Amtrak
Az Amtrak, teljes nevén a National Railroad Passenger Corporation egy vasúti személyszállító cég az USA-ban. Ez a cég felel az ország távolsági vasúti személyszállításért. Kevés saját pályával rendelkezik, ezért elsősorban más magánvasutak pályáit használja. Az Amtrak vonatok közlekedését törvény garantálja. Nevének rövidítése az America és a track szó összevonásával született meg.[2]
| Amtrak | |
 | |
 | |
| Típus | zártkörűen működő részvénytársaság |
| Jogelőd |
|
| Alapítva | 1971. május 1. |
| Névadó | |
| Székhely |  USA |
| Vezetők | Stephen Gardner |
| Iparág | vasúti személyszállítás |
| Forma | quasi-corporation |
| Árbevétel | 3 240 558 000 $ (2016, üzleti év)[1] |
| Alkalmazottak száma | 19 000 fő |
| Anyavállalata | az Amerikai Egyesült Államok szövetségi kormánya |
| Leányvállalatai |
|
| Az Amtrak weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Amtrak témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az Amtrak előtt
szerkesztésAz Amtrak megalapítása előtt a személyszállítást a magánvasutak végezték. Azonban ahogy a személyautók és a repülőgépek egyre jobban elterjedtek, a személyszállítás gazdaságtalanná vált. Így a személyforgalom fokozatosan megszűnt.
Története
szerkesztésA távolsági vasúti személyszállítás fokozatos megszűnése miatt az amerikai kormány megalapította az Amtrak céget 1971. május 1-jén. A legtöbb esetben nem rendelkezik saját pályával (kivéve a keleti parton a Northeast Corridort és még néhány rövidebb szakasz), a magánvasutak pályáit használja. Naponta mintegy 300 vonatot indít, évente több mint 30 millió utast szállít. A jegyárbevételeken kívül még további szövetségi állami támogatást is kap.
Napjainkban
szerkesztésAz Amtraknak jelenleg kb. 19 ezer alkalmazottja van. Személyszállító vonatokat üzemeltet kb. 33 800 km hosszú hálózaton összekötve 500 állomást 46 államban. Néhány járat eljut Kanadába is. A 2000-es évek eleje óta a korábban 19-21 millió fő körül ingadozó utasszám növekedésnek indult, 2011-ben átlépve a 30 milliót. Még így is csak a távolsági utazások 0,1%-a történik az Amtrak vonataival. Ezek nagy része turistaforgalom.
Az Amtrak növekvő utas számokról számolt be a távolsági intercity vonatainál 2010-ben, amelyet fejlesztései eredményeként értékelt. Az utazások száma 4,2 milliót ért el a 15 távolsági vonatánál 2009-ben, ami 2006-hoz képest 13 százalékos növekedést jelent. Azonos időszakot vizsgálva, a vonatok sűrűsége is növekedett, ami az utasok elégedettségét a 2006. évi 65-ről 80%-ra emelte. A fejlesztéseket 2007-ben kezdték meg az Amtrak az öt legkedveltebb vasútvonalán, amelyek elsősorban forgalomszervezésre irányultak. Ennek eredményei közé sorolható pl. a hálókocsik felújítása, az étkezőkocsi-szolgáltatások bővítése, és eközben a Chicago–Boston/New York menetrendjét úgy alakították át, hogy biztosították a korábbi érkezést New Yorkba. A Los Angeles–New Orleans viszonylatban a heti háromszori vonat összeköttetést napi közlekedésre sűrítették. 2010-ben a fejlesztések középpontjában az Amtrak öt rossz teljesítményt nyújtó vonala áll. Ezeken túl, a Los Angeles–New Orleans vonal, Chicago–San Antonio, Chicago–Cincinnati–New York, Chicago–Emeryville és Kalifornia vasútüzemét veszik vizsgálat alá.[3]
Az Amtrak igazgatói
szerkesztés- Roger Lewis (1971–1974)[4]
- Paul Reistrup (1974–1978)[5]
- Alan Stephenson Boyd (1978–1982)[6][7]
- W. Graham Claytor Jr. (1982–1993)[8]
- Thomas Downs (1993–1998)[9]
- George Warrington (1998–2002)[10]
- David L. Gunn (2002–2005)[11][12]
- David Hughes (ideiglenesen kinevezett) (2005–2006)[11]
- Alexander Kummant (2006–2008)[13][14]
- William Crosbie (ideiglenesen kinevezett) (2008)
- Joseph H. Boardman (2008–2016 szeptember 1.)[15][16]
- Charles Moorman (2016 szeptember 1.-2017)
- Richard Anderson 2017–2020
- William J. Flynn[17] (2020)
- Stephen Gardner[18] (2020)–napjainkig
Saját pályák
szerkesztésAz Amtrak üzemelteti a Northeast Corridort és még néhány egyéb pályát összesen 1175 km hosszon. Hálózatában17 alagút és 1186 híd található (ebben benne van a híres Hell Gate híd is).[19]
Szállított utasok
szerkesztés
Az Amtrak által szállított utasok 1971-től (1971–2020 adatai:[20]).
