Arrows A22

Arrows A22

L'Arrows A22 avec son original aileron haut sur le museau

Présentation

Équipe	Orange Arrows Asiatech
Constructeur	Arrows
Année du modèle	2001
Concepteurs	Mike Coughlan Robert Taylor

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone
Suspension avant	Poussoirs, amortisseurs Dynamics
Suspension arrière	Poussoirs, amortisseurs Dynamics
Nom du moteur	Asiatech 001
Cylindrée	2 998 cm3 800 ch à 17 500 tr/min
Configuration	V10 à 72°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Arrows longitudinale semi-automatique séquentielle
Nombre de rapports	7 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque Hitco et étriers AP Racing
Dimensions et poids	Empattement : 2 995 mm Voie avant : 1 465 mm Voie arrière : 1 410 mm Poids : 600 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Bridgestone
Partenaires	Orange, Red Bull

Histoire en compétition

Pilotes	14. Jos Verstappen 15. Enrique Bernoldi
Début	Le 4 mars 2001 au GP d'Australie 2001

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
17	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	10e avec 1 point
Championnat pilotes	Jos Verstappen : 18e Enrique Bernoldi : 21e

Chronologie des modèles (2001)

Arrows A21 Arrows A23

L'Arrows A22 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par le Néerlandais Jos Verstappen et par le Brésilien Enrique Bernoldi, qui apporte le soutien de Red Bull à l'écurie. Le pilote d'essai est l'Anglais Johnny Herbert.

Historique

L'A22 est équipée d'un moteur Asiatech, moins puissant que le moteur Supertec de l'année précédente, mais qui a l'avantage d'être gratuit. L'A22, équipée d'un réservoir de carburant très faible, permet à ses pilotes d'établir des stratégies pouvant réduire le poids de la voiture, en particulier lors des premiers Grands Prix de la saison.

Jos Verstappen, dominé par Enrique Bernoldi, reprend toujours le dessus sur son jeune coéquipier en course. De plus, le pilote brésilien a également une monoplace moins fiable que son expérimenté équipier. Cette stratégie de course permet au pilote néerlandais de finir à la sixième place du Grand Prix d'Autriche bien qu'il occupait la deuxième place pendant une partie de la course. Verstappen a aussi la possibilité de marquer des points lors du Grand Prix du Brésil, mais une collision avec le pilote Williams Juan Pablo Montoya le contraint à l'abandon. Le Néerlandais, profitant du chaos causé par la pluie en début de course, roule parmi les meilleurs avant d'échouer à la septième place en Malaisie à la suite de l'assèchement de la piste. La fin de la saison est néanmoins plus difficile car les deux monoplaces sont reléguées en fond de grille.

Bernoldi, de son côté, s'illustre au Grand Prix de Monaco, en bloquant David Coulthard, relégué en fond de grille après un souci technique alors qu'il devait s'élancer de la pole position, pendant près de 40 tours.

À la fin de la saison, Arrows termine dixième du championnat des constructeurs avec un point. L'écurie britannique connaît de grosses difficultés financières. Le directeur de l'écurie Tom Walkinshaw obtient néanmoins un contrat avec le motoriste Ford Cosworth pour l'année suivante.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Jos Verstappen abandonne à neuf tours de l'arrivée du Grand Prix d'Europe à cause d'une casse moteur

Résultats détaillés de l'Arrows A22 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																	Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
2001	Orange Arrows Asiatech	Asiatech 001 V10	Bridgestone		AUS	MAL	BRÉ	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	USA	JAP	1	10e
				Jos Verstappen	10e	7e	Abd	Abd	12e	6e	8e	10e	Abd	13e	10e	9e	12e	10e	Abd	Abd	15e
				Enrique Bernoldi	Abd	Abd	Abd	10e	Abd	Abd	9e	Abd	Abd	Abd	14e	8e	Abd	12e	Abd	13e	14e

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