Cours de Machine de Chantier 1 LP GC ESA 2023 - 2024

ECOLE SUPERIEURE DES AFFAIRES
2023 - 2024
DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL
MACHINE DE CHANTIER 1
(NOTES DE COURS)
NIVEAU : Licence Professionnelle
APPOH Kofi Mawududzi

Ingénieur Civil
Toute personne participant d’une manière ou d’une autre à la reproduction partielle ou totale du présent document sans autorisation de l’auteur
s’expose à des poursuites judiciaires
Cours de Machine de chantier 1 LP GC - ESA
Tables des matières

Présentation du cours .............................................................................................................................................. ii
Les coordonnées principales .................................................................................................................................. iii
L’objectifs spécifiques du cours de machine de chantier ...................................................................................... iii
Contenu, séance et méthode du cours de machine de chantier1 ............................................................................ iii
1. Petits outillages de chantier ............................................................................................................................. 2
1.1 Petits outillage de maçon ............................................................................................................................... 2
1.1.1 Outils de mesures et d’implantation............................................................................................................ 2
1.1.2 Matériels de préparation du mortier ......................................................................................................... 2
1.1.3 Matériels pour maçonner et enduire ........................................................................................................ 3
1.1.3.1 Les truelles ................................................................................................................................................ 3
1.1.3.2 La spatule .................................................................................................................................................. 3
1.1.3.3 La taloche ou (bouclier) ............................................................................................................................. 3
1.1.3.4 Autres matériels pour travaux divers ............................................................................................................. 3
1.2 Petits outillages du coffreur et du ferrailleur ............................................................................................... 5
1.3 Petits outillage pour le Terrassier ................................................................................................................ 6
2. Matériels de fabrication et de transport du béton ............................................................................................ 8
2.1 Matériels de fabrication du béton................................................................................................................. 8
2.1.1 Les bétonnières de chantier ........................................................................................................................ 8
2.1.2 Les malaxeurs ........................................................................................................................................... 9
2.1.3 Les centrales à béton .................................................................................................................................. 9
2.1.4 Les usines de béton prêt à l’emploi .......................................................................................................... 10
2.2 Fonctionnement des malaxeurs et bétonnières ........................................................................................... 10
2.2.1 Approvisionnement de la bétonnière ou du malaxeur ................................................................................ 10
2.2.2 Vitesse et durée du malaxage .................................................................................................................... 10
2.2.3 Volume des malaxeurs et bétonnières ................................................................................................... 10
2.3 Transport de béton ..................................................................................................................................... 10
2.3.1 Les brouettes : .......................................................................................................................................... 11
2.3.2 Les tapis roulants : .................................................................................................................................... 11
2.3.3 Les pompes : ........................................................................................................................................... 11
2.3.4 Les camions toupies :............................................................................................................................... 11
2.4 Mise en œuvre du béton............................................................................................................................. 11
2.5 Le délai d’emploi du béton ................................................................................................................. 12
2.6 Travaux dirigés 1 ........................................................................................................................................ 12
2.6.1 Exercice1 ............................................................................................................................................... 12
2.6.2 Solution1................................................................................................................................................ 12
2.6.3 Exercice2 ............................................................................................................................................... 13
2.6.4 Solution2................................................................................................................................................ 13
3. Matériels d’extraction et de fabrication de granulats .................................................................................... 15
3.1 Matériels de fragmentation ......................................................................................................................... 15
APPOH Kofi Mawududzi I

3.1.1 Le brise-roche hydraulique (BRH) ........................................................................................................ 15