|
|
Útvonalak
szerkesztés| Szolgáltatás | Útvonal | 2019-es utasszám |
|---|---|---|
| Acela Express | Boston – D.C. | 3 577 455 (2019)[22] |
| Adirondack | Montréal – New York (Albanyn keresztül) | 117 490 (2019)[22] |
| Amtrak Cascades | Vancouver – Eugene (Oregon) (Portlandon és Seattle-on keresztül) | 828 247 (2019)[22] |
| Auto Train | Lorton (metro Washington, D.C.)- Sanford (metro Orlando, Florida), közvetlen expressz-szolgáltatás | 236 041 (2019)[22] |
| Blue Water | Chicago – Port Huron | 181 832 (2019)[22] |
| Borealis | ||
| California Zephyr | Chicago – Emeryville (San Francisco) | 410 844 (2019)[22] |
| Capitol Corridor | Auburn – Sacramento – San Jose (Oaklanden keresztül) | 1 777 136 (2019)[22] |
| Capitol Limited | Chicago – Washington D.C. (Clevelanden és Pittsubrgh-ön keresztül) | 209 578 (2019)[22] |
| Cardinal | Chicago – New York (Indianapolis/Cincinnati/D.C. keresztül) | 108 935 (2019)[22] |
| Carl Sandburg | Chicago – Quincy | 204 148 (2017)[22] |
| Carolinian | New York – Raleigh – Charlotte | 244 779 (2019)[22] |
| City of New Orleans | Chicago – New Orleans | 235 670 (2019)[22] |
| Coast Starlight | Seattle – Los Angeles (Sacramento/Oaklanden keresztül) | 426 029 (2019)[22] |
| Crescent | New York – New Orleans (Atlantán keresztül) | 295 180 (2019)[22] |
| Downeaster | Portland – Boston | 557 248 (2019)[22] |
| Empire Builder | Chicago – Portland/Seattle (Spokane-en keresztül) | 433 372 (2019)[22] |
| Empire Service | New York – Niagara Falls (Albanyn keresztül) | 1 214 206 (2019)[22] |
| Ethan Allen Express | New York – Rutland (Albanyn keresztül) | 50 515 (2019)[22] |
| Heartland Flyer | Oklahoma City – Fort Worth | 68 744 (2019)[22] |
| Hiawatha Service | Chicago – Milwaukee | 882 189 (2019)[22] |
| Hoosier State | Chicago – Indianapolis | 20 853 (2019)[22] |
| Illini | Chicago – Carbondale | 266 972 (2019)[22] |
| Illinois Zephyr | Chicago – Quincy | 192 616 (2019)[22] |
| Keystone Service | New York – Harrisburg (Philadelphián keresztül) | 1 575 959 (2019)[22] |
| Lake Shore Limited | New York – Boston – Chicago (Albanyn keresztül) | 357 682 (2019)[22] |
| Lincoln Service | Chicago – St. Louis | 627 599 (2019)[22] |
| Maple Leaf | New York – Toronto | 1 587 354 (2019)[22] |
| Missouri River Runner | St. Louis – Kansas City | 154 417 (2019)[22] |
| New Haven–Springfield Shuttle | New Haven – Springfield | 362 442 (2019)[22] |
| Northeast Regional | Boston - New York - Washington - Newport News - Lynchburg, Virginia - Springfield | 8 686 930 (2019)[22] |
| Pacific Surfliner | San Luis Obispo – Los Angeles – San Diego | 2 776 654 (2019)[22] |
| Palmetto | New York – Savannah | 345 342 (2019)[22] |
| Pennsylvanian | New York – Pittsburgh (Newarkon, Philadelphián, Harrisburgön és Altoonán keresztül) | 215 081 (2019)[22] |
| Pere Marquette | Grand Rapids – Chicago | 97 593 (2019)[22] |
| Saluki | Chicago – Carbondale | 263 919 (2019)[22] |
| San Joaquin | Bakersfield – Oakland / Sacramento | 1 071 190 (2019)[22] |
| Silver Meteor | New York – Fayetteville – Miami | 353 466 (2019)[22] |
| Silver Star | New York – Raleigh – Tampa – Miami | 389 995 (2019)[22] |
| Southwest Chief | Chicago – Los Angeles | 338 180 (2019)[22] |
| Sunset Limited | Los Angeles – New Orleans | 92 827 (2019)[22] |
| Texas Eagle | Chicago – Los Angeles (San Antonión és Dallason keresztül) | 321 694 (2019)[22] |
| Vermonter | Washington – St. Albans | 99 280 (2019)[22] |
| Wolverine | Chicago – Detroit – Pontiac | 501 124 (2019)[22] |
Vasúti járművek
szerkesztés
Kapcsolódó szócikkek
szerkesztésJegyzetek
szerkesztés- ↑ https://www.amtrak.com/content/dam/projects/dotcom/english/public/documents/corporate/financial/Audited-Consolidated-Financial-Statements-FY2016.pdf
- ↑ Amtrak National Facts. Amtrak. (Hozzáférés: 2008. június 12.)
- ↑ Az Amtrak távolsági személyszállítása növekedett (application/pdf objektum). vasutgepeszet.hu. [2016. január 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.)
- ↑ Amtrak (1971-05-19). "For Immediate Release 554-5700". Sajtóközlemény. Elérés: 2008-06-12. Archiválva 2008. június 27-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2008. június 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. október 15.)
- ↑ Zimmerman, Karl. Amtrak at Milepost 10. PTJ Publishing 1981.
- ↑ Today in Florida History for January. [2008. augusztus 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. augusztus 16.)
- ↑ (1979. március 19.) „Ax for Amtrak”. Time. [2007. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. augusztus 16.)
- ↑ Shutt, Anne. „In Short...”, Christian Science Monitor, First Church of Christ, Scientist, 1982. június 11. (Hozzáférés: 2008. június 12.)
- ↑ Tolchin, Martin. „Amtrak Pressing for Capital Funds”, New York Times, 1993. december 26. (Hozzáférés: 2008. június 12.)
- ↑ Field, David. „Amtrak chooses one of its own as president, CEO”, USA Today, Gannett Company, Inc., 1998. december 22.
- ↑ a b Amtrak (2005-11-11). "Amtrak Board Releases Gunn". Sajtóközlemény. Elérés: 2008-06-12.
- ↑ Wald, Matthew L.. „A New York Transit Rescuer Is Hired to Revive Amtrak”, New York Times, 2002. április 27. (Hozzáférés: 2008. június 12.)
- ↑ Amtrak (2006-08-29). "Veteran Rail and Industrial Executive Alexander Kummant Appointed Amtrak President and CEO". Sajtóközlemény. Elérés: 2008-06-12.
- ↑ (2006. September) „Amtrak names a new president”. Railway Age 207 (9), 26. o, Kiadó: Simmons-Boardman Publishing. ISSN 0033-8826.
- ↑ Amtrak (November 25, 2008). "Amtrak Selects Transportation Industry Veteran as President & CEO". Sajtóközlemény.
- ↑ Boardman named new Amtrak CEO. Trains.com. Kalmbach Publishing, 2008. november 25. [2011. augusztus 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 26.)
- ↑ (March 2, 2020). "AMTRAK NAMES WILLIAM FLYNN AS CEO AND PRESIDENT". Sajtóközlemény.
- ↑ (30 November 2020). "STEPHEN GARDNER NAMED AMTRAK PRESIDENT AS PART OF NEW LEADERSHIP STRUCTURE". Sajtóközlemény.
- ↑ Trains.com – Amtrak's Track. (Hozzáférés: 2005. november 23.)[halott link]
- ↑ Archivált másolat. [2012. április 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 10.)
- ↑ [1]
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq Amtrak FY19 Ridership (angol nyelven) (pdf), 2019. (Hozzáférés: 2021. január 8.)
További információk
szerkesztés- Amerikai vasutak, amerikai vasútmodellek, amerikai vasút, USA vasút - mozdonyok, társaságok, érdekességek az amerikai vasút világából, Union Pacific, Big Boy, 4-12-2, MTH, Rivarossi, Broadway Limited, Walthers, Atlas, Bachmann, Proto, Lionel, Kato, Atheran, New York Central, Hudson, NYC.. usavasut.hu, 2010 [last update]. (Hozzáférés: 2012. január 31.)
- Amtrak.com. amtrak.com, 2020. (Hozzáférés: 2020. december 4.) - Az Amtrak hivatalos honlapja
- Magyarics Zoltán: RegionalBahn: Amtrak kontra Canadian National – kié az elsőbbség?. regionalbahn.blogspot.com, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. január 31.)
