Wy/cs/Praha

{{{2}}}

Praha je hlavní město České republiky a zároveň i její hospodářské a kulturní centrum. Z bohatých a dlouhých dějin má řadu historických památek a patří mezi nejvýznamnější turistické cíle v zemi.

Dálková doprava

Praha je železničním i dálničním uzlem a má oblastně významné mezinárodní letiště.

Železniční doprava

Do Prahy jezdí řada přímých mezinárodních rychlíků, z Villachu, Štýrského Hradce a Vídně, z Bělehradu, Budapešti a Bratislavy, z Košic, Zvolena a Žiliny, z Moskvy a Minsku, z Varšavy, z Hamburku, Rostocku, Stralsundu a Berlína, z Amsterdamu a Kolína nad Rýnem, z Curychu, Basileje a Frankfurtu, z Mnichova a Řezna, a z Lince, přičemž delší ze zmíněných spojení jsou noční vlaky s lůžkovými či lehátkovými vozy.

V rámci vnitrostátní přepravy je do Prahy nejlepší železniční spojení na tratích železničních koridorů, tedy od Děčína a Ústí nad Labem přes Kralupy nad Vltavou, od Ostravy, Přerova, Břeclavi a Brna přes Českou Třebovou a Kolín, od Českých Budějovic přes Tábor a Benešov a od Plzně přes Beroun. Na těchto dvojkolejných elektrifikovaných tratích navíc v okolí Prahy funguje v hustém taktu příměstská železniční doprava dvoupatrovými moderními elektrickými soupravami (podrobněji níže).

Dále zde vedou jednokolejné tratě:

• do Berouna přes Rudnou u Prahy
• do Mladé Boleslavi a Turnova
• do Kladna a Rakovníka (mj. vyhlídkově zajímavá trasa „Pražského Semmeringu“)
• do Vraného nad Vltavou a pak buď do Dobříše, nebo do Týnce nad Sázavou a Čerčan (trampský „Posázavský pacifik“)

Místní doprava

Plán pražského metra

Samotné historické centrum s nižším provozem lze procházet i pěšky, ale celé město včetně periferních sídlišť je také hustě pokryté spolehlivým systémem poměrně levné hromadné dopravy, jehož páteří je zejména metro a v druhé vlně tramvaje, doplněné hustou sítí autobusových linek. Na několika místech fungují přívozy a postupně se pro městskou dopravu upravuje i umístění železničních zastávek, z nichž řada ovšem stále leží mimo hlavní městské dopravní trasy. Osobní automobilová doprava je z centra úřady postupně vytlačována a cestování automobilem je nepříjemné zejména kvůli dopravním zácpám, omezením z hlediska parkování a jednosměrným ulicím, kvůli kterým je orientace bez aktuální mapy či navigace obtížná. Taxíky jsou nechvalně proslulé nelegálními pokusy o vyšší cenu, které jsou namířeny zejména proti cizincům, a za bezpečnější se pokládá jejich telefonické zavolání přes centrálu.

Hromadná doprava

Metro, tramvaje, autobusy a lanová dráha mají společného provozovatele,