3.1.2 Appareils à mâchoires .............................................................................................................................. 16
3.1.3 Appareils à cône giratoire ......................................................................................................................... 16
3.2 Traitement des granulats bruts .................................................................................................................... 16
3.2.1 Les machines de classement .................................................................................................................... 16
3.2.2 Les machines de débourbage lavage, essorage ........................................................................................... 17
3.3 Matériels d’extraction .............................................................................................................................. 17
3.3.1 Extraction dans les lits des fleuves............................................................................................................. 17
3.3.2 Extraction des granulats de mer ................................................................................................................. 17
3.3.3 Extraction de granulats naturels de carrières ................................................................................................ 18
4. Matériels de terrassement .............................................................................................................................. 20
4.1 Les travaux de terrassements....................................................................................................................... 20
4.1.1 Les déblais .............................................................................................................................................. 20
4.1.2 Les remblais ............................................................................................................................................ 20
4.1.3 Le transport de terres ................................................................................................................................ 21
4.2 Critères de choix du matériel de terrassement ............................................................................................. 21
4.3 Matériels de terrassement ............................................................................................................................ 21
4.3.1 Petit matériel de terrassement .................................................................................................................... 21
4.3.2 Les engins lourds ..................................................................................................................................... 21
4.3.2.1 Les niveleuses (ou graders) ...................................................................................................................... 21
4.3.2.2 Scraper ou décapeuse ............................................................................................................................... 22
4.3.2.3 Dozer ..................................................................................................................................................... 23
4.3.2.4 Scarificateur, rooter .................................................................................................................................. 25
4.3.2.5 Chargeuse mécanique ............................................................................................................................... 25
4.3.2.6 Pelle mécanique ...................................................................................................................................... 25
4.3.2.7 La tractopelle ......................................................................................................................................... 26
4.3.2.8 La recycleuse ......................................................................................................................................... 27
4.3.2.9 Engins spéciaux ....................................................................................................................................... 27
4.4 Matériels de transport ................................................................................................................................. 28
4.4.1 Les brouettes ........................................................................................................................................... 28
4.4.2 Les wagonnets métalliques ....................................................................................................................... 28
4.4.3 Les tombereaux ....................................................................................................................................... 29
4.4.4 Le camion benne ..................................................................................................................................... 29
4.4.5 Le convoyeur à bandes............................................................................................................................. 30
4.5 Recherche du matériel................................................................................................................................. 30
4.5.1 Notion du coefficient de foisonnement .................................................................................................... 30
4.5.2 Recherches de matériel ............................................................................................................................ 30
4.5.2.1 Détermination de la capacité « C » d’un camion ................................................................................... 30
4.5.2.2 Détermination du nombre de camion .................................................................................................... 31
4.5.2.3 La durée du cycle du transport « t ». ..................................................................................................... 31
APPOH Kofi Mawududzi II

4.5.2.4 Temps d’attente ou battement de la pelle ou chargeur ............................................................................ 31

4.5.2.5 Temps d’attente du camion ..................................................................................................................... 31
4.5.3 Travaux dirige 2 ............................................................................................................................... 31
4.5.3.1 Exercice 1 .............................................................................................................................................. 31
4.5.3.2 Solution1................................................................................................................................................ 31
4.5.3.3 Exercice 2 ............................................................................................................................................... 32
4.5.3.4 Solution2................................................................................................................................................ 32
4.5.3.5 Exercice 3 ............................................................................................................................................... 33
4.5.3.6 Solution3................................................................................................................................................ 33
5. Matériels de compactage ............................................................................................................................... 35
5.1 Notion de densité - essai Proctor ................................................................................................................ 35
5.1.1 Coefficient de foisonnement, de tassement et de rendement ....................................................................... 35
5.1.1.1 Coefficient de foisonnement : f ............................................................................................................... 35
5.1.1.2 Coefficient de tassement : t .................................................................................................................... 35
5.1.1.3 Coefficient de rendement : r .................................................................................................................. 35
5.1.2 Essai Proctor ............................................................................................................................................ 35
5.1.3 Utilisation de l’essai proctor dans le compactage des sols .................................................................... 36
5.2 Les engins de compactage ......................................................................................................................... 37
5.2.1 Le rouleau compresseur articulé lisse .................................................................................................... 37
5.2.2 Le rouleau compresseur articulé Pieds de mouton ................................................................................ 37
5.2.3 Compacteur 815..................................................................................................................................... 38
5.2.4 Le compacteur à pneu ............................................................................................................................ 38
6. Matériels de levage ........................................................................................................................................ 40
6.1 Les engins à bras ......................................................................................................................................... 40
6.1.1 Le Palan ................................................................................................................................................. 40
6.1.2 Les Crics.................................................................................................................................................. 40
6.1.3 Vérins .................................................................................................................................................... 41
6.1.4 Les Treuils .............................................................................................................................................. 41
6.2 Engins mécaniques .................................................................................................................................... 42
6.2.1 Grues mobile ou Grue sur pneus.............................................................................................................. 43
6.2.2 Grues sur chenilles : ................................................................................................................................. 43
6.2.3 Grues à tour ............................................................................................................................................. 44
6.3 Règlementation Sécuritaire .......................................................................................................................... 44
Bibliographie ......................................................................................................................................................... 45
APPOH Kofi Mawududzi III

Liste des Tableaux

Tableau 1 : Tableau de micro-objectifs et contenu du cours ..................................................... iv
Tableau 2 : Critère d’évaluation et exigences .............................................................................. v
Tableau 2.1 : Rapport des différents volumes des malaxeurs et bétonnière............................ 10
Tableau 5.1 : Valeur des coefficients de tassement et de rendement ...................................... 35
APPOH Kofi Mawududzi IV

Liste des figures

Figure 1.1 : Kit N°1 de petits matériels de chantier ..................................................................... 4
Figure 1.2 : Kit N°2 de petits matériels du chantier ..................................................................... 5
Figure 2.1: Les bétonnières .......................................................................................................... 9
Figure 2.2: Les malaxeurs ............................................................................................................. 9
Figure 2.3 : La Centrale à béton ................................................................................................... 9
Figure 2.4 : Le Camion Toupies .................................................................................................. 11
Figure 2.5 : Le vibreur ................................................................................................................. 12
Figure 3: Les Brise-roches hydraulique ...................................................................................... 15
Figure 4.1 : Machine de fragmentation à mâchoire .................................................................. 16
Figure 3.2 : Appareil de fragmentation giratoire ....................................................................... 16
Figure 3.3 : Les cribles ................................................................................................................ 17
Figure 3.4 : Séparateur pneumatique ........................................................................................ 17
Figure 4.1 : Relief du sol ............................................................................................................. 20
Figure 4.2 : Le grader .................................................................................................................. 22
Figure 4.3 : La décapeuse ........................................................................................................... 23
Figure 5.4 : L’ Angledozer ........................................................................................................... 23
Figure 4.5 : Le Bulldozer ou bouteur .......................................................................................... 24
Figure 4.6: Tilt dozer ................................................................................................................... 24
Figure 4.7 : Le Scarificateur ........................................................................................................ 25
Figure 4. 8 : La chargeuse ........................................................................................................... 25
Figure 4.9 : Pelles mécaniques hydrauliques ............................................................................. 26
Figure 4.10 : La tractopelle ......................................................................................................... 26
Figure 4. 11 : La recycleuse ........................................................................................................ 27
Figure 4.12: le Scrapedozer ........................................................................................................ 27
Figure 4.13 : La Trancheuse ........................................................................................................ 28
Figure 4.14 : La brouette ............................................................................................................ 28
Figure 4.15 : Le Wagonnet ......................................................................................................... 29
Figure 4.16 : Les Tombereaux ou Dumper ................................................................................. 29
Figure 4. 17 : Le Camion benne .................................................................................................. 30
Figure 5. 1 : Courbe de la variation de la densité sèche ............................................................ 36
Figure 5.2 : Le Compacteur rouleau lisse ................................................................................... 37
Figure 5.3 : Le Compacteur Bomag pieds de mouton ................................................................ 37
Figure 5.4 : Compacteur 815 ...................................................................................................... 38
Figure 5.5 : Compacteur à pneus Albaret .................................................................................. 38
Figure 6.1 : Le palan ................................................................................................................... 40
Figure 6.2 : Les crics.................................................................................................................... 41
Figure 6.3 : Le vérin .................................................................................................................... 41
Figure 6.4 : Le Treuil ................................................................................................................... 42
Figure 6.5 : La Grue mobile ........................................................................................................ 43
Figure 6.6 : La Grue sur chenilles ............................................................................................... 43
Figure 6.7 : La Grue à tour .......................................................................................................... 44
APPOH Kofi Mawududzi V

Machines de
Syllabus du cours
chantier 1
Pour bien et mieux comprendre les objectifs spécifiques et les micros objectifs du cours de
machine de chantier 1.
APPOH Kofi Mawududzi i

Présentation du cours
Les machines de chantier ou matériels de génie civil sont des matériels utilisés sur les chantiers
pour effectuer différents travaux de BTP (Terrassement, chaussée, ouvrages d’assainissement,
béton, coffrage, ferraillage etc..).
Il en existe deux catégories de matériels :
 Les Petits outillages de chantiers ;
 Les Engins de chantiers
Après avoir analysé le chantier, l’avoir scindé en plusieurs tâches élémentaires :

 Terrassement : en souterrain ; terrain meuble ; en rocher, en tranchée etc…
 Chaussée : en gravillonnage, en enrobée, en pavée etc…
 Béton : en fondation, en grande masse, BA Poteaux, plancher etc…
 Coffrage : grimpant, glissant, bois plan, bois simple, courbure etc…
 Ferraillage : en souterrain, de peau, pour poteaux, préfabriqués etc…
L’ingénieur ou le technicien débouche sur le rendement à respecter pour terminer chaque

tâche à l’heure en utilisant les méthodes d’exécution fixé par l’environnement de la tâche.
A ce stade, l’ingénieur ou le technicien doit porter son choix judicieux sur un matériel ou un
ensemble de matériels.
Sur ceux ce cours permettra à tout technicien et ingénieur de porter un bon choix sur les
matériels de chantier pour avoir un bon rendement.
Dans le développement du présent cours, il sera présenté dans le premier chapitre, les petits
outillages de chantier afin de connaître et comprendre l’utilité des petits outils de la main
d’œuvre des différents corps de métier du chantier tel que : la maçonnerie ; le coffrage ; le
ferraillage etc…
Ensuite, nous développerons en 5 chapitres les moyens et gros engins de chantiers dont les
matériels de fabrication et de transport du béton (Chapitre2) où nous traçons la technique du
choix de ceux-ci en fonction de l’importance des travaux ; matériels d’extraction et de
fabrication des agrégats (Chapitre3) où nous montrerons comment et avec quelles machines
on obtient nos granulats sélectionnés et employé sur nos chantiers ; matériels de terrassement
(chapitre 4) dans lequel nous mettons accent sur les critères du choix de ces engins pour bien
réussir nos travaux routiers et de bâtiment ; matériels de compactage (chapitre 5) dans lequel
nous classons les engins suivant leur qualité de travail à compléter la mise en œuvre et à finir
les travaux de terrassement ; pour terminer nous montrerons sur quelle base choisir les engins
de levage (Chapitre 6) pour soulever les charges sur les chantier en fonction de leur intensités.
APPOH Kofi Mawududzi ii

Les coordonnées principales

 Etablissement : Ecole Supérieurs des Affaires (ESA)
 Niveau de l’étude : LP GC
 Nombre de crédit de Machine de chantier1 :
 Horaire : 36h
 Langage de Machine de chantier1 : Le Français
 Enseignant : M. APPOH Kofi Mawududzi
 Tel : (00228) 92 50 98 77 / 99 44 17 17
 E-mail : [email protected]
L’objectifs spécifiques du cours de machine de chantier

A la fin de ce programme du cours de Machine de chantier 1, l’étudiant de génie civil doit être
capable de :
- Identifier les engins de chantier
- Comprendre leur fonctionnalité
- Connaitre leur rôle
Contenu, séance et méthode du cours de machine de chantier1
 Le contenu du cours
Le cours se compose de 3 parties :
1ère Partie : Programme de cours théoriques
2ème partie : Travaux dirigés
3ème Partie : Visite de chantier
APPOH Kofi Mawududzi iii

Tableau 1 : Tableau de micro-objectifs et contenu du cours
Micro objectifs Séances Contenus Méthode

Comprendre les objectifs du cours Présentation du syllabus
L1 et généralités Cours
Identifier les petits matériels de Les petits outillages de
chantier L1_L3 chantier Cours
Maîtriser la technique de fabrication Les matériels de
et de transport du béton sur les L3_L6 fabrication et de Cours +TD
chantiers transport du béton
Evaluer les étudiants sur L1_L4 L7 Devoir1 Evaluation
Comprendre le rôle des engins Matériels d’extraction
d’extraction et de fabrication des L8 et de fabrication des Cours +TD
agrégat agrégats
Comprendre la technique du choix Matériels de
des matériels sur un chantier de L6_L12 terrassement Cours +TD
terrassement
Identifier et comprendre le Matériels de
fonctionnement des engins de L13_L14 compactage Cours
compactage sur les chantiers
Connaitre les catégories et la
capacité des engins de levage sur le L14_L16 Les engins de levage Cours +TD
chantier
Connaître les engins et leur rôle sur Visite de chantier des Visite
le chantier L17 engins chantier
Evaluer les étudiants sur L1_L18 L18 Examen Evaluation
 Evaluation des acquis
Les évaluations se feront à toutes les séances du Cours ; TD et Visite de chantier.
 Critères d’évaluation et Exigences
 Un contrôle mi - semestriel (Devoir1) sur la matière couverte depuis le début du cours
 Un examen final Cumulatif couvrant toute la matière du cours.
 Aucune documentation n’est permise pendant les contrôles sauf précision. Les contrôles
comprennent des questions pour :
Évaluer la compréhension générale et le raisonnement logique développé par l’étudiante
APPOH Kofi Mawududzi iv

ingénieure et l’étudiant - ingénieur envers la matière. Certaines questions vérifient le

degré de compréhension des définitions et concepts vus au cours.
 Évaluer la capacité à résoudre des problèmes par calcul et raisonnement logique.
 Une fiche aide-mémoire pour les équations complexes est distribuée avec le
questionnaire.
Tableau 2 : Critère d’évaluation et exigences
Évaluation Pondération Date Contenu

Contrôle périodique Motivation pour le
(Participation au cours) 20 % Chaque séance cours et les
et exposés exercices
Contenu vu
Devoir1 30 % Période des examens jusqu’à la dates du
devoir
Aux dates déterminées
Examen (cumulatif) 50 % Cumulatif
par l’administration
TOTAL : 100 %
 Barème :
18 – 20/20 = A1 EXCELLENT
15 – 17.99/20 = A2 TRES BIEN
13 - 14.99/20 = A3 BIEN
10 – 12.99/20 = B PASSABLE
<10/20 = C INSUFFISANT
 Règles de fonctionnement du cours
Au 1er cours tous étudiant présent est la classe A1 pour le contrôle périodique mais tout
absence de qui conque l’expose à des notes en moins sur cette note cumulative à la fin du
semestre.
1. Si une étudiante ou un étudiant s’absente à plus de quatre (5) séances de cours, le
professeur demandera un retrait du cours ou attribuera un « C » du barème.
2. La note C est attribuée si une étudiante ou un étudiant ne se présente pas à une épreuve
d’évaluation sans avoir au préalable informé le professeur de son absence. Dans le cas où
l’étudiante ou l’étudiant aurait averti le professeur de son absence à une épreuve, elle ou
il doit remettre à l’administration un billet médical dès son retour à l’Université.
3. Aucune forme de fraude n’est tolérée telle que la tricherie, le plagiat, les logiciels non
permis par le professeur, la malhonnêteté intellectuelle [...]. Elle entraîne
automatiquement la note C.
APPOH Kofi Mawududzi v

4. Pendant les épreuves de contrôle, le professeur se réserve le droit d’assigner les places et
de vérifier les documents des étudiantes et des étudiants.
5. Les appareils de communication sans fil, comme un ordinateur, un téléphone mobile et une
tablette électronique sont autorisés que sous l’autorisation de l’enseignant pendant les
cours en classe. Tous appareils saisi est remis à l’administration pour le reste ces affaires.
APPOH Kofi Mawududzi vi

Machines de
Chapitre I : Petits outillages de chantier
chantier 1
Dans ce chapitre, nous nous proposerons de présenter, les petits outillages de chantier afin
de connaître et comprendre l’utilité des petits outils de la main d’œuvre des différents corps
de métier du chantier tel que : la maçonnerie ; le coffrage ; le ferraillage etc…
APPOH Kofi Mawududzi 1

1. Petits outillages de chantier

Le petit outillage utilisé par le maçon, le coffreur et le ferrailleur dans les travaux de construction
dépend dutravail à effectuer et de la qualité qu’il vise à atteindre.
Petits outillage de maçon
1.1.1 Outils de mesures et d’implantation
Un maçon, pour implanter l’ouvrage et mesurer ses dimensions, disposera d’uncertain nombre
de matériels à savoir :
 Le mètre pliant, le décamètre, la chaine d’arpenteur : ce sont des pièces enruban en chaine
de 1 m à 100 m de longueur. Sert à mesurer les dimensions sur les ouvrages et les distances sur
les terrains.
 Le niveau à bulle d’air : se compose d’un tube de verre cylindrique légèrement arqué
monté dans un fut en bois. Le tube, rempli d’alcool, conserve une bulle d’air. Deux traits de
repère fixent la position que doit occuper la bulle sur un plan horizontal. Il sert à déterminer la
verticale et l’horizon.
 Règle : pièce en bios ou en aluminium de section carrée ou rectangulaire.
La règle à section rectangulaire : sert à aligner les briques et les agglos, à dresser les surfaces
planes (enduits, chapes) en se guidant des repères ; à tracer des lignesdroites ; à déterminer ou
à contrôler les surfaces planes.
La règle à section carrée : sert à confectionner des angles rentrants.
 L’Equerre : une pièce de fer composée de deux branches perpendiculairesde longueur
différentes. Il permet de tracer, d’obtenir ou de vérifier les angles droits.
 Le cordeau, le fil à plomb, la règle, les jalons l’équerre optique…
1.1.2 Matériels de préparation du mortier
Le mortier est un mélange en proportion convenable de sable, de ciment et d’eau.Ce mélange
nécessite l’utilisation d’une gamme variée d’outils à savoir :
Les claies : cadre en bois de forme trapézoïdale, garni de toile métallique dont lesmailles sont de
dimensions variable. Elle est munie de supports et d’un trépied mobile qui permet de l’incliner
suivant l’angle désiré. Sert à cribler et tamiser les sables.
 Le tamis : cercle en bois dur qui supporte une toile métallique, on obtient,suivant les
dimensions des mailles des différentes toiles métalliques en usage, des matériaux tamisés à la
grosseur voulue (les numéros varient de 2à 34) