Pt. Medatama: (Mega Persada Utama)

TECHNICAL INSPECTION, CERTIFICATION &
RBI, RLA CONSULTANCE0
PT. MEDATAMA (MEGA PERSADA UTAMA)

LAPORAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN
Nomor : XXXX / MPU / LP – PA&PA / VIII / 2023
Nama Perusahaan : PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA

Alamat : PODOMORO CITY TOWER OT/09/T3, JL. S. PARMAN
KAV. 28, TANJUNG DUREN SELATAN, GROGOL
PETAMBURAN – JAKARTA BARAT
Lokasi Unit : AREA PROYEK PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA
Nama Peralatan : PESAWAT ANGKAT DAN PESAWAT ANGKUT
Jenis Pesawat Angkat
Dan Pesawat Angkut : MOBILE CRANE (TRUCK CRANE)
Pabrik Pembuat : ZOOMLION HEAVY INDUSTRY & SCIENCE
TECHNOLOGY CO., LTD
Tempat Pembuatan : CHINA
Merk / Model : ZOOMLION / ZTC250R531-1
Nomor Seri : 40576
Tahun Pembuatan : 2023
No. Pengesahan :
Pemakaian
Tanggal Diperiksa : 11 AGUSTUS 2023
JAKARTA, 12 AGUSTUS 2023

PT. MEGA PERSADA UTAMA
Jl. Raya Inspeksi Saluran Kalimalang, Cipinang Bali III No. 1A, Jakarta Timur 13420 INDONESIA
Phone : 021-86607021, 8561219 Fax. : 021-86607021
Email : [email protected]; [email protected]
TECHNICAL INSPECTION, CERTIFICATION & RBI, RLA CONSULTANCE

PESAWAT ANGKAT DAN PESAWAT ANGKUT
Nomor : XXXX / MPU / LP – PA&PA / VIII / 2023
Laporan ini dibuat oleh PT. MEGA PERSADA UTAMA (MEDATAMA) sebagai perusahaan Jasa
Pemeriksaan dan Pengujian Teknik K3, yang bertindak untuk dan atas nama Kementerian
Ketenagakerjaan R.I, sesuai dengan Surat Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan Pengawasan
Ketenagakerjaan Dan Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Nomor : Kep.5/486/AS.01.02/V/2023.
Telah mengadakan Pemeriksaan dan Pengujian Pesawat Angkat & Pesawat Angkut :
Nama Peralatan : MOBILE CRANE(TRUCK CRANE)
Nama Perusahaan : PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA
Alamat : Podomoro City Tower OT/09/T3, JL. S. Parman
Kav. 28, Tanjung Duren Selatan, Grogol Petamburan – Jakarta
Barat
Data-data tehnis Pesawat Angkat Dan Pesawat Angkut dimaksud adalah sebagai berikut :
Pabrik Pembuat : Zoomlion Heavy Industry & Science Technology Co., Ltd
Tempat Pembuatan : China
Merk / Model : Zoomlion / ZTC250R531-1
Tahun Pembuatan : 2023
Nomor Seri : 40576
Kapasitas Maximum : 25 Ton (Sesuai daftar beban / Load Chart)
Tinggi Angkat Max : ± 40.0 Meter (Boom Utama)
Jenis Penggerak : Mesin Diesel 176 kW
Peralatan tersebut telah diperiksa dan diuji berdasarkan Undang No. 1 Tahun 1970 tentang
Keselamatan Kerja , Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Republik Indonesia Nomor 8 Tahun
2020 tentang Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut serta Ketentuan Keselamatan Kerja Lainnya
yang berlaku oleh Ahli Keselamatan Kerja PT. MEGA PERSADA UTAMA (MEDATAMA).
Berdasarkan hasil Pemeriksaan Dan Pengujian yang telah dilaksanakan maka, Peralatan tersebut
diatas dinyatakan Memenuhi Persyaratan K3 dan Layak untuk dipergunakan dengan Beban
Maximum 25 Ton (Sesuai daftar beban / Load Chart) dengan tetap mentaati norma-norma
keselamatan dan kesehatan kerja, serta mengikuti dan mentaati segala persyaratan yang
ditetapkan.
Demikian laporan hasil pemeriksaan ini dibuat dengan sebenarnya dan dengan penuh rasa
tanggung jawab.
Jakarta, 12 Agustus 2023
Yang Memeriksa / Menguji,
PT. MEDATAMA
Adventius Surya Surbakti, S Tr.Kes

Ahli K3 Pesawat. Angkat & Pesawat Angkut
No. SKP : NOMOR 5/9062/AS.02.00/VIII/2021

PESAWAT ANGKAT dan pesawat angkut
I. DATA UMUM
1. Nama Perusahaan : PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA
Podomoro City Tower OT/09/T3, JL. S. Parman
2. Alamat : Kav. 28, Tanjung Duren Selatan, Grogol Petamburan –
Jakarta Barat
3. Pemakai : PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA
4. Lokasi Unit : Area Proyek PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA
Pengurus / Sub Kontraktor /
5. : PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA
Penanggung jawab
6. Nama Operator :
7. Nama Peralatan : PESAWAT ANGKAT & PESAWAT ANGKUT
Mobile Crane
8 Jenis Pesawat Angkat :
(FULL HYDRAULIC TRUCK CRANE)
Zoomlion Heavy Industry & Science Technology Co.,
9. Pabrik Pembuat :
Ltd
10. Merk / Model : Zoomlion / ZTC250R531-1
11. Tahun Pembuatan : 2023
12. Nomor Seri : 40576
13. Kapasitas Max. : 25 Ton (Sesuai daftar beban / Load Chart)
14. Tinggi Angkat : ± 40.0 Meter (Boom Utama)
5/486/AS.01.02/V/2023 / Jasa Pemeriksaan dan
15. No. SKP/ Bidang PJK3 :
Pengujian Teknik K3
5/9062/AS.02.00/VIII/2021 / Ahli K3 Bidang Pesawat.
16. No. SKP / Bidang AK3 :
Angkat & Pesawat Angkut
Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Republik Indonesia
17. Peraturan yang dipakai
Nomor 8 Tahun 2020
ASME B30.5-2004 : Mobile Cranes And Locomotive
DIN4112 / EN13814 / WPL-2-2004 : Temporary
18. Standar yang dipakai :
Structures; Code Of Practice For Design And
Construction
Mengangkat / Memindahkan barang-material di area
19. Digunakan untuk :
proyek.
Nomor Surat Pengesahan
20. : Belum ada
Pemakaian
21. Sertifikat Operator : Ada
22. Data Teknik / Manual : Ada
II. SPESIFIKASI DATA TEKNIK MOBILE CRNAE

Tinggi Angkat : Boom Utama 40,0 meter
Panjang Boom : 40,2 Meter (Boom utama) + Jib :47,8 meter
Berat Counterweight: 30.670 kg & Berat Total : 30.800
~Hoisting
0 - 135 m/min (no load)
(Main/Aux)
1 Spesifikasi Keran ~ Lowering 0 - 135 m/min (no load)
~ Slewing 0 - 2,7 r/min
Keterangan 7,7 ~ 85,0 km / h
~ Travelling
6 gigi maju dan 1 mundur
Boom up and Naik Turun
out time 25s / 42 s 82s / 80s
~ Merk : Weichai Power Co.,Ltd - 2022
~ Type : WP7.240E31
~ Jumlah Silinder : 6 buah
~ Putaran : 1250/(1200-1700 N·m / r/min)
2 Motor Penggerak
~ No. Mesin : Euro III/IV/V/VI
~ Daya : Max : 220 Kw Min : 176 kW
~ Frekwensi : 50 Hz
~ Fuel tank capacity : 7.47 liter
Hoisting Slewing Travelling
brake with
~ Macam Gear and brake Kampas
foot
3 Rem Pengontrolan ~ Type Manual Brake Manual Brake Disc brake
~ Kapasitas
planetary gear
Automatic pneumatic
~ Sistem with Drum
Brake dual circuit
rotation indicator
~ Type : Hook Assy Grand T
Kait (Hook) ~ Kapasitas : 25 Ton
4
Utama ~ Material : Wrought steel
~ Berat : 1600 Kg
~ Overall dimensions (L×W×H) : 12600×2500×3450 mm
Dimensions ~ Longitudinal distance between outriggers : 5.40 m
5
~ Tail slewing radius : 3265 mm
Hosting Angk
at Pendan
Utama Boom
~ Type Left Hand Langs Lay IWRC
Tali Kawat Baja ~ Konstruksi 18NAT 4VX39S+ 5FC-1870
6
(Wire Rope) Drum 1 = 14,0 mm / 170 M
~ Diameter
Drum 2 = 14,0 mm / 105 M
Drum 1= 170 M
~ Panjang
Drum 2 = 105 M
~ No Sertifikate
III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

KONSTRUKSI KERANGKA
Kondisi
No Nama Bagian Komponen yang diperiksa Bai Buruk Keterangan
k
1 2 3 4 5 6
Rumah roda dan pemasangannya  -
Kerangka Kalabang (Track Frame)  -
Braket mudguard I  - Pemeriksaan
Rumah roda  - Konstruksi
bagian bawah
Spatbor  - (dengan ban)
Pelat penutup  - keadaan baik
Pemasangan tangga  -
Konstruksi Braket dilas  -
1 bagian Bawah Baut (Nut,Screw)  -
(Dengan Ban) Roda dan Ban  -
Velg / Pelek  -
Pemeriksaan
Gardan kemudi dan penggerak depan  - Konstruksi
Gardan kemudi dan penggerak belakang  - bagian bawah
Pengunci Gardan  - (dengan ban)
Pengunci Osilasi keadaan baik
 -
Poros Penggerak  -
Pengikat antar Gardan (Bogie)  -
2 Outrigger Dan Baut (Bolt, Screw Nut)  -
Instalasi Blok nilon  -
Cylindernya Pin  - Pemeriksaan
Blok geser  - bagian-bagian
Pin bermuatan pegas  - Kaki Penumpu
Pelat penutup  - (Out Rigger)
keadaan baik
Kursi penyangga silinder  -
Silinder vertical & Silinder horisontal  -
Outrigger / Cadik  -
3 Kaki Penumpu Rumah Tangan Penumpu  -
(Out Rigger) Lengan-lengan Penumpu  -
Dongkrak  - Pemeriksaan
Telapak Penumpu  - bagian-bagian
Sambungan Rumah Penumpu dengan  - Kaki Penumpu
chasis / Truck (Out Rigger)
keadaan baik
Outrigger dilas assy.  -
Pin bermuatan pegas  -
Kunci Kunci Pengaman Penumpu  -

KONSTRUKSI KERANGKA
Kondisi Keteranga
No Nama Bagian Komponen yang diperiksa
Baik Buruk n
4 Meja Putar Bantalan Rollar ( Slawing)  -

Dudukan Meja ( Roller Path )  -
Sambungan Pengikat ( Las, baut, mur )  - Pemeriksaan
Slewing cushion valve  - bagian-bagian
Slewing brake valve  - Meja putar
Pipe filter keadan baik
 -
Priority valve  -
A/C control valve block  -
5 Konstruksi Rangka & Sambungan-sambungan - -
(Bagian Atas) Gantri Sambungan - -
Pengikat Bahan Imbang - - Tidak pakai
Dudukan Pasak Boom - -
Pasak Boom - -
KONSTRUKSI MESIN PENGGERAK
6 Kopling Kopling Utama  - keadaan baik
Penjepit cacing  -
Pipa ventilasi  -
Pipa air  -
Pendingin mesin  -
Pemasangan Spons isolasi panas  - Pemeriksaan
bagian
7 Attachment Selang asupan udara  - kelengkapan
Mesin Pelat membelokkan  - mesin
Penyekat udara  -
Oli mesin  -
Selang karet  -
Lengan isolasi panas  -
Penjepit  -
Label peringatan  -
Baling-baling berputar  -
Cincin segel  - Pemeriksaan
Air Filter / Kartrid filter utama  - bagian
8 penyaring Kartrid filter pengaman  - kelengkapan
udara Alat penyaring udara.  - air filter
keadaan baik
Genggam assy.  -
Steker pemasangan perangkat alarm  -
Kantong penghisap debu  -
Baut  -
9 Transmisi Transmisi  - keadaan baik
10 Kemudi a. Kemudi jalan ( Crawler ) - -
b. Kemudi Roda Depan  - keadaan baik
c. Kemudi Roda Tengah  - keadaan baik
d. Kemudi Roda Belakang  - keadaan baik
KONSTRUKSI KERANGKA
Kondisi Keteranga
No Nama Bagian Komponen yang diperiksa
Baik Buruk n
11 Sistem Perakitan tangki bahan bakar  -

Penyediaan Baut  -
Bahan Bakar Pipa balik  -
Penjepit cacing  - Pemeriksaan
Baut pas  - bagian-bagian
Mesin cuci segel kombinasi  - Sistem
Sensor level oli  - Penyediaan
Bahan Bakar
Pemasangan saluran masuk oli, tangki  -
keadan baik
bahan bakar
Pemisah air  -
Selang pengiriman  -
Pemasangan filter bahan bakar  -
12 PTO (Power Braket  -
take off) Joystick  -
Sistem PTO
Perakitan pembalik  - Keadaan baik
Pin  -
Lengan nilon  -
13 Rem (Roda a. Rem Jalan  - Pemeriksaan
bagian-bagian
Ban) b. Rem Parkir  - Rem (Roda ban)
c. Rem Darurat  - keadan baik
14 Tromol Jalan a. Rumah Kopling  -
dan Swing b. Kampas kopling dan sepatu kopling  - Pemeriksaan
bagian-bagian
c. Permukaan Tromol Kopling  -
Tromol Jalan
d. Tuas-tuas, Pin-pin, Baut-baut  - dan Swing
e. Silinder-silinder penekan  - keadan baik
f. Pelindung  -
15 Kopling a. Rumah Rem  -
Pemeriksaan
Cakram dan b. Kompas dan Sepatu Rem  - bagian-bagian
Rem Jalan c. Permukaan Tromol Rem  - Kopling
d. Gigi Kopling  - Cakram dan
e. Tuas-tuas, Pin-pin, Baut-baut rem Jalan
 -
keadan baik
f. Pelindung  -
16 Rem Meja a. Rumah Rem  -
Putar b. Kampas dan Sepatu Rem  - Pemeriksaan
(Swing Brake) c. Permukaan Tromol Rem  - bagian-bagian
Rem Meja
d. Silinder Penekan  - Putar(Swing
e. Astromol  - Brake) keadan
f. Tuas-tuas, Pin-pin, Baut-baut  - baik
g. Pelindung  -

Kondisi
No Nama Bagian Komponen yang diperiksa Keterangan
Baik Buruk
1 2 3 4 5 6
17 Pemasangan Cincin segel  -
Katup Meja Baut, Screw, Nut  -
Slewing(Pemasang Washer  -
an Katup Winch Katup kerekan  -
Dan Katup derek teleskopik  -
Katup Derricking Pemasangan katup meja slewing  -
Telescoping) Penyaring pipa  -
Elemen filter oli hidrolik tekanan  -
tinggi
Katup kontrol arah elektro-  -
hidraulik
Katup bantal slewing  -
Blok sumber minyak percontohan  -
18 Rem Meja Putar a. Rumah Rem  -
(Swing Brake) b. Kampas dan Sepatu Rem  -
c. Permukaan Tromol Rem  -
Pemeriksaan
d. Silinder Penekan  - bagian-bagian
e. Astromol  - Rem Meja
f. Tuas-tuas, Pin-pin, Baut-baut  - Putar(Swing
g. Pelindung Brake) keadan
 -
baik
h. Plug  -
i. Combination seal washer  -
j. Valve core  -
19 Rumah Gigi a. Rumah Gigi Swing  - Pemeriksaan
b. Rumah Gigi Jalan  - bagian-bagian
c. Gigi-gigi lainnya dan  - Rumah Gigi
Pelindungnya keadan baik
20 Lier (Winch) Dudukan Lier  -
Utama Permukaan Tromol Gulung  -
Kampas dan Sepatu Rem  -
Permukaan Tromol Rem  -
Rumah Rem  -
Kampas dan Sepatu Kopling  -
Permukaan Tromol Kopling  - Pemeriksaan
bagian-bagian
Tuas, Pin, Penggerak Rem dan Baut  -
Lier (Winch)
Silinder : Utama keadan
a. Silinder Penekan Hydrolik  - baik
b. Silinder Penekan Udara  -
Pengunci ( Baji & Rachet )  -
Tromol Pengontrol Penurun Beban
a. Spoker (Gigi Penggerak Rantai)  -
b. Rantai Penggerak  -
c. Kopling  -

Kondisi
Baik Buruk
1 2 3 4 5 6
21 Lier (Winch) Dudukan Lier  -
Tambahan Permukaan Tromol Gulung  -
(Drum)
Kampas dan Sepatu Rem  -
Permukaan Tromol Rem  -
Lier (Winch)
Rumah Rem  -
Tambahan
Permukaan Tromol Kopling  - keadaan baik
Kampas dan Sepatu Kopling  -
rumah kopling
Tuas-tuas, Pin-pin, Penggerak  -
Rem dan Baut
Pengunci (Baji Ratchet)  -
22 Perlengkapan Pompa Hidrolik  -
Hidrolik / Saluran hidrolik  -
hydraulic Motor Hidrolik  -
a. Motor Lier Utama  -
b. Motor Lier Tambahan - -
c. Motor Lier Boom  -
d. Motor Swing  -
Katub Pengontrol
a. Katub Relief  -
b. Katub Lier Utama  -
c. Katub Lier Tambahan  -
d. Katub Lier Boom  -
e. Katub Gerakan Boom  -
f. Katub Silinder Kemudi  -
g. Katub Osilasi ( Axle )  - Pemeriksaan
Perlengkapan
h. Katub Gerakan Penumpu  - Hidrolik
Silinder Hidrolik : keadan baik
a. Silinder Gerakan Boom  -
b. Silinder Penumpu  -
c. Silinder Roda Kemudi  -
d. Silinder Osilasi ( axle )  -
Main valve  -
Pilot-operated valve  -
Hoisting balance valve  -
Winch motor  -
Fitting  -
Combination tee union  -
Steel pipe  -
Central revolving joint  -
Derricking balance valve  -
Telescoping cylinder  -

Kondisi
Baik Buruk
1 2 3 4 5 6
23 Saringan Hidrolik  -
Tangki Hidrolik  -
Akumulator  -
24 Perlengkapan Kompresor  -
Pneumatik Tangki dan Katub Pengaman  - Pemeriksaan
Perlengkapan
Saluran Udara Bertekanan  - Pneumatik
Saringan Udara  - keadan baik
Katub Pengontrol  -
25 Motor Bakar Sistem Pendingin  -
Dudukan (Engine Mounting)  -
Peralatan Pengaman (Safety  -
Guard)
Sistem Pembuangan Gas Sisa  - Pemeriksaan
pembakaran Perlengkapan
Sistem Pemasukan Udara  - Motor Bakar
Sistem Bahan Bakar (Fuel System)  - keadan baik
Accu (Batery)  -
Motor Stater  -
Kabel  -
Turbocharger  -
26 Boom Atas Rangka Utama (Main Chord) - -
Rangka Penguat (Brace) - -
Puli-puli Atas - -
Pelindung & Pengaman Puli - -
Alur Bibir Puli - -
Pin-pin, Baut-baut, Penyambung -
-
Boom
27 Boom Rangka Utama (Main Chord) - -
Penyambung I Rangka Penguat (Brace) - -
Penyambung Boom (Baut, Mur, -
- Tidak pakai
Pin)
28 Boom Rangka Utama (Main Chord) - -
Penyambung II, Rangka Penguat (Brace) - -
dst Penyambung Boom (Baut, Mur, -
-
Pin)
29 Radiator Condenser fan  -
Fan housing  -
Heat exchanger core  -
Retaining ring  -
Pin-pin / baut  -

Kondisi
Baik Buruk
1 2 3 4 5 6
30 Boom Teleskop Boom Utama  -
Boom Seksi  -
Puli Atas  - Pemeriksaan
Pelindung Puli  - Boom
Penghadang Tali Kawat Baja  - Teleskop
Alur Bibir Puli  - dengan hasil
Baik
Pin Pivot  -
Rol / Puli Pengantar Tali Kawat  -
Baja
31 Jib Atas Rangka Utama  -
Rangka Penguat  -
Puli Jib  -
Pelindung Puli  -
Penghadang Tali Kawat baja  -
Alur Puli  -
32 Jib Seksi I Rangka Utama - -
Rangka Penguat - - Terpisah dari
33 Jib Seksi II, dst Rangka Utama - - unit crane, jib
Rangka Penguat - - atas, jib seksi,
34 Jib Bawah Rangka Utama - - jib bawah
keadaan baik
Rangka Penguat - -
Pin Jib - -
Penyambung Jib - -
Mast Boom (Lift Mast) - -
Blok Puli Pembagi Beban Atas - -
(Upper Bail)
Blok Puli Pembagi Beban Bawah - -
(Lower Bail)
TALI KAWAT BAJA
35 Pada Boom Utama Tali Angkat Beban Utama  -
Tali Angkat Boom (Derek) - - Pemeriksaan
Wire rope
Tali Pendan Atas  - dengan hasil
Tali Pendan Penyambung  - Baik
Tali Pendan Bawah  -
36 Pada Boom Tali Beban Tambahan - -
Tambahan (Fly Tali Pendan Depan - -
Jib) Tali Pendan Belakang - -
37 Blok Kait Utama Puli :
a. Alur Puli  - Pemeriksaan
b. Bibir Alur Puli  - Block kait
c. Bantalan Puli  - utama dengan
d. Pin Puli / Pasak hasil Baik
 -
Trunion  -

Kondisi
Baik Buruk
1 2 3 4 5 6
Mur dan Bantalan Putar (Swival)  - Pemeriksaan
Kunci Kait/Safety Lock  - Block kait
Pelindung Pully  - utama dengan
Penghadang tali kawat baja hasil Baik
 -
38 Blok Kait Pemberat - -
Tambahan Bantalan Putar - - Tidak pakai
Kunci Kait - -
Baut Screww  -
Washer Wiper  - Tidak pakai
Pelat  -
Perangkat kemudi hidrolik  -
Katup kontrol yang dioperasikan  -
dengan kaki
Katup rem servis  -
Spion  -
Front windshield  -
Instrument console  -
39 Komponen Kabin Boarding  -
Camera display  -
Outrigger switch  -
Hazard lights switch  -
A/C housing cover  -
Loudhailer  -
Air hole  -
Mounting bracket of electrics plate  -
Seat  -
Handrail  -
Decoration plate  -

Kondisi
Baik Buruk
1 2 3 4 5 6
40 Perlengkapan Ruang Operator / Ruang Kemudi  -
Lain Jendela  -
Pintu  -
Kipas Kaca  -
Lampu  -
Tangga / Anak Tangga  -
Pengaman Tangga  -
Lantai Peristirahatan  -
Perawatan  -
Pagar pengaman - -
Pegangan Tangan  -
Kaca Spion  -
Pemeriksaan
Klakson  - Perlengkapan
Tombol Kontrol  - komponen dan
lain-lain dengan
Tanda Penunjuk : hasil Baik
a. Tekanan Pelumas / Olie engine  -
b. Tekanan Oli Hidrolik  -
c. Tekanan Udara  -
d. Ampar  -
e. Voltage  -
f. Suhu Motor  -
g. Suhu Transmisi  -
h. Suhu / Tekanan Minyak Konventor  -
i. Tanda Kecepatan / Spedometer  -
j. Tanda Bahaya / Lampu Peringatan  -
Tanda Pengoperasian  -
Pengaman Lebur (Sekring)  -
Air Conditioning Special A/C  -
Mesh plate  -
Nylon strap  - Pemeriksaan
Baut  - Perlengkapan
komponen Air
Refrigerant  - conditioning
Air compressor  - dengan hasil
Liquid reservoir bracket  - Baik
Compressor bracket  -
Power unit bracket  -
Komponen Bolt  - Pemeriksaan
Perlengkapan
Counterweight Slewing table and its attachments  - komponen
assy. weld Counterweight
ed dengan hasil
Baik
Counterweight  -
Kondisi
Baik Buruk
1 2 3 4 5 6
41 Sistem Kelistrikan Sakelar rocker  -
Sakelar putar 3 posisi.  -
Sakelar starter pengapian  -
Sakelar mati untuk Outrigger  -
Sakelar kunci swing  -
Sakelar penggerak 2 roda / 4 roda  -
Sakelar pemilihan throttle tangan /  -
kaki
Pedal elektron  -
Sakelar lampu bahaya  -
Sakelar lampu kerja  -
Sakelar daya pemanas kabin  -
Tombol berhenti darurat  -
Lampu hijau,Kuning, Merah  - Pemeriksaan
alat pengaman
Lampu penerangan kabin  - yang terpasang
Klakson listrik - - keadaan Baik
Relai daya besar  -
Terminal arde  -
Sekering  -
Konektor  -
Sakelar proximity  -
Gulungan kabel  -
Alat pengangkat ring pengangkat  -
sakelar anti-dua blok Berat  -
Sakelar anti-dua blok  -
Battery master switch  -
Circuit breaker  -
Brake lamp  -
Turn signal  -
Side light bulb  -
Corner marker light (including  -
bulb)

Kondisi
Baik Buruk
1 2 3 4 5 6
42 Alat Pengaman Pembatas Gerak Naik / Turun Tali  -
Kawat Baja Pengangkat Utama
(Teleskop)
Pembatas Gerak Naik / Turun Tali  -
Kawat Baja Pengangkat Tambahan
Pembatas Gerak Naik / Turun  -
Boom
Pembatas Gerak Putar / Swing  -
Level Indikator  -
43 Alat Pengaman Level Indikator  -
dan Safety Devices Indikator Berat Beban  -
Pembatas Beban Lebih  -
Daftar Beban  -
Pembatas Momen Lebih  -
Anemometer & Penunjuk Arah  -
Angin
Pembatas Kecepatan Lebih  -
Radius / Sudut Indikator  -
Tabir Pengimbang (Wind Sail  -
CTW) Pemeriksaan
alat pengaman
Indikator Tekanan Udara - - yang terpasang
Indikator Tekanan Hidrolik  - keadaan Baik
Katub-katub Pengaman  -
Kunci Pengaman Tromol Gulung  -
Utama
Tambahan
Boom
Pembatas Gerak Teleskopic  -
Penangkal Petir - -
Indikator Ketinggian Angkat  -
Pengukuran dimensional
WIRE ROPE / TALI KABEL BAJA

PENGGUNAAN CACAD
No DIMENSI KETERANGAN
PADA ADA TDK ADA
1 Kait Utama 14,0 mm x 4 “Tidak ada” “Keadaan: Baik”
2 Kait Tambahan
3 Angkat Boom
BOOM, TELESCOPIC BOOM

BAGIAN YANG CACAD
No LOKASI KETERANGAN
DIPERIKSA ADA TDK ADA
1 Boom Atas dan Bawah Sambungan “Tidak ada” “Keadaan: Baik”

las-lasan
-
2 Penyangga/penguat pada Sambungan “Tidak ada” “Keadaan:Baik”
Boom las-lasan
Sketsa Boom :
HOOK/KAIT
CACAD
ADA TDK ADA
a = 125 mm - Sketsa :
Hook b = 130 mm - a
1 “Tidak ada”
Utama c = 350 mm -
d
d = 500 mm -
a= -
Hook b= - b
2 “Tidak Ada”
Tambahan c = -
d= - c
Kesimpulan :
Hook/Kait Utama keadaan Baik; Hook Tambahan keadaan keadaan Baik
Pengukuran dimensional
DRUM / WINCH
CACAD
ADA TDK ADA
ØD = 620 mm - “Tidak ada”
1 Utama ØF = 420 mm - “Tidak ada” Drum/Wich Utama
L = 590 mm - “Tidak ada” keadaan Baik
Panjang = 170 m
ØD =400 mm - “Tidak ada”
2 Tambahan ØF = 600 mm - “Tidak ada” Drum/Wich Tambahan
L = 585 mm - “Tidak ada” keadaan Baik
Panjang = 105 m
Penggerak -
3 Boom - N/A
-
Sketsa :
L
A B C
C C
D F
PULLEY HOOK
CACAD
ADA TDK ADA
ØD = 400 mm - “Tidak ada”
Pulley Hook Utama
1 Pulley Hook Utama t A = 55 mm - “Tidak ada”
keadaan Baik
A = 12 mm - “Tidak ada”
ØD = -
Pulley Hook
2 tA = -
Tambahan
A = -
Sketsa :
A
tA
DIMENSIOAL CRANE
DIMENSIOAL CRANE
Length 12600 mm
Width 2500 mm
Height 3450 mm
Jarak antar Outrigger 5400 mm
Panjangg full outrigger 6200 mm
Diameter outrigger 400 mm
SPESIFIKASI CRANE
Berat 60.600 Kg
Warna Crane Green / Grey / Black
Driver Cabin 1
OUTRIGGER
Fully Extended 6.20 M
Half Extended 4.25 m
Outrigger Spread 5.40 M
KOMPONEN LAINNYA
Tail slewing Radius 3265 mm
Main Boom Length 10.2 ~ 40.0 Meter
Jib Length 8 Meter
Load Chart Pengangkatan

PENGUJIAN NDT PADA HOOK
Metode NDT Magnet Particle

Inspection
Cara Pembersihan Brushing/ Sikat &
Majun
Pelaksanaan Sebelum Load Test
Lokasi NDT Hook Utama & Hook
Tambahan Hook
Utama
Result / Hasil
Dari hasil Pengujian NDT (Magnet Particle
Inspection), tidak ditemukan cacat pada
permukaan, hook utama & hook tambahan
dalam keadaan baik. (ACC).
Standart : 1. ASME B30.5-2004 : Mobile Cranes And Locomotive

2. ASME B30.10-2005 : Hooks
Prosedure: 1. Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Republik Indonesia Nomor 8 Tahun 2020
tentang Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut
V. PENGUJIAN FUNGSI OPERASIONAL(TANPA BEBAN)

JENIS PENGUJIAN HASIL PENGUJIAN
Mobile Crane (Truck Crane) dilakukan pengujian operasional dengan hasil sebagai berikut :
Gerak Maju (Travelling) Baik
Gerak Mundur (Travelling) Baik
Over hoist Limit switch Baik
Daftar Beban / Load Chart Tersedia
Load Moment indicator Berfungsi
Swing Break/Lock Turntable Berfungsi
Parking Brake Berfungsi
Boom back stop Berfungsi
Outrigger lock Berfungsi
Safety Latch Tersedia
Emergency Shutdown Berfungsi
Apar Tersedia
APD Operator Tersedia
Kesimpulan :
Pengujian operasional dengan hasil : Baik
PENGUJIAN DENGAN BEBAN/LOAD TEST

PENGUJIAN
(TON) PANJANG SUDUT RADIUS
NO URAIAN BOOM BOOM KERJA HASIL
DINAMIS STATIS (M) ( O) (M)
2,6 27,3 66,9 10,6 Baik

1 Main Hoist
7,3 27,8 50,1 17,4 Baik
2 Aux Hoist
Pengujian Beban dilakukan pada : 11 Agustus 2023

CATATAN :
Setelah pengujian diperiksa bagian-bagian utama Mobile crane:Terjadi / Tidak terjadi cacat
maupun kerusakan
CATATAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN

Tanggal 11 Agustus 2023, telah diadakan pemeriksaan dan pengujian terhadap Pesawat Angkat &
Pesawat Angkut Mobile Crane (Truck Crane) milik PT. MATAHARI RENTAL TEKNIK, Jl. Pangeran
Jayakarta Komplek 117 Blok B No. 10, Desa/Kelurahan Mangga Dua Selatan, Kec. Sawah Besar,Kota
Adm. Jakarta Pusat, Provinsi Dki Jakarta 10730, dengan hasil sebagai berikut:
PEMERIKSAAN VISUAL MOBILE CRANE :
 Mesin penggerak : Keadaan Baik

 Konstruksi bagian bawah dengan ban : Keadaan Baik
 Out rigger/kaki penumpu : Keadaan Baik
 Meja putar : Keadaan Baik
 Drum/tromol gulung : Keadaan Baik
 Boom jenis Telescopic : Keadaan Baik
 Block dan hook/kait : keadaan Baik
 Wire rope/kawat baja : Keadaan Baik
 Perlengkapan hydraulic : Keadaan Baik
 Perlengkapan pneumatic : Keadaan Baik
 Peralatan Pengaman : Keadaan Baik
 Lain-lain : tidak ada yang memberatkan Keadaan Baik
PENGUJIAN
 Pengujian Fungsional : Mobile Crane dihidupkan dan Mobile Crane,
Mobile Crane dinaikkan / diturunkan. hasil Baik
 Pengujian dengan Beban : Dilakukan pengujian dinamis dan statis dengan beban Main 3,2 ton
dengan panjang boom 30,0 m, (Performance Test) sudut boom 54,3 O ;
Radius kerja 17,3 meter, beban diangkat ± 0,7 meter dari atas area dan
ditahan selama 15 menit, posisi beban stabil, Pengujian dengan beban
kondisi 106,0 % hasil Baik.
 Pengujian dengan Beban : Dilakukan pengujian dinamis dan statis dengan beban Main 3,5 ton
dengan panjang boom 30,0 m, (Performance Test) sudut boom 54,3 O ;
Radius kerja 17,3 meter, beban diangkat ± 0,7 meter dari atas area dan
ditahan selama ± 15 menit, posisi beban stabil, Pengujian dengan beban
kondisi 109,0 % hasil Baik.

KESIMPULAN
Berdasarkan hasil pemeriksaan dan pengujian Pesawat Angkat & Pesawat Angkut jenis Mobile Crane
(Truck Crane) yang tersebut diatas dinyatakan Layak untuk dioperasikan sesuai dengan beban
maksimum 25 Ton (Sesuai daftar beban / Load Chart) dengan tetap mentaati norma-norma
keselamatan dan kesehatan kerja. serta mengikuti dan mentaati segala persyaratan yang ditetapkan.
SYARAT-SYARAT YANG WAJIB DIPENUHI:
1. Pimpinan Perusahan harus memenuhi dan mentaati syarat – syarat keselamatan dan
kesehatan kerja.
2. Dilarang mengoperasikan Mobile Crane melebihi kapasitas Angkat yang diijinkan.
3. Mobile Crane harus dioperasikan oleh Operator yang telah memiliki Sertifikate dan
SIO dari Kemenaker R.I (Serta mengerti tentang kerja peralatan dan resiko yang dapat
ditimbulkan oleh alat tersebut).
4. Nama Perusahaan memastikan setiap orang yang melakukan pekerjaan mempunyai
kulifikasi dan berpengalaman serta berpengetahuan tentang pengoperasian Mobile Crane
(Truck Crane)
5. Pengoperasian, Perawatan dan Perbaikan harus sesuai buku panduan dan Standart dari
pabrik pembuat.
6. Peralatan bantu angkat dan angkut yang akan digunakan dalam operasi pengangkatan
harus dipastikan kondisinya layak dan aman digunakan dan harus diyakinkan alat bantu
angkat telah terpasang sempurna dan kuat.
7. Sebelum Mobile Crane dioperasikan Operator wajib memeriksa bagian-bagian Mobile
Crane serta aksesoris platform untuk memastikan kondisinya.
8. Posisi crane ditempatkan pada lokasi, landasan yang mampu menahan beban crane agar
tidak terjadi kemiringan crane pada saat pengoperasian
9. Alat-alat keselamatan crane agar di uji setiap kali melakukan sebelum melakukan
pengangkatan.
10. Perggerakan crane (naik dan turun) hendaklah dengan perlahan – lahan tidak melebihi 23
m/menit dan dilarang menaikan dan menurunkan beban melibihi kecepatan tersebut.
11. Nama Perusahaan bertanggungjawab atas keselamatan crane d tersebut, serta
pengoperasiannya mengikuti prosedur K3 dan prosedur dari pabrik pembuat.
12. Nama Perusahaan bertanggungjawab untuk memastikan pengoperasian sesuai dengan
kaidah dan SOP yang di tetapkan.
13. Operator crane dan kru dalam menjalankan pekerjaannya harus dalam kondisi sehat.
14. Mobile Crane (Truck Crane) dilarang dioperasikan pada saat hujan, angin, petir, atau
kecepatan angin melebihi 20 m/sec.
15. Paling lambat Bulan Agustus 2024 Mobile Crane (Truck Crane) harus dilakukan
pemeriksaan dan pengujian berkala (ulangan) .
Demikian laporan hasil pemeriksaan ini dibuat dengan sebenarnya dan dengan penuh rasa
tanggung jawab.
Jakarta, 12 Agustus 2023

Yang Memeriksa / Menguji,
PT. MEDATAMA
Adventius Surya Surbakti, S Tr.Kes

Ahli K3 Pesawat. Angkat & Pesawat Angkut
No. SKP : NOMOR 5/9062/AS.02.00/VIII/2021
DOKUMENTASI PEMERIKSAAN Mobile Crane
PEMERIKSAN NAME PLATE DAN UNIT MOBILE CRANE
PEMERIKSAAN KONSTRUKSI BAGIAN BAWAH DENGAN BAN & OUT RIGGER
PEMERIKSAAN DUDUKAN MEJA PUTAR PEMERIKSAAN WINCH CRANE

& BANTALAN ROLLER
PEMERIKSAAN SHEAVE BLOCK DAN PULLEY UTAMA
PEMERIKSAAN PERLENGKAPAN KABIN MOBILE CRANE
PEMERIKSAAN MESIN PENGGERAK DAN SELANG HIDRULIK

PEMERIKSAAN OUTRIGGERS DAN DUDUKAN TAMBAHAN
PEMERIKSAAN KOMPONEN HOOK

PEMERIKSAAN MESIN PENGGERAK DAN KOMPONENNYA

PEMERIKSAAN COUNTER WEIGHT / BOBOT IMBANG MOBILE CRANE
PEMERIKSAAN LOAD MOMENT INDICATOR
PEMERIKSAAN BOOM
PEMERIKSAAN BAGIAN PEMIPAAN SISTEM PENGANGKATAN MOBILE CRANE
PENGUJIAN TIDAK MERUSAK/NDT (MPI PADA HOOK)

PENGUJIAN TIDAK MERUSAK/NDT (MPI PADA OUT RIGGER/KAKI PENUMPU)

PENGUJIAN FUNGSIONAL : BOOM LUNCHER, BOOM STOP, WIRE ROPE FULL,

SLEWING 180, SLEWING STOP, ANTI TWOBLOCK
PENGUJIAN DENGAN BEBAN

Pt. Medatama: (Mega Persada Utama)

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pt. Medatama: (Mega Persada Utama)

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pt. Medatama: (Mega Persada Utama)

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TECHNICAL INSPECTION, CERTIFICATION &

RBI, RLA CONSULTANCE0

PT. MEDATAMA (MEGA PERSADA UTAMA)

Nomor : XXXX / MPU / LP – PA&PA / VIII / 2023

Nama Perusahaan : PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA

JAKARTA, 12 AGUSTUS 2023

LAPORAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN

Adventius Surya Surbakti, S Tr.Kes

LAPORAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN

II. SPESIFIKASI DATA TEKNIK MOBILE CRNAE

III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

4 Meja Putar Bantalan Rollar ( Slawing)  -

11 Sistem Perakitan tangki bahan bakar  -

III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

III. PEMERIKSAAN VISUAL (PEMERIKSAAN DENGAN KONDISI MESIN MATI)

WIRE ROPE / TALI KABEL BAJA

1 Kait Utama 14,0 mm x 4 “Tidak ada” “Keadaan: Baik”

BOOM, TELESCOPIC BOOM

1 Boom Atas dan Bawah Sambungan “Tidak ada” “Keadaan: Baik”

Load Chart Pengangkatan

PENGUJIAN NDT PADA HOOK

Metode NDT Magnet Particle

Standart : 1. ASME B30.5-2004 : Mobile Cranes And Locomotive

V. PENGUJIAN FUNGSI OPERASIONAL(TANPA BEBAN)

PENGUJIAN DENGAN BEBAN/LOAD TEST

2,6 27,3 66,9 10,6 Baik

Pengujian Beban dilakukan pada : 11 Agustus 2023

CATATAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN

PEMERIKSAAN VISUAL MOBILE CRANE :

 Mesin penggerak : Keadaan Baik

 Lain-lain : tidak ada yang memberatkan Keadaan Baik

 Pengujian Fungsional : Mobile Crane dihidupkan dan Mobile Crane,

Mobile Crane dinaikkan / diturunkan. hasil Baik

dengan panjang boom 30,0 m, (Performance Test) sudut boom 54,3 O ;

ditahan selama 15 menit, posisi beban stabil, Pengujian dengan beban

kondisi 106,0 % hasil Baik.

dengan panjang boom 30,0 m, (Performance Test) sudut boom 54,3 O ;

ditahan selama ± 15 menit, posisi beban stabil, Pengujian dengan beban

kondisi 109,0 % hasil Baik.

SYARAT-SYARAT YANG WAJIB DIPENUHI:

Jakarta, 12 Agustus 2023

Adventius Surya Surbakti, S Tr.Kes

DOKUMENTASI PEMERIKSAAN Mobile Crane

PEMERIKSAN NAME PLATE DAN UNIT MOBILE CRANE

PEMERIKSAAN KONSTRUKSI BAGIAN BAWAH DENGAN BAN & OUT RIGGER

PEMERIKSAAN DUDUKAN MEJA PUTAR PEMERIKSAAN WINCH CRANE

DOKUMENTASI PEMERIKSAAN Mobile Crane

PEMERIKSAAN SHEAVE BLOCK DAN PULLEY UTAMA

PEMERIKSAAN PERLENGKAPAN KABIN MOBILE CRANE

PEMERIKSAAN MESIN PENGGERAK DAN SELANG HIDRULIK

DOKUMENTASI PEMERIKSAAN Mobile Crane

PEMERIKSAAN OUTRIGGERS DAN DUDUKAN TAMBAHAN

PEMERIKSAAN KOMPONEN HOOK