Gran Premio do Canadá de 1981
| Nome oficial | Canadian Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Canadá |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1981 |
| Distancia do evento | 63 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto Gilles Villeneuve (Montreal) 45°30′02″N 73°31′21″O / 45.5006, -73.5225 |
| Lonxitude | 4,361 km |
| País | Canadá |
| Data | 27 de setembro de 1981 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Jacques Laffite |
| Pole position | Nelson Piquet |
| Volta máis rápida | John Watson |
O Gran Premio do Canadá de 1981 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto Île Notre-Dame, Montreal, Canadá o 27 de setembro de 1981. A carreira, foi a 14ª e penúltima carreira da tempada de 1981, o 20º Gran Premio do Canadá e o cuarto, que se celebrou en Montreal. A carreira disputouse sobre 63 voltas ao circuíto de 4´41 quilómetros de lonxitude para unha distancia total de carreira de 278 quilómetros.
Resumo da carreira
[editar | editar a fonte]Sería a última vitoria de Ligier durante quince anos, ata o Gran Premio de Mónaco de 1996. Williams asegurou o campionato de construtores de 1981 a falta dunha carreira, xa que os dous puntos anotados polo equipo Brabham non eran suficientes para permitirlles coller aos Williams na última carreira. Esta tamén foi a última vez que o Gran Premio do Canadá celebrouse no final da tempada.
Antes da carreira
[editar | editar a fonte]Antes da carreira, Alan Jones anunciou que se retiraba do deporte logo de alzarse co título o ano anterior. Os rumores tamén no paddock tamén dicían que Niki Lauda probara para McLaren no Circuíto de Donington Park e que estaba planeando o regreso.
Cualificación
[editar | editar a fonte]Nelson Piquet asegurou a pole cun tempo de 1: 29.221, co seu rival Carlos Reutemann xunto a el na primeira fila. O top ten foi completado por: Jones, Prost, Mansell, Rebaque, de Angelis, Arnoux, Watson e Laffite respectivamente.
Carreira
[editar | editar a fonte]A saída da carreira viuse empanada polo mal tempo. Inmediatamente logo da saída, Jones tomou a dianteira logo dunha colisión menor con Reutemann que deixou a Reutemann atrás. Na metade da grella, Arnoux e Pironi chocaron co resultado de que Arnoux quedou fóra da carreira. Na volta 7, Jones trompeou e Piquet tivo que facer unha acción evasiva, ambos perderon posición. Prost tomou a dianteira con Laffite, que subira desde a décima posición, segundo. O liderado de Prost non durou moito, xa que Laffite pasouno na volta 13, e mantivo o liderado ata o final da carreira. Villeneuve tivo un pequeno accidente que danou o seu alerón dianteiro que voou do coche, aínda que amañouse para manter o control ata o final da carreira, sen o alerón dianteiro e baixo a choiva. Prost foi finalmente superado por Villeneuve e Watson, antes de retirarse logo dun accidente na volta 48. Watson foi capaz de atrapar e pasar Villeneuve unhas voltas despois e os dous terminaron segundo e terceiro respectivamente, Villeneuve alzouse co seu terceiro e último podio do ano na súa terra natal. Bruno Giacomelli de Alfa Romeo, que comezara 15º, terminou cuarto, co pole Piquet detrás del.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Distacia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 1:29.211 | - |
| 2 | 2 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 1:29.359 | +0.148 |
| 3 | 1 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 1:29.728 | +0.517 |
| 4 | 15 |  Alain Prost
|
Renault | 1:29.908 | +0.697 |
| 5 | 12 |  Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 1:29.997 | +0.786 |
| 6 | 6 |  Héctor Rebaque
|
Brabham-Ford | 1:30.182 | +0.971 |
| 7 | 11 |  Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 1:30.231 | +1.020 |
| 8 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 1:30.232 | +1.021 |
| 9 | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 1:30.566 | +1.355 |
| 10 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 1:30.705 | +1.494 |
| 11 | 27 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 1:31.115 | +1.904 |
| 12 | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 1:31.350 | +2.139 |
| 13 | 8 | Andrea de Cesaris
|
McLaren-Ford | 1:31.507 | +2.296 |
| 14 | 3 |  Eddie Cheever
|
Tyrrell-Ford | 1:31.547 | +2.336 |
| 15 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 1:31.600 | +2.389 |
| 16 | 22 | Mario Andretti
|
Alfa Romeo | 1:31.740 | +2.529 |
| 17 | 25 | Patrick Tambay
|
Ligier-Matra | 1:31.747 | +2.536 |
| 18 | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 1:31.969 | +2.758 |
| 19 | 33 |  Marc Surer
|
Theodore-Ford | 1:32.253 | +3.042 |
| 20 | 17 |  Derek Daly
|
March-Ford | 1:32.305 | +3.094 |
| 21 | 9 |  Slim Borgudd
|
ATS-Ford | 1:32.652 | +3.441 |
| 22 | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 1:32.709 | +3.498 |
| 23 | 32 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 1:33.432 | +4.221 |
| 24 | 14 |  Eliseo Salazar
|
Ensign-Ford | 1:33.848 | +4.637 |
| NSC | 20 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 1:34.310 | +5.099 |
| NSC | 21 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 1:36.546 | +7.335 |
| NSC | 35 | Brian Henton
|
Toleman-Hart | 1:36.648 | +7.437 |
| NSC | 30 | Jacques Villeneuve
|
Arrows-Ford | 1:36.729 | +7.518 |
| NSC | 36 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 1:36.999 | +7.788 |
| NSC | 31 | Beppe Gabbiani
|
Osella-Ford | 1:37.493 | +8.282 |
Carreira
[editar | editar a fonte]Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1981 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1981 |
Carreira seguinte: Gran Premio Caesars Palace de 1981 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1980 |
Gran Premio do Canadá | Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1982 |
Notas
[editar | editar a fonte]A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 12 de xuño de 2014. Consultado o 2007-06-16.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Canadá de 1981 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |