Gran Premio de Bélxica de 1984

Gran Premio de Bélxica de 1984

Nome oficial	XL Belgian Grand Prix
Tipo	Gran Premio de Bélxica
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1984
Distancia do evento	70
Localización  e  Datas
Localización	Autódromo de Zolder (Heusden-Zolder) 50°59′20″N 5°15′20″L
País	Bélxica
Data	29 de abril de 1984
Competición
Primeiro posto	Michele Alboreto
Pole position	Michele Alboreto
Volta máis rápida	René Arnoux

O Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1 de 1984 disputouse en Zolder o 29 de abril de 1984. Foi a terceira carreira da tempada de Fórmula Un de 1984, e o 42º Gran Premio de Bélxica e o décimo e último Gran Premio que se celebrou en Zolder. A carreira disputouse sobre 70 voltas ao circuíto de catro quilómetro nunha distancia de carreira de 298 quilómetros.

A carreira foi gañada polo piloto italiano Michele Alboreto pilotando un Ferrari 126C4. Foi a terceira vitoria nun Gran Premio de Alboreto e a súa primeira desde que chegara a Scuderia Ferrari para a tempada 1984 e converteuse no primeiro Italiano en gañar para o Cavallino Rampante desde que Ludovico Scarfiotti gañara o Gran Premio de Italia de 1966. Alboreto sacoulle 42 segundos ao piloto británico Derek Warwick que pilotaba un Renault RE50. Foi o mellor resultado histórico nun Gran Premio de Warwick, mellorando o terceiro lugar que alcanzara na carreira anterior en Suráfrica. O compañeiro de Alboreto o francés René Arnoux foi terceiro.

A vitoria de Alboreto foi a primeira e única vitoria para Ferrari en 1984 e confirmou a fe de Ferrari na contratación do italiano. Con todo Alboreto non lograría outro podio ata o Gran Premio de Austria en agosto. Alain Prost terminou fóra dos puntos a súa vantaxe no campionato do mundo reduciuse a cinco puntos con Warwick no segundo lugar por diante de Niki Lauda.

Resumo

Goodyear dominou a clasificación logrando seis dos sete primeiros lugares con Michele Alboreto asegurando a súa primeira pole position. O seu compañeiro de equipo René Arnoux foi o segundo clasificado, no que sería a última primeira fila ata o Gran Premio do Reino Unido de 1988. O campión do mundo de 1982 Keke Rosberg, terceiro cualificado no seu Williams FW09, demostrou a velocidade de crecemento da combinación de Williams-Honda. Derek Warwick (Michelin) foi cuarto por diante de Elio de Angelis (Lotus 95T) e a sorprendente velocidade do ATS D7 do piloto emerxente Manfred Winkelhock. Os McLaren estaban fóra de ritmo co líder do mundial Alain Prost no oitavo posto e Niki Lauda no 14º. O vixente campión do mundo Nelson Piquet cualificou o seu Brabham BT53 noveno. O mellor dos pilotos Pirelli foi Johnny Cecotto no 16º no seu Toleman TG183B. O único non cualificado foi Philippe Alliot no seu RAM.

Alboreto liderou as 70 voltas e ata foi capaz de reter o liderado durante as paradas en boxes, malia que Piquet abríase paso sen deterse. Warwick empezou ben marchando segundo durante gran parte da carreira con Arnoux, Winkelhock e de Angelis perseguíndoo. Prost e Riccardo Patrese (Alfa Romeo 184T) retiráronse pronto e Cecotto abandonou na volta 1 co embrague roto.

O McLaren MP4 / 2 de Lauda rompeu a súa bomba de auga a media carreira. Pouco despois Winkelhock detívose e Andrea de Cesaris estrelou o seu Ligier JS23. Piquet atopábase terceiro logo das paradas, pero desvaneceuse cando a carreira achegábase á súa conclusión. Arnoux púxose terceiro, ata que foi adiantado por Rosberg. O motor BMW de Piquet rebentou e a falta dunha volta para meta Rosberg quedou sen combustible, o que permitiu a Arnoux unirse a Alboreto e Warwick no podio. Alboreto dera a Goodyear a súa primeira vitoria na Fórmula Un. Rosberg clasificouse cuarto. De Angelis terminou quinto no seu Lotus con Stefan Bellof completando os puntos finais no seu Tyrrell 012. Apenas nove coches terminaron aínda que clasificaron once incluíndo os retirados Rosberg e Piquet.

O Gran Premio de Bélxica de 1984 foi a última carreira na que verdadeiros equipos de fábrica e non equipos apoiados de facto por fábrica (como Euroracing que corría co equipo Alfa Romeo) encheron o podio ata o Gran Premio de España de 2003, onde o podio encheuse de novo con Ferrari, Renault e Ferrari.

Consecuencias

Os resultados cambiarían meses máis tarde como resultado da descualificación de Tyrrell Racing da tempada de 1984, con Stefan Bellof eliminado da sexta posición, Ayrton Senna (Toleman TG183B) entrou nos puntos.

O Gran Premio de Bélxica regresaría á súa sede tradicional no Circuíto de Spa-Francorchamps en 1985.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Cual	Diferenza
1	27	Michele Alboreto	Ferrari	1:14.846	—
2	28	René Arnoux	Ferrari	1:15.398	+0.552
3	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	1:15.414	+0.568
4	16	Derek Warwick	Renault	1:15.611	+0.765
5	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	1:15.979	+1.133
6	14	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	1:16.130	+1.284
7	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	1:16.431	+1.585
8	7	Alain Prost	McLaren-TAG	1:16.587	+1.741
9	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	1:16.604	+1.758
10	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	1:16.720	+1.874
11	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	1:16.746	+1.900
12	15	Patrick Tambay	Renault	1:17.171	+2.325
13	26	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	1:17.471	+2.625
14	8	Niki Lauda	McLaren-TAG	1:18.071	+3.225
15	5	Jacques Laffite	Williams-Honda	1:18.125	+3.279
16	20	Johnny Cecotto	Toleman-Hart	1:18.321	+3.475
17	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	1:18.351	+3.505
18	2	Teo Fabi	Brabham-BMW	1:18.848	+4.002
19	19	Ayrton Senna	Toleman-Hart	1:18.876	+4.030
20	24	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	1:19.734	+4.888
21	4	Stefan Bellof	Tyrrell-Ford	1:19.811	+4.965
22	3	Martin Brundle	Tyrrell-Ford	1:20.123	+5.277
23	25	François Hesnault	Ligier-Renault	1:20.439	+5.593
24	17	Marc Surer	Arrows-Ford	1:20.615	+5.769
25	21	Mauro Baldi	Spirit-Hart	1:20.644	+5.798
26	10	Jonathan Palmer	RAM-Hart	1:20.793	+5.947
NSC	9	Philippe Alliot	RAM-Hart	1:21.253	+6.407

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	27	Michele Alboreto	Ferrari	70	1:36:32.048	1	9
2	16	Derek Warwick	Renault	70	+ 42.386	4	6
3	28	René Arnoux	Ferrari	70	+ 1:09.803	2	4
4	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	69	Sen combustible	3	3
5	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	69	+ 1 Lap	5	2
6	19	Ayrton Senna	Toleman-Hart	68	+ 2 voltas	19	1
7	15	Patrick Tambay	Renault	68	+ 2 voltas	12
8	17	Marc Surer	Arrows-Ford	68	+ 2 voltas	24
9	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	66	Motor	9
10	10	Jonathan Palmer	RAM-Hart	64	+ 6 voltas	26
DSC	4	Stefan Bellof	Tyrrell-Ford	69	Descualificado	21
Ret	21	Mauro Baldi	Spirit-Hart	53	Suspensión	25
DSC	3	Martin Brundle	Tyrrell-Ford	51	Descualificado	22
Ret	26	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	42	Accidente	13
Ret	2	Teo Fabi	Brabham-BMW	42	Trompo	18
Ret	14	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	39	Fatiga	6
Ret	8	Niki Lauda	McLaren-TAG	35	Bomba de auga	14
Ret	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	28	Motor	11
Ret	5	Jacques Laffite	Williams-Honda	15	Eléctrico	15
Ret	25	François Hesnault	Ligier-Renault	15	Radiador	23
Ret	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	15	Motor	17
Ret	24	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	14	Transmisión	20
Ret	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	14	Embrague	10
Ret	7	Alain Prost	McLaren-TAG	5	Distribuidor	8
Ret	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	2	Encendido	7	;
Ret	20	Johnny Cecotto	Toleman-Hart	1	Embrague	16
NSC	9	Philippe Alliot	RAM-Hart

Líderes por volta

• Michele Alboreto 1-70

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de piloto

Pos	Piloto	Puntos
1	Alain Prost	15
2	Derek Warwick	10
3	Michele Alboreto	9
4	Niki Lauda	9
5	Keke Rosberg	9

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	McLaren-TAG	24
2	Ferrari	13
3	Renault	11
4	Williams-Honda	9
5	Lotus-Renault	6

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Tyrrell e os seus pilotos foron posteriormente descalificados do campionato mundial de 1984 e os seus resultados e puntos reasignados.

Véxase tamén

Ligazóns externas

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 04 de novembro de 2014. Consultado o 2007-06-17. 

Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1984	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1984	Carreira seguinte: Gran Premio de San Marino de 1984
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1983	Gran Premio de Bélxica	Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1985