ANALISIS KESELAMATAN KERJA

Diterbitkan
Tgl: 23 Juli 2018 Jam: 07:00 JSA #055/JSA/IPW/HES/IV/2018
pada

1. Mengapa Anda melakukan JSA? (misalnya, pekerjaan non-rutin; tidak ada prosedur yang telah disetujui;
kondisi tidak umum; ruang lingkup pekerjaan berubah; tidak yakin dengan potensi bahaya; dll)

Pekerjaan non rutin dan belum ada prosedur yang telah disetujui

2. Departemen: CONSTRUCTION SERVICES

3. Lokasi: GFS
4. Keterangan Tugas: tulis secara ringkas pekerjaan yang akan dilakukan (Anda dapat merujuk pada prosedur yang ada dan telah
disetujui di sini jika hal tersebut relevan)

ROAD FACILITIES MAINTENANCE

5a. Identifikasikan Bahaya: Beri centang pada kotak & identifikasikan bahaya yang terkait dengan pekerjaan tersebut.
Bekerja di ketinggian (>1,8m) Bekerja dengan Beban Bekerja dengan Panas/Api Bekerja dengan Listrik
Penyalaan peralatan
Jatuh dari ketinggian Peralatan angkat Terbakar oleh logam leleh
listrik
Sengatan atau luka
Jatuh dari tingkat yang sama Pengangkatan manual Terbakar karena radiasi panas
bakar listrik
Kabel listrik (dalam 10
Kejatuhan benda Beban tergantung Kebakaran atau ledakan
m)
Lubang Beban tersangga Terkena percikan api Alat bertegangan tinggi
Percikan dari las atau
Pekerja di bawah atau di atas Mengikat beban Struktur transmisi
pemotongan
Pengelasan atau pemotongan Akses ke area
Bekerja dengan perancah Operasi Crane
dengan las oksigen bertegangan tinggi
Bekerja dalam Ruang
Bekerja dengan Alat Bekerja dalam Parit Bekerja dengan Zat Kimia
Tertutup
Energi tersimpan Pekerjaan tertanam Zat Kimia Berbahaya Terkena energi
Alat terisolasi Alat penggalian Gas, debu atau uap beracun Terkena kontaminan
Atmosfir di bawah
Tersangkut bagian bergerak Tertimpa alat Terkena pelepasan zat cair
standar
Di dekat mesin bergerak Terkubur reruntuhan Isi bertekanan tinggi Pengendalian masuk
Bekerja di dekat atau di
Menggunakan Alat Bergerak Permesinan Alat-Alat Khusus
dalam Air (> 1 m)
Dump Truck Mesin berputar Perkakas listrik Jatuh ke air
Derek Mesin las Perkakas pneumatik Terseret arus
Excavator, Dozer atau Grader Mesin hidrolik Gerinda tangan/portabel Tenggelam
Forklift Lain-Lain Perkakas potong portabel Lain-Lain
Lingkungan Kerja Manusia Lain-Lain Lain-Lain
Penanganan secara Benda yang bergerak tak
Hujan Hewan (lebah, ular, dll)
manual terkendali
Angin Posisi tidak normal Benda yang beterbangan Suhu (panas/dingin)
Bahaya terpeleset,
Petir Pencahayaan mencukupi? Biologi (infeksi, dll)
tersandung, jatuh?
Pancaran Matahari Bahaya terbentur? Kebisingan Radiasi

PTVI JSA Form Version 1.2 Page 1 24/07/2023

5b. Identifikasi Aspek Lingkungan: Beri centang pada kotak & identifikasikan aspek lingkungan yang terkait dengan
pekerjaan tersebut.
Polusi Polusi Limbah Sumber Daya Alam
Tumpahan hidrokarbon Keluarnya gas proses Pemisahan limbah Penggunaan air
Pembuang-buangan
Tumpahan zat kimia Pembentukan debu Limbah berbahaya
air
Kebisingan (sebagai Kerusakan pada
Tumpahan ke saluran air Tumpahan sampah
polusi) flora/fauna

5c. Identifikasi Resiko Kesehatan Kerja atau Higine: Beri centang pada kotak & identifikasikan resiko kesehatan kerja atau
hiegine yang terkait dengan pekerjaa tersebut.
Kelelahan/ fatigue Ergonomic Fisika Chemical
Gas Berbahaya (CO,
Bekerja melebihi waktu Posisi yang tidak lazim Bising
CO2, SO2)
Kurang sehat Pengangkatan manual Getaran Debu
Lainnya Lainnya Pencahayaan Uap berbahaya
Paparan dingin/ panas berlebih

6a. Cara Pengendalian: Pengendalian Teknik (contoh-contoh)

Cara Pengendalian Contoh penerapan.
Kecepatan lebih rendah, tegangan lebih rendah, pembatasan jumlah, atau mengganti zat kimia, alat
Eliminasi/Minimalisasi
atau perkakas. Mengganti proses, mesin, bahan atau faktor lain untuk menurunkan bahaya.
Menggunakan ruang atau struktur tertutup lain untuk alat yang bising, atau
Penutupan
Menahan bahaya di balik penghalang, atau memberi insulasi.
Menggunakan sarung tangan khusus dan insulation matte untuk mencegah aliran listrik yang tidak
Isolasi
dikehendaki.
Pembuangan atau Sistem pembuangan lokal untuk menyingkirkan uap las, memberikan saluran untuk bahan proses.
diarahkan ke tempat lain Membersihkan bahan yang tumpah, tata graha.

6b. Cara Pengendalian: Administrasi/Wewenang dan Surat Izin (contoh-contoh)

Permit to Work Hot Work (Pembakaran dan pengelasan) Workbox (man-cage)
Site Clearance/Excavation Confined Space Entry Akses Area Tegangan tinggi
Cheklist Isolasi Radiasi Peledakan
Training dan Kompetensi Pengaturan jam kerja Akses masuk

6c. Cara Pengendalian : Metode Kerja (contoh-contoh)

Cara Pengendalian Contoh penerapan.
Prosedur Tertulis Prosedur Kerja Standar, Surat Izin Kerja, dan Praktik Kerja Aman yang terdokumentasikan lainnya.
Pembatasan Waktu
Tidak melakukan aktivitas saat dilakukannya proses granulasi.
Pemaparan
Proses untuk mengawasi jalannya pekerjaan/ memantau penggunaan bahan sangat berbahaya
Pengawasan/Pemantauan
seperti zat kimia tertentu (misalnya pengujian gas)
Penggunaan rekan kerja untuk memantau pemaparan terhadap bahaya (misalnya petugas bendera
Sistem Rekan Kerja
di jalan raya)

6d. Cara Pengendalian: Alat Pelindung Diri (APD) dan Pengendalian Keselamatan Kerja Lainnya (contoh-contoh)
APD - Standar Peralatan Keselamatan Kerja APD – Khusus Pengendalian Keselamatan
Safety Cones/Kerucut Pengawasan Kebakaran
Helm Full Body Harness
pengaman (sentry)
Kacamata pengaman Rambu keselamatan Alat penahan jatuh Petugas bendera/Spotter
Sepatu boot pengaman Barikade Pakaian Fire Retardant Confined Space Sentry
Selubung dan tudung
Pelindung pendengaran Pita penghalang Penjaga Lainnya (air, dll)
dengan aluminisasi
Tameng Wajah/mono Rompi pengaman
Pemadam kebakaran Kehadiran FES
goggle (visibilitas tinggi)
Respirator/SCBA Lain-Lain Jaket/ rpompi pelampung Area Kerja Terbatas

7. Komunikasi / Briefing pada Pekerja (tidak diperlukan jika pekerja bekerja sendiri dan telah menulis JSA).

PTVI JSA Form Version 1.2 Page 2 24/07/2023

 Jumadi – B/N 1903 Supervisior
Supervisor Regu Kerja:
Nama & BN: Tanda tangan: Jabatan: Tgl: Jam:
Semua pekerja telah mendapat briefing tentang cara pengendalian yang diidentifikasi dalam JSA ini.

8. Jumlah Regu Kerja (Catatan: Jika lebih dari 30 pekerja yang harus menandatangani JSA, maka dapat
menggunakan salinan dari halaman ini):

Saya telah membaca (atau dibacakan) tentang cara-cara pengendalian yang diuraikan dalam JSA ini, dan saya memahami
sepenuhnya serta akan mematuhinya.
Saya akan melaporkan semua bahaya tambahan pada Supervisor saya jika hal itu terjadi saat bekerja.
Nama & B/N Td. Tgn Nama & B/N Td. Tgn

1. 16.

2. 17.

3. 18.

4. 19

5. 20.

6. 21.

7. 22.

8. 23.

9. 24.

10. 25.

11. 26.

12. 27.

13. 28.

14. 29.

15. 30.

9. Pengesahan JSA: pengesahan oleh pekerja jika bekerja sendiri dan oleh Supervisor jika berupa regu kerja

Disahkan Oleh:
Nama & BN: Tanda Tangan: Jabatan: Tgl: Jam:

Disahkan Oleh:
Nama & BN: Tanda Tangan: Jabatan: Tgl: Jam:

Saya telah menyelesaikan JSA dan telah mengidentifikasi semua bahaya, dan akan memastikan tersedianya cara-cara
pengendalian untuk melindungi diri saya sendiri dan pekerja lain dari cedera.

PTVI JSA Form Version 1.2 Page 3 24/07/2023

 LEMBAR URUTAN TUGAS JSA
No LANGKAH KERJA BAHAYA CARA PENGENDALIAN
(Urutan Tugas Dasar) (Apa yang dapat keliru? Bagaimana saya bisa (Bagaimana saya melindungi diri sendiri?)
mendapat cedera?)

1.1.1. Memastikan kondisi fisik dan mental operator dalam keadaan

benar-benar sehat dan siap untuk bekerja.
1.1 Pekerja tidak kompeten untuk bekerja
1.1.2. Memastikan syarat administrasi pekerja (SIMPER, Badge,
Kartu Kompetensi lainnya) dalam kondisi masih berlaku.
1.
1.1.
1.2.1 Harus berpijak pada tempat yang keras dan rata.
1.2.2 Gunakan safety shoes dan pastikan bersih dari lumpur.
1.2 Terpeleset / terjatuh saat mengecek unit
1.2.3 Bersihkan tumpahan solar,oil,grease.
1.2.4 Berpegang pada handrail atau tangga.
1.2.5 Naik atau turun dari Unit harus berpegang pada tiga titik
tumpuan.
1.3.1 Membuka/menutup bagian yang diperiksa,posisi
1.3 Terjepit saat membuka penutup mesin tangan,jari,kaki,atau bahagian tubuh lainnya harus diposisi
yang benar.
1 Persiapan 1.4.1 Gunakan safety helmet pada saat penge-checkan.
1.4 Terbentur body unit saat pengecekan 1.4.2 Saat membungkuk dan tegak yakinkan tidak ada penghalang
dibagian atas.
1.5 Mata kemasukan benda asing 1.5.1 Gunakan Kacamata Safety
1.6.1 Periksa level air radiator melalui kaca penduga.
1.6.2 Dilarang membuka tutup radiator bila dalam kondisi panas.
1.6 Tersembur air radiator / cairan panas 1.6.3 Gunakan sarung tangan/kain lap yang bersih pada saat
memeriksa level cairan.
1.6.4 Gunakan kacamata safety
1.7 Alat kontrol tidak berfungsi 1.7.1 Yakinkan semua fungsi alat control bekerja sesuai fungsinya.
1.8.1 Periksa dan yakinkan kondisi alat layak operasi sebelum
dioperasikan.
1.8 Kerusakan alat tidak teridentifikasi 1.8.2 Catat kondisi alat berdasarkan hasil pemeriksaan dalam
checklist yang tersedia.
1.8.3 Laporkan ke pengawas atau mekanik.
2.1.1 Pastikan mengetahui letak stelan kursi.
2 Memeriksa Ruang Cabin Operator 2.1 Terjepit saat menyetel kursi
2.1.2 Pastikan posisi kursi nyaman bagi operator.
3 Menghidupkan Mesin 3.1 Mesin tidak bisa hidup 3.1.1 Pastikan switch baterai on.
3.1.2 Bunyikan klakson 1x.
3.1.3 Segera laporkan ke pengawas agar segera ditindak lanjuti
untuk diperbaiki.
PTVI JSA Form Version 1.2 Page 4 24/07/2023
 3.2.1 Dilarang memutar kunci kontak lebih dari 20 detik, jika mesin
3.2 Mesin terbakar tidak bisa hidup.
3.2.2 Laporkan ke pengawas atau Mekanik
4.1.1 Bunyikan Klakson 2x sebelum menggerakkan Unit.
4.1.2 Yakinkan disekitar alat tidak ada orang, kendaraan, alat lainnya
4.1 Menabrak objek lain
atau fasilitas lainnya.
4.1.3 Mengikuti arahan flagman.
4 Menggerakkan Unit / Alat
4.2 Terperosok/Slip 4.2.1 Yakinkan landasan yang akan dipijak aman dan keras.
4.3.1 Selalu menutup pintu cabin tiap mengoperasikan alat.
4.3 Operator terlempar keluar kabin karena ada guncangan
4.3.2 Selalu memakai Seat Belt
5.1.1 Yakinkan disekitar alat tidak ada orang, kendaraan, alat lainnya
atau fasilitas lainnya.
5.1.2 Memasang rambu “ADA AKTIVITAS ALAT BERAT DIDEPAN“
minimal 100 meter dari batas area kerja di kedua sisi jalan.
5.1.3 Memasang “Red Cone” di kedua sisi jalan pada area yang akan
di maintenance.
5.1 Grader menabrak / ditabrak unit lain.
5.1.4 Fungsikan “Strobo Light” dan Lampu Utama untuk memberi
signal pada kendaraan lain.
5.1.5 Hindari menggunakan transmisi tinggi saat bekerja.
5.1.6 Pastikan sistem rem berfungsi dengan baik saat pemeriksaan.
5.1.7 Memastikan pengawas atau flagman selalu berada di lokasi
kerja saat proses pekerjaan berlangsung.
5.2.1 Memposisikan blade pada saat akan memulai pekerjaan.
5.2.2 Pekerjaan di mulai dari pinggir kiri jalan.
5 Direct Dozing 5.2.3 Gunakan gigi transmisi satu pada saat melakukan
pendorongan.
5.2.4 Perhatikan jenis material yang akan didorong (slag atau reject
dryer).
5.2.5 Mendorong lurus, pada saat berbelok dibantu dengan
articulate.
5.2 Grader Terperosok / Slip 5.2.6 Operator harus memahami cara membentuk crown dan super
elevasi jalan.
5.2.7 Operator harus mengerti cara mengerjakan jalan yang lembek
dengan memanfaatkan blade.
5.2.8 Perhatikan kemiringan jalan dan elevasi jalan (sesuai patok
survey bila ada).
5.2.9 Operator harus memahami bentuk dan Elevasi jalan yang
sedang dikerjakan terutama di tikungan dan persimpangan
jalan.
Membuat Parit atau Saluran 6.1 Grader menabrak / ditabrak unit atau kendaraan lain. 11.1.1 Yakinkan disekitar alat tidak ada orang, kendaraan, alat lainnya
6 atau fasilitas lainnya.
11.1.2 Memasang rambu “ADA AKTIVITAS ALAT BERAT DIDEPAN“
minimal 100 meter dari batas area kerja di kedua sisi jalan.
11.1.3 Memasang “Red Cone” di kedua sisi jalan pada area yang akan
di maintenance.
PTVI JSA Form Version 1.2 Page 5 24/07/2023
 11.1.4 Fungsikan “Strobo Light” dan Lampu Utama untuk memberi
signal pada kendaraan lain.
11.1.5 Hindari menggunakan transmisi tinggi saat bekerja.
11.1.6 Memastikan pengawas atau flagman selalu berada di lokasi
kerja saat proses pekerjaan berlangsung.
10.2.1 Hindari menggunakan transmisi tinggi pada jalan
bergelombang, untuk menghindari goncangan.
10.2.2 Memposisikan blade pada saat akan memulai pekerjaan
membuat parit.
10.2.3 Ujung blade berada tepat di belakang roda depan kiri ( kira-kira
40cm ).
10.2.4 Posisi blade pada posisi menggali.
10.2.5 Center shift silinder digeser ke sebelah kanan atau sesuai
kebutuhan.
10.2.6 Roda depan dengan roda belakang harus sejajar.
10.2.7 Gunakan gigi transmisi satu, pada saat melakukan
penggalian parit.
10.2.8 Penggalian pertama tidak terlalu dalam, bisa dilakukan
sampai 3 kali.
10.2.9 Bila ada batu besar, dorong masuk parit yang dalam, jangan
6.2 Grader merusak Existing Road
menaikkan ke badan jalan.
10.2.10 Blade kanan harus full diangkat.
10.2.11 Material yang digali, dimasukkan kebadan jalan.
10.2.12 Untuk menghampar material yang sudah di gali, gunakan
Articulate.
10.2.13 Articulate ke kanan, posisi blade membuang ke badan jalan.
10.2.14 Roda depan tidak menginjak material yang sudah digali.
10.2.15 Roda belakang menginjak pinggr parit yang sudah
dibersihkan.
10.2.16 Bentuk bahu jalan, dimulai dari pembuatan parit pertama.
10.2.17 Bentuk parlt harus berbentuk “V”.
10.2.18 Tidak menutup saluran pembuangan air. Usahakan
membuka saluran air yang tertutup.
10.2.19 Bila tidak terjangkau oleh grader, laporkan ke pengawas
untuk segera dibuka dengan menggunakan alat yang lain.
6.3.1 Memastikan area kerja sudah ada Site Clearance dari
Deparmen terkait.
6.3 Penggalian merusak Pipa air atau Kabel dalam tanah 6.3.2 Perhatikan patok atau sign yang berada di badan jalan.
6.3.3 Pastikan pengawas lapangan atau cheker memantau aktivitas
pekerjaan.
Maintenance Road / Service Jalan 7.1 Grader menabrak / ditabrak unit atau kendaraan lain. 7.1.1 Patuhi rambu-rambu, kontrol kecepatan dan perhatikan situasi,
kondisi jalan.
7 7.1.2 Yakinkan disekitar alat tidak ada orang, kendaraan, alat lainnya
atau fasilitas lainnya.
7.1.3 Memasang rambu “ADA AKTIVITAS ALAT BERAT DIDEPAN“
minimal 100 meter dari batas area kerja di kedua sisi jalan.
7.1.4 Memasang “Red Cone” di kedua sisi jalan pada area yang akan
PTVI JSA Form Version 1.2 Page 6 24/07/2023
 di maintenance.
7.1.5 Fungsikan “Strobo Light” dan Lampu Utama untuk memberi
signal pada kendaraan lain.
7.1.6 Hindari menggunakan transmisi tinggi saat bekerja.
7.1.7 Pastikan system rem berfungsi dengan baik saat pemeriksaan.
7.1.8 Memastikan pengawas atau flagman selalu berada di lokasi
kerja saat proses pekerjaan berlangsung.

7.2.1 Dimulai dari pinggir kiri,membersihkan material yang sudah

digali pada saat membuat parit.
7.2.2 Secara bertahap material ,dibersihkan kesisi kanan Jalan.
7.2.3 Dilakukan penghamparan dengan arah yang berlawanan.
7.2 Elevasi akhir jalan bergelombang 7.2.4 Kemudian material dibersihkan kemball kearah pertama kita
memulai pendorongan.( arah sebelall kiri).
7.2.5 Material yang kasar dimasukkan ke parit.
7.2.6 Pekerjaan servis dilakukan berulang-ulang sampai material
yang dihampar terbagi dengan rata.
7.3.1 Jarak pandang maksimal 10 meter, kecepatan harus di kurangi,
maksimal 20 km perjam.
7.3.2 Nyalakan lampu besar dan lampu kabut bila ada.
7.3 Jalan berdebu, berkabut atau hujan lebat.
7.3.3 Strobo light harus dipastikan tetap menyala.
7.3.4 Bila hujan sangat lebat dan jarak pandang kurang dari 5 meter,
segera berhenti menunggu hujan reda.
7.4.1 Kecepatan dikurangi dengan tidak menginjak pedal gas.
7.4.2 Menekan rem dengan perlahan 90% – 95% (threshold).
7.4.3 Hindari mengerem dengan tujuan menghentikan kendaraan
dengan cepat atau mendadak (rem mati).
7.4.4 Pekerjaan dilakukan dari sebalah kiri jalan.
7.4 Jalan Licin karena lumpur atau kerikil lepas 7.4.5 Bersihkan Lumpur yang ada di badan jalan.
7.4.6 Lakukan beberapa kali,sampai material kasar yang ada di
badan jalan muncul di belakang blade.
7.4.7 Bilamana ada material civil (Slag / Reject / Drymix) lakukan
penghamparan secara merata.
7.4.8 Material yang besar atau kasar dibuang ke pinggir jalan.
Side Cutting 8.1 Grader menabrak / ditabrak unit atau kendaraan lain. 8.1.1 Patuhi rambu-rambu, kontrol kecepatan dan perhatikan situasi,
kondisi jalan.
8 8.1.2 Yakinkan disekitar alat tidak ada orang, kendaraan, alat lainnya
atau fasilitas lainnya.
8.1.3 Memasang rambu ”ADA AKTIVITAS ALAT BERAT DIDEPAN“
minimal 100 meter dari batas area kerja di kedua sisi jalan.
8.1.4 Memasang “Red Cone” di kedua sisi jalan pada area yang akan
di maintenance.
8.1.5 Fungsikan “Strobo Light” dan Lampu Utama untuk memberi
signal pada kendaraan lain.
8.1.6 Hindari menggunakan transmisi tinggi saat bekerja.
8.1.7 Pastikan system rem berfungsi dengan baik saat pemeriksaan.
PTVI JSA Form Version 1.2 Page 7 24/07/2023
 8.1.8 Memastikan pengawas atau flagman selalu berada di lokasi
kerja saat proses pekerjaan berlangsung.
8.2.1 Gunakan transmisi satu saat memulai pemotongan.
8.2.2 Posisikan blade pada posisi memotong. Gunakan handle tilt
Blade.
8.2 Grader Merusak Sisi Jalan lainnya 8.2.3 Lakukan pekerjaan mulai dari pinggir.
8.2.4 Material yang sudah di Cut dihamparkan ke tempat dimana
dibutuhkan.
8.2.5 Jangan mernbuat tanggul di pinggir parit jalan.
9.1.1 Pastikan flagman mengarahkan Dump truck ke area yang ingin
9.1 Tumpukan material menutupi sebahagian sisi jalan di isi material.
lainnya 9.1.2 Memastikan Red Cone terpasang di kedua sisi jalan area kerja
sebelum memulai mendorong.
9.2.1 Mengetahui jenis material civil yang akan dipakai untuk
pembatuan jalan.
9.2.2 Gunakan gigi transmisi satu pada saat rnendorong tumpukan.
9.2.3 Jangan gunakan articulate pada saat mendorong .
9.2.4 Mendorong material jangan sekaligus, tetapi sedikit demi
9 Mendorong tumpukan sedikit.
9.2.5 Lakukan pendorongan secara bertahap, sampai material
terhampar dengan rata.
9.2 Elevasi Jalan bergelombang
9.2.6 Batu-batu yang besar dibuang kepinggir dan masukkan ke parit
yang dalam.
9.2.7 Dilarang mendorong atau menabrakkan blade pada batu
besar atau tertanam di jalan. Laporkan ke pengawas agar
segera dikeluarkan dengan menggunakan Back Hoe / Back
Hoe Cast.
9.2.8 Dilarang memutar blade dan swing blade yang sementara
memotong atau mendorong material.
Clean Up 10.1.1 Yakinkan landasan yang akan ditempati Excavator keras dan
10.1 Excavator terperosok / slip
10 padat menggunakan bucket.

10.2.1 Pastikan jarak aman dengan fasilitas di sekitar area Clean Up.
10.2.2 Pastikan pekerja lain sudah dalam jarak aman dengan unit.
10.2 Swing bucket Excavator mengenai Fasilitas lain atau 10.2.3 Selalu melakukan komunikasi dengan pengawas atau pekerja
Pekerja lain lain.
10.2.4 Dilarang melakukan Swing 360°.
10.2.1 Biasakan swing ke arah kiri untuk menghindari Blind Spot.
10.3.1 Pastikan sign atau barikade telah terpasang dijarak yang aman
untuk mencegah aktivitas lain.
10.3.2 Melakukan pembongkaran secara perlahan untuk
10.3 Material bongkaran excavator terlempar tidak terkendali
meminimalisir material bongkaran terlempar jauh.
10.3.3 Selalu melakukan komunikasi dengan pengawas atau pekerja
lain.
10.4 Pekerja terkena serpihan bongkaran 10.3.1 Pastikan semua pekerja telah menggunakan APD sesuai area
bekerja.
PTVI JSA Form Version 1.2 Page 8 24/07/2023
 10.3.2 Semua pekerja harus berada di titik aman saat pekerjaan
pembongkaran atau saat ada aktivitas alat berat.
10.3.3 Selalu melakukan komunikasi dengan pengawas dan operator
saat akan memasuki atau melakukan pekerjaan di sekitar area
bongkaran atau aktivitas alat berat.
10.3.4 Tidak memasuki “Clearing Area” tanpa seizin atau
sepengetahuan Pengawas dan Operator yang berkaitan.
11.1.1 Yakinkan disekitar kendaraan tidak ada orang, kendaraan,
alat lainnya yang sedang atau akan melintas di depan pintu
keluar – masuk loading point.
11.1.2 Memasang rambu “ADA ALAT BERAT KELUAR-MASUK
DIDEPAN“ minimal 100 meter dari batas area kerja pada
kedua sisi jalan.
11.1.3 Memasang “Red Cone” di sisi jalan Keluar-Masuk kendaraan.
11.1.4 Fungsikan “Strobo Light”, Lampu Utama dan “Buggy Whip”
untuk memberi signal pada kendaraan lain.
11.1 Unit menabrak / ditabrak kendaraan lain yang melintas
11 Unit DT Keluar – Masuk Loading Point disekitar area kerja.
11.1.5 Berhenti 3 meter sebelum pintu keuar – masuk loading point.
11.1.6 Bunyikan klakson 2 kali sebelum keluar dari areal loading
point.
11.1.7 Pastikan system rem berfungsi dengan baik saat
pemeriksaan.
11.1.8 Jangan saling mendahului.
11.1.9 Dahulukan aktivitas alat berat PTVI atau kendaraan lain yang
akan melintas jalan utama.
11.1.10 Memastikan pengawas atau flagman selalu berada di lokasi
kerja saat proses pekerjaan berlangsung
Hauling ke Dumping Poin 12.1.1 Yakinkan disekitar Dump Truck tidak ada orang, kendaraan,
12 alat lainnya atau fasilitas lainnya.
12.1.2 Memasang rambu “ADA ALAT BERAT KELUAR-MASUK
DIDEPAN“ minimal 100 meter dari batas area kerja pada
kedua sisi jalan.
12.1.3 Memasang “Red Cone” di sisi jalan Keluar-Masuk Dump
Truck.
12.1 Dump Truck menabrak / ditabrak unit atau kendaraan
12.1.4 Fungsikan “Strobo Light” dan Lampu Utama dan Klakson
lain.
untuk memberi signal pada kendaraan lain.
12.1.5 Hindari menggunakan transmisi tinggi saat bekerja.
12.1.6 Pastikan system rem berfungsi dengan baik saat
pemeriksaan.
12.1.7 Dilarang saling mendahului.
12.1.8 Memastikan pengawas atau flagman selalu berada di lokasi
kerja saat proses pekerjaan berlangsung.
12.2 Ban Dump Truck meletus karena kelebihan muatan. 12.2.1 Jangan memberi muatan melebihi kapasitas Dump Truck.
12.2.2 Memastikan kondisi ban masih dalam kondisi “Layak” untuk
digunakan diawal shift.
12.2.3 Hindari mengemudikan Dump Truck dengan kecepatan tinggi
untuk meminimalisir goncangan.

PTVI JSA Form Version 1.2 Page 9 24/07/2023

 12.3.1 Memastikan fungsi rem berfungsi dengan baik.
12.3 Fungsi rem tidak berfungsi.
12.3.2 Hindari mengemudi Dump Truck dengan kecepatan tinggi.
12.4.1 Atur Penempatan material didalam dump truck secara
merata sehingga tidak berjatuhan saat pengangkutan.
12.4 Sebahagian muatan berjatuhan / tumpah ke jalan atau
12.4.2 Kunci tail gate (Lock Dump) bak agar material tidak tumpah
menimpa kendaraan lain.
ke jalan.
12.4.3 Jaga jarak aman dengan unit lainnya.
12.5.1 Jarak pandang maksimal 10 meter, kecepatan harus di
kurangi, maksimal 30 km perjam.
12.5.2 Nyalakan lampu besar dan lampu kabut bila ada.
12.5 Kondisi Jalan berdebu, berkabut dan hujan lebat.
12.5.3 Strobo light harus dipastikan tetap menyala.
12.5.4 Bila hujan sangat lebat dan jarak pandang kurang dari 5
meter, segera berhenti menunggu hujan reda.
12.6.1 Kecepatan dikurangi dengan tidak menginjak pedal gas.
12.6.2 Menekan rem dengan perlahan 90% – 95% (threshold).
12.6 Jalan licin karena Lumpur atau Kerikil Lepas.
12.6.3 Hindari mengerem dengan tujuan menghentikan kendaraan
dengan cepat (rem mati).

Catatan: Untuk menunjang kelancaran pekerjaan pembuatan dan perbaikan jalan dengan baik, benar dan aman, sangatlah perlu prosedur ini diikuti dan dilakukan dengan
konsisten. Terlebih mempersiapkan diri baik fisik maupun mental.

PTVI JSA Form Version 1.2 Page 10 24/07/2023