Riesenflugzeug

Un Riesenflugzeug (au pluriel Riesenflugzeuge), littéralement « avion géant » en français, parfois familièrement appelé en anglais R-plane (dit de « type R »), est une gamme de bombardiers allemands qui a inauguré l'ère des « poids lourds » de l'air, en service de la Première Guerre mondiale, possédant au moins trois moteurs d'avion, généralement quatre moteurs ou plus. Ces gros avions pouvaient voler plusieurs heures avec des charges de bombes plus importantes que les plus petits bombardiers Grossflugzeug tels que le Gotha G.V^[1]^,^[2]^,^[3].

Liste des avions

Type	Moteurs	Longueur	Premier vol	Service	Notes	Nombre construit
AEG R.I	4 × Mercedes D.IV de 260 ch	36 m	1916	Aucun	Brisé en vol en 1918	1 achevé, 7 autres partiellement construits
DFW R.I	4 × Mercedes D.IV de 220 ch	29,5 m	1916	Front de l'Est	Crashé lors de son second déploiement au combat	1
DFW R.II	4 × Mercedes D.IVa de 260 ch	30,06 m	1918	Bâtiment d'entrainement inadapté au combat		2 sur 6 commandés
DFW R.III	8 × Mercedes D.IV de 260 ch	53,5 m	n/a	Aucun	Incomplet à la fin de la guerre	Aucun
Junkers R.I	4 × Mercedes D.IVa de 260 ch	35,0 m	n/a	Aucun		1 incomplet
LFG Roland R.I	4 × Maybach Mb.IV de 1 000 ch	n/a	n/a	Aucun		Non construit
Linke-Hofmann R.I	4 × Mercedes D.IVa de 260 ch	33,2 m	1917	Aucun	Premier exemplaire : 32,02 m	4
Linke-Hofmann R.II	4 × Mercedes D.IVa de 260 ch	42,16 m	1919	Aucun	Équipé de la plus grande hélice jamais construite, d'environ 6,9 mètres de diamètre	2
Mannesmann Poll	10 × moteurs	50,3 m	n/a	Aucun	Annulé car incomplet	Aucun
Schütte-Lanz R.I	6 × Basse und Selve BuS.IVa de 300 ch	44,0 m	n/a	Aucun		Étude de conception uniquement
Siemens-Schuckert Forssman R	2 × Mercedes D.III de 110 ch & 2 × Mercedes D.IVa de 220 ch	24,0 m	1915	Formation		1
Siemens-Schuckert R.I	3 × Benz Bz.III de 150 ch	28,0 m	1915	Front de l'Est & formation		1
Siemens-Schuckert R.II	3 × Mercedes D.IVa de 260 ch	38,0 m	1915	Formation	Envergure augmentée	1
Siemens-Schuckert R.III	3 × Benz Bz.IV de 220 ch	34,33 m	1915	Formation		1
Siemens-Schuckert R.IV	3 × Benz Bz.IV de 220 ch	37,6 m	1916	Formation	Envergure augmentée	1
Siemens-Schuckert R.V	3 × Benz Bz.IV de 220 ch	34,33 m	1916	Front de l'Est	Envergure augmentée	1
Siemens-Schuckert R.VI	3 × Benz Bz.IV de 220 ch	33,36 m	1916	Front de l'Est	Envergure augmentée	1
Siemens-Schuckert R.VII	3 × Mercedes D.IVa de 260 ch	38,44 m	1917	Front de l'Est		1
Siemens-Schuckert R.VIII	6 × Basse und Selve BuS.IVa de 300 ch	48,0 m	n/a	Aucun		2 (un inachevé)
Siemens-Schuckert R.IX	8 × Basse und Selve BuS.IVa de 300 ch	n/a	n/a	Aucun		Étude de conception uniquement
Zeppelin-Lindau Rs.I	3 × Maybach Mb.IV de 240 ch	43,5 m	n/a	Aucun	Épave en 1915	1
Zeppelin-Lindau Rs.II	3 × Maybach Mb.IV de 240 ch	33,2 m	1916	Aucun	Hydravion à coque	1
Zeppelin-Lindau Rs.III	3 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	37,0 m^ftin	1917	Évaluation	Hydravion à coque	1
Zeppelin-Lindau Rs.IV	4 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	37 m	1918	Aucun	Hydravion à coque
Zeppelin-Staaken VGO.I	3 × Maybach HS de 240 ch ou 5 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	42,2 m	1915	Kaiserliche Marine	Construit à Versuchsbau Gotha Ost
Zeppelin-Staaken VGO.II	3 × Maybach HS de 240 ch	42,2 m	1916	Front de l'Est & formation
Zeppelin-Staaken VGO.III	6 × Mercedes D.III de 160 ch	42,2 m	1916	Front de l'Est
Zeppelin-Staaken R.IV	2 × Mercedes D.III de 160 ch & 4 × Benz Bz.IV de 220 ch	42,2 m	1917?	Front de l'Est & front de l'Ouest	Un construit
Zeppelin-Staaken R.V	5 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	42,2 m	1917 ?	Front de l'Ouest	Un construit
Zeppelin-Staaken R.VI	4 × Mercedes D.IVa de 260 ch	42,2 m	1917 ?	Front de l'Ouest	18 construits
Zeppelin-Staaken R.VII	2 × Mercedes D.III de 160 ch & 4 × Benz Bz.IV de 220 ch	42,2 m	1917	Aucun	Crashé lors de la livraison
Zeppelin-Staaken R.VIII	8 × Mercedes D.IVa de 260 ch ou 8 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	55 m	1918	Aucun	Inachevé
Zeppelin-Staaken R.IX	8 × Mercedes D.IVa de 260 ch ou 8 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	55 m	1918	Aucun	Inachevé
Zeppelin-Staaken R.XIV	5 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	42,2 m	n/a	Front de l'Ouest	Trois construits
Zeppelin-Staaken R.XIVa	5 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	42,2 m	n/a	Après-guerre	Saisi lors d'une contrebande
Zeppelin-Staaken R.XV	5 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	42,2 m	1918	Front de l'Ouest
Zeppelin-Staaken R.XVI	2 × Benz Bz.VI de 530 ch & 2 × Benz Bz.IV de 220 ch	42,2 m	1918	Avion de ligne	Deux achevés, le troisième inachevé
Zeppelin-Staaken L	4 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	42,2 m	n/a	Aucun	Variante d'hydravion. Crashé lors des essais	1
Zeppelin-Staaken Type 8301	4 × Maybach Mb.IVa de 245 ch	42,2 m	n/a	Hydravion à coque de ligne	3 construits pour la Kaiserliche Marine	3

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Riesenflugzeug » (voir la liste des auteurs).

↑ Riesenflugzeuge der Zeppelin-Werke in Berlin-Staaken bei Spandau, filmothek.bundesarchiv.de
↑ Jean Roeder: Bombenflugzeuge und Aufklärer: Entwicklungsgeschichte, Ausrüstung, Bewaffnung und Einsatz der deutschen Bomben- und Aufklärungsflugzeuge im internationalen Vergleich von den Anfängen bis zur Enttarnung der Luftwaffe (= Die deutsche Luftfahrt : Buchreihe über die Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrttechnik, Band 16). Bernard & Graefe, Koblenz 1990, (ISBN 978-3-7637-5295-9), S. 85.
↑ Philipp Hassinge: Zwischen Evolution und Revolution – Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau (= Technikdiskurse : Karlsruher Studien zur Technikgeschichte). KIT Scientific Publishing, 2013, S. 153 [1]

Voir aussi

Bibliographie

Peter Gray et Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, London, Putman, 1962 (lire en ligne )
G.W. Haddow et Peter M. Grosz, The German Giants, The Story of the R-planes 1914–1919, London, Putman, 1962
G. Sollinger, Villehad Forssman: Constructing German Bombers 1914-1918, Moscow, Rusavia Publishing House, 2009

Liens externes

« The (German) Dornier "Giant Flying-Boat" », Flight, vol. XI, n^o 38,‎ 18 septembre 1919, p. 1258 (lire en ligne [PDF], consulté le 12 janvier 2011) Brief contemporary technical description of the Dornier Rs.III or Rs.IV, with rough diagrams.
"The Four-engine Giant" Notes on German Bombers in 1918 issue of Flight
"The Linke-Hofmann Giant Machines", p.2, p.3 & p.4 in 1919 issue of Flight
"The German D.F.W. Commercial Four-Engined Biplane", p.2, p.3, p.4 & p.5 in 1919 issue of Flight
Flyingmachines.ru's photo page of many WW I German R-class bombers

[BA_FA-1] Riesenflugzeuge der Zeppelin-Werke in Berlin-Staaken bei Spandau, filmothek.bundesarchiv.de

[Roeder-2] Jean Roeder: Bombenflugzeuge und Aufklärer: Entwicklungsgeschichte, Ausrüstung, Bewaffnung und Einsatz der deutschen Bomben- und Aufklärungsflugzeuge im internationalen Vergleich von den Anfängen bis zur Enttarnung der Luftwaffe (= Die deutsche Luftfahrt : Buchreihe über die Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrttechnik, Band 16). Bernard & Graefe, Koblenz 1990, (ISBN 978-3-7637-5295-9), S. 85.

[3] Philipp Hassinge: Zwischen Evolution und Revolution – Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau (= Technikdiskurse : Karlsruher Studien zur Technikgeschichte). KIT Scientific Publishing, 2013, S. 153 [1]

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