Nagysebességű vonatok listája
Ez a lista olyan nagysebességű vonatok listája, melyeknek legnagyobb sebességük több mint 200 km/h (125 mérföld/h). Azokat a hagyományos vonatokat azonban, melyek sebessége 200 km/h vagy több (elsősorban Németországban és Franciaországban), de mozdonyvontatásúak, nem tartalmazza.
| Név | Üzemeltető | Család | Gyártó | Sebesség | Tervezési sebesség | Szolgálatba állás | Sebességrekord | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Acela Express |  Amtrak
|
TGV derived |  Bombardier Alstom
|
241 km/h[1] | 266 km/h | 2000 | 
| |
| .Italo ETR 575[2][3] |  NTV
|
TGV | Alstom Alstom Italia
|
300 km/h | 360 km/h[4] | 2011 | 
| |
| Afrosiyob Uzbekistan Temir Yullari |  Uzbekistan Temir Yullari
|
Talgo 250 |  Talgo Ingeteam
|
250 km/h | 250 km/h | 2011 | 255 km/h | 
|
| Alfa Pendular |  CP
|
Pendolino | Fiat Ferroviaria
|
220 km/h | 220 km/h | 1998 | 236,6 km/h | 
|
| Alvia 120 | RENFE
|
CAF Alstom
|
250 km/h | 250 km/h | 2004 | 
| ||
| Alvia 130 | RENFE
|
Talgo 250 | Talgo Bombardier
|
250 km/h | 250 km/h | 2007 | 
| |
| Avant 104 | RENFE
|
Pendolino | Alstom CAF
|
250 km/h | 250 km/h | 2003 | 270 km/h | 
|
| Avant 114 | RENFE
|
New Pendolino | Alstom CAF
|
250 km/h | 250 km/h | 2009 | 
| |
| Avant 120 Avant 121 |
RENFE
|
CAF Alstom
|
250 km/h | 250 km/h | 2009 | 
| ||
| AVE 100 | RENFE
|
TGV | Alstom
|
300 km/h | 300 km/h | 1992 | 357 km/h | 
|
| AVE 102 - 112 | RENFE
|
Talgo 350 | Talgo Bombardier
|
310 km/h[5] | 330 km/h[6] | 2005 | 365 km/h | 
|
| AVE 103 | RENFE
|
Velaro |  Siemens
|
310 km/h[5] | 350 km/h | 2006 | 403,7 km/h[7] | 
|
| AVE 105 | RENFE
|
Oaris | CAF
|
350 km/h | 2012 | ? | ||
| AVRIL | RENFE
|
AVRIL | Talgo
|
380 km/h[8] | 2012 | ? | ||
| BR 180 |  First Hull Trains Northern Rail Grand Central
|
Coradia | Alstom
|
201 km/h | 201 km/h | 2002 | 
| |
| BR 220, 221 & 222 | CrossCountry Virgin Trains East Midlands Trains
|
Voyager | Bombardier
|
201 km/h | 201 km/h | 2001 | 
| |
| BR 370 Advanced Passenger Train |
InterCity (BR)
|
APT | BREL
|
201 km/h | 249 km/h | 1980-1986 | 261,0 km/h | 
|
| BR 373 Eurostar |
 Eurostar SNCF
|
TGV | Alstom
|
300 km/h | 300 km/h | 1993 | 334,7 km/h | 
|
| BR 390 | Virgin Trains
|
Pendolino | Fiat Ferroviaria
|
201 km/h | 225 km/h | 2002 | 
| |
| BR 395 Javelin |
Southeastern
|
A-Train |  Hitachi
|
225 km/h | 225 km/h | 2009 | 252 km/h[9] | 
|
| ČD 680 |  České dráhy
|
Pendolino | Fiat Ferroviaria
|
160 km/h | 230 km/h | 2006 | 237 km/h | 
|
| CRH1 A & B |  Ministry of Railways
|
Regina | Bombardier Sifang Bombardier
|
250 km/h | 250 km/h | 2007 | 278 km/h | 
|
| CRH1 E | Ministry of Railways
|
Zefiro | Bombardier Sifang Bombardier
|
250 km/h | 250 km/h | 2009 | 
| |
| CRH2 A, B & E | Ministry of Railways
|
Sinkanszen | Sifang Kawasaki
|
250 km/h | 250 km/h | 2007 | 
| |
| CRH2 C | Ministry of Railways
|
Sinkanszen | Sifang
|
300 km/h | 350 km/h | 2008 | 
| |
| CRH3 C | Ministry of Railways
|
Velaro | Tangshan Siemens
|
300 km/h | 350 km/h | 2008 | 394,2 km/h | 
|
| CRH5 | Ministry of Railways
|
New Pendolino | Changchun Alstom Alstom Italia
|
250 km/h | 250 km/h | 2007 | 
| |
| CRH380 A & AL | Ministry of Railways
|
Sinkanszen derived | CSR
|
300 km/h | 380 km/h | 2010 | 486,1 km/h | 
|
| CRH380 B, BL & CL | Ministry of Railways
|
Velaro | CNR Changchun Railway Vehicle
|
300 km/h | 380 km/h | 2011 | 487,3 km/h | 
|
| CRH380 D & DL | Ministry of Railways
|
Zefiro 380 | Sifang Bombardier
|
300 km/h | 380 km/h | 2012 | 
| |
| DB 407 | DB
|
Velaro | Siemens
|
320 km/h | 320 km/h | 2011 | 
| |
| ETR 450 | Trenitalia
|
Pendolino | Fiat Ferroviaria
|
250 km/h | 280 km/h | 1989 | 
| |
| ETR 460 sorozat & ETR 480 | Trenitalia
|
Pendolino | Fiat Ferroviaria
|
250 km/h | 250 km/h | 1993 | 
| |
| ETR 470 | Trenitalia SBB
|
Pendolino | Fiat Ferroviaria
|
200 km/h | 200 km/h | 1993 | 
| |
| ETR 500 sorozat 3 kV | Trenitalia
|
Fiat Ferroviaria Firema ABB-Tecnomasio AnsaldoBreda
|
250 km/h | 300 km/h | 1992-2007 | 319 km/h | 
| |
| ETR 500 sorozat 25 kV | Trenitalia
|
Alstom Bombardier AnsaldoBreda
|
300 km/h | 300 km/h | 2000 | 362 km/h | 
| |
| ETR 600 | Trenitalia
|
New Pendolino | Alstom Italia
|
250 km/h | 250 km/h | 2008 | 
| |
| ETR 610 | Trenitalia SBB
|
New Pendolino | Alstom Italia
|
250 km/h | 250 km/h | 2008 | 
| |
| ETR 1000 | Trenitalia
|
Zefiro | AnsaldoBreda Bombardier
|
360 km/h | 400 km/h | 2013 | 
| |
| GMB 71 |  Flytoget
|
X2000 | Strømmens Adtranz
|
210 km/h | 210 km/h | 1998 | 
| |
| DSB IC4 |  DSB
|
AnsaldoBreda Finmeccanica
|
200 km/h | 200 km/h | 2007 | 
| ||
| ICE 1 | DB
|
ICE | Siemens ABB AEG Krauss-Maffei Krupp Thyssen-Henschel
|
280 km/h | 280 km/h | 1991 | 310 km/h | 
|
| ICE 2 | DB
|
ICE | Siemens Adtranz
|
280 km/h | 280 km/h | 1996 | 316 km/h | 
|
| ICE 3, 3M & 3MF | DB NS
|
Velaro | Siemens Bombardier
|
320 km/h | 330 km/h | 2000 | 368 km/h | 
|
| ICE T | DB ÖBB
|
Venturio | Siemens DUEWAG Fiat Ferroviaria
|
230 km/h | 230 km/h | 2005 | 255 km/h | 
|
| ICE TD (Dízel) | DB DSB
|
Venturio | Siemens DUEWAG Fiat Ferroviaria
|
200 km/h | 200 km/h | 2001 | 222 km/h | 
|
| InterCity 125 | First Great Western East Coast East Midlands Trains Grand Central CrossCountry Network Rail
|
HST | BREL
|
201 km/h | 201 km/h | 1976 | 238 km/h | 
|
| InterCity 225 | East Coast
|
APT | BREL GEC Alsthom
|
201 km/h | 225 km/h | 1988 | 262 km/h | 
|
| KTX-I |  Korail
|
TGV | Alstom Hyundai Rotem
|
305 km/h | 330 km/h | 2004 | 
| |
| KTX-II | Korail
|
Hyundai Rotem
|
305 km/h | 330 km/h | 2010 | 
| ||
| KTX-III | Korail
|
Hyundai Rotem
|
400 km/h | 2015 | ||||
| RABDe 500 | SBB
|
ICN | Bombardier GEC Alsthom
|
200 km/h | 230 km/h | 2000 | 
| |
| Railjet | ÖBB ČD
|
Siemens
|
200 km/h | 230 km/h | 2008 | 
| ||
| NSB 73 | NSB
|
X2000 | Strømmens Adtranz
|
210 km/h | 210 km/h | 1999 | 
| |
| Sinkanszen 0-s sorozat | JNR JR Central JR West
|
Sinkanszen | Nippon Sharyo Kawasaki Kinki Sharyo Kisha Hitachi
|
220 km/h | 220 km/h | 1964 - 2008 | 
| |
| Sinkanszen 100-as sorozat | JNR JR Central JR West
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car Corp
|
230 km/h | 230 km/h | 1985 | 
| |
| Sinkanszen 200-as sorozat | JNRJR East
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car Corp
|
240 km/h | 275 km/h | 1982 | 
| |
| Sinkanszen 300-as sorozat | JR Central JR West
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo
|
270 km/h | 270 km/h | 1992 | 325,7 km/h | 
|
| Sinkanszen 400-as sorozat | JR East
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki Tokyu Car Corp
|
240 km/h | 240 km/h | 1992-2010 | 345 km/h | 
|
| Sinkanszen 500-as sorozat | JR West
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo
|
300 km/h | 320 km/h | 1997 | 
| |
| Sinkanszen 700-as sorozat | JR Central JR West
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo
|
285 km/h | 285 km/h | 1999 | 
| |
| Sinkanszen N700-as sorozat | JR Central JR Kyushu JR West
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo
|
300 km/h | 330 km/h | 2007 | 332 km/h | 
|
| Sinkanszen 800-as sorozat | JR Kyushu
|
Sinkanszen | Hitachi
|
260 km/h | 285 km/h | 2004 | 
| |
| Sinkanszen E1 | JR East
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki
|
240 km/h | 240 km/h | 1994 | 
| |
| Sinkanszen E2 | JR East
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu Car Corp.
