Survey dan Disain Jembatan

BAB VI PERENCANAAN PONDASI TELAPAK

6.1 IDENTIFIKASI PROGRAM
Program/software ini menggunakan satuan kN-meter dalam melakukan perencanaan pondasi telapak berbentuk persegi empat. Pondasi telapak disumsikan terbuat dari beton bertulang dengan ketebalan yang seragam. Program ini memungkinkan pengguna untuk memperhitungkan pengaruh eksentrisitas kolom pada pondasi telapak tersebut dengan gaya gaya reaksi pada kolom yang bekerja dalam 2 arah. Kekuatan geser dari pelat pondasi telapak dan kapasitas geser pons dari pelat pondasi juga turut dianalisis. Keluaran dari program/software ini adalah tegangan yang terjadi pada tanah yang dihitung dengan cara elastis, kebutuhan penulangan pondasi telapak tersebut dalam 2 arah, serta pengecekan geser dan geser pons yang terjadi pada pelat pondasi telapak tersebut. Perlu ditegaskan bahwa program ini dibuat untuk tujuan pendidikan dan pelatihan SRRP (Sumatera Region Road Project) IBRD Loan No. 4307-IND. Tanggung jawab terhadap pengunaan hasil keluaran program ini 100 % ada di pengguna. Pengguna wajib melakukan pengecekan terhadap kesahihan hasil keluaran program ini. Karena program ini tidak mencakup semua aspek disain, sebaiknya penggunaannya dibatasi untuk proses pra-disain.

6.2 TEORI DASAR

6.2.1 PANJANG DAN LEBAR PONDASI TELAPAK Dimensi (panjang dan lebar) dari pondasi telapak di tentukan oleh tegangan ijin pada tanah dimana pondasi tersebut diletakkan. Tegangan yang terjadi pada tanah harus lebih kecil dari tegangan ijin pada tanah didasar pondasi tersebut.
q mak q all

(6.1)

Jika berdasarkan hasil pengecekan tegangan diketahui bahwa tegangan yang trejadi lebih besar dari tegangan ijin yang bisa diterima tanah, maka dimensi pondasi perlu diperbesar. Karena pelat pondasi adalah beton bertulang, maka diijinkan terjadinya tegangan tarik pada tanah dasar. 6.2.2 EKSENTRISITAS GAYA-GAYA Analisis untuk menentukan tegangan kontak pondasi dengan tanah didasarkan atas gayagaya pada dasar pondasi. Secara umum tingkat eksentrisitas gaya-gaya pada pondasi telapak dapat dibagi menjadi 3 kelompok

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

VI - 1

Survey dan Disain Jembatan

a. Kasus 1 : Gaya Kosentris V Gaya Luar Tekanan pada tanah dasar q Gambar 6.1 Gaya Konsentris Untuk kasus gaya konsentris besarnya tegangan yang terjadi pada tanah dasar dihitung dengan rumus berikut
q= P q all Bx B y

Bx x By

(6.2)

Kasus 2 : Gaya Eksentris dengan Eksentrisitas e Bx/6 M V

qmin

qmak

Gambar 6.2 Gaya Eksentris Dengan Eksentrisitas e Bx/6 Besarnya eksentrisitas dihitung dengan rumus berikut
e= M V

(6.3)

Besarnya tegangan yang terjadi pada tanah dasar untuk kasus ini dihitung dengan persamaan berikut
q min = q mak = V 6M 2 Bx B y Bx B y V 6M + 2 q all Bx B y Bx B y

(6.4) (6.5)

Kasus 3 : Gaya Eksentris dengan Eksentrisitas e > Bx/6

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer VI - 2

Survey dan Disain Jembatan

qmak

Gambar 6.3 Gaya Eksentris Dengan Eksentrisitas e > Bx/6 Untuk kasus dengan eksentrisitas yang besar seperti ini, besarnya tegangan yang terjadi pada tanah dasar dihitung sebagai
q mak = 4 V q all 2 B y ( Bx 2 e)

(6.6)

6.2.3 LOKASI KRITIS MOMEN LENTUR Bx Irisan Kritis By tp

tp

Gambar 6.4 Lokasi Kritis Momen Lentur

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

VI - 3

Survey dan Disain Jembatan

Jika dimensi dari pondasi telapak telah memenuhi persyaratan sesuai dengan persamaan (6.1), langkah berikutnya adalah menentukan kebutuhan penulangan lentur dari pelat pondasi beton tersebut. Lokasi kritis untuk momen lentur terletak tepat dimuka kolom seperti yang diperlihatkan pada Gambar 6.4. Besarnya momen disain pada potongan kritis dipengaruhi oleh tekanan tanah dan berat sendiri pelat pondasi telapak tersebut. Tegangan pada tanah seolah-olah bekerja menekan pelat pondasi tersebut, sementara berat sendiri pelat pondasi akan mengurangi besarnya momen pada potongan kritis. Momen disain tersebut kemudian digunakan untuk menghitung kebutuhan penulangan pelat pondasi telapak 6.2.4 LOKASI KRITIS GAYA GESER Bx Irisan Kritis tp By tp

tp tp

Gambar 6.5 Lokasi Kritis Gaya Geser Selain harus mampu menahan momen lentur yang terjadi, pondasi pelat setempat juga harus mampu menahan gaya geser yang terjadi pada pelat beton. Lokasi kritis untuk gaya geser terletak pada jarak tp (tp = tebal pelat pondasi) dimuka kolom seperti diperlihatkan pada Gambar 6.5. Besarnya gaya geser disain pada potongan kritis dipengaruhi oleh tegangan pada tanah dan berat sendiri pelat pondasi telapak tersebut. Tegangan pada tanah seolah-olah bekerja menekan pelat pondasi tersebut, sementara berat sendiri pelat pondasi akan mengurangi besarnya gaya geser pada potongan kritis. Gaya geser disain tersebut kemudian dibandingkan dengan kemampuan penampang beton menahan gaya geser. Jika gaya disain lebih besar dari kapasita penampang, maka perlu dipasang tulangan geser atau penampang perlu dipertebal.

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

VI - 4

Survey dan Disain Jembatan

6.2.5. LOKASI KRITIS GESER PONS

Bx

Irisan Kritis tp/2

tp

By

tp/2

tp

Gambar 6.6 Lokasi Kritis Geser Pons Selain momen lentur dan gaya geser, pelat pondasi setempat harus diperiksa terhadap gaya geser pons yang terjadi. Lokasi kritis untuk gaya geser pons terletak pada jarak t p dari muka kolom. Seperti diperlihatkan pada Gambar 6.6. Besarnya gaya yang menyebabkan tegangan geser pons pada pelat pondasi disebabkan oleh gaya aksial yang bekerja pada kolom. Gaya aksial tersebut kemudian dibandingkan dengan dibandingkan dengan kemampuan penampang beton menahan gaya aksial. Jika gaya disain lebih besar dari kapasita penampang, maka perlu dipasang tulangan geser pons atau penampang perlu dipertebal. 6.2.6 KEMAMPUAN BETON MENERIMA GAYA GESER Menurut Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan 1992, kapasitas nominal penampang untuk menerima gaya geser dihitung dengan rumus berikut Vnc = KRC*Vuc (6.7)

KRC = Factor penurunan kekuatan untuk keadaan batas ultimate = 0.7 (untuk gaya geser) Vuc = Kekuatan ultimate suatu penampang beton untuk menahan gaya geser yang dihitung dengan menggunakan rumus empiris berikut
A f ' Vuc = 1 2 3 bd st c bd d 1 = 1.4 1.1 2000
0.5

(6.8)

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

VI - 5

Survey dan Disain Jembatan

2 = 1 atau
2 = 1
N 0 untuk unsur yang memikul tarikan aksial sebesar N 3.5 Ag N 2 = 1 + 14 Ag untuk unsur yang memikul tekanan aksial sebesar N

3 = 1

Ast = Luas tulangan memanjang dalam daerah tarik dan terjangkar penuh pada potongan melintang yang ditinjau. b = Lebar badan penampang fc = Kekuatan beton karakteristik pada 28 hari (MPa) d = Jarak dari serat tekan terjauh ke titik berat tulangan tarik 6.2.7 KEMAMPUAN PELAT BETON MENAHAN GESER PONS Menurut Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan 1992 Bab 6.7, kekuatan nominal suatu penampang beton untuk menahan beban terpusat yang menyebabkan geser pons dihitung dengan menggunakan rumus berikut. Vnc = KRC*Vu (6.9)

KRC = Factor penurunan kekuatan untuk keadaan batas ultimate = 0.7 (untuk gaya geser) Vu = Kekuatan ultimate suatu penampang beton untuk menahan beban terpusat yang menyebabkan gaya geser pons, dihitung dengan menggunakan rumus berikut

