Győr–Celldömölk-vasútvonal

vasútvonal
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2023. október 9. 5 változtatás vár ellenőrzésre.

A Kisalföldet a Marcal folyó bal partja mentén átszelő Győr–Celldömölk vasútvonal a MÁV 10-es számú, egyvágányú, nem villamosított vasútvonala. Villamosítása tervezés alatt.[2] A 2019/20-as menetrendváltástól Ménfőcsanakon, Győrszemerén, Halipusztán és Gyömörén alacsony utasforgalom miatt nem állnak meg a vonatok.

Győr–Celldömölk-vasútvonal
Személyvonat Celldömölk állomáson 1994-ben
Személyvonat Celldömölk állomáson 1994-ben
A Győr–Celldömölk-vasútvonal útvonala
Vonalszám:10
Vonal:10
Hossz:72 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Győr–Celldömölk-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Győr-GYSEV / 8 Sopron / 1 Hegyeshalom Rajka felé
Újlak utca
0 Győr
Baross Gábor híd[1]
Tihanyi Árpád út
Győr-Rendező
Fehérvári út
Ipar utca
3 Győr-Gyárváros
3,7 Győrszabadhegy elágazás 1 Budapest felé
Fehérvári út
Szent Imre út
6 Győrszabadhegy
5,4 volt körvasút Győr-GYSEV / 11 Veszprém felé
Pándzsa-patak
8,8 Ménfőcsanak felső mh.
8311 Malom utca
10,9 Ménfőcsanak
8309 Győri út
17,1 Győrszemere
22,6 Halipuszta mh.
8306 Széchenyi utca
24,6 Gyömöre-Tét mh.
26,4 Gyömöre
28,8 Szerecseny mh.
Győr-Moson-SopronVeszprém vármegyehatár
31,9 Gecse-Gyarmat
VeszprémGyőr-Moson-Sopron vármegyehatár
Győr-Moson-SopronVeszprém vármegyehatár
38,2 Vaszar
45,4 13 Tatabánya felé
8305 Külső-Győri út
45,9 Pápa
46,2 14 Csorna felé
Pápai-Bakony-ér
8305 Acsádi út
Kis-Séd-patak
53,4 Mezőlak
56,2 Mihályháza mh.
60,0 Vinár
8411 Kossuth utca
65,4 Külsővat (6. sz. térközőrhely)
VeszprémVas határ
VasVeszprém határ
Marcal
VeszprémVas határ
69,9 Vinári elágazás 20 Boba - Székesfehérvár felé
kiágazás a megszűnt Ság-hegyi bazaltbánya felé
71,4 Celldömölk
9 Nezsider / 20 Szombathely felé

Történet

szerkesztés

A Magyar Nyugati Vasút magánvasút-társaság által épített vasútvonal elődjét, a mai Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal Celldömölk és Szombathely közötti vonalszakaszával együtt 1871. október 1-jén adták át a forgalomnak.[3] A vasúttársaság a vonalat tulajdonképpen a következő években, több részben átadott Székesfehérvár-Kiscell-Szombathely-Grác fővonalának szárnyvonalaként építette meg. A vasútvonal Győrben az Osztrák Államvasút-társaság állomásához csatlakozott.

A szárnyvonal felépítménye 32,5 kg/fm tömegű vassínekből épült. Jelentős műtárgy, egy-egy 21 m hosszú faszerkezetű híd, a Marcal folyón és annak mellékágán épült.

A vonalon ütemes menetrend szerint kétóránként közlekedtek személyvonatok Celldömölk felé.

Korábban Budapest-Győr-Celldömölk-Szombathely irányú gyorsvonatok is közlekedtek a vonalon, de most már csak vasárnaponként egy irányban (Szombathely-Budapest) közlekednek.

A 2019–2020-as menetrendváltástól Győr és Balatonszentgyörgy között InterRégió vonatok is közlekednek kétóránként. Ez a 2020–2021-as menetrendváltástól a Helikon InterRégió nevet viseli, valamint az útvonala Kaposvárig hosszabbodott.

Járművek

szerkesztés

A személyvonatokat többnyire Bzmot motorvonatok, valamint MÁV M41-es mozdonyok által vontatott vonatok továbbítják.

2019 nyarától a személyvonatokon két darab felújított, a GYSEV-től bérelt Jenbacher motorvonat is közlekedik.

A Helikon InterRégió vonatokon Siemens Desiro motorvonatok közlekednek.

A lista a 2020–2021-es menetrend adatait tartalmazza. A páratlan vonatszámú járatok Celldömölk felé, a páros vonatszámú járatok Győr felé közlekednek.[4]

Vonat Útvonal
személyvonatok
személy GyőrPápaCelldömölk
személy Pápa – Celldömölk
IR Helikon Győr – Pápa – Celldömölk – TapolcaKeszthelyFonyódKaposvár (– Pécs)
gyors Szombathely → Celldömölk → Pápa → Győr → Budapest-Keleti
InterCity
IC 9218/9229 Budapest-KeletiTatabánya – Győr – Pápa – Celldömölk

További információk

szerkesztés

A vonalon közlekedő vonatok menetrendje a MÁV honlapján (érvényes: 2020. december 12-éig)