Fabrication Et Contrôle Qualité Du Ciment
Fabrication Et Contrôle Qualité Du Ciment
Fabrication Et Contrôle Qualité Du Ciment
UN PEU D’HISTOIRE
• LES EGYPTIENS découvrent la chaux grasse, obtenue par cuisson
de roches calcaires à une température proche de 1000°C, suivie d’une
extinction avec de l’eau.
Calcaire Argile
CaO = C
SiO2 = S présents dans les matières premières,
A l2O 3 = A et qui vont former les silicates et
Fe2O3 = F les aluminates de calcium du clinker
Préchauffeur
Chauffage du cru à 800°C
Le four rotatif
Formation
Formation des
de silicate Décomposition
composés
tricalcique de l’argile
initiaux
Formation
initiale de
silicate Décomposition Évacuation
Cru
tricalcique de la chaux De l’eau libre
température
C3A : 0-14 %
C4AF : 7-14 %
C (CaO libre) : 1 %
8. Le transport
Des postes de chargement assurent la livraison par camion-
citerne, train
Expédition
Normalisation
Exemple de dénomination
CEM II / B - M (S-V) 42,5N PM-ES-CP2
CEM I : C3A 8 %
C3A + 0.27 C3S 23.5 %
SO3 2.5 % (3.0 % si C3A 8 %)
CEM II : limitation de SO3, C3A, % ajouts
CEM III : sont PM d’office si % laitier 60
CEM V : sont PM d’office si CaO 50 %
CIMENT Usages
CEM I Béton armé en général coulé sur place ou préfabriqué.
Béton précontraint.
Décoffrage rapide, mise en service rapide
Bétonnage jusqu’à une température extérieure entre 5 et
10° C.
Ouvrages en milieux sulfatés : les ciments utilisés sont tous ES, ciments
pour travaux en eaux à haute teneur en sulfates,
Travaux à la mer : les ciments utilisés sont tous PM, ciments pour travaux
à la mer.
Bétons de masse.
Hydratation
DU CLINKER AUX HYDRATES
La portlandite
(cristal non liant)
CRISTAUX CUBIQUES
C4AF + H2O C4(A,F)H13 + C2(A,F)H8
C3AH6 + 9H2O
EVOLUTION DE LA MICROSTRUCTURE
Pâte de ciment 1 h
1. Eau
2. Clinker
3. Gypse
4. Bulle d’air
5. Grain de sable
6. C-S-H
EVOLUTION DE LA MICROSTRUCTURE
Pâte de ciment 2 h - Croissance des aiguilles d’ettringite
fig 25 pg 52
EVOLUTION DE LA MICROSTRUCTURE
Pâte de ciment 4 h - Prise - Précipitation de cristaux de Portlandite
fig 26 pg 53
EVOLUTION DE LA MICROSTRUCTURE
Pâte de ciment 3 jours - Durcissement - Apparition de vides
fig 247pg 54
EVOLUTION DE LA MICROSTRUCTURE
Pâte de ciment 1 mois - Réseau de pores capillaires qui se développe
fig 28 pg 55
LES ESSAIS DE
CARACTÉRISATION DU CIMENT
LES ESSAIS DE CARACTERISATION
• Sur ciment :
– Finesse - Méthode Blaine (EN 196-6 / NF P 15-476)
– Masse volumique
– Granulométrie laser
– Tamisage Alpine - refus à 40 µm et 80 µm
– Colorimétrie - Niveau de gris
• Sur pâte :
– Consistance normalisée, temps de prise et stabilité
(EN 196-3 / NF P 15-473)
• Sur mortier :
– Maniabilité (NF P 15-437)
– Résistances mécaniques (EN 196-1)
– Retrait gonflement (NF P 15-433)
– Chaleur d’hydratation (EN 196-9 / NF P 15-436)
LES ESSAIS SUR CIMENT
Masse volumique
On utilise un pycnomètre afin de travailler à volume constant. Le
liquide utilisé est non réactif avec le ciment : toluène, cyclohexa
1 p3 1
S K. t . . .
c 1 p 0,1.
mc
p 1 0,500
V . c
K : constante de l’appareil
: viscosité de l’air à T° de l’essai
c : masse volumique du ciment
mc : masse de ciment
V : volume de la cellule
• Stabilité = C - A (mm)
1,5.F .l
Rf 3
b
Résistance à la traction
par flexion 3 points
LES ESSAIS SUR MORTIER
• Résistances à la compression
Mesures sur les 6 demi-éprouvettes prismatiques
4×4×16 cm3 cassées par flexion.
Résistance à compression
Fc
Rf 2
b
avec b = 40 mm
Désignation Résistance à la compression en
de la classe (MPa)
Résistance à Résistance
court terme courante
A 2j A7j A 28 j
Min Max
Classes
7j - - - - -
28 j 30 30 40 40 50 50
LES ESSAIS SUR MORTIER
• Retrait gonflement (NF P 15-433)
Mesure des variations dimensionnelles de prismes 4*4*16
en fonction du temps : L/L (µm)
– retrait : éprouvettes conservées à l’air (20°C, Hr=50%)
– gonflement : éprouvettes conservées dans l’eau (20°C)
Détermination de la composition
minéralogique des ciments Portland
%CS’H2 = 2,15 x S’
Détermination du % pondéral de
CS’H2
M(CS’H2)/M (SO3) = 172/80 = 2,15 S’
% pondéral de C3A %C3A = 2,65a – 1,69f
Avec : a =a1+a2
a1: quantité de Al203 engagée dans C3A
a2: quantité de Al203 engagée dans C4AF
D’où: