RENFE 101 sorozat
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
A RENFE 101 sorozat a spanyol RENFE nagysebességű, széles nyomtávú villamos motorvonata volt. A francia GEC Alstom gyártotta 1997-ben. Összesen hat szerelvény készült el. A vonatok 3 kV egyenáramot használnak, engedélyezett sebességük 220 km/h, de akár 250 km/h sebességgel is képesek haladni. A szerelvényeket az Euromed szolgáltatás üzemeltetéséhez használták.
RENFE 101 sorozat | |
RENFE 101 sorozat | |
Általános adatok | |
Gyártó | GEC Alstom |
Gyártásban | 1997 |
Darabszám | 6 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
Nyomtávolság | 1668 mm |
Teljesítmény ismertetőjele | 17,9 kW/t |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 220 km/h |
Kapcsolókészülékek közötti hossz | 200 000 mm |
Üres tömeg | 392,0 t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 17,2 t |
Vonatbefolyásoló rendszer | ASFA, Ebicab 900 |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 3 kV DC |
Áramellátás | felsővezeték |
Teljesítmény | |
Rövid idejű | 7 000 kW |
Állandó | 5400 kW |
Vontatómotorok száma | 8 |
Kocsi / Motorkocsi | |
Ülőhelyek száma | 325 db |
A Wikimédia Commons tartalmaz RENFE 101 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Története
szerkesztésA RENFE 101 sorozat az AVE-ként használt 100-as sorozat széles nyomtávú változata (1668 mm) volt. Mivel a RENFE, a spanyol állami vasút eredetileg 24 darab AVE-egységet rendelt, de a későbbi tervezési szakaszban megállapították, hogy nincs szükség ekkora kapacitásra, a RENFE azt kérte, hogy ezek közül a nagysebességű vonatok közül hat legyen széles nyomtávú. A spanyol széles nyomtávú hálózat egyenáramú villamosítása miatt ezek a szerelvények csak egyféle áramrendszert ismertek, a 3 kV-os egyenáramot. Emiatt mind a teljesítmény, mind a maximális sebesség alacsonyabb volt, mint a 25 kV alatti szabványos nyomtávú egységeknél.
A vonatokat 1997 és 2009 között az Euromed szolgáltatáshoz használták az úgynevezett Mediterrán-folyosón - a tengerparti útvonalon Barcelonától Valencián át Alicante-ig. A spanyol nagysebességű hálózat további bővítése során az Euromed egységeket 2010-re standard nyomtávra alakították át, és áthelyezték a 100-as sorozatba.
Balesetek
szerkesztés2002. március 30-án egy ütközés történt Torredembarra állomáson egy RENFE 448 sorozatú regionális vonat és egy RENFE 101-es között. A regionális vonat mozdonyvezetője figyelmen kívül hagyta a megállj jelzést és az áthaladó vágányra ért, melyen egy 101 sorozatú motorvonat, mint Euromed járat haladt mintegy 155 km/h sebességgel. Az ütközés során két ember életét vesztette, 142 megsebesült. A 101-es sorozat egyik vonófejét az Alstomnak kellett újjáépítenie, de már az új standartnak megfelelően, ezért az most a TGV POS-hoz hasonlít.
Képek
szerkesztés-
Modellvonatként a Catalunya en Miniatura parkban
-
A balesetben megsérült majd újjáépített motorvonat Barcelona közelében
További információk
szerkesztés- Hochgeschwindigkeitszüge.com (németül)
- The Railfaneurope.net (angolul)