Siklus Bahan Bakar

Unduh sebagai docx, pdf, atau txt
Unduh sebagai docx, pdf, atau txt
Anda di halaman 1dari 3

SIKLUS BAHAN BAKAR

KAPAL FUEL PUMP STORAGE TANK STORAGE PUMP

FURNACE BUNER FOH DAILY PUMP DAILY TANK

1. KAPAL
Kapal merupakan pemasok bahan bakar untuk PLTU (pembangkit listerik tenaga uap)

2. FUEL PUMP

Fuel pump berpungsi untuk memompakan bahan bakar dari kapal ke tempat

penampung bahan bakar.

3. STORAGE TANK
Storage tank berfungsi untuk menampung bahan bakar sementara dari kapal sebelum
di bagikan ke tangki-tangki penampung bahan bakar untuk masing-masing PLTU.

4. STORAGE PUMP
Storage pump berpungsi untuk memompakan bahan bakar dari storage tank ke daily
tank.

Gambar : storage pump


5. DAILY TANK
Daily Tank merupakan tempat penampungan bahan bakar dari storage tank untuk
masing-masing PLTU.

Gambar : daily Tank


6. DAILY PUMP
Daily pump berfungsi berfungsi untuk memompaka bahan bakar dari daily tank ke FOH
(fuel oil heater).

7. FOH (FUEL OIL HEATER)


FOH berfungsi untuk memanaskan bahan bakar sehingga viskositas bahan bakar (MOH)
menurun. FOH bekerja dengan menggunakan steam, dimana steam masuk ke tube
bundle heater dan MOH (marine oil heater)/bahan bakar masuk ke tabung bundle
heater sehingga MOH melewati sisi luar tube bundle heater sehingga terjadi
perpindahan panas dari steam ke MOH/bahan bakar, akibat dari perpindahan panas dari
steam ke bahan bakar maka yang lebih rendah temperaturnya akan naik sehingga
viskositas bahan bakar menurun dan steam yang temperaturnya tinggi akan turun.
8. BURNER
Burner berfungsi untuk percampuran bahan bakar, udara dan steam . di mana steam
disini berfungsi untuk menghubungkan bahan bakar sehingga bahan bakar lebih halus .
di mana bahan bakar dari FHO akan masuk ke burner melalui ctunt burner ( untuk
menembakan bahan bakar dengan steam ) bahan bakar dan uddara akan di tembakan
ke ruang bakar sehingga terjadi pembakaran di dalam ruang bakar

Anda mungkin juga menyukai