Mikoyan-Gurevich MiG-21

Mikoyan-Gurevich MiG-21
	MiG-21 Angkatan Udara Cekoslowakia, 1991
Tipe	Pesawat tempur
Terbang perdana	14 Juni 1956
Diperkenalkan	1959
Status	Operasional
Pengguna utama	Uni Soviet
Pengguna lain	India ; Romania; Vietnam; Indonesia
Tahun produksi	1959–1985
Jumlah produksi	Lebih dari 11.000
Varian	Mikoyan Ye-150; Mikoyan Ye-150; Chengdu J-7

MiG-21F Fishbed adalah sebuah pesawat tempur sergap berjarak pendek supersonik dan merupakan pesawat produksi generasi Kedua dari seri MiG-21 yang populer. Prototipe dari pesawat ini, E-5 (dibaca Ye-5) terbang pertama kali pada tahun 1955 dan muncul kehadapan publik pada saat Hari penerbangan Soviet di Lapangan Udara Tushino, Moskwa pada bulan Juni 1956. Pada saat perang Vietnam, pesawat ini digunakan untuk menyerang armada pesawat Amerika Serikat, juga digunakan pada perang Arab-Israel, diantaranya Perang Enam Hari dan Perang Yom Kippur, perang India-Pakistan, krisis Yaman dan berbagai peperangan di berbagai belahan dunia ketiga, sehingga pantas dijiluki AK-47 di udara, ataupun kerikil tajam dari timur karena awalnya pihak barat khususnya Amerika Serikat menganggap remeh pesawat ini. Lebih dari 30 negara di dunia termasuk sekutu Amerika Serikat menggunakan pesawat ini. Sedikitnya terdapat 15 versi dari MiG 21 yang telah diproduksi, beberapa diproduksi di luar Uni Soviet. Kurang lebih terdapat 8000 pesawat ini telah diproduksi.

Operator

Pengguna Mig 21, Negara Berwarna Biru Pengguna Saat ini, Negara Berwarna Merah Mantan Pengguna

Operator Saat Ini :

Angola – 23 Mig 21 Aktif Pada Desember 2018

Angkatan Udara Angola

Mig-21 Angkatan Udara Angola, 1993

Azerbaijan – 5 Mig 21 Aktif Pada Desember 2018 dan telah di Upgrade, pada 2021, 5 unit di cadangan.

Angkatan Udara Azerbaijan

Kroasia – 12 Mig 21 Aktif dan Telah di Upgrade, namun akan di gantikan Dengan Pesawat Dassault Rafale

Angkatan Udara Kroasia

Mig-21 Angkatan Udara Kroasia, 2008

Kuba – 12 Mig 21 Aktif

Angkatan Udara Revolusioner Kuba

Mig-21 Angkatan Udara Kuba di Hanggar Bandara, 1993

Guinea – 3 Mig 21 Aktif Pada Tahun 2018

Angkatan Udara Guinea

Guinea Bissau – Beberapa Aktif

Angkatan Udara Guinea Bissau

India – 70 Mig 21 Aktif dan Telah di Upgrade, namun Mig-21 akan Pensiun pada Tahun 2025 dan di gantikan Dengan HAL Tejas

Angkatan Udara India

Mig-21 Angkatan Udara India, 2007

Libya – 12 Mig 21 Aktif Pada Tahun 2018

Angkatan Udara Libya

Mali – 9 Mig 21 Aktif Pada Tahun 2018

Angkatan Udara Mali

Mozambik – 8 Mig 21 Aktif Pada Tahun 2014

Angkatan Udara Mozambik

Korea Utara – 26 Mig 21 Aktif dan telah di Upgrade

Angkatan Udara Rakyat Korea

Sudan – 4 Mig 21 Aktif

Angkatan Udara Sudan

Suriah – 51 Mig 21 Aktif dan telah di Upgrade

Angkatan Udara Suriah

Uganda – Tidak diketahui berapa unit yang beroperasi

Angkatan Udara Uganda

Yaman – 19 Mig 21 Aktif

Angkatan Udara Yaman

Mantan Operator :

Afganistan

Angkatan Udara Afganistan

Algeria – di pesan pada 1965, dan di gunakan dalam Perang Yom Kippur, beberapa yang tersisa di pensiun kan Pada Tahun 2003.

Angkatan Udara Algeria

Bangladesh – 12 Mig-21 di terima Pada Tahun 1971 dan 1973, Semua Pesawat yang tersisa pensiun Pada Tahun 2000-an

Angkatan Udara Bangladesh

Mig-21 di Sebuah Museum di Bangladesh, 2018

Belarus

Angkatan Udara Belarus

Bulgaria – di Terima Pada Tahun 1963 Sebanyak 66 Unit, Pada Tahun 2003 Mig-21 Resmi Pensiun

Angkatan Udara Bulgaria

Mig 21 Angkatan Udara Bulgaria, 2003

Burkina Faso

Kamboja – di Terima pada Tahun 1982, Beberapa yang Tersisa di Dipensiunkan pada Tahun 2007

Angkatan Udara Kerajaan Kamboja

Barisan Mig-21 Angkatan Udara Kerajaan Kamboja, 2002

Kongo

Angkatan Udara Kongo

Cekoslowakia – di Wariskan ke Ceko

Angkatan Udara Cekoslowakia

Mig-21 Angkatan Udara Cekoslowakia 1991

Ceko

Angkatan Udara Ceko

Jerman Timur – di berikan Ke Pemerintah Jerman Barat Pada 1990

Angkatan Udara Jerman Timur

Mig-21 di Sebuah Museum di Jerman, 2004

Mesir – pensiun Sejak 1990-an

Angkatan Udara Mesir

Mig 21 Angkatan Udara Mesir, 1982

Eritrea

Angkatan Udara Eritrea

Ethiopia

Angkatan Udara Ethiopia

Finlandia

Angkatan Udara Finlandia

Mig 21 di Sebuah Museum di Finlandia, 2020

Georgia

Angkatan Udara Georgia

Hungaria

Angkatan Udara Hungaria

mig 21 Angkatan Udara Hungaria, 1993

Indonesia – di Terima Sebanyak 22 Unit Pada Tahun 1962 Untuk Melancarkan Operasi Trikora, Namun Sisa Mig-21 Pensiun Pada Awal Dekade 1970-an dan digantikan dengan T-33 Shooting Star dan F-86 Sabre

Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara

mig 21 TNI AU di Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala, 2019

Iran – 12 Mig-21 dan 17 Chengdu J-7 (Pesawat Tiruan Mig-21) di Terima dari Jerman Barat Pada 1980 dan digunakan pada Perang Iran-Irak, Beberapa yang Tersisa di Dipensiunkan pada Tahun 2000-an

Angkatan Udara Republik Islam Iran

Irak – di Terima pada Tahun 1980 dan digunakan Pada Perang Iran-Irak, Sebagian yang Tersisa di Dipensiunkan pada 1991

Angkatan Udara Republik Irak

Chengdu J-7 (Pesawat Tiruan Mig-21) Angkatan Udara Irak, 2003

Kirgistan

Angkatan Udara Kirgistan

Laos

Angkatan Udara Pembebasan Rakyat Laos

Madagaskar

Angkatan Udara Madagaskar

Mig 21 Angkatan Udara Madagaskar, 1995

Mongolia

Namibia

Nigeria

China – digantikan oleh Chengdu J-7 , versi buatan lisensi dari MiG-21. Selain MiG-21F-13 yang dipasok oleh Uni Soviet, China juga memperdagangkan sejumlah kecil MiG-21MF dengan variasi ekspor J-7, kemudian mengembangkan varian J-7C/D berdasarkan MiG-21MF. Kesepakatan itu antara China dan negara Timur Tengah tertentu. Pada Mei 2013, sebuah publikasi resmi dari Chengdu Aircraft Corporation melaporkan bahwa produksi J-7 telah berhenti setelah beberapa dekade variasi pembuatan MiG-21 buatan China ini.

Polandia – Pensiun Pada Tahun 1999

mig-21 Angkatan Udara Polandia, 1999

Rumania – Pensiun Pada Tahun 2023, digantikan dengan F-16 Falcon Bekas dari Norwegia

Mig-21 Angkatan Udara Rumania, 2012

Serbia – Pensiun Pada Tahun 2021, digantikan dengan MiG-29

Mig-21 Angkatan Udara Serbia, 2013

Serbia dan Montenegro – di Wariskan ke Serbia pada Tahun 2005

Slovakia – pada tahun 1993, dengan bubarnya Cekoslowakia , Angkatan Udara Slovakia memperoleh 13 MiG-21MA, 36 MiG-21MF, delapan MiG-21R, dua MiG-21US dan 11 MiG-21UM. Mereka ditarik pada tahun 2003. Beberapa dipajang dan ditempatkan di museum di seluruh negeri; yang lain dicoret.

Mig-21 Slovakia di Sebuah Museum, 2011

Somalia – Sisa Mig-21 di sita atau Hancur pada 1991 dan 1993, Selama Perang Saudara

Uni Soviet – Sisa Mig-21 Pensiun pada Awal Dekade 1980-an, di gantikan Dengan MiG-25 dan Sukhoi Su-25 beberapa yang msh aktif di gunakan oleh beberapa negara Pecahan Uni Soviet

Tanzania

Turkmenistan

Amerika Serikat – pensiun dari Angkatan Udara Amerika Serikat setelah evaluasi penerbangan di bawah " Have Donut " dan tugas skuadron agresor

Ukraina – di gunakan pada 1991, Semua nya yang Tersisa di Jual Pada Tahun 2000-an

Vietnam – pensiun dari layanan pada November 2011, disimpan sementara Angkatan Udara mencari penggantinya, Seperti Sukhoi Su-35

Mig 21 Angkatan Udara Rakyat Vietnam yang berhasil di Rebut Pasukan AS di museum kan di Ohio, 2005

Yugoslavia – di Wariskan ke Serbia dan Montenegro

Zaire – 4 dijual ke pemerintah Zaire oleh Yugoslavia tetapi tidak pernah terbang

Zambia

J-7 (Jianjiji-7)/F-7 YF-110

Soviet memberikan lisensi untuk memproduksi MiG-21 dan mesinnya kepada Tiongkok pada tahun 1961, dan produksi pertama kalinya J-7 (Jianjiji-7 Fighter aircraft 7) menggunakan komponen buatan Tiongkok dimulai awal 1964. dan penerbangan pertamanya, pesawat yang dirakit di Shenyang pada tanggal 17 Januari 1966, dan produksi dari Chengdu, J-7-I dimulai pada bulan Juni 1967. Berikutnya modifikasi termasuk pengembangan dari J-7-II / J-7B yang dimulai 1975 di mana produksinya diakui pada September 1979. Pengembangan dari F-7M dan J-7 III dimulai 1981. J-7 III adalah pesawat tempur buatan Tiongkok yang menyamai MiG-21MF. terutama merancang ulang dari J-7 II, penerbangan pertama J-7 III pada 26 April 1984. yang merupakan produksi bersama antara Chengdu dan Guizhou (GAIC), Pesawat J-7 III masuk dinas Angkatan Udara Tiongkok (PLA Air Force) dan Angkatan Laut 1992, dengan produksi berlanjut.

Produksi yang lain adalah pesawat tipe F-7M Airguard yang produksinya dimulai pada Desember 1984. Pada tahun 1988 Tiongkok mengirimkan perdana 20 unit dari 60 F-7M Skybolts ke Pakistan. Sebagai upaya peningkatan kemampuan Karachi menginginkan agar diatas kemampuan Grumman Sabre II, atau F-7P. Produksi dari "Super 7" terhenti karena Amerika Serikat menarik dukungan dan bantuan tekniknya akibat peristiwa Tienanmen 1989.

MiG-21bis milik Angkatan Udara Polandia.

MiG-21 PFM

MiG-21 LanceR milik Angkatan Udara Rumania. Merupakan varian MiG-21 yang dimodernisasi

MiG-21 milik Angkatan Udara India

Pesawat tersebut menggunakan sayap delta. Dengan satu buah mesin turbojet di dalam badan pesawat. Dengan lubang masuk udara (small round air intake) pada hidung pesawat dan memiliki pembuangan udara (exhaust) tunggal. Badan pesawat panjang dengan hidung yang tumpul dan kanopi menggembung (bubble canopy). Terdapat sirip pada bagian perut pesawat bagian belakang . Memiliki sirip ekor tegak sayung kebelakang. Pada modifikasi J-7FS ditambahkan radar dengan mengkonfigurasi ulang air intake, yang mana "Super 7" dengan meng- upgrade sepenuhnya bagian depan dari pesawat dengan menambahkan radar pesawar yang berukuran besar dari versi sebelumnya dan menempatkan lubang masuk udapda bagian perus pesawat di mana pada versi sebelumnya perubahan itu tidak dilakukan.

Pada 1989 produksi Tiongkok rata-rata setiap bulan adalah rata-rata 14 pesawat aircraft per bulan, terutama untuk ekspor. Pesawat J-7 diproduksi secara besar-besaran oleh Tiongkok, untuk mengganti pesawat J-6 , versi Tiongkok dari MiG-19. Pada tahun 1995, diproyeksikan produksi J-7 akan terus berlanjut sampai dekade berikutnya menambah total produksi mendekati 1000 pesawat pada tahun 2005, tetapi pada faktanya inventaris PLA Air Force (Tiongkok) berjumlah 500 pesawat, yang kemungkinan produksinya akan berakhir

Pesawat MiG-21 diperoleh Amerika Serikat melalui program Foreign Materiel Acquisition/Exploitation yang ditandai dengan YF-110.