SERVICE BERKALA 40.

000 KM PADA MOBIL PAJERO SPORT

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu persyaratan menempuh
Ujian Sekolah / Ujian Nasional (US/UN)

Oleh :

Nama : David Rizal Pangestu ( 11712668 )

Nanang Rohmat ( 11712687 )

Risvan Arifa Bela ( 11712691 )

Sekolah Menengah Kejuruan Kartika XIX – 1

Jl. Aceh No. 108 (BLK) Bandung
2019
 SERVICE BERKALA 40.000 KM PADA MOBIL PAJERO SPORT

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Bidang Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Disusun Oleh :
Nama : David Rizal Pangestu ( 11712668 )
Nanang Rohmat ( 11712687 )
Risvan Arifa Bela ( 11712691 )

Telah Diujikan Pada Tanggal :

Wakasek HUBIN, Pembimbing,

Drs. H. Asep Heri H, M.M Salman.S.Pd

NIP : 195912211986031012

Disahkan Oleh
Kepala SMK Kartika XIX – 1,

Abdurahman,S.Pd
NIP. 197212202006041010

2
 LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI

Bandung, Desember 2019

PT WICAKSANA BERLIAN MOTOR

Mengetahui,

Pemimpin Perusahaan, Pembimbing Industri

____________________ ____________________

3
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

Bandung, Desember 2019

SMK Kartika XIX – 1 Bandung

Mengetahui,

Kepala SMK Kartika XIX – 1,

Abdurahman, S.Pd
NIP. 197212202006041010

4
 KATA PENGANTAR
Dalam rangka mendekatkan kesesuaian mutu tamatan yang meliputi
kemampuan kerja dan sikap professional, serta kesesuaian jumlah tamatan dengan
kebutuhan dunia kerja. Departemen Pendidikan Nasional menempuh kebijakan untuk
menyelenggarakan kurikulum Sekolah Kejuruan dengan model sistem TRAINEE
dimana salah saatu implikasi kegiatan diantaranya adalah Praktek Kerja Lapangan
(PKL).
Agar penyelenggaraan sistem TRAINEE ini dapat dirancang secara sistematik
dan terarah, sehingga mampu menghasilkan tamatan yang memiliki tingkat keahlian
terapan professional seperti yang diharapkan, maka perlu disusun :
“JURNAL KEGIATAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN”
Jurnal kegiatan pkl ini dimaksud untuk mengakomodasi setiap kegiatan siswa
selama melakukan PKL selanjutnya dapat digunakan sebagai upaya memperbaiki dan
meningkatkan proses pembelajaran serta pembimbingan siswa agar dapat dihasilkan
tamatan yang sesuai dengan kebutuhan lapangan kerja baik secara kualitas maupun
kuantitas. Kami juga mengharapkan agar jurnal ini dapat dijadikam acuan bagi para
pelaksana, pembimbing baik dari pihak SMK Kartika XIX-1 maupun dari pihak
Industri / Perusahaan.
Akhirnya kami mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang terlibat
langsung maupun tidakkk langsung dalam program sistem praktek kerja lapangan,
khususnya dalam penyiapan jurnal ini.

Bandung, Agustus 2019

Kepala SMK Kartika XIX-1,

ABDURAHMAN, S.Pd.
NIP. 19721220 200604 1 010

5
 DAFTAR ISI

Halaman Judul………………………………………………………………………. 2

Halaman Pengesahan Perusahaan…………………………………………………... 3

Halaman Pengesahan Sekolah………………………………………………………. 4

Kata Pengantar………………………………………………………………………. 5

Daftar Isi…………………………………………………………………………….. 6

BAB I URAIAN UMUM

1.1 Latar Belakang………………………………………………………………..7

1.2 Maksud dan Tujuan Praktek Kerja Lapangan……………………………….. 8
1.3 Kegunaan Praktek Kerja Lapangan………………………………………….. 9
1.4 Tempat dan Lokasi Praktek Kerja Lapangan………………………………9-10
1.5 Jadwal Praktek Kerja Lapangan……………………………………………... 10

BAB II TINJAUAN UMUM TEMPAT PRAKTEK KERJA LAPANGAN

2.1 Sejarah
Perusahaan…………………………………………………………...11
2.2 Profil Perusahaan…………………………………………………….........12
2.3 Visi dan Misi Perusahaan…………………………………………………12-
13

BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

3.1 Permasalahan………………………………………………………………...14
3.2 Langkah – langkah Penyelesaian Masalah……………………………… 14-15
3.3 Bentuk Penyelesaian……………………………………………………..15-18

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan, tentang pelaksanaan PKL………………………………………

19
4.2 Saran untuk sekolah dan perusahaan…………………………………………
19
Daftar Pustaka

6
 Literatur buku pegangan yang digunakan untuk penyusunan laporan PKL
LAMPIRAN
BAB I
PENDAHULUAN

1.1  Latar Belakang PKL

PKL merupakan salah satu mata pelajaran yang wajib bagi siswa program
keahlian TKR (Teknik Kendaraaan Ringan). Hal ini sesuai dengan kurikulum
pendidikan di SMK Kartika XIX-1, dan merupakan salah satu syarat yang harus
dipenuhi untuk memperoleh nilai praktik kerja industri.

      Praktik Kerja Lapangan merupakan pengamatan terhadap suatu proyek di

lapangan, sehingga siswa diharapkan dapat mengetahui kegiatan di lapangan secara
langsung dan mampu mengaitkannya dengan teori dan praktik yang diajarkan di
sekolah. Selama mengikuti Praktik Kerja Lapangan, di samping melakukan
pengamatan langsung juga sedapat mungkin ikut aktif di lapangan, sehingga
diharapkan dapat membantu menyelesaikan permasalahan yang terjadi selama
pelaksanaan proyek tersebut. Diharapkan dari keikutsertaan dalam kegiatan secara
langsung, dapat meningkatkan skill dan kemampuan serta profesionalisme kinerja.
Dengan demikian akan menumbuhkan sikap mandiri dan kritis dalam diri manusia
tersebut serta diharapkan siswa dapat mengembangkan kreatifitasnya di lapangan.

Dalam praktik kerja lapangan ini penyusun mendapatkan kesempatan untuk

mengamati secara langsung dan ikut aktif dalam proses kegiatan di bagian service
mobil PT. WICAKSANA BERLIAN MOTOR

7
1.2  Maksud dan Tujuan PKL

  Maksud Praktik Kerja Lapangan

a. Bagi Siswa

Melalui praktik kerja lapangan, siswa dapat mengetahui secara langsung proses
kerja di lapangan dan memperoleh informasi baru yang mungkin tidak diperoleh di
sekolah. Selain itu siswa dapat membandingkan antara teori yang diajarkan disekolah
dengan praktik yang dilakukan selama mengikuti praktik kerja lapangan, serta siswa
memenuhi persyaratan untuk penilaian praktik kerja industri.

b. Bagi Perusahaan

Melalui praktik kerja lapangan, maka dapat membentuk jaringan antar

siswa, sekolah dan perusahaan untuk maju dan selalu sinergis dengan tujuan institusi
masing-masing serta sebagai media pertukaran antar perusahaan sebagai pengguna
teknologi dengan sekolah sebagai pengembang studi ilmu pengetahuan dan teknologi.

c. Bagi Sekolah

Melalui praktik kerja lapangan, sebagai perwujudan program keterkaitan dan

kesepadanan antara sekolah dengan pihak lapangan. Dan juga sebagai umpan balik
penyempurnaan program praktik kerja lapangan, sistem pembelajaran, menyelaraskan
kesepadanan dan dengan kebutuhan pemakai atau pengguna lulusan dengan sistem
pembelajaran di praktik kerja lapangan. Manfaat lainnya yakni sebagai bahan
referensi bagi pihak sekolah untuk menelaah efektivitas program pembelajaran yang
dijalankan kepada siswa.

8
Tujuan Praktek Kerja Lapangan

1. Dapat mengetahui kondisi pekerjaan di lapangan secara langsung dan nyata, dan juga
lebih mengenal keadaan yang sesungguhnya.
2. Mengetahui teknik–teknik pelaksanaan serta prosedur di lapangan.
3. Menambah wawasan mengenai dunia otomotif.
4. Mendapat pengalaman baru di lapangan yang tidak di dapat di sekolah.
5. Dapat mengaplikasikan teori yang diperoleh di sekolah dengan praktik di lapangan.
6. Untuk memenuhi syarat kurikulum dan penilaian praktik kerja industri.

1.3 Kegunaan Praktek Kerja Lapangan

1. Memberikan kesempatan bagi siswa untuk mengenal dan mengetahui tentang

dunia industri.
2. Menjadi media pengaplikasian dari pembelajaran yang diperoleh dari sekolah
untuk di terapkan di dunia industri.
3. Meningkatkan hubungan kerjasama antara pihak sekolah dan instansi terkait.
4. Memperoleh wawasan tentang dunia kerja.
5. Dapat memahami konsep non akademis seperti etika kerja, profesionalitas kerja,
disiplin kerja, dll

1.4  Tempat dan Lokasi Praktek Kerja Lapangan

Nama Perusahaan : PT WICAKSANA BERLIAN MOTOR

Alamat : Jl. Ahmad Yani No. 225 - 227

Kota : Bandung

Jam Kerja : Senin s/d Sabtu, pukul 08.00 s/d 16.00

9
1.5 Jadwal Praktek Kerja Lapangan
Waktu pelaksanaan : 1 Agustus 2019 – 31 oktober 2019

Lama pelaksanaan : selama 3 (tiga) bulan

10
 BAB II
TINJAUAN UMUM TEMPAT PRAKTEK KERJA LAPANGAN

2.1 Sejarah Perusahaan

Pada awal sejarah perusahaan,dahulu perusahan adalah milik PT. Permorin,

pada bulan Marettahun 2000, PT. Permorin memiliki masalah krisis dalam
perusahaan sehingga perusahaan tersebut diambil alih kepemilikannya oleh
Saluyu Group. Kini perusahaan tersebut bernama PT. Wicaksana Berlian
Motor

Pengambilalihan kepemilikan PT. Permorin oleh PT. Wicaksana Berlian

Motor ini,telahdisahkan oleh akta notaris Masri Husen, SH. dengan akta
pendirian nomor 13 tanggal 8 Maret 2000. Sehingga mulai saat itu PT.
Wicaksana Berlian Motor berusaha untuk membenahi seluruh perusahaan ini
untuk dapat kembali beroperasi.

Kegiatan operasional perusahaan mulai berjalan efektif pada tanggal 22 Mei

2000.Kepemilikan / owner dari perusahaan ini juga, merupakan pemilik dari
Saluyu Group, sehingga dalam kegiatan oprasionalnya perusahaan banyak
bekerja sama dengan Saluyu Motor.

Alamat:Jl. Jendral Ahmad Yani No. 225-227Bandung, Jawa BaratNomor

Telepon:+62227200555, +62227202555

11
2.2 Profil Perusahaan

2.3 Visi Perusahaan dan Misi Perusahaan

PT. Wicaksana Berlian Motor Bandung Merupakan salah satu Authorized Dealer
Yang Bergerak Di Bidang Otomotif Sebagai salah satu Badan Usaha Yang Memiliki
Visi Serta Misi dalam Hal Mendistribusikan Berbagai Hal Yang Berkaitan dengan
Ketersediaan yang berkaitan dengan Mobil Merek Mitsubishi.

PT. Wicaksana Berlian Motor Merupakan Salah satu Badan Usaha Dari salah satu
Saluyu Grup yang memiliki Usaha Dalam Bidang Otomotif untuk menjamin
Ketersediaan Baik Dari segi Penjualan Kendaraan Baru (Sale), Servis (Bengkel) Serta
Sparepart (Suku Cadang) Mobil Merek Mitsubishi.

12
2. Fasilitas Perusahaan

Adapun fasilitas perusahaan dalam operasionalnya meliputi pelayanan jasa, penjualan

dan sarana prasarana yang menunjang kelancaran dan kenyamanan konsumen. Antara
lain sebagai berikut:

1. Cuci mobil
2. Mushola
3. Ruang tunggu full AC
4. Service
5. Spare part
6. Parkiran
7. Area spooring dan balancing
8. wc

13
 BAB III

3.1 Permasalahan

Landasan Teori

Service mobil pada jarak tempuh 40.000 km ini merupakan waktu untuk dilakukan
service besar. Ada banyak komponen yang harus diganti antara lain: kampas rem,
bearing roda, minyak rem, kampas rem, fan belt, filter udara, filter AC, filter oli, oli
mesin.
Pengertian Service Berkala
Service berkala adalah suatu kegiatan service yang dilakukan secara berkala dan
sudah ter-jadwal-kan dalam suatu kurun waktu yang relatif cukup lama atau
setelah melewati beberapa kali melakukan service rutin.
Kelebihan Service berkala 40.000 KM
- Menjaga performa kendaraan agar terhindar dari komponen yang aus dan
berkarat.
- Menjaga komponen kendaraan sehingga dapat meminimalkan perbaikan
komponen yang rusak.

Kekurangan Service berkala 40.000 KM

Harga yang dikeluarkan service berkala 40.000 KM tentunya lebih mahal.