Vu =

Vuo uMv 1 .0 + 8 V a d

(6.10)

Vuo = u d ( f cv + 0.3 cp )
2 f cv = 0.17 1 + h f ' c 0.34 f 'c

(6.11) (6.12)

Mv = Momen lentur yang dialihkan dari pelat lantai ke tumpuan dalam arah yang ditinjau V = Gaya geser pada suatu penampang dihitung dengan menggunakan beban rencana ultimate. u = Panjang efektif dari garis keliling geser kritis d = Tinggi efektif, diambil rata-rata disekeliling garis keliling geser kritis a = Dimensi dari garis keliling geser kritis diukur sejajar dengan arah Mv h = Perbandingan antara dimensi terpanjang dari luas efektif yang di bebani, dengan dimensi yang tegak lurus terhadapnya h = kx/ky cp = Intensitas rata-rata prategang efektif dari beton

6.3 INPUT DATA

a. Dimensi Pelat Pondasi (meter)
Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer VI - 6

Survey dan Disain Jembatan

Dimensi Pondasi yang dibutuhkan program/software ini adalah lebar pondasi dalam arah x (Bx), panjang pondasi dalam arah y (By), serta tebal pelat pondasi (TP). Panjang dan lebar pondasi tersebut akan digunakan untuk melakukan pengecekan terhadap tegangan kontak yang terjadi pada tanah dasar. b. Daya Dukung Ijin Tanah (kN/m2). Daya dukung ijin tanah didapat dari analisis daya dukung pondasi dangkal pada elevasi dasar pondasi telapak tersebut. c. Dimensi Kolom (m) Dimensi kolom yang dimasukkan sebagai input pada program/software ini adalah lebar kolom dalam arah x (kx) dan panjang kolom dalam arah y (ky) d. Eksentrisitas Kolom (m) Jika as kolom tidak terletak tepat pada titik tengah pondasi telapak, berarti kolom mempunyai eksentrisitas tertentu. Untuk menyatakan eksentrisitas kolom tersebut diperlukan nilai-nilai ex yang menunjukkan jarak titik tengah kolom ke titik tengah pondasi telapak dalam arah x, dan ey yang menunjukkan jarak titik tengah kolom ke titik tengah pondasi telapak dalam arah y. e. Gaya Pada Dasar Kolom (kN dan kN-m) Program/software ini memungkinkan untuk menganalisa tiga macam tipe/jenis pembebanan yaitu. Beban mati Beban hidup Beban gempa Gaya-gaya yang bekerja pada dasar kolom untuk setiap tipe pembebanan adalah sebagai berikut Gaya aksial (positif = ke bawah) Gaya horisontal arah x (positif = ke arah sumbu x postif) Gaya horisontal arah y (positif = ke arah sumbu y postif) Momen arah x Momen arah y f. Koefisien Beban Dalam menentukan tegangan yang terjadi pada tanah dasar, dilakukan analisis secara elastis dengan menggunkan beban tidak terfaktor akibat beban mati dan beban hidup. Untuk tujuan ini tidak digunakan koefisien beban pada tipe beban mati dan tipe beban hidup. Untuk menghitung penulangan, program/software ini didasarkan atas mentode ultimate sehingga perlu digunakan kondisi pembebanan beserta koefisien pembebanan. Program ini menyediakan 3 macam kondisi pembebanan, dengan cara memasukkan besarnya koefisien beban untuk masing basing tipe pembebanan. Sebagai contoh diberikan kombinasi beban menurut Tata Cara Perhitungan Struktur Beton Untuk Bangunan Gedung SK SNI T 15 1991 03 Kondisi Beban 1 : 1.2 Beban Mati + 1.6 Beban Hidup
Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer VI - 7

Survey dan Disain Jembatan

Kondisi Beban 2 : 1.05 Beban Mati + 1.05 Beban Hidup + 1.05 Beban Gempa Kondisi Beban 3 : 1.05 Beban Mati + 1.05 Beban Hidup - 1.05 Beban Gempa Nilai 1.2, 1.6, dan 1.05 disebut Koefisien Beban g. Mutu Beton fc(Mpa) Mutu beton yang digunakan untuk pondasi pelat setempat dinyatakan dengan MPa. h. Mutu Baja fy (Mpa) Mutu baja tulangan yang digunakan untuk menulangi pondasi pelat setempat dinyatakan dengan MPa i. Diameter Tulangan Lentur (mm) Diameter tulangan lentur ini diperlukan untuk mengetahui kebutuhan jumlah tulangan yang diperlukan pada pelat pondasi dalam arah x dan y.

6.4 CARA PEMAKAIAN PROGRAM

a. Langkah Pertama adalah mengaktifkan program/software dengan meng-klik- file program yaitu PAD.EXE. Pada layar monitor akan muncul Form Input Data. b. Pada Form Input Data masukkan parameter-parameter Input Data. Jika ingin menganalisis data yang sudah pernah disimpan, gunakan tombol BUKA FILE c. Pada Form Input Data jika ingin menyimpan data kasus yang sedang dianalisis, klik tombol SIMPAN FILE dan tuliskan nama file yang akan digunakan. d. Pada Form Input Data untuk melakukan analisis perhitungan dimensi dinding penahan tanah yang diperlukan klik tombol HITUNG. Sehingga akan berada pada Marah y Lembar Analisis dan Output.

Py x e. Pada Lembar Analisis dan Output ini ditampilkan hasil pengecekan terhadap tegangan yang terjadi di dasar pondasi, Lokasi potongan kritis, besarnya Momen, gaya Ky geser, dan geser e pons yang terjadi pada potongan kritis tersebut. Jika ingin mengetahui y kebutuhan penulangan lentur dan juga hasil pengecekan terhadap gaya geser dan geser pons, tekan tombol PENULANGAN & CEK GESER. B
y

f. Pada Lembar Analisis dan Output, jika ingin memodifikasi data input, gunakan ex Hy tombol KEMBALI untuk kembali berada di Form Input Data g. Pada Lembar Analisis dan Output jika ingin menyimpan file laporan perhitungan gunakan tombol LAPORAN dan masukkan nama file yang akan digunakan untuk menyimpan data laporan yang berbentuk file dengan extension TXT.
x 6.5 INTERPRETASI HASIL KELUARAN.

Bx

6.5.1 NOTASI GAYA GAYA YANG DIGUNAKAN

Hx

Marah

x
VI - 8

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

Survey dan Disain Jembatan

Gambar 6.7 Notasi Yang Digunakan 6.5.2 OPTIMASI DARI PENGGUNAAN PROGRAM. Setelah dilakukan analisis terhadap data yang dimasukkan, langkah pertama adalah memastikan bahwa dimensi pondasi mencukupi. Jika dimensi pondasi belum cukup yang ditandai dengan tegangan yang terjadi pada tanah dasar lebih besar dari tegangan ijinnya, maka harus dilakukan perubahan dimensi pondasi dengan memperbesar panjang dan lebar pondasi telapak tersebut. Hal sebaliknya dilakukan jika ternyata tegangan yang terjadi sangat kecil dibandingkan dengan tegangan ijin tanah dasar. Setelah dimensi pondasi memenuhi persyaratan, maka langkah berikutnya adalah menulangi. Jika jumlah tulangan lentur dirasa terlalu banyak, maka untuk mengurangi kebutuhan tulangan bisa dilakukan dengan menggunakan pelat yang lebih tebal atau bisa juga dengan menaikkkan mutu beton dan baja tulangan. Prinsip yang sama digunakan jika ternyata kekuatan geser pelat dan kekuatan geser pons pelat tidak mencukupi Perlu diingat adalah bahwa program/software ini hanya memperhitungkan beban hidup dan beban mati tak terfaktor dalam melakukan analisa tegangan pada tanah dasar. Hal ini karena disain pondasi umumnya dilakukan secara elastis.

6.6 CONTOH KASUS

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer VI - 9

Survey dan Disain Jembatan

Sebuah kolom dengan dimensi 50 cm x 50 cm direncanakan akan ditahan oleh pondasi telapak secara kosentris (kolom tidak memiliki eksentrisitas). Daya dukung ijin pada dasar pondasi adalah 20 t/m2 = 200 kN/m2. Gaya-gaya reaksi pada dasar kolom adalah sebagai berikut. Beban Mati 18.0 2.0 1.5 4.0 3.0 Beban Hidup 13.0 1.5 1.0 3.0 2.0 Beban Gempa 0.0 3.0 0.0 5.0 0.0

Gaya aksial (kN) Gaya horisontal arah x (kN) Gay horizontal arah y (kN) Momen arah x (kN-m) Momen arah y (kN-m)

Kondisi pembebanan yang digunakan beserta koefisien bebannya adalah sebagai berikut Kondisi Beban Kondisi 1 Kondisi 2 Kondisi 3 Beban Mati 1.2 1.05 1.05 Beban Hidup 1.6 1.05 1.05 Beban Gempa 0 1.05 -1.05

Pelat pondasi beton tersebut direncanakan menggunakan beton dengan mutu fc = 21 Mpa dan baja tulangan diameter 16 dengan mutu fy = 240 MPa. 6.6.1 TEGANGAN YANG TERJADI PADA TANAH

Diasumsikan dimensi pondasi adalah 2 meter x 2 meter dengan tebal 30 cm. Untuk tujuan analisa dimensi pondasi, metode yang digunakan adalah metode elastis dengan menggunakan beban hidup dan beban mati tidak terfaktor. Gaya gaya elastis pada dasar pondasi dihtung sebagai berikut Gaya aksial = 180 + 130 + 2*2*0.3*25 = 340 kN Gaya horisontal arah x = 20 +15 = 35 kN Momen arah x = 40 + 30 + 20*0.3 + 15*0.3 = 80.5 kN-meter Dengan cara yang sama untuk arah y, didapat gaya-gaya pada dasar pondasi sebagai berikut Arah x 340.0 35.0 80.5 Arah y 340.0 25.0 57.5

Gaya aksial (kN) Gaya horisontal (kN) Momen (kN-meter)

Eksentrisitas dalam arah x dihitung sebagai berikut

ex = M 80 .5 = =0.2367 meter ( lebih kecil dari Bx/6 = 0.3333 meter) V 340

Eksentrisitas dalam arah y dihitung sebagai berikut

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer VI - 10

Survey dan Disain Jembatan

ey =

M 57 .5 = =0.1691 meter ( lebih kecil dari Bx/6 = 0.3333 meter) V 340

Tegangan pada tepi kiri dan kanan pelat pondasi akibat gaya-gaya dalam arah x
q kiri = V 6M 340 6 80 .5 2 = 2 Bx B y Bx B y 2 2 2 2 V 6M 340 6 80 .5 + 2 = + 2 Bx B y Bx B y 22 2 2

= 246.25 t/m2 = 1453.75 kN/m2

(6.4) (6.5)

q kanan =

Tegangan pada tepi bawah dan atas pelat pondasi akibat gaya-gaya dalam arah y
qbawah = q atas = V 6M 340 6 57 .5 2 = 2 B y Bx B y Bx 2 2 2 2

= 41.875 kN/m2 = 1281.25 kN/m2

(6.4) (6.5)

V 6M 340 6 57 .5 + 2 = + 2 B y Bx B y Bx 2 2 2 2

Tegangan pada ke empat sudut pondasi telapak akibat kombinasi gaya dalam arah x dan y
q kiri bawah = q kiri + q bawah V 340 = 24 .625 + 41 .875 Bx B y 22

=-18.5 kN/m2 (< 0.0)

q kanan bawah = q kanan + q bawah q kiri bawah = q kiri + q atas

V 340 = 145 .375 + 41 .875 = 102.25 kN/m2 Bx B y 22 V 340 = 24 .625 + 128 .125 = 67.75 kN/m2 Bx B y 22 V 340 = 145 .375 +128 .125 Bx B y 22

q kanan bawah = q kanan + q atas

= 188.5 kN/m2

Untuk tegangan dengan intensitas lebih kecil dari 0, digunakan nilai = 0. Dalam bentuk tabel, tegangan kontak dengan tanah dinyatakan sebagai berikut kiri-bawah 24.6 41.9 0.0 kanan-bawah 145.4 128.1 102.3 kanan atas kiri-atas 24.6 41.9 67.7 kanan-atas 145.4 128.1 188.5

Akibat Gaya arah X (kN/m2) Akibat Gaya arah Y (kN/m2) Akibat Gaya arah X & Y (kN/m2) kiri atas

kiri bawah Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

kanan bawah

VI - 11

Survey dan Disain Jembatan

Dari tabel diatas terlihat bahwa tegangan maksimum yang terjadi adalah 188.5 kN/m2 pada ujung kanan-atas. Nilai tersebut lebih kecil dari tegangan ijin tanah 200 kN/m2, sehingga dimensi pondasi telah memenuhi persyaratan. 6.6.2 PENULANGAN LENTUR

