Chart No 1

Machine Translated by Google
Bagan AS No. 1
Simbol, Singkatan, dan Istilah yang
digunakan pada Peta Navigasi Kertas dan Elektronik
Edisi 13
15 April 2019
Disiapkan Bersama oleh
Departemen perdagangan
Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional
Departemen Pertahanan
Badan Intelijen Geospasial Nasional
Simbol ECDIS dan Informasi ECDIS Lainnya
Simbol untuk menampilkan Grafik Navigasi Elektronik (ENC) pada Tampilan Grafik Elektronik dan Sistem Informasi (ECDIS) telah ditambahkan ke Bagan AS No. 1.
Selain simbol ECDIS yang ditunjukkan pada bagian huruf tradisional US Chart No. 1, sekarang ada beberapa halaman khusus yang dikhususkan untuk memberikan detail penting tentang ECDIS. Halaman-halaman ini
dibedakan dengan ikon ECDIS, seperti yang ditunjukkan di sudut kiri atas halaman ini. Halaman ECDIS juga tercantum dalam daftar isi dengan huruf miring.
Satu perbedaan utama dalam penggunaan bagan kertas dan ENC adalah kemampuan ECDIS untuk menampilkan fitur yang sama secara berbeda tergantung pada pengaturan pengguna dan kondisi lain, seperti
rancangan kapal. Contoh penting adalah bahwa ECDIS menampilkan bangkai kapal, batu, dan penghalang lainnya dengan simbol "bagan kertas" tradisional jika berada pada atau lebih dalam dari kedalaman kontur
keselamatan yang ditetapkan untuk kapal. Bahaya yang bersifat shoaler digambarkan dengan simbol unik ECDIS “bahaya terisolasi” yang ditunjukkan di sebelah kiri. (Lihat halaman Penggambaran Kedalaman ECDIS
untuk informasi lebih lanjut tentang kontur keamanan ECDIS.)
Keuntungan lain yang disediakan ECDIS dibandingkan bagan kertas adalah memungkinkan pengguna memperoleh lebih banyak informasi tentang fitur melalui "pilihan kursor". Beberapa nilai atribut fitur yang
dapat diperoleh dengan kursor pick dicatat di seluruh US Chart No. 1. Hal ini terutama benar jika nilai tertentu, seperti tinggi, jarak vertikal atau sejenisnya disertakan dalam deskripsi simbol INT. Ikon kursor pick,
ditunjukkan di sebelah kiri, digunakan untuk menunjukkan ketika referensi ke kursor pick dibuat.
7KHUHDUHPDQ\RWKHUDWWULEXWHYDOXHVWKDWXVHUVPD\REWDLQWKURXJKDFXUVRUSLFNWKDWDUHQRWVSHFL¿FDOO\QRWHG 7KHVHLQFOXGH EXWDUHQRWOLPLWHGWR WKH

tujuan, musim, periodisitas, status, warna, tinggi, jenis struktur, dan fitur visual atau radar yang mencolok; bentuk, warna atau pola warna pelampung; karakteristik lampu; kategori penghalang dan bangkai kapal; panjang
gelombang radar, frekuensi radio, saluran komunikasi dan tanda panggil; adanya sinyal yang ditransmisikan AIS; informasi mengenai layanan pemanduan dan banyak lagi.
Bagan AS No. 1 adalah panduan praktis untuk pengguna ECDIS, tetapi ini bukan pengganti pelatihan ECDIS yang diamanatkan.
Komunitas pengguna dan pengembang ECDIS diundang untuk membantu meningkatkan penyajian simbologi dan informasi ECDIS di Bagan AS No. 1. Harap beri tahu kami informasi tambahan apa yang ingin Anda lihat di edisi
berikutnya.
Koreksi, komentar, atau pertanyaan mengenai US Chart No. 1 dapat diajukan melalui ASSIST, situs web umpan balik dan keterlibatan pemangku kepentingan Survei Pantai
NOAA di www.nauticalcharts.noaa.gov/ customerservice/ assist,
atau dikirim ke:
Layanan Kelautan Nasional, NOAA (N/CS2)

Perhatian: Bagan AS No. 1 1315
East West Highway Silver Spring,
MD 20912-3282
2
SIMBOL, SINGKATAN DAN KETENTUAN

Isi
Bagian Dokumen dan Halaman ECDIS Bagian Simbol
pengantar 5 UMUM
Tata Letak Skema 8 Nomor Bagan, Judul, Catatan Marjinal

Palet Warna Siang, Senja dan Malam 9 B Posisi, Jarak, Arah, Kompas
Fitur Mencolok dan Tidak Mencolok 28
TOPOGRAFI
Penggambaran Kedalaman ECDIS 47
C Fitur Alami
Contoh Tindakan Perutean di ECDIS 69
D Fitur Budaya
6LPSOL¿HGDQG7UDGLWLRQDO³3DSHU&KDUW ´6\PEROV 90
E Tengara
Indeks Singkatan 111
F Pelabuhan
Indeks 117
G (Saat ini tidak digunakan)
Lampiran 1, Sistem Pelampung Maritim IALA 128
HIDROGRAFI
H Pasang, Arus
Saya
Kedalaman
J Alam Dasar Laut
K Rocks, Bangkai, Penghalang, Budidaya

L Instalasi Lepas Pantai
M Trek, Rute
N Area, Batas
O (Saat ini tidak digunakan)
LAYANAN DAN AIDS NAVIGASI

P lampu
Q Pelampung, Suar
R Sinyal Kabut
S Radar, Radio, Sistem Navigasi Satelit
Layanan T
Fasilitas U Small Craft (Leisure)
3
PENGANTAR Bagan AS No. 1 dan Tata Letak Bagan Umum
Dua Jenis Simbologi yang Terdiri dari Empat Perangkat Simbol Bagan AS Penjelasan singkat tentang kolom pada setiap halaman deskripsi simbol disediakan di sini.
Tata letak skema terperinci dari Bagan AS No. 1 ada di halaman 8. Bagian A, di halaman 10 dan 11 menyajikan
No. 1 menyajikan dua jenis simbologi yang digunakan untuk navigasi laut – simbol yang digunakan pada bagan
skema yang menunjukkan tata letak tipikal elemen utama bagan NOAA dan NGA.
bahari kertas (dan gambar raster digital yang setara) dan simbol terkait yang digunakan untuk menggambarkan
Bagan Navigasi Elektronik (ENC) data pada Electronic Chart Display and Information System (ECDIS).
Kol 1 — Nomor simbol. Nomor bersama dengan huruf bagian yang
Dalam dua jenis ini, empat set simbologi terpisah ditampilkan. Ini dijelaskan di bawah ini: DSSHDUVDWwkHWRSRIHDFKSDJHFRQVWLWXWHVDXQLTXHLGHQWL¿HUIRUHDFK
simbol, seperti C1 untuk simbol "Garis pantai, disurvei".
Kol 2 — Contoh simbol INT.

3DSHU&KDUW6\PEROV
Kol 3 — Deskripsi fitur atau fenomena dunia nyata yang sedang digambarkan.
INT — 7KHLQWHUQDWLRQDORU³,17´V\PEROVVSHFL¿HGLQWKHRregulasi
IRU,QWHUQDWLRQDO ,17&KDUWVDQG&KDUW6SHFL¿FDWLRQVRIWKH,+2 Kol 4 — Contoh simbol NOAA. Kolom ini akan kosong jika NOAA menggunakan INT
simbol yang ditunjukkan pada kolom 2.
(Organisasi Hidrografi Internasional). Simbol-simbol ini digunakan oleh banyak negara di
dunia, termasuk Amerika Serikat. Kol 5 — Contoh simbol NGA. Kolom ini akan kosong jika NGA menggunakan INT
simbol yang ditunjukkan pada kolom 2.
NOAA — Simbol yang digunakan pada grafik yang diproduksi oleh National Oceanic dan
Administrasi Atmosfer (NOAA) ketika simbol INT tidak digunakan.
NOAA menghasilkan peta laut untuk semua perairan AS, termasuk Great Lakes dan US Jika kolom 4 dan 5 digabungkan, maka NOAA dan NGA keduanya menggunakan simbol yang sama, yang
Territories. berbeda dengan simbol INT.
NGA — Simbol yang digunakan pada grafik yang diproduksi oleh National Geospatial Kol 6 — Contoh simbol NGA lainnya. NGA memproduksi faksimili dari beberapa grafik asing. Jika
Intelligence Agency (NGA) ketika simbol INT tidak digunakan. NGA menghasilkan peta penggambaran pada grafik berbeda dari simbol INT atau NGA (masing-masing ditunjukkan
laut untuk militer AS dan untuk area di luar perairan AS. pada Kol 2 dan 5) maka simbol asing tambahan ditampilkan di sini.
(&',66\PEROV Kol 7 — Contoh simbol ECDIS dalam palet warna hari.

(Lihat halaman 9 untuk penjelasan tentang palet warna ECDIS.)
ECDIS — Simbol yang digunakan untuk menggambarkan ENC pada sistem navigasi ECDIS.
Penggunaan ECDIS diperlukan untuk kapal komersial besar pada YR\DJHV Kol 8 — Deskripsi ECDIS biasanya memberikan nama simbol generik yang diberikan dalam ,
7KHVHV\PEROVDUHVSHFL¿HGLQ,+26SHFL¿FDWLRQVIRU&KDUW internasional +26SHFL¿FDWLRQVIRU&KDUW&RQWHQWDQG'LVSOD\$VSHFWVRI
Aspek Konten dan Tampilan ECDIS. ECDIS, meskipun terkadang istilah klarifikasi lainnya juga disediakan.
Tata letak skema pada halaman 7 menunjukkan halaman tabel simbol khas dan memberikan rincian lebih lanjut
Tampilan Digital Non-ECDIS Lainnya Dapat Menggambarkan Data Secara Berbeda tentang header tabel dan jenis informasi yang disajikan di setiap kolom.
1DYLJDWLRQV\VWHPVFHUWL¿HGWRPHHWWKHH[DFWLQJSHUIRUPDQFHVWDQGDUGVHVWDEOLVKHG
oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) dikatakan sebagai "jenis yang disetujui" ECDIS. Simbologi yang
digunakan untuk menampilkan ENC atau data navigasi non-ENC lainnya pada sistem non-ECDIS, seperti
sistem informasi geografis, GPS rekreasi
DQGRWKHUFKDUWGLVSOD\V\VWHPVFDQGLIIHUVLJQL¿FDQWO\IURPWKHV\PERORJ\VSHFL¿HG
untuk sistem yang disetujui tipe ECDIS. Bagan AS No. 1 hanya menunjukkan simbologi yang digunakan pada
ECDIS.
5
INFORMASI TENTANG FITUR BAGAN TERPILIH Sistem Pelampung IALA
suara The International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) Maritime
Buoyage System diikuti oleh sebagian besar negara maritim di dunia; namun, sistem yang digunakan di
Referensi datum yang terdengar dinyatakan dalam judul grafik. Bunyi pada grafik NOAA dan NGA dapat
beberapa perairan asing mungkin berbeda. Pelampung IALA dibagi menjadi dua wilayah: Wilayah A dan
ditampilkan dalam depa, kaki, depa dan kaki, depa dan pecahan, atau meter dan desimeter. Dalam semua
Wilayah B. Semua perairan Amerika Serikat yang dapat dilayari mengikuti aturan Wilayah B IALA, kecuali
kasus, satuan kedalaman yang digunakan ditampilkan dalam judul bagan dan di luar batas bagan dengan
wilayah AS di sebelah barat Garis Tanggal Internasional dan selatan 10° lintang utara, yang mengikuti aturan
huruf tebal (lihat butir b di Bagian A). Untuk ECDIS, datum yang terdengar adalah bagian dari metadata
Wilayah A IALA .
ENC, yang dapat diambil melalui penyelidikan kursor.
Perbedaan utama antara dua daerah pelampung adalah warna tanda lateral. Wilayah A menggunakan
warna merah untuk port dan Wilayah B menggunakan warna merah ke kanan (merah-kanan kembali).
Ketinggian
Bentuk tanda lateral sama di kedua wilayah, bisa ke pelabuhan dan kerucut (nun) ke kanan, ketika masuk
Ketinggian lampu, landmark, struktur, dll. mengacu pada bidang referensi garis pantai. dari arah laut. Kardinal dan tanda lainnya, seperti tanda bahaya terisolasi, air aman dan tanda khusus juga
Satuan tinggi ditunjukkan pada judul grafik. Ketika ketinggian pulau-pulau kecil atau batu-batuan gundul sama di kedua wilayah. Bagian Q dan Lampiran 1 mengilustrasikan sistem apung IALA untuk Wilayah A dan
diimbangi dengan air yang berdekatan, mereka ditunjukkan dalam tanda kurung. Untuk ECDIS, satuan tinggi B.
adalah meter.
Ketinggian Tanda Lateral AS

Pengeringan Untuk batuan dan tepian yang menutupi dan mengungkap, elevasi digarisbawahi dan dirujuk Sebagian besar perairan AS berada di Wilayah B IALA. Dalam sistem AS, saat memasuki saluran dari arah
ke datum yang terdengar seperti yang dinyatakan dalam judul bagan (atau dalam metadata ENC). laut, papan pelampung dan suar di sisi kanan berwarna merah dengan angka genap dan memiliki lampu
Ketika ketinggian batuan yang menutupi dan mengungkap diimbangi ke dalam air yang berdekatan, mereka merah, jika menyala. Dayboard pelampung dan suar di sisi pelabuhan berwarna hijau dengan angka ganjil
ditampilkan dalam tanda kurung. dan memiliki lampu hijau, jika menyala. Pelampung saluran yang disukai memiliki pita horizontal merah dan
Garis pantai hijau dengan warna pita atas menunjukkan sisi lintasan yang disukai.
Garis pantai yang ditunjukkan pada grafik mewakili garis kontak antara tanah dan a
VHOHFWHG ZDWHU HOHYDWLRQ ,QDUHDVDIIHFWHGE\WLGDO XFWXDWLRQ WKLVOLQHRI FRQWDFW Rentang Cahaya (Visibilitas)
LVXVXDOO\WKHPHDQKLJKZDWHUOLQH ,Q FRQ¿QHG FRDVWDOZDWHUVRIGLPLQLVKHGWLGDO Jangkauan cahaya atau visibilitas diberikan dalam mil laut, kecuali di Great Lakes dan saluran air yang
LQÀXHQFH DPHDQZDWHUOHYHOPD\EHXVHG 7KHVKRUHOLQHRILQWHULRUZDWHUV ULYHUV berdekatan, di mana rentang cahaya diberikan dalam undang-undang mil. Untuk lampu yang memiliki lebih
ODNHVLVXVXDOO\DOLQH UHSUHVHQWLQJDVSHFL¿HGHOHYDWLRQDERYHDVHOHFWHG adalah dari satu warna, grafik NOAA hanya memberikan rentang terpendek dari semua warna.
simbol garis pantai CGDWXdbol. Garis pantai semu digunakan pada grafik untuk menunjukkan tepi luar Pada grafik NGA, beberapa rentang dapat ditampilkan menggunakan konvensi berikut. Untuk
vegetasi laut di mana batas tersebut diharapkan muncul sebagai garis pantai bagi pelaut atau di mana batas OLJKWVZLWKWZRFRORUV WKH,UVWQXPEHULQGLFDWHVWKHUDQJHRIWKH,UVWFRORUDQGWKH
tersebut mencegah garis pantai dari EHLQJFOHDUO\GH¿QHG angka kedua menunjukkan kisaran warna kedua. Misalnya, Fl WG 12/8M berarti jangkauan cahaya putih
$SSDUHQWVKRUHOLQHLVV\PEROL]HGE\DOLJKWOLQH V\ PEROV& C 33, C p, C q dan C r). adalah 12 mil laut dan jangkauan lampu hijau adalah 8 mil laut. Untuk lampu dengan tiga warna, hanya
rentang terpanjang dan terpendek yang diberikan dan rentang tengah ditunjukkan dengan tanda hubung.
Tengara Misalnya, Fl WRG 12-8M berarti jarak cahaya putih adalah 12 mil laut, jarak lampu hijau adalah 8 mil laut,
dan jarak lampu merah antara 8 sampai 12 mil laut. Tanda hubung dapat muncul di salah satu dari tiga posisi.
Suatu struktur atau fitur yang mencolok pada suatu struktur dapat ditunjukkan dengan simbol tengara dengan
label deskriptif (lihat Bagian E). Bangunan-bangunan yang menonjol yang dapat membantu pelaut dapat
ditunjukkan dengan bentuk sebenarnya seperti yang terlihat dari atas (lihat Bagian D dan E).
Bantuan untuk Posisi Navigasi
Pada grafik NGA, legenda tengara yang ditampilkan dalam huruf kapital menunjukkan bahwa tengara itu 7KH¿[HGDQGÀRDWLQJDLGVWRQDYLJDWLRQGHSLFWHGRQFKDUWVKDYHYDU\LQJGHJUHHV
mencolok; tengara juga dapat diberi label “MENONSPEKSI” atau “KONSPIK”. keandalan. Alat bantu apung ditambatkan ke pemberat dengan berbagai panjang rantai dan dapat bergeser
Pada grafik NOAA, semua landmark dianggap mencolok, dan legenda landmark yang ditampilkan dalam karena kondisi laut dan penyebab lainnya. Pelampung juga dapat terbawa, terbalik atau tenggelam.
huruf kapital semua menunjukkan landmark telah diposisikan secara akurat; legenda yang menggunakan Pelampung yang menyala dapat padam dan sinyal suara mungkin tidak berfungsi, karena es atau penyebab
huruf besar dan huruf kecil menunjukkan perkiraan posisi. lainnya. Oleh karena itu, pelaut yang bijaksana tidak akan mengandalkan
VROHO\RQDQ\VLQJOHDLGWRQDYLJDWLRQ SDUWLFXODUO\RQÀRDWLQJDLGV EXWZLOODOVRXVH
EHDULQJVIURP¿[HGREMHFWVDQGDLGVWRQDYLJDWLRQRQVKRUH
ECDIS menggambarkan fitur yang mencolok dengan simbol hitam dan fitur yang tidak mencolok dengan
simbol cokelat. Hanya versi mencolok yang ditampilkan di bagian berhuruf dari Bagan AS No. 1. Lihat
halaman ECDIS “Fitur Mencolok dan Tidak Mencolok” di depan Bagian E untuk informasi lebih lanjut.
6
warna SUMBER DAYA TAMBAHAN

Warna menyampaikan sifat dan pentingnya fitur yang ditemukan pada grafik bahari. Informasi penggunaan peta laut, alat bantu navigasi, membunyikan datum dan praktik navigasi
&KDUWHOHPHQWVVLJQL¿FDQWWRPDULQHQDYLJDWLRQ VXFKDVOLJKWV FRPSDVVURVHVDQG secara umum ada di 7KH$PHULFDQ3UDFWLFDO1DYLJDWRU
daerah diatur, ditekankan dengan magenta. Tanda lateral pada grafik NOAA adalah (Bowditch), tersedia melalui tautan “Publikasi” di portal Informasi Keselamatan Maritim NGA di https://
VKRZQZLWKDUHGRUJUHHQ¿OO 6KDGHVRIEOXHGHSLFWSRWHQWLDOKD]DUGVWRQDYLJDWLRQ msi.nga.mil/NGAPortal/MSI.portal.
biasanya air dangkal dan penghalang terendam. Area perairan yang lebih dalam yang diyakini bersih dari Data pasang surut dan arus di perairan AS tersedia dari Pusat NOAA untuk
penghalang ditampilkan berwarna putih. Tanah, dan fitur lainnya yang selalu kering, digambarkan dengan
Produk dan Layanan Oseanografi Operasional di https://
buff pada grafik NOAA dan abu-abu pada grafik NGA. Foreshore dan fitur intertidal lainnya digambarkan
tidesandcurrents.noaa.gov.
dengan warna hijau. Warna lain dapat digunakan untuk memberikan informasi tambahan, seperti kawasan
lindung, yang digariskan dengan warna biru atau hijau. 'HWDLOHGLQIRUPDWLRQDERXWVSHFL¿FOLJKWV EXR\V DQGEHDFRQVDQGJHQHUDO
informasi tentang US Aids to Navigation System dan Uniform State Waterway Marking Systems
ada di US Coast Guard Light List, di https://www.navcen.uscg.gov/?pageName=lightLists.
7UDI¿F6HSDUDWLRQ6FKHPHV
7UDI¿FVHSDUDWLRQVFKHPHVVKRZUHFRPPHQGHGODQHVWRLQFUHDVHVDIHW\RIQDYLJDWLRQ
Informasi tentang bantuan navigasi di perairan asing ada di Daftar Lampu NGA, tersedia melalui tautan
khususnya di bidang pelayaran dengan kepadatan tinggi. Skema ini dijelaskan dalam publikasi International
“Publikasi” di portal Informasi Keselamatan Maritim NGA di https://msi.nga.mil/NGAPortal/MSI.portal.
Maritime Organization (IMO), Ships Routeing. 7UDI¿F
skema pemisahan umumnya ditampilkan pada peta laut pada skala 1:600.000 DQGODUJHU :KHQSRVVLEOH
WUDI¿FVHSDUDWLRQVFKHPHVDUHSORWWHGWRVFDOHDQGVKRZQ Informasi penting lainnya yang tidak dapat ditampilkan dengan mudah di peta laut dapat ditemukan di
seperti yang digambarkan dalam Bagian M.
NOAA US Coast Pilot®, di https://nauticalcharts.noaa.gov/publications/coast-pilot/index.html dan NGA
Sailing Directions, tersedia melalui Tautan “Publikasi” di portal Informasi Keselamatan Maritim NGA di
Timbangan Konversi
https://msi.nga.mil/NGAPortal/MSI.portal.
Skala konversi kedalaman disediakan di semua grafik untuk memungkinkan pengguna bekerja dalam meter,
depa, atau kaki.
Katalog dan Indeks Bagan Laut AS
Tanggal Koreksi
Katalog NGA tersedia melalui tautan “Katalog Produk” di portal Informasi Keselamatan Maritim NGA di https://
Tanggal setiap edisi bagan baru ditampilkan di bawah batas kiri bawah bagan. msi.nga.mil/NGAPortal/MSI.portal.
Tanggal NGA terbaru yang dikeluarkan US Notice to Mariners yang diterapkan pada bagan ditampilkan
Katalog NOAA tersedia di NOAA Chart Locator di www.charts.noaa.gov/
setelah tanggal edisi. Grafik NOAA juga menunjukkan tanggal Pemberitahuan Lokal Penjaga Pantai AS
terbaru untuk Pelaut yang diterapkan pada grafik. InteractiveCatalog/nrnc.shtml dan NOAA Nautical Chart Catalog dan Chart Viewer di www.charts.noaa.gov/
ChartCatalog/MapSelect.html.
Daftar tanggal edisi terbaru grafik NOAA ada di https://nauticalcharts.noaa.gov/
charts/list-of-latest-editions.html.
KOREKSI DAN KOMENTAR

Koreksi US Chart No. 1 akan muncul di US Notice to Mariners mingguan, tersedia melalui tautan “Notice
to Mariners” di portal Informasi Keselamatan Maritim NGA di https://msi.nga.mil/NGAPortal/MSI.portal.
Koreksi, komentar, atau pertanyaan mengenai US Chart No. 1 dapat diajukan melalui ASSIST, situs web
umpan balik dan keterlibatan pemangku kepentingan Survei Pantai NOAA di www.nauticalcharts.noaa.gov/
customer-service/assist.
atau untuk:
Layanan Kelautan Nasional, NOAA (N/CS2)

Perhatian: Bagan AS No. 1 1315
East West Highway Silver Spring,
MD 20910-3282
7
Tata Letak Skema Bagan AS No. 1:
SEBUAH
K Batu, Bangkai, Penghalang B

'
C batu Simbol nasional tambahan: a
E 3ODQHRI5HIHUHQFHIRU+HLJKWVÿ+3ODQHRI5HIHUHQFHIRU'HSWKVÿ+
Tidak. INT 'HVFULSWLRQ NOAA NGA NGA lainnya (&',6
batuan yang menutupi dan
membuka atau terendam air
rendah
( )6 bahaya bawah air yang menutupi
Batu yang menutupi dan mengungkap Buka 1m
11 eh, tinggi di atas datum grafik
()2
()2
4 dan membuka dengan ketinggian
( ) 06 pengeringan
Buka 1m
bahaya terisolasi kedalaman
kurang dari kontur keselamatan
1 2 3 4a 4b 5 6 7
SEBUAH Penunjukan bagian
B Bagian
C Ayat
D Referensi ke "Simbol nasional tambahan" di akhir setiap bagian
E Referensi silang ke istilah di bagian lain
1 &ROXPQ 1XPEHULQJV\VWHPIROORZLQJWKH³&KDUW6SHFL¿FDWLRQRIWKH,+2´ $OHWWHULQWKLVFROXPQLQGLFDWHVDVXSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PERORUDEEUHYLDWLRQI
2 &ROXPQ 5HSUHVHQWDWLRQWKDWIROORZVWKH³&KDUW6SHFL¿FDWLRQVRIWKH,+2´ ,17 V\PERO
3 Kolom 3: Deskripsi simbol, istilah, atau singkatan
4a * Kolom 4a: Representasi yang digunakan pada grafik yang diproduksi oleh National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)
4b * Kolom 4b: Representasi yang digunakan pada grafik yang diproduksi oleh National Geospatial-Intelligence Agency (NGA)
5 Kolom 5: Representasi simbol yang mungkin muncul pada reproduksi NGA dari grafik asing
6 ** Kolom 6: Representasi yang digunakan untuk menggambarkan data ENC pada ECDIS
7 ** Kolom 7: Deskripsi simbol ECDIS
* Ketika kolom 4a dan 4b digabungkan maka NOAA dan NGA keduanya menggunakan simbol yang sama. Ketika salah satu kolom 4a atau 4b kosong maka masing-masing instansi menggunakan simbol INT 1 yang ditunjukkan pada kolom 2.
:KHQFROXPQV DQG KDYHVHYHUDOURZVIRUWKHVDPHV\PEROQXPEHU WKHQ(&',6SRUWUD\VWKLVIHDWXUHGLIIHUHQWO\GHSHQGLQJRQWKHVKLS¶VGUDIWDQGRWQQHUFRQGLW

** kasus untuk K 11). Ketika kolom 6 dan 7 menggabungkan baris untuk membentang di beberapa nomor simbol maka ECDIS menggambarkan semua nomor simbol yang dikelompokkan dengan cara yang sama (lihat C 5–C 7).
6LJQL¿HVWKDWWKLVUHSUHVHQWDWLRQLVREVROHWH EXWLWPD\DSSHDURQROGHUFKDUWV
kan
6LJQL¿HVWKDWDIHDWXUHDWWULEXWHYDOXH VXFKDVDKHLJKW GLVWDQFHRUQDPH PD\EHREWDLQHGWKURXJKDQ(&',6FXUVRUSLFNUHSRUW 7KHUHDUHPDQ\DWWULEXWHYWHYDQHQREWKLWPDX\HVWKD

SLFNLFRQLVRQO\XVHGWRQRWHYDOXHVWKDWDUHVSHFL¿FDOO\UHIHUUHGWRLQWKHGHVFULSWLRQRIV\PEROVFROXPQDQGWKDW(&',6GRHVQRWGLVSOD\QH[WWRWKHV\PEROLVKHV\PER
8
Palet Warna Siang, Senja dan Malam

PAUD
ECDIS memungkinkan pelaut untuk mengubah palet warna yang digunakan untuk menampilkan ENC.
Tiga tabel warna yang berbeda telah dirancang untuk memberikan kejelasan dan kontras maksimum antara fitur
pada tampilan di bawah tiga kondisi pencahayaan yang berbeda di jembatan, yaitu Siang, Senja dan Malam.
Setiap simbol ditampilkan dalam warna berbeda yang sesuai untuk kondisi pencahayaan yang dimaksudkan untuk
tabel warna. Desain ini memberikan kontras maksimum untuk tampilan di hari yang cerah, serta mempertahankan
penglihatan malam di jembatan yang remang-remang di malam hari. Hal ini memungkinkan pelaut untuk melihat
bolak-balik antara bagan pada tampilan ECDIS dan keluar ke laut melalui jendela jembatan tanpa mata pelaut perlu
menyesuaikan kembali dengan perbedaan intensitas cahaya.
• Tabel Warna Siang, yang dimaksudkan untuk digunakan di bawah sinar matahari yang cerah, menggunakan latar belakang putih
untuk perairan dalam dan paling mirip dengan bagan kertas tradisional.
HARI
• Tabel Warna Senja menggunakan latar belakang hitam untuk air yang dalam dan warna-warna yang diredam,
tetapi sedikit lebih terang daripada yang digunakan di Tabel Warna Malam.
• Meja Warna Malam, yang dimaksudkan untuk digunakan dalam kondisi paling gelap, menggunakan warna hitam
latar belakang untuk air dalam dan nuansa warna yang diredam untuk fitur lainnya.
Gambar di sebelah kanan menunjukkan masing-masing dari tiga palet warna.
Simbol yang ditampilkan di sisa dokumen ini menggunakan palet warna hari.
SENJA
MALAM
9
Nomor Bagan, Judul, Catatan Marjinal
Tata Letak Skema dari Bagan NOAA (ukurannya diperkecil)

Catatan: ini hanya contoh dan tidak digunakan untuk navigasi
0DJQHWLF)HDWXUHVÿ%
7LGDO'DWDÿ+
12
1 Nomor bagan dalam seri bagan nasional
2 Nomor grafik dalam seri internasional (INT) (jika ada)
13
3 Referensi ellipsoid dari grafik
(Sistem Geodesi Dunia 1984) 3

4 Catatan publikasi (cetakan)
5 Catatan hak cipta
6 Tanggal edisi saat ini
7 Pemberitahuan untuk koreksi Mariners
8 Dimensi batas dalam
N
9 Koordinat sudut
10 Judul grafik
Catatan penjelasan tentang konstruksi bagan, dll. Dibaca sebelum

11
menggunakan bagan.
W
12 segel
Skala grafik. Beberapa grafik memiliki skala pada garis lintang yang
13 ditentukan.
Tiket Unimak
13
14 Skala linier pada grafik skala besar
Mil laut
: 500
0,1 0
0
Yard
500 1000
1.0
1500
14
meter
500 0 500 1000 1500
: 1
Diterbitkan di Washington, DC
DEPARTEMEN PERDAGANGAN AS
SURVEI PELAYANAN PANTAI LAUT NASIONAL DAN
ATMOSFER NASIONAL AS
10
Nomor Bagan, Judul, Catatan Marginal A
Skala batas linier pada grafik skala besar. Pada skala yang lebih
15 kecil, gunakan batas garis lintang untuk mil laut.
Catatan peringatan (jika ada). Informasi tentang fitur-fitur tertentu,

