Gran Premio do Canadá de 1984
Nome oficial | XXIII Grand Prix du Canada |
---|---|
Tipo | Gran Premio do Canadá |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1984 |
Distancia do evento | 70 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto Gilles Villeneuve (Montreal) 45°30′02″N 73°31′21″O / 45.5006, -73.5225 |
Lonxitude | 4,361 km |
País | Canadá |
Data | 17 de xuño de 1984 |
Competición | |
Primeiro posto | Nelson Piquet |
Pole position | Nelson Piquet |
Volta máis rápida | Nelson Piquet |
O Gran Premio do Canadá de 1984 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto Île Notre-Dame, Montreal, Canadá o 17 de xuño de 1984. A carreira, foi a 7ª carreira da tempada de 1984, o 23º Gran Premio do Canadá e o sétimo, que se celebrou en Montreal. A carreira disputouse sobre 70 voltas ao circuíto de 4´41 quilómetros de lonxitude para unha distancia total de carreira de 308 quilómetros.
Resumo
[editar | editar a fonte]O defensor do Campionato do Mundo Nelson Piquet con Brabham anotou a súa primeira vitoria e de feito os seus primeiros puntos da tempada. Foi o cuarto "Grand Slam" da súa carreira na Fórmula Un tamén anotou a súa terceira pole position e segunda volta rápida da tempada. Piquet logrou a vitoria por diante dos McLaren - TAG de Niki Lauda e Alain Prost demostrado que cando o motor turbo BMW do Brabham funcionaba no coche (coa pilotaxe de Piquet) tiña a velocidade para vencer aos McLaren.
Lauda, que comezou oitavo, terminou segundo aumentando as súas esperanzas de campionato, mentres que Prost tivo que facer fronte a un pequeno fallo no encendido do seu motor TAG para a carreira, pero aínda así terminou terceiro. Completaron os puntos o Lotus - Renault de Elio de Angelis e Nigel Mansell no cuarto e sexto posto, respectivamente, a parella estivo separada polo Ferrari do gañador da carreira de 1983 René Arnoux quen terminou quinto.
Logo da carreira Nelson Piquet "saíu do seu coche e esborrallouse no chan", debido a unha queimadura na perna dereita durante a carreira. Na seguinte carreira en Detroit, tivo unha bandexa especial de xeo para aliviar as ampolas no pé. Cando apareceu coa bandexa de xeo e o comentario foi que será "o vehículo refrixerado máis rápido do mundo".
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Cual | Diferenza |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:25.442 | — |
2 | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:26.198 | +0.756 |
3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:26.306 | +0.864 |
4 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:26.420 | +0.978 |
5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:26.549 | +1.107 |
6 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:26.764 | +1.322 |
7 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1:27.246 | +1.804 |
8 | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 1:27.392 | +1.950 |
9 | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 1:27.448 | +2.006 |
10 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:27.922 | +2.480 |
11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:28.032 | +2.590 |
12 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 1:28.909 | +3.467 |
13 | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 1:29.187 | +3.745 |
14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:29.205 | +3.763 |
15 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:29.284 | +3.842 |
16 | 2 | Corrado Fabi | Brabham-BMW | 1:29.764 | +4.322 |
17 | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 1:29.915 | +4.473 |
18 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:30.073 | +4.631 |
19 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:30.918 | +5.476 |
20 | 20 | Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 1:31.459 | +6.017 |
21 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 1:31.785 | +6.343 |
22 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 1:31.797 | +6.355 |
23 | 17 | Marc Surer | Arrows-Ford | 1:32.756 | +7.314 |
24 | 21 | Huub Rothengatter | Spirit-Hart | 1:32.920 | +7.478 |
25 | 10 | Mike Thackwell | RAM-Hart | 1:33.730 | +8.288 |
26 | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:35.286 | +9.844 |
NTS | 15 | Patrick Tambay | Renault |
Carreira
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 70 | 1:46:23.748 | 1 | 9 |
2 | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 70 | + 2.612 | 8 | 6 |
3 | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 70 | + 1:28.032 | 2 | 4 |
4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 69 | + 1 Lap | 3 | 3 |
5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 68 | + 2 Laps | 5 | 2 |
6 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 68 | + 2 laps | 7 | 1 |
7 | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 68 | + 2 voltas | 9 | |
8 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 68 | + 2 voltas | 12 | |
9 | 20 | Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 68 | + 2 voltas | 20 | |
10 | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 65 | + 5 voltas | 26 | |
11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 63 | Sen combustible | 11 | |
DSC | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 68 | Descualificado | 21 | |
Ret | 17 | Marc Surer | Arrows-Ford | 59 | Motor | 23 | |
Ret | 16 | Derek Warwick | Renault | 57 | Chasis | 4 | |
NC | 21 | Huub Rothengatter | Spirit-Hart | 56 | Non clasificado | 24 | |
DSC | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 52 | Descualificado | 22 | |
Ret | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 40 | Freos | 10 | |
Ret | 2 | Corrado Fabi | Brabham-BMW | 39 | Turbo | 16 | |
Ret | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 38 | Motor | 18 | |
Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 37 | Accidente | 14 | |
Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 32 | Sistema combustible | 15 | |
Ret | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 31 | Turbo | 17 | |
Ret | 10 | Mike Thackwell | RAM-Hart | 29 | Turbo | 25 | |
Ret | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 11 | Caixa de cambios | 19 | |
Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 10 | Motor | 6 | |
Ret | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 7 | Turbo | 13 | |
NTS | 15 | Patrick Tambay | Renault |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Tyrrell e os seus pilotos foron posteriormente descalificados do campionato mundial de 1984 e os seus resultados e puntos reasignados.
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1984 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1984 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Detroit de 1984 |
Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1983 |
Gran Premio do Canadá | Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1985 |
Notas
[editar | editar a fonte]A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 04 de novembro de 2014. Consultado o 2007-06-17.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Canadá de 1984 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |