Jim Hall
Jim Hall, nado en Abilene (Texas) o 23 de xullo de 1935[1] é un expiloto de carreiras e construtor estadounidense.
  | |
| Biografía | |
|---|---|
| Nacemento | 23 de xullo de 1935 (89 anos) Abilene, Estados Unidos de América |
| Educación | Instituto Tecnolóxico de California |
| Actividade | |
| Ocupación | piloto de Fórmula Un |
| Deporte | automobilismo |
| Participou en | |
| 24 Horas de Le Mans |
|
| Premios | |
| A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Traxectoria
editarCompetiu na Fórmula 1 de 1960 a 1963, participando en 12 Grandes Premios do Campionato do Mundo e numerosas carreiras fora do campionato.[2] Logrou tres puntos do Campionato do Mundo.
O lugar especial de Hall na historia do automobilismo foi o resultado de que era a "forza motivadora" e parte propietaria, con Hap Sharp, de Chaparral Cars. Baseado na cidade natal de Hall de Midland, Texas, durante a década de 1960, no United States Road Racing Championship e posteriormente na Can-Am, os coches Chaparral foron os coches máis innovadores nas carreiras. Hall foi o primeiro en empregar transmisións automáticas nos seus coches de carreiras. Isto permitiu aos pilotos de Hall un pé libre para operar os spoilers móbiles para a aerodinámica. Hall adoptou moi cedo a aerodinámica aplicada aos coches de carreiras e foi o principal defensor desta tecnoloxía durante toda unha década. Tivo un ano sabático a comezos de 1970, correndo en varias carreiras de SCCA Trans-Am Series. O equipo de Chaparral Cars de Hall volveu a destacar na serie Championship Auto Racing Teams (CART), incluíndo dúas vitorias nas 500 Millas de Indianápolis en 1978 e 1980; este último co primeiro dos coches con efecto terra. Posteriormente volvería aos coches de carreiras para ser o xefe do seu equipo de Indycar, que pasou a chamarse "Jim Hall Racing" ata 1996, cando se retirou das carreiras por completo.
Vida persoal
editarHall agora reside en Midland, permanecendo activo no negocio do petróleo e gas e o legado das carreiras de automobilismo.
Unha á enteira no Permian Basin Petroleum Museum en Midland retrata a saga de Hall e Chaparral Cars.[3] O seu fillo, Jim Hall, Jr., reside en California e opera a Jim Hall Kart Racing School.
Premios
editar- Hall foi investido no Salón da Fama Internacional de Motorsports en 1997.
- Hall foi incorporado no Salón de Fama de Motorsports de América en 1994.
- Hall recibiu o premio Caltech Distinguished Alumni en 2001.[4]
Resultados completos na Fórmula Un
editar(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Jim Hall | Lotus 18 | Climax 4 en liña | ARX | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA 7 |
NC | 0 |
| 1961 | Jim Hall | Lotus 18 | Climax 4 en liña | MON | NED | BEL | FRA | GBR | ALE | ITA | USA Ret |
NC | 0 | ||
| 1962 | Jim Hall | Lotus 21 | Climax 4 en liña | NED | MON | BEL | FRA | GBR | ALE | ITA | USA NTS |
RSA | NC | 0 | |
| 1963 | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM V8 | MON Ret |
BEL Ret |
NED 8 |
FRA 11 |
GBR 6 |
ALE 5 |
ITA 8 |
USA 10 |
MEX 8 |
RSA | 12º | 3 |
Notas
editar- ↑ "The World Championship drivers - Where are they now?". Consultado o 2007-08-13.
- ↑ "The Formula One Archives". Consultado o 2007-08-13.
- ↑ "Chaparral Gallery Exhibits: A Racing Legend". Petroleum Museum. Consultado o 10 de outubro de 2016.
- ↑ "Notable Alumni, James E. Hall". Arquivado dende o orixinal o 21 de febreiro de 2018. Consultado o 20 de febreiro de 2018.
Véxase tamén
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Jim Hall  |