|
275 km/h | 275 km/h | 1997 | 362 km/h | 
|
| Sinkanszen E3 | JR East
|
Sinkanszen | Kawasaki Tokyu Car Corporation
|
275 km/h | 275 km/h | 1997 | 
| |
| Sinkanszen E4 | JR East
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki
|
240 km/h | 240 km/h | 1997 | 
| |
| Sinkanszen E5 | JR East
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki
|
300 km/h | 320 km/h | 2011 | 
| |
| Sinkanszen E6 | JR East
|
Sinkanszen | Hitachi Kawasaki
|
300 km/h | 320 km/h | 2013 | 
| |
| Sm3 |  VR Group
|
Pendolino | FIAT Ferroviaria Rautaruukki Transtech
|
220 km/h | 220 km/h | 1995 | 242 km/h | 
|
| Sm6 |  Karelian Trains
|
Pendolino | Alstom
|
220 km/h | 220 km/h | 2010 | 
| |
| TCDD HT65000 |  TCDD
|
CAF
|
250 km/h | 260 km/h | 2009 | 
| ||
| TGV Sud-Est | SNCF
|
TGV | Alstom
|
300 km/h | 300 km/h | 1981 | 380 km/h | 
|
| TGV Atlantique | SNCF
|
TGV | Alstom
|
300 km/h | 300 km/h | 1989 | 515,3 km/h | 
|
| TGV Réseau Thalys PBA |
SNCF Thalys
|
TGV | Alstom
|
320 km/h | 320 km/h | 1991 | 
| |
| TGV Duplex | SNCF
|
TGV | Alstom
|
320 km/h | 320 km/h | 1995 | 
| |
| Thalys PBKA | Thalys
|
TGV | Alstom
|
300 km/h | 300 km/h | 1997 | 
| |
| TGV POS | SNCF
|
TGV | Alstom
|
320 km/h | 320 km/h | 2008 | 574,8 km/h | 
|
| THSR 700T |  THSR
|
Sinkanszen | Kawasaki Hitachi Nippon Sharyo
|
300 km/h | 300 km/h | 2007 | ||
| V250 | NS SNCB
|
AnsaldoBreda
|
250 km/h | 250 km/h | 2011 | 
| ||
| Velaro RUS Szapszan |
RZSD
|
Velaro | Siemens
|
250 km/h | 250 km/h | 2011 | 290 km/h | 
|
| X2 |  SJ
|
X2000 | ABB Adtranz
|
200 km/h | 200 km/h | 1989 | 276 km/h | 
|
| X3 | Arlanda Expressz
|
Coradia | Alstom
|
205 km/h | 205 km/h | 1998 | 
| |
| X40 | SJ
|
Coradia | Alstom
|
200 km/h | 200 km/h | 2006 | 
| |
| X50 Regina, X52 & X54 | SJ Skånetrafiken Trafik i Mälardalen Tåg i Bergslagen Upplands Lokaltrafik X-Trafik Västtrafik Värmlandstrafik Veolia Transport Gröna tåget
|
Regina | Bombardier
|
200 km/h | 200 km/h | 2000 | 303 km/h | 
|
| SNCF 21500 | SNCF
|
Alstom Bombardier
|
200 km/h | 200 km/h | 2003 | 
|
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Acela Express Specifications. railway-technology.com. [2008. december 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 4.)
- ↑ http://www.clamfer.it/02_Ferrovie/01_Treni/TrenoItalo/TrenoItalo.htm[halott link]
- ↑ http://www.italotreno.it/IT/Pagine/default.aspx
- ↑ AGV : Performance and modularity. Alstom, 2007. October. (Hozzáférés: 2007. szeptember 7.)
- ↑ a b Madrid - Zaragoza - Barcelona at 310 km/h with ETCS Level 2. [2020. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 4.)
- ↑ El tren AVE S-102 comienza a prestar servicio comercial en la línea Madrid-Zaragoza-Lleida (spanyol nyelven). RENFE, 2005. február 26. [2011. július 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. január 11.)
- ↑ Ficha de 9-103-005-5 (spanyol nyelven). Listado del Material Ferroviario Español. (Hozzáférés: 2009. január 16.)
- ↑ „Talgo's 380 km/h Avril train to take on the airlines”, Railway Gazette International, 2009. július 27.. [2020. november 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2012. február 4.)
- ↑ „Bullet train in milestone run on HS1”, Railnews, 2008. június 10. (Hozzáférés: 2012. január 4.) „an earlier successful 'overspeed' test to check train stability and ride on 18th April, when the train achieved a maximum speed of 252 km/h”
