Lompat ke isi

Shinkansen ALFA-X

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Seri E956 "ALFA-X"
ProdusenHitachi, Kawasaki Heavy Industries
Mulai beroperasi9 Mei 2019
Jml. sudah diproduksi1 rangkaian (10 kereta)
Formasi10 kereta
Nomor armadaS13
OperatorJR East
Jalur dilayaniTohoku Shinkansen
Data teknis
Panjang kereta24,5 m (80 ft 5 in)
26,25 m (86 ft 1 in) (kereta berpenggerak)
Lebar3,35 m (11 ft 0 in)
Tinggi3,7 m (12 ft 2 in)
Kelajuan maksimum400 km/h (250 mph)
Elektrifikasi25 kV AC 50 hz (Listrik aliran atas)
Penangkap arusPantograf
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

Shinkansen ALFA-X atau Shinkansen seri E956 (E956形) adalah kereta purwarupa berkecepatan tinggi (eksperimental) berjenis Shinkansen yang diproduksi untuk menguji teknologi-teknologi terbaru untuk diterapkan ke Shinkansen pada masa depan yang saat ini dioperasikan oleh JR East.

Ikhtisar

[sunting | sunting sumber]

Penamaan Shinkansen ALFA-X merupakan singkatan dari "Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation" dengan nama resmi Shinkansen seri E956.[1] Shinkansen ini tidak dioperasikan sebagai kereta penumpang dan hanya dijalankan untuk menguji teknologi-teknologi yang akan dimasukan ke shinkansen seri berikutnya.

Shinkansen ini terdiri dari 10 kereta, kereta paling depan dan paling belakang merupakan kereta berpenggerak dengan kabin masinis. Shinkansen ALFA-X mulai diuji pada 26 Desember 2019 di jalur Tōhoku Shinkansen pada petak Sendai (Miyagi) hingga Shin-Aomori.

Shinkansen ALFA-X juga mempunyai fitur deteksi titik buta (blind spot) layaknya mobil, bus, dan truk untuk mendeteksi objek yang berada di area titik buta yang berbahaya.

Fasad

[sunting | sunting sumber]

Shinkansen ALFA-X saat ini dirancang untuk dapat bergerak hingga kecepatan maksimal 400 km/jam (250 mph). Pengoperasian shinkansen ini ditujukan untuk mengevaluasi pemutakhiran teknologi Shinkansen, namun untuk kedepannya purwarupa ini akan dikembangkan menjadi kereta reguler untuk melayani penumpang dengan kecepatan hingga 360 km/jjam (225 mph).[2] Teknologi yang dipasang di purwarupa ini mencakup peredam untuk mengurangi getaran dan kemungkinan tergelincir saat gempa bumi besar.[2] Bodi atau dinding pada kereta juga didesain untuk menguji coba ketahanan terhadap badai salju.[2]

Hidung Shinkansen ALFA-X dibuat memanjang kedepan sepanjang 16-22 meter, mirip dengan Shinkansen seri 500 dan Shinkansen seri E5.[3] Setiap kereta memiliki tiga baris tempat duduk.[4] E956 memiliki fitur rem arus eddy dan sistem pengereman aerodinamis yang dipasang di atap kereta, yang disebut rem udara atau spoiler.[5] Sedangkan bodi diberi warna abu-abu / putih metalik.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

JR East secara resmi mengumumkan rencananya untuk membangun kereta uji ALFA-X dengan transformasi rangkaian sepuluh kereta pada 4 Juli 2017, yang akan dikirimkan pada musim semi 2019 untuk pengujian dan evaluasi ekstensif. Kereta yang berhasil diproduksi diresmikan pada tanggal 9 Mei 2019.[6]

Kereta mencapai kecepatan 320 km / jam (200 mph) pada Mei 2019, menyamai kecepatan operasi tertinggi dari layanan tercepat di jalur tersebut.[7] Pada bulan Juni di tahun yang sama, kereta api secara teratur diukur untuk berjalan pada kecepatan 360 km / jam (220 mph) oleh penggemar kereta api.[8] Shinkansen ALFA-X pertama kali diamati berjalan pada kecepatan uji tertinggi yang direncanakan, yaitu 400 km / jam (250 mph) pada tanggal 14 Desember 2019.[9]

Shinkansen purwarupa ini diamati di Hokkaido pada 12 Februari 2020 dan 3 Februari 2021.[10][11]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "JR East to build ALFA-X 360 km/h Shinkansen testbed". Railway Gazette. 7 July 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2017. Diakses tanggal 19 July 2017. 
  2. ^ a b c Kusamachi, Yoshikazu (4 July 2017). JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ [New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h]. Response (dalam bahasa Jepang). Japan: IID Inc. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2017. Diakses tanggal 19 July 2017. 
  3. ^ Ueshin, Daisuke (4 July 2017). JR東日本E956形"ALFA-X"新幹線試験車両を新造、360km/h運転の可能性も検証 [JR East to build "ALFA-X" experimental shinkansen train to evaluate feasibility of operations at 360 km/h]. Mynavi News (dalam bahasa Jepang). Japan: Mynavi Corporation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 July 2017. Diakses tanggal 19 July 2017. 
  4. ^ "ALFA-X nose is 22 m long". Railway Gazette. DVV Media International Ltd. February 14, 2019. 
  5. ^ ALFA-X: The Next Generation Shinkansen Experimental Train In: Railvolution. nr. 1, 2019, p. 28
  6. ^ Geuss, Megan (10 May 2019). "Japanese railway company starts testing 249mph bullet train speeds". Ars Technica (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 13 May 2019. 
  7. ^ "JR East shinkansen ALFA-X prototype hits 320 km/h in test run in northeastern Japan". The Japan Times Online (dalam bahasa Inggris). 2019-05-16. ISSN 0447-5763. Diakses tanggal 2019-09-22. 
  8. ^ ALFA-X(E956) 360km/h走行へ－ 2019.6.8-9 (dalam bahasa Inggris), diakses tanggal 2019-09-22 
  9. ^ ALFA-X(E956) 400km/h走行へ 2019.12.14-15 (dalam bahasa Inggris), diakses tanggal 2019-12-16 
  10. ^ 次世代新幹線、試験車両が道内初走行　新函館北斗で報道陣に公開[pranala nonaktif permanen] - Hokkaido Shinbun (02/15/2020)
  11. ^ "【4K】ALFA-X(E956) 北海道遠征まとめ 2021.2.3-11". 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Class E956 "ALFA-X".
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Shinkansen_ALFA-X&oldid=26631124"