SAMBUNGAN PERKERASAN KAKU

Perencanaan sambungan pada perkerasan kaku, merupakan bagian yang harus

dilakukan, baik jenis perkerasan beton bersambung tanpa atau dengan tulangan,
maupun pada jenis perkerasan beton menerus dengan tulangan.

1. Jenis sambungan

Sambungan dibuat atau ditempatkan pada perkerasan beton dimaksudkan untuk

menyiapkan tempat muai dan susut beton akibat terjadinya tegangan yang
disebabkan : perubahan lingkungan (suhu dan kelembaban), gesekan dan keperluan
konstruksi (pelaksanaan).

Sambungan pada perkerasan beton umumnya terdiri dari 3 jenis, yang fungsinya
sebagai berikut :

a. Sambungan susut

Atau sambungan pada bidang yang diperlemah (dummy) dibuat untuk

mengalihkan tegangan tarik akibat : suhu, kelembaban, gesekan
sehingga akan mencegah retak. Jika sambungan susut tidak
dipasang, maka akan terjadi retak acak pada permukaan beton.

b. Sambungan muai

Fungsi utamanya untuk menyiapkan ruang muai pada perkerasan,

sehingga mencegah terjadinya tegangan tekan yang akan
menyebabkan perkerasan tertekuk.

c. Sambungan konstruksi (pelaksanaan)

Diperlukan untuk kebutuhan konstruksi (berhenti dan mulai

pengecoran). Jarak antara sambungan memanjang disesuaikan
dengan lebar alat atau mesin penghampar (paving machine) dan oleh
tebal perkerasan.

Selain 3 jenis sambungan tersebut, jika pelat perkerasan cukup lebar (> 7
m, kapasitas alat) maka diperlukan sambungan ke arah memanjang yang
 berfungsi sebagai penahan gaya lenting (warping) yang berupa
sambungan engsel, dengan diperkuat ikatan batang pengikat (tie bar).

2. Geometrik sambungan

Geometrik sambungan adalah tata letak secara umum dan jarak antara sambungan.

a. Jarak sambungan

Pada umumnya jarak sambungan konstruksi memanjang dan

melintang tergantung keadaan bahan dan lingkungan setempat,
dimana sambungan muai dan susut sangat tergantung pada
kemampuan konstruksi dan tata letaknya.

Untuk sambungan muai, jarak untuk mencegah retak sedang akan

mengecil jika koefisien panas, perubahan suhu atau gaya gesek
tanah dasar bertambah bila tegangan tarik beton bertambah. Jarak
berhubungan dengan tebal pelat dan kemampuan daya ikat
sambungan.

Untuk menentukan jarak sambungan yang akan mencegah retak,

yang terbaik dilakukan dengan mengacu petunjuk dari catatan
kemampuan pelayanan setempat. Pengalaman setempat penting
diketahui karena perubahan jenis agregat kasar akan memberi
dampak yang nyata pada koefisien panas beton dengan konsekuensi
jarak sambungan yang dapat diterima.
 Gambar 2.6. : Tata letak sambungan pada perkerasan kaku.

Sebagai petunjuk awal, jarak sambungan untuk beton biasa  2 h (dua

kali tebal pelat beton dalam satuan berbeda, misalkan tebal pelat h =
8 inci, maka jarak sambungan = 16 feet, jadi kalau dengan SI unit
jarak sambungan = 24 – 25 kali tebal pelat, misalkan tebal pelat 200
mm, maka jarak sambungan = 4.800 mm) dan secara umum
perbandingan antara lebar pelat dibagi panjang pelat  1,25

Penggunaan sambungan muai biasanya diminimalkan pada proyek

dengan pertimbangan masalah biaya, kompleksitas dan
penampilannya. Sambungan digunakan pada struktur dimana jenis
perkerasan berubah (misalnya : dari jenis menerus ke jenis
bersambung) pada persimpangan.

Jarak antara sambungan konstruksi, biasanya diatur pada

penempatan di lapangan dan kemampuan peralatan. Sambungan
konstruksi memanjang harus ditempatkan pada tepi lajur untuk
memaksimalkan kerataan perkerasan dan meminimalkan persoalan
pengalihan beban. Sambungan konstruksi melintang terjadi pada
akhir pekerjaan atau pada saat penghentian pengecoran.

b. Tata letak sambungan

Sambungan menyerong atau acak (random), akan meminimalkan

dampak kekasaran sambungan, sehingga dapat memperbaiki mutu
pengendalian.

Sambungan melintang serong akan meningkatkan penampilan dan

menambah usia perkerasan kaku, yaitu biasa atau bertulang, dengan
atau tanpa ruji. Sambungan harus serong sedemikian agar beban
roda dari masing-masing sumbu dapat melalui sambungan pada saat
yang tidak bersamaan.

Sudut tumpul pada sisi luar perkerasan harus dibagian depan

sambungan pada arah lalu-lintas, karena sudut akan menerima
dampak beban roda terbesar secara tiba-tiba.

Keuntungan dari sambungan serong sebagai berikut :

• Mengurangi lendutan dan tegangan pada sambungan, sehingga

menambah daya dukung beban pelat dan memperpanjang usia
pelat.
• Mengurangi dampak reaksi kendaraan pada saat melintasi
sambungan dan memberikan kenyamanan yang lebih.

Untuk lebih meningkatkan penampilan perkerasan biasa adalah

dengan menggunakan sambungan serong pada jarak acak atau tidak
teratur. Pola jarak acak mencegah irama atau resonansi pada
kendaraan yang bergerak dalam kecepatan normal. Dari hasil
penelitian menunjukkan bahwa pada pola jarak pelat 2,50 m harus
dihindarkan.
 c. Dimensi sambungan

Lebar sambungan, ditentukan oleh alur yang akan diuraikan pada

bagian bawah. Kedalaman takikan sambungan susut harus cukup
memadai untuk memastikan akan terjadi retak pada tempat yang
dikehendaki dan tidak pada sembarang tempat. Biasanya kedalaman
takikan sambungan susut melintang ¼ tebal pelat dan sambungan
memanjang 1/3 ketebalan.

Sambungan tersebut dibuat dengan pemotongan, penyelipan atau

pembentukan. Waktu pemotongan sangat kritis untuk mencegah
retak acak sehingga sambungan harus dipotong dengan hati-hati
untuk memastikan semuanya bekerja bersamaan. Jarak waktu untuk
pengecoran dengan pemotongan akan berubah dengan perubahan
suhu pelat, keadaan pengeringan dan proporsi campuran.

3. Dimensi bahan penutup sambungan

a. Sambungan susut
Pergerakan sambungan dan kemampuan bahan penutup alur harus
dioptimalkan. Pada umumnya mutu bahan penutup sambungan harus
ditingkatkan jika pergerakan sambungan diperkirakan akan
bertambah. Bertambahnya pergerakan sambungan dapat diakibatkan
oleh perpanjangan pelat, perubahan suhu yang besar dan atau
koefisien panas beton yang tinggi.

Pergerakan sambungan pada perkerasan dipengaruhi faktor-faktor

seperti perubahan sifat volume panjang beton dan gesekan antara
pelat dan pondasi bawah (tanah dasar).

Dalam hal untuk menjaga bentuk penutup-lapangan yang efektif,

lubang alur (takikan) yang akan diisi bahan penutup harus mempunyai
faktor bentuk (lebar dan dalam) yang benar. Dalam batasan praktis,
kedalaman sambungan minimum lubang harus mendekati segiempat
dan berada dibawah permukaan minimum 3 mm (1/8 inci). Dengan
demikian berarti takikan biasanya dibentuk dengan menambah lebar
dan mengurangi kedalaman bagian atas sambungan untuk mengikat
bahan penutup. Untuk sambungan yang sempit dengan jarak
sambungan yang dekat, lubang dapat dibentuk dengan menyisipkan
tali atau bahan lain sampai kedalaman yang telah ditentukan. Metoda
ini mengurangi kebutuhan bahan penutup. Pada umumnya dalam
berbanding lebar berkisar 1 – 1,5 dengan kedalaman minimum 9,5
mm (3/8 inci) untuk sambungan memanjang dan 12,5 mm (1/2 inci)
untuk sambungan melintang.

Lebar sambungan didefinisikan sebagai nilai maximum yang terjadi

pada suhu minimum. Jadi nilai maximum meliputi pergerakan
horisontal yang diantisipasi ditambah dengan lebar sisa disebabkan
sifat bahan penutup. Pergerakan horisontal dapat dihitung dengan
memperkirakan bukaan sambungan yang disebabkan siklus
temperatur ditambah dengan penyusutan beton. Besarnya bukaan
dan sebaliknya tergantung pada :

• perubahan temperatur dan kelembaban

• jarak antara sambungan kerja (pelaksanaan) atau retak
• gesekan antara lapis pondasi dan pelat
• kondisi dari rencana pemberian beban sambungan, dan
sebagainya.

Untuk keperluan perencanaan bukaan sambungan melintang rata-

rata pada selang waktu dapat dihitung dengan pendekatan. Lebar
sambungan harus memperhitungkan pergerakan ditambah dengan
tegangan sisa yang diijinkan pada penutup sambungan.

• Menurut AASHTO : disyaratkan lebar bukaan  0,04 inci untuk

sambungan tanpa ruji (dowel).
• Menurut Yoder & Witczak : lebar bukaan  0,04 inci untuk
sambungan tanpa dowel, lebar bukaan  0,25 inci untuk
sambungan dengan dowel.
• Menurut SKBI 1988 : lebar bukaan retakan minimum (mm) = 0,45
x Panjang Pelat (m), umumnya lebar retakan yang diijinkan
 berkisar antara 1 – 3 mm, tetapi untuk kemudahan pengisian
bahan penutup, lebar bukaan pada bagian atas diperlebar
maximum 6 – 10 mm dengan kedalaman tidak lebih dari 20 mm
dan semua sambungan susut melintang harus dipasang ruji.
b. Sambungan muai
Pergerakan pada sambungan muai didasarkan pada pengalaman
agen pembuat. Dimensi alur takikan akan optimal didasarkan pada
pergerakan dan kemampuan bahan pengisi. Pada umumnya, dimensi
akan lebih besar dari pada untuk sambungan susut.

c. Sambungan pelaksanaan
Menurut AASHTO, tipikal sambungan susut melintang juga dapat
digunakan untuk sambungan pelaksanaan dan sambungan
memanjang lainnya.

4. Dowel (ruji)

Dowel berupa batang baja tulangan polos (maupun profil), yang digunakan sebagai
sarana penyambung / pengikat pada beberapa jenis sambungan pelat beton
perkerasan jalan.

Tabel 2.14. : Ukuran dan jarak batang dowel (ruji) yang disarankan.

Tebal pelat Diameter Panjang Jarak

perkerasan dowel dowel dowel

inci mm inci mm inci mm inci mm

6 150 ¾ 19 18 450 12 300

7 175 1 25 18 450 12 300
8 200 1 25 18 450 12 300
9 225 1¼ 32 18 450 12 300
10 250 1¼ 32 18 450 12 300
11 275 1¼ 32 18 450 12 300
 12 300 1½ 38 18 450 12 300
13 325 1½ 38 18 450 12 300
14 350 1½ 38 18 450 12 300

Sumber : Principles of pavement design by Yoder & Witczak, 1975

Dowel berfungsi sebagai penyalur beban pada sambungan, yang dipasang

dengan separuh panjang terikat dan separuh panjang dilumasi atau dicat
untuk memberikan kebebasan bergeser.

Gambar 2.7.a. : Sambungan susut melintang dengan dowel.

Gambar 2.7.b. : Sambungan muai dengan dowel.

5. Batang pengikat (Tie bar)

Tie bar adalah potongan baja yang diprofilkan yang dipasang pada sambungan lidah-
alur dengan maksud untuk mengikat pelat agar tidak bergerak horisontal. Batang
pengikat dipasang pada sambungan memanjang, lihat Gambar 2.8.

Contoh menentukan dimensi batang pengikat :

Jarak sambungan dari tepi terdekat, lihat sketsa Gambar 7.15.2.5.a.

X3 X1

X2

1 2

1, 2, 3 = Sambungan pelaksanaan memanjang

Bahu Lajur 1 Lajur 2

0m 3,6 m 3,6 m

Gambar 2.8.a. : Jarak sambungan dari tepi terdekat

Tabel perhitungan :

Nomor Jarak (X) Jarak maximum Tie bar

(cm)

Sambungan meter  12 mm  16 mm

2 3,60 93 max 120

Sketsa sambungan pelaksanaan memanjang seperti pada Gambar 2.8.b.

Gambar 2.8.b. : Sambungan

pelaksanaan
memanjang dengan
lidah alur dan Tie
bar.