3.2 Langkah – langkah Penyelesaian Masalah

Analisis Masalah
Service berkala 40.000 KM dilakukan agar mengurangi potensi masalah seperti
mogok atau kerusakan yang sulit untuk di antisipasi,tentunya menjaga performa
mobil agar tetap nyaman saat dipakai dan memastikan klaim garansi tidak gugur
jika suatu saat terjadi kerusakan karena catatan kondisi mobil dan rekaman
perbaikan tercatat dengan baik.
Cara mengatasinya adalah dengan cara service berkala setiap 40.000Km

14
 Pemeriksaan
- Cek air wiper,aki, dan radiator
- Cek minyak rem
- Cek saringan udara bila sudah tidak layak pakai dianjurkan untuk diganti
- Cek saringan AC bila sudah tidak layak pakai dianjurkan untuk diganti
- Cek kampas dan sepatu rem

3.3 Bentuk Penyelesaian

Pembongkaran
Langkah-langkah Pembongkaran:
- Buka kap mobil

- Pasang side cover

- Pasang lift dibagian sasis mobil

- Naikan lift

- Buka cover transmisi bawah

- Buka Saringan oli menggunakan kunci Rantai

- Siapkan washing pan untuk wadah oli lama

- Buka baut oli mesin menggunakan kunci ring 17

3.1 Gambar Proses ganti oli

15
- Buka baud pembuangan oli gardan menggunakan kunci L

- Buka saringan solar menggunakan shock ukuran 12 dan tang

3.2 Gambar saringan solar

- Buka ban menggunakan impact dan shock ukuran 21

- Buka baut kaliper menggunakan kunci ring/pass ukuran 14/17

- Buka kawat penahan kampas rem

- Lepaskan kampas rem dari disk brake

3.3 Gambar kampas rem

16
Perbaikan/Perawatan

- Isi air wiper menggunakan air bersih

- Tambahkan air aki bila terlihat kurang,menggunakan cairan aki

- Tambahkan minyak rem bila terlihat kurang

- Isi air radiator bila terlihat kurang menggunakan air collant atau air bersih

- Ganti saringan oli dengan saringan oli yang baru

- Ganti oli mesin dan gardan dengan oli yang baru

- Ganti saringan solar dengan yang baru

- Ganti saringan udara dan AC dengan yang baru

- Ganti kampas rem dan sepatu rem dengan yang baru

3.4 Gambar pengisian air radiator 3.5 Gambar pengsian air aki

17
Pemasangan

- Pasang kembali penutup air wiper,aki dan radiator

- Pasang kembali penutup minyak rem
- Pasang saringan udara dan saringan AC
- Pasang saringan solar yang baru
- Pasang kembali tempat saringan solar
- Pasang saringan oli yang baru
- Kencangkan baut oli mesin dan gardan
- Pasang kembali cover transmisi
- Pasang kampas dan sepatu rem yang baru
- Pasang kaliper rem
- Lakukan proses penyetelan rem tangan pada adjusting skrup
- Pasang kembali roda
- Turunkan Lift Perlahan
- Kencangkan Baud Roda Menggunakan Kunci Momen (12kg)
Final Checking
Lakukan Final Checking pada computer (reminder) lalu pastikan dengan melakukan
test drive
Hambatan - Hambatan
- Kurangnya ilmu yang didapat karena setiap kerusakan tidak diperbaiki namun
selalu diganti
Kurangnya pemahaman yang didapat dari mekanik (informasi kurang jelas)

18
 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan
Dengan berakhirnya kegiatan praktek kerja lapangan (PKL), maka penulis dapat
menyimpulkan antara lain :
Service berkala sangatlah penting bagi setiap mobil, cukup merugikan apabila tidak
rutin melakukan service berkala karena akan menyenankan komponen menjadi rusak

4.2.Saran
Dalam Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) siswa di tuntut untuk
mampumenerapkan dan mengembangkan Pengetahuan dan keahlian yang didapat di
sekolah ke dalam dunia kerja. Maka dari itu, diperlukan dukungan dan perhatian dari
berbagai pihak, baik dari puhak sekolah maupun pihak industri .
Dengan berakhirnya kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yang telah kami
laksanakan, maka kami memberanikan diri mengajukan saran – saran kepada pihak
sekolah maupun pihak industri sebagai bahan pertimbangan untuk kemajuan bersama.

Saran untuk sekolah :

 Sekolah harus meningkatkan kemampuan dan pengetahuan siswa baik teori
umum maupun praktek di tiap
jurusan,
 Adanya kerjasama antara guru dengan murid
 Penambahan bahan praktek baru yang sesuai dengan perkembangan teknologi
saat ini.
Saran untuk perusahaan :
 Tingkatkan disiplin kerja karyawan agar menghasilkan tenaga kerja
Professional
 Adanya komunikasi baik dari pihak industri dengan peserta PRAKERIN
 Memberikan kesempatan bagi para peserta PRAKERIN untuk memasang atau
membongkar komponen yang rusak atau diganti

19