Ad-2 Lfbi
Ad-2 Lfbi
Ad-2 Lfbi
0
T
T A1
400
T E CHATELLERAULT
0
T
S E 4 0
0-
ER RS Naintré
ITI E
n
250
lai
C
T
. 2 PO OITIE ERS SIV POITIERS T
I
M A 3 A 2 P POIT 866 T
T
T TM 3.1
TH 9° 29
A CTR
TM
31
OU N
1 POI T
AR M
TIE
RS
T 349° POI RS
S
T
ITIE
Vien
6.9 NM PT T
T
PO D 2
50
n
853 Jaunay
e
0
N
A1
T
Clan 469
Neuville T
TM
152
T
46° T 9420 Futuroscope
571
T
40' 587
613 495
W 333°TPOI
1056° 2.9 NM PT 5
08.6
T
Aux Migné HX 1
(D) C ° 62 NM
T
6.7 NM PT 589
T
(110.95)
T
POITIERS 090° 14 NM
e
00 ivr
T
St T
Benoît 8 NM PT
NM T
33 643
RS
459
2 40°
10
ITIE
T
RT A
NIO 712
PO
990
992 Ligugé
A2
Miosson
TM
46°
T
663 T
T
30' Iteuil
NM 5
.6
TMA 3.1 PO
205 A 114
ITIERS
188° POI
° 61
T
T
CN
CT 9 NM PT
0 NM
R1
194° 2 E
(D)
COUH
2500 2 4 00 1043
9 A 33
T
R 4 9 L2
(D 46°
RS
R 49 A1 FL 065
) L 55
T Vivonne R4
1
MG N
ITIE
R 49 L1 4000 Clo
3000
11 M
1 PO
uè
T
4.5
re
T
TMA
AMDT 12/23 CHG : VAR, orientations, altitudes obstacles,suppression ILS et NDB PI, normalisation. © SIA
POITIERS BIARD ATTERRISSAGE A VUE
AD 2 LFBI ATT 01 Visual landing
02 NOV 23
14
410
T (10 00
00)
14
Pouzious (10 00
T
390 00)
°
2101
10
A
la 21
T
Jarrie
46°
495
36'
T
Usine 421
Factory
T
D DME 505
446 389 453
492
PAPI 3.0° (5.2%)
MEHT 54 POITIERS
T
Gliding
100
A
385 RFFS
9x
440 C TWR
MEHT 49 ACB
46°
35' 419
VOR
V
V
VV
441
T
417 409
VDF
440 03 03R Biard
423
T
°
030
T
le Grd
e
iv r
Mazais 499
Bo
46°
34' ALT / HGT : ft
ALT
T
397 0 500 m
la Grand-Vallée
Cla
in
Précharaux
000° 17' 000° 18' 000° 19' 000° 20'
T
P G
G1 G2 G3 H8
G4
H1 H2 H3 H4
G5 G6 G7 G8
0 50 m A1
Cheminement piéton PRKG G
Priorité aux aéronefs
Pedestrian crossing to G apron
P5 Priority to ACFT
RFFS
P P
Aérogare
P4 Terminal
Restaurant
A P3
PARIF
P1
A2
TWR
C
TWY en herbe P2
ACB
Unpaved TWY
P S
A3
S1
S2 S3
S4
S5
Piste en herbe S6 S7
Parking en herbe S8
Unpaved RWY S9
Unpaved parking
AVT 100LL P
ACB
Aire de trafic
Apron
←
UTILISATION PARKINGS APRON USE
Aires de stationnement limitées. Limited stands
Parking ACB : réservé aux aéronefs basés. Apron ACB: reserved for home based ACFT.
← Pour les hélicoptères de longueur hors-tout supérieure For helicopter with an overall length up to 16,65 m,
à 16,65 m, demande de parking obligatoire auprès du mandatory request to handling service.
service d’assistance en escale.
← LUN-VEN 0800-1700, PPR PN 2HR. MON-FRI 0800-1700, PPR PN 2HR.
En dehors de ces HOR, PPR PN 12 HR. Outside these SKED, PPR PN 12HR.
L'entraînement des aéronefs de MTOW > 5,7 t ou Training of ACFT with MTOW > 5,7 t or equipped with
équipés de réacteurs est interdit du LUN-VEN : jet engines prohibited during the periods : MON-FRI :
2000-0700 - DIM et JF. Entraînement SAM 0800-1100 2000-0700 - SUN and public HOL. Training flight SAT
et 1300-1500 soumis à l'autorisation du responsable 0800-1100 and 1300-1500 is subject to ATC manager
ATC (ETE : -1 HR). PN 2HR transmis pendant les authorization (SUM : -1 HR). PN 2HR within working
heures ouvrables. hours.
Circuits « basse hauteur » dans le cadre des vols Low height circuit for training flights only with instructor
d’entraînements avec instructeur en évitant le survol on board avoiding the overflight of inhabited areas.
des zones habitées. Reserved for home-based aircraft.
Réservé aux aéronefs basés.
Equipement AD AD equipment
Equipement de surveillance du trafic : AD équipé d'un Trafic serveillance equipment : AD equipped with a
radar secondaire (voir AD 1.0). secondary surveillance radar (see AD 1.0).