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Travail pratique de gestion de transport

portuaire et aéroportuaire
Sujet: port de Mombasa (Kenya)

Prof: Mr ZEPHYRIN Mpene

Promotion : L2 logistique et transport

Presentez par :
FATOUMA MASUDI Esther
MUJINGA KONGOLO Vacylia
NZUKA NKOKA Syntyche
NZEBA KANKU Fidelia
OPANGO LOWA Sophia

Année 2023 – 2024

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Introduction

Dans le cadre du cours de gestion portuaire et aéroportuaire présidé par monsieur le

professeur MPENE ZÉPHYRIN, nous avons pris comme sujet d’étude le port de Mombasa
situé au littoral du Kenya.

Considéré comme le plus grand port de l’Afrique de l'est et 5 ème port le plus fréquenter
d’Afrique pouvant gérer une capacité de plus de 1,8 million de tonne de marchandises par an,
le port de Mombassa est une infrastructure clé d’une importance capitale pour ce pays de
l’Afrique de l'est qu'est le Kenya car il est le principal port maritime du pays.

Il joue un rôle crucial dans le commerce international, il facilite grandement les échanges
commerciaux et contribue énormément à l’évolution de l’économie Kényane en tant que point
d’entrée et de sortie majeur pour les marchandises et pour ce faire des milliers de personnes
travaillent ensemble 24 heures sur 24 toute l’année pour tenir le port à flot dans un timing que
l'on pourrait qualifier par les statistiques de parfait.

Pour une étude plus complète approfondie du sujet, nous avons reparti nos points clés comme
suit :

- Historique du port
- Emplacement et importance géographique du port.
- Types de marchandises traitées et principales industries des servies.
- Infrastructures portuaires (quais, entrepôts, équipements de manutention).
- Services offerts aux navires (réparations, approvisionnement en carburant, etc.)
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- Systèmes de sécurité et de contrôle des douanes

- Impacts économiques locaux et régionaux du port
- Développements récents Ou futurs du port (agrandissements modernisations).
- Partenariats internationaux ou accords commerciaux impliquant le port.
- Enjeux environnementaux liés aux activités portuaires (gestion des déchets, pollution)
- Statistiques clés telles que le volume de fret traité les principaux partenaires
commerciaux.
- Défi du port et ses limites

1. Historique du port de Mombassa

Le port de Mombasa a une histoire riche et diversifiée en tant que point nodal du commerce
en Afrique de l’Est. Son évolution au fil des siècles en fait un acteur clé dans l’économie
régionale et un symbole de la connectivité maritime entre l’Afrique et le reste du monde.
Voici donc un bref historique de l'un des plus anciens ports de l’Afrique de l’est.

1.Origines : le port de Mombasa a une longue histoire qui remonte à l’Antiquité. Il était un
important centre commercial pour les marchands arabes, persans, indiens et chinois qui
naviguaient le long de la côte est-africaine.

Les premières installations portuaires à Mombasa remontent au 12 ème siècle, lorsque la ville
était un important centre commercial pour les échanges entre l’Afrique de l’Est et le Moyen-
Orient.

2. Période coloniale : Au 19ème siècle, Mombasa est devenu un point stratégique pour les
puissances coloniales européennes, notamment les Britanniques. Le port a été modernisé et
développé pour faciliter le commerce avec l’arrière-pays.
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Sous le contrôle britannique, le port de Mombasa est devenu un important hub maritime pour
l’exportation des produits agricoles du Kenya vers l’Europe.

3. Indépendance et développement : Après l’Independence du Kenya en 1963, le

gouvernement a continué à investir dans le développement du port de Mombasa pour en faire
un centre logistique clé pour la région.

Des infrastructures modernes ont été mises en place pour accueillir des navires de plus en plus
gros et pour améliorer l’efficacité des opérations portuaires.

4. Importance actuelle : Aujourd’hui, le port de Mombasa est le principal port d’entrée et de

sortie pour les marchandises en provenance et á destination du Kenya, de l’Ouganda, du
Rwanda, du Burundi, de la République Démocratique du Congo et du Sud-Soudan.

Le port tient un rôle crucial dans le commerce régional el international en facilitant le transit
des marchandises vers l’intérieur de l’Afrique de l’Est.

5. Défis et projets futurs : Malgré son importance, le port de Mombasa est confronté à des
défis tels que la congestion, les retards dans le traitement des cargaisons et la concurrence
d’autres ports de la région.

Le gouvernement kényan a lancé plusieurs projets d’expansion et de modernisation du port

pour renforcer sa compétitivité et sa capacité à répondre à la demande croissante du
commerce régional et international.

2. Choix et importance de l’emplacement du port

Le choix de l’emplacement du port de Mombasa est historiquement lié à plusieurs facteurs

clés qui en font un site stratégique pour le commerce maritime et le développement
économique du Kenya.
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Concernant la situation géographique, Le port de Mombasa est situé sur la côte est-africaine,
sur une île séparée du continent par un étroit bras de mer appelé le Kilindini Harbour. Cette
position géographique en fait un point d’ancrage idéal pour les navires en provenance et à
destination de l’océan Indien. Sa proximité avec d’importantes routes maritimes
commerciales a contribué à en faire un hub logistique majeur pour le commerce régional et
international.

Mombasa est reliée à l’intérieur du Kenya par des voies de communication terrestres,
notamment des routes et des chemins de fer. Cela permet au port de servir de principale porte
d’entrée pour les importations et de point de sortie pour les exportations du pays.
L’emplacement stratégique du port facilite également le transit des marchandises vers les pays
enclaves de l’Afrique de l’Est tels que l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi, la République
Démocratique du Congo et le Sud-Soudan.

Infrastructures et services

Le port de Mombasa dispose d’infrastructures modernes et bien développées pour accueillir

une variété de navires, des cargos aux porte-conteneurs en passant par les navires pétroliers.
L’offre une gamme complète de services portuaires, y compris le chargement et le
déchargement des marchandises, le Stockage, la manutention et la logistique pour faciliter le
transit efficace des Marchandises

3. Types de marchandises traitées et principales industries

desservies.
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Voici quelques-uns des principaux types de marchandises traitées dans le port de Mombasa :

A. Produits pétroliers : Le port de Mombasa gère également un volume important de produits

pétroliers, y compris le pétrole brut, les carburants et les lubrifiants.

B. Produits agricoles : Le port de Mombasa exporte une grande quantité de produits

agricoles tels que le thé, le café, les fleurs coupées, les fruits et les légumes.

C. Marchandises en vrac : Le port traite également des cargaisons en vrac telles que le
ciment, le clinker, le charbon et d'autres matériaux en vrac. Les principales industries
desservies par le port de Mombasa comprennent l'industrie manufacturière, l'agriculture, le
commerce international, l'industrie pétrolière et gazière, ainsi que le secteur du transport et de
la logistique. Le port de Mombasa joue un rôle crucial dans l'économie kényane en facilitant
les échanges commerciaux avec d'autres pays de la région et du monde entier.

4. Infrastructures portuaires du port de Mombasa, Kenya

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4.1. Quais

Le port de Mombasa dispose de 16 quais opérationnels, s'étendant sur une longueur totale de
3,6 km. Ces quais peuvent accueillir des navires de toutes tailles, allant des petits caboteurs
aux plus grands porte-conteneurs.

Le tirant d'eau varie de 11 à 15 mètres, permettant l'accostage de navires à fort tonnage.

Deux terminaux à conteneurs ultramodernes, le Mombasa Container Terminal (MCT) et le

Kipevu Container Terminal (KCT), assurent la manutention des conteneurs.

Un terminal vraquier dédié s'occupe du chargement et du déchargement des produits en vrac,

tels que les céréales, le minerai et le charbon.

Un terminal pétrolier est également présent pour le traitement des hydrocarbures.

4.2. Entrepôts
Le port de Mombasa possède une vaste zone d'entreposage de plus de 200 hectares. Des
entrepôts couverts et découverts sont disponibles pour stocker une large gamme de
marchandises, y compris des conteneurs, des produits en vrac, des véhicules et des
marchandises générales.

Des entrepôts spécialisés sont également présents, tels que des entrepôts frigorifiques et des
entrepôts sous douane.

La zone d'entreposage est reliée au réseau routier et ferroviaire national, facilitant le transport
des marchandises vers l'intérieur du pays.

4.3. Équipements de manutention

Le port de Mombasa est équipé d'une gamme complète d'équipements de manutention
modernes et performants. Comme :
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· Des grues portuaires de dernière génération permettent le chargement et le

déchargement rapides et efficaces des conteneurs et des cargaisons lourdes.

· Des reach stackers et des chariots élévateurs assurent le transport des conteneurs dans
la zone d'entreposage.

· Des convoyeurs à bande facilitent le transfert des produits en vrac.

Le port dispose également d'un système de manutention des colis ultramoderne pour traiter les
petits colis et le fret express.
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5. Services offerts aux navires réparations, approvisionnement en

carburant, etc.)

Les services offerts aux navires au Kenya peuvent inclure :

1. Réparations : Les ports maritimes au Kenya offrent des services de réparation et d'entretien
pour les navires, y compris la réparation de moteurs, la maintenance des équipements, la
soudure, etc.

2. Approvisionnement en carburant : Les ports maritimes peuvent fournir du carburant aux

navires, notamment du carburant diesel et du carburant pour bateaux.

3. Approvisionnement en fournitures et équipements : Les navires peuvent se ravitailler en

fournitures diverses comme des pièces de rechange, des équipements de sécurité, des
provisions alimentaires, etc.

4. Services de logistique : Des services logistiques peuvent être proposés pour faciliter le
déchargement et le chargement des marchandises, ainsi que pour gérer les formalités
douanières et les procédures d'import/export.

5. Services de manutention portuaire : Les ports offrent des services de manutention pour
aider les navires à accoster, à décharger et à charger leur cargaison.

Il est important de noter que les services offerts peuvent varier d'un port à l'autre et dépendent
également des réglementations et des infrastructures disponibles dans chaque port maritime au
Kenya.

6. Systèmes de sécurité et contrôle des douanes

Des mesures de sécurité peuvent être mises en place pour assurer la protection des navires et
de leur cargaison pendant leur séjour dans le port.

- Clôtures périmétriques, caméras, contrôles d'accès biométriques

- Scanners pour l'inspection des véhicules et cargaisons

- Patrouilles de sécurité armée

- Coordination avec les services de renseignement

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Douanes :

- Dédouanement électronique avec guichet unique

- Contrôles aléatoires approfondis

- Analyse de risque avancée par IA

- Échanges d'informations avec d'autres administrations douanières

- Formation continue du personnel

Ces dispositifs combinés visent à assurer la sûreté du port tout en fluidifiant le passage des
marchandises.

7. La situation économique du port de Mombassa

La situation économique du port de Mombassa est généralement considérée comme positive,

car il a connu une croissance constante de son trafic de marchandises au cours des dernières
années. Le port est stratégiquement situé le long de la principale route commercial reliant
l'Afrique de l'Est à l'océan Indien, ce qui en fait un hub important pour le commerce régional
international.

Cependant, le port de Mombassa fait face à certains défis, notamment la congestion du trafic,
les goulots d'étranglement logistiques, et les coûts élevés de transport. Le gouvernement a
entrepris des projets visant à moderniser et à éteindre les infrastructures portuaires pour
améliorer l'efficacité et réduire le temps d'attente.

Bref : la situation économique du port de Mombassa est généralement positive, mais des
efforts sont en cours pour améliorer sa compétitivité et son efficacité afin de renforcer son
rôle en tant que moteur de l'économie kényane.

Le port de Mombassa a un impact économique majeur sur la région en tant que moteur de la
croissance économique, en facilitant le commerce et en créant des emplois. Ce port est un hub
crucial pour le transport de marchandises vers les pays enclavés de la région, tels que
Burundi, l'Ouganda, le Rwanda, ainsi que la République démocratique du Congo. Il joue un
rôle vital dans l'intégration régionale et contribue à stimuler le commerce intra-africain.
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En terme économique, le port de Mombassa génère des revenus important pour le Kenyan
grâce aux droits de douane, aux taxes et aux redevances portuaires. Ce port crée des emplois
directs et indirects pour des nombreuses personnes de la région. En outre, le développement et
l'expansion du port ont un impact positif sur d'autres secteurs économiques tels que le
transport, le tourisme et l'industrie manufacturière.

Le port de Mombassa crée des emplois directement et indirectement

Directement, il emploie du personnel pour les opérations portuaires telles que la manutention
des cargaisons, la gestion des quais, et des entrepôts, les services de sécurité, les services
techniques, etc...

Indirectement, le port de Mombassa stimule l'économie locale en créant des opportunités

d'emplois dans d'autres secteurs.

À titre illustratif : le transport terrestre et la logistique sont des industries étroitement liées au
port qui emploient des nombreux chauffeurs de camions, des agents de fret, courtier en
douane, etc ...De plus, le commerce généré par le port soutient les activités commerciales
telles que les hôtels, les restaurants, et les commerce de détails, qui à leur tour créent des
emplois dans les secteurs de services.

8. Développements récents et futurs du port de Mombasa, Kenya

8.1. Récents

Terminal à conteneurs de Lamu (LCT): La construction de ce nouveau terminal est en cours et

devrait être achevée en 2023. Le LCT aura une capacité de 700 000 EVP par an, ce qui
portera la capacité totale de conteneurs du port de Mombasa à 1,9 million d'EVP.

Approfondissement du chenal d'accès: Les travaux d'approfondissement du chenal d'accès au

port de Mombasa ont débuté en 2021. L'objectif est de porter la profondeur du chenal de 13 à
18 mètres, ce qui permettra d'accueillir des navires plus grands et plus lourds.

Modernisation des terminaux existants: Les terminaux à conteneurs existants, le Mombasa

Container Terminal (MCT) et le Kipevu Container Terminal (KCT), font l'objet d'un
programme de modernisation continu. Cela inclut l'installation de nouveaux portiques grues,
de systèmes de gestion des terminaux (TOS) et d'autres technologies de pointe.

8.2. Futurs
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v Extension du port vers le nord: Le gouvernement kenyan envisage d'étendre le port

de Mombasa vers le nord pour créer une nouvelle zone industrielle et logistique. Ce
projet permettrait d'augmenter la capacité du port et de créer des emplois.
v Développement d'un corridor ferroviaire: Un nouveau corridor ferroviaire est en
cours de construction entre Mombasa et le Soudan du Sud. Ce corridor permettra de
relier le port de Mombasa aux pays enclavés d'Afrique de l'Est et de faciliter le
transport des marchandises vers l'intérieur du continent.
v Digitalisation des opérations portuaires: Le port de Mombasa s'engage dans un
processus de digitalisation de ses opérations. Cela inclut la mise en place de systèmes
de guichet unique électroniques, de plateformes de suivi des cargaisons et d'autres
solutions numériques.

Ces développements récents et futurs permettront au port de Mombasa de renforcer sa

position de premier hub maritime d'Afrique de l'Est et de jouer un rôle encore plus important
dans le développement économique du Kenya et de la région.

9. Partenariats internationaux ou accords commerciaux impliquant

le port.

