Papers by Ernesto Trujillo
Ecodiseño & Sostenibilidad, May 13, 2021
La playa El Yaque ha sido afectada por los procesos erosivos y la modificación del su borde coste... more La playa El Yaque ha sido afectada por los procesos erosivos y la modificación del su borde costero. Para abordar esta problemática ambiental se propuso analizar, situacionalmente, la pérdida de su línea de costa. El Análisis Situacional estuvo enmarcado en el Enfoque de Planificación Estratégica Ambiental. Para ello, se operacionalizaron las variables de estudio más importantes y se aplicaron quince encuestas estructuradas, con veintiuna preguntas, a dos grupos de representantes: los Técnicos de Gestión (RTG) y los No Técnicos de gestión (RNTG), a fin de identificar los efectos de las acciones sobre el medio físico natural, social y económico de la localidad. Adicionalmente, se realizaron entrevistas a dos representantes del sector Hotelero, Ministerio del Ambiente, Gobernación del Estado Nueva Esparta, Corporación de Turismo y habitantes del lugar, para proponer posibles medidas de recuperación de playa El Yaque. La información obtenida fue procesada, con el Grupo Experto CRIA e investigadores REVISTA ECODISEÑO Y SOSTENIBILIDAD
Ecodiseño & Sostenibilidad, May 13, 2021
Se realizó una evaluación granulométrica de las propiedades sedimentarias de playa El Yaque y pla... more Se realizó una evaluación granulométrica de las propiedades sedimentarias de playa El Yaque y playas aledañas, dividiendo la costa en dos zonas, Este y Oeste, por sus características particulares. Se hizo el levantamiento batimétrico en la zona Oeste de la misma, mediante transectos en sentido perpendicular y paralelo a la costa. La dinámica costera interna y externa del lugar se determinó utilizando el método clásico Langragiano para corrientes costeras, con un derivador pasivo por períodos de 60 min cada uno. En la zona Este hubo una preponderancia de 89,49% de arena fina, al igual que en la zona Oeste, del 88,95%. La presencia de limo-arcilla en las distintas zonas se explica por los aportes de materia orgánica de praderas de fanerógamas marinas. La batimetría de la zona Oeste mostró una variación entre 1,1 m y 1,8 m, evidenciando una disminución de la profundidad. La velocidad de la corriente superficial interna fue de 0,1158 m. s −1 , dirección WNW; y la velocidad de la corriente externa de 0,1723 m. s −1 , en dirección W¼NW. Al comparar la granulometría del sedimento de playa El Yaque con sus playas colindantes, se determinó que éstas son similares en constitución y textura, lo que confirma el aporte sedimentario proveniente de comunidad de La Isleta.
RESUMEN. La eficiencia operacional del mecanismo de virado del palangre de una embarcación atuner... more RESUMEN. La eficiencia operacional del mecanismo de virado del palangre de una embarcación atunera artesanal de Isla Margarita, Venezuela, se determinó mediante la velocidad media de calado, velocidad media de virado, tensión de entrada del virador (T o) y su fuerza de tracción (P). Se encontró una relación directa entre la fuerza de gravedad media (q med) de la sección de palangre y la tensión de entrada del virador (T o). Considerando una fuerza (P med) en la entrada del virador (S 1), la tensión en (S 3) disminuye debido a la polea de presión que ejerce una fuerza H = 23,7 N, obteniendo una fuerza S 4 = 0. La velocidad media de calado del palangre fue de 208 m min-1 (~ 333 anzuelos/hora) y la velocidad media de virado de 121 m min-1 (~ 160 anzuelos/hora); mientras que la tensión de entrada del virador (T o) fue de 1.013 N. Por lo tanto, la nueva fuerza de tracción (P) fluctuó entre 1.317 y 1.418 N. De acuerdo al torque en las poleas del mecanismo virador, la velocidad media de virado (v med.) y las relaciones de transmisión (k 1 , k 2), se estimó que para el izado del palangre se requiere una potencia media (N med) de 5,3 hp (∼ 3,95 kW), resultando eficiencia de virado por sección (T p) de 135,4 s. Palabras clave: virador de palangre atunero, eficiencia operacional, embarcación artesanal,
Latin American Journal of Aquatic Research, 2020
Saber, 1998
Se describe la actividad pesquera que se desarrolla en el entorno de los islotes Los Lobos y Cari... more Se describe la actividad pesquera que se desarrolla en el entorno de los islotes Los Lobos y Caribe, en un escenario que abarca el norte de la Peninsula de Araya y sur de la isla de Coche, con sus respectivos centros pesqueros. Se utilizaron las estadisticas oficiales de la pesca artesanal provenientes de las lnspectorias de Pesca de La Asuncion y Cumana, as i como informacion suministrada por FONAIAP/Sucre e l.O.V., sobre capturas, esfuerzo, inventario de embarcac iones y datos de captura y esfuerzo de la pesqueria de arrastre industrial ejercida en la zona, entre 1973 y 1992. Se recabo informacion en los islotes, en las comunidades de Coche y Araya, a fin de conocer las diferentes actividades economicas, servicios basicos e infraestructura de apoyo disponible. Se determino que el 40 % de los pescadores entrevistados en Araya realizan ocasionalmente labores de pesca en las inmediaciones de los islotes. Segun estimaciones de FONAIAP/Sucre e l. O. V., en 1993 operaron desde la Peninsula de A raya alrededor de 440 embarcaciones de pesca, entre botes peneros y lanchas, con un esfuerzo global de 696 pescadores y una produccion de 29.746,46 Tm; en tanto que, desde la Isla de Coche, segun la Inspectoria de Pesca de La Asuncion, operaron 208 embarcaciones entre peneros y lanchas, con un esfuerzo global de 1.099 pescadores, aportando una produccion de 6.292,72 Tm. El esguilado de pepitona y el procesamiento de sardina son las actividades alternas mas comunes en estas comunidades. Se evidencio una deficiencia en los servicios basicos, especialmente en Araya, y falta de infraestructura de apoyo a la actividad pesquera artesanal. Se concluye que, en la zona interfiere la pesqueria de arrastre industrial con la artesanal, la cual, desde el punto de vista estructural, tecnico y operacional, no ha variado en el,tiempo. PALABRAS CLAVES: Ambiente, Pesca Artesanal, Oriente- Venezuela. ABSTRACT Fishing in the area near Los Lobos and Caribe Islands, located north of the Araya Peninsula and south of Coche lsland, as well as land installations supporting this activity are described herein . Statistics on artisanal fishing, including capture and effort are based on data supplied by the Oftices of Fishing Inspection in La Asuncion and Cumana, FONAIAP (Sucre) and the Oceanographic lnstitute of Venezuela (0.1. V.). Statistics on industrial fishing in this same area between 1973 and 1992 are Iisted separately. Additional information about basic services and support structures of the fishing communities of Coche and Araya is also included. With respect to the Arayan fishermen interviewed, it was found that 40% occasionally fish close to Los Lobos and Caribe islands. According to the estimates of FONA IAP (Sucre) and the O.I.V ., approximately 440 fishing vessels, peneros or lanchas, operated in the waters around the Peninsula of Araya, with 696 tishermen and a production of 29.746.46 Tm. and according to the Oftice of Fishing In spection (La Asuncion), 208 similar vessels operated in the waters around Coche Island, manned by 1.099 with production reaching 6.292.72 Tm. The processing of pepitona and sardines are alternative activities in these same communities. Deficiency in basic services and lack of structural support in relation to artisanal fishing, especially in Araya, are detected. In conclusion, it is evident that industrial trawling in the zone referred to in this investigation interferes with artisanal fishing, an activity which still remains invariant from a structural, technical and operational point of view. KEY WORD: Environment, artisanal tishing, Oriente-Venezuela.
Latin American Journal of Aquatic Research
RESUMEN. La eficiencia operacional del mecanismo de virado del palangre de una embarcación atuner... more RESUMEN. La eficiencia operacional del mecanismo de virado del palangre de una embarcación atunera artesanal de Isla Margarita, Venezuela, se determinó mediante la velocidad media de calado, velocidad media de virado, tensión de entrada del virador (T o) y su fuerza de tracción (P). Se encontró una relación directa entre la fuerza de gravedad media (q med) de la sección de palangre y la tensión de entrada del virador (T o). Considerando una fuerza (P med) en la entrada del virador (S 1), la tensión en (S 3) disminuye debido a la polea de presión que ejerce una fuerza H = 23,7 N, obteniendo una fuerza S 4 = 0. La velocidad media de calado del palangre fue de 208 m min-1 (~ 333 anzuelos/hora) y la velocidad media de virado de 121 m min-1 (~ 160 anzuelos/hora); mientras que la tensión de entrada del virador (T o) fue de 1.013 N. Por lo tanto, la nueva fuerza de tracción (P) fluctuó entre 1.317 y 1.418 N. De acuerdo al torque en las poleas del mecanismo virador, la velocidad media de virado (v med.) y las relaciones de transmisión (k 1 , k 2), se estimó que para el izado del palangre se requiere una potencia media (N med) de 5,3 hp (∼ 3,95 kW), resultando eficiencia de virado por sección (T p) de 135,4 s. Palabras clave: virador de palangre atunero, eficiencia operacional, embarcación artesanal,
Investigaciones marinas, 2007
RESUMEN. Se dimensionó una línea de cultivo mediante análisis teórico de la resistencia hidrodiná... more RESUMEN. Se dimensionó una línea de cultivo mediante análisis teórico de la resistencia hidrodinámica del sistema y se configuró utilizando simulación análoga con la ayuda de modelos a escala. Se determinaron las variables de tensión en línea madre (TLM), la relación de aspecto (R A) del fondeo y el excursionamiento (P R) de la línea madre, cuyas resultantes fueron la tensión en el sistema de fondeo (T 2) y el ángulo de ataque (α 2); la tensión vertical en una sección de línea madre (TF) y el ángulo de ataque de la catenaria (α). Para la construcción del modelo del cabo de fondeo y de una sección de línea madre se utilizaron factores de escala lineal de 40 y de 18,86; y escalas de fuerza de 9.776,3 y de 1.233,13, respectivamente. Las mínimas tensiones T 2 fueron obtenidas para RA de 1/4 y 1/5, a partir de la tensión teórica T 1 de 777,15 kgf, con ángulos de ataque de 84,9° y 90°. Para una sección de una línea de cultivo de seis linternas, con organismos en fase adulta, las unidades centrales 3 y 4 alcanzaron una profundidad operacional de 7,37 m, una P R promedio de 93,6% y un ángulo de ataque de 55,86°. Se requiere validar in situ los resultados teóricos obtenidos, con ayuda de un tensiómetro, a fin de encontrar el equilibrio estructural del sistema con un mínimo de inversión y máximo rendimiento. Palabras clave: dimensionamiento, tensión, sistema de fondeo, línea de cultivo, simulación análoga, acuicultura, ostra perla. Sizing and theoretical configuration of a longline for growing pearl oysters (Pinctada imbricata Mollusca: Bivalvia) in the Bay of Charagato,
Investigaciones marinas, 2003
la forma y tensión del palangre atunero en condiciones de trabajo y se estimó la profundidad de t... more la forma y tensión del palangre atunero en condiciones de trabajo y se estimó la profundidad de trabajo de los anzuelos mediante el método de simulación mecánica. El factor de escala lineal para la simulación de una sección del prototipo de seis anzuelos (C L) fue 150 y el factor de escala de fuerza (C R) fue 370,9. Las velocidades de la embarcación y las tasas de recorte de las secciones del palangre, para la experimentación fluctuaron entre 4,9 nudos (55,3%) y 7,1 (80,5%). Los ángulos de ataque medios en los terminales de la línea madre del prototipo fluctuaron entre 10,4º (± 0,97 DE) y 29,75º (± 1,59 DE), con una tensión promedio entre 2,42 kgf (± 0,46 DE) y 5,35 (± 1,10 DE). Los anzuelos Nº1 y Nº6, en una gama de velocidades de calado de la línea principal, alcanzaron profundidades entre 63,9 y 70,4 m, los anzuelos Nº2 y Nº5 entre 89,8 y 103,8 m y los anzuelos Nº3 y Nº4 entre 103,2 y 133,1 m. Las profundidades estimadas de los anzuelos presentaron una relación inversa con las velocidades de calado del palangre (V L), las tasas de recorte (k) y los ángulos de ataque en los terminales de una sección de línea madre. Las tensiones horizontales estimadas presentaron una relación directa con V L y k. Palabras claves: palangre atunero, profundidad de anzuelos, simulación mecánica, Venezuela. Estimation of the operational depth of tuna longline hooks of the Isla Margarita (Venezuela) fishing fleet ABSTRACT. Based on two fishing trips carried out in the Caribbean Sea in May 1997 and in June 1998, on board of deep sea tuna longline fishing boat, from Chacachacare, Margarita Island, Venezuela, the shape and tension of the longline were determined under working conditions, and the operational depth of hooks were estimated by mechanical simulation method. Lineal scale factor for simulation of a prototype section of six hooks (C L) was 150 and force scale factor (C R) was 370.9. Vessel speed during the operations and sections sagging rate, for trial on test panel, ranged from 4.9 knots (55.3%) to 7.1 (80.5%). The angles of incidence at the ends of the main line of prototype ranged between a mean value of 10.4º (± 0.97 SD) and 29.75º (± 1.59 SD), with a mean value of tension between 2.42 kgf (±. 0.46 SD) and 5.35 (± 1.10 SD). The hooks Nº1 and Nº6, in a range of vessel speeds, reached depths between 63.9 and 70.4 m, the Nº2 and Nº5 reached depths between 89.8 and 103.8 m, and the hooks Nº3 and Nº4 reached depths between 103.2 and 133.1 m. The estimated hook depths showed an inverse relation with the speed at which the main line is set (V L), the sagging rate (k) and the angles of incidence at the end sections of main line (joint between the buoy line and two longline sections). The estimation of horizontal tensions shows a direct relationship with k and V L .
RESUMEN Muchos de los problemas ambientales vinculados a la liberación ocasional y mortandades de... more RESUMEN Muchos de los problemas ambientales vinculados a la liberación ocasional y mortandades de sardinas en zonas de confinamiento con cercos, se deben a alteraciones de la calidad ambiental del agua ocasionada por factores bióticos y abióticos. Un cerco de sardinas ubicado en la Bahía de Pampatar, estado Nueva Esparta, Venezuela, con una superficie de 153,86 m 2 , calado a 1,5 km de la costa y profundidad de 3,7 m, fue evaluado diariamente durante trece días. Se determinó la velocidad y dirección de la corriente; los parámetros físico-químicos medidos in situ fueron: temperatura, salinidad, conductividad, oxígeno disuelto y pH; mientras que la concentración de nutrientes (fosfato, amonio, nitrato y nitrito) y estimación de coliformes totales y fecales se llevó a cabo en el laboratorio. Se estableció que la velocidad de la corriente favorece la circulación y renovación del agua dentro de la red; los parámetros físico-químicos y los nutrientes presentaron en todo el periodo de estu...
Muchos de los problemas ambientales vinculados a la liberacion ocasional y mortandades de sardina... more Muchos de los problemas ambientales vinculados a la liberacion ocasional y mortandades de sardinas en zonas de confinamiento con cercos, se deben a alteraciones de la calidad ambiental del agua ocasionada por factores bioticos y abioticos. Un cerco de sardinas ubicado en la Bahia de Pampatar, estado Nueva Esparta, Venezuela, con una superficie de 153,86 m 2 , calado a 1,5 km de la costa y profundidad de 3,7 m, fue evaluado diariamente durante trece dias. Se determino la velocidad y direccion de la corriente; los parametros fisico-quimicos medidos in situ fueron: temperatura, salinidad, conductividad, oxigeno disuelto y pH; mientras que la concentracion de nutrientes (fosfato, amonio, nitrato y nitrito) y estimacion de coliformes totales y fecales se llevo a cabo en el laboratorio. Se establecio que la velocidad de la corriente favorece la circulacion y renovacion del agua dentro de la red; los parametros fisico-quimicos y los nutrientes presentaron en todo el periodo de estudio lige...
The similarity theory was used to study the behavior of five anchoring and one "rezon" type deadw... more The similarity theory was used to study the behavior of five anchoring and one "rezon" type deadweight designs, using scale models. The surface sediments extracted from Charagato Bay, Cubagua Island, were characterized to evaluate the efficiency of these models on these substrates. A test structure consisting of a tank with a mixture of sediment and seawater, and a metal trestle was used. Tension variables were considered, using a 6 mm PE end section. Weights were added at one of its ends which represented the longline system's resistance force and at the other the model's force in the eyebolt (Tc) representing the gripping force due to the interaction of the anchoring design with the substrate, and the static rupture tension (Tr) upon the weight (Pm) of each model, against different anchoring attack angles (), aspect ratios (AR) 1/2.5; 1/3.0; 1/3.5, and 1/4.0; sail attack angles () of 0, 10, and 20°, and the efficiency index (EI) of each model. The Kruskal-Wallis contrast was used to detect the possible differences against different anchoring attack angles, and, to locate the differences between them; box and mustache graphs were used. The most effective model on very fine sandtype sediment was the pyramidal with the claw-like frame, followed by the pyramidal with the shovel-like frame and the "rezon" type traditionally used on Margarita Island.
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