République Tunisienne

Ministère de l’enseignement
Supérieure et de la recherche
Scientifique

Travaux Pratiques

Compte Rendu
Mécanique des fluides

1ER ANNEE GENIE ENERGETIQUE

ntitulé du TP:

Etude des méthodes de mesure de débit et de

pertes de charges

Réalisé par :
Samar Zouari
Hamza Khalfallah

Année universitaire 2020-2021

 I. But de la manipulation :

Déterminer le débit c’est mesurer le volume ou la quantité de matière qui traverse

une surface
donnée par unité de temps (la section de la conduite par exp) .C’est une notion
très importante
dont dépendent beaucoup de paramètres hydraulique .Et lors de cette expérience nous
allons
mesurer le débit via trois méthodes

 La méthode du diaphragme ;
 La méthode du venturi ;
 Le chronométrage direct pour un volume déterminé.
II. Description de l’appareil utilisé

L’appareil représenté dans la figure suivante nous offre la possibilité de mesurer

le débit à

Travers les 3 méthodes cité précédemment :

Figure 1: schéma illustratif du banc d'essai

L’eau traverse d’abord le venturi, s’écouler ensuite dans un diaphragme en laiton
pour passer
enfin par un rota-mètre constitué d’un tube en verre calibré et un flotteur.

A la sortie de l’appareil on peut mesurer le débit en chronométrant le remplissage

d’une
quantité précise du liquide.

III. Théorie

1
L’expression du débit massique est donnée par la formule : « Q = ρx SBx VB »

Dans les deux premières méthodes on déterminera le débit indirectement en calculant

la
vitesse du fluide sachant la différence de pression qu’il y a.

1) Venturi :

On peut déterminer VB en fonction de la différence de pression entre A et B, sans

Tenir compte des pertes de charge :

Sachant que :

A vrai dire les pertes de charge font en sorte que la valeur réelle Vc est plus
faible que la
valeur VB calculé théoriquement mais cela n’empêche que les 2 vitesses restent
proportionnelles par un coefficient Cc

2) Diaphragme :

De même la vitesse au niveau du diaphragme est donné par :

Q reel
Coefficient sans dimensions Cq =
Q theo

3) Rotamètre :

Chaque position du rotamètre correspond à un débit bien déterminé. Ce dernier est

Proportionnel à la surface traversée par le fluide.

En première approximation, celle-ci est donnée par la formule suivante : Sd =

2.π.rf .(l.θ)

2
Où θ est l’angle formé par la verticale et le contour du tube du rotamètre, rf
étant le rayon du
flotteur, et Sf est la surface traversée par le fluide, et l étant la hauteur du
flotteur.

IV. Calcul
On varie le débit et on note les valeurs indiquées par les manomètres
autours du
venturi et du
diaphragme, la
hauteur du flotteur, et le
temps nécessaire
pour remplir 5 Litre du
liquide
les mesures se
présentent comme
suit :

Hauteurs manométrique en mm

Essai A B E F Indication Volume

Temps(s)
rotametre(cm)
d’eau(litre)
1 370
2 330 160 320 113 18 5
13,53
3 302 170 300 132 16 5
14 ,24
4 280 175 275 148 14 5
16,69
5 260 180 258 160 12 5
18,41
6 242 185 240 170 10 5
23,25
7 232 190 230 178 8 5
27,14
8 225 192 220 185 6 5
29,97
9 215 195 212 190 4 5
40,33
a) Calcul de débit par 3 méthode :

A partir de ces valeurs, on peut calculer le débit d’écoulement par trois méthodes
différentes,
ainsi que l’erreur relative à chaque méthode :

 Qt = 0,005 /∆t [kg/s]

=1,408439413*((hA-hB)*10-3)0,5*10-3

3
 =0,9622622372*((hA-hB)*10-3)0,5*10-3

On trouve :

Essai Qt Qd Qv
2 0,000369549 0,00058071 0,00039675
3 0,000351124 0,00051171 0,00034961
4 0,000299581 0,00045639 0,00031181
5 0,000271592 0,00039837 0,00027217
6 0,000215054 0,00033626 0,00022974
7 0,00018423 0,00028864 0,00019721
8 0,000166834 0,00025586 0,0001748
9 0,000123977 0,00019918 0,00013608
 Courbe Qventuri=f(√ hA−hB )
√ hA−hB
0,41231056
0,36331804
0,32403703
 Courbe Qdiaph=f(√ hE−hF )
0,28284271
√ hE−hF
0,23874673
0,45497253
0,20493902
0,40987803
0,18165902
0,35637059
0,14142136
0,31304952
0,26457513
0,22803509
0,18708287
0,14832397