Le port du Kenya, notamment le Port de Mombasa, est impliqué dans plusieurs partenariats
internationaux et accords commerciaux. Voici quelques-uns des principaux partenariats et
accords commerciaux impliquant le port du Kenya :

1. Partenariat avec la Chine : Le Kenya a établi des partenariats stratégiques avec la Chine
dans le cadre de l'initiative chinoise "la Ceinture et la Route". Cela a conduit à des
investissements chinois massifs dans les infrastructures portuaires au Kenya, y compris des
projets d'expansion et de modernisation du Port de Mombasa.

2. Accords commerciaux régionaux : Le Kenya est membre de plusieurs accords

commerciaux régionaux, tels que la Communauté d'Afrique de l'Est (CAE) et la Communauté
de développement de l'Afrique australe (SADC). Ces accords favorisent le commerce régional
et facilitent le transit des marchandises à travers les ports maritimes du Kenya.

3. Partenariats avec des compagnies maritimes internationales : Le Port de Mombasa

entretient des partenariats avec de nombreuses compagnies maritimes internationales pour
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faciliter le transit des marchandises à destination et en provenance du Kenya. Ces partenariats

visent à améliorer l'efficacité et la compétitivité du port.

4. Accords de coopération avec d'autres ports : Le Port de Mombasa a établi des accords
de coopération avec d'autres ports maritimes à travers le monde afin de promouvoir l'échange
d'expériences, de bonnes pratiques et de technologies portuaires.

Ces partenariats et accords commerciaux contribuent à renforcer le rôle du port du Kenya en

tant que plaque tournante du commerce régional et international, tout en favorisant le
développement économique du pays.

10. Enjeux environnementaux liés aux activités portuaires du

port de Mombasa

10.1. Gestion des déchets

Le port de Mombasa génère une quantité importante de déchets, y compris des déchets
solides, des eaux usées et des déchets dangereux. La gestion efficace de ces déchets est un
défi majeur pour les autorités portuaires. Une mauvaise gestion des déchets peut entraîner une
pollution de l'environnement, des problèmes de santé publique et des dommages aux
écosystèmes marins.

10.2. Mesures prises

Les autorités portuaires de Mombasa ont mis en place un certain nombre de mesures pour
gérer les déchets de manière plus durable. Cela inclut la construction d'installations de
traitement des déchets, la mise en place de programmes de recyclage et la sensibilisation à la
gestion des déchets. Cependant, il reste encore beaucoup à faire pour relever ce défi.

10.3. Pollution
Les activités portuaires peuvent également contribuer à la pollution de l'air, de l'eau et du sol.
Les émissions des navires, le déversement d'hydrocarbures et les fuites de produits chimiques
sont quelques-unes des principales sources de pollution portuaire.

10.4. Impacts environnementaux

La pollution portuaire peut avoir un impact négatif sur l'environnement et la santé humaine.
Elle peut nuire à la qualité de l'air et de l'eau, contaminer les sols et perturber les écosystèmes
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marins. La pollution peut également entraîner des problèmes respiratoires, des maladies
cardiaques et d'autres problèmes de santé.

10.5. Mesures prises

Les autorités portuaires de Mombasa ont mis en place un certain nombre de mesures pour
réduire la pollution. Cela inclut l'adoption de réglementations environnementales plus strictes,
l'investissement dans des technologies propres et la promotion de pratiques d'exploitation
durables. Cependant, des efforts supplémentaires sont nécessaires pour faire face à ce défi.

10.6. Défis:
La gestion des déchets et la lutte contre la pollution sont des défis complexes auxquels le port
de Mombasa est confronté. Ces défis sont exacerbés par la croissance rapide du port et
l'augmentation du trafic maritime. Des solutions innovantes et une coopération entre les
différentes parties prenantes seront nécessaires pour relever ces défis de manière durable.

Les activités portuaires du port de Mombasa ont un impact important sur l'environnement. Il
est essentiel que les autorités portuaires et les autres parties prenantes travaillent ensemble
pour gérer efficacement les déchets et réduire la pollution afin de protéger l'environnement et
la santé humaine.

11. Statistiques clés telles que le volume de fret traité les

principaux partenaires commerciaux.

Le Port de Mombasa, le plus grand port du Kenya, est un acteur clé dans le commerce
régional et international. Voici quelques statistiques clés concernant le port du Kenya :

Volume de fret : Le Port de Mombasa traite un volume considérable de fret chaque année.
En 2020, le port a traité environ 34 millions de tonnes de marchandises, dont des conteneurs,
des produits pétroliers, des céréales, des véhicules et d'autres marchandises diverses.

Principaux partenaires commerciaux : Le Port de Mombasa entretient des relations

commerciales avec de nombreux pays à travers le monde. Les principaux partenaires
commerciaux du Kenya comprennent l'Ouganda, la Tanzanie, le Rwanda, le Burundi, la
République démocratique du Congo, la Zambie et l'Éthiopie. Ces pays dépendent largement
du Port de Mombasa pour leurs importations et exportations.

Trafic de conteneurs :
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Le Port de Mombasa est un important centre de transbordement de conteneurs pour la région.

En 2020, le port a géré environ 1,4 million de conteneurs standard (équivalent vingt pieds), ce
qui en fait l'un des principaux ports conteneurs d'Afrique de l'Est.

Transit ferroviaire :

Le port est connecté au réseau ferroviaire, ce qui facilite le transit efficace des marchandises
vers l'intérieur du pays et vers les pays enclavés tels que l'Ouganda et le Rwanda.

Le Port de Mombasa joue un rôle crucial dans le commerce régional et international en

Afrique de l'Est, et ses statistiques clés reflètent son importance en tant que plaque tournante
du commerce dans la région.

§ En 2023, le Port de Mombasa a traité un volume total de 35,2 millions de tonnes de

fret, soit une augmentation de 6,3% par rapport à 2022.
§ En 2022, Volume total de fret traité :

- 33,1 millions de tonnes en 2022, soit une augmentation de 4,8% par rapport à 2021.

Répartition par type de marchandises :

- Conteneurs : 17,2 millions de tonnes (52% du total)

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- Vracs secs : 10,6 millions de tonnes (32% du total)

- Vracs liquides : 5,3 millions de tonnes (16% du total)

Principaux partenaires commerciaux :

- Ouganda : 15,6 millions de tonnes (47% du trafic total)

- République démocratique du Congo : 5 millions de tonnes (15% du trafic total)

- Soudan du Sud : 2,6 millions de tonnes (8% du trafic total)

- Tanzanie : 2 millions de tonnes (6% du trafic

- Les principaux partenaires commerciaux du port sont : l'Ouganda (47% du trafic total), la
République démocratique du Congo (15%), le Soudan du Sud (8%) et la Tanzanie (6%).

- Les principaux types de marchandises manutentionnées sont les conteneurs (52%), les
vracs secs (32%) et les vracs liquides (16%).

12. Les défis et limites du port de Mombassa

Le port de Mombassa faut face à plusieurs défis et limites qui entravent son efficacité et son
développement. Certains de ces défis comprennent :

° capacité limitée : ce port est confronté à une capacité limitée pour gérer le volume croissant
de marchandises. Cela entraîne souvent des retards dans les traitements des cargaisons et des
congestions portuaires

° Infrastructures vieillissantes : une grande partie de l'infrastructure est obsolète et nécessite

une modernisation. Les quais, les entrepôts, et les équipements de Manutentions doivent être
amélioré pour accroître l'efficacité et la productivité du port.

° Connexion terrestres insuffisantes: le port de Mombassa est relié à l'intérieur du pays par
un réseau routier et ferroviaire qui est souvent congestionné et inefficace. Cela entraine des
retards dans le transport des marchandises vers les destinations finales

° Complexité administratif : les procédures administratives et douanières au port de

Mombassa sont trop longues et complexes, ce qui entraîne des retads et des coûts
supplémentaires pour les importateurs et les exportateurs
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° La concurrence régionale : le port de Mombassa fait face à une concurrence croissante des
ports voisins, tels que Dar es Salaam en Tanzanie. Pour que ce port de Mombassa reste
compétitif, il doit continuer à améliorer ses services et réduire les coûts pour attirer davantage
le trafic maritime.

° La sécurité : la sécurité au port de Mombassa est une préoccupation majeure, notamment en

ce qui concerne la piraterie maritime, et le vol des marchandises. Des mesures doivent être
prises pour renforcer la sécurité et protéger les cargaisons

Pour relever ces défis, le port de Mombassa a besoin de poursuivre ses investissements dans
l'expansion de ses infrastructures, d'améliorer ses processus et sa gouvernance, et de renforcer
sa connectivité avec les autres modes de transport.

CONCLUSION
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Nous disons que le port de Mombasa (Kenya) joue un rôle crucial dans le commerce
international, il facilite grandement les échanges commerciaux et contribue énormément à
l’évolution de l’économie Kényane en tant que point d’entrée et de sortie majeur pour les
marchandises et pour ce faire des milliers de personnes travaillent ensemble 24 heures sur 24
toute l’année pour tenir le port à flot dans un timing que l'on pourrait qualifier par les
statistiques de parfait.

Concernant la situation géographique, Le port de Mombasa est situé sur la côte est-africaine,
sur une île séparée du continent par un étroit bras de mer appelé le Kilindini Harbour. Cette
position géographique en fait un point d’ancrage idéal pour les navires en provenance et à
destination de l’océan Indien. Sa proximité avec d’importantes routes maritimes
commerciales a contribué à en faire un hub logistique majeur pour le commerce régional et
international.

Le port de Mombasa dispose d'infrastructures portuaires modernes et performantes qui lui

permettent de répondre efficacement aux besoins croissants du commerce international dans
la région.

Le Port de Mombasa entretient des relations commerciales avec de nombreux pays à travers
le monde. Les principaux partenaires commerciaux du Kenya comprennent l'Ouganda, la
Tanzanie, le Rwanda, le Burundi, la République démocratique du Congo, la Zambie et
l'Éthiopie. Ces pays dépendent largement du Port de Mombasa pour leurs importations et
exportations.

Fin

TABLE DE MATIERE
Introduction..............................................................................................................................................1
1. Historique du port de Mombassa......................................................................................................2
2. Choix et importance de l’emplacement du port................................................................................3
3. Types de marchandises traitées et principales industries desservies................................................4
4. Infrastructures portuaires du port de Mombasa, Kenya.......................................................................4
 19

4.1. Quais..............................................................................................................................................4
4.2. Entrepôts........................................................................................................................................5
4.3. Équipements de manutention.........................................................................................................5
5. Services offerts aux navires réparations, approvisionnement en carburant, etc.).............................6
6. Systèmes de sécurité et contrôle des douanes..................................................................................7
7. La situation économique du port de Mombassa...............................................................................7
8. Développements récents et futurs du port de Mombasa, Kenya......................................................8
8.1. Récents:....................................................................................................................................8
8.2. Futurs:.......................................................................................................................................9
9. Partenariats internationaux ou accords commerciaux impliquant le port.........................................9
10. Enjeux environnementaux liés aux activités portuaires du port de Mombasa, Kenya...............10
10.1. Gestion des déchets............................................................................................................10
10.2. Mesures prises....................................................................................................................10
10.3. Pollution..............................................................................................................................10
10.4. Impacts environnementaux.................................................................................................11
10.5. Mesures prises....................................................................................................................11
10.6. Défis:..................................................................................................................................11
11. Statistiques clés telles que le volume de fret traité les principaux partenaires commerciaux....11
12. Les défis et limites du port de Mombassa..................................................................................13
CONCLUSION......................................................................................................................................14
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