16
untuk dibaca sebelum menggunakan grafik.
Diagram Sumber (jika ada). Navigator harus berhati-hati jika survei tidak
17
memadai.
18 Referensi ke bagan skala yang lebih besar
19 Referensi ke bagan yang berdampingan dengan skala yang sama
sebuah
Skala konversi
b Referensi ke unit yang digunakan untuk pengukuran kedalaman
c Mawar kompas
d %DUFRGHDQGVWRFNQXPEHU
Glosarium: Terjemahan kata-kata pada bagan yang tidak ada di

e
Bahasa inggris
Informasi Arus Pasang dan Pasang Surut dalam grafik

g
liputan
11
B Posisi, Jarak, Arah, Kompas

Tidak. INT Keterangan NOAA NGA NGA lainnya PAUD
Posisi Geografis
1 lat Garis Lintang
2 Panjang Garis bujur
4 Gelar derajat
5 Menit busur
6 Detik busur
Perkiraan posisi
Fitur titik atau area rendah

Perkiraan posisi (tidak ditentukan
7 PA secara akurat atau PA (PA) ketepatan
GRHVQRWUHPDLQ¿[HG
Kedengarannya dengan akurasi rendah
Fitur titik atau area rendah

ketepatan
PD Posisi diragukan (dilaporkan dalam PD
8 (PD)
berbagai posisi)
Kedengarannya dengan akurasi rendah
9 N Utara
10 E Timur
11 S Selatan
12 W Barat
13 NE Timur laut
14 SE Tenggara
15 NW Barat laut
16 SW Barat daya
12
Posisi, Jarak, Arah, Kompas B

Poin Kontrol
20 Titik Triangulasi
Posisi elevasi
21 kan
Tempat observasi Tempat Obs
atau titik kontrol
22 Titik pasti
Jarak di sepanjang jalur air, tidak

7 Kanal dan titik jarak tanpa
25.1 ada penanda yang terlihat tanda
7
Jarak di sepanjang jalur air dengan Y Bn (46)
25.2 penanda yang terlihat
Saluran dan titik jarak
Catatan: ECDIS menggunakan simbol “km” magenta untuk mewakili tanda jarak. Namun, jarak yang ditunjukkan di sepanjang saluran air pada ENC yang diproduksi NOAA ditampilkan dalam mil undang-undang.
Posisi yang Disimbolkan (Contoh)
Simbol dalam denah—posisi

30 adalah pusat simbol utama ECDIS mengikuti konvensi bagan kertas untuk
SRVLWLRQRIV\PEROV H[FHSWIRUVLPSOL¿HGV\PEROVIRU
Simbol dalam denah—posisi ada di pelampung dan suar (lihat Q 1).
31 bawah simbol
Posisi fitur titik

32 Simbol titik TIANG KAPAL
Simbol titik—perkiraan posisi ECDIS menunjukkan perkiraan posisi hanya untuk

33 kan
Tiang kapal
bangkai kapal, penghalang, pulau kecil dan fitur garis pantai.
Satuan Simbol nasional tambahan a–m
40 km Kilometer
41 m Meteran
42 dm Desimeter
43 cm Sentimeter
44 mm Milimeter
M Mil laut internasional (1852m), mi NMi NM

45 mil laut
47 kaki Kaki / Kaki
48 fm, fms Mengerti
13

49 h Jam) jam
50 m min Menit waktu
51 s detik Detik waktu
52 kn Simpul
53 t Ton(s), Tonase (berat)
54 CD Candela
Kompas magnet Simbol nasional tambahan n
Situs pemilihan kursor

untuk variasi magnetik
pada suatu titik
Catatan variasi magnetik, dalam
68.1 posisi
untuk variasi magnetik
atas suatu daerah
Catatan variasi magnetik, di luar

68.2 posisi
14

Tidak. NOAA / NGA PAUD
Mawar kompas, pola normal (pola mawar kompas yang lebih kecil dapat digunakan)
Variasi magnetik (contoh):

VAR 4°15'W (2018) berarti variasi magnetik adalah 4°15'W di 2018
PENURUNAN TAHUNAN 8' berarti perubahan tahunan adalah 8'E atau menurun 8' setiap tahun
Untuk 2019 variasi magnet adalah 4°7'W
0
3 50 10
340 20
330 30
30
330
M GNETIC
SEBUAH

70 untuk variasi magnetik
pada suatu titik
15 'W ( 2
R4
SEBUAH
01 8
V
SE
SEBUAH
NN
L DECRE
SEBUAH
kamu
SEBUAH
210 150
200 160
190
180
170
Garis isogonic, isogonal
GARIS VARIASI MAGNETIK UNTUK 2018 Variasi magnetik

ditunjukkan dalam derajat, diikuti dengan huruf W atau E, sebagaimana mestinya, pada posisi tertentu pada garis.
Perubahan tahunan dinyatakan dalam menit dengan huruf W atau E dan diberikan dalam tanda kurung, segera setelah
variasi. Situs pemilihan kursor
Varn - 3
71 untuk variasi magnetik di
sepanjang garis
15

Anomali magnetik lokal

Dalam area tertutup, variasi Situs pemilihan kursor
82.1 magnetik dapat menyimpang dari untuk anomali magnetik di
normal dengan nilai yang sepanjang garis atau di atas suatu area
ditunjukkan
Anomali magnetik lokal MAGNETIK LOKAL MAGNETIK LOKAL Situs pemilihan kursor
Anomali Magnetik Lokal Dimana area yang terkena tidak bisa GANGGUAN MAGNETIK LOKAL (lihat
82.2 GANGGUAN (lihat ANOMALI untuk anomali magnetik
(lihat Catatan) EHHDVLO\GH¿QHG DOHJHQGRQO\ catatan)
catatan) (lihat catatan) pada suatu titik
ditunjukkan pada posisi
Simbol Nasional Tambahan

sebuah
Meter persegi) m2
b Meter kubik) m3
c Inci) di
d Halaman yd
e Mil undang St M St Mi
f Mikrodetik detik s
g Hertz Hz
h Kilohertz kHz
saya
Megahertz MHz
j Siklus/detik cps c/s
k Kilocycle kc
aku
Megasiklus Mc
m Ton (s) (ton pendek AS) (2.000 pon) T
Hai Tolok ukur BM
p Variasi var VAR Varn Variasi magnetik
16

q Magnetik mag
r bantalan brg
s BENAR T
17
C Fitur Alam
Garis pantai Simbol nasional tambahan: a–e

)RUHVKRUH, -
1 &RDVWOLQH VXUYH\HG Garis pantai
Konstruksi garis pantai atau
2 &RDVWOLQH XQVXUYH\HG garis pantai dengan akurasi
rendah dalam posisi
Kehadiran tebing
FRLQFLGHQWZLwkFRDVWOLQH
LVREWDLQHGE\FXUVRU
tinggi rendah memilih
6ORSLQJJURXQGFUHVWOLQH
GLVWDQWIURPFRDVWOLQH
3 &OLIIV 6WHHSFRDVW
UDGDURUYLVXDOO\
menyolok
kan
Tebing sebagai area
kan
Bukit atau puncak gunung

4 bukit kecil
yang mencolok
kan
5 Pantai datar
6 6DQG\VKRUH Sifat garis pantai adalah
kan
REWDLQHGE\FXUVRUSLFN
Batu
7 6WRQ\VKRUH 6KLQJO\VKRUH
kan

8 6DQGKLOOV 'XQHV
yang mencolok
kan
18
Fitur Alam C
Lega Simbol nasional tambahan: e–g
3ODQHRIUHIHUHQFHIRUKHLJKWVÿ+
(OHYDWLRQFRQWRXUZLWK
259
&RQWRXUOLQHVZLWKYDOXHVDQG VSRWKHLJKW FRQWRXU
200
10 100
109 m
250 ketinggian tempat YDOXHLVREWDLQHGE\
200
150 pilihan kursor
100
50
3RVLWLRQRIDQHOHYDWLRQ
11 Ketinggian tempat 119 m
atau titik kontrol
Perkiraan garis kontur dengan

12
YDOXHVDQGDSSUR[LPDWHKHLJKW
(OHYDWLRQFRQWRXUZLWK
VSRWKHLJKW FRQWRXU
109 m YDOXHLVREWDLQHGE\
pilihan kursor
13 Bentuk garis dengan ketinggian titik
kan
135 TT
Perkiraan ketinggian puncak Perkiraan tinggi pohon adalah
14
WUHHV DERYHKHLJKWGDWXP REWDLQHGE\FXUVRUSLFN
:DWHU)HDWXUHV /DYD
20 5LYHU 6WUHDP
5LYHU
,QWHUPLWWHQWULYHU LQWHUPLWWHQW
21 danau
19
C Fitur Alam
5DSLGV
22 5DSLGV :DWHUIDOOV Air terjun
:DWHUIDOO YLVXDOO\
menyolok
23 /DNHV /DNH
24 panci garam
Pola terus menerus untuk

25 Gletser Gletser
DQLFHDUHD JODFLHU HWF
26 /DYDÀRZ
Lahar
Vegetasi Simbol nasional tambahan: i–t
/LQHRIWUHHV
30 :RRGVLQJHQHUDO berhutan
:RRGHGDUHD
kan
20
Fitur Alam C
31 3URPLQHQWWUHHV LVRODWHGRULQJURXSV
8QVSHFL¿HGWUHH
Pohon
(YHUJUHHQ H[FHSWFRQLIHU
&RQLIHU &DVXDULQD
9HJHWDWLRQ OLQHRIWUHHV
Telapak
Nipa Palm
Casuarina
:RRGHGDUHD
Filao
kayu putih
0DQJURYHZLwkFRDVWOLQH
atau konstruksi garis pantai dengan
32 0DQJURYH 1LSDSDOP
akurasi posisi yang rendah
0 0
Rawa dengan konstruksi garis
33 0DUVK 6ZDPS 5HHGEHGV pantai atau garis pantai dengan
akurasi rendah pada posisinya
&KDUWVRXQGLQJGDWXPOLQH
sebuah
VXUYH\HG
$SSUR[LPDWHVRXQGLQJGDWXP
b OLQH LQDGHTXDWHO\VXUYH\HG
)RUHVKRUH 6WUDQG LQJHQHUDO

c 6WRQHV 6KLQJOH *UDYHO 0XG
6DQG
G Pemecah ombak di sepanjang pantai pemutus pemutus
(jika luas)
21
C Fitur Alam
e Puing
kan
f Hachures
kan
6KDGLQJ
g
kan
'HFLGXRXVZRRGODQG
saya
kan
&RQLIHURXVZRRGODQG
j kan
k Perkebunan pohon
kan
aku
&XOWLYDWHG¿HOGV
kan
m *UDVV¿HOGV
kan
n 3DGG\ ULFH¿HOGV
kan
semak-semak
Hai
kan
Garis pantai yang jelas Rawa

p
Vegetasi atau topografi

T )HDWXUH$UHD/LPLW LQJHQHUDO
r cemara cemara
s Rumput Rumput
rumput belut
t rumput belut
22
Fitur Budaya D
Pemukiman, Bangunan
+HLJKWRIREMHFWVÿ( /DQGPDUNVÿ(
1 Daerah perkotaan Area terbangun
Pemukiman dengan bangunan

2
yang tersebar
Penyelesaian (pada grafik skala

3
menengah dan kecil)
Nama Area terbangun sebagai titik
4 Desa vila
Bangunan tunggal yang

5 Bangunan
mencolok
Bangunan penting di built-up Bangunan tunggal yang

6 daerah mencolok di area terbangun
7 Nama jalan, Nama jalan 6WUHHWQDPHLVREWDLQHGE\FXUVRUSLFN
Status reruntuhan diperoleh dengan kursor

8 5XLQ 5XLQHGODQGPDUN
Reruntuhan Ru
SLFN
5RDGV 5DLOZD\V $LU¿HOGV Simbol Nasional Tambahan: a–c
10 Jalan raya, jalan raya

5RDG WUDFNRUSDWKDV
garis
11 Jalan (permukaan keras)
Jalan sebagai kawasan

7UDFN 3DWK ORRVHRU
12
tak tertandingi)
23
D Fitur Budaya
13 Kereta api, dengan stasiun Kereta api, dengan stasiun
14 Pemotongan Pemotongan
(PEDQNPHQW
15 (PEDQNPHQW
(PEDQNPHQW YLVXDOO\RU
radar mencolok
Terowongan
16 Terowongan
Terowongan dengan kedalaman di
bawah dasar laut dikodekan
Bandara sebagai titik
Landasan pacu sebagai garis
17 $LUSRUW $LU¿HOG Bandara
Area bandara, dengan

area landasan pacu dan
YLVXDOO\FRQVSLFXRXV
daerah landasan pacu
18 Heliport, Helipad
Fitur Budaya Lainnya Simbol Nasional Tambahan: d–i
20.1 Jembatan tetap
)RRWEULGJH [HGEULGJHRQ
20.2 grafik skala yang lebih kecil
24
Fitur Budaya D
HOR CL 8 M
21 Jarak horizontal +RUL]RQWDOFOHDUDQFHLVREWDLQHGE\FXUVRUSLFN

23 8
JEMBATAN TETAP
HOR CL 25 FT
VERT CL 20 FT clr 20.0
VERT CL 6 M
Jarak vertikal (lihat
22 clr 20.0 Menjembatani
20 (8·9)
pendahuluan) 6
Membuka jembatan (secara umum) dengan

23.1 YHUWLFDOFOHDUDQFH
clr cl 8.2
clr op 20.0
6ZLQJEULGJHZLWKYHUWLFDO
23.2 izin
clr cl 8.2 Jembatan pembuka
clr op 20.0
/LIWLQJEULGJHZLWKYHUWLFDO
23.3 izin (tertutup dan terbuka)
%DVFXOHEULGJHZLWKYHUWLFDO
23.4 izin
clr 20.0
23.5 3RQWRRQEULGJH clr 20.0 Menjembatani
clr cl 8.2
clr op 20.0
'UDZEULGJHZLWKYHUWLFDO clr cl 8.2

23.6 izin Jembatan pembuka
clr op 20.0
clr 20.0
7UDQVSRUWHUEULGJHZLWKYHUWLFDO
24 FOHDUDQFHEHORZ¿[HGVWUXFWXUH clr 20.0 Menjembatani
25
D Fitur Budaya
clr 20.0
Kereta gantung udara
2YHUKHDGWUDQVSRUWHU $HULDO
25 FDEOHZD\ZLWKYHUWLFDOFOHDUDQFH
clr 20.0
Jalur kabel udara, radar
mencolok
pil pil 2YHUKHDGSRZHUFDEOHZLWK sf clr 20.0

KABEL DAYA OVERHEAD
26.1 S\ORQVDQGSK\VLFDOYHUWLFDO CL 140 FT RESMI
Jalur transmisi
32 izin
MENARA MENARA
sf clr 20.0
pil pil 2YHUKHDGSRZHUFDEOHZLWK
Saluran transmisi, radar
26.2 S\ORQVDQGVDIHYHUWLFDO
mencolok
20 izin
1RWH' 7KHVDIHYHUWLFDOFOHDUDQFHGH¿QHGE\WKHUHVSRQVLEOHDXWKRULW\ WRDYRLGULVNRIHOHFWULFDOGLVFKDUJH KDVEHHQREWDLQHGE\DSSO\LQJDUHGXFWLRQWRWKHSK\VFOLFDOY

7KHUHGXFWLRQLVYDULDEOHDQGGHSHQGVXSRQWKHWUDQVPLVVLRQYROWDJH 6HH+
clr 20.0
2YHUKHDGFDEOH
2YHUKHDGFDEOH 7HOHSKRQHOLQH Telp

27 ZLWKYHUWLFDOFOHDUDQFH
clr 20.0
2YHUKHDGFDEOH UDGDU
menyolok
clr 20.0
2YHUKHDGSLSHOLQH
2YHUKHDGSLSHZLWKYHUWLFDO PIPA OVHD

28 izin VERT CL 6FT
clr 20.0
2YHUKHDGSLSHOLQH
radar mencolok
Minyak, pipa gas,

29 3LSHOLQHRQODQG
terendam atau di darat
sebuah +LJKZD\PDUNHUV
c Kereta api terbengkalai
26
Fitur Budaya D
d Jembatan sedang dibangun
Jembatan di atas jalan
f Jembatan di atas jalan
Pagar
g
h 3RZHUWUDQVPLVVLRQOLQH
saya
$SSUR[LPDWHYHUWLFDOFOHDUDQFH sekitar 21
27
(&',6
Fitur Mencolok dan Tidak Mencolok
7KHUHDUH IHDWXUHVIRUZKLFK(&',6GLVSOD\VHLWKHUDEODFNV\PERO LIWKHIHDWXUH
Silo
LVYLVXDOO\FRQVSLFXRXV RUDEURZQV\PEROLILVQRW 2QO\FRQVSLFXRXVODQGPDUNV
DUHGHSLFWHGRQ12$$SDSHUFKDUWVDQG(1&V 7KHUHIRUH RQO\wkHFRQVSLFXRXV
Bangunan tunggal
V\PEROYHUVLRQVDUHVKRZQLQWKHV\PEROWDEOHVRI8 6 &KDUW1R %RWKYHUVLRQV
simbol untuk fitur ini ditampilkan di halaman ini. 7DQN
Piramida dr batu kasar
7DQNIDUP
Cerobong asap
Menara
antena piringan
Menara air
kubah
Kincir angin
)ODUHVWDFN
motor angin
)RUWL¿HGVWUXFWXUH
Peternakan pembangkit angin

7KH VHYHQ V\PEROV VKRZQ EHORZ UHSUHVHQW IHDWXUHV WKDW RQO\ KDYH D EURZQ
Tiang kapal
V\PERO 7KHUHLVQRFRUUHVSRQGLQJEODFN FRQVSLFXRXVV\PERO 7KHEURZQV\PERO
ditampilkan terlepas dari fitur yang mencolok.
Monumen
Bangau
Masjid atau menara

)ODJVWDII DJSROH
3RVLWLRQRIDSRLQWIHDWXUH
0DQJURYH
Pemindai radar
tambang, tambang
5DGLR WHOHYLVLRQWRZHU
Tambang
5H¿QHU\
halaman kayu
Bangunan keagamaan, Kristen Pohon
Bangunan keagamaan, non-Kristen
28
Tengara E
3ODQHRI5HIHUHQFHIRU+HLJKWÿ+ /LJKWKRXVHVÿ3 %HDFRQVÿ4
Umum
1RQ FRQVSLFXRXVSRLQW
IHDWXUH
1RQ FRQVSLFXRXV
1 Contoh landmark TANGKI Tr MONUMEN
EXLOGLQJ
1RQ FRQVSLFXRXV
menara air
([DPSOHVRIFRQVSLFXRXV &RQVSLFXRXVSRLQW
IHDWXUH
tengara (Pada grafik NOAA, lingkaran
NEGARA EMPIRE
PUNCAK MENARA
besar dengan titik dan huruf besar BANGUNAN
2 menunjukkan posisi itu LVDFFXUDWH &RQVSLFXRXVEXLOGLQJ
DVPDOFLUFOHZLWK
TR tiang radar CEROBONG ASAP
huruf kecil menunjukkan bahwa posisi adalah &RQVSLFXRXVZDWHU

perkiraan.) menara
Simbol informasi
ditampilkan jika a
Sketsa bergambar
3.1 LQWUXHSRVLWLRQ
VXSSOHPHQWDOLPDJHLV
tersedia, yang mungkin
DFFHVVHGE\FXUVRUSLFN
Sketsa bergambar
3.2 RXWRISRVLWLRQ
+HLJKWRIWRSRIDVWUXFWXUH
4 DERYHKHLJKWGDWXP
+HLJKWLVREWDLQHGE\FXUVRUSLFN
+HLJKWRIVWUXFWXUHDERYH
5 JURXQGOHYHO
Tengara
&KXUFKDVDSRLQW
10.1 Chu &KXUFK
&KXUFKDVDQDUHD
10.2 &KXUFKWRZHU
&KXUFKWRZHU VSLUH RU
10.3 &KXUFKVSLUH PUNCAK MENARA
Puncak menara
kubah
KUBAH
10.4 &KXUFKFXSROD GRPH Cangkir
Candi, Pagoda, Kuil, 5HOLJLRXVEXLOGLQJ

13 0DUDERXW -RVVKRXVH non-Kristen
29
E Tengara
17 0RVTXH 0LQDUHW 0RVTXHRUPLQDUHW
Area tengara, tipenya adalah

19 Kuburan Cem
MENARA
20 Menara Tr Menara
Tr
STANDPIPE WTR TR
Menara air, Tangki air di menara
21 Menara air
pipa Wtr Tr
CEROBONG ASAP
22 Cerobong asap CHY Cerobong asap

Chy
23 Tumpukan suar (di darat) SUAR Suar Tumpukan suar
0RQXPHQW LQFOXGLQJFROXPQ
24 SLOODU REHOLVN VWDWXH FDOYDU\ MONUMEN Senin 0RQXPHQW
menyeberang)
25.1 Kincir angin KINCIR ANGIN Kincir angin

:LQGPLOO VWDWXVRIUXLQV
LVREWDLQHGE\FXUVRU
memilih
25.2 :LQGPLOO ZLWKRXWVDLOV
26.1 :LQGWXUELQH :LQGPRWRU MOTOR ANGIN Motor angin Motor angin

kan
26.2 Peternakan angin darat PERTANIAN ANGIN Peternakan Angin Peternakan pembangkit angin
FS FS
27 Tiang Bendera, Tiang Bendera )ODJVWDII DJSROH

FP FP
R MAST R Tiang
28 Tiang radio, Tiang televisi Tiang kapal
TV MAST Tiang TV
R TR R Tr
29 Menara radio, menara televisi Radio, menara televisi

TV TR TV Tr
30.1 tiang radar Tiang Radar Tiang Radar Tiang kapal
30.2 menara radar RADAR TR Radar Tr menara radar
30
Tengara E
30.3 Pemindai radar Pemindai radar
Kubah (RADAR) RADOME
30.4 Radome kubah

Kubah (Radar) Radome
SEMUT (RADAR)
31 antena piringan antena piringan
Semut (Radar)
Tangki
32 Tank TANGKI Tk
Peternakan tangki
SILO Silo
33 Silo Silo
TANGGA BERJALAN Tangga berjalan
)RUWL¿HGVWUXFWXUH RQODUJH
34.1 )RUWL¿HGVWUXFWXUH
grafik skala)
&DVWOH )RUW %ORFNKRXVH RQ

34.2
grafik skala kecil)
)RUWL¿HGVWUXFWXUH
%DWWHU\ 6PDOOIRUW RQVPDOO
34.3
grafik skala)
35.1 4XDUU\ RQODUJHVFDOHFKDUWV 4XDUU\DUHD
35.2 4XDUU\ RQVPDOOVFDOHFKDUWV 4XDUU\
36 Milikku
37.1 Situs kendaraan rekreasi
&DPSLQJVLWH LQFOXGLQJ
37.2
kendaraan rekreasi)
6XSSOHPHQWDU\1DWLRQDO6\PEROV
sebuah
0XVOLPVKULQH
kan
b Makam
kan
c kincir air
kan
31
E Tengara
d Pabrik Fakta
e Sehat Sehat
f Sekolah Sch Sch
g RSUD rumah sakit
h Universitas universitas universitas
saya
atap pelana MENGOBROL Mengobrol
Telegrap Telp
k 7HOHJUDSKRI¿FH Telp Off
aku Majalah Magz
m *RYHUQPHQwkRXVH Pemerintah Ho
n ,QVWLWXWH langsung
Hai
&RXUWKRXVH Ct Ho
Paviliun Pav
p
T
q Telepon
r Terbatas Ltd
s Apartemen Tepat
t ibukota Topi
X Perusahaan Bersama
v Perusahaan perusahaan
32
Pelabuhan F
Struktur Pelindung Simbol nasional tambahan: a–c
Tanggul sebagai garis
Tanggul sebagai
1 Tanggul, Tanggul, Berm
garis, mencolok
Tanggul sebagai area
2.1 Seawall (pada grafik skala besar)
Tembok laut
2.2 Seawall (pada grafik skala kecil)
Causeway sebagai garis
Causeway, menutupi dan membuka

sebagai garis
Cswy
3 jalan lintas
Jalan lintas sebagai area
Jalan lintas, penutup dan

terungkap sebagai area
Pemecah gelombang sebagai garis
4.1 Pemecah gelombang (umumnya)
Pemecah gelombang (batu lepas,

4.2 tetrapoda, dll.)
Pemecah gelombang sebagai area
Pemecah gelombang (kemiringan beton atau

4.3 pasangan bata)
Dinding Pelatihan
Dinding pelatihan (sebagian terendam air tinggi)
5 (meliputi) Dinding pelatihan
0
33
Pelabuhan F
0 Selangkangan (sebagian terendam air tinggi) Kunci paha

6 0 Selangkangan (intertidal)
Instalasi Pelabuhan
'HSWKVÿ, $QFKRUDJHV /LPLWVÿ1 %HDFRQVDQGRwkHU¿[HGPDUNVÿ4 0DULQDÿ8
10 Pelabuhan Perikanan Pelabuhan Perikanan
11.1 %RDWKDUERU 0DULQD Pelabuhan kapal pesiar, marina
11.2 Tempat berlabuh kapal pesiar tanpa fasilitas
11.3 Klub kapal pesiar, Klub layar
0ROHDVDOLQH
12 0ROH ZLWKEHUWKLQJIDFLOLW\
0ROHDVDQDUHD
whf
13 4XD\ :KDUI :KDUI TXD\
14 Dermaga, Dermaga
Dermaga
Dermaga (jetty),
dermaga pejalan kaki
15 Dermaga pejalan kaki
Ponton sebagai garis
16 Ponton
Ponton sebagai area
17 Mendarat untuk kapal Lndg Pendaratan
34
Pelabuhan F
Langkah
18 Tangga, Tangga pendaratan Langkah pendaratan
19.1 Penunjukan tempat berlabuh $ 3 Nomor tempat tidur

No 3
19.2 Tempat tidur pengunjung Pelabuhan kapal pesiar, marina
19.3 Tempat berlabuh kargo berbahaya
Dn
Dolo
20 lumba-lumba 0RRULQJGROSKLQ
Dol (Danau Besar)
kan
Dolo
Deviation mooring dolphin

21 Lumba-lumba penyimpangan
Tumpukan
22 0LQRUSRVWRUSLOH
Tumpukan (Danau Besar)
Tumpukan atau tonggak
kan
Tergelincir
23 Slipway, Slip Paten, Ramp Slipway, ramp
Lereng
slip paten
Gridiron, Menggosok grid,

24 kisi-kisi perawatan
Lapangan hijau
25 Dermaga kering, Dermaga pengukiran Dok kering
Dermaga apung sebagai garis
26 Dermaga terapung
Dermaga terapung sebagai area
27 1RQ WLGDOEDVLQ :HWGRFN :HWGRFNDQGJDWH
35
Pelabuhan F
Dermaga
28 Cekungan pasang surut, Pelabuhan pasang surut
Dermaga, sedang dibangun

atau rusak
Bahaya mengambang
Ledakan
Penghalang apung, misalnya keamanan,
boom penahanan (es, kayu gelondongan, minyak),
29.1 VKDUNQHWV ZLWKVXSSRUWV
Penghalang minyak
mengambang, retensi minyak (pipa
ZLWKRXWVXSSRUWV tekanan tinggi)
Penghalang Mengambang
%RRP RDWLQJ
halangan
Penghalang minyak
Tirai gelembung
Tirai Gelembung
29.2 (bubbler, pipa pneumatik)
mengambang, retensi minyak (pipa
tekanan tinggi)
30 :RUNVRQODQG ZLWK\HDUGDWH
2011
Kehancuran atau pekerjaan

:RUNVDWVHD $UHDXQGHU
Sedang
31 2011 reklamasi, dengan tanggal tahun dibangun (2011)
Di bawah konstruksi yang sedang dibangun
Tahun dan kondisi dalam

pembangunan atau kehancuran
Di bawah konstruksi
2011 :RUNVXQGHUFRQVWUXFWLRQ ZLWK (2011) diperoleh dengan memilih kursor
32 2011 tanggal tahun
33.1 Kehancuran
Reruntuhan
Dermaga
Dermaga yang rusak, sebagian terendam air Dermaga, hancur dan sebagian
33.2 tinggi terendam
34 Hulk Hk Hk Hulk
36
Pelabuhan F
Simbol nasional tambahan: d

Kanal, Bendungan
&XOWXUDO)HDWXUHVÿ% &OHDUDQFHVÿ' 6LJQDO6WDWLRQVÿ7
Kanal
40 Kanal
Parit
Kanal
2
Kunci gerbang sebagai garis
Kunci 1
Tide Sta
41.1 Kunci (pada grafik skala besar)

staf
Kunci
Gelombang
pasang
kendali
Pusat Kunci gerbang sebagai area
Kanal Kunci
41.2 Kunci (pada grafik skala kecil) 1DYLJDEOHORFNJDWH
Parit Pintu air

(Gerbang Air, Pintu Air)
1RQ QDYLJDEOHORFNJDWH
Caisson sebagai garis

42 Gerbang, Caisson
Caisson sebagai area
1RQ QDYLJDEOHORFNJDWH
43 Banjir bertubi-tubi Rentetan banjir sebagai garis
Rentetan banjir sebagai

daerah
Bendungan sebagai garis
'DP :HLU GLUHFWLRQRIÀRZ

44 ditampilkan dari kiri ke kanan)
Bendungan sebagai area
37
Pelabuhan F
Fasilitas Transshipment Simbol nasional tambahan: e–f
5RDGVÿ 5DLOZD\Vÿ' 7DQNVÿ(
5ROO RQ 5ROO RII)HUU\7HUPLQDO

50 terminal RoRo
(Terminal RoRo)

7UDQVLWVKHG :DUHKRXVH ZLWK
51 mencolok, penunjukan
penamaan)
diperoleh dengan memilih kursor
Halaman kayu sebagai titik
52 halaman kayu
Pekarangan kayu sebagai area

kan
Kapasitas angkat diperoleh

dengan memilih kursor
Derek dengan kapasitas angkat,

53.1
Travelling crane (di kereta api)
Derek sebagai titik
Derek sebagai area
Derek kontainer (dengan kapasitas

53.2
angkat)
Derek, secara
kan
visual mencolok sebagai area
Bangunan umum Simbol nasional tambahan: g

60 +DUERUPDVWHU¶VRI¿FH Hbr Mr
mencolok

mencolok
61 &XVWRPRI¿FH Cus Ho
Bea cukai
+HDOWKRI¿FH 4XDUDQWLQH
62.1 kan
Dinas Kesehatan
bangunan

62.2 RSUD rumah sakit
mencolok
3RVWRI¿FH PO
63 _
38
Pelabuhan F
sebuah -HWW\ SDUWO\EHORZ0+:
Dermaga Kapal Selam
b Dermaga terendam
Dermaga Terendam
c Dermaga (pada grafik skala kecil)
d 3XPS RXWIDFLOLWLHV P
e 4XDUDQWLQHRI¿FH kuar
kan
g konveyor
konveyor
39
H Pasang, Arus
Istilah yang Berkaitan dengan Tingkat Pasang
Ketentuan INT Persyaratan Nasional Tambahan (lihat l–t untuk istilah dan simbol lainnya)
Tidak. Ketentuan Keterangan Tidak. Ketentuan Keterangan
1 CD Bagan Datum, Datum untuk pengurangan suara HW Air tinggi

sebuah
2 LAT Pasang surut Astronomis Terendah HHW Air Tinggi Lebih Tinggi
b
TOPI Air Rendah

3 Pasang Astronomi Tertinggi c LW
MLW Berarti Rendah Air Datum Air Rendah

4 d LWD
MHW Air Rendah Rendah

5 Berarti Tinggi Air e LLW
MSL Permukaan laut Rata-rata Tingkat Pasang

6 f MTL
8 MLWS Berarti Mata Air Rendah pulau kecil Mata Air Rendah India
g
9 MHWS Berarti Mata Air Tinggi h HWF&C High Water Full and Change (Pembuatan pelabuhan secara vulgar)
10 MLWN Rata-rata Neaps Air Rendah saya

LWF&C Air Rendah Penuh dan Ganti
MHWN Datum Sungai Columbia

11 Rata-rata Neaps Air Tinggi
j CRD
MLLW Berarti Air Rendah Rendah Datum Air Rendah Pantai Teluk
12 k GCLWD
13 MHHW Berarti Air Tinggi Lebih Tinggi
14 MHLW Berarti Tinggi Rendah Air
15 MLHW Berarti Air Tinggi Bawah
16 Sp Pasang purnama
17 Np pasang surut
40
Pasang, Arus H
Tidak.
Level Pasang dan Data yang Dipetakan
7LGH*DXJHÿ7
Bidang referensi tidak persis seperti yang ditunjukkan di bawah ini untuk semua grafik.
Tinggi titik
128
Mereka biasanya didefinisikan dalam catatan di bawah judul grafik.
Kabel listrik di atas

kepala
100
Jarak bebas vertikal yang Ketinggian sumber cahaya

aman (magenta) Kontur topografi
Dipetakan vertikal Dipetakan vertikal
izin izin
MHHW
(7)
Tinggi pulau
Garis pantai yang dipetakan (HW atau MSL)

MHW
20 MSL
Permukaan laut kapan saja
Ketinggian pasang Kedalaman yang diamati

(12)
Tinggi pengeringan
MLW
Garis LW (pengeringan) yang dipetakan

MLLW (Datum grafik)
Kedalaman yang
dipetakan (terdengar)
Catatan:
1) Angka 128, 100, (7) dan (12), yang ditunjukkan di atas, adalah contoh bagaimana ketinggian titik, label kontur topografi, ketinggian pulau dan ketinggian pengeringan muncul pada bagan kertas NOAA. Angka-angka diapit dalam (tanda kurung) jika nilainya
diteteskan ke dalam air untuk lebih jelas menunjukkan pulau kecil atau batu.
2) Pada grafik NOAA, kecuali untuk grafik danau, garis HW (pantai) sama dengan garis MHW.
Tabel pasang surut air laut
Tidak. INT Keterangan NOAA
7,'$/,1)250$7,21
3/$&( +HLJKWUHIHUUHGWRGDWXPRIVRXQGLQJV 0//:
0HDQ+LJKHU 0HDQ 0HDQ

$1$0( /$7 /21*
Pernyataan tabel pasang Air tinggi Air Tinggi / RZ: DWHU
surut semi-diurnal atau diurnal kaki kaki kaki
30 Catatan: Urutan kolom level %DOWLPRUH )W 0F+HQU\ 1:1.7 1.4 0.2

akan sama dengan yang digunakan 1:1.4 1.2 0.2
Annapolis, Akademi Angkatan Laut AS
dalam tabel prediksi pasang surut
:DVKLQJWRQ' & :DVKLQJWRQ&KDQQHO 1:3.2 2.9 0.1
nasional.
'Level ORFDWHGLQGDWXPFROXPQVLQGLFDWHXQDYDLODEOHGDWXPYDOXHVIRUDWLGHVWDWLRQ 5HDO WLPHZDWHU
DVKHV, prediksi pasang surut, dan prediksi arus pasang surut tersedia di Internet dari
KWWS WLGHVDQGFXUUHQWV QRDD JRY
1RY
41
H Pasang, Arus
Tidak. INT PAUD
Titik atau area di mana tabel

arus pasang surut tersedia
31 Tabel arus pasang surut
Batas wilayah yang terdapat

informasi pasang surut
Aliran dan Arus Pasang Surut Simbol nasional tambahan: m–t
%UHDNHUVÿ. 7LGH*DXJHÿ7
Aliran banjir, laju pada pasang

2,5 kn
surut musim semi
Arus atau arus pasang surut

yang arahnya tidak diketahui
Aliran air pasang banjir dengan kecepatan rata-
3.0 kn
40
rata musim semi

Aliran surut, kecepatan saat

2,5 kn
pasang surut musim semi
Arus atau arus pasang surut

yang arahnya tidak diketahui
Arus pasang surut dengan kecepatan rata-
2,8 kn
41
rata musim semi

42
Pasang, Arus H
42 Arus di perairan terbatas
2,5 kn Arus bukan pasang surut
Arus laut dengan tarif dan

43 (Lihat Catatan)
musim
air pasang robek
44 Terjun, pasang surut, balapan
simbol yang hanya digunakan di area kecil

Overfalls, air pasang robekan;
ed meninggal; pemutus sebagai
titik, garis, dan area
Eddies
45 Eddies
simbol yang hanya digunakan di area kecil
Posisi data arus pasang surut yang Titik di mana tabel arus
46
ditabulasi dengan penunjukan pasang surut tersedia
Posisi lepas pantai yang tingkat pasang

47
surutnya ditabulasi
Lambang Nasional Tambahan (Istilah nasional tambahan yang berkaitan dengan tingkat pasang surut dicantumkan setelah H 17)
aku Sungai kecil str
2 kn
m Saat ini, umum, dengan tarif
n Kecepatan, Tingkat vel
Hai .QRWV kn
p Tinggi ht
q Banjir SEBUAH
kamu Batas Arus Teluk

Perkiraan lokasi Axis of Gulf Stream
43
Saya Kedalaman
Umum
Kedengarannya dengan
1 ED Keberadaannya diragukan
akurasi rendah
akurasi rendah
Bahaya bawah air dengan kedalaman
2 SD Kedengarannya dengan kedalaman yang meragukan lebih dari 20 meter
Bahaya terisolasi kedalaman kurang

dari kontur keselamatan
akurasi rendah
3.1 Reputasi 5HSRUWHG EXWQRWFRQ¿UPHG
Fitur titik atau area dengan akurasi
rendah
Garis batas akurasi rendah

yang membatasi kecelakaan atau
halangan
Dilaporkan (dengan tahun laporan),
3.2 perwakilan (2011)
EXWQRWFRQ¿UPHG
Garis akurasi rendah yang
menandai area pelanggaran
Obstruksi, kedalaman tidak

disebutkan
akurasi rendah
Bahaya bawah air dengan kedalaman
20 meter atau kurang
5HSRUWHG EXWQRWFRQ¿UPHG
4 terdengar atau bahaya (hanya pada Bahaya bawah air dengan kedalaman
grafik skala kecil) lebih dari 20 meter

Fitur titik atau area dengan akurasi
rendah
44
Kedalaman I
Simbol nasional tambahan: a–c

suara
3ODQHRI5HIHUHQFHIRU'HSWKVÿ+ 3ODQHRI5HIHUHQFHIRU+HLJKWVÿ+
Terdengar shoaler dari atau sama

Terdengar dalam posisi sebenarnya (NOAA
dengan kedalaman keselamatan
menunjukkan depa dan kaki dengan angka vertikal
10 12 97 dan meter dengan angka miring)
12 32 1 22
Terdengar lebih dalam dari

kedalaman keselamatan
11 Kedengarannya tidak pada posisinya (23)

3375
Kedalaman selalu ditampilkan dalam posisi sebenarnya di
PAUD
12 Kedalaman terkecil di saluran sempit (4)7
Status tidak ditemukan bagian
13 Tidak ada dasar yang ditemukan pada kedalaman yang ditampilkan bawah diperoleh dengan
memilih kursor
Bunyi yang tidak dapat diandalkan atau diambil

dari sumber skala yang lebih kecil (NOAA
menunjukkan bunyi yang tidak dapat diandalkan Kedengarannya dengan

14 dalam depa dan kaki dengan angka miring dan akurasi rendah
dalam meter dengan angka vertikal)
4 4 Ketinggian dan kontur pengeringan di atas Tinggi pengeringan, kurang dari

6
15 datum bagan atau sama dengan kedalaman aman
2 2
0 0
Aliran air alami (di daerah intertidal)

16 pasang surut
45
Saya Kedalaman
Kedalaman di Fairways dan Area Simbol nasional tambahan: a, b
3ODQHRI5HIHUHQFHIRU'HSWKVÿ+
20 Batas area pengerukan
Saluran atau area yang dikeruk

21 7,0 m 3,5 m dengan kedalaman minimum yang Daerah pengerukan
dipelihara secara teratur
Kedalaman, tanggal survei

terbaru dan informasi lainnya
30 KAKI April 2011
Saluran atau area yang dikeruk dengan

22 kedalaman dan tahun survei kontrol terbaru
30 KAKI
April 2011
3 29
23
Area yang disapu oleh wire drag.
Kedalaman ditunjukkan pada datum grafik. 8 22
76
24 (Tanggal terakhir penyapuan ditunjukkan menyapu ke 9,6
Area tersapu
30 (1930)
dalam tanda kurung.) 18
7
21
Tidak terverifikasi
(lihat Diagram ZOC)
Disurvei tidak lengkap

daerah
Kedalaman
(Lihat Catatan)
Area yang tidak disurvei atau tidak

Tidak terverifikasi
25 disurvei secara memadai; area dengan
informasi kedalaman yang tidak memadai
13 11
Tidak cukup disurvei 12
10 17
13 Daerah yang belum disurvei
rky
Tidak terverifikasi
22
20
46
Penggambaran Kedalaman ECDIS

PAUD
Simbol terkait kedalaman ECDIS sangat mirip dengan rekan bagan kertas mereka; namun, ECDIS memberikan informasi
tambahan yang berharga bagi para pelaut yang tidak dapat dilakukan oleh bagan kertas.
suara
ECDIS memungkinkan pelaut untuk mengatur "kedalaman keselamatan" kapal mereka sendiri. Jika tidak ada kedalaman
yang diatur, ECDIS menyetel nilainya ke 30m. Bunyi yang sama atau lebih tinggi dari kedalaman aman ditampilkan dalam
warna hitam; suara yang lebih dalam ditampilkan dalam warna abu-abu yang tidak terlalu mencolok. Nilai pecahan
ditunjukkan dengan nomor subskrip dengan ukuran yang sama.
Kontur Kedalaman & Area Kedalaman
Kontur kedalaman di ECDIS digambarkan dengan garis abu-abu tipis. Setiap pasang kontur kedalaman yang berdekatan
digunakan untuk membuat fitur area kedalaman. Ini digunakan oleh ECDIS untuk mewarnai tingkat kedalaman yang
berbeda dan untuk memulai alarm ketika sebuah kapal menuju ke perairan yang tidak aman.
Penggambaran Area Kedalaman dengan 2 Pengaturan Warna
Label Kontur Kedalaman
Label kontur kedalaman ECDIS tidak dipusatkan dan diorientasikan di sepanjang isoline seperti 6RPH(&',6HQDEOHPDULQHUVWRGH¿QHWZRDGGLWLRQDOGHSWKDUHDVIRUPHGLXP air dalam
yang terlihat pada bagan kertas. Mereka ditampilkan tegak dan mungkin muncul di atau di dan air sedang-dangkal dengan menetapkan nilai "kontur dalam" dan nilai "kontur dangkal". Jika opsi ini
samping garis kontur yang mereka gambarkan. Labelnya berwarna hitam dan ukurannya sama digunakan, kontur keamanan ditampilkan antara kontur dalam dan dangkal sedang .
dengan bunyinya, tetapi labelnya memiliki "halo" ringan untuk membedakannya. Grafik di
sebelah kiri menunjukkan label kedalaman dan terdengar lebih dalam dan lebih dangkal
daripada kedalaman aman. Perhatikan bahwa kedalaman pada bagan kertas NOAA dan ENC
biasanya dikompilasi dalam depa dan kaki. Karena ECDIS menampilkan kedalaman dalam
meter, suara dan garis kontur sering kali menunjukkan nilai meter pecahan. "Kontur keselamatan
kapal sendiri" (dijelaskan di bawah) selalu ditampilkan, tetapi pelaut dapat memilih untuk
menonaktifkan semua kontur kedalaman lainnya.
Safety Contour
ECDIS menggunakan nilai “safety contour” untuk menunjukkan garis ekstra tebal untuk kontur kedalaman yang
memisahkan “safe water” dari area shoaler. Jika pelaut tidak menetapkan nilai kontur keselamatan kapal sendiri, ECDIS
menetapkan nilai ke 30m. Jika ENC yang ditampilkan tidak memiliki garis kontur yang sama dengan nilai kedalaman
kontur keselamatan yang ditetapkan oleh pelaut, maka ECDIS menetapkan kontur yang lebih dalam berikutnya sebagai
kontur keselamatan. Bergantung pada interval kontur yang digunakan pada masing-masing ENC, ECDIS dapat mengatur
kontur keselamatan yang berbeda saat kapal transit dari satu ENC ke ENC lainnya. ECDIS akan memulai alarm jika jalur Penggambaran Area Kedalaman dengan 4 Pengaturan Warna
kapal di masa depan akan melintasi kontur keselamatan ZLWKLQDVSHFL¿HGWLPHVHWE\WKHPDULQHU
Dua atau Empat Warna untuk Area Kedalaman Bayangan
ECDIS mewarnai semua area kedalaman di luar tepi pantai (berwarna hijau) dengan salah satu dari dua atau satu dari
Beberapa ECDIS juga menyediakan opsi bagi pelaut untuk menampilkan pola
empat warna biru. Ini mirip dengan konvensi yang digunakan untuk bagan kertas, tetapi kedalaman yang digunakan untuk
“air dangkal” cross-hatch di semua area kedalaman yang lebih luas daripada
berubah dari satu warna ke warna lainnya didasarkan pada kontur keselamatan dan dengan demikian "disesuaikan" untuk
kontur keselamatan.
setiap kapal. Jika pelaut memilih dua warna untuk ditampilkan, air yang lebih dalam dari kontur keselamatan ditampilkan
dalam warna putih pudar, shoaler air dari kontur keselamatan diwarnai biru.
47
Saya Kedalaman
Kontur Kedalaman
Kontur pengeringan Dua Warna Empat Warna
Saluran air rendah
tepi pantai tepi pantai

Warna biru, dalam satu atau lebih warna,
atau pita warna ditunjukkan pada batas
yang berbeda sesuai dengan skala dan
tujuan bagan dan sifat batimetri.
kedalaman
yang sangat dangkal
Pada beberapa bagan, kontur dan nilai kontur air dangkal

kedalaman
dicetak dengan warna biru.
dangkal
kedalaman
dangkal
sedang
30 kontur keselamatan
sedang
kedalaman
yang dalam
kontur air dalam
kedalaman
yang dalam
semua kontur yang lebih dalam kedalaman
yang dalam
Perkiraan kontur
20
kedalaman
31 Perkiraan kontur kedalaman 50
Perkiraan kontur
sebuah Saluran tersapu 6
89
Area tersapu, tidak terdengar cukup
b 15
(ditunjukkan dengan warna ungu atau 102
hijau) 10 119
c Sungai kecil 2 kaki
5
6
48
Sifat Dasar Laut J

Jenis Dasar Laut Singkatan nasional tambahan: a–ag
5RFNVÿ.
1 S Pasir S Pasir
2 M Lumpur M Lumpur
3 Cy Tanah liat Cy Tanah liat
4 Si Lanau Si Lanau
5 ST Batu ST Batu
6 G Kerikil G Kerikil
7 P kerikil P kerikil
8 Cb jalan berbatu Cb jalan berbatu
9.1 R Batu; berbatu Rk; rky R Batu
9.2 Bo Batu besar Blds R Batu besar
R Lahar
10 Bersama Karang, ganggang Coralline Bersama Karang
11 SH Kerang (sisa-sisa kerangka) SH Kerang
12.1 S/ M Dua lapisan, misalnya pasir di atas lumpur
Konstituen utama diberikan

fS M Sh
12.2 fS.M.Sh
UVWIRUPL[WXUHV HJ QHVDQG f SM Sh
dengan lumpur dan kerang
13.1 apa Gulma (termasuk rumput laut)
Gulma, rumput laut
13.2 .HOS :HHG Kelp
Gulma, rumput laut sebagai area
13.3 Sg lamun
49
J Sifat Dasar Laut

Gelombang pasir sebagai titik
Gelombang pasir sebagai garis
14 Gelombang pasir Gelombang pasir
Gelombang pasir sebagai area
15 Musim semi di dasar laut Musim semi Musim semi
Jenis Dasar Laut, Daerah Intertidal
kerikil Area kerikil dan batu

20 Area dengan batu dan kerikil
batu
Daerah berbatu, yang meliputi dan

21 mengungkap
Tepian berbatu atau terumbu

karang
Terumbu karang, yang meliputi dan

22 mengungkap
Syarat Kualifikasi Simbol nasional tambahan: ah–bf

30 f Baik
hanya digunakan
31 m Sedang dalam kaitannya
dengan pasir
32 c Kasar
33 bk Rusak
34 sy Lengket
35 jadi Lembut
36 sf Kaku
37 v Vulkanik vol
Tepian berbatu atau terumbu

38 ca berkapur Ca
karang
39 h Keras
50
Sifat Dasar Laut J

Singkatan Nasional Tambahan

sebuah Tanah halaman
b Keluar Ons
c Marl ml
d Sirap Sn
f Kapur Ck
g Kuarsa Qz
h Schist Sch
saya
Kepala karang bersama hd
j Madrepore nyonya
k Abu vulkanik Vol Ash
aku
Lahar La
m Batu apung Pm
n Tufa T
Hai Scoriae Sc
p abu Cn
q Mangan MN
r tiram Oys
s Kerang MS
t Spons Spg
kamu .HOS K
v Rumput grs
w laut-kusut Stg
[ spikula Spi
kamu
Foraminifera Fr
z Globigerina Gl
AA diatom Di
ab Radiolaria Jalan
ac pteropoda PT
iklan polizoa Po
ae siripedia sekitar
setelah Fukus Fu
51
J Sifat Dasar Laut

Mattes ibu
ag
ah Kecil sml
ai Besar lrg
Busuk rt
aj
aku Lekir str
Al Rintik spk
saya Seperti pasir gty
sebuah Busuk Desember
ao Keras SEBUAH\
ap Glasial glaci
Gigih sepuluh
aq
ar Putih apa
sebagai Hitam bl; bk
pada Ungu vi
au Biru bu
av Hijau gn
aw Kuning kamu
D[ Oranye atau
Merah rd
ay
azi Cokelat br
ba Cokelat ch
bb Abu-abu gy
SM Lampu lt
bd Gelap dk
menjadi Bervariasi vard
bf tidak rata unev
52
Batuan, Bangkai Kapal, Penghalang dan Budidaya Akuakultur K
Umum
disebutkan
Hambatan yang
menutupi dan mengungkap
Garis bahaya: Garis bahaya menarik perhatian
Bahaya bawah air dengan
pada bahaya yang tidak akan cukup jelas
terlihat jika hanya diwakili oleh simbolnya kedalaman 20 meter atau kurang
(misalnya batu terisolasi) atau membatasi

1
area yang mengandung banyak bahaya, yang Bahaya terisolasi kedalaman
tidak aman untuk dilalui. kurang dari kontur keselamatan
Area pelanggaran, tidak aman

untuk navigasi
Suara tersapu, kurang dari

Kedalaman disapu oleh tarikan kawat 21 Rk 35 Rk Obstn 46
atau sama dengan kedalaman
atau FRQ¿UPHGE\GLYHU
aman
2 (Simbol ini dapat digabungkan dengan (157)
simbol lain, misalnya bangkai kapal, Minggu 46 46 wk
Suara tersapu, lebih besar dari
penghalang, sumur.) (1937)
Kedalaman jarak aman. Kedalaman

yang tepat tidak diketahui, tetapi ECDIS menampilkan kedalaman jarak bebas yang aman dengan cara yang
3 diperkirakan memiliki jarak aman pada 46 Minggu 35 Rk 46 Halangan
sama seperti kedalaman yang diketahui.
kedalaman yang ditunjukkan
batu
3ODQHRI5HIHUHQFHIRU+HLJKWVÿ+ 3ODQHRI5HIHUHQFHIRU'HSWKVÿ+
Tanah sebagai titik skala kecil
Batuan (pulau kecil) yang tidak

25
10 menutupi, tinggi di atas datum (21) (4 m) Tanah sebagai suatu daerah,
8m dengan elevasi atau titik kendali
Batuan yang menutupi dan

rendah
Bahaya bawah air yang
Batu yang menutupi dan (06) menutupi dan membuka
Buka 1m
11 mengungkap, ketinggian di atas datum ()2 4 dengan ketinggian
()2
grafik ( ) 06 pengeringan
Buka 1m
Bahaya terisolasi kedalaman
53
K Rocks, Wrecks Obstructions dan Akuakultur

Batuan yang menutupi dan
rendah
Bahaya bawah air yang

Rock membanjiri tingkat datum grafik
meliputi dan
12
mengungkap

Batuan bawah laut yang berbahaya
Batuan bawah air dengan kedalaman dengan kedalaman yang tidak pasti
13 yang tidak diketahui, berbahaya bagi

navigasi permukaan Bahaya terisolasi kedalaman
14 Batuan bawah air dengan kedalaman yang diketahui
27 Rk kedalaman 20 meter atau kurang

di dalam kedalaman yang sesuai
14.1 daerah
12 Rk 21
R
kedalaman lebih dari 20 meter
4
di luar area kedalaman yang sesuai, berbahaya 2 Rk
14.2 bagi navigasi permukaan 5 Rk Bahaya terisolasi kedalaman
5 kurang dari kontur keselamatan
R

kedalaman 20 meter atau kurang
Batuan bawah air dengan kedalaman
35 35 +(35)
15 R
yang diketahui, tidak berbahaya bagi navigasi 35Rk R
permukaan Bahaya bawah air dengan
54
Batuan bawah laut yang berbahaya

dengan kedalaman yang tidak pasti

disebutkan

Terumbu Karang yang selalu tertutup Co

16 Reef ne
saya
aku
Pembersihan shoaler yang aman
31 daripada kontur keselamatan
Jarak aman lebih dalam dari

128
kontur keselamatan
Jarak aman lebih dalam dari 20

256
meter
Bre
kers
sebuah
Breaker Barat
Overfalls, air pasang
17 pemutus
Br PA
robekan; pusaran; pemecah
gelombang sebagai titik, garis, dan luas
Kehancuran dan Pelanggaran
3ODQHRI5HIHUHQFHIRU'HSWKVÿ+
Bangkai, lambung tidak pernah menutupi,

Tiang (1.2) Bangkai, selalu kering, dengan
20 pada grafik skala besar, ketinggian di atas Hk Hk 1,2 m
ketinggian yang ditunjukkan
wk datum ketinggian
Bangkai, selimut dan

wk mengungkap
Bangkai, tutupi, dan buka, pada bagan skala

Tiang (12 ) wk
21 besar, tinggi di atas datum bagan Hk
wk wk
wk Sisa-sisa bangkai kapal yang

tersebar
55
Bangkai kapal tenggelam dengan

Bangkai kapal tenggelam dengan

Bangkai kapal tenggelam, kedalaman diketahui, 9 kedalaman lebih dari 20 meter
22 52 65
pada grafik skala besar wk
Sisa-sisa bangkai kapal yang

tersebar
wk Bangkai kapal tenggelam dengan

Bangkai kapal tenggelam, kedalaman kedalaman kurang dari kontur
23 tidak diketahui, pada grafik skala besar
Hk wk
keselamatan atau kedalaman
tidak diketahui
wk
wk
Bangkai yang menunjukkan bagian lambung

wk
24 atau bangunan atas pada tingkat datum grafik Bangkai yang menunjukkan
wk
bagian lambung atau
wk bangunan atas pada tingkat

datum grafik
Bangkai yang tiangnya hanya terlihat pada

25 datum grafik
tiang Tiang (10 kaki)
Corong

Bangkai, kedalaman paling tidak diketahui
26 hanya dengan terdengar
(11) kedalaman lebih dari 20 meter

Suara tersapu untuk bahaya

bawah air kurang dari kedalaman
keselamatan
Suara tersapu untuk bahaya

Bangkai, kedalaman tersapu oleh tarikan kawat bawah air lebih besar dari
27 RUFRQ¿UPHGE\GLYHU
25
atau sama dengan kedalaman
keselamatan

56
Bangkai kapal berbahaya, kedalaman

tidak diketahui
Bangkai kapal berbahaya, kedalaman
28 tidak diketahui Bahaya terisolasi kedalaman kurang
Bangkai kapal karam, tidak berbahaya bagi Bangkai kapal yang tidak berbahaya,
29 navigasi permukaan kedalamannya tidak diketahui
Bahaya bawah air dengan jarak

aman 20 meter atau kurang
Bangkai yang kedalaman pastinya tidak

Bahaya bawah air dengan jarak
diketahui, tetapi diperkirakan memiliki jarak
30 aman pada kedalaman yang ditunjukkan.
4 aman lebih dari 20 meter

Daerah dasar laut yang busuk
31.1 aman untuk navigasi tetapi tidak

untuk penahan
Tanah busuk, tidak berbahaya bagi navigasi

permukaan, tetapi harus dihindari oleh kapal Tanah busuk
yang berlabuh, trawling, dll. (mis.
31.2 kecelakaan, platform yang dibersihkan)
Sisa-sisa bangkai kapal yang

tersebar
Hambatan dan Budidaya

3ODQHRI5HIHUHQFHIRU'HSWKVÿ+ .HOS 6HDZHHGÿ- 8QGHUZDWHU,QVWDOODWLRQVÿ/

disebutkan

40 Obstruksi, kedalaman tidak diketahui
daripada kontur keselamatan
57

Obstruksi, kedalaman paling tidak diketahui
41 dengan hanya terdengar

Kurang dari atau sama dengan
kedalaman
sapuan
Lebih besar dari kedalaman

keselamatan
Metode pengukuran kedalaman diperoleh

dengan memilih kursor
Obstruksi, kedalaman disapu oleh kawat

42 GUDJRUFRQ¿UPHGE\GLYHU Bahaya bawah air dengan
diketahui
oleh
penyelam
atau
lainnya Bahaya bawah air dengan
cara kedalaman lebih dari 20 meter


Tunggul tiang atau tumpukan, seluruhnya Subm disebutkan
43.1 terendam tumpukan
tumpukan
Kirim tumpukan Sehat

Tumpukan terendam, pancang, sobekan, atau
43.2 tunggul (dengan posisi yang tepat)
Taruhan orang mati Bahaya terisolasi kedalaman
halangan Tunggul
Taruhan ikan sebagai poin
stks
44.1 Taruhan memancing
Taruhan ikan sebagai area
)LVKWUDS VKZHLU
44.2 Perangkap Ikan, Bendung Ikan, Jaring Tunny Jebakan ikan
tunny net sebagai titik
58
)LVKWUDS VKZHLU
45 Area perangkap ikan, area jaring Tunny
jaring tuny sebagai area

obstn
46.1 Surga ikan Surga Ikan
(sebenarnya
membentuk)
Bahaya bawah air

dengan kedalaman 20 meter
atau kurang


obstn
46.2 Surga ikan dengan kedalaman minimum Fish Haven

(auth min 42ft)

128
kontur keselamatan

256
20 meter
47 6KHOO¿VKEHGV
Pertanian laut sebagai titik
Pertanian laut (pada grafik skala

48.1 besar), area pertanian laut
Peternakan Laut
obstn
(Peternakan Laut) Pertanian laut sebagai area
Pertanian laut (pada grafik skala
48.2 kecil) Peternakan Laut

Batu yang menutupi dan
sebuah
membuka, (tinggi tidak diketahui)
59
Rks
Shoal terdengar di bebatuan atau bebatuan 21
b yang terisolasi
5 Rk
Bangkai kapal yang tenggelam menutupi 20

c hingga 30 meter
d Gunung berapi bawah laut Sub volume
e Air berubah warna air diskol
Bahaya tenggelam, kedalaman paling sedikit 21 4 Rk 35 Rk

f dibersihkan dengan seret kawat
6 Obstn 46
Karang yang luasnya tidak diketahui karang

g
Terumbu karang, terlepas (terungkap pada

h datum yang terdengar)
Bersama
Subm
Boks bayi
saya
Tempat tidur bayi terendam Boks bayi
Buta Bebek Boks bayi

j Tempat tidur bayi, bebek buta (di atas air)
k Tirai bebek terendam Buta Bebek
Platform
Platform
aku
Platform terendam pengiriman
Terumbu karang yang menutupi dan

m mengungkap
n pemberat
Busuk
Area busuk, busuk dengan bebatuan
Wks
Hai atau puing-puing, berbahaya bagi navigasi
Reruntuhan
Tidak meledak Tidak meledak

p persenjataan yang tidak meledak
Artileri Artileri
q Mengambang Mengambang
Tunggul tiang atau tumpukan, yang menutupi

r dan mengungkap
Kirim
tumpukan
60
Instalasi Lepas Pantai L
Umum
$UHDV /LPLWVÿ1
Yah
348
Sehat $UHDWREHQDYLJDWHG
CORIB 346
1 Ladang Minyak Ekofisk 1DPHRIRLO¿HOGRUJDVHOG
BIDANG GAS
dengan hati-hati, namanya adalah
Yah 334 334 Sehat
2IIVKRUHSODWIRUP QDPH
2 3ODWIRUPZLWKGHVLJQDWLRQ QDPH
"Nama"
LVREWDLQHGE\FXUVRU
SLFN
$UHDZKHUHHQWU\LV
/LPLWRIVDIHW\]RQHDURXQG SURKLELWHGRUUHVWULFWHG
3 instalasi lepas pantai RUWREHDYRLGHG ZLWK
peringatan lainnya
&DXWLRQDU\DUHD
4 /LPLWRIGHYHORSPHQWDUHD
QDYLJDWHZLWKFDXWLRQ
:LQGWXUELQH RDWLQJZLQG
:LQGPRWRUYLVXDOO\
5.1 WXUELQH YHUWLFDOFOHDUDQFHXQGHU Terbang
FRQVSLFXRXV
EODGH
2IIVKRUHZLQGIDUP
5.2 :LQGIDUP RIIVKRUH
2IIVKRUHZLQGIDUP RDWLQJ
:DYHIDUP 5HQHZDEOHHQHUJ\
6 GHYLFH
Peternakan ombak
3ODWIRUPVDQG0RRULQJV
0RRULQJ%XR\Vÿ4
3URGXFWLRQSODWIRUP 3ODWIRUP
10 2LOGHUULFN
2IIVKRUHSODWIRUP
&RQVSLFXRXVÀDUHVWDFN
11 )ODUHVWDFN DWVHD
RQRIIVKRUHSODWIRUP
61
6LQJOH3RLQW0RRULQJ 630
12 LQFOXGLQJ6LQJOH$QFKRU/HJ
0RRULQJ 6$/0$UWLFXODWHG "Nama" 2IIVKRUHSODWIRUP QDPH
/RDGLQJ&ROXPQ $/& DQGVWDWXVRIGLVXVHGLV
'LVXVHGSODWIRUPZLWK
14 Ru Z-44 VXSHUVWUXFWXUHUHPRYHG
(bekas)
(ru)
,QVWDOODWLRQEXR\DQG
6LQJOH%XR\0RRULQJ 6%02LO
PRRULQJEXR\ VLPSOL¿HG
RUJDVLQVWDOODWLRQEXR\LQFOXGLQJ
16 &DWHQDU\$QFKRU/HJ0RRULQJ
,QVWDOODWLRQEXR\ SDSHU
&$/0
bagan
0RRUHGVWRUDJHWDQNHU Truk tangki

17 $FFRPPRGDWLRQYHVVHO
2IIVKRUHSODWIRUP
18 0RRULQJJURXQGWDFNOH *URXQGWDFNOH
8QGHUZDWHU,QVWDOODWLRQV 6XSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PERO D
3ODQHRI5HIHUHQFHIRU'HSWKVÿ+ 2EVWUXFWLRQVÿ.
8QGHUZDWHUKD]DUGZLWK
GHSWKRI PHWHUVRUOHVV
Yah
15 Prod Yah
(cov 21 kaki) 8QGHUZDWHUKD]DUGZLWK
20 6XEPHUJHGSURGXFWLRQZHOO Yah Sehat GHSWKJUHDWHUWKDQ
Prod Yah meter
(cov 83ft)
,VRODWHGGDQJHURIGHSWK
OHVVWKDQWKHVDIHW\FRQWRXU
6XVSHQGHGZHOO GHSWKRYHU ,VRODWHGGDQJHURIGHSWK

21.1 ZHOOKHDGXQNQRZQ
Pipa
GHSWKRI PHWHUVRUOHVV
Pipa
(cov 24ft)
6XVSHQGHGZHOO ZLWKGHSWKRYHU
21.2 ZHOOKHDG
GHSWKJUHDWHUWKDQ
Pipa meter
(cov 92ft)
62
Instalasi Lepas Pantai L
)RXODUHDRIVHDEHG
22 6LWHRIFOHDUHGSODWIRUP VDIHIRUQDYLJDWLRQEXW
QRWIRUDQFKRULQJ
Obstruksi di dalam air

Pipa $ERYH ZDWHUZHOOKHDG OLWRU Pipa
23 (18) XQOLW
Pipa
(24)
ZKLFKLVDOZD\VDERYH
ketingian air
24 8QGHUZDWHUWXUELQH
8QGHUZDWHUWXUELQHRU
ODAS bawah permukaan
6XEVXUIDFH2FHDQ RJUDSKLF
25 ODAS
'DWD$FTXLVLWLRQ6\VWHP 2'$6
Kabel bawah laut
30.1 Kabel bawah laut

Kabel bawah laut
30.2 Area kabel bawah laut

kan
Area Kabel
31.1 6XEPDULQHSRZHUFDEOH
Area kabel bawah laut
31.2 6XEPDULQHSRZHUFDEOHDUHD
6WDWXVRIGLVXVHGLV
32 'LVXVHGVXEPDULQHFDEOH
6XEPDULQH3LSHOLQHV
6XSSO\SLSHOLQH XQVSHFL¿HG RLO 2LO JDVSLSHOLQH

40.1 JDV FKHPLFDOV ZDWHU VXEPHUJHGRURQODQG
6XSSO\SLSHOLQHDUHD 6XEPDULQHSLSHOLQHDUHD
40.2 XQVSHFL¿HG RLO JDV FKHPLFDOV air
kan
Area saluran pipa ZLWKSRWHQWLDOO\
GDQJHURXVFRQWHQWV
63
2XWIDOODQGLQWDNH XQVSHFL¿HG :DWHUSLSHOLQH VHZHU dll.

41.1 ZDWHU VHZHU RXWIDOO LQWDNH
2XWIDOODQGLQWDNHDUHD Area saluran pipa

6XEPDULQHSLSHOLQHDUHD
41.2 XQVSHFL¿HG ZDWHU VHZHU ZLWKJHQHUDOO\

RXWIDOO LQWDNH QRQ GDQJHURXVFRQWHQWV
1RPLQDOGHSWKRIEXULHG
%XULHGSLSHOLQH SLSH ZLWK
42.1 SLSHOLQHLVREWDLQHGE\
QRPLQDOGHSWKWRZKLFKEXULHG
FXUVRUSLFN
42.2 3LSHOLQHWXQQHO 3LSHOLQHWXQQHO
GHSWKRI PHWHUVRU
lebih sedikit
43 Diffuser, Tempat Tidur Bayi
OHVVWKDQWKHVDIHW\
kontur
6WDWXVRIGLVXVHGLV
44 'LVXVHGSLSHOLQH SLSH
sebuah 6XEPHUJHGZHOO EXR\HG Sehat Sehat Sehat
PWI
b 3RWDEOHZDWHULQWDNH
Boks bayi
Kedalaman di atas
Tempat tidur bayi 17 kaki
64
Trek, Rute M
trek Simbol nasional tambahan: a–c
7UDFNV0DUNHGE\/LJKWVÿ3 /HDGLQJ%HDFRQVÿ4
Garis terdepan dengan trek yang tidak diatur dan
direkomendasikan
Arah tidak dikodekan

Garis terdepan (garis padat adalah trek
1 yang harus diikuti, berarti “sejalan”) Lampu sejalan 090 °
270 derajat
SATU ARAH
270 derajat
Dua arah
Transit (selain leading line), clearing line Beacon sejalan 090 °

2 Bns sejalan 270.5 ° 270 derajat Garis kliring; jalur transit
Trek yang tidak diatur dan direkomendasikan

EDVHGRQ¿[HGPDUNV

Lagu yang direkomendasikan berdasarkan a
Lampu sejalan 090 °
3 V\VWHPRI¿[HGPDUNV 90 derajat
SATU ARAH
270 derajat
Dua arah
Trek yang tidak diatur dan direkomendasikan

QRWEDVHGRQ¿[HGPDUNV

Lagu yang direkomendasikan tidak berdasarkan
4 RQDV\VWHPRI¿[HGPDUNV 90 derajat
SATU ARAH
270 derajat
Dua arah
%DVHGRQ¿[HGPDUNV RQH ZD\
Jalur satu arah dan jalur DW 90 derajat Trek yang

5.1 EDVHGRQDV\VWHPRI¿[HG direkomendasikan tanpa regulasi
tanda
Rute perairan dalam
1RWEDVHGRQ¿[HGPDUNV RQH ZD\
Jalur satu arah dan jalur DW 90 derajat Trek yang

5.2 QRWEDVHGRQDV\VWHPRI¿[HG direkomendasikan tanpa regulasi
tanda
Garis tengah rute perairan
dalam
Lagu yang direkomendasikan dengan 7m Jika dikodekan, nilai rentang kedalaman shoalest di
6 PD[LPXPDXWKRUL]HG RU sepanjang trek diperoleh dengan memilih kursor
73 m
direkomendasikan) draf dinyatakan
65
M Trek, Rute
Tindakan Perutean Simbol nasional tambahan: d–e
%DVLF6\PEROV
7UDI¿FGLUHFWLRQLQD
Didirikan (wajib)
10 GLUHFWLRQRIWUDI¿FÀRZ
RQH ZD\ODQHRIDWUDI¿F
skema pemisahan
6LQJOHWUDI¿FGLUHFWLRQ
Arah yang direkomendasikan dari di bagian rute dua arah
11 WUDI¿FÀRZ RIDWUDI¿F VHSDUDWLRQ
skema
Garis pemisah (skala besar, skala kecil)

12 7UDI¿FVHSDUDWLRQOLQH
13 6HSDUDWLRQ]RQH 7UDI¿FVHSDUDWLRQ]RQH
Batas perutean terbatas

PHDVXUH HJ ,QVKRUH7UDI¿F DAERAH TERLARANG
14 Zona (ITZ), Area yang Harus Dihindari $7%
$
7UDI¿FVHSDUDWLRQ
15 Batas ukuran perutean
batas skema
7UDI¿FSUHFDXWLRQDU\
daerah sebagai titik
16 3UHFDXWLRQDU\DUHD
7UDI¿FSUHFDXWLRQDU\
daerah sebagai daerah
Alur Laut Kepulauan (ASL);

$[LVDQGERXQGDU\RI
17 D[LVOLQHDQGOLPLWEH\RQGZKLFK
alur laut kepulauan
kapal tidak boleh berlayar
Fairway yang ditunjuk oleh

otoritas pengatur:
Fairway, kedalaman
18 7.3m dengan kedalaman minimum SAFETY FAIRWAY 166.200 (lihat catatan A)
ZLWKPD[LPXPDXWKRUL]HGGUDIW
<7.3m>
(mungkin disorot dengan warna abu-abu)
66
Trek, Rute M
([DPSOHVRI5RXWLQJ0HDVXUHVRQ3DSHU 5DVWHU&KDUWV
Zona Lalu Lintas Pesisir 20.1

25.1 Zona Lalu Lintas Pesisir
(2011)
10.5m
25.1
FAIRWAY
18
kehati-hatian
23 Daerah
21
20.1 24
20.1 RW
28.1
27.1
29.1
DW
Daerah yang akan
RW
Dihindari
(lihat Catatan)
26.1
20.2
DW
DW 27.3
RW
29.2
26.1
28.2
22 26.2 27.2
20.3
Dekat pantai
lalu lintas
daerah
25.2
DW DW
DW
27.3
27.3
20.1 27.3
67
M Trek, Rute
Tidak.
([DPSOHVRI5RXWLQJ0HDVXUHV
18 Keselamatan fairway
20.1 7UDI¿F6HSDUDWLRQ6FKHPH 766WUDI¿FVHSDUDWHGE\VHSDUDWLRQ]RQH
20.2 7UDI¿F6HSDUDWLRQ6FKHPH WUDI¿FVHSDUDWHGE\QDWXUDOREVWUXFWLRQV
20.3 7UDI¿F6HSDUDWLRQ6FKHPH ZLWKRXWHUVHSDUDWLRQ]RQHVHSDUDWLQJWUDI¿FXVLQJVFKHPHIURPWUDI¿FQRWXVLQJLW
21 7UDI¿F6HSDUDWLRQ6FKHPH URXQGDERXWZLWKVHSDUDWLRQ]RQH
22 7UDI¿F6HSDUDWLRQ6FKHPH ZLWK³FURVVLQJJDWHV´
23 7UDI¿F6HSDUDWLRQ6FKHPHFURVVLQJ ZLWKRXWGHVLJQDWHGSUHFDXWLRQDU\DUHD
24 3UHFDXWLRQDU\DUHD
25.1 ,QVKRUH7UDI¿F=RQH ,7=ZLWKGH¿QHGHQGOLPLWV
25.2 ,QVKRUH7UDI¿F=RQH ZLWKRXWGH¿QHGHQGOLPLWV
26.1 5HFRPPHQGHGGLUHFWLRQRIWUDI¿FÀRZ EHWZHHQWUDI¿FVHSDUDWLRQVFKHPHV
26.2 5HFRPPHQGHGGLUHFWLRQRIWUDI¿FÀRZ IRUVKLSVQRWQHHGLQJDGHHSZDWHUURXWH
27.1 'HHSZDWHUURXWH ':DVSDUWRIRQH ZD\WUDI¿FODQH
27.2 Rute perairan dalam dua arah, dengan kedalaman minimum yang dinyatakan
27.3 Rute perairan dalam, garis tengah seperti yang direkomendasikan jalur satu arah atau dua arah
28.1 Rute yang direkomendasikan, satu arah dan dua arah (sering ditandai dengan pelampung garis tengah)
28.2 Rute dua arah, dengan bagian satu arah
29.1 $UHDWREH$YRLGHG $7%$DURXQGQDYLJDWLRQDODLG
29.2 Area yang Harus Dihindari, misalnya karena bahaya terdampar
68
Trek, Rute M
([DPSOHVRI5RXWLQJ0HDVXUHVLQ(&',6
20.1
25.1
29.1 25.1
18
23
21
20.1
20.1
24 28.1
27.1
26.1
20.2
27.3
26.1
29.2
28.2
22 26.2 27.2
20.3
25.2
27.3 27.3 27.3

20.1
69
M Trek, Rute
Sistem Pengawasan Radar
30 Stasiun pengawasan radar Ra Stasiun radar
31 Jangkauan radar Jangkauan radar
270 derajat
32.1 Garis referensi radar Ra Ra Garis radar
Trek yang direkomendasikan tanpa regulasi

EDVHGRQ¿[HGPDUNV

Garis referensi radar bertepatan dengan garis
32.2 terdepan 90 derajat
SATU ARAH
270 derajat
Dua arah
5DGLR5HSRUWLQJ3RLQWV
Titik panggilan radio untuk

No 13
WUDI¿FLQRQHGLUHFWLRQ
bab 74
hanya
Titik pelaporan radio (panggilan masuk

atau jalan) yang menunjukkan arah pergerakan No 13 Titik panggilan radio untuk
bab 74
40.1 kapal dengan penunjukan (jika ada) dan saluran WUDI¿FLQERWKGLUHFWLRQV
VHF 80 VHF
No 13 Titik panggilan radio, arah tidak

bab 74 dikodekan
No 13
bab 74 WUDI¿FLQRQHGLUHFWLRQ
hanya
No 13
bab 74
40.2 Jalur pelaporan radio WUDI¿FLQERWKGLUHFWLRQV
Nr 13
ch 74 Titik panggilan radio, arah tidak
dikodekan
70
Trek, Rute M
feri
feri
feri
50 feri Rute feri
51 Feri Kabel Feri Kabel Rute feri kabel

Lagu yang direkomendasikan untuk deep
sebuah
GUDIWYHVVHOV WUDFNQRWGH¿QHG DW
E\¿[HGPDUNV
Kedalaman ditunjukkan di mana ia memiliki DW 76 kaki

b EHHQREWDLQHGE\WKHFRJQL]DQW DW 83 kaki
otoritas
c Kursus alternatif
71
N Area, Batas
Umum *
'UHGJHGDQG6ZHSW$UHDVÿ, 6XEPDULQH&DEOHV 6XEPDULQH3LSHOLQHVÿ/ 7UDFNV 5RXWHVÿ0
2QPXOWL FRORUHGFKDUWV V\PEROVLQ6HFWLRQ1PD\EHLQJUHHQZKHQDVVRFLDWHGZLWKHQYLURQPHQWDODUHDV
7LQWEDQGPD\YDU\LQZLGWK
0DULWLPPHOLPLWLQJHQHUDO
EHWZHHQ ± PP
XVXDOO\LPSO\LQJSHUPDQHQW
SK\VLFDOREVWUXFWLRQV
&DXWLRQDUHD DVSHFL¿F
WLQWEDQGIRUHPSKDVLV
FDXWLRQQRWHDSOLHV
XVXDOO\LPSO\LQJQRSHUPDQHQW
SK\VLFDOREVWUXFWLRQV
WLQWEDQGIRUHPSKDVLV
$UHDZKHUHHQWU\LV
/LPLWRIUHVWULFWHGDUHD
DAERAH TERLARANG SURKLELWHGRUUHVWULFWHG
WLQWEDQGIRUHPSKDVLV
RUWREHDYRLGHG
$UHDZKHUHHQWU\LV
SURKLELWHGRUUHVWULFWHG
RUWREHDYRLGHG ZLWK
AREA TERLARANG
RWKHUFDXWLRQV
/LPLWRIDUHDLQWRZKLFKHQWU\LV
SURKLELWHG
AREA TERLARANG $UHDZKHUHHQWU\LV

Dilarang Masuk
RUWREHDYRLGHG ZLWK
kan
RWKHULQIRUPDWLRQ
$QFKRUDJHV $QFKRUDJH$UHDV
$QFKRUDJHDUHDDVD
5HSRUWHGDQFKRUDJH QRGH¿QHG SRLQWDWVPDOOVFDOH RU
10 OLPLWV DQFKRUSRLQWVRIPRRU
LQJWURWDWODUJHVFDOH
No 6
No 1
$QFKRUEHUwkV
14 6 $QFKRUEHUWK
$QFKRUEHUWKVZLWKVZLQJLQJ 5DGLXVRIVZLQJFLUFOHLVREWDLQHGE\
H-17 H17
LUFOH FXUVRUSLFN
(&',6UHSUHVHQWVPDQ\W\SHVRIDUHDOLPLWVZLWKMXVWDIHZGLIIHUHQWV\PEROV ,QIRUPDWLRQDERXWWKHW\SHRIDUHDDQGLWVDVVRFLDWHGUHVWULFWLRQVRUDLUSURKLELWLR
72
Area, Batas N
$QFKRUDJHDUHDLQJHQHUDO
Pelabuhan
ANCH NO 1
1XPEHUHGDQFKRUDJHDUHD Pelabuhan
110.000 (lihat catatan A) No. 1
ANCH SELATAN
1DPHGDQFKRUDJHDUHD Neufeld
Nama 110.000 (lihat catatan A) Pelabuhan
'HHSZDWHUDQFKRUDJHDUHD
$QFKRUDJHDUHDIRUGHHSGUDIW DW
YHVVHOV Pelabuhan
7\SHRIDQFKRUDJHDUHD
Truk tangki LVREWDLQHGE\FXUVRU

7DQNHUDQFKRUDJHDUHD
Pelabuhan SLFN
$QFKRUDJHDUHDIRUSHULRGVXS
WR KRXUV
'DQJHURXVFDUJRDQFKRUDJH
JANGKAR BAHAN PELEDAK
daerah
QUAR
ANCH
Karantina
4XDUDQWLQHDQFKRUDJHDUHD
Pelabuhan
KARANTINA
PELABUHAN
5HVHUYHGDQFKRUDJHDUHD
1RWH $QFKRUVDVSDUWRIWKHOLPLWV\PERODUHQRWVKRZQIRUVPDOODUHDV 2WKHUW\SHVRIDQFKRUDJHDUHDVPD\EHVKRZQ
PESAWAT TERBANG AIR
13 6HDSODQHRSHUDWLQJDUHD PENDARATAN Area pendaratan pesawat amfibi

DAERAH
7\SHRIDQFKRUDJHDUHD
14 $QFKRUDJHIRUVHDSODQHV LVREWDLQHGE\FXUVRU
SLFN
73
N Area, Batas
5HVWULFWHG$UHDV 6XSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PEROV GHJ
2QPXOWL FRORUHGFKDUWV WKHPDJHQWDV\PEROVPD\EHLQJUHHQZKHQDVVRFLDWHGZLWKHQYLURQPHQWDODUHDV
$UHDZKHUHDQFKRULQJLV
ANCH ANCH
DILARANG PROHIB
20 $QFKRULQJSURKLELWHG SURKLELWHGRUUHVWULFWHG
ZLWKRWKHUFDXWLRQV
ZLWKRWKHULQIRUPDWLRQ
$UHDZKHUH¿VKLQJRU
WUDZOLQJLVSURKLELWHGRU
UHVWULFWHG
IKAN
PROHIB $UHDZKHUH¿VKLQJRU
IKAN WUDZOLQJLVSURKLELWHG
)LVKLQJSURKLELWHG
DILARANG RUUHVWULFWHG ZLwkRWKHU
FDXWLRQV
$UHDZKHUH¿VKLQJRU
WUDZOLQJLVSURKLELWHG
RUUHVWULFWHG ZLwkRWKHU
LQIRUPDWLRQ
74
Area, Batas N
$UHDZKHUHGLYLQJLV
'LYLQJSURKLELWHG
SURKLELWHG
(QYLURQPHQWDOO\6HQVLWLYH6HD
Area
%LUGVDQFWXDU\
(QYLURQPHQWDOO\
6HQVLWLYH6HD$UHD
(66$
6HDOVDQFWXDU\
22
$UHDZLWKPLQRUUHVWULF
1RWH 2WKHUDQLPDOVLOKRXHWWHV HJ VHDKRUVHV SHQJXLQ SHWUHOPD\EHXVHG DVDSSURSULDWH
WLRQVRULQIRUPDWLRQ
QRWLFHV
1RQ VSHFL¿FQDWXUHUHVHUYH
1DWLRQDOSDUNV 0DULQH5HVHUYHV
05
3DUWLFXODUO\6HQVLWLYH6HD$UHD
366$
366$
7LQWEDQGPD\YDU\LQZLGWKEHWZHHQ
± PP
N Area, Batas
([SORVLYHVRUFKHPLFDO
bahan peledak ([SORVLYHVGXPSLQJJURXQG bahan peledak
GXPSLQJJURXQGDVD
Dumping LQGLYLGXDOPLQHRUH[SORVLYH AREA PEMBUANGAN
Tanah SRLQW
bahan peledak
([SORVLYHVGXPSLQJJURXQG
DUMPING
GLVXVHG)RXO H[SORVLYHV
AREA TIDAK DIGUNAKAN ([SORVLYHVRUFKHPLFDO
GXPSLQJJURXQGDVDQ
daerah
'XPSLQJJURXQGIRUFKHPLFDO
24 limbah
Tempat Pembuangan
Tempat Pembuangan
MENGURANGI MENGURANGI
'HJDXVVLQJUDQJH' *UDQJH JANGKAUAN 'HJDXVVLQJDUHD
JANGKAUAN
,IDVSHHGUHVWULFWLRQH[LVWV WKHVSHHG
27 0D[LPXPVSHHG
OLPLWLVREWDLQHGE\FXUVRUSLFN
0LOLWDU\3UDFWLFH$UHDV
30 )LULQJSUDFWLFHDUHD 5HVWULFWHGDUHD
$UHDZKHUHHQWU\LV
0LOLWDU\UHVWULFWHGDUHD HQWU\ Dilarang SURKLELWHGRUUHVWULFWHG
31 Pintu masuk
SURKLELWHG
DILARANG
Daerah RUWREHDYRLGHG ZLWK
Dilarang DAERAH
RWKHUFDXWLRQV
kan
0LQH OD\LQJ DQGFRXQWHU

32 PHDVXUHVSUDFWLFHDUHD
5HVWULFWHGDUHD
6XEPDULQHWUDQVLWODQHDQG
33 H[HUFLVHDUHD
LATIHAN KAPAL SELAM
DAERAH
34 Ladang ranjau 0LQH¿HOG 0LQH¿HOG

(lihat catatan)
,QWHUQDWLRQDO%RXQGDULHVDQG1DWLRQDO/LPLWV 6XSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PEROV DIK
KANADA
40 ,QWHUQDWLRQDOERXQGDU\RQODQG -XULVGLFWLRQERXQGDU\
AMERIKA SERIKAT
Area, Batas N
KANADA
41 ,QWHUQDWLRQDOPDULWLPHERXQGDU\ -XULVGLFWLRQERXQGDU\
AMERIKA SERIKAT
6WUDLJKWWHUULWRULDOVHDEDVHOLQH 6WUDLJKWWHUULWRULDOVHD
42 ZLWKEDVHSRLQW EDVHOLQH
43 6HDZDUGOLPLWRIWHUULWRULDOVHD
LAUT TERRITORIAL
7HUULWRULDOVHD
6HDZDUGOLPLWRIFRQWLJXRXV
44 ]RQH
&RQWLJXRXV]RQH
/LPLWVRI¿VKHU\]RQHV /LPLWVRI¿VKHU\]RQH
Landas Kontinen /LPLWRIFRQWLQHQWDOVKHOI &RQWLQHQWDOVKHOIDUHD
/LPLWRI([FOXVLYH(FRQRPLF
47 =RQH ((=
([FOXVLYHHFRQRPLF]RQH
&XVWRPVOLPLW
&XVWRPUHJXODWLRQV]RQH
+DUERUOLPLW Batas Pelabuhan

+DUERUDUHD V\PEROL]HG
Batas Pelabuhan
9DULRXV/LPLWV 6XSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PEROV DE
/LPLWRIIDVWLFH ,FHIURQW ZLWK

(2012)
GDWH
&RQWLQXRXVSDWWHUQIRUDQ
LFHDUHD JODFLHU HWF

(2012) /LPLWRIVHDLFH SDFNLFH
VHDVRQDO ZLWKGDWH
6SRLOJURXQG Area rampasan
+2LQIRUPDWLRQQRWH
6SRLOJURXQG GLVXVHG Area Kerusakan Dihentikan
Area Ekstraksi ([WUDFWLRQ GUHGJLQJDUHD Daerah pengerukan
&DUJRWUDQVKLSPHQWDUHD
+2LQIRUPDWLRQQRWH
,QFLQHUDWLRQDUHD
kan
77
N Area, Batas
sebuah
&2/5(*6GHPDUFDWLRQOLQH
/LPLWRI¿VKLQJDUHD VKWUDS
E DUHDV
Dumping
F 'XPSLQJJURXQG
Tanah
Area Pembuangan 92
d 'XPSLQJDUHD' XPSVLWH Kedalaman dari survei

tahun 2010 85
Saya 5HVHUYDWLRQOLQH 2SWLRQV
g 'XPSVLWH Tempat Pembuangan
TIGA GARIS NAUTIS Mil

K 7KUHH1DXWLFDO0LOH/LQH
saya 1R'LVFKDUJH=RQH ZONA TANPA PELEPASAN

Lampu P
Struktur Ringan dan Lampu Terapung Utama

0LQRU/LJKW)ORDWVÿ4
Posisi lampu navigasi (ukuran dan gaya

/LJKW OLJKWKRXVH
Lt LtHo "bintang" dapat bervariasi)
bagan kertas
OLJKW OLJKwkRXVH
Cahaya pada grafik standar
6LJQL¿FDQWDOO URXQGOLJKW
umumnya untuk navigasi lepas pantai pada
grafik warna-warni
Platform lepas pantai yang menyala pada PLATFORM Terang di lepas pantai
grafik standar (menyala) SODWIRUP SDSHUFKDUW
Platform lepas pantai yang menyala pada

grafik warna-warni
Penanda /LJKWHGEHDFRQWRZHU
Menara suar yang menyala
(menyala) bagan kertas
4 suar menyala
/LJKWHGEHDFRQ
bagan kertas
$UWLFXODWHGOLJKW EXR\DQW
5 EHDFRQ UHVLOLHQWEHDFRQ Seni
1RWH 0LQRUOLJKWV [HGDQGÀRDWLQJ XVXDOO\FRQIRUPWR,$/$0DULWLPH%XR\DJH6\VWHPFKDUDFWHULVWLFV
Lampu navigasi pada landmark atau bangunan

7 lain
8 ,PSRUWDQWOLJKWRIIFKDUWOLPLWV
79
Lampu P
Singkatan Periode Ditampilkan
Tidak. Kelas Cahaya Ilustrasi PAUD
INT NOAA
Karakter Ringan
/LJKW&KDUDFWHUVRQ/LJKW%XR\Vÿ4
F
F F )L[HG
Occulting (total durasi cahaya lebih lama dari total durasi kegelapan)
ok
ok ok 6LQJOH RFFXOWLQJ
2F Ok (2)
2F *URXS RFFXOWLQJ
([DPSOH
2F Ok (2+3)
2F &RPSRVLWHJURXS RFFXOWLQJ
([DPSOH
,VRSKDVH GXUDWLRQRIOLJKWDQGGDUNQHVVHTXDO
iso
,VR ,VR ,VRSKDVH
Berkedip (total durasi cahaya lebih pendek dari total durasi kegelapan)
Fl
Fl Fl 6LQJOH DVKLQJ
:KHQWH[WIRUOLJKWVLVGLVSOD\HG
(&',6XVHV,17DEEUHYLDWLRQV
)HAI Lt (3)
)HAI
*URXS DVKLQJ
([DPSOH
)HAI L (2+1)
)HAI
&RPSRVLWHJURXS DVKLQJ
([DPSOH
/RQJ DVKLQJ L FL
/), L Fl
DVK VRUORQJHU
4XLFN UHSHWLWLRQUDWHRI WR XVXDOO\HLWKHU RU DVKHVSHUPLQXWH
Q
4 4 &RQWLQXRXVTXLFN
4 T(3)
4 *URXSTXLFN
([DPSOH
IQ
,4 ,4 ,QWHUUXSWHGTXLFN
Lampu P
Singkatan Periode Ditampilkan
Tidak. Kelas Cahaya Ilustrasi PAUD
INT NOAA
9HU\TXLFN UHSHWLWLRQUDWHRI WR XVXDOO\HLWKHU RU DVKHVSHUPLQXWH
VQ
94 94 &RQWLQXRXVYHU\TXLFN
94 VQ(3)
94 *URXSYHU\TXLFN
([DPSOH
,94 ,94 ,QWHUUXSWHGYHU\TXLFN
8OWUDTXLFN UHSHWLWLRQUDWHRI RUPRUH XVXDOO\ WR DVKHVSHUPLQXWH
84 84 &RQWLQXRXVXOWUDTXLFN (&',6XVHV,17DEEUHYLDWLRQV
,84 ,84 ,QWHUUXSWHGXOWUDTXLFN
Mo(K) Kode morse Mo (K)

Mo (K)
([DPSOH
Fl
FFl Fl )L[HGDQGÀDVKLQJ
W R W R W R Al WR
$O:5 $O:5 Bergantian
Lampu P
Warna Lampu
:KLWH IRUOLJKWV RQO\RQVHFWRU Warna lampu yang ditampilkan
W
dan lampu bolak-balik) Simbol cahaya default jika tidak
pada grafik standar ada warna yang dikodekan atau warna
5 5HG LVRWKHUWKDQUHG JUHHQ
ZKLWH \HOORZ DPEHU RU
jeruk
G Hijau
pada grafik warna-warni

%X %OXH 5HG
Vi Ungu Hijau
:KLWH \HOORZ DPEHURU

kamu Kuning
pada grafik warna-warni jeruk
di lampu sektor
kamu Atau Oranye
Lampu sektor
kamu Saya Amber
Periode
Periode dalam detik dan sepersepuluh detik

V V
Ketinggian
3ODQHRIUHIHUHQFHIRU+HLJKWVÿ+ 7LGDO/HYHOVÿ+
Ketinggian cahaya diberikan dalam meter

P IW
atau kaki
(&',6XVHV,17DEEUHYLDWLRQV
5DQJH
0 Cahaya dengan jangkauan tunggal
0
0 Cahaya dengan dua rentang berbeda hanya lebih rendah dari 0
dua rentang yang dipetakan
7M
0 Cahaya dengan tiga atau lebih rentang hanya paling sedikit dari
tiga rentang yang dipetakan
1RWH &KDUWHGUDQJHVDUHQRPLQDOUDQJHVJLYHQLQ1DXWLFDO0LOHV
Watak
(hor) Diletakkan secara horizontal
(belukar) Dibuang secara vertikal Disposisi cahaya diperoleh dengan memilih

kursor
OLJKWVGLVSRVHGLQWKHVKDSHRI
( ) ()
sebuah segitiga
Lampu P
([DPSOHRID)XOO/LJKW'HVFULSWLRQ
,17([DPSOH 12$$([DPSOH 1*$([DPSOH FlR15s21m11M
kaki
)HAI
&ODVVRIOLJKW JURXSÀDVKLQJUHSHDWLQJDJURXSRI )HAI
&ODVVRIOLJKW JURXSÀDVKLQJUHSHDWLQJDJURXSRIWKUHH 7KHGHVFULSWLRQVRIQRQ VHFWRUOLJKWVDUHVKRZQ
WKUHHÀDVKHV DVKHV LQ(&',6ZKHQWKHGLVSOD\RIWH[WLVWXUQHGRQ
DVVKRZQDERYH 7KHDLGWRQDYLJDWLRQRURWKHU
::5* &RORUV ZKLWH UHG JUHHQ H[KLELWLQJWKHGLIIHUHQW ::5* &RORUV ZKLWH UHG JUHHQ H[KLELWLQJWKHGLIIHUHQWFRORUVLQ
struktur yang selalu ditampilkan melekat pada cahaya
FRORUVLQGH¿QHGVHFWLRQV GH¿QHGVHFWLRQV
DUHLQ(&',6LVQRWGHSLFWHGKHUH
V 3HULRG WKHWLPHWDNHQWRH[KLELWRQHIXOOVHTXHQFHRI V 3HULRG WKHWLPHWDNHQWRH[KLELWRQHIXOOVHTXHQFHRIWKUHH 6HFWRUOLJKWV DVGHVFULEHGLQWKH,17 12$$DQG

WKUHHÀDVKHVDQGHFOLSVHV VHFRQGV DVKHVDQGHFOLSVHV VHFRQGV 1*$H[DPSOHVDWOHIWDUHGHHSLFWHGJUDSKLFDOO\LQ
(&',6 DVVKRZQEHORZDQGLQ3
P (OHYDWLRQRIIRFDOSODQHDERYHGDWXP PHWHUV IW Ketinggian cahaya: 7KHGHVFULSWLRQRIDVHFWRUOLJKWRU

P IHHW jenis cahaya lainnya mungkin selalu
PHWHUV REWDLQHGE\FXUVRUSLFN
0 1RPLQDOUDQJH ZKLWH 0 JUHHQ 0 UHGEHWZHHQ 0 Kisaran nominal:

DQG 0 0 VKRUWHVWUDQJHRIDOOWKHOLJKWVLV 0
ZKLWH 0 JUHHQ 0 UHGEHWZHHQ DQG 0
Lampu Menandai Fairways

Lampu dan Lampu Terkemuka di Jalur
Lampu terkemuka dengan sektor
225,3 derajat
Lampu terdepan dengan garis terdepan

(garis padat adalah trek yang harus diikuti)
dan busur visibilitas pada grafik standar
%HDULQJJLYHQLQGHJUHHVDQG
sepersepuluh derajat
Lampu P
Lampu terdepan dengan garis terdepan

(garis padat adalah trek yang harus diikuti)
dan busur visibilitas menyala
PXOWL FRORUHGFKDUWV
/HDGLQJOLJKWV PHDQVOLJKWVLQ
garis) pada grafik standar Oc OcR 270 derajat
Lampu terkemuka
/HDGLQJOLJKWV PHDQVOLJKWVLQ
OLQHRQPXOWL FRORUHGFKDUWV
Lampu terkemuka pada grafik standar

skala kecil
Lampu terkemuka dalam skala kecil

PXOWL FRORUHGFKDUWV
FlG FlG 270 derajat
/LJKWVLQOLQH PDUNLQJWKHVLGHV /LJKWVLQOLQH PDUNLQJ

saluran pada grafik standar sisi saluran
2FlR 270 derajat
/LJKWVLQOLQH PDUNLQJWKHVLGHV
RIDFKDQQHORQPXOWL FRORUHG
grafik
5HDU/WRU8SSHU/W 5HDURUXSSHUOLJKW
Lt Depan atau Lt Bawah Cahaya depan atau bawah
84
Lampu P
Lampu Arah
Cahaya terarah dengan sektor
Arah cahaya dengan sektor sempit

dan jalur yang harus diikuti
ORZHG DQNHGE\GDUNQHVVRU 269 derajat
XQLQWHQVL¿HGOLJKW
Cahaya terarah tanpa sektor
Arah cahaya pada grafik standar

dengan arah menjadi
IROORZHG VHFWRU VXQFKDUWHG
Fl(2)5s11M Ok12s6M
Arah cahaya dengan sempit

IDLUZD\VHFWRUÀDQNHGE\OLJKW
FW4s
sektor karakter yang berbeda pada
grafik standar
/LJKW GLUHFWLRQDO
Arah cahaya dengan sempit

IDLUZD\VHFWRUÀDQNHGE\OLJKW
sektor karakter yang berbeda pada
grafik warna-warni
0RLUpHIIHFWOLJKW GD\DQGQLJKWarrows FY Kategori cahaya sebagai

270 derajat
menunjukkan kapan perubahan kursus efek moiré diperoleh dengan
diperlukan memilih kursor
4XRWHGEHDULQJVDUHDOZD\VIURPVHDZDUG
85
Lampu P
Lampu Sektor
Cahaya sektor pada grafik standar
/LJKW VHFWRU
Cahaya sektor pada grafik warna-warni
6HFWRUOLJKWRQVWDQGDUGFKDUWV
Sektor yang tidak dipetakan
Lampu sektor menyala warna-warni

FKDUWV 6HFWRUVQRWFKDUWHG
6HFWRUOLJKWVRQVWDQGDUGFKDUWV
batas sektor putih menandai sisi fairway
Lampu sektor menyala warna-warni

FKDUWV WHZKLWHVHFWRUOLPLWV
menandai sisi fairway

Lampu P
/LJKW GDQJHU
0DLQOLJKWYLVLEOHDOO URXQGZLWK
lampu anak perusahaan merah terlihat di atas
MERAH
bahaya
/LJKW REVFXUHG
$OO URXQGOLJKWZLWKREVFXUHG
sektor
Cahaya dengan busur visibilitas

/LJKW UHVWULFWHG
sengaja dibatasi
87
Lampu P
Cahaya dengan sektor redup /LJKW IDLQW
,QWHQVL¿HGOLJKWYLVLELOLW\LVREWDLQHGE\
pilihan kursor
/LJKWZLWKLQWHQVL¿HGVHFWRU
/LJKW LQWHQVL¿HG
/LJKWVZLWK/LPLWHG7LPHVRI([KLELWLRQ
/LJKWVH[KLELWHGRQO\ZKHQ
VSHFLDOO\QHHGHG IRU¿VKLQJ
kesempatan
YHVVHOV IHUULHVDQGVRPH FR (kebetulan)
lampu pribadi
Cahaya siang hari (hanya dipetakan di

mana karakter yang ditampilkan pada siang F Bu 9m 6M
hari berbeda dari yang ditampilkan pada (P di siang hari)
malam hari)
Status dan kondisi cahaya diperoleh dengan

)RJOLJKW H[KLELWHGRQO\LQIRJ atau memilih kursor
perubahan karakter dalam kabut)
Lampu tanpa pengawasan (tanpa awak)

tanpa pengaturan siaga atau darurat
kan
54 (suhu) 7HPSRUDU\
55 H[WLQJ ([WLQJXLVKHG
(pria) Diaktifkan secara manual
Lampu Khusus
)ODUH6WDFN DVVHDÿ/ )ODUH6WDFN RQODQGÿ( 6LJQDO6WDWLRQVÿ7
AeroAlFlWG7.5s11M
Aero ringan (mungkin tidak dapat diandalkan) AERO Al WG 7.5s Lampu

AERO 108m 13M AERO
88
Lampu P
Cahaya obstruksi udara tinggi

LQWHQVLW\ HJ RQUDGLRPDVW AERO FR 77m 11M
kan AeroFR313m11M Tiang mencolok dengan cahaya
Cahaya obstruksi udara rendah

TR (RLt)
LQWHQVLW\ HJ RQUDGLRPDVW
Kategori cahaya diperoleh dengan memilih kursor

Kabut Det Lt Lampu pendeteksi kabut
)ORRGOLW RRGOLJKWLQJRID
,OOXPLQDWHG Lampu sorot
struktur
Strip lampu Strip lampu
2QPXOWLFRORUHGFKDUWV 3 DQG3 PD\EHDQ\DSSURSULDWHFRORU
Cahaya pribadi selain satu Status pribadi diperoleh dengan memilih kursor
(pribadi)
H[KLELWHGRFFDVLRQDOO\ Pribadi FR (pribadi) Pemeliharaan pribadi
(sinkronisasi) Cahaya yang disinkronkan
sebuah
5LSUDSVXUURXQGLQJOLJKW
SL Fl
b 6KRUW /RQJ)ODVKLQJ
GS Fl
c *URXS 6KRUW)ODVKLQJ
d )L[HGDQG*URXS)ODVKLQJ F Gp Fl
8QPDQQHGOLJKW YHVVHO OLJKW MENGAMBANG

e RDW
/$1%< VXSHUEXR\DV
f bantuan navigasi
89
6LPSOL¿HGDQG7UDGLWLRQDO3DSHU&KDUW6\PEROV
PAUD
(&',6 FDQEH VHWWRGLVSOD\DLGVWRQDYLJDWLRQZLWKHLWKHUWUDGLWLRQDOSDSHU FKDUW Tanda Tetap

RU VLPSOL¿HG V\PEROV 7KHWZR V\PERO VHWV DUH VKRZQ EHORZ 6RPH(&',6 FRORU
OOWKHSDSHU FKDUWEXR\ VKDSHV EXWWKLVLVQRWUHTXLUHGE\,+2(&',6SRUWUD\DO 3DSHU&KDUW 6LPSOL¿HG 6LPSOL¿HG6\PERO1DPH
VSHFL¿FDWLRQV
Tanda Mengambang
* &DUGLQDOEHDFRQ QRUWK
3DSHU&KDUW 6LPSOL¿HG 6LPSOL¿HG6\PERO1DPH * &DUGLQDOEHDFRQ HDVW
* &DUGLQDOEXR\ QRUWK
* &DUGLQDOEHDFRQ VRXWK
* &DUGLQDOEXR\ HDVW
* &DUGLQDOEHDFRQ ZHVW
* &DUGLQDOEXR\VRXWK 'HIDXOWV\PEROIRUDEHDFRQ XVHGZKHQQRGH¿QLQJ

DWWULEXWHVKDYHEHHQHQFRGHGLQWKH(1&
* &DUGLQDOEXR\ ZHVW
,VRODWHGGDQJHUEHDFRQ
'HIDXOWV\PEROIRUEXR\ XVHGZKHQQRGH¿QLQJDWULEXWHV
KDYHEHHQHQFRGHGLQWKH(1& 0DMRUODWHUDOEHDFRQ UHG
* ,VRODWHGGDQJHUEXR\
0DMRUODWHUDOEHDFRQ JUHHQ
&RQLFDOODWHUDOEXR\ JUHHQ
0LQRUODWHUDOEHDFRQ JUHHQ
&RQLFDOODWHUDOEXR\ UHG
0DMRUVDIHZDWHUEHDFRQ
&DQVKDSHODWHUDOEXR\ JUHHQ
0LQRUVDIHZDWHUEHDFRQ
&DQVKDSHODWHUDOEXR\ UHG
0DMRUVSHFLDOSXUSRVHEHDFRQ
0LQRUVSHFLDOSXUSRVHEHDFRQ
,QVWDOODWLRQEXR\DQGPRRULQJEXR\
3DSHUFKDUWV\PEROVGLVSOD\YDULRXVEXR\RUEHDFRQVKDSHV\PEROVLQFRQMXQFWLRQZLWKWKHWRSPDUN
6LPSOL¿HGSRUWUD\DORQO\GLVSOD\VwkHWRSPDUN
6HYHUDOGLIIHUHQWSDSHUFKDUWV\PEROVFRUUHVSRQGWRWKLVVLPSOL¿HGV\PERO
** 6DIHZDWHUEXR\
6SHFLDOSXUSRVHEXR\ VSKHULFDORUEDUUHOVKDSHG RUGHIDXOW

Tanda Hari
V\PEROIRUVSHFLDOSXUSRVHEXR\
6SHFLDOSXUSRVH766EXR\PDUNLQJWKHVWDUERDUVLGHRIWKH
3DSHU&KDUW 6LPSOL¿HG 6LPSOL¿HG6\PERO1DPH
WUDI¿FODQH
6SHFLDOSXUSRVH766EXR\PDUNLQJWKHSRUWVLGHRIWKHWUDI¿F
6TXDUHRUUHFWDQJXODUGD\PDUN
ODQH
6SHFLDOSXUSRVHLFHEXR\RUVSDURUSLOODUVKDSHGEXR\
7ULDQJXODUGD\PDUN SRLQWXS
6XSHU EXR\2'$6/$1%<
7ULDQJXODUGD\PDUN SRLQWGRZQ
/LJKWÀRDW
/LJKWYHVVHO 5HWURUHÀHFWRU
90
%XR\V %HDFRQV Q
%XR\VDQG%HDFRQV
,$/$0DULWLPH%XR\DJH6\VWHP ZKLFKLQFOXGHV%HDFRQVÿ4
'HIDXOWV\PEROIRUEXR\
SDSHUFKDUW
'HIDXOWEXR\V\PEROLIQRRWKHU
GH¿QLQJDWWULEXWLRQLVSURYLGHG
'HIDXOWV\PEROIRUEXR\
VLPSOL¿HG
'HIDXOWV\PEROIRUD
EHDFRQ SDSHUFKDUW
'HIDXOWEHDFRQV\PEROLIQRRWK
HUGH¿QLQJDWWULEXWLRQLVSURYLGHG
'HIDXOWV\PEROIRUD
EHDFRQ VLPSOL¿HG
(&',6VKRZVWKHSRVLWLRQRIEXR\VDQGEHDFRQV
ZLWKDFLUFOHDWwkHERWWRPRISDSHUFKDUWV\PEROV
1 3RVLWLRQRIEXR\RUEHDFRQ
)RUVLPSOL¿HGV\PEROV WKHSRVLWLRQRIWKHDLG
FRUUHVSRQGVZLWKWKHFHQWHURIWKHV\PERO
&RORUVRI%XR\VDQG%HDFRQ7RSPDUNV 6XSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PEROV S
$EEUHYLDWLRQVIRU&RORUVÿ3
*UHHQDQGEODFN V\PEROV¿OOHG G
2
EODFN
6LQJOHFRORURWKHUWKDQJUHHQ R
DQGEODFN
0XOWLSOHFRORUVLQKRUL]RQWDO
RG
4 EDQGV WKHFRORUVHTXHQFHLV
IURPWRSWRERWWRP
0XOWLSOHFRORUVLQYHUWLFDORU
RW
5 GLDJRQDOVWULSHV wkHGDUNHUFRORU
LVJLYHQ¿UVW
6 5HWURUHÀHFWLQJPDWHULDO
/LJKWHG0DUNV 6XSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PEROV S
0DUNVZLWK)RJ6LJQDOVÿ5 6XSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PEROV S
/LJKWHGPDUNVRQVWDQGDUG Fl R
7 Fl G Fl R
R
FKDUWV
/LJKWHGPDUNVRQPXOWLFRORUHG
8 FKDUWV
1RWH 2QVWDQGDUGFKDUWV WKHOLJKWÀDUHVRIEXR\VDQGEHDFRQVDUHVKRZQLQPDJHQWD 2QPXOWLFRORUHGFKDUWV WKHOLJKWÀDUHVDUHVKRZQLQWKHFRORUVRIWKHDSSURSULD
91
Q %XR\V %HDFRQV
7RSPDUNVDQG5DGDU5HÀHFWRUV
)RU$SSOLFDWLRQRI7RSPDUNVZLWKLQWKH,$/$6\VWHPÿ4 )RURWKHUWRSPDUNV VSHFLDOSXUSRVHEXR\VDQGEHDFRQVÿ4
3DSHUFKDUWV\PEROVIRUWRSPDUNV RQWKHOHIW EHORZ

DUHDOZD\VGLVSOD\HGDERYHDEXR\RUEHDFRQVKDSH
V\PERO DVLQ4 DQG4
6LPSOL¿HGV\PEROV RQwkHULJKW EHORZIRUFDUGLQDO
PDUNV LVRODWHGGDQJHUVDQGVDIHZDWHUFRQVLVWRI
RQO\WKHWRSPDUNZLWKRXWwkHEXR\VKDSHV\PERO
6LPSOL¿HGV\PERORJ\IRUPDUNVZLWKDQ\RWKHUW\SH
RIWRSPDUNZLOOGLVSOD\RQO\wkHVLPSOL¿HGEXR\RU
EHDFRQVKDSHV\PEROZLWKRXWDWRSPDUN
FRQHVSRLQWXSZDUG
FRQHVSRLQWGRZQZDUG
FRQHVEDVHWREDVH
FRQHVSRLQWWRSRLQW
VSKHUHV
,$/$6\VWHPEXR\WRSPDUNV
9 EHDFRQWRSPDUNVVKRZQ
6SKHUH
XSULJKW
&RQHSRLQWXS
&RQHSRLQWGRZQ
&\OLQGHU VTXDUH
YHUWLFDOUHFWDQJOH
; VKDSH
)ODJRURWKHUVKDSH
%RDUG KRUL]RQWDO
UHFWDQJOH
&XEHSRLQWXS
8SULJKWFURVRYHUD
LUFOH
7 VKDSH
%HDFRQZLWKWRSPDUN FRORU G 3ÿ bn No 2 %HDFRQLQJHQHUDOZLWK

10 No2 Ra Ref
UDGDUUHÀHFWRUDQGGHVLJQDWLRQ WRSPDUN SDSHUFKDUW
92
%XR\V %HDFRQV Q
%XR\ZLWKWRSPDUN FRORU UDGDU G oleh No 3 &RQLFDOEXR\ZLWK

11 Nomor 3 Nomor 3
UHÀHFWRUDQGGHVLJQDWLRQ 1ÿ WRSPDUN SDSHUFKDUW
1RWH 5DGDUUHÀHFWRUVRQÀRDWLQJPDUNVXVXDOO\DUHQRWFKDUWHG (&',6GRHVQRWGLVSOD\UDGDUUHÀHFWRUVRQ¿[HGRUÀRDWLQJDLGV WKLVLQIRUPDWLRQLVREWDLUSLFGE]
%XR\V
6KDSHVRI%XR\V
)HDWXUHV&RPPRQWR%XR\VDQG%HDFRQVÿ4 ±
3DSHU&KDUW 6LPSOL¿HG
&RQLFDOEXR\ QXQEXR\
20 N &RQLFDOEXR\
RJLYDOEXR\
21 &DQEXR\RUF\OLQGULFDOEXR\ C &DQEXR\
22 6SKHULFDOEXR\ SP 6SKHULFDOEXR\
3LOODUEXR\ %XR\ZLWKQR
P 3LOODUEXR\
GLVWLQFWLYHVKDSH
24 6SDUEXR\ VSLQGOHEXR\ S 6SDUEXR\
25 %DUUHOEXR\ WXQEXR\ %DUUHOEXR\
6XSHU EXR\
26 6XSHUEXR\ /DQE\ VXSHU EXR\
6XSHU EXR\
RGDVODQE\
/LJKW9HVVHOVDQG0LQRU/LJKW)ORDWV
/LJKWÀRDWRQVWDQGDUGFKDUWV
/LJKWÀRDW
/LJKWÀRDWRQPXOWL FRORUHGFKDUWV
/LJKWÀRDWQRWSDUWRI
/LJKWÀRDW
,$/$6\VWHP
kan
/LJKWYHVVHO /LJKWYHVVHO SDSHUFKDUW

Q %XR\V %HDFRQV
0RRULQJ%XR\V
2LORU*DV,QVWDOODWLRQ%XR\ÿ/
0RRULQJEXR\ FDQ
VKDSH SDSHUFKDUW
0RRULQJEXR\ EDUUHO
40 0RRULQJEXR\V
VKDSH SDSHUFKDUW
,VWDOODWLRQEXR\DQG
/LJKWHGPRRULQJEXR\ H[DPSOH
RQVWDQGDUGFKDUWV 0RRULQJEXR\ZLWKOLJKW
Fl Y 2s
DUH EDUUHOVKDSH
Fl.Y.2,5s /LJKWHGPRRULQJEXR\ H[DPSOH SDSHUFKDUW
RQPXOWL FRORUHGFKDUWV
7URW PRRULQJEXR\VZLWK
7URW PRRULQJEXR\VZLWKJURXQG
42 WDFNOHDQGEHUWKQXPEHUV
No 1 JURXQGWDFNOHDQGEHUWK
QXPEHUV
Telp 0RRULQJEXR\ FDQ

Telp
VKDSH SDSHUFKDUW
Telp = telegraf
0RRULQJEXR\ZLWKWHOHSKRQLF 0RRULQJEXR\ EDUUHO
FRPPXQLFDWLRQ VKDSH SDSHUFKDUW
T
T
,QVWDOODWLRQEXR\DQG
T = telepon
Banyak (5 pelampung)
44 1XPHURXVPRRULQJV H[DPSOH mooring 6PDOO FUDIWPRRULQJDUHD

buoy Tambatan
$YDLODELOLW\RIYLVLWRU
45 V 9LVLWRUV¶PRRULQJ PRRULQJDWPDULQDLV
94
%XR\V %HDFRQV Q
6SHFLDO3XUSRVH%XR\V
1RWH 6KDSHVRIEXR\VDUHYDULDEOH /DWHUDORU&DUGLQDOEXR\VPD\EHXVHGLQVRPHVLWXDWLRQV
3XUSRVHRIEXR\DQGRwkHULQIRUPDWLRQ
LVREWDLQHGE\FXUVRUSLFN
3XUSRVHRIEXR\PD\EHVKRZQE\ODEHO
)LULQJGDQJHUDUHD 'DQJHU &RQLFDOEXR\ZLWK

50
=RQHEXR\ WRSPDUN SDSHUFKDUW
6SHFLDOSXUSRVHEXR\
VSKHULFDORUDUUHO
54 Ditjen 'HJDXVVLQJ5DQJHEXR\ VKDSHG RUGHIDXOW
V\PEROIRUVSHFLDO
SXUSRVHEXR\ VLPSOL¿HG
6XSHU EXR\ SDSHUFKDUW
6XSHU EXR\RGDV
2'$6EXR\ 2FHDQ'DWD ODQE\ VLPSOL¿HG
ODAS ODAS
58 $FTXLVLWLRQ6\VWHP
GDWDFROOHFWLQJEXR\ 6SKHULFDOEXR\ SDSHU
FKDUW
6SKHULFDOEXR\
VLPSOL¿HG
95
Q %XR\V %HDFRQV
(kebetulan)
%XR\SULYDWHO\PDLQWDLQHG kamu
6WDWXVDVSULYDWHLVREWDLQHGE\FXUVRU
70 H[DPSOH
Pribadi
SLFN
(01.04.–
Y 31.10.)
6WDWXVDVSHULRGLFDQGSHULRGVWDUWDQG
71 6HDVRQDOEXR\ H[DPSOH
VWRSGDWHVDUHREWDLQHGE\FXUVRUSLFN
%HDFRQV
/LJKWHG%HDFRQVÿ3 )HDWXUHV&RPPRQWR%HDFRQVDQG%XR\Vÿ4 ±
'HIDXOWV\PEROIRUD
EHDFRQ SDSHUFKDUW
%HDFRQLQJHQHUDO
Bn Bn
80 FKDUDFWHULVWLFVXQNQRZQRUFKDUW Bn
G R
'HIDXOWV\PEROIRUD
VFDOHWRRVPDOOWRVKRZ EHDFRQ VLPSOL¿HG
%HDFRQLQJHQHUDO
SDSHUFKDUW
%HDFRQZLwkFRORU QRGLVWLQFWLYH R RW
81 WRSPDUN Bn
%HDFRQFRORULVREWDLQHGE\FXUVRUSLFN
G
%HDFRQFRORULVREWDLQHGE\FXUVRUSLFN
6HHQRWHDW4 IRULQIRUPDWLRQDERXWWRSPDUNVDQG
(&',6VLPSOL¿HGV\PERORJ\
%HDFRQLQJHQHUDOZLWK
WRSPDUN SDSHUFKDUW
0DMRUUHGODWHUDOEHD
FRQ VLPSOL¿HG
%HDFRQVZLwkFRORUVDQG
82 WRSPDUNV H[DPSOHV %HDFRQLQJHQHUDOZLWK
WRSPDUN SDSHUFKDUW
&DUGLQDOEHDFRQ QRUWK
VLPSOL¿HG
%HDFRQLQJHQHUDOZLWK
WRSPDUN SDSHUFKDUW
VLPSOL¿HG
96
%XR\V %HDFRQV Q
%HDFRQLQJHQHUDOZLWK
WRSPDUN SDSHUFKDUW
%HDFRQRQVXEPHUJHGURFNZLWK
FRORUV WRSPDUNDVDSSURSULDWH
VLPSOL¿HG
0LQRU,PSHUPDQHQW0DUNV8VXDOO\LQ'U\LQJ$UHDV /DWHUDO0DUNVRI0LQRU&KDQQHOV
0LQRU3LOHÿ)
Mempertaruhkan
† Mempertaruhkan
0LQRU VWDNHRUSROH
90 6WDNH SROH
Tiang Tiang R EHDFRQ SDSHUFKDUW
kan
3RUW+DQG 6WDUERDUG+DQG
0LQRU VWDNHRUSROH
EHDFRQ SDSHUFKDUW
91 3HUFK ZLWK\
R 0LQRUUHGODWHUDOEHD
FRQ VLPSOL¿HG
0LQRUJUHHQODWHUDO
92 :LWK\
kan kan
EHDFRQ VLPSOL¿HG
0LQRU0DUNV 8VXDOO\RQ/DQG
/DQGPDUNVÿ(
100 &DLUQ Piramida dr batu kasar PIRAMIDA DR BATU KASAR

&RQVSLFXRXVFDLUQ
6TXDUHRUUHFWDQJXODU
GD\PDUN SDSHUFKDUW
6TXDUHRUUHFWDQJXODU
GD\PDUN VLPSOL¿HG
7ULDQJXODUGD\PDUN
SRLQWXS SDSHUFKDUW
101 &RORUHGRUZKLWHPDUN
7ULDQJXODUGD\PDUN
SRLQWXS VLPSOL¿HG
7ULDQJXODUGD\PDUN
SRLQWGRZQ SDSHUFKDUW
7ULDQJXODUGD\PDUN
SRLQWGRZQ VLPSOL¿HG
97
Q %XR\V %HDFRQV
&RORUHGWRSPDUN FRORUNQRZQ
RUXQNQRZQZLwkIXQFWLRQRID
kan EHDFRQ
3DLQWHGERDUGVZLwkIXQFWLRQRI
kan
OHDGLQJEHDFRQV
%HDFRQ7RZHUV
%HDFRQWRZHU SDSHU
FKDUW
%HDFRQWRZHUZLWK
%HDFRQWRZHUVZLWKRXWDQGZLWK RW WRSPDUNV SDSHUFKDUW

110 Bn
WRSPDUNVDQGFRORUV H[DPSOHV
0DMRUUHGODWHUDOEHD
FRQ VLPSOL¿HG
0DMRUJUHHQODWHUDO
EHDFRQ VLPSOL¿HG
/DWWLFHEHDFRQ SDSHU
111 /DWWLFHEHDFRQ
FKDUW
6SHFLDO3XUSRVH%HDFRQV
/HDGLQJ/LQHV &OHDULQJ/LQHVÿ0
1RWH 7RSPDUNVDQGFRORUVVKRZQZKHUHVFDOHSHUPLWV
Bns 270 derajat

120 /HDGLQJEHDFRQV sejalan 270 ° /HDGLQJEHDFRQV
Bns 270 derajat %HDFRQVPDUNLQJD

121 %HDFRQVPDUNLQJDFOHDULQJOLQH sejalan 270 °
FOHDULQJOLQHRUWUDQVLW
PENANDA
270 derajat
PENANDA
%HDFRQVPDUNLQJPHDVXUHG %HDFRQVPUNLQJ
122 PHDVXUHGGLVWDQFH
GLVWDQFHZLWKTXRWHGEHDULQJV
KURSUS 270 ° 00'

BENAR 270 derajat
&DEOHODQGLQJEHDFRQ
&DEOHODQGLQJEHDFRQ H[DPSOH
W H[DPSOH
98
%XR\V %HDFRQV Q
,$/$0DULWLPH%XR\DJH6\VWHP
,$/$,QWHUQDWLRQDO$VVRFLDWLRQRI0DULQH$LGVWR1DYLJDWLRQDQG/LJKWKRXVH$XWKRULWLHV
Jika berlaku, Sistem IALA berlaku untuk semua tanda tetap dan tanda mengambang kecuali lampu pendaratan, lampu dan tanda utama, lampu sektoral dan lampu utama mengambang. Bentuk pelampung standar
, berbentuk
adalah: silinder (kaleng), pilar kerucut , bulat , dan spar , tetapi variasi dapat terjadi, misalnya: pelampung ringan kecil .
7KHUHDUHWZRLQWHUQDWLRQDOEXR\DJHUHJLRQVZKHUHODWHUDOPDUNVGLIIHU (DFKUHJLRQLVSULPDULO\FRPSULVHGRIWKHZDWHUVVXUURXQGLQJwkHDUHDVVKRZQEHORZ
Wilayah A *UHHQODQG $IULFD (XURSH $XVWUDOLDDQG$VLD H[FHSWIRU-DSDQ WKH5HSXEOLFRI.RUHD 7DLZDQDQGWKH3KLOLSSLQHV Wilayah

B 1RUWKDQG6RXWK$PHULFD -DSDQWKSLFRIH5HSX
(&',6PDUNVWKHERXQGDU\EHWZHHQ,$/$UHJLRQV$DQG%ZLWKWKLVV\PERO
180 ° 150 ° W 120 ° W 90 ° W 60 ° W 30 ° W 0° 30 ° E 60 ° E 90 ° E 120 ° BT 150 ° BT 180 °
60 ° N 60 ° N
30 ° N 30 ° N
Jepang
B Republik Korea
B Taiwan
Filipina
0° 0°
SEBUAH
30 ° S 30 ° S
SEBUAH
60 °S 60 °S
180 ° 150 ° W 120 ° W 90 ° W 60 ° W 30 ° W 0° 30 ° E 60 ° E 90 ° E 120 ° BT 150 ° BT 180 °
99
Q %XR\V %HDFRQV
Tanda LateralDUHJHQHUDOO \IRUZHOO GH¿QHGFKDQQHOV 7KHUHDUHWZRLQWHUQDWLRQDOEXR\DJHUHJLRQV²$DQG%²ZKHUHODWHUDOPDUNVGLIIHUE\FRORU EXWQRWE\VKDSHRUWRSPDUN
Tanda tangan-port berwarna merah dengan Tanda port-hand berwarna hijau dengan
R G
tanda atas berbentuk silinder (jika ada). G topmark silinder (jika ada). R
G R
Jika menyala, lampu berwarna merah. Jika menyala, lampu berwarna hijau.
R G
R G
Fl R RGR Fl G
GRG
R G Fl R
Fl G
Fl G R Fl R
,17 Fl R G Fl G
G
Fl G Fl R
R
R G G R
Fl(2+1)R
Fl(2+1)G
RGR
GRG
Tanda tangan kanan berwarna hijau G R Tanda tangan kanan berwarna merah dengan
R G
dengan topmark berbentuk kerucut (jika ada). tanda puncak berbentuk kerucut (jika ada).
G R
Jika menyala, lampu berwarna hijau. Jika menyala, lampu berwarna merah.
%XR\VKDSHPD\EHF\OLQGULFDORUFRQLFDO WRLQGLFDWHSRUW
WILAYAH A WILAYAH B RUVWDUERDUGEXWPD\EHDQRWKHUVKDSHZLWKDSSURSULDWH

WRSPDUN 0DUNVZKLFKLQGLFDWHDMXQFWLRQZLWKDVLGH
FKDQQHOKDYHWKUHHKRUL]RQWDOFRORUEDQGVDQG LIOLW WKH
Inggris\WKPZLOOEH)O
R G
G G C R
C N R
P S N
Tanda tangan-port berwarna merah dengan Tanda port-hand berwarna hijau dengan
%XR\VLQ8 6 ZDWHUVJHQHUDOO\GRQRWKDYHWRSPDUNV
tanda atas berbentuk silinder (jika ada). topmark silinder (jika ada). G
R R
Jika menyala, lampu berwarna merah. C Jika menyala, lampu berwarna hijau. G C
S S
RG
R C GR
Fl R G C
Fl G
G R
Fl G G Fl R R
G R Fl R
R Fl G Fl R
Fl G G
Fl R
12$$ Fl G
RG
GR
Fl(2+1)R
Fl(2+1)G
R G G R
C N C N
G R
N N
Tanda tangan kanan berwarna hijau Tanda tangan kanan berwarna merah dengan
dengan topmark berbentuk kerucut (jika ada). tanda puncak berbentuk kerucut (jika ada).
Jika menyala, lampu berwarna hijau. Jika menyala, lampu berwarna merah.
WILAYAH A WILAYAH B
'LUHFWLRQRI%XR\DJH 7KHGLUHFWLRQRIEXR\DJHLVWKDWWDNHQZKHQDSSURDFKLQJDKDUERUIURPVHDZDUG $ORQJFRDVWV WKHGLUHFWLRQLVGHWHUPLQHGE\EXR\DJHDVQZWKRWDVG\LHFO QRGONZWKRW
6\PEROVVKRZLQJGLUHFWLRQRIEXR\DJHZKHUHLWLVQRWREYLRXV
,17
,$/$5HJLRQ$ ,$/$5HJLRQ%
*HQHUDOV\PEROIRUGLUHFWLRQRIEXR\DJH
RQPXOWLFRORUHGFKDUWV RQPXOWLFRORUHGFKDUWV
PAUD *HQHUDOV\PEROIRUGLUHFWLRQRIEXR\DJH ,$/$5HJLRQ$ ,$/$5HJLRQ%
100
%XR\V %HDFRQV Q
Tidak. INT PAUD
&DUGLQDO0DUNV LQGLFDWLQJQDYLJDEOHZDWHUWRWKHQDPHGVLGHRIWKHPDUNV ,QWKHLOOXVWUDWLRQEHORZDOOPDUNVDUHWKHVDPHLQ5HJLRQV$DQG%
N
NW
VQ
atau Q
NE
W E
7RSPDUN EODFNFRQHV
Hitam di atas kuning /LJKW :KLWH
VQ(9)10s VQ(3)5s 7KHVDPHDEEUHYLDWLRQVDUHXVHGIRUOLJKWVRQ

atau Q(9)15s atau Q(3)10s
YBY OLEH OLEH
BYB VSDUEXR\VDQGEHDFRQV S
7KHSHULRGV VV DQG VPD\QRWDOZD\V 3DSHUFKDUWV\PERORJ\
EHFKDUWHG
Minat
W E
0 5 10 15
Waktu (detik) N
Periode ditampilkan
YBY YBY YB YB BYB BYB

Kuning Kuning di atas hitam Hitam &DUGLQDOPDUNVDUHVHOGRPXVHGLQ8 6 ZDWHUV
dengan pita hitam dengan pita kuning DQGGRQRWDSSHDURQ12$$FKDUWV H[FHSWIRU
FKDUWVWKDWDOWRGHHSLFW&DQDGLDQZDWHUV
W E
VQ(6)+LFl.10s atau
SE
Q(6)+LFl.15s
SW YB
S
6LPSOL¿HGV\PERORJ\
101
Q %XR\V %HDFRQV
3XUSRVHDVUHIXJHRU¿ULQJGDQJHUDUHD
124 5HIXJHEHDFRQ
EHDFRQLVREWDLQHGE\FXUVRUSLFN
126 1RWLFHERDUG 1RWLFHERDUG
Tanda Bahaya TerisolasiVWDWLRQHGRYHUGDQJHUVZLWKQDYLJDEOHZDWHUDURXQGWKHP %RG\ EODFNZLwkUHGKRUL]RQWDOEDQG V 7RSPDUN WZREODFNVSKHUHV /LJKW ZKLWH
3LOODUEXR\ZLWK
8QOLW0DUNV
VSKHUHVWRSPDUN
BRB BRB
/LJKWHG0DUNVRQVWDQGDUG 6SDUEXR\ZLWK
BR
Lt (2) FKDUWV VSKHUHVWRSPDUN
BRB BRB
8QOLW0DUNVRQPXOWLFRORUHG ,VRODWHGGDQJHUEXR\
Lt (2) FKDUWV VLPSOL¿HG
BRB BRB
Tanda Air Aman LQFOXGLQJPLG FKDQQHODQGODQGIDOOPDUNV %RG\ UHGDQGZKLWHYHUWLFDOVWULSHV 7RSPDUN LIDQ\UHGVSKHUH /LJKW ZKLWH
6SKHULFDOEXR\ SDSHU
8QOLWPDUNV
FKDUW
iso atau
Ok atau /LJKWHG0DUNVRQVWDQGDUG 3LOODUEXR\ZLWKVSKHUH
LFl.10s atau FKDUWV
RW RW RW WRSPDUN
RW Mo (A)
iso atau
Ok atau /LJKWHG0DUNVRQPXOWLFRORUHG 6SDUEXR\ZLWKVSKHUH
LFl.10s atau FKDUWV
RW
WRSPDUN
RW RW Mo (A)
6DIHZDWHUEXR\
VLPSOL¿HG
Tanda KhususQRWSULPDULO \WRDVVLVWQDYLJDWLRQEXWWRLQGLFDWHVSHFLDOIHDWXUHV %RG\ VKDSHRSWLRQDO\HOORZ 7RSPDUN LIDQ\ \HOORZXRUXSULJKWFURVV /LJKW \HOORZ UK\wkPRSWLRQDO
6SKHULFDOEXR\
8QOLW0DUNV
kamu kamu kamu SDSHUFKDUW
/LJKWHG0DUNVRQVWDQGDUG
Terbang kamu &DQEXR\
FKDUWV
kamu kamu kamu
/LJKWHG0DUNVRQPXOWLFRORUHG
Terbang &RQLFDOEXR\
FKDUWV
kamu kamu kamu
6SDUEXR\ZLWK[ VKDSH
WRSPDUN
6SHFLDOSXUSRVHEXR\
VLPSOL¿HG
,QVSHFLDOFDVHV \HOORZPD\EHXVHGLQFRQMXQFWLRQZLWKDQRWKHUFRORU
102
%XR\V %HDFRQV Q
Membeli Membeli
Membeli Membeli
Membeli Membeli
Saya
saya
aku G GR WB
Bn Bn Bn
R
Bn
kamu
W
WBuW
R Sinyal Kabut
Umum
)RJ'HWHFWRU/LJKWÿ3 )RJ/LJKWÿ3
3RVLWLRQRID
FRQVSLFXRXVSRLQW
IHDWXUHZLwkirJVLJQDO
/LJKWHGSLOODUEXR\
3RVLWLRQRIIRJVLJQDO W\SHRIIRJ SDSHUFKDUWZLWKIRJ
1 SIA
sinyal tidak disebutkan kabut asap sinyal
/LJKWHGVXSHU EXR\
SDSHUFKDUWZLWKIRJ
sinyal
2 (pria) 0DQXDOO\DFWLYDWHG
7\SHVRI)RJ6LJQDOV ZLWK$EEUHYLDWLRQV 6XSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PERO D
10 ([SORV ([SORVLYH SENJATA
11 dia 'LDSKRQH DIA
12 Sirene Sirene SIRENE

7\SHRIIRJVLJQDODQGLWV
13 Klakson +RUQ QDXWRSKRQH UHHG W\IRQ KLAKSON FKDUDFWHULVWLFVDUHREWDLQHGE\FXUVRU
SLFN
14 lonceng lonceng LONCENG
15 apa Peluit PELUIT
16 Gong Gong GONG
([DPSOHVRI)RJ6LJQDO'HVFULSWLRQV
1RWH 7KHIRJVLJQDOV\PEROZLOOXVXDOO\EHRPLWWHGZKHQDGHVFULSWLRQRIWKHVLJQDOLVJLYHQ
6LUHQDWDOLJKwkRXVH JLYLQJD
ORQJEODVWIROORZHGE\DVKRUW Fl 3s 70m 29M Fl 3s 70m 29M
20 /LJKWZLwkirJVLJQDO
RQH 1UHSHDWHGHYHU\ detik SIREN Mo(N) 60s SIRENE
3LOODUEXR\ SDSHUFKDUW
21 :DYH DFWXDWHGEHOOEXR\ LONCENG
LONCENG
ZLWKIRJVLJQDO
3DSHU&KDUW 6LPSOL¿HG
/LJKWEXR\ ZLWKKRUQJLYLQJD
/LJKWHGSLOODUEXR\
VLQJOHEODVWHYHU\ VHFRQGV Q(6)+LFl 15s
22 Q(6)+LFl 15s SDSHUFKDUWZLWKIRJ
LQFRQMXQFWLRQZLWKDZDYH HORN(1) 15s
TANDA TANDA
SIAPA sinyal
DFWXDWHGZKLVWOH
6XSSOHPHQWDU\1DWLRQDO6\PERO
sebuah 0RUVH&RGHIRJVLJQDO Mo
104
Radar, Radio, Sistem Navigasi Satelit S

Radar
5DGDU6WUXFWXUHV)RUPLQJ/DQGPDUNVÿ( 5DGDU6XUYHLOODQFH6\VWHPVÿ0
Stasiun radar pantai, menyediakan

1 layanan jangkauan dan bantalan Ra Stasiun Radio
berdasarkan permintaan
Ramark, pancaran radar

2 beacon terus menerus
Ramark
Suar transponder radar, dengan

3.1 PRUVHLGHQWL¿FDWLRQ UHVSRQGLQJ RACON
kan
dalam pita 3 cm (X) kan
Suar transponder radar, dengan

3.2 PRUVHLGHQWL¿FDWLRQ UHVSRQGLQJ
kan
dalam 10 cm (S) band
Suar transponder radar, dengan Racon (Z)

3.3 PRUVHLGHQWL¿FDWLRQ (3 & 10 cm)
Suar transponder radar dengan sektor

penerimaan yang dikaburkan Suar transponder radar
3.4
Suar transponder radar dengan sektor

penerimaan
Suar transponder radar terkemuka ( :

objek dalam barisan)
3.5
Suar transponder radar terkemuka
bertepatan dengan lampu utama
Bagan Kertas 6LPSOL¿HG

Suar transponder radar menyala RACON (–) Transponder radar aktif
3.6 RDWLQJPDUNV
5ÿ Rakon
RDWLQJPDUN
Fl R 4s
4 5DGDUUHÀHFWRU
Simbol yang menunjukkan

5DGDUUHÀHFWRUVDUHQRWFKDUWHGRQEXR\VLQUHJLRQVZKHUHWKH\DUH¿WWHGWRQHDUO\DOOEXR\V objek ini mencolok oleh
radar
5 Fitur mencolok radar
105
S Radar, Radio, Sistem Navigasi Satelit

Radio
5DGLR6WUXFWXUHV)RUPLQJ/DQGPDUNVÿ( 5DGLR5HSRUWLQJ &DOOLQJ LQRU:D\SRLQWVÿ0
&LUFXODU QRQ GLUHFWLRQDOPDULQH

10 atau suar radio aeromarine RC R Bn
kan kan kan
Radiobeacon terarah dengan garis RD 270 °
bantalan kan RD
kan
11 Stasiun Radio
Radiobeacon terarah bertepatan
dengan lampu utama

kan
12 Radiobeacon pola berputar RW

kan
kan Informasi tambahan mengenai radio, seperti kategori
stasiun radio, frekuensi sinyal, saluran komunikasi,
CONSOL Bn
tanda panggilan, perkiraan jangkauan sinyal, periodisitas
13 Suar konsol 190 kHz
MMF
KONSOL
kan
kan kan dan status dapat disertakan dalam pemilihan kursor.
14 5DGLRGLUHFWLRQ QGLQJVWDWLRQ RDF

Kehadiran sinyal yang ditransmisikan AIS yang
dimaksudkan untuk digunakan sebagai bantuan
Stasiun radio pantai menyediakan navigasi yang terkait dengan DLG fisik dapat diperoleh
15 layanan QTG
R Sta R
dengan memilih kursor pada bantuan fisik.
kan kan
kan
16 Suar radio penerbangan AERO R Bn

kan
kan
$XWRPDWLF,GHQWL¿FDWLRQ6\VWHP
17.1 pemancar
$XWRPDWLF,GHQWL¿FDWLRQ6\VWHP
17.2 WUDQVPLWWHURQÀRDWLQJPDUNV
(contoh)
9LUWXDO$,6 ZLWKXQNQRZQ,$/$
18.1 V-AIS GH¿QHGIXQFWLRQ
V-AIS Bantuan virtual kardinal utara
V-AIS
V-AIS (DVWFDUGLQDOYLUWXDODLG
V-AIS V-AIS 9LUWXDO$,6 ZLWKNQRZQ,$/$
18.2 GH¿QHGIXQFWLRQ
Bantuan virtual kardinal V-AIS Selatan
V-AIS
V-AIS :HVWFDUGLQDOYLUWXDODLG
106
Radar, Radio, Sistem Navigasi Satelit S

V-AIS V-AIS Bantuan virtual Port Lateral (IALA B)

AIS virtual dengan fungsi tanda
18.3
lateral
V-AIS V-AIS Bantuan virtual Starboard Lateral (IALA B)
18.4 V-AIS AIS virtual dengan fungsi tanda V-AIS Bantuan virtual Bahaya Terisolasi
bahaya terisolasi
AIS virtual dengan fungsi tanda air yang

18.5 V-AIS V-AIS 6DIH:DWHUYLUWXDODLG
aman
18.6 V-AIS AIS virtual dengan fungsi tanda V-AIS

tujuan khusus Bantuan virtual Tujuan Khusus
18.7 V-AIS AIS virtual dengan fungsi V-AIS

tanda bahaya baru (PHUJHQF\:UHFNYLUWXDODLG
Sistem Navigasi Satelit
:*6:*6 :*6 :RUOG*HRGHWLF6\VWHP

RU
50
0
DUHUHIHUUHGWR:*6 WRUHODWHWKHPWRWKHFKDUW
51 Stasiun yang menyediakan Stasiun referensi DGPS

koreksi DGPS DGPS
107
Layanan T
Ilmu pelayaran
Tempat boarding, posisi kapal jelajah pilot

1.1 pilot Tempat boarding pilot
Tempat boarding, posisi kapal jelajah pilot,
1.2 dengan nama (mis. Distrik, Pelabuhan) Nama
Tempat boarding, posisi kapal jelajah pilot,

Area keberangkatan percontohan
1.3 dengan catatan (misalnya Tanker, (Lihat Catatan)
Disembarkasi)
1.4 Pilot dipindahkan dengan helikopter
3LORWRI¿FHZLWKSLORWORRNRXW
2 kan Stasiun pengintai pilot
3 3LORWRI¿FH PIL STA pilot
Pelabuhan dengan layanan

4 pemanduan (tempat boarding tidak ditampilkan)
Penjaga Pantai, Penyelamatan
CG
10 Stasiun Penjaga Pantai Stasiun penjaga pantai
R TR
CG WALLIS
PASIR
Stasiun penjaga pantai

Stasiun Penjaga Pantai dengan stasiun Res
11 cue
Stasiun penyelamatan
Stasiun penyelamat, stasiun sekoci,

12 Stasiun roket
LS S
13 Sekoci tergeletak di tambatan Stasiun penyelamatan
Perlindungan untuk kapal karam mar iners

14 ref ref
Stasiun Sinyal
20 Stasiun sinyal secara umum SS Tanda tangan
Stasiun sinyal, menunjukkan

21 LQWHUQDWLRQDOSRUWWUDI¿FVLJQDOV
Stasiun sinyal
7UDI¿FVLJQDOVWDWLRQ 3RUWHQWU\
22 dan sinyal keberangkatan
23 Stasiun sinyal kontrol port HECP
108
Layanan T
24 Kunci stasiun sinyal
25.1 Stasiun sinyal bagian jembatan
%ULGJHOLJKWVLQFOXGLQJWUDI¿F
25.2 kan sinyal
28 Stasiun sinyal badai Tanda S
Stasiun sinyal cuaca, Stasiun sinyal angin,
29 Cuaca Nasional NWS SIG STA

Stasiun sinyal layanan (NWS)
30 Stasiun sinyal es
Stasiun sinyal
31 Stasiun sinyal waktu
32.1 Skala atau pengukur pasang surut pengukur pasang surut
Secara otomatis merekam pengukur

32.2 pasang surut
33 Stasiun sinyal pasang surut
34 Stasiun sinyal arus pasang surut
35 Stasiun sinyal bahaya
36 Stasiun sinyal latihan menembak

sebuah
Lonceng (di darat) LONCENG
b Kantor polisi laut POLISI LAUT
c Stasiun kapal pemadam kebakaran stasiun pemadam kebakaran
d Papan peringatan
e Stasiun pengintai; Menara pengawas LIHAT TR
f Tiang sinyal Sem
g stasiun penjaga taman
109
Fasilitas U Small Craft (Leisure)
Fasilitas Kerajinan Kecil (Kenyamanan)
7UDI¿F)HDWXUHV %ULGJHVÿ' 3XEOLF%XLOGLQJV &UDQHVÿ) 3LORWV &RDVW*XDUG 5HVFXH 6LJQDO6WDWLRQVÿ7
0DULQDIDFLOLWLHV
7,'(6 '(37+ 6(59,&(6 6833/,(6
5(3$5$03
$,56+8//
027
1$785$/
685$&(' ((7 )
21*6,'(
((7
$/
$3352$&+
(&75,&,7<
(/
0$5,1(5$,/ /,)7
&$3
$&,7<
PERAHU 5($17/
TER-
ES
',(6(/ W
)22'
*$62/,1(
2,/ SEBUAH
:,17(567
(1760225,1
%(57+6
75$16,
5(325 .) 5$',2
25 216 :$<
7 )((7 /2'*,1*
25$*(:(7
&$03,1* '5<
7(' 7('
TIDAK /2&$7,21
sebuah
1 /$69(*$6%2$7 80 20 S +0 0 )& TP :' C WI GH BT G
2 /$.(0($'0$5 80 15 BES +0 0 )/ TP :' C WI '*
3 +(0(1:$<+$5%25 80 S
4 7(03/(%$5+$5 80 15 SN 0 H )/& 76/3 :' C WI GH BT G
5 (&+2%$<5(6257 .) 35 35 %0 S 0 0 H )/& 76/3 :' C WI GH BT G
6 29(5721%($&+ .) 100 S 0 )& 76/ :' WI G BT G
7 &$//9,//(%$<0 100 40 S 0 H ) & TS P :' WI GB G

'(127(6+2856/$7(5 .) '(127(6+2856($5/,(5 .)
7+(/2&$7.2162)7+($%29(38%/,&0$5,1()$&,/,7,(6$5(6+2:1217+(&+$57%</ $5*(3853/(180%(56 7+(7$%8/$7('³$3352$&+ )((7 5(3257('´,67+('(37+$9$,/$%) /
()5207+(1($5(671$785$/25'5('*('&+$11(/727+()$&,/,7< 7+(7$%8/$7('³3803) ,1*67$7,21´,6'(),1('$6)$&,/,7,(6$9$,/$%/()253803,1*287%2$7+2/', 1*7$1,6 +$3352$&+'(37+)/8&78$7(6:,7+/$.(/(9(/6)
kan
110
Indeks Singkatan
Catatan—Singkatan INT dicetak tebal
SEBUAH
Br pemutus K 17 perusahaan Perusahaan Ev
abt Tentang D saya br Cokelat J azo cov Selimut L 21.2
akomodasi Kapal akomodasi L 17 brg bantalan B 62 cps Siklus per detik Bj
AERO, Aero Cahaya aeronautika P 60–61.1 brk Rusak J 33 Cr Sungai kecil
Aero R Bn Suar radio penerbangan S 16 Bu Biru P 11.4 CRD Datum Sungai Columbia Hj
Aero RC Suar radio penerbangan S 16 C cr Kasar J 32
SIA $XWRPDWLF,GHQWL¿FDWLRQ6\VWHP S 17.1–17.2 C Bisa, silindris Q 21 c/s Siklus per detik Bj
Al Bergantian Hal 10.11 C Tanjung Cswy jalan lintas F3
ALC Kolom Beban Artikulasi L 12 C Teluk kecil Ct Ho Gedung pengadilan Eo
Saya Amber P 11.8 c Kasar J 32 Cangkir Kubah E 10.4
dan Kuno Ca, ca berkapur J 38 Cus Ho rumah pabean F 61
ANCH, Anch Pelabuhan N 20 TENANG &DWHQDU\$QFKRU/HJ0RRULQJ L 16 &\ &OD\ J3
semut, semut Antena E 31 Topi ibukota Et D

kira-kira Perkiraan Cas Kastil E 34.2 D Hancur
kira-kira Pendekatan Cb jalan berbatu J8 Desember

Busuk J an
April April cbl Kabel B 46 Desember Desember
Tepat Apartemen Es CD candela B 54 derajat Gelar Bn
Lengkungan
Kepulauan Cem Kuburan E 19 Hancurkan Hancur
ASLI Alur Laut Kepulauan M 17 CG Stasiun Penjaga Pantai T 10 dev Deviasi B 67
ATBA Area yang Harus Dihindari M 29.1 Chu Cokelat J ba DF Pencari arah
Agustus Agustus Chu Gereja E 10.1 Ditjen Rentang Degaussing N 25, Q 54
auth Resmi K 46.2 Chan Saluran DGPS Pemosisian Global Diferensial S 51

6\VWHP
jalan jalan kimia Bahan kimia L 40.1–40.2
Di diatom J aa
B CHY, &K\,&K\V &KLPQH\ V E 22
DIA, Dia telepon R 11
B Teluk, bayou sekitar siripedia J ae
Dir Arah cahaya Hal 30–31
B Hitam Q2 Ck Kapur Jf
Diskotik berubah warna Ke
Bdy Mon Tanda batas (monumen) B 24 CL Izin H 20–21,
26, 28 jarak Jauh
Bk Bank
Cl Tanah liat J3 dk Gelap J bd
bk Hitam J as
cm Sentimeter B 43 dm Desimeter B 42
bk Rusak J 33
Cn abu Jp Dn, Dn Lumba-lumba F 20
Bkw Pemecah gelombang F 4.1
Bersama
Perusahaan Eu Dolo Lumba-lumba F 20
bl Hitam J as
Bersama
Alga Coralline J 10, K 16 DW Rute Perairan Dalam M 27,1,
BM Bench Mark B 23
N 12.4
bersama hd Kepala Karang Ji
Bn, Bn Suar M 2, P 4-5, DZ Q 50
Zona Bahaya
Q 80–81 Co rf batu karang
KOLEKSI tidak
E
BnTr, BnTrs Menara suar P 3, Q 110 Peraturan Internasional untuk
Mencegah Tabrakan di Laut E Timur B10
Bo Batu besar J 9.2
Konsol Suar Konsol S 13 ED Keberadaan Diragukan saya 1
bola Tonggak penambat kapal
konstruksi Konstruksi F 32 ZEE Zona Ekonomi Eksklusif N 47
111
Indeks Singkatan
Masuk Jalan masuk glaci Glasial J ap Di Masuk
ESSA Area Laut Sensitif Lingkungan N 22 gn Hijau J av dalam, dalam Inci) Bc
Est Muara Pemerintah Ho Gedung Pemerintah Em langsung Lembaga En
berpengalaman Eksperimental gp fl *URXSÀDVKLQJ P 10.4 INT Internasional A2, T21
ledakan Eksplosif R 10 gp oc Kelompok okultisme P 10.2 Intens ,QWHQVL¿HG hal 46
Memadamkan, memadamkan padam P 55 GPS *OREDO3RVLWLRQLQJ6\VWHP IQ Terganggu cepat P 10.6
F halaman Tanah Ja pulau kecil Mata Air Rendah India HG
f Baik J 30 grs Rumput Jv iso isofase Hal 10.3
Fl )L[HGDQGÀDVKLQJ Hal 10.10 grt Tonase Daftar Kotor ITZ ,QVKRUH7UDI¿F=RQH M 25.1
F Gp Fl Tetap dan Berkedip Grup Pd GT Tonase Kotor IUQ Terganggu sangat cepat P 10.8
Fakta Pabrik Ed gty Seperti pasir Selai ,94 ,QWHUUXSWHGYHU\TXLFN P 10.7
MODE Perangkat Agregasi Ikan gy Abu-abu J bb J

Fd fyord H Jan Januari
IKAN Penangkapan ikan

N 21 H Helikopter T 1.4 Juli Juli
Fl Berkedip P 10.4 h Keras J 39 Juni Juni
SEBUAH Banjir Hq h Jam B 49 K

Fla Tumpukan suar L 11 TOPI Pasang Astronomi Tertinggi H3 K Kelp Ju
SEBUAH\ Keras J ao Hbr Mr Komendur F 60 kc Kilosaikel Bk
fm, fms Mengerti B 48 HHW Air Tinggi Lebih Tinggi Hb kHz Kilohertz Bh
fne Baik J 30 Hk Hulk F 34, K 20–21 km Kilometer B 40
Kabut Det Lt Lampu pendeteksi kabut hal 62 Ho Rumah kn Simpul B 52
kabut asap Sinyal Kabut R1 hor +RUL]RQWDOO\GLVSRVHG hal 15 L

FP Tiang bendera E 27 Hor CL Jarak horizontal H 21 L Danau, danau, rawa
FPSO Produksi Terapung, Penyimpanan L 17 RSUD Misalnya, F 62.2 L Fl P 10.5
rumah sakit /RQJ DVKLQJ
DQG2IÀRDGLQJ9HVVHO
jam Jam B 49 La Lahar Jl
Fr Foraminifera Jy
hrd Keras J 39
Ketinggalan Laguna
Fs, FS Tiang bendera E 27
ht Tinggi Hp LANBY Pf
Navigasi Otomatis Besar
stks Taruhan memancing K 44.1
HW Ha %XR\
Air tinggi
FT, ft Kaki, Kaki B 47, D 20 BULU MATA Lebih Ringan Di Atas Kapal
HWF&C Air Tinggi Penuh & Ganti h
Fu Fukus J af LAT Pasang surut Astronomis Terendah H2
Hz Hertz Bg
G lat Garis Lintang B1
Saya
G Kerikil J6 Ldg Pendaratan F 17

IALA Asosiasi Internasional Q 130
G Hijau P 11.3, Q 2 Otoritas Mercusuar* Ldg Lampu Terkemuka P 20.3
G Teluk IHO Hidrografi Internasional Le Langkan

Organisasi
GAB, Gabus atap pelana E saya LLW Air Rendah Rendah Dia
iluminasi diterangi hal 63
GCLWD Datum Air Rendah Pantai Teluk Hk Lndg Mendarat untuk kapal F 17
IMO Organisasi Kelautan Internasional
Gl Globigerina Jz LNG /LTXL¿HG1DWXUDO*DV
*Sekarang dikenal sebagai Asosiasi Internasional Bantuan Laut untuk Otoritas Navigasi dan Mercusuar. Organisasi yang sebelumnya bernama International Association of
Lighthouse Authorities/Association Internationale de Signalisation Maritime (IALA/AISM), terus menggunakan IALA sebagai singkatan dari nama lengkapnya.
112
Indeks Singkatan
LoLo Load-on, Load-off MLW Berarti Rendah Air H4 kesempatan sesekali P 50
Panjang Garis bujur B2 MLWN Rata-rata Neaps Air Rendah H 10 Oktober Oktober
elpiji /LTXL¿HG3HWUROHXP*DV MLWS Berarti Mata Air Rendah H8 ODAS 2FHDQ'DWD$FTXLVLWLRQ6\VWHP Q 58
Lrg Besar Ja mm Milimeter B 44 Atau Oranye P 11.7
LS S Stasiun penyelamat hidup T 12 MN Mangan Jq OVHD Atas H 28
lt Lampu J bc Mo Kode morse P 10.9, R 20 Oys tiram Jr
Letnan Ho Rumah mercusuar P1 SEN, Senin Monumen E 24 P

Lt, Lt Cahaya P1 PAK Cagar Alam Laut N 22 P kerikil J7
Ltd Terbatas Er MRCC Penyelamatan Maritim dan P Pilar Q 23

Pusat Koordinasi
LW Air Rendah Hc (P) Pendahuluan (NTM)
MS Kerang Js
LWD Datum Air Rendah Hd PA Perkiraan posisi B7
MSL Permukaan laut H6
LWF&C Air Rendah Penuh dan Ganti Hai Lulus Pass, Pass
gunung Gunung, Gunung
M Pav Paviliun Ep
bulan Mulut
M 0XG PXGG\ J2 PD Posisi diragukan B8
MTL Rata-rata Tingkat Pasang H1
M Mil laut) B 45 Pk Puncak
m
N
Sedang (dalam kaitannya dengan pasir) J 31 PLT STA Stasiun percontohan T3
N Utara B9
m Meteran B 41 Pm Batu apung Jm
N Biarawati Q 20
m Menit waktu B50 PO 3RVWRI¿FH F 63
NE Timur laut B 13
ibu Mattes J ag Po polizoa J iklan
NGA Intelijen Geospasial Nasional
mag Magnetik B 61 pos, posn Posisi
Agen
Magz Majalah El Posting Off 3RVWRI¿FH F 63
NM Mil laut B 45
Maintd Terawat hal 65 Pribadi, pribadi Pribadi P 65, Q 70
NMi Mil laut) B 45
pria 0DQXDOO\DFWLYDWHG P 56, R 2 Prod dengan baik Produksi dengan baik L 20
Tidak Nomor N 12.2
Merusak Berbaris PROHIB Dilarang N 2.2
NOAA Kelautan dan Atmosfer Nasional
Mc Megacycles Bl Administrasi PSSA 3DUWLFXODUO\6HQVLWLYH6HD$UHD N 22
nyonya Madrepore Jj NOS Layanan Laut Nasional PT pteropoda J ac
MHHW Berarti Air Tinggi Lebih Tinggi H 13 November November 3\O 3\ORQ H 26
MHLW H 14 Np pasang surut H 17

Berarti Tinggi Rendah Air Q
MHW Berarti Tinggi Air H5 tidak Tonase Bersih Q Cepat P 10.6
MHWN Rata-rata Neaps Air Tinggi H 11 NTM Pemberitahuan untuk Pelaut QTG S 15
Layanan yang menghasilkan sinyal DF
MHWS Berarti Mata Air Tinggi H9 NW Barat laut B 15 kuar Karantina Fe
mi Mil laut) B 45 Stasiun sinyal Layanan Cuaca Nasional NWS SIG STA T 29 Qz Kuarsa Jg
min Minimum K 46.2 R
HAI
min Menit waktu B50 R S 15
Stasiun radio pantai menyediakan
Tempat Obs Tempat observasi B 21 layanan QTC
Mk Tanda Q 101
OBSC, Obscd Dikaburkan hal 43 R Stasiun Radio S 15
ml Marl Jc
obstn Halangan K41 R Merah P 11.2
MLHW Berarti Air Tinggi Bawah H 15
ok Ilmu gaib P 10.2 R, r J 9.1, K b
MLLW Berarti Air Rendah Rendah H 12 5RFN 5RFN\
113
Indeks Singkatan
R Bn suar radio melingkar S 10 MBS 6LQJOH%XR\0RRULQJ L 16 STA, STA Stasiun F 41.1, S 15, T
3
R Lts Lampu penghalang udara Hal 61.2 Sc Pemindai E 30.3
stf Kaku J 36
R Tiang tiang radio E 28 Sc Scoriae Jo
Stg laut-kusut Jw
R Sta Stasiun Radio S 15 Sch Schist Jh
stk Lengket J 34
Menara R menara radio E 29 Sch Sekolah Ef
str Selat
R TR, R Tr menara radio E 29 SD Arah Berlayar
str Sungai kecil HAI
Ra Radar M 31–32, S 1 SD Suara
str Lekir aku
Ra Garis referensi radar M 32.1 SD terdengar ragu saya 2
sub Kapal selam Kd

Ra (konspirasi) Titik mencolok radar S5 SE Tenggara B 14
Subm Terendam K 43.1
Ra Ref 5DGDUUHÀHFWRU S4 detik Detik waktu B 51
SW Barat daya B 16
Rakon Suar transponder radar S3 Sep September
V\ 6WLFN\ J 34
Radar Sc Pemindai radar E 30.3 sf Kaku J 36
T
Radar Tr, menara radar E 30.2 sft Lembut J 35
RADAR TR T Ton pendek Bm
Sg lamun J 13.3
Ramark Suar penanda radar S2 T
SH Kerang J 11 Telepon Eq
RC suar radio melingkar S 10 T BENAR B 63
Sl Kawanan
RD suar radio terarah S 11 T Tufa Jn
Si Lanau J4
Jalan Radiolaria J ab t B 53, F 53
Ton(s), Tonase (berat)
Sig Sinyal R 1, T 25.2
Jalan Jalan, petak jalan Telp Telegrap H 27
Tanda tangan Stasiun sinyal T 20
rd Merah J ay Ek
SL Fl Pb
Matikan telepon
7HOHJUDSKRI¿FH
Flashing Pendek-Panjang
RDF 5DGLRGLUHFWLRQ¿QGLQJVWDWLRQ S 14 hal 54
S/M Pasir di atas lumpur J 12.1 Suhu, suhu 7HPSRUDU\
ref Q 124 Gigih
Tempat berlindung
sml Kecil J ah
sepuluh J aq
Reputasi Dilaporkan saya 3

Tk Tangki E 32
SMt gunung laut
Rf karang TR, Tr, Trs E 10.2, E 20
Sn Jd Menara
Sirap
RG 5DGLRGLUHFWLRQ¿QGLQJVWDWLRQ S 14 TSS M 20.1
jadi Lembut J 35 7UDI¿F6HSDUDWLRQ6FKHPH
Rk batu J 9.1, K b TT C 14
E 10.3 puncak pohon
Sp menara gereja
Rky berbatu J 9.1 Tiang TV Tiang televisi E 28
SP Bulat Q 22
RoRo 5ROO RQ 5ROO RII)HUU\ 5R5R F 50 Menara TV Menara televisi E 29
Sp puncak menara
E 10.3
Terminal)
kamu
Sp Pasang purnama H 16
rt Busuk J aj
ULCC Pembawa Minyak Mentah Ultra Besar
Spg Spons J untuk
Ru, (ru) Hancur, hancur D 8, E 25.2, F

33 Jx Uncov Mengungkap K 11
Spi spikula
RW S 12 E 21 unev tidak rata J bf
Suar radio pola-putar Spipe, S'pipe pipa tegak
S Jal universitas Universitas Eh

spk Rintik
S Pasir J1 SPM L 12 UQ Sangat cepat P 10.8

Penambatan Titik Tunggal
S Selatan B 11 SS T 20–36 UTC Waktu Universal Terkoordinasi

Stasiun sinyal
S Q 24 ST Batu J5 UTM Mercator Transversal Universal

Spar, poros
s Detik waktu B 51, P 12 St M, St Mi Mil undang Menjadi

9
SALM L 12 v 9ROFDQLF J 37
Penambatan Kaki Jangkar Tunggal
114
Indeks Singkatan
var, VAR Variasi B 60
vard Bervariasi J be
vel Kecepatan Hn
belukar 9HUWLFDOO\GLVSRVHG hal 15
Vert CL Izin vertikal H 20, 28
9L 9LROHW P 11.5
vila Desa D4
9/&& 9HU\/DUJH&UXGH&DUULHU G 187
vol Vulkanik, Gunung Berapi J 37
Vol Ash Abu vulkanik Jk
94 9HU\TXLFN P 10.7
976 9HVVHO7UDI¿F6HUYLFH
W
W Barat B12
W Putih P 11.1
apa Gulma J 13.1
Sehat kepala sumur L 21
WGS :RUOG*HRGHWLF6\VWHP S 50
apa Putih Stoples
whf Dermaga F 13
SIAPA, SIAPA Peluit R15
Wk, Wks Bangkai K 20
Wtr Tr, WTR TR Menara air E 21
kamu
kamu
Kuning, Oranye, Kuning P 11.6–11.8
yd, yds Halaman Bd
kamu
Kuning Rahang
s, detik Mikrodetik Bf
115
Indeks
SEBUAH
$XWRPDWLF,GHQWL¿FDWLRQ6\VWHP S 17.1-17.2 Papan (suar terkemuka) Q 102.2
$,6pemancar
Kereta api terbengkalai Dc Tempat boarding, pilot T 1.1–1.4
Basah, batu K 12
Kapal akomodasi L 17 Pelabuhan kapal, marina F 11.1
B
Posisi yang akurat B 32, E 2 Ledakan F 29.1
Band, S & X S 3.1–3.2
batu besar J 9.2
Hidangan kabel H 25 Kode batang sebuah d internasional N 40–41
udara E 31
%DUUDJH RRG F 43 Batas
Cahaya aero P 60 wilayah IALA Q 130
Pelampung barel Q 25
Suar radio penerbangan S 16 pemutus C d, K 17
Penghalang
Cahaya penghalang udara P 61.1–61,2 Retensi F 29,1 Pemecah gelombang F 4.1–4.3

minyak RDWLQJ F 29,2
$LU¿HOG H 17 Menjembatani D 20,1–24 D
keamanan F 29,1, Q q dasar 23,4 D
Bandara H 17
Jembatan dasar D 23.4 seri 23,6 D
SIA S 17.1-17.2 [HG 20,1 D
Baskom F 27–28
pengangkatan
23,3 T
Cahaya serba Hal 42.1–43.2 25,2 T
Baterai E 34.3 OLJKW WUDI
FVLJQDO stasiun sinyal bagian 25,1 D
Kursus alternatif Mc
%DWWHU\ IRUWL¿FDWLRQ E 34.3 23,5 D
ponton
Cahaya bergantian Hal 10.11 mengayun 23,2 D
Suar Q 80–126 P
pengangkut 24 D
Amber P 11.8 diartikulasikan 5P
dalam masa pembangunan d
ringan 5Q
Tempat berlabuh jangkar N 11.1–11.2
terkemuka 102.2, 120 P 3-5 Rusak J 33
menyala Q 121
Pelabuhan
Q 122 Cokelat J azo
daerah N 10–14 menandai garis kliring
menandai jarak terukur pada batu Q 83 S F 29.2
pelampung Qj Tirai bubbler, bubbler
N 14 terendam 2–3.6
untuk pesawat laut
radar S 10–16 Bangunan D 2, 5–6, 8
Dilarang berlabuh N 20 radio P5
Sistem pelampung, IALA P 130–130,7
ulet
Perubahan tahunan B 70
topmark Q 9-11, 82, 102,1 P 3, suar apung hal 5
Anomali, magnet B 82.1–82.2 menara Q 110-111
Pelampung Q 20–71
Antena E 31 bantalan Br kardinal Q 130.3
bahaya terisolasi Q 130.4
Garis pantai yang jelas Cp Direklamasi F 31
lateral Q 130.1
Perkiraan lonceng R 14 tambatan Q 40–45
kedalaman kontur saya 31
pelampung Q a, R 21 bahaya baru Q 130.7
ketinggian puncak pohon C 14 di darat Ta air yang aman Q 130.5
posisi B 7, 33, E 2 VFLHQWL¿FPRRULQJ Qr
Tolok ukur Bo
kontur topografi C 12 spesial Q 130.6
izin vertikal D saya
Tempat tidur
Pipa terkubur L 42.1
jangkar N 11.1–11.2 F
Akuakultur K 44.1–48.2
kargo berbahaya 19.3 F semak-semak Co
Alur Laut Kepulauan (ASL) M 17 penamaan 19.1, N 11.1–11.2, Q 42 F 19.2 F
pengunjung 11.2
C
Area
kapal pesiar Kabel
pipa NL 40.2, L 41,2
feri M 51
dibatasi M 14, N 2.1 M Pelampung bifurkasi Qh
suar pendaratan Q 123
untuk dihindari 14, 29.1–29.2 I 24
Hitam J as, Q 2 atas D 26–27, H 20 L
tarikan kawat
kapal selam 30,1–32
L 12 Buta, bebek K j–k
Kolom Pemuatan Artikulasi (ALC)
Kereta gantung (udara) H 25
Benteng pertahanan E 34.2
Abu, vulkanik Jk
Piramida dr batu kasar Q 100
Biru J au, P 11.4
pasang astronomis H 2-3
117
Indeks
CALM (Tambatan Kaki Jangkar Catenary) L 16 Tanah liat J3 Kontinu
cepat P 10,6
Caisson F 42 Jarak bebas
sangat cepat P 10,8
horizontal D 21
berkapur J 38 sangat cepat P 10,7
aman vertikal D 26, i
Titik panggilan M 40.1 vertikal D 22, 23.1, 23.4, 23.6–28 Kontur
saya 30–31
salib Kalvari E 24 Platform yang dihapus L 22
topografi saya 15, 30
Tempat perkemahan E 37.1–37.2 Garis kliring M2 pengeringan dalam C 10, 12, H 20
Q 21 Menghapus suar garis Q 121 Titik kontrol B 20–24

Bisa pelampung
Tanda F 40 Tebing C3 Skala konversi AA

jarak kanal B 25,1–25,2
Kepala batubara Ji konveyor Fg
candela B 54 A5
Kasar J 32 Catatan hak cipta
Tanda kardinal Q 130.3 Karang
Pantai J 10, 22, K 16, h, m
kisi-kisi perawatan F 24 C5
batu karang
Stasiun radio S1
N 64 selalu menutupi K 16
Area pengiriman kargo stasiun radar DW menyediakan layanan S 15
dan membuka penutup J 22, K m
Kastil E 34.2 QTG yang curam C3
yang terlepas Kh
Casuarina C 31.6 Stasiun Penjaga Pantai T 10–11

Alga koral J 10
F3 Garis pantai C 1–8

jalan lintas Koordinat sudut A9
yang disurvei C1
Catatan peringatan 16 C2 Selimut J 21–22, K 11, 16, 21
belum disurvei
Kuburan E 19 jalan berbatu J8 Derek F 53.1–53,3
Sentimeter B 43 Tanda berwarna Q 101 Boks bayi K i–j, L 43, b

Kapur Jf Q 102.1 M 22
Tanda atas berwarna Gerbang penyeberangan
Saluran saya 20–22 warna M 23

&URVVLQJ WUDI¿FVHSDUDWLRQ
beacon Q 2–5
Bagan Meter kubik Bb
referensi pelampung Q 2–5
A 3, C a, H 1, 20
lampu P 11.1–11.8 Dibudidayakan
nomor A8
dimensi A1–2 topmarks Q 2–5 HOGV Cl
datum ke judul skala lain A 18–19 VKHOO¿VK K 47
Garis demarkasi COLREGS tidak
A 13 Fitur budaya D
10 Datum Sungai Columbia Hj
Kubah E 10.4
N 24 Kolom E 24
Tempat pembuangan bahan kimia
Diagram H 42–43, m, t
Pipa kimia L 40.1–40.2 Mawar kompas A c, B 70
arus di Ht
E 22 Gabungan perairan terbatas H 42
Cerobong asap
JURXS DVKLQJ P 10.4
Cokelat J ba Bea cukai
group-occulting P 10.2
batas F 61
Menara E 10.1 Q 20 rumah N 48
Pelampung berbentuk kerucut
menara E 10.4 RI¿FH F 61
E 10.3 Konifer C 31.3, j
kubah
gereja E 10.2 Pemotongan H 14
Suar konsol S 13
abu Jp Siklus per detik Bj
Landmark yang mencolok E2
S 10 Pelampung silinder Q 21
Suar radio aeromarine melingkar (non- Mencolok, radar S5
directional) Cr
Pelampung cemara
Derek kontainer F 53.2
Suar radio laut melingkar (non-arah) S 10
Zona berdekatan N 44
siripedia J ae landas kontinen N 46
118
Indeks
D Penunjukan suar Konsep M 6, N 12.4 I
Q 10 daerah 20–22 I
Bendungan F 44
tempat tidur F 19.1 saluran 20–22
pelampung Q 11
Bahaya N 63
L2 Area pengerukan (ekstraksi)
ULQJDUHD N 30, Q 50, 125 Q platform
tanda terisolasi 130,4 K 1 titik pelaporan arus M 40,1 Pengeringan
garis T pasang surut, posisi data yang ditabulasi H 46 kontur saya 30
35 Q gudang transit F 51 tinggi H 20, saya 15

stasiun sinyal
daerah 50
Lampu detektor hal 62 Bebek buta K j–k
Berbahaya L4
Daerah pengembangan Tempat pembuangan N c, d, g N
tempat berlabuh kargo F 19,3
limbah kimia 24 N
batu K 10–13, 14,2 K 28 Deviasi
H[SORVLYHV 23.1–23.2
kecelakaan lumba-lumba F 21
bukit pasir C8
Gelap J bd Pemancar koreksi DGPS S 51
R 11
E
Pelampung pendataan Q 58 telepon
Timur B 10
data diatom J aa
tanda kardinal Q 130.3
bagan H 1, 20
Penyebar L 43
pengurangan suara H1 Arus pasang surut H 41
Tanggul F1
Tanda Hari (dayboard) Q 10, 80–81, 110, l Eddies H 45
Arah
Cahaya siang hari hal 51 Catatan edisi A6
dari pelampung Q 130.2 S
orang mati K 43.2 QGLQJ UDGLRVWDWLRQ 14 F Ct
rumput belut
RIÀRZ 44 P
Busuk J an Ketinggian cahaya H 20, P 13
lampu 30.1–31 M
gugur RIWUDI¿F 10, 11, 26.1–26.2, 40.1
Elipsoid A3
hutan C saya
suar radio terarah S 11
Tanggul H 15
Desimeter B 42
Petunjuk arah, kompas B
Area terlarang masuk N 2.2, 31
Rute area Air berubah warna Ke
Wilayah Laut yang Sensitif terhadap Lingkungan N 22
pelabuhan perairan N 12.4
dalam M 27,1–27,3 antena piringan E 31 (ESSA)
hal 15 Arahan (wajib) yang ditetapkan M 10

Pelampung jangkauan N 25 Disposisi lampu
WUDI¿FÀRZ
degaussing Q 54
Jarak di B
B 25.1–25.2 Q kayu putih C 31.8
Derajat B4 sepanjang jalur air
diukur, penandaan suar 122 C 31.2
hijau abadi
Kedalaman
bekas
kontur H 20 Contoh
kabel bawah laut L 44
yang dipetakan saya 30 tengara yang mencolok deskripsi E2
platform pipa / L 14
sinyal kabut deskripsi cahaya R 20–22 P
minimum K 46,2, M 27,2 H 20 pipa L 32
lengkap tindakan perutean 16
yang diamati
Pasang surut harian H 30 tengara E1
keluar dari posisi saya 11
M 18–29,2
izin aman K 3, 30, f Dermaga
F 25 Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) N 47

unit I 24, a, b, K 2, 27, 42, f kering, graving
menyapu digunakan Ab RDWLQJ basah F 26
Area latihan, kapal selam N 33
untuk tidak diketahui
F 27
K 3, 13, 23, 28, 30, 40, a, L 21.1
Keberadaannya diragukan saya 1
lumba-lumba F 20–21
Kedalaman Saya Catatan penjelasan A 11, 16
kubah E 30.4
Derrick, minyak L 10 Sinyal kabut eksplosif R 10
Diragukan
kedalaman saya 2 bahan peledak
H[posisi saya 1 tempat pembuangan N 12.7
LVWHQFH B8 area pelabuhan N 23.1–23.2
Cahaya padam P 55
119
Indeks
Area ekstraksi N 63 Penghalang Dok galian F 25
apung , F 29.1
F F 26 Abu-abu J bb
Ed penghalang F 29,1 Hijau J av, P 11.3, Q 2

Pabrik
minyak, L 5,2
Sektor samar P 45.1–45.2 Lapangan hijau F 24
turbin angin ladang angin L 5,1
M 18 Selai
jalur pelayaran Banjir Hq Seperti pasir
rentetan F 43 Kunci paha F6

Tanah pertanian
WLGH VWUHDP H 40
laut K 48.1–48.2
Tekel Ja
angin L6 hal 63
)ORRGOLW RRGOLJKW darat Q 42
gelombang L 5.2
Kabut Kelompok
Es cepat, batas N 60.1 hal 62
sinyal cahaya [HGDQGÀDVKLQJ Pd
detektor cahaya hal 52 P 10,4
Mengerti B 48 DVKLQJ
R P 10,2
gaib
Kaki B 47
B 47 cepat P 10,6
Kaki
Pagar VKRUWÀDVKLQJ Pc
Dg
Titian D 20.2 Sangat cepat P 10,7
M 50–51
Foraminifera Jy Datum Air Rendah Pantai Teluk Hk
Terminal feri , RoRo F 50
Tepi pantai Cc Batas Arus Teluk Hu
Filao C 31.7
Garis bentuk C 13 Senjata R 10
Baik J 30
Benteng E 34.2 H
Stasiun kapal pemadam kebakaran Tc
)RUWL¿HGVWUXFWXUH E 34.1 Hachures Cf
Menembak stasiun N 30 Busuk Batas

sinyal latihan area Q 50 daerah Ko instalasi F 10–34
bahaya area bahaya pelampung T 36 K 31.1–31.2
tanah pelabuhan N 49
PDVWHU¶VRI¿FH F 60
Lampu depan hal 23
Bendung K 46,1–46,2 K
Pelabuhan F
perangkap 48,1–48,2 K Fukus J af
pertanian laut 44,2–45, Q i Keras J 39

K 44.2
G
surga ikan
+HDOWKRI¿FH F 62.1
atap pelana E saya
Batas zona perikanan N 45

Gas Tinggi Hp
Penangkapan ikan
data H 20
area pipa L 40.1
pelabuhan F 10 pengeringan H 20, saya 15
jalur pipa L 40.2
OLPLW VKWUDSDUHD Nb OLJKW H 20, P 13
taruhan terlarang N 21.1 *DV¿HOGQDPH L1 HOHYDWLRQRIrocks K 10–11
K 44.1 titik C 10-11, 13, H 20
Gerbang F 42
struktur E 4-5
Tetap
Posisi geografis B 1–16 H 20, P 13
D 20.1
pasang di puncak pohon C 14
jembatan titik P 10.10, d Glasial J ap kepala sumur L 23
lampu DVKLQJ P 10.1
B 22 Gletser C 25
DQG Heliport, Helipad H 18
E 27 Globigerina Jz
Tiang Bendera, Tiang Bendera Hertz Bg
Tumpukan suar E 23, L 11 Glosarium Sebuah e

H 20, a
Air tinggi
P 10.4 Gong R 16, Q b h

Lampu berkedip Air Tinggi Penuh dan Ganti
Rumput C s, J v
Pantai datar C5 Air Tinggi Lebih Tinggi H 20, b
*UDVV¿HOGV Cm
Keras J ao Pasang Astronomi Tertinggi (HAT) H3
area dengan J 20
Mengambang
K q, Q s Penanda H 10
Kerikil Cc, J 6, 20 jalan raya Da
120
Indeks
bukit kecil C4 Candu Cina E 13 arah P 30.1–31
disposisi hal 15
Jarak cahaya K elevasi P 13
horizontal hal 15
Kelp J 13.1–13.2, u H[KLELWHGRQO\ZKHQVSHFLDOO\QHHGHG P 50
H 21
sektor redup, dengan RDW sejalan P 45,1–45,2
Kilosaikel Bk
Diletakkan secara horizontal hal 15 Q 30.1–31
Kilohertz Bh Hal 21.1–21.2
Klakson R 13
Kilometer B 40 LQWHQVL¿HGVHFWRU P 46,1–46,2 P
RSUD Misalnya, F 62.2
ZLWK landmark, di fairway 7P
Simpul B 52, H o
Jam B 49 marka terkemuka 20,1–23 P
Hulk F 34, K 20–21, 23 L 20,1–23

efek moiré hal 31
Danau C 21, 23
Saya
struktur hal 12
terputus-putus C 21
Q 130 khusus hal 14
Sistem Pelampung Maritim IALA
LANBY Pf sektor P 40,1–46,2 P
Es
rentang 60–66 P
ledakan F 29,1 Pendaratan
EHDFRQ Q 123 periode 1–7
IDVW LFHIURQW N 60,1
FDEOHboats, untuk F 17 disinkronkan P 66
Stasiun sinyal VHDLFH N 60,2
pesawat amfibi, N 13 WLPHVRIH[KLELWLRQ P 50–55
SDFNLFHVHDVRQDO T30
untuk tangga F 18 kapal P e, Q 32
diterangi hal 63
Tengara E Karakter ringan P 10.1–10.11
Jejak A4
Jalur, transit kapal selam N 33 Berlampu
Area yang disurvei tidak memadai saya 25 menara P 4, Q o
Besar J ai
suar suar P3
Inci Bc
Pelampung Navigasi Otomatis Besar Pf menandai Q 7-8
Area pembakaran N 65 (LANBY) anjungan lepas Q 41
pantai mooring buoy P 2.1–2.2
Mata Air Rendah India HG Tanda lateral (Sistem IALA) Q 130.1
Mercu suar P1
,QVKRUHWUDI¿F]RQH M 25.1–25.2 Garis Lintang B1
lampu P
Instalasi, lepas pantai L suar kisi Q 111
Lampu dipamerkan hanya ketika dibutuhkan P 50
Pipa masuk L 41.1–41.2, b Lahar C 26, J 9, I secara khusus
Intens Hal 46.1–46,2 Tata letak grafik SEBUAH
Lampu sejalan Hal 21.1–21.2

,QWHQVL¿HGVHFWRU Hal 46.1–46,2 Terkemuka
Lampu Menandai Fairways P 20.1–23
suar Q 120
Sungai terputus-putus C 21
lampu P 20,1–23 M Lampu dengan waktu pameran terbatas P 50–55
Internasional garis 1 Batas
nomor bagan N 40–41
Kedalaman K 26–27, 30 fitur area di area umum yang Cq
batas mil laut, mil A2
terkecil di saluran sempit saya 12 dilarang masuk ke zona tambahan area N 2.2, 31 N
laut B 45
pengembangan garis bahaya landas kontinen 44
Fasilitas rekreasi kamu
Cahaya terganggu area pengerukan N 46

cepat P 10.6 Tanggul F1 K1
sangat cepat P 10.8
Sekoci T 12–13 L4
sangat cepat P 10.7
tambatan T 13 saya 20
Daerah pasang surut J 20–22 stasiun T 12 ([FOXVLYH(FRQRPLF=RQH ((=es N 47

cepat .) N 60,1
Garis isogonik (Isogonal) B 71 Mengangkat jembatan D 23.3
VKHU\]RQH N 45
Tanda bahaya terisolasi Q 130.4 Lampu J bc Nb
VKLQJDUHD
Cahaya isofasa Hal 10.3 busur visibilitas, dengan karakter P 44.1–44.2 P arus Teluk Hu
terbatas 10.1–11.8 cagar alam tidak N 22
J P8
batas grafik, tidak ada zona pelepasan tidak ada
Dermaga F 14, a–c berwarna P 11.1–11.8 P ukuran rute area terlarang M 14, N 2.1
keterangan 16 M 14–15
121
Indeks
zona aman L3 Tanda E 36
Tambang (ekstraksi bijih)
VHDLFH SDFNLFHVHDVRQDO N 60.2 kardinal Q 130.3
0LQH¿HOG N 34
daerah yang belum disurvei saya 25 berwarna Q 101
Skala linear A 14–15 bahaya terisolasi Q 130.4 Area latihan peletakan ranjau N 32
lateral Q 130.1
B 82.1–82.2 Minor
Anomali magnetik lokal berlampu Q 7–8
minor Q 90–102,2 Q tanda tidak kekal Q 90–92 P
Kunci F 41.1–41.2 T
130.7 Q lampu 1, perhatikan setelah
24 bahaya baru
stasiun sinyal OLJKWÀRDWV P 5 Q 30,1–
air yang aman 130.5 Q
tanda 31 Q 100–102,2
Kolam kayu F 29.1 spesial 130.6 Q
F 22
ZUHFN QHZGDQJHU 130.7 tumpukan
Logo A 12 pos F 22
Marl Jc
/RQJ DVKLQJOLJKW P 10.5 Menit
Rawa C 33 dari busur B5
Garis bujur B2
waktu B50
Tiang kapal
Mencari
radar E 30,1 Bawah campuran J 12.1–12.2
pilot T2
radio, televisi E 28
stasiun Te Cahaya efek Moiré hal 31
kecelakaan K 25
air rendah H 20, c Tahi lalat F 12
Mattes J ag
garis saya 30
Monumen E 24
Maksimum
Cahaya rendah hal 23
draf resmi M6 L 17
Tanker penyimpanan tertambat
Datum rendah rendah Hd kecepatan N 27
tambatan
Air rendah yang lebih rendah Dia Berarti nomor tempat tidur Q 42
+LJK:DWHU 0+: H 5, 20, 30 kanal Ff
Turunkan air penuh & ganti Hai H 11
+LJK:DWHU1HDSV 0+:1 tekel darat L 18, Q 42
H2 +LJK:DWHU6SULQJV 0+:6 H9 T 13
Pasang surut Astronomi (LAT) Terendah perahu kehidupan
+LJKHU+LJK:DWHU 0++: H 13, 30 banyak sekali Q 44

M +LJKHU/ RZ:DWHU 0+/: H 14 Qr
VFLHQWL¿FPRRULQJEXR\
/ RZ:DWHU 0/: H 4, 20, 30 L 16
Madrepore Jj 6LQJOH%XR\ 6%0
/ RZ:DWHU1HDSV 0/:1 H 10 L 12
6LQJOH3RLQW 630trot
Magnetik Bq / RZ:DWHU6SULQJV 0/:6 H8 Q 42
anomali B 82,1–82,2 B / RZHU+LJK:DWHU 0/+: H 15 pengunjung Q 45
kompas 68,1–71 B / RZHU/ RZ:DWHU 0//: H 12, 20, 30 Q 40–45
pelampung
variasi 68,1–71, p 6HD/ HYHO 06/ H 6, 20 Q 41
berlampu
tingkat pasang HF truk tangki L 16
Cahaya utama terlihat serba Hal 42.1–42.2
Jarak Terukur Q 122 telegrafik Q 43
Besar lewat telepon Q 43
batas P1 Sedang J 31
Kode morse
grafik mati lampu hal 8
Megacycle DUA
sinyal kabut Ra
Mangan Jq lampu P 10.9
Megahertz B saya
Bakau C 32 Masjid E 17
Meter B 41
Diaktifkan secara manual P 56, R 2 Jalan tol H 10
Mikrodetik Bf
Marabout E 13 Lumpur Cc, J2
Pelampung saluran tengah Qe
Catatan pinggir SEBUAH
kuil muslim Ea
Mil
fasilitas F 11.1 QDXWLFDO A 15, B 45 B Kerang Js
marina U VHDPLOHstatus tiga 25.1–25.2, e N h
garis mil laut N
Laut
K 48.1–48.2 N N 30–34 Nasional
tanah pertanian
Daerah militer
Memesan 22 batas N 40–49
Milimeter B 44 N 22
taman
Batas laut N 1.1–1.2
menara E 17 Alami
fitur C
Milik saya (eksplosif) N 23.1
anak sungai saya 16
122
Indeks
Alam Di lepas pantai F 22
Memesan N 22 Instalasi Tumpukan terendam K 43.1–43.2
dari dasar laut J platform, posisi LP 2.1–2.2
Pilar
menyala, tingkat pasang surut H 47
Mil laut B 45 pelampung Q 23
Pelampung Ogival Q 20 Monumen E 24
naautophone R 13
Minyak Pilot T 1-4
pasang surut H 10-11, 17, 30-31
penghalang F 29,1–29,2 L tempat boarding T 1,1–1,3 T
Jaring, tuny K 44.2–45 10 L transfer helikopter 1,4 T

pelampung instalasi derek, Kaki Jangkar Catenary 16 mencari 2T
Baru
0RRULQJ &$/ 0pipa RI¿FH 2–3
tanggal edisi A6
L 40,1
tanda bahaya Q 130.7 Ilmu pelayaran T 1-4
daerah pipa L 40,2
pohon nipah C 31.5, 32 2LO¿HOGZLwkQDPH L1

Asupan pipa L 41.1–41.2, b L
Tidak ada area penahan N 20 41.1–41.2 D
Jalur satu arah M 5.1–5.2, 27.3 muara sungai
Tidak ditemukan bagian bawah saya 13

atas 28 F
Keluar Jb
SQHXPDWLF EXEEOHU 29.2
Tidak ada zona pembuangan tidak ada
D 23.1
Jembatan pembuka
saluran pipa
Bangkai kapal yang tidak berbahaya K 15, 29 terkubur L 42,1
Oranye J kapak, P 11.7
mendarat di D 29
Suar radio non-arah S 10
Persenjataan, tidak meledak Kp atas D 28
Cekungan non pasang surut F 27 kapal selam L 40,1–44 L
Pipa keluar L 41.1–41.2
terowongan 42,2
Utara B9 H 44
Overfalls
tanda kardinal Q 130.3 Platform L 2, 10, 13–14, 22, P 2
Atas dibersihkan L 22
Timur laut B 13 H 27
kabel KI
terendam
Barat laut B 15 pipa H 28
H 25 Titik
pengangkut
Catatan A 11, 16 titik pangkal garis pangkal laut teritorial N 42
tiram Jr [HG B 22
Papan peringatan Q 126, T d
6LQJOH3RLQW0RRULQJ L 12
P
Pemberitahuan untuk pelaut A7 630simbol, posisi B 32–33
Bungkus es, batasi N 60.2 triangulasi B 20
pelampung biarawati Q 20
3DGG\¿HOG Cn Tiang Q 90
HAI
Klenteng E 13 Kantor polisi, marinir Tb

Tugu E 24
Papan dicat Q 102.2 polizoa J iklan
Sektor yang dikaburkan Hal 43.1–43.2
Telapak C 31.4 Ponton F 16
Tempat observasi B 21 D 23.5
menjembatani
Stasiun penjaga taman Tg
Halangan K 40–48,2 P
61.1–61,2 Wilayah Laut Sangat Sensitif (PSSA) N 22
cahaya, udara Layanan pemanduan pelabuhan , dengan T4
slip paten F 23 stasiun sinyal T 21–23

Cahaya sesekali P 50
Jalur H 12 Pelabuhan F
Cahaya gaib P 10.2
kerikil J7 Posisi
Arus laut H 43
tepat B2, E2
L 25, Q 58
Hinggap Q 91
pelampung ODAS DSSUR[LPDWH B7, E2
hal 12 pelampung atau suar Q1
2I¿FH Periode cahaya
meragukan B8
bea cukai F 61
Sketsa bergambar E 3.1–3.2 R1
kepala pelabuhan F 60 sinyal kabut
kapal jelajah pilot T 1.1–1.3 H
kesehatan F 62,1 Dermaga F 14
tingkat pasang 47 H
pilot T 2-3 berjalan kaki F 15
surut data arus pasang surut 46
karantina Fe hancur F 33,2
123
Indeks
Posisi yang B R Mengacu kepada
dilambangkan B 30–33 grafik sebelah 19
Balapan H 44
unit yang dipetakan Ab
Pos F 22, K 43.1 K
Rakon S 3.1–3.6 grafik skala besar A 18
menutupi dan mengungkap rF
RI¿FH 63 K Suar 5HÀHFWRU UDGDU Q 10-11, S 4
terendam 43.1 radar S 2–3.6 S
Tempat berlindung
fitur mencolok 5E
Kekuasaan suar Q 124
GRPH UDGRPH 30.4 E
kabel atas D 26, H 20 L untuk pelaut yang terdampar T 14
tiang 30.1 M
kabel bawah laut 31,1–31,2 D h
jangkauan 31 M Daerah, IALA Q 130.1
saluran transmisi
garis referensi 32.1–32.2 Q 10–
Lega C 10–14
Area latihan (militer) N 30–34 UHÀHFWRU 11, S 4 E 30.3 S
pemindai 1 M 30– Dilaporkan
Area kehati-hatian M 16, M 24
stasiun 32.2 pelabuhan N 10
Pelampung saluran pilihan Q 130.1 sistem pengawasan E 30.2 S 3.1– bahaya I4
menara 3.6 S 3.6 kedalaman I 3.1–4
Pribadi
suar transponder, racon
pelampung Q 70 Pelaporan, radio M 40.1–40.2
WUDQVSRQGHUEHDFRQVRQÀRDWLQJ
lampu P 50, 65 tanda Stasiun penyelamatan T 11–12
Produksi menara E 29
Jalur reservasi Nf
platform L 10
Radio S 10–18,7 S
dengan baik L 20 Cadangan sinyal kabut R 22
GLUHFWLRQ QGLQJVWDWLRQ 14 E
Dilarang tiang kapal 28 M N 12.9
Area berlabuh yang dicadangkan
N 20 merepoting titik 40,2 M
penahan
40,1 S Suar tangguh hal 5
daerah N 2.2, 31 N pelaporan jalur, stasiun panggilan masuk atau titik
21,2 N jalan, layanan QTG 15
menyelam Terbatas
VKLQJ 21.1 daerah
suar radio S 10–16 M 14, N 2.1, 20–27 P
sektor ringan 44.1–44.2
Dermaga pejalan kaki F 15
Radiolaria J ab
Struktur pelindung F 1–6.3 5HWURUHÀHFWLQJPDWHULDO Q6
Radome E 30.4
padi sawah Cn
pteropoda J ac
Kereta Api D 13, b
stasiun H 13 Riprap Pa
Bangunan umum F 60–63
Ramark S2 Sungai C 20
Catatan publikasi A4
berselang C 21
Batu apung Jm Lereng F 23
Jalan H 10–11
Fd Jangkauan hal 14
Fasilitas pompa keluar
Batu J 9.1, K 10-15, a–b
D 26, E 29 jeram C 22
Tiang
Stasiun roket T 12
Hn
Q Kecepatan
Area J 9.1
layanan QTG S 15 Lampu belakang hal 22 berbatu yang menutupi dan mengungkap J 21
J 30–39 Daerah reklamasi F 31 F 50

Syarat Kualifikasi Terminal feri Roll-on, Roll-off (RoRo)
Karantina Jalur air dalam yang S 12

Suar radio pola-putar
daerah berlabuh N 12.8 direkomendasikan M 27,3, a–b M
GLUHFWLRQRIWUDI¿FÀRZ 11, 26,1–26,2, 28,1 M 28,1 Busuk J aj
EXLOGLQJ KHDOWKRI¿FH F 62.1
RI¿FH Fe rute M 3-4, 6
Bundaran M 21
melacak
Tambang L 35.1–35.2 Rute M 27,1–28,2
Merah J ay, P 11.2, Q 3
Kuarsa Jg Tindakan Perutean M 18–29,2
Tempat tidur buluh C 33
Dermaga F 13 Puing Ce
karang J 22, K 16, g–h, m
Cahaya cepat P 10.6 Kehancuran D 8, F 33.1
124
Indeks
Hancur Lampu sektor P 40,1–46,2 Lembut J 35
tengara H8
Lihat grafik sebelah 19 Kedengarannya saya 10–16
dermaga F 33.2
datum C a, b, K h
Tiang sinyal Tf
S meragukan kedalaman saya 2
Pasang semi-diurnal H 30 dari posisi tidak dapat saya 11

Aman
diandalkan saya 14
tanda air jarak K 3, 30, f Pemisahan

vertikal kedalaman izin D 26, saya M 12 Diagram sumber 17
Q 130.5 skema garis M 10–13, 20,1–29,2
Tanda B 11
daerah M 13
Keamanan
kardinal selatan Q 130.3
jalur pelayaran M 18 Jasa T
Tenggara B 14
daerah L3
Pemukiman H 1–8
Barat daya B 16
Klub berlayar F 11.3
selokan L 41.1–41.2
Pelampung spar Q 24
panci garam C 24
naungan Cg
Spesial
Pasir C c, J 1
Bentuk pelampung Q 20–26 tanda Hal 60–66
Bukit pasir C8 lampu Q 130.6
jaring hiu F 29.1
tujuan suar tujuan Q 120–126
Gelombang pasir J 14
Gudang, transit F 51 pelampung Q 50–71
Pantai berpasir C6
6KHOO¿VKEHG K 47 Rintik Jal
Sistem navigasi satelit S 50–51

Kerang J 11 Batas kecepatan N 27
Skala 13–15
C c, J d Pelampung bulat Q 22
Sirap
Pemindai, radar E 30.3
C7 spikula Jx
pantai shingly
Schist Jh
Kb Pelampung spindel Q 24
Shoal terdengar di atas batu
Sekolah Ef
C 1–8 E 10.3
Pantai, garis pantai Puncak menara
Scoriae Jo
Pb Tanah rampasan N 62.1–62.2
6KRUW ORQJÀDVKLQJ
Menggosok kisi-kisi F 24
Kuil E 13 Spons J untuk
Mil laut (mil laut) A 15, B 45

Sinyal Tinggi titik C 10-11, 13, H 20
Dasar laut, jenis J 1–15, a–bf R
Musim semi
stasiun kabut T 20–36
lamun J 13.3 pasang H 16, 30–31
Silo E 33 surut air laut J 15
Segel
suaka produser A 12 Lanau J4 Kotak
N 22 suar Ba
grafik
Lajang berbentuk meteran QI
Pesawat terbang air $QFKRU/ HJ0RRULQJ 6$/ 0 L 12
area N 14 %XR\0RRULQJ 6%0 L 16 Mempertaruhkan K 43.2, Q 90
pendaratan jangkar, area operasi N 13 3RLQW0RRULQJ 630 L 12
Stasiun
Musiman Donat Kn penjaga pantai T 10–11
Q 71 radar pantai M 30, S 1
batas
Sirene R 12 S 51
es laut pelampung N 60.2 DGPS, memberikan koreksi
QTG, menyediakan layanan radio S 15
Sketsa E 3.1–3.2
laut-kusut Jw pengawasan radar M 30
air kendur H 31 UDGLRGLUHFWLRQ¿QGLQJ S 14
Tembok laut F 2.1–2.2
kereta api H 13
F 23
Batas arah laut Tempat peluncuran kapal
menyelamatkan T 11–12
laut teritorial zona N 44 Kecil J ah sinyal T 20–36
tambahan N 43 gelombang pasang H 30
kerajinan kecil
Kedua fasilitas rekreasi kamu undang-undang E 24
busur B6 tambatan Q 44
Mil undang Menjadi
waktu B 51
Merobek K 43.2
125
Indeks
C3 tabel T 32.1
Pantai terjal Disurvei
garis pantai C1 stasiun sinyal T 33
Langkah F 18
tidak memadai saya 25 skala Ag, H 30–31
Lengket J 34 F 52
Ditangguhkan dengan baik L 21.1–21.2 halaman kayu
Kaku J 36 Waktu
Rawa C 33
stasiun sinyal T 31
Jumlah barang sebuah d
Tersapu unit dari B 49–51

Batu C 7, J 5 daerah saya 24, b
tarik kabel Makam Eb
daerah dengan J 20 saya adalah
saluran, oleh K 2, 27, 42, f

C7 Ton, tonase, ton (berat) B 53, m
pantai berbatu
Jembatan ayun D 23.2
L 17 Topmark Q 9-11, 82, 102.1
Tanker penyimpanan
Lingkaran berayun N 11.2
Menara E 20
Stasiun sinyal badai T 28
B 30–33 suar P 3, Q 110–111 E
Posisi yang disimbolkan
Garis pangkal laut teritorial lurus N 42 gereja 10.2 E
Cahaya yang disinkronkan P 66 radar 30.2 E
Untai Cc
radio 29 E
aku
T televisi 29 E
Lekir
Truk tangki air 21
Sungai kecil C 20, HI, saya c
daerah berlabuh N 12,5
Hu Melacak D 12, M 1–6, 27,3
TENANG L 16
Stasiun sinyal pasang surut teluk T 34
penyimpanan, ditambatkan L 17 7UDI¿F
meja pasang surut H 31, 46
VHSDUDWLRQVFKHPH M 10–15, 20–26,2 M
gelombang pasang H 40–41 Tangki E 32
766simbol dasar 10–15 M
Jalan H7 Pelampung tambat telegraf Q 43 H[DPSOH 18–29,2 T 21–
stasiun sinyal 22, 25,1 M 30
Strip lampu hal 64 Telepon Eq stasiun pengawasan
garis H 27
Tumpukan tumpukan/tiang K 43.1–43.2
Dinding pelatihan F5
Pelampung tambat telepon Q 43
Kapal selam
Transshipment
kabel L 30,1–32 L Televisi
daerah N 64
daerah kabel 30,2 N tiang kapal E 28
fasilitas F 50–53,2
H[HUFLVHDUHD 33 L stasiun E 27
pipa 40–44 L menara E 29 Transit
kabel listrik area 31,1 L ODQH VXEPDULQHline N 33
Kuil E 13
kabel listrik 31,2 N M2
jalur transit 33 K Sementara gudang F 51
gunung berapi d EXR\ VHDVRQDOlight Q 71
Jalur transmisi H 26–27, jam
hal 54
Terendam
Pemancar, AIS S 17.1-17.2
boks bayi K aku Gigih J aq
bebek buta Kk suar transponder S 3.1–3.6
Fb Istilah yang berkaitan dengan tingkat pasang surut H 1–17, a–k
dermaga
Kl pengangkut
platform Laut Teritorial N 42–43
H 24
batu sumur produksi, L 20 menjembatani
pasang surut RYHUKHDG DHULDOFDEOHZD\ H 25

suar aktif Q 83
La baskom F 28
ZHOO 7UDS VK K 44.2–45, Q i
EXR\HGwreck pelabuhan F 28
K 22–23, 26–30
level H 1–17, 20 Kerek berjalan F 53.1
Lampu tambahan Hal 42.1–42.2 sungai kecil H1
Tinggi
stasiun sinyal T 34
Akuisisi Data Laut Bawah Permukaan L 25 C 14
stasiun H 46 pohon dari atas
Sistem (ODAS) jenis dari C 31–32, i–k
aliran Ag, H 31
Cekung dan arus tabel H 40–47 Ql
Suar berbentuk segitiga
GDQJHU Kf meja H 30
VZHSWreck Kc Titik triangulasi B 20
Gelombang pasang
Q 26 T 32.1–32.2 Berlari, tambatan Q 42

Superbuoy istilah
level pengukur H 1–17, a–k Bs
Pipa pasokan L 40.1–40.2 Benar (kompas)
robek H 44
126
Indeks
Tufa Jn Vertikal Dermaga basah F 27
lampu H 22, 23.1, 23.4, 23.6–28
Tun pelampung Q 25 Dermaga F 13
bergaris warna Q5
Pipa H 16 izin hal 15 Pelampung R15
terowongan L 42.2 Peluit Qc
Dibuang secara vertikal hal 15
Area jaring K 44.2–45 Putih Jar, P 11.1

Cahaya yang sangat cepat P 10.7
terowongan K 45
Angin
Kapal, ringan Pe
Turbin turbin E 26.2, L 5.2
angin E 26.1, L 5.1 Jembatan di atas jalan Df stasiun sinyal T 29
di bawah air L 24 pertanian E 26.1, L 5.1
Tampilan E 3.1–3.2
Dua arah Kincir angin E 25.1–25.2
Desa D4
jalur M 27.2, 28.1–28.2
Menganjal Pertanyaan 91–92
rute M 4, 5.2 Ungu J di, P 11.5
hutan
Tyfon R 13 AIS virtual S 18.1–18.7
daun jenis Cj
Jenis dari pengunjung konifera C saya
sinyal kabut R 10–16 tambatan F 19.2

Hutan, berhutan C 30
dasar laut, daerah intertidal J 20–22 tempat tidur Q 45
Pekerjaan
kamu Abu J 37
DWVHD UHFODPDWLRQDUHDon F 31
vulkanik Jk
Cahaya ultra cepat P 10.8 tanah dalam pembangunan, F 30
Gunung berapi Kd pekerjaan dalam proses F 32
Mengungkap K 11, 21, jam
Dalam masa pembangunan

W Sistem Geodesi Dunia (WGS) S 50
D d, F 30–32
Dinding, pelatihan F5 Kecelakaan K 20-30, c Q
bawah air
EXR\ PDUNLQJQHZGDQJHUmast 130,7
instalasi turbin L 20–25 Gudang F 51 K 25
batu K 13–15
L 24 Air kamu
berubah warna Ke
tidak rata J bf fitur C 20–25 L Kapal pesiar
pemasukan 41.1–41.2, b L tempat berlabuh tanpa fasilitas F 11.2

Ordonansi yang tidak meledak Kp klub F 11.3
pipa 40.1, 41,1 L
Satuan A b, B 40–54 daerah pipa 40.2, L 41,2 E 21
Halaman Bd
tangki E 21
Universitas Eh kayu F 52
menara
Tidak terverifikasi
Kuning Jaw, P 11.6
air terjun C 22
kedalaman C2
Z
garis pantai saya 25 kincir air Ec
Daerah
Cahaya tanpa pengawasan, tanpa awak P 53, e Pertanian
([FOXVLYH(FRQRPLF=RQH N 47
sinyal kabut yang digerakkan oleh Rp 21–22
Memperbarui A7 ((=memancing lalu lintas darat ke arah N 45
gelombang L6
laut, pemisahan yang berdekatan M 25.1–25.2
Cahaya atas hal 22
Titik jalan M 40.1 N 44
Daerah perkotaan D1 M 13, 20,1–20,3
Stasiun sinyal cuaca T 29
V Gulma J 13.1–13.2
Variasi, magnet B 68,1–71, p :HLU VK K 44.2

Bervariasi J be
Ee
Berbagai batasan N 60,1–65 terendam dengan baik La
tergantung L 21
Vegetasi C 30–33, i–t produksi L 20
Kecepatan Hn kepala sumur L 21.1–21.2, 23
Barat B12
tanda kardinal Q 130.3
127
Lampiran 1 Sistem Apung Maritim IALA
Wilayah A
Tanda Lateral
Tangan Pelabuhan Tangan kanan Saluran Pilihan ke Saluran Pilihan ke Port

Kanan
pelampung pelampung
ARAH ARAH
merah Warna hijau merah dengan satu pita horizontal hijau Warna hijau dengan satu pita horizontal merah
silinder (kaleng), pilar, spar Pelampung kerucut (biarawati), pilar, spar silinder (kaleng), pilar, spar Pelampung kerucut (biarawati), pilar, spar
silinder merah tunggal (bisa) Topmark (jika ada) kerucut hijau tunggal, arahkan ke atas silinder merah tunggal (kaleng) Topmark (jika ada) kerucut hijau tunggal, arahkan ke atas
Lampu (jika ada): mungkin memiliki karakteristik fase selain yang digunakan untuk saluran pilihan /LJKWV LIDQ\DUHFRPSRVLWHJURXSÀDVKLQJ
Berkedip Cepat L (2+1)
Berkedip
Berkedip Panjang
Grup Berkedip
128
Sistem Apung Maritim IALA Lampiran 1
Wilayah B
Tanda Lateral
Tangan Pelabuhan Tangan kanan Saluran Pilihan ke Saluran Pilihan ke Port

Kanan
pelampung pelampung
ARAH ARAH
hijau Warna merah hijau dengan satu pita horizontal merah Warna merah dengan satu pita horizontal hijau
silinder (kaleng), pilar, spar Pelampung kerucut (biarawati), pilar, spar silinder (kaleng), pilar, spar Pelampung kerucut (biarawati), pilar, spar
silinder hijau tunggal (bisa) Topmark (jika ada) kerucut merah tunggal, arahkan ke atas silinder hijau tunggal (kaleng) Topmark (jika ada) kerucut merah tunggal, arahkan ke atas
Lampu (jika ada): mungkin memiliki karakteristik fase selain yang digunakan untuk saluran pilihan /LJKWV LIDQ\DUHFRPSRVLWHJURXSÀDVKLQJ
Berkedip Cepat L (2+1)
Berkedip
Berkedip Panjang
Grup Berkedip
129
Lampiran 1 Sistem Apung Maritim IALA
Tanda Kardinal di Daerah A dan B

/LJKWV ZKHQ¿WWHG DUHZKLWH
NW
NE
VQ
atau Q
TITIK
W MINAT E
VQ (9) 10 detik VQ (3) 5s
atau Q (9) 15s atau Q (3) 10s
SE
SW
VQ (6) + L Fl 10s
atau Q (6) + L Fl 15s
130
Sistem Apung Maritim IALA Lampiran 1
Daerah A dan B
Tanda Bahaya Terisolasi Tanda Air Aman Tanda Khusus Tanda Bahaya Baru
Warna hitam dengan satu atau lebih pita horizontal merah garis vertikal merah dan putih kuning garis vertikal biru dan kuning
RSWLRQDO EXWQRWFRQÀLFWLQJZLwkODWHUDOPDUNV RSWLRQDO EXWQRWFRQÀLFWLQJZLwkODWHUDO

Pelampung bulat, pilar atau spar tiang atau tiang
pilar atau tiang lebih disukai tanda
Tanda atas (jika ada) DOZD\V¿WWHGZLWKGRXEOHVSKHUHV bola merah tunggal bentuk "X" kuning tunggal salib kuning vertikal/tegak lurus
Lampu (jika ada)
Warna putih putih kuning bergantian biru dan kuning
Irama JURXSÀDVKLQJ ISO Terbang Al Oc Bu Y 3s
ok Lt (4) Y
L Fl 10s Mungkin memiliki ritme selain yang digunakan

untuk lampu putih pada kardinal, bahaya terisolasi
Morse "A" atau tanda air aman.
131
Catatan Koreksi
Pemberitahuan No. Dikoreksi pada Dikoreksi oleh Pemberitahuan No. Dikoreksi pada Dikoreksi oleh Pemberitahuan No. Dikoreksi pada Dikoreksi oleh
132
Kunci Bagian
INT 500 Skala Proyeksi Mercator
Edisi ke-53, Februari 2019 KEDALAMAN DALAM METER
Nomor Bagan, Judul dan Catatan Marjinal 412 1:100,000 di Lat. 59°30'
Variasi Magnetik ANOMALI MAGNETIK LOKAL

Posisi, Jarak, Arah dan Kompas
0
350 10
4°30'W 2011 (8'E) (lihat catatan)
Fitur Alam Rawa
JEMBATAN TETAP
ABCD clr Fitur Budaya Telp HOR CL 25 FT

VERT CL 20 FT
20.0 Tengara TANGKI

(202)
1
Pelabuhan
Daya overhead
kabel
air pasang robek
3.0 kn
2.5 kn Pasang surut dan Arus
Izin vertikal yang aman
(magenta)
(Lihat Catatan)
Dipetakan vertikal
izin
15 89
Tidak terverifikasi
30 KAKI
Kedalaman April 2011 10
13
119 12 13 10 17
Batu
Alam Dasar Laut Kerikil
Batu, Bangkai dan Penghalang 35 Rk Boks bayi
Terbang Prod Yah Pipa

Instalasi Lepas Pantai (cov 24ft) Boks bayi Sehat
DW
VHF 80
Trek dan Rute Ra
Area Pembuangan 92
Area dan Batas Log boom
Kedalaman dari survei
tahun 2010 85
Fl.WRG.4s
EFHIJKLMNP
MERAH
lampu 21m 18-12M
Bn
QR Pelampung dan Suar RG Bn
R
Q(6)+LFI 15 detik
R Sinyal Kabut LONCENG HORN(1) 15s

SIAPA
Fl 3s 70m 29M
SIREN Mo(N) 60s
CONSOL Bn
S Sistem Navigasi Radar, Radio dan Satelit 190 kHz

MMF
T Jasa NWS SIG STA
kamu Fasilitas Kerajinan Kecil (Kenyamanan)
8 6 &KDUW1R &HUWL¿FDWHRI$XWKHQWLFLW\
Bagan AS No. 1, Simbol, Singkatan dan Istilah yang digunakan pada Peta Navigasi Kertas dan Elektronik disiapkan bersama oleh Administrasi Kelautan dan
Atmosfer Nasional (NOAA) dan Badan Intelijen Geospasial Nasional (NGA). Ini adalah sumber otoritatif informasi tentang simbologi bagan laut AS. Salinan
Bagan AS No. 1ZDVSULQWHGDQGGLVWULEXWHGXQGHUWKHDXWKRULW\RI12$$DQGLVDQRI¿FLDOSXEOLFDWLRQRI12$$DQG1*$

Chart No 1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Chart No 1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Chart No 1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Machine Translated by Google

Disiapkan Bersama oleh

Simbol ECDIS dan Informasi ECDIS Lainnya

7KHUHDUHPDQ\RWKHUDWWULEXWHYDOXHVWKDWXVHUVPD\REWDLQWKURXJKDFXUVRUSLFNWKDWDUHQRWVSHFL¿FDOO\QRWHG 7KHVHLQFOXGH EXWDUHQRWOLPLWHGWR WKH

Layanan Kelautan Nasional, NOAA (N/CS2)

SIMBOL, SINGKATAN DAN KETENTUAN

Bagian Dokumen dan Halaman ECDIS Bagian Simbol

Tata Letak Skema 8 Nomor Bagan, Judul, Catatan Marjinal

J Alam Dasar Laut

K Rocks, Bangkai, Penghalang, Budidaya

O (Saat ini tidak digunakan)

LAYANAN DAN AIDS NAVIGASI

Fasilitas U Small Craft (Leisure)

PENGANTAR Bagan AS No. 1 dan Tata Letak Bagan Umum

Kol 2 — Contoh simbol INT.

(&',66\PEROV Kol 7 — Contoh simbol ECDIS dalam palet warna hari.

INFORMASI TENTANG FITUR BAGAN TERPILIH Sistem Pelampung IALA

Ketinggian Tanda Lateral AS

warna SUMBER DAYA TAMBAHAN

KOREKSI DAN KOMENTAR

Layanan Kelautan Nasional, NOAA (N/CS2)

Tata Letak Skema Bagan AS No. 1:

K Batu, Bangkai, Penghalang B

SEBUAH Penunjukan bagian

D Referensi ke "Simbol nasional tambahan" di akhir setiap bagian

E Referensi silang ke istilah di bagian lain

1 &ROXPQ 1XPEHULQJV\VWHPIROORZLQJWKH³&KDUW6SHFL¿FDWLRQRIWKH,+2´ $OHWWHULQWKLVFROXPQLQGLFDWHVDVXSSOHPHQWDU\QDWLRQDOV\PERORUDEEUHYLDWLRQI

2 &ROXPQ 5HSUHVHQWDWLRQWKDWIROORZVWKH³&KDUW6SHFL¿FDWLRQVRIWKH,+2´ ,17 V\PERO

3 Kolom 3: Deskripsi simbol, istilah, atau singkatan

7 ** Kolom 7: Deskripsi simbol ECDIS

:KHQFROXPQV DQG KDYHVHYHUDOURZVIRUWKHVDPHV\PEROQXPEHU WKHQ(&',6SRUWUD\VWKLVIHDWXUHGLIIHUHQWO\GHSHQGLQJRQWKHVKLS¶VGUDIWDQGRWQQHUFRQGLW

6LJQL¿HVWKDWDIHDWXUHDWWULEXWHYDOXH VXFKDVDKHLJKW GLVWDQFHRUQDPH PD\EHREWDLQHGWKURXJKDQ(&',6FXUVRUSLFNUHSRUW 7KHUHDUHPDQ\DWWULEXWHYWHYDQHQREWKLWPDX\HVWKD

Palet Warna Siang, Senja dan Malam

Gambar di sebelah kanan menunjukkan masing-masing dari tiga palet warna.

Nomor Bagan, Judul, Catatan Marjinal

Tata Letak Skema dari Bagan NOAA (ukurannya diperkecil)

2 Nomor grafik dalam seri internasional (INT) (jika ada)

(Sistem Geodesi Dunia 1984) 3

5 Catatan hak cipta

6 Tanggal edisi saat ini

7 Pemberitahuan untuk koreksi Mariners

8 Dimensi batas dalam

Catatan penjelasan tentang konstruksi bagan, dll. Dibaca sebelum

Nomor Bagan, Judul, Catatan Marginal A

Catatan peringatan (jika ada). Informasi tentang fitur-fitur tertentu,

18 Referensi ke bagan skala yang lebih besar

19 Referensi ke bagan yang berdampingan dengan skala yang sama

b Referensi ke unit yang digunakan untuk pengukuran kedalaman

Glosarium: Terjemahan kata-kata pada bagan yang tidak ada di

Informasi Arus Pasang dan Pasang Surut dalam grafik

B Posisi, Jarak, Arah, Kompas

1 lat Garis Lintang

2 Panjang Garis bujur

Fitur titik atau area rendah

Kedengarannya dengan akurasi rendah

Fitur titik atau area rendah

Kedengarannya dengan akurasi rendah

Posisi, Jarak, Arah, Kompas B

Jarak di sepanjang jalur air, tidak