Penulangan lentur didasarkan atas gaya-gaya terfaktor yang bekerja di dasar pondasi. Gaya-gaya terfaktor tresebut diperoleh dengan mengalikan besarnya gaya dengan koefisien beban. Gaya disain/terfaktor di dasar pondasi adalah sebagai berikut Gaya aksial arah x untuk kondisi beban 1 = 1.2*180 + 1.6*130 + 1.2*2*2*0.3*25 = 460 kN Gaya horz. arah x untuk kondisi beban 1 = 1.2*20 + 1.6*15 = 48 kN Momen arah x untuk kondisi beban 1 = 1.2*40 + 1.6*30 + 1.2*20*0.3 + 1.6* 15*0.3 = 110.4 kN-m Dengan cara yang sama untuk arah y dan juga untuk kondisi pembebanan 2 dan 3, akan didapat gaya-gaya terfaktor di dasar pondasi yang ditampilkan dalam bentuk tabel berikut Kondisi beban1 460.00 48.00 34.00 110.40 78.20 Kondisi beban 2 357.00 68.25 26.25 146.48 60.38 Kondisi beban 3 357.00 5.25 26.25 22.57 60.38

Gaya Aksial (kN) Horizontal arah X (kN) Horizontal arah Y (kN) Momen arah X (kN-m) Momen arah Y (kN-m)

Lokasi momen kritis adalah terletak tepat dimuka kolom sehingga jarak potongan kritis tersebut adalah sebagai berikut a. Arah x Potongan kritis 1 berjarak ( Bx kx) = 2 0.5*0.5 = 0.75 meter dari tepi kiri Potongan kritis 2 berjarak ( Bx kx) = 2 0.5*0.5 = 0.75 meter dari tepi kanan b. Arah y Potongan kritis 3 berjarak ( By ky) = 2 0.5*0.5 = 0.75 meter dari tepi bawah Potongan kritis 4 berjarak ( By ky) = 2 0.5*0.5 = 0.75 meter dari tepi atas Untuk menentukan besarnya momen disain arah x pada potongan 1 dan potongan 2 pada kondisi beban 1 perlu dihitung terlebih dahulu besarnya tegangan yang terjadi pada potongan tersebut. Untuk mengetahui tegangan yang terjadi pada potongan kritis perlu dihitung eksentrisitas akibat gaya-gaya yang bekerja dan tegangan di tepi kiri dan kanan.
ex = M 110 .4 = =0.24 meter ( lebih kecil dari Bx/6 = 0.3333 meter) V 460

Tegangan kontak pada tepi kiri dan kanan adalah sebagai berikut
Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer VI - 12

Survey dan Disain Jembatan

q kiri =

V 6M 460 6 110 .4 2 = 2 Bx B y Bx B y 22 2 2 V 6M 460 6 110 .4 + 2 = + 2 Bx B y Bx B y 22 2 2

= 32.2 kN/m2 = 197.8 kN/m2

(6.4) (6.5)

q kanan =

32.2 kN/m2 q1 pada potongan 1 0.75 m 1.25 m q2 pada potongan 2

197.8 kN/m2

Berdasarkan gambar distribusi tegangan diatas nilai q1 dan q2 dapat ditentukan sebagai berikut
q1 = 32 .2 +
q 2 = 3.22 +

197 .8 32 .2 0.75 = 94.3 kN/m2 2

197 .8 32 .2 1.25 = 135.7 t/m2 2

Sehingga momen disain pada potongan 1 dapat dihitung sebagai berikut

M1 = 32 .2 * 2 * 0.75 2 0.5 * 2 * 0.75 2 * (94 .3 32 .2) 1.2 * 0.3 * 25 * 2 * 0.75 2 + 2 3 2

= 24.69 kN-meter dan momen disain pada potongan 2 dihitung sebagai berikut
M2 = 135 .7 * 2 * 0.75 2 0.5 * 2 * 0.75 2 * (197 .8 135 .7) 1.2 * 0.3 * 25 * 2 * 0.75 2 + 2 3 2

= 82.91 kN-m Dengan cara yang sama untuk arah y serta untuk kondisi beban 2, dan kondisi beban 3 akan didapat momen disain untuk penulangan pondasi sebagai berikut Deskripsi gaya Momen arah -X kondisi beban 1 (kN-m) Momen arah -X kondisi beban 2 (kN-m) Momen arah -X kondisi beban 3 (kN-m) Deskripsi gaya Momen arah -Y kondisi beban 1 (kN-m) Momen arah -Y kondisi beban 2 (kN-m)
Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

Potongan 1 Potongan 2 24.69 82.91 0.89 93.04 38.63 50.54 Potongan 3 Potongan 4 76.12 34.88 58.51 26.67
VI - 13

Survey dan Disain Jembatan

Momen arah -Y kondisi beban 3 (kN-m)

58.51

26.67

Dari tabel diatas dapat ditentukan momen disain maksimum dalam arah x dan y pada pelat pondasi sebagai berikut. a. Momen disain maksimum arah x = 93.04 kN-meter b. Momen disain maksimum arah y = 76.12 kN-meter Berdasarkan nilai momen maksimum tersebut dapat ditentukan kebutuhan penulangan lentur dalam arah x dan y. Potongan kritis momen lentur tersebut mempunyai dimensi 30 cm x 200 cm. Jika penampang dengan momen maksimum diatas ditulangi dengan mutu beton fc = 21 Mpa, baja tulangan diameter 16 dengan mutu fy = 240 MPa akan diperoleh hasil penulangan sebagai berikut a. Tulangan arah x dengan diameter tulangan 16 mm, pada bagian bawah perlu 15 buah tulangan dan bagian atas perlu 0 buah tulangan. b. Tulangan arah y dengan diameter tulangan 16 mm, pada bagian bawah perlu 15 buah tulangan dan bagian atas perlu 0 buah tulangan 6.6.3 PENGECEKAN KEKUATAN GESER Lokasi gaya geser kritis adalah terletak pada jarak tp dimuka kolom dimana tp = tebal pelat pondasi = 30 cm. Lokasi potongan kritis untuk gaya geser tersebut adalah sebagai berikut a. Arah x Pot. kritis 1 berjarak ( Bx kx tp) = 2 0.5*0.5 0.3 = 0.45 m dari tepi kiri Pot. kritis 2 berjarak ( Bx kx tp) = 2 0.5*0.5 0.3 = 0.45 m dari tepi kanan b. Arah y Pot. kritis 3 berjarak ( By ky tp ) = 2 0.5*0.5 0.3 = 0.45 m dari tepi bawah Pot. kritis 4 berjarak ( By ky tp ) = 2 0.5*0.5 0.3 = 0.45 m dari tepi atas

32.2 kN/m2 q1 pada potongan 1 0.45 m 1.55 m

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

197.8 kN/m2 q2 pada potongan 2

VI - 14

Survey dan Disain Jembatan

Berdasarkan gambar distribusi tegangan diatas nilai q1 dan q2 dapat ditentukan sebagai berikut
197 .8 32 .2 0.45 = 69.64 kN/m2 2 197 .8 32 .2 q 2 = 32 .2 + 1.55 = 160.56 kN/m2 2 q1 = 32 .2 +

Gaya geser disain pada potongan 1 adalah

G1 = 32 .2 * 2 * 0.45 + 0.5 * 2 * 0.45 * (69 .64 32 .2) 1.2 * 0.3 * 25 * 2 * 0.45

=37.65

kN Gaya geser disain pada potongan 2 adalah

G 2 = 160 .54 * 2 * 0.45 + 0.5 * 2 * 0.45 * (197 .8 160 .54 ) 1.2 * 0.3 * 25 * 2 * 0.45 =153.15

kN Dengan cara yang sama untuk arah y serta untuk kondisi beban 2 dan kondisi beban 3 akan didapat gaya geser kritis pada pelat pondasi sebagai berikut Deskripsi gaya Geser arah -X kondisi beban 1 (kN) Geser arah -X kondisi beban 2 (kN) Geser arah -X kondisi beban 3 (kN) Deskripsi gaya Geser arah -Y kondisi beban 1 (kN) Geser arah -Y kondisi beban 2 (kN) Geser arah -Y kondisi beban 3 (kN) Potongan 1 Potongan 2 37.65 153.15 0.00 151.43 61.43 85.05 Potongan 3 Potongan 4 136.31 54.49 104.82 41.65 104.82 41.65

Dari tabel diatas dapat ditentukan gaya geser disain maksimum dalam arah x dan y pada pelat pondasi sebagai berikut. a. Gaya geser disain maksimum arah X = 153.15 kN b. Gaya geser disain maksimum arah Y = 136.31 kN Pengecekan terhadap kekuatan geser dari pelat pondasi dilakukan dengan membandingkan gaya geser nominal yang mampu diterima oleh penampang beton pada lokasi kritis (Vn) dengan gaya geser yang terjadi pada potongan kritis tersebut (Vd). Jika besarnya gaya geser maksimum lebih besar dari kemampuan penampang menerima gaya geser, maka pada penampang tersebut perlu diberi tulangan geser atau bisa juga dengan menaikkan tebal pelat pondasi tersebut. Gaya geser yang mampu diterima penampang beton 30 cm x 200 cm dengan mutu fc = 21 MPa dihitung dengan persamaan berikut.

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

VI - 15

Survey dan Disain Jembatan

Ast f c' Vuc = 1 2 3 bd bd d 300 50 1 = 1.4 = 1 .4 = 1.275 2000 2000 2 = 1 3 = 1

0.5

Ast adalah luasan tulangan terpasang

Ast = 15

D 2
4

= 15

3.1415 * 16 2 = 3015.75 mm2 4

Vuc

A f ' = 1 2 3 bd st c bd

0.5

3015 .17 * 21 = 1.275 * 1 * 1 * 2000 * 250 2000 * 250

0.5

=223125 N

= 223.12 kN Vnc = KRC*Vuc = 0.7*223.12 = 156.18 kN (6.7)

Karena gaya geser maksimum yang terjadi lebih kecil dari Vnc maka kekuatan geser dari penampang pelat beton telah memenuhi persyaratan dan tidak perlu digunakan tulangan geser. 6.6.4 PENGECEKAN GESER PONS

Lokasi gaya geser kritis terletak pada jarak tp dimuka kolom dimana tp adalah tebal pelat pondasi = 30 cm. Keliling kritis yang merupakan garis yang berada tp di muka kolom dihitung sebagai berikut u = tp + kx + tp + tp + ky + tp + tp + kx + tp + tp + ky + tp = 320 cm Sehingga potongan yang harus menerima gaya geser pons tersebut mempunyai dimensi 20 cm x 320 cm

Gaya-gaya terfaktor pada dasar kolom adalah sebagai berikut Kondisi beban 1 424.0 96.0 68.0 Kondisi beban 2 325.5 126.0 52.5 Kondisi beban 3 325.5 21.0 52.5

Gaya aksial (kN) Momen arah X (kN) Momen arah Y (kN)

Pengecekan terhadap kekuatan geser pons dari pelat pondasi dilakukan dengan membandingkan gaya aksial penyebab geser pons nominal yang mampu diterima oleh penampang beton pada lokasi kritis (Vn) dengan gaya aksial yang menyebabkan geser pons yang terjadi pada potongan kritis tersebut (Vd). Jika besarnya gaya aksial disain tersebut
Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer VI - 16

Survey dan Disain Jembatan

lebih besar dari kemampuan penampang, maka pada penampang tersebut perlu diberi tulangan geser pons atau bisa juga dengan menaikkan tebal pelat pondasi tersebut. Kemampuan irisan pada potongan kritis menahan gaya aksial yang menyebabkan geser pons didihitung dengan persamaan berikut h = kx/ky = 1.0
2 f cv = 0.17 1 + h f ' c = 0.17 (1 +1) 21 = 1.558 0.34 f ' c = 1.558

Vuo = u d ( f cv + 0.3 cp ) = 3200 300 (1.558 + 0) =1495680 N = 1495.68 kN

Untuk kondisi beban 1

Vu = 1.0 +
Vu =

uMy uMx + 8 V ax d 8 V a y d

Vuo

1495680 3200 96000000 3200 68000000 1.0 + + 8 424000 800 300 8 424000 800 300

1495680 = 909449 N = 909.5 kN 1.0 + 0.3773 + 0.2673

Vnc = KRC*Vu = 0.7*909.5 = 636.6 kN Dengan cara yang sama untuk kondisi beban 2 dan kondisi beban 3 diperoleh Kondisi beban Kondisi beban 1 Kondisi beban 2 Kondisi beban 3 Vnc (kN) 636.6 547.1 760.7 Vd (kN) 424.0 325.5 325.5

(6.7)

Karena besarnya Vnc lebih besar dari Vd, maka kekuatan geser pons dari penampang pelat beton telah memenuhi persyaratan dan tidak perlu digunakan tulangan geser pons.

Lampiran : Pedoman Penggunaan Software Komputer

VI - 17