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Le '''phare de Boat Bluff''' est une station de signalisation maritime du [[Passage Intérieur]] sur une île côtière de la province de [[Colombie-Britannique]], à l'ouest du [[Canada]]. Le phare est actif depuis 1907.

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== Situation ==
{{Infobox Phare
{{Infobox Phare
| nom =Phare de Boat Bluff <br> <small>''Kitimat-Stikine''</small>
| nom = Phare de Boat Bluff <br> <small>''Kitimat-Stikine''</small>
| légende =Phare de Boat Bluff (2009)
| légende = Phare de Boat Bluff (2009)
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Le '''phare de Boat Bluff''' est une station de signalisation maritime [[Canada|canadienne]] sur une île côtière de la province de [[Colombie-Britannique]]. Le phare est actif depuis 1907 et gardé depuis 1930. Il participe à sécuriser l'importante navigation sur le chenal du [[Passage Intérieur]]. Il se situe à proximité du village amérindien de [[Klemtu]] dans le [[District régional de la Colombie-Britannique|district régional]] de [[District régional de Kitimat-Stikine|Kitimat-Stikine]].
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Le phare de se situe à 6 km au nord du village de {{Lien|Klemtu}}, en bordure du chenal de navigation du [[Passage Intérieur]], à la pointe sud-ouest de l'île Sarah. L'île s'étend sur un axe nord-sud sur près de 27 km de long et 5 km de large pour une superficie de 96 km². Son relief très marqué culmine vers 850 m, dominant les chenaux marins: à l'est le chenal Finlayson et à l'ouest le chenal Tolmie. Boat Bluff dépend du [[district régional de Kitimat-Stikine]] de la province canadienne de la [[Colombie-Britannique]]<ref name=":3" />{{,}}<ref name=":0" group="Notes">Les distances et les surfaces ont été évaluées avec l'outil de mesure de [https://atlas.gc.ca/toporama/fr/index.html Toporama].</ref>.

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== Situation ==
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Le phare de se situe à 6&nbsp;km au nord du village de [[Klemtu]], en bordure du chenal de navigation du [[Passage Intérieur]], à la pointe sud-ouest de l'île Sarah. L'île Sarah s'étend sur un axe nord-sud sur près de 27&nbsp;km de long et 5&nbsp;km de large pour une superficie de 96&nbsp;km². Son relief très marqué culmine vers 850 m, dominant les chenaux marins: à l'est le chenal Finlayson et à l'ouest le chenal Tolmie. Boat Bluff dépend de l'aire électorale C du [[District régional de la Colombie-Britannique|district régional]] de [[District régional de Kitimat-Stikine|Kitimat-Stikine]] de la province canadienne de la [[Colombie-Britannique]]<ref name=":3" />{{,}}<ref name=":0" group="Notes">Les distances et les surfaces ont été évaluées avec l'outil de mesure de [https://atlas.gc.ca/toporama/fr/index.html Toporama].</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en |titre=local Government Administrative areas |url=https://governmentofbc.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=9e9516e616e34326a9e0b04a421b1da0 |site=British Columbia |consulté le=13 mai 2022}}</ref>.


Le phare guide les navires venant du sud en direction du port de [[Prince Rupert (Colombie-Britannique)|Prince Rupert]] en marquant l'entrée étroite du chenal Tolmie sur le chenal Finlayson. Il fait partie des nombreux feux qui jalonnent le passage Intérieur. Ainsi à peine 3 km au sud, sur l'île Jane, le feu de la pointe Reef le précède tandis qu'à 3,5 km au nord le feu de Parry Patch lui succède<ref name=":3">{{Lien web |titre=Boat Bluff |url=https://atlas.gc.ca/toporama/fr/index.html |site=Toporama |consulté le=2 mai 2022}}</ref>{{,}}<ref name=":0" group="Notes" />{{,}}<ref name=":2" />.
Le phare guide les navires venant du sud en direction du port de [[Prince Rupert (Colombie-Britannique)|Prince Rupert]] en marquant l'entrée étroite du chenal Tolmie sur le chenal Finlayson. Il fait partie des nombreux feux qui jalonnent le Passage Intérieur. Contrairement à Boat Bluff, il s'agit généralement de tours non gardées de plus petites dimensions. Ainsi à peine 3&nbsp;km au sud, sur l'île Jane, le feu de la pointe Reef le précède tandis qu'à 3,5&nbsp;km au nord le feu de Parry Patch lui succède<ref name=":3">{{Lien web |titre=Boat Bluff |url=https://atlas.gc.ca/toporama/fr/index.html |site=Toporama |consulté le=2 mai 2022}}</ref>{{,}}<ref name=":0" group="Notes" />{{,}}<ref name=":2" />.


== Histoire ==
== Histoire ==
Au début du XXe siècle, la navigation se développe sur le passage Intérieur en relation avec l'exploitation économique de la région : pêcheries et conserveries de saumons, bucheronnage, mines. Des balises sont édifiées pour sécuriser la navigation sur cette voie très fréquentée<ref name=":0">{{Lien web |titre=Phare de Boat Bluff |url=https://www.pc.gc.ca/apps/dfhd/page_hl_fra.aspx?id=14732 |site=Parcs Canada |consulté le=2 mai 2022}}</ref>.
Au début du XXe siècle, la navigation se développe sur le Passage Intérieur en relation avec l'exploitation économique de la région : pêcheries et conserveries de saumons, bucheronnage, mines. Des balises sont édifiées pour sécuriser la navigation sur cette voie très fréquentée<ref name=":0">{{Lien web |titre=Phare de Boat Bluff |url=https://www.pc.gc.ca/apps/dfhd/page_hl_fra.aspx?id=14732 |site=Parcs Canada |consulté le=2 mai 2022}}</ref>.


Le premier phare de Boat Bluff est établi en 1907, il s'agit alors d'une structure en acier non gardée. La première tour gardée date de 1930, tandis que l'actuelle structure date de 1979. Ce phare est classé comme [[phare patrimonial]] au titre de la loi sur la protection des phares patrimoniaux<ref>{{Lien web |titre=Loi sur la protection des phares patrimoniaux (L.C. 2008, ch. 16) |url=https://laws-lois.justice.gc.ca/fra/lois/H-3.4/ |site=Canada - Ministère de la Justice |date=29 mai 2008 |consulté le=6 mai 2022}}</ref> en date du {{date-|29 mai 2015}}<ref name=":0" />.
Le premier phare de Boat Bluff est établi en 1907, il s'agit alors d'une structure en acier non gardée. La première tour gardée date de 1930, tandis que l'actuelle structure date de 1979. Ce phare est classé comme [[phare patrimonial]] au titre de la loi sur la protection des phares patrimoniaux<ref>{{Lien web |titre=Loi sur la protection des phares patrimoniaux (L.C. 2008, ch. 16) |url=https://laws-lois.justice.gc.ca/fra/lois/H-3.4/ |site=Canada - Ministère de la Justice |date=29 mai 2008 |consulté le=6 mai 2022}}</ref> en date du {{date-|29 mai 2015}}<ref name=":0" />.


En février 1936, la goélette deux-mâts ''Maid of Orleans'' navigue dans le passage Intérieur vers le nord, elle est prise dans une tempête de neige. Le bateau est privé de visibilité, il ne voit ni le feu du phare ni n'entend la corne de brume. Il heurte la côte et sombre à la marée descendante. Les quinze passagers et l'équipage sont évacués sur les canots de sauvetage et recueilli par le gardien et sa femme<ref name=":1" />.
En février 1936, la goélette deux-mâts ''Maid of Orleans'' navigue dans le passage Intérieur vers le nord, elle est prise dans une tempête de neige. Le bateau est privé de visibilité, il ne voit ni le feu du phare ni n'entend la corne de brume. Il heurte la côte et sombre à la marée descendante. Les quinze passagers et l'équipage sont évacués sur les canots de sauvetage et recueillis par le gardien et sa femme<ref name=":1" />.


== Le phare et ses annexes ==
== Le phare et ses annexes ==
Cette station de signalisation maritime comprend outre le phare : deux maisons de deux étages pour les gardiens, des cuves à fioul, des panneaux solaires, une salle des machines, un hangar à bateau. L'accès est facilité par une hélisurface ainsi que de modestes installations portuaires comprenant une jetée et une grue<ref name=":0" />{{,}}<ref group="Notes">Une corne de brume ainsi qu'un bâtiment pour l'abriter sont signalés sur {{En}} ''[https://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=1432 Lighthousefriends.com]'' et {{En}} ''[https://www.foghornpublishing.com/Digest/database/uniquelighthouse.cfm?value=1320 Lighthouse Explorer]''.</ref>{{,}}<ref name=":1">{{Lien web |langue=en |auteur=Kraig Anderson |titre=Boat Bluff, BC |url=https://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=1432 |site=Lighthousefriends.com |consulté le=7 mai 2022}}</ref>.
Cette station de signalisation maritime comprend outre le phare : deux maisons de deux étages pour les gardiens, des cuves à fioul, des panneaux solaires, une salle des machines, un hangar à bateau. L'accès est facilité par une hélisurface ainsi que de modestes installations portuaires comprenant une jetée et une grue<ref name=":0" />{{,}}<ref group="Notes" name=":1">Une corne de brume ainsi qu'un bâtiment pour l'abriter sont signalés sur {{En}} ''[https://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=1432 Lighthousefriends.com]'' et {{En}} ''[https://www.foghornpublishing.com/Digest/database/uniquelighthouse.cfm?value=1320 Lighthouse Explorer]''.</ref>{{,}}<ref name=":1">{{Lien web |langue=en |auteur=Kraig Anderson |titre=Boat Bluff, BC |url=https://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=1432 |site=Lighthousefriends.com |consulté le=7 mai 2022}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |titre=Boat Bluff |url=https://www.openstreetmap.org/edit#map=20/52.64345/-128.52415 |site=OpenStreetMap |consulté le=21 mai 2022}}</ref>.


Le phare actuel est situé sur la berge. On peut distinguer de bas en haut trois parties. La partie basse en béton peinte en rouge est constitué d'une plateforme carrée, reposant sur quatre piliers ancrés sur les rochers du rivage. La partie médiane est un pylône caractéristique, en forme de pyramide élancée et tronquée à son extrémité supérieure. Il est formée d'une simple ossature de poutrelles d'aluminium, non peinte, en claire-voie de {{unité|7|m}} de haut. Enfin, la partie sommitale comprend une seconde plate-forme carrée plus petite que la précédente ainsi que le feu<ref name=":0" />{{,}}<ref>{{Lien web |titre=Phare de Boat Bluff |url=https://www.historicplaces.ca/fr/rep-reg/place-lieu.aspx?id=20776 |site=Lieux patrimoniaux du Canada |consulté le=6 mai 2022}}</ref>.
Le phare actuel est situé sur la berge. On peut distinguer de bas en haut trois parties. La partie basse en béton peinte en rouge est constitué d'une plateforme carrée, reposant sur quatre piliers ancrés sur les rochers du rivage. La partie médiane est un pylône caractéristique, en forme de pyramide élancée et tronquée à son extrémité supérieure. Il est formée d'une simple ossature de poutrelles d'aluminium, non peinte, en claire-voie de {{unité|7|m}} de haut. Enfin, la partie sommitale comprend une seconde plate-forme carrée plus petite que la précédente ainsi que le feu<ref name=":0" />{{,}}<ref>{{Lien web |titre=Phare de Boat Bluff |url=https://www.historicplaces.ca/fr/rep-reg/place-lieu.aspx?id=20776 |site=Lieux patrimoniaux du Canada |consulté le=6 mai 2022}}</ref>.


Ce phare est géré par la [[Canadian Coast Guard|Garde côtière canadienne]] qui le répertorie sous l'identifiant 640<ref name=":1" />. Dans la classification internationale maintenue par l'[[Amirauté (Royaume-Uni)|Amirauté britannique]], il est répertorié sous le code G-5720<ref name=":2" />. Il est aussi répertorié par l'[[Amateur Radio Lighthouse Society]] (société radioamateur des phares) sous l'identifiant CAN-048 et la [[National Geospatial-Intelligence Agency|National Geospatial - Intelligence Agency]] (agence nationale de renseignement géospatial étasunienne) sous l'identifiant {{nombre|12000}}<ref>{{Lien web |langue=en |auteur=John Huggins |titre=ARLHS Worldlist of Lights (WLOL) |url=http://wlol.arlhs.com/index.php?mode=zones&zone=CAN |site=Amateur Radio Lighthouse Society |consulté le=8 mai 2022}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en |titre=NGA list of light |url=https://msi.nga.mil/queryResults?publications/ngalol/lights-buoys?volume=111&featureNumber=12000&includeRemovals=false&output=html |site=National Geospatial-Intelligence Agency |consulté le=8 mai 2022}}</ref>. Le phare n'est pas accessible au public<ref name=":1" />.
Ce phare est géré par la [[Canadian Coast Guard|Garde côtière canadienne]] qui le répertorie sous l'identifiant 640<ref name=":1" />. Dans la classification internationale maintenue par l'[[Amirauté (Royaume-Uni)|Amirauté britannique]], il est répertorié sous le code G-5720<ref name=":2" />. Il est aussi répertorié par l'[[Amateur Radio Lighthouse Society]] (société radioamateur des phares) sous l'identifiant CAN-048 et la [[National Geospatial-Intelligence Agency|National Geospatial - Intelligence Agency]] (agence nationale de renseignement géospatial américaine) sous l'identifiant {{nombre|12000}}<ref>{{Lien web |langue=en |auteur=John Huggins |titre=ARLHS Worldlist of Lights (WLOL) |url=http://wlol.arlhs.com/index.php?mode=zones&zone=CAN |site=Amateur Radio Lighthouse Society |consulté le=8 mai 2022}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en |titre=NGA list of light |url=https://msi.nga.mil/queryResults?publications/ngalol/lights-buoys?volume=111&featureNumber=12000&includeRemovals=false&output=html |site=National Geospatial-Intelligence Agency |consulté le=8 mai 2022}}</ref>. Le phare n'est pas accessible au public<ref name=":1" />{{,}}<ref group="Notes">L'accès au terrain est autorisé mais pas à la tour elle-même d'après Jeremy d'Entremont in [https://www.foghornpublishing.com/Digest/StoryPage.cfm?StoryKey=1808 Lighthouse Digest].</ref>.


== Caractéristiques du [[feu maritime]] ==
== Caractéristiques des signaux maritimes ==
Son [[feu à occultations]] émet, à une hauteur focale de {{unité|11.6|m}}, un éclat blanc et rouge, selon secteurs, à la fréquence d'un éclat toutes les 5 secondes. Cette période de 5 secondes se découpe en une séquence de lumière durant 4 secondes suivie d'une brève séquence d'obscurité durant une seconde. Sa portée nominale est de 7 milles nautiques (environ 13 km)<ref name=":2">{{Lien web |auteur institutionnel=Garde côtière canadienne |titre=Côte Pacifique - Livre des feux, des bouées et des signaux de brumes - Chenaux intérieurs nord. |url=https://www.notmar.gc.ca/publications/livre-feux/pac/p587f.pdf |format=pdf |site=Gouvernement du Canada |date=mai 2020 |consulté le=6 mai 2022 |page=9}}</ref>.
Son [[feu à occultations]] émet, à une hauteur focale de {{unité|11.6|m}}, un éclat blanc et rouge, selon secteurs, à la fréquence d'un éclat toutes les 5 secondes. Cette période de 5 secondes se découpe en une séquence de lumière durant 4 secondes suivie d'une brève séquence d'obscurité durant une seconde. Sa portée nominale est de 7 milles nautiques (environ 13&nbsp;km)<ref name=":2">{{Lien web |auteur institutionnel=Garde côtière canadienne |titre=Côte Pacifique - Livre des feux, des bouées et des signaux de brumes - Chenaux intérieurs nord. |url=https://www.notmar.gc.ca/publications/livre-feux/pac/p587f.pdf |format=pdf |site=Gouvernement du Canada |date=mai 2020 |consulté le=6 mai 2022 |page=9}}</ref>{{,}}<ref name=":1" group="Notes" />.


== Station météorologique et climat ==
== Station météorologique et climat ==
Boat Bluff fait aussi office de [[station météorologique]]. Les relevés effectués par les gardiens du phare sont utilisés pour la navigation maritime et aérienne dans la zone.
Boat Bluff fait aussi office de [[station météorologique]]. Les relevés effectués par les gardiens du phare sont utilisés pour la navigation maritime et aérienne dans la zone.
Le climat de Boat Bluff est tempéré hyper-océanique, classé [[Climat océanique|Cfb]] dans la [[classification de Köppen]] marqué par des précipitations extrêmement abondantes, dépassant au cumul annuel les 5 m. Ces précipitations abondantes sont à mettre en relation avec la proximité de la pleine mer : 25 km<ref name=":5">Les distances ont été évaluées avec l'outil de mesure de Toporama.</ref> et des montagnes de la [[Chaînes côtières du Pacifique|chaîne Côtière]]. Les températures restent douces toutes l'année. Les moyennes mensuelles y sont toujours positives et dépassent à peine 15° en été. Toutefois la douceur du climat n'exclut ni des chutes de neiges ni des épisodes de grands froids en hiver. Ces données sont celles du rivage, dans les montagnes dominant l'île Sarah le climat est plus rigoureux.
Le climat de Boat Bluff est tempéré hyper-océanique, classé [[Climat océanique|Cfb]] dans la [[classification de Köppen]] marqué par des précipitations extrêmement abondantes, dépassant au cumul annuel les 5 m. Ces précipitations abondantes sont à mettre en relation avec la proximité de la pleine mer : 25&nbsp;km<ref name=":0" group="Notes" /> et des montagnes de la [[Chaînes côtières du Pacifique|chaîne Côtière]]. Les températures restent douces toute l'année. Les moyennes mensuelles y sont toujours positives et dépassent à peine 15° en été. Toutefois la douceur du climat n'exclut ni des chutes de neige ni des épisodes de grands froids en hiver. Ces données sont celles du rivage, dans les montagnes dominant l'île Sarah le climat est plus rigoureux.
{{Climat|titre=Relevé météorologique de Boat Bluff (1981-2010) - altitude : {{Unité|10.7|m}} - {{Coord|52|38|35|N|128|31|26|W}}
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== Note et références ==
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=== Références ===
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{{Références}}
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== Voir aussi ==
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=== Liens externes ===
=== Liens externes ===
* {{en}} Article sur le [https://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=1432 phare de Boat Bluff] sur le site ''lighthousefriends.com''.
* {{en}} [http://www.unc.edu/~rowlett/lighthouse/bcn.htm ''Lighthouses of Canada: Northern British Columbia'']
* {{En}} Article sur le [https://www.foghornpublishing.com/Digest/StoryPage.cfm?StoryKey=1808 phare de Boat Bluff] sur le site ''Lighthouse Digest''.
* {{en}} [http://www.unc.edu/~rowlett/lighthouse/bc.htm ''Lighthouses of Canada: Southern British Columbia'']
* {{en}} [http://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=1432 Boat Bluff ''British Columbia Canada Lighthouses'' - Site lighthousefriends.com]
* {{En}} Article sur le [https://www.nauticapedia.ca/Gallery/Light_Boat_Bluff.php phare de Boat Bluff] sur le site ''The Nauticapedia.''
* {{En}} Articles sur le [https://lighthousememories.ca/?s=Boat+Bluff phare de Boat Bluff] sur le site ''Lighthouse Memories.''
* {{en}} [http://wlol.arlhs.com/index.php?mode=zones&zone=CAN Liste ARLHS - Canada]
⚫
* {{En}} Fiche technique du [https://www.lighthousedigest.com/Digest/database/uniquelighthouse.cfm?value=1320 phare de Boat Bluff] sur le site ''Lighthouse Explorer''.
* {{De}}, {{En}} [http://listoflights.org/region?land=290 CAN (Coast West) - Online list of lights]
* {{en}} [http://wlol.arlhs.com/index.php?mode=zones&zone=CAN Liste des phares canadiens] répertoriés par l'[[Amateur Radio Lighthouse Society]] (ARLHS), classés par ordre alphanumérique.
* [http://www.nauticapedia.ca/Gallery/Light_Boat_Bluff.php Boat Bluff - The Nauticapedia]
* {{mul|De|En}} [https://listoflights.org/leuchtfeuer/index?region=593&Leuchtfeuer_page=39 Liste des feux maritimes de Colombie-Britannique] du secteur de la Côte Ouest sur le site ''Online list of lights'', classés par ordre alphanumérique de leur identifiant international.
⚫
* [http://www.lighthousedigest.com/Digest/database/uniquelighthouse.cfm?value=1320 Boat Bluff - Lighthouse Explorer]
* [http://www.lightphotos.net/photos/displayimage.php?album=217&pid=11236#top_display_media Boat Bluff - Site Lightphotos.net]
* {{En}} Photographies de [https://www.lighthousedigest.com/Digest/database/uniquelighthouse.cfm?value=1320 Boat Bluff] sur le site ''Lightphotos.net''.

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Dernière version du 24 septembre 2024 à 22:05

Phare de Boat Bluff
Kitimat-Stikine
Phare de Boat Bluff (2009)
Localisation
Coordonnées
Site
Sarah Island (Canada, Colombie-Britannique) (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Localisation
Histoire
Mise en service
Patrimonialité
Gardienné
oui
Architecture
Hauteur
7 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Hauteur focale
11,6 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Matériau
Aluminium (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Équipement
Portée
7 NMVoir et modifier les données sur Wikidata
Feux
Oc WR 5sVoir et modifier les données sur Wikidata
Aide sonore
1 coup/20s
Identifiants
ARLHS
Amirauté
G5720Voir et modifier les données sur Wikidata
GCC
P640Voir et modifier les données sur Wikidata
NGA
Localisation sur la carte du Canada
voir sur la carte du Canada
Localisation sur la carte de Colombie-Britannique
voir sur la carte de Colombie-Britannique

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Le phare de Boat Bluff est une station de signalisation maritime canadienne sur une île côtière de la province de Colombie-Britannique. Le phare est actif depuis 1907 et gardé depuis 1930. Il participe à sécuriser l'importante navigation sur le chenal du Passage Intérieur. Il se situe à proximité du village amérindien de Klemtu dans le district régional de Kitimat-Stikine.

Situation

[modifier | modifier le code]

Le phare de se situe à 6 km au nord du village de Klemtu, en bordure du chenal de navigation du Passage Intérieur, à la pointe sud-ouest de l'île Sarah. L'île Sarah s'étend sur un axe nord-sud sur près de 27 km de long et 5 km de large pour une superficie de 96 km². Son relief très marqué culmine vers 850 m, dominant les chenaux marins: à l'est le chenal Finlayson et à l'ouest le chenal Tolmie. Boat Bluff dépend de l'aire électorale C du district régional de Kitimat-Stikine de la province canadienne de la Colombie-Britannique[1],[Notes 1],[2].

Le phare guide les navires venant du sud en direction du port de Prince Rupert en marquant l'entrée étroite du chenal Tolmie sur le chenal Finlayson. Il fait partie des nombreux feux qui jalonnent le Passage Intérieur. Contrairement à Boat Bluff, il s'agit généralement de tours non gardées de plus petites dimensions. Ainsi à peine 3 km au sud, sur l'île Jane, le feu de la pointe Reef le précède tandis qu'à 3,5 km au nord le feu de Parry Patch lui succède[1],[Notes 1],[3].

Histoire

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Au début du XXe siècle, la navigation se développe sur le Passage Intérieur en relation avec l'exploitation économique de la région : pêcheries et conserveries de saumons, bucheronnage, mines. Des balises sont édifiées pour sécuriser la navigation sur cette voie très fréquentée[4].

Le premier phare de Boat Bluff est établi en 1907, il s'agit alors d'une structure en acier non gardée. La première tour gardée date de 1930, tandis que l'actuelle structure date de 1979. Ce phare est classé comme phare patrimonial au titre de la loi sur la protection des phares patrimoniaux[5] en date du [4].

En février 1936, la goélette deux-mâts Maid of Orleans navigue dans le passage Intérieur vers le nord, elle est prise dans une tempête de neige. Le bateau est privé de visibilité, il ne voit ni le feu du phare ni n'entend la corne de brume. Il heurte la côte et sombre à la marée descendante. Les quinze passagers et l'équipage sont évacués sur les canots de sauvetage et recueillis par le gardien et sa femme[6].

Le phare et ses annexes

[modifier | modifier le code]

Cette station de signalisation maritime comprend outre le phare : deux maisons de deux étages pour les gardiens, des cuves à fioul, des panneaux solaires, une salle des machines, un hangar à bateau. L'accès est facilité par une hélisurface ainsi que de modestes installations portuaires comprenant une jetée et une grue[4],[Notes 2],[6],[7].

Le phare actuel est situé sur la berge. On peut distinguer de bas en haut trois parties. La partie basse en béton peinte en rouge est constitué d'une plateforme carrée, reposant sur quatre piliers ancrés sur les rochers du rivage. La partie médiane est un pylône caractéristique, en forme de pyramide élancée et tronquée à son extrémité supérieure. Il est formée d'une simple ossature de poutrelles d'aluminium, non peinte, en claire-voie de 7 m de haut. Enfin, la partie sommitale comprend une seconde plate-forme carrée plus petite que la précédente ainsi que le feu[4],[8].

Ce phare est géré par la Garde côtière canadienne qui le répertorie sous l'identifiant 640[6]. Dans la classification internationale maintenue par l'Amirauté britannique, il est répertorié sous le code G-5720[3]. Il est aussi répertorié par l'Amateur Radio Lighthouse Society (société radioamateur des phares) sous l'identifiant CAN-048 et la National Geospatial - Intelligence Agency (agence nationale de renseignement géospatial américaine) sous l'identifiant 12 000[9],[10]. Le phare n'est pas accessible au public[6],[Notes 3].

Caractéristiques des signaux maritimes

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Son feu à occultations émet, à une hauteur focale de 11,6 m, un éclat blanc et rouge, selon secteurs, à la fréquence d'un éclat toutes les 5 secondes. Cette période de 5 secondes se découpe en une séquence de lumière durant 4 secondes suivie d'une brève séquence d'obscurité durant une seconde. Sa portée nominale est de 7 milles nautiques (environ 13 km)[3],[Notes 2].

Station météorologique et climat

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Boat Bluff fait aussi office de station météorologique. Les relevés effectués par les gardiens du phare sont utilisés pour la navigation maritime et aérienne dans la zone. Le climat de Boat Bluff est tempéré hyper-océanique, classé Cfb dans la classification de Köppen marqué par des précipitations extrêmement abondantes, dépassant au cumul annuel les 5 m. Ces précipitations abondantes sont à mettre en relation avec la proximité de la pleine mer : 25 km[Notes 1] et des montagnes de la chaîne Côtière. Les températures restent douces toute l'année. Les moyennes mensuelles y sont toujours positives et dépassent à peine 15° en été. Toutefois la douceur du climat n'exclut ni des chutes de neige ni des épisodes de grands froids en hiver. Ces données sont celles du rivage, dans les montagnes dominant l'île Sarah le climat est plus rigoureux.

Relevé météorologique de Boat Bluff (1981-2010) - altitude : 10,7 m - 52° 38′ 35″ N, 128° 31′ 26″ O
Mois jan. fév. mars avril mai juin jui. août sep. oct. nov. déc. année
Température minimale moyenne (°C) 1,2 1,2 2,2 3,9 6,6 9 10,8 11,1 9,4 6,4 2,9 1,4 5,5
Température moyenne (°C) 3,6 3,9 5,3 7,4 10,4 12,9 14,7 15,1 12,8 9 5,2 3,6 8,7
Température maximale moyenne (°C) 6 6,6 8,3 10,9 14,1 16,6 18,7 19 16,2 11,7 7,6 5,8 11,8
Record de froid (°C)
date du record		 −16
1989		 −17,5
1989		 −14
2003		 −1
2000		 −1
2003		 4
1999		 5,5
1979		 6,5
1983		 4
1983		 −7,6
1984		 −20,2
1985		 −14
1996		 −20,2
26/11/1985
Record de chaleur (°C)
date du record		 18
2003		 17
1993		 20
1994		 25,5
1989		 31,5
1983		 33,5
2004		 32,5
1990		 33
1993		 30
1989		 21
1992		 16,5
1979		 15,5
2005		 33,5
18/06/2004
Précipitations (mm) 601,9 428,5 428,4 389,1 257,7 226,2 179,8 231,4 366 631,8 677,8 628,1 5 046,8
dont neige (cm) 27,4 28,3 13,9 2,3 0 0 0 0 0 1,9 7,6 21,9 103,2
Nombre de jours avec précipitations 23,3 19,6 22,9 21,4 19,7 17,8 16,7 17,4 19,4 24,7 24,9 24,9 252,6
Nombre de jours avec neige 4 3,7 3,3 1 0,04 0 0 0 0 0,31 2 4,2 18,4
Diagramme climatique
JFMAMJJASOND
 
 
 
6
1,2
601,9
 
 
 
6,6
1,2
428,5
 
 
 
8,3
2,2
428,4
 
 
 
10,9
3,9
389,1
 
 
 
14,1
6,6
257,7
 
 
 
16,6
9
226,2
 
 
 
18,7
10,8
179,8
 
 
 
19
11,1
231,4
 
 
 
16,2
9,4
366
 
 
 
11,7
6,4
631,8
 
 
 
7,6
2,9
677,8
 
 
 
5,8
1,4
628,1
Moyennes : • Temp. maxi et mini °C • Précipitation mm

Notes et références

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Notes

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  1. ↑ a b et c Les distances et les surfaces ont été évaluées avec l'outil de mesure de Toporama.
  2. ↑ a et b Une corne de brume ainsi qu'un bâtiment pour l'abriter sont signalés sur (en) Lighthousefriends.com et (en) Lighthouse Explorer.
  3. ↑ L'accès au terrain est autorisé mais pas à la tour elle-même d'après Jeremy d'Entremont in Lighthouse Digest.

Références

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  1. ↑ a et b « Boat Bluff », sur Toporama (consulté le )
  2. ↑ (en) « local Government Administrative areas », sur British Columbia (consulté le )
  3. ↑ a b et c Garde côtière canadienne, « Côte Pacifique - Livre des feux, des bouées et des signaux de brumes - Chenaux intérieurs nord. » [PDF], sur Gouvernement du Canada, (consulté le ), p. 9
  4. ↑ a b c et d « Phare de Boat Bluff », sur Parcs Canada (consulté le )
  5. ↑ « Loi sur la protection des phares patrimoniaux (L.C. 2008, ch. 16) », sur Canada - Ministère de la Justice, (consulté le )
  6. ↑ a b c et d (en) Kraig Anderson, « Boat Bluff, BC », sur Lighthousefriends.com (consulté le )
  7. ↑ « Boat Bluff », sur OpenStreetMap (consulté le )
  8. ↑ « Phare de Boat Bluff », sur Lieux patrimoniaux du Canada (consulté le )
  9. ↑ (en) John Huggins, « ARLHS Worldlist of Lights (WLOL) », sur Amateur Radio Lighthouse Society (consulté le )
  10. ↑ (en) « NGA list of light », sur National Geospatial-Intelligence Agency (consulté le )
  11. ↑ « Données des stations pour le calcul des normales climatiques au Canada de 1981 à 2010, Boat Bluff (Colombie-Britannique) », Gouvernement du Canada (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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