instrumente, die sich auch schon in der Instandhaltungs-Praxis bewahrt haben. Richtig eingesetzt konnen sie in Unternehmen und Unternehmenseinheiten neue Dynamik auslosen. Ihre volle Wirkung entfalten beide Instrumente aber erst im Zusammenwirken miteinander. Auch die Instandhaltung kann mit diesen Controlling-Verfahren ihre Position im Unternehmen dauerhaft verbessern.
In Zeiten moderner Produktions- und Bereitstellungskonzepte, wie beispielsweise Just in Time und ... more In Zeiten moderner Produktions- und Bereitstellungskonzepte, wie beispielsweise Just in Time und Just in Sequence, bildet die Intralogistik das entscheidende Element einer erfolgreichen Lieferkette (Arnold, 2006, S. 3) und stellt dabei gleichzeitig das Nadelohr dar (Kuhn et al., 2008, S. 269). Intralogistiksysteme sind gekennzeichnet durch eine hohe Komplexitat und einen hohen Automatisierungsgrad (Wehking/Vorwerk, 2008, S. 242) und ihre Beschaffung ist verbunden mit hohen Investitionskosten (Kuhn et al., 2007, S. 187). Intralogistische Dienstleistungen konnen nicht auf Vorrat produziert werden und entsprechend steigt die Wahrscheinlichkeit negativer Auswirkungen von unplanmasigen Ausfallen intralogistischer Systeme, so dass die Anforderungen an die technische Verfugbarkeit dieser Systeme auserordentlich hoch sind (Bandow et al., 2008, S. 12; Kuhn et al., 2007, S. 187; Welsch, 2006, S. 175; Miebach/Muller, 2006, S. 26). Als logische Konsequenz muss die Funktionsfahigkeit der intralogistischen Systeme und ihrer Komponenten erhoht und ihre technische Verfugbarkeit bei wettbewerbsfahigen Lebenszykluskosten gesteigert werden, um den Kapitaleinsatz bei der Beschaffung von Intralogistiksystemen zu decken (Kuhn et al., 2007, S. 187).
Instandhaltungsdienstleistungsunternehmen können sich von ihren Mitbewerbern nur über innovative,... more Instandhaltungsdienstleistungsunternehmen können sich von ihren Mitbewerbern nur über innovative, kundenindividuelle Dienstleistungen differenzieren und somit ist die Innovationsfähigkeit für sie von elementarer Bedeutung. Da Wissen ein entscheidender ...
In recent years, competition in the automotive industry has become dramatically more intense. Fol... more In recent years, competition in the automotive industry has become dramatically more intense. Following the standardisation and optimisation of production as far as possible in recent years, greater potential has arisen for improvements in efficiency, especially in indirectly related areas such as maintenance. Implemented concepts such as “Total Asset Care” and “Total Cost of Ownership” provide the basis for the large-scale standardisation of maintenance and defined service specifications. The Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics (IML), Dortmund, is developing such concepts.
Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb, 2009
Kurzfassung Die arbeitsteilige Entwicklung der Produktion im Kontext internationaler Beschaffungs... more Kurzfassung Die arbeitsteilige Entwicklung der Produktion im Kontext internationaler Beschaffungsmärkte setzt vor allem die Intralogistik unter hohen Handlungsdruck zur bedarfsgerechten Erfüllung dieser enormen Anforderungen in Bezug auf Dynamik und Flexibilität. In Folge dessen ergeben sich oftmals schlecht prognostizierbare, dynamische Marktbedürfnisse, die die Auslastung der Kapazitäten in Intralogistiksystemen erheblich beeinflussen, welche dann ihrerseits nicht immer situationsgerecht konfiguriert sind. Die Antizipative Veränderungsplanung (AVP) ist ein geeignetes Konzept, das einen wirtschaftlichen Betrieb der Intralogistiksysteme von Unternehmen in einem stetig wachsenden, dynamischen Umfeld effektiv und effizient zu gewährleisten vermag. Der Beitrag zeigt auf, welche generelle Methodik der Antizipativen Veränderungsplanung zugrunde zu legen ist.
In the industry (e.g. automotive engineering, machine and plant construction), efficiency savings... more In the industry (e.g. automotive engineering, machine and plant construction), efficiency savings can be discussed at various system levels. A considerable application potential is at the level of the production system, within which the field of intralogistics-systems is considered to be an innovative starting point. Especially large-scaled (mostly oversized) or (highly) automated conveying systems are characterized by a "high" energy consumption. The oversizing and the use of wear-susceptible components within obsolete or substandard intralogistics-systems (ILS) offer great room for improvement within the field of resource and energy efficiency. In the course of a resource-and energy-saving dimensioning of intralogistics-systems, it is first of all worthwhile to holistically analyze and evaluate the resource and energy efficiency of intralogistics-systems and their components through a performance measurement system.
Increasing productivity is an imperative for manufacturing and processing companies to keep their... more Increasing productivity is an imperative for manufacturing and processing companies to keep their competitiveness in today’s turbulent marketplace. One way to boost productivity is to increase availability, which can be realized by enhancing maintainability. Condition based maintenance (CBM), as a preventive and predictive action, strives to identify incipient faults before they become critical through structural condition assessment derived from condition monitoring (CM) and nondestructive testing (NDT). An effective CBM program requires early recognition of failures and accurate identification of the associated attributes. The achievement of this proficiency in industry is still intricate and relatively expensive due to deficient information about the potential failures as well as inadequate knowledge or improper application of different CM techniques and NDT methods. Accordingly, a new toolbox is under development to facilitate and sustain effective CBM programs in the automotive...
Innovationen an der Schnittstelle zwischen technischer Dienstleistung und Kunden 2
Instandhaltungsdienstleistungsunternehmen können sich von ihren Mitbewerbern nur über innovative,... more Instandhaltungsdienstleistungsunternehmen können sich von ihren Mitbewerbern nur über innovative, kundenindividuelle Dienstleistungen differenzieren und somit ist die Innovationsfähigkeit für sie von elementarer Bedeutung. Da Wissen ein entscheidender ...
Der Ursprung dieses Buchs wurde durch die wissenschaftliche Zusammenarbeit von Ingenieuren und Be... more Der Ursprung dieses Buchs wurde durch die wissenschaftliche Zusammenarbeit von Ingenieuren und Betriebswirten im Rahmen eines umfanglichen Forschungsvorhabens gelegt. Grose Forschungsverbunde erfordern zur Gewahrleistung der Koordination und Kooperation zwischen einzelnen Teilprojekten – insbesondere wenn mehrere Fachdisziplinen involviert sind – methodisch orientierte Arbeitskreise, in denen an der Annaherung der einzelnen Bereiche in terminologischer, wissenschaftstheoretischer und instrumenteller Hinsicht gearbeitet wird. Im Rahmen der Arbeit in einem entsprechenden Arbeitskreis, der sich „Fragen der Modellierung im Forschungsverbund“ widmete, wurde schnell klar, dass die Modelle und Modellierungsansatze fur Fachvertreter aus einem Bereich in anderen Fachbereichen nicht einfach zuganglich und verstandlich sind.
Fur eine funktionierende Logistik ist es von Bedeutung, dass Material innerhalb eines Unternehmen... more Fur eine funktionierende Logistik ist es von Bedeutung, dass Material innerhalb eines Unternehmens zur richtigen Zeit und am richtigen Ort zur Verfugung gestellt wird. Aus diesem Grund ist es wichtig, einen innerbetrieblichen Materialfluss zu betreiben, der z. B. bei Bedarfsschwanken verandert werden kann. Um den Materialfluss im Unternehmen entwerfen und uberprufen zu konnen, ist es sinnvoll, Verfahren in Form von computerunterstutzten Simulationsmodellen einzusetzen (vgl. Dullinger, 2000, S. 127). Zu diesem Zweck soll ein Simulationsmodell zur antizipativen Veranderungsplanung (AVP) intralogistischer Systeme entwickelt werden, das signifikante kapazitive Anderungen (Unter- oder Uberkapazitaten) fruhzeitig aufdeckt, um mogliche Systemanpassungen abzuleiten und deren Umsetzungen planen zu konnen.
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