Gloster Sparrowhawk
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Cet avion ne doit pas être confondu avec un autre biplan de l'entre-deux-guerres, le Curtiss F9C Sparrowhawk de la United States Navy
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Gloster Sparrowhawk
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 Gloster Sparrowhawk aux couleurs du Japon (1921) | |
| Constructeur | Gloster Aircraft Ltd.
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| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | (Japon) |
| Nombre construits | 91 exemplaires |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Bentley BR2 |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur rotatif refroidi par air |
| Puissance unitaire | 230 ch (172 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,51 m |
| Longueur | 5,99 m |
| Hauteur | 3,20 m |
| Surface alaire | 25,1 m2 |
| Masses | |
| À vide | 839 kg |
| Avec armement | 982 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 201 km/h |
| Plafond | 5 150 m |
| Vitesse ascensionnelle | 36 m/min |
| Rayon d'action | 241[1] km |
| Autonomie | 483 km ou 3 heures |
| Charge alaire | 39,1 kg/m2 |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses Vickers Mk.II en calibre .303 (7,7 mm) |
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Le Gloster Sparrowhawk était un avion de chasse monoplace britannique du début des années 1920.
Références
[modifier | modifier le code]- rayon d'action donc 483 km d'autonomie max / 2