4
 Qdiap=f(racine(hE-hF))
0.0007

0.0006

0.0005

0.0004

0.0003

0.0002

0.0001

0
93 84 09 71
59 28 97 13
430 383 241 499
064 198 386 419
66 06 36 68 11
50 93 97
252 803 059 951 513
508 286 396
7 7 7 4 7
3 8 2
49 98 63 30 45
80 70 83
. 45 .40 . 35 . 31 .26
.22 . 18 .14
0 0 0 0 0
0 0 0

On voit que Qdiaph et Qventuri presque la même courbe et ils sont proportionnel
perte de charge
lorsqu’on augmente la débit volumique perte de charge augmente

 Courbe Qt=f(l)

Qt en (l/min) L en
(cm)
0,22172949 18
0,21067416 16
0,17974835 14
0,16295492 12
0,12903226 10
0,11053795 8
0,1001001 6
0,22172949 4

5
 Qt=f(l)
0.25

0.2

0.15

0.1

0.05

0
18 16 14 12 10 8 6
4

A partir de cette expérience on est arrivé à construire l’équation d’étalonnage du

rotamétre

et qui est belle et bien une droite témoignant de la proportionnalité entre le

débit et la hauteur
du flotteur… Ainsi et grâce à ce graphe d’étalonnage on peut retrouver le débit
facilement

a) Détermination des coefficients de venturi et du diaphragme :

Q venturi
Q diaph
Cqventuri= Cqdiaph=
Qt
Qt

Essai Cqventuri Cqdiaph

2 0,10736079 0,15714133
3 0,09956814 0,14573542
4 0,10408171 0,15234182
5 0,10021257 0,14667866
6 0,10682769 0,15636104
7 0,10704291 0,15667606
8 0,10477729 0,15335992
9 0,1097657 0,15714133
Détermination Reynold venturi et diaphragme :

Reventuri=(VB*DB)/ⱴ Rediaph=(Vf*Df)/ⱴ

Essai Reventuri Rediaphragme

2 39247,4702 50708,2401
3 34583,9165 45682,3047

6
 4 30844,7928
39718,7183
5 26923,5425
34890,4366
6 22726,0855
29487,8009
7 19507,9599
25415,2881
8 17291,9582
20851,024
9 13461,7712
16531,2124
Courbe Cqventuri=f(Reventuri)

Cq ventu
0.112
0.11
0.108
0.106
0.104
0.102
0.1
0.098
0.096
0.094
23 48 83 46 48
86 24 23 v
70 16 92 42 85
59 58 71 Re
4 9 7 5 0
9 9 7
7, 3, 4, 3, 6,
7, 1, 1,
924 458 084 692 272 950
729 346
3 3 3 2 2 1
1 1

Courbe Cqdiaph=f(Rediaph)

7
 Cq diaph
0.165

0.16

0.155

0.15

0.145

0.14

0.135
29 38 13 46
96 53 59 42
215 157 464 587 695
154 983 529
4 3 3 5 0
2 3 0
01 47 18 36 09
81 02 24
.24 .30 8.7 0.4 .80
.28 51. .21
8 2 71 89 7
5 8 1
70 68 39 34 48
41 20 53
50 45 29
25 16

V. CONCLUSION

On a fait l’expérience dans ce TP de 3 méthode de mesure de débit différentes dont

on a
témoigné de l’efficacité et la précision de chaqu’une: La méthode du diaphragme
s’est révélée
très imprécise face à celle du venturi dont les résultats étaient très proches des
valeurs réelles
chronométrées. Quant au rotamétre il nous donne directement la valeur du débit
connaissant
la hauteur du flotteur. Grosso modo la débitmètre n’exige guerre une haute
précision à
l’échelle microscopique et les 3 méthodes peuvent satisfaire largement les besoins
de
l’utilisateur, et déterminer le débit avec une marge d’erreur acceptable.