LAPORAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

BENGKEL ASOKA MOTOR
GG LAPANGAN NO.9 RT 003/RW 003 JATIMEKAR KEC. JATIASIH

SISTEM REM CAKRAM & TROMOL

DISUSUN OLEH

Nama : Fahri Ardiansyah

NIS : 192010131
Kompetensi Keahlian :Tehnik Ototronik

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) NEGERI 10 KOTA BEKASI

Jl.Servas Rt. 07 Rw. 04 Kel. Jati Melati Kec. Pondok Melati 17414Telp. (021) 21284911

Website : smkn10kotabekasi.sch.id
E-Mail: [email protected]

2021

i
ii
 LEMBAR PENGESAHAN

Laporan prakerin ini telah disetujui dan disahkan pada …………….2021 oleh:

Kepala Program Keahlian Guru Pembimbing

Tek. Ototronik

Nur Anwar Aziz Rohman, S.T Fadly Nendra, M.Pd.T

NIP. NIP.

Kepala SMKN 10 Kota Bekasi

R. Prawato Hari Wibowo, M.Pd

NIP.19760206 200501 1 008

Pemimpin DU/DI Pembimbing DU/DI

Tulus Priyanto Warto

iii
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan syukur Alhamdulillah atas kehadirat Allah SWT yang

telah memberi rahmat dan karunia-Nya kepada saya, sehingga penulisan Laporan Hasil
Pelaksaan Praktek Kerja Industri (Prakerin) di bengkel asoka motor dapat terselesaikan
dengan baik.
Laporan ini dapat terselesaikan atas bantuan dan bimbingan dari semua pihak.
Untuk itu saya mengucapkan terimakasih kepada semua pihak yang ikut membantu
dalam penyelesaian laporan ini, terutama kepada:
1. R. Prawoto Hari Wibowo. M.Pd Selaku Kepala SMK Negeri 10 Kota Bekasi
2. Nur Anwar Aziz Rohman, S.T Selaku Kepala Program Keahlian Teknik Ototronik
3. Fadly Nendra, M.Pd.T Selaku Pembimbing Sekolah
4. Tulus Priyanto Selaku Pimpinan DU/DI
5. Warto Selaku Pembimbing DU/DI
6. Mujiani Ekawati, S.Pd Selaku Wali Kelas
7. Kedua orang tua tercinta dan tersayang yang selalu memberi motivasi
8. Serta semua pihak yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu yang telah membantu
dalam penyusunan laporan ini.

Penyusunan laporan ini sebagai salah satu syarat sebagai mengikuti Ujian Akhir
Sekolah (UAS) Tahun Pelajaran 2021/2022 dan Ujian Kompetensi (UKOM) serta
sebagai bukti bahwa telah melaksanakan Praktek Kerja Industri (Prakerin).

Saya menyadari sepenuhnya bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna. Untuk
itu kritik dan saran yang sifatnya membangun demi kesempurnaan laporan ini sangat saya
harapkan. Mudah-mudahan laporan ini dapat bermanfaat bagi saya dan orang lain.

Bekasi,.......November 2021
Hormat Kami,

Fahri ardiansyah

iv
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL................................................................................................i
LEMBAR PENGESAHAN....................................................................................iii
KATA PENGANTAR............................................................................................iv
DAFTAR ISI...........................................................................................................v

BAB I PENDAHULUAN........................................................................................1
A. Latar Belakang Prakerin.................................................................................1
B. Tujuan Prakerin..............................................................................................2
C. Tujuan Penulisan Laporan Prakerin................................................................2
D. Metode Pemgumpulan Bahan Tulisan/Data...................................................3
E. Sistematika Laporan Prakerin........................................................................4
F. Tinjauan Umum.............................................................................................5
1. Sejarah Singkat Perusahaan.......................................................................5
2. Visi Dan Misi Perusahaan.........................................................................5
3. Struktur Organisasi Perusahaan.................................................................6
BAB II ISI LAPORAN............................................................................................8
A. Rem Cakram...................................................................................................8
B. Rem Tromol..................................................................................................12
C. Troubleshooting Rem...................................................................................16
D. Tabel Kegiatan Harian..................................................................................23
BAB III PENUTUP...............................................................................................30
A. Kesimpulan.................................................................................................30
B. Kesan-Kesan Selama Prakerin....................................................................30

DAFTAR PUSAKA...........................................................................................31
LAMPIRAN..........................................................................................................32

v
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Prakerin

Praktek Kerja Industri (Prakerin) merupakan suatu proses pembelajaran

yang memadukan antara pendidikan di sekolah dengan pendidikan di dunia industri
dengan cara menerjunkan siswa pada suatu instansi perusahaan. Upaya ini
dilaksanakan dalam rangka meningkatkan mutu tamatan Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK) dalam mencapai tujuan revansi pendidikan dan tuntutan kerja.
Berdasarkan struktur program kurikulum SMK bahwa setiap siswa yang
akan melanjutkan ke semester berikutnya dan akan mengakhiri jenjang pendidikan
kejuruan harus melaksanakan Praktek Kerja Industri (Prakerin) di industri-industri
atau lembaga-lembaga swasta. Prakerin dilaksanakan dengan tujuan agar siswa yang
nantinya lulus, dapat menerapkan ilmu pengetahuan dan keterampilan yang diterima
di sekolah dan dunia industri, sehingga apabila di kemudian hari siswa bekerja
diperusahaan dapat mengembangkannya.
Kegiatan Prakerin ini merupakan langkah awal bagi siswa untuk
memasuki dan merasakan bagaimana dunia kerja yang sebenarnya. Selain itu,
diharapkan siswa akan memiliki etos kerja yang meliputi kemampuan kerja,
motivasi kerja, inisiatif, kreativitas, hasil pekerjaan yang berkualitas, disiplin waktu
dan kerajinan bekerja.
Dalam mengetahui perkembangan para siswa peserta Prakerin di
perusahaan atau instansi diperlukan suatu perangkat yang dapat memberikan
informasi atau petunjuk tentang kualifikasi dan jenis praktek kerja siswa. Perangkat
yang dimaksud yaitu Buku Panduan Prakerin.

1
B. Tujuan Prakerin
Pelaksanaan (Prakerin) diselenggarakan Sekolah Menengah
Kejuruan dengan tujuan:
1. Meningkatkan mutu dan merelevansi pendidikan kejuruan melalui peran
dunia industri/usaha.
2. Menghasilkan tamatan yang memiliki pengetahuan, keterampilan dan
etos kerja yang sesuai dengan tuntutan lapangan kerja.
3. Menghasilkan tamatan yang memiliki pengetahuan, keterampilan dan
sikap yang menjadi bakat dasar pengembagan dirinya secara
berkelanjutan.
4. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja
sebagai bagian dari proses pendidikan.
5. Meningkatkan efisiensi penyelenggaraan pendidikan menengah kejuruan
melalui pendayagunaan sumber daya pendidikan yang ada di dunia kerja.

C. Tujuan Penulisan Laporan Prakerin

Adapun tujuan pembuatan laporan praktik kerja industri ini yaitu:
1. Sebagai bukti tertulis bahwa telah melaksanakan prakerin.
2. Sebagai salah satu syarat untuk mengikuti ujian karya tulis.
3. Untuk memenuhi salah satu syarat untuk menempuh ujian akhir prakerin
tahun ajaran 2021-2022.
4. Untuk memenuhi tugas yang diberikan pembimbing produktif.
5. Untuk melatih kemampuan siswa dalam menulis laporan secara ilmiah.

2
D. Metode Pemgumpulan Bahan Tulisan/Data
Sebagaimana kita ketahui untuk menyusun laporan yang baik,
maka dibutuhkan data dan informasi yang akurat. Sesuai dengan
permasalahan yang dibahas, untuk memudahkan pembahasan, metode yang di
lakukan adalah dengan cara, yaitu:
1. Metode Observasi
Metode Observasi ini dilakukan dengan cara mengamati atau
mencatat objek hasil pengamatan yang dilakukan di lapangan baik secara
langsung maupun tidak langsung.

2. Metode Interview
Penulisan melakukan tanya jawab dengan orang-orang yang
berkecimpung langsung dibidang terkait.

3
E. Sistematika Laporan Prakerin

Halaman judul

Lembaran penegasan

Kata pengantar

Daftar isi

BAB I : PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
B. Tujuan Prakerin
C. Tujuan Penulisan Laporan
D. Metode Pengumpulan Bahan Tulisan / Data
E. Sistematika Penulisan
F. Tinjauan Umum
1. Sejarah Singkat Perusahaan
2. Struktur Organisasi Perusahaan

BAB II : ISI LAPORAN

A. Rem CaKRAM
B. Rem Tromol
C. Troubleshooting Rem
D. Laporan Kegiatan Harian

BAB III : PENUTUP

A. Kesimpulan
B. Kesan-kesan selama prakerin

Daftar Pustaka

4
F. Tinjauan Umum

1. Sejarah Singkat Perusahaan

Bengkel Asoka Motor berdiri sejak tahun 2018 yang Dipimpin oleh Bapak
Tulus priyanto. Bengkel Asoka Motor adalah bengkel spesialis mobil matic dan
manual yang melayani Servis, perbaikan, dan perawatan segala jenis mobil yang
langsung Ditangani oleh mekanik berpengalaman.

Selain itu, bengkel asoka motor juga Memiliki fasilitas yang baik seperti
ruang tunggu yang nyaman Pelayanan yang cepat, dan kualitas yang terbaik.

Gambar 1.1 Bengkel Asoka Motor

2. Visi Dan Misi Perusahaan

Untuk mewujudkan tujuan menjadi penyedia solusi otomotif yang terbaik.

a. Visi Perusahaan

Menjadi bengkel otomotif terbaik melaui pelayanan yang terbaik bagi

pelanggan.

b. Misi Perusahaan
1. Pelayanan yang terbaik bagi pelanggan.
2. Oprasional yang efisien dan unggul.
3. Memaksimalkan potensi karyawan.
4. Sinergi antarasumber daya manusia, teknologi, dan sistem.
5. Memberi pelangganan pengalaman terbaik.

5
 3. Struktur Organisasi Perusahaan

Berikut struktur organisasi Bengkel Asoka Motor :

PEMILIK BENGKEL

TULUS PRIYANTO

MEKANIK

MESIN ELEKTRIK BODY REPAIR

AMIN NUR PRATAMA

WARTO

NURUL

6
7
 BAB II

ISI LAPORAN

A. Rem Cakram

Rem Cakram adalah perangkat pengereman yang di gunakan pada

kendaraan modern.Rem cakram berfungsi untuk memperlambat dan
menghentikan laju kendaraan.Rem ini bekerja dengan menjepit cakram atau
piringan yang biasanya di pasang pada roda depan tetapi itu pada jenis
kendaraan seperti SUZUKI Futura,Avanza,Xenia,dll tetapi tidak semua
kendaraan memakai rem cakram pada roda depan ada juga yang memakai
pada roda belakang sepertu jenis kendaraan Sedan.
1. Konstruksi Model
 Sliding Caliper
Medel ini Caliper yang mempunyai dua piston mendorong keluar
kanvas rem ke salah satu sisi, tetapi pada saat yang sama juga mendorong
keluar kanvas rem ke arah yang berlawanan sehingga penekanan dapat merata
dengan tenaga pengereman yang kecil.

8
 Gambar 2.1 Sliding Caliper

 Fixes Caliper
Model ini mempunyai dua piston yang terletak diantara kedua sisi
cakram. Jika terjadi pengereman piston akan mencekram cakram
dengan sama besar.

Gambar 2.2 Fixes Caliper

 Gambar Rem Cakram

9
 Gambar 2.3 Gambar Rem Cakram

2. Komponen dan Fungsi

 Piringan

Gambar 2.4 Piringan

Umumnya piringan terbuat dari besi tuang dan terdapat lubang-

lubang untuk ventilasi. Fungsinya untuk menerima gesekkan dari pad
rem pada saat pengereman dilakukan.

10
 Gambar 2.5 Caliper

Caliper adalah komponen rem disc yang berguna untuk menerima

meneruskan gaya pengereman dari minyak rem untuk memberikan
tekanan pada pad rem. Pada Caliper terdapat piston yang menerima
tekanan dari minyak rem dan akan bergerak maju keluar untuk
menekan pad rem. Caliper dipasangkan pada chasis mobil dan tidak
bergerak atau diam saja pada saat roda berputar.
 Pad rem

Gambar 2.6 Pad rem

Pad rem adalah komponen rem yang menekan dan bergesekkan

dengan disc. Pad rem ini dipasangkan pada Caliper rem dan dapat
bergerak maju  mundur di saat piston pada Caliper menekannya. Pad
rem lebih sering dikenal juga dengan sebutan kampas rem.

11
 3. Cara Kerja
Cara kerja Rem Cakram adalah dengan menekan pedal rem, maka
fluida akan menekan silinder pada roda yang kemudian silinder roda akan
menekan pad rem kemudian pad rem akan menekan atau menjepit cakram
atau piringan dan terjadilah pengereman.
4. Gangguan-gangguan
 Kanvas rem sudah tipis
5. Alat dan Bahan
Alat :
1. Kunci ring pas 17
2. Kunci sock 17
3. Dongkrak
4. Jack stand
5. Presan (untuk mempres piston pada Caliper)
6. Kunci roda
Bahan :
7. Pad rem atau kanvas rem baru
8. 1 unit mobil Toyota Avanza

B. Rem Tromol

1. Kajian teoritis
Rem tromol adalah komponen dari Sistem Prngereman yang ada
pada mobil fungsinya dengan rem cakram yaitu untuk memperlambat dan
menghentikan laju kendaraan

12
2. Kontruksi model

Gambar 2.7 Kontruksi model

 Komponen dan fungsi

 Kanvas : Berfungsi untuk menekan putaran tromol sepaya terjadi
gesekan

Gambar 2.8 Kanvas

 Paku pengunci : untuk mengunci kanvas supaya tidak bergerak dan

tetap pada posisinya
 Tromol : menerima gesekan dari kanvas rem
 Silinder roda : untuk menekan kanvas ke tromol

13
 Baut penyetel : untuk menyetel kanvas rem ke tromol dengan cara
diputar ke kanan dan kekiri

Gambar 2.9 Paku pengunci

 Master silinder : menampung minyak rem

Gambar 2.10 Master silinder

 Backing plat : tumpuan untuk menekan putaran sekaligus sebagai
dudukan silinder roda

Gambar 3.1 Backing plat

14
a. Cara kerja
Saat pengemudi menginjak pedal rem master silinder menekan
fluida kemudian fluida meneruskan tekanan ke silinder roda kemudian
menekan sepatu rem yang akhirnya sepatu rem membawa kanvas rem dan
menekan tromol dan menimbulkan gesekan antara kanvas dan tromol
gesekan tersebut yang menyebabkan terjadi pengereman
b. Ganguan-ganguan
 Kanvas rem sudah tipis
c. Alat dan Bahan
 Kunci roda
 kunci ring pas 14
 dongkrak
 jack stand
 mur 14 (untuk membuka tromol apabila susuh)
Bahan
 kanvas rem baru
 1 unit mobil Toyota Avanza

15
C. Troubleshooting Rem

Kemampuan mengidentifikasi gangguan berdasarkan tanda-tanda yang

disebutkan di atas bergantung pada pengetahuan dan pengalaman. Berdasar
identifikasi itu, troubleshooting atau pelacakan gangguan bisa dilakukan
lebih mudah. Tidak menduga-duga, melainkan jelas arahnya, bagian mana
yang akan diperiksa lebih dulu.

Berikut trouble shooting pada sistem rem:

16
17
1. Rem cakram

a. Bunyi berdecit ketika rem ditekan

Cek minyak rem Cek kampas rem

Bunyi berdecit
ketika rem
ditekan

Cek pedal rem

Cek master rem

Hasil:
Bunyi ini muncul karena kampas rem tipis. Kampas rem cakram
khususnya memiliki plat kecil yang diberi nama brake wear
indicator. Plat kecil ini bertugas sebagai pengingat atau indikator
kalau kampas rem sudah tipis contoh di gambar 3.2

Jadi kalau anda mendengar bunyi berdecit, atau bunyi gesekan logam
dengan logam ketika pedal rem ditekan maka itu tandanya kampas
rem sudah tipis dan perlu diganti.

18
 Gambar 3.2 kampas rem cakram

Selain karena kampas rem yang sudah tipis, bunyi berdecit pada rem
saat ditekan juga bisa disebabkan karena ada cairan seperti oli atau
air pada permukaan kampas rem. Kalau bunyinya karena air, maka
itu tidak masalah. Dalam beberapa saat juga akan hilang sendiri,
namun kalau bunyinya karena terkena oli biasanya akan bertahan
lebih lama.

Penyelesaian:

Untuk menghilangkannya anda perlu mengganti kampas rem proses

mengganti kampas rem

b. Mengganti Kampas Rem Cakram

 Langkah Pembongkaran
 Siapkan kanvas baru
 Longgarkan mur roda
 Angkat kendaraan
 Pasangkan jack stand
 Lepaskan roda
 Buka pen Caliperi bawah
 Tarik pen Caliperi ke atas
 Buka kanvas

19
 Gambar 3.5 Rem Cakram

 Pemeriksaan
Memeriksa sepatu rem atau kanvas rem sudah tipis atau belum kalau
sudah tipis kanvas harus di ganti.

Gambar 3.6 Kampas Rem Cakram

 Pengukuran
Pengukuran kanvas saat saya lakukan kanvas tersebut sudah
melebihi batas minimum yaitu sekita 2,0mm

20
  Kesimpulan Gangguan
Kesimpulan dari hasil pengukuran yang tadi di lakukan bahwa
kanvas rem harus segera di ganti karena sudah melibihi batas
minimum apabila tidak di ganti maka akan ada bunyi pada saat
pengereman dan sistem pengereman tidak begitu sempurna.
 Lagkah pemasangan
 Dorong/pres piston Caliper
 Pasangkan kanvas
 Turunkan pen Caliperi
 Pasang pen Caliperi
 Pasang roda
 Angkat kendaraan
 Ambil jack stand
 Turunkan kendaraan
 Kancangkan mur roda
 Cara Penyetelan
Dalam sistem rem cakram rem tidak dapat di setelkan

2. Rem tromol

c. Terasa getaran ketika melakukan pengereman

Cek kampas Cek kebocoran

Terasa getaran
ketika melakukan
pengereman
Cek piston slinder
Cek rumah tromol
tromol

Adanya getaran ketika melakukan pengereman disebabkan oleh

permukaan piringan cakram atau rumah tromol yang sudah tidak rata. Jika
masalahnya terdapat pada tromol, maka Kamu perlu memastikan baret
pada rumah tromol tidak terlalu dalam atau sekira 0,5 mm. Pasalnya, jika

21
baret yang dialami tidak terlalu dalam, maka Kamu hanya perlu
melakukan bubut pada rumah tromol tadi.

Dan piringan tromol ini tidak mengalami baret yang berlebihan dan tidak
perlu dilakukan bubut pada rumah tromol ini hanya cukup di bersihkan
dan di amplas menggunakan amplas tipe 240 dan kampas mobil toyota
avanza ini pun sudah habis yang menyebab kan pengereman kurang baik
maka dari itu harus ada pergantian kampas baru berikut pergantiankampas
dan pengamplasan rumah tromol.

b. Mengganti Kampas Rem Tromol

 Langkah pembongkaran
 Siapkan kanvas baru
 Longgarkan mur roda
 Angkat kendaraan
 Pasang jack stand
 Lepas roda
 Lepaskan tromol
 Lepaskan per pengembali
 Lepas adjusting scew
 Lepas paku pengembali
 Lepas kanvas/sepatu rem
Catatan: Jika tromol susah di buka harap handrem di lepas terlebih
dahulu dan membuka tromol yaitu menggunakan baut 12 contoh
Gambar 2.3 rem tromol

22
 Gambar 3.2 Rem Tromol

 Pengukuran
Ketebalan minimum : 1,0mm (0,039 in)
Ketebalan standart : 6,0 mm (0,197 in)
Bila ketebalan pelapis sepatu kurang dari nilai minimum, atau terlihat
tanda-tanda keausan yang tidak merata, gantilah sepatu rem.
Kanvas rem yang saya ukur sudah kurang dari batas minimum yaitu
kurang dari 1,0mm

Gambar 3.3 Kampas Rem Tromol

23
 Sebulum tromol di pasang harus dilakukan pengamplasan agar
mrmbersikan baret pada rumah tromol menggunakan amplas tipe 240
lakukan sampai merata.

Gambar 3.4 rumah tromol

 Cara menyetel rem

Cara menyetel rem tromol gunakan obeng min. Putar penyetel
rem ke bawah 2x atau keatas (pastikan penyetel berbunyi saat di
putar) pasang tromol dan putar ke kiri /kanan dan coba lepas kembali.
Jika msh terasa kendor setel kembali rem sedikit demi sedikit sampai
tromol terasa agak keras saat di lepas.

 Langkah Pemasangan
 Pasang kanvas baru
 Pasang paku pengunci
 Pasang adjusting scew
 Pasang per pengembali
 Pasangkan tromol
 Pasang roda
 Angkat kendaraan
 Turunkan/ lepas jack stand

24
  Turunkan kendaraan
 Kencangkan mur roda

D. Tabel Kegiatan Harian

Tanggal Kegiatan

Menaikan mesin mobil ford rangger.

Kamis, 05 agustus 2021 Memasang bospom bospom ford
rangger
Memperbaiki mobil Suzuki katana
Jumat , 06 Agustus 2021
mati
Turun mesin setengah mobil
Sabtu, 07 Agustus 2021 Mitsubishi t 120 ss dan membersihkan
blok mesin.
Senin, 09 Agustus 2021 Pengurtan kabel mercy yang kebakar.
Lanjut menyambung kabel mercy.
Selasa, 10 Agustus 2021

Pemasangan seal power stering mobil

volvo.
Kamis, 12 Agustus 2021

Masang radiator mobil jeep.

Turun mesin setengah mobil toyota
Senin, 16 Agustus 2021 starlet.
Membersihkan blok mesin.

Rabu, 18 Agustus 2021

Skir klep mobil toyota starlet.

Kamis, 19 Agustus 2021 Memperbaiki mobil BMW yang bocor

selang selang air radiator.

25
 Membuka blok piston toyota starlet.

Jum’at, 20 Agustus 2021

Ganti baut roda mobil toyota Starlet

Senin, 23 Agustus 2021

Ganti oli ganti filter kijang lgx

Selasa, 24 Agustus 2021

Mengganti kipas radiator nisan serena

Rabu, 25 Agustus 2021

Perbaikan mobil Mitsubishi Triton

Kamis, 26 Agustus 2021 check engine

Memperbaiki kebocoran oli pada mobil

Jum’at, 27 Agustus 2021 nisan x trail

Memperbaiki kaki kaki mobil ford

Senin, 30 Agustus 2021 Ranger

Pemasangan master rem mobil Suzuki

Selasa, 31 Agustus 2021 katana

Membuka kabel body dan dasbor

Rabu, 01 September 2021 mobil ford rangger

Memperbaiki kaki kaki nisan terano

Kamis, 02 September 2021

Mengganti fuel pump mobil terano

Jum’at, 03 september

26
 Memperbaiki mobil ford Ranger

Senin, 06 september 2021

Ganti oli nisan livina.

Selasa, 07 september 2021 Buka pasang kopel

Memasang kopel mobil ford Ranger

Rabu, 08 september 2021 dan memasang lampu nisan livina

Ganti kampas kopling T120 ss

Kamis, 09 september 2021

Tune up kijang kapsul

Jum’at, 10 September 2021

Membuka sok depan terano

Senin, 13 September 2021

Memperbaiki mobil trouble apv

Selasa, 14 September 2021

Turun mesin setengah mobil cary

Rabu, 15 September 2021

Memberikan blok silender

Kamis, 16 September 2021

Memasang sok depan mobil terano.

Jum’at, 17 September 2021

Membuka as roda daihatsu roxy.

Senin, 20 September 2021

27
 Memperbaiki mobil trouble Toyota

Selasa, 21 September 2021 sprinter.

Membuka radiator dan lampu depan +

Rabu, 22 September 2021 bemper mobil sigra.

Tune up mobil datsun.

Kamis, 23 September 2021

Turun mesin abis membuka

Jum’at, 24 September 2021 soket soket dan selang selang Toyota

sprinter dan membuka as roda .
Membuka rem depan cakram suzuki
katana.
Senin, 27 September 2021
Merakit blok valve yang turun mesin
setengah.
Memperbaiki mobil trouble pada

Selasa, 28 September 2021 bagian pengapian

Memasang king pen roxy.

Mengganti koil dan cdi firing order
mobil.
Rabu, 29 September 2021
Turun mesin setengah mobil Suzuki

Tune up mobil Toyota avanza.

Kamis, 30 September 2021 Membersihkan blok mesin.

Turun mesin Toyota hartop

Jum’at, 1 Oktober 2021

Senin, 4 Oktober 2021 Membersikan blok mesin.

28
 Memasang klep dan seal klep mobil

Selasa, 5 Oktober 2021 suzuki aminty.

Memperbaiki ac mobil bwm.

Rabu, 6 Oktober 2021

Membuka per klep toyota hartop.

Kamis,7 Oktober 2021 Mengukur selonoid valve.

Memasang dasbor toyota greet.

Jum`at 8 Oktober 2021

Merakit mesin mobil suzuki aminty.

Senin, 11 Oktober 2021

Lanjut merakit mesin aminty.

Selasa, 12 Oktober 2021

Turun mesin setengah Honda civic.

Rabu, 13 Oktober 2021

Melepaskan head dan soket soket

honda civic.
Kamis, 14 Oktober 2021

Memperbaiki mobil trouble t 120 ss

Jumat, 15 Oktober 2021 Yang penyebab nya fuel pump mati.

Pemeriksaan busi pijar ford rangger

Senin, 18 Oktober 2021

Ganti oli mitshubishi fuso

Selasa, 19 Oktober 2021

29
 Membuka kampas kopling Automatic

Kamis, 21 Oktober 2021 Transmision.

Membuka kaliper rem dan piston rem.

Senin, 25 Oktober 2021

Memasang sok belakang terano dan

Selasa, 26 Oktober 2021 memasang kopel avanza.

Servis rem.

Rabu, 27 Oktober 2021 Memasang sok depan terano

Memperbaiki kaki kaki kijang.

Mengganti selang pawer strering
Kamis , 28 Oktober 2021
avanza dan sekaligus melepasakan
radiator.
Memperbaiki mobil trouble.

Jumat, 29 oktober 2021

Tune up kijang.

Senin, 1 November 2021

Merakit mesin hartop

Selasa, 2 November 2021 Dari memasang piston

Nyekir klep hartop.

Rabu, 3 November 2021

Memasang per klep hartop.

Kamis, 4 November 2021

Memasang selang pawer streing

Jumat, 5 November 2021 avanza.

30
 Memasang kopel avanza.

Senin, 8 November 2021

Turun transmisi ford rangger.

Selasa, 9 November 2021

Memasang transmisi ford rangger.

Rabu, 10 November 2021

Membuka tie rod dan memasang

Kamis, 11 November 2021 kembali.

Ganti oli nisan march.

Jumat, 12 November 2021

Membuka rem cakram dan kampas

Senin, 15 November 2021 rem.

Membuka tromol rem.

Selasa, 16 November 2021

Menyetel rem tangan.

Rabu, 17 November 2021

Melepaskan kopel dan memperbaiki

Kamis, 18 November 2021 pompa power stering.

Memasang kopel.

Jumaat, 19 November 2021

31
 BAB III

PENUTUP

A. Kesimpulan

Praktek kerja industri (Prakerin) di bengkel asoka motor saya

melakukan perbaikan rem dan mengetahui penyebab Troubleshooting yang
terjadi pada rem yaitu bersuara berdenyit pada rem maka di lakukan
perbaikan rem dan mengganti kampas baru bertujuan untuk mengembalikan
performa rem kembali ke standar.
Adapun rincian pekerjaan mengganti kampas rem yaitu: ganti kampas
rem cakram, ganti kampas rem tromol, menambahkan minyak rem
membersihkan rumah tromol.

B. Kesan-Kesan Selama Prakerin

1. Selama melakukan Prakerin, saya jadi mengerti apa yang terjadi di

dunia industri.

2. Saya mendapatkan banyak sekali pengalaman dan tantangan baru yang

belum pernah saya coba.

3. Dalam Melakukan Prakerin, Saya diajarkan disiplin waktu, kerapihan,

dll.

32
 DAFTAR PUSAKA

http://xlusi.com/wp-content/uploads/2010/12/rem-tangan-7.png

http://www.bestcarsguide.com/wp-content/uploads/2009/11/Master-Cylinder.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-B4flOxFL-
q4/VEMxZrciIzI/AAAAAAAAA5A/2EUk2geX14I/s1600/backing%2Bplat.png

http://mobilmagz.com/wp-content/uploads/2016/07/Inilah-Cara-Kerja-Rem-Tromol-
Mobil-300x248.png

http://www.capuraca.com/2015/04/perbedaan-rem-tromol-dan-rem-cakram.html

https://toturialotomotif.files.wordpress.com/2009/09/gam30.jpg

https://www.toeinout.com/wp-content/uploads/2016/12/kaliper-rem-cakram-300x150.jpg

http://www.toyotabandunginfo.com/wp-content/uploads/2016/01/cakram-rusak.jpg

https://qph.ec.quoracdn.net/main-qimg-805dbe8499b83f7517d8a6290a6ac2fc-c

http://yudaapriady7.blogspot.co.id/2014/12/laporan-prakerin-membahas-mengenai-
rem.html

http://pendidikan-kita-semua.blogspot.co.id/2014/12/laporan-prakerin-sistem-rem.html

33
LAMPIRAN

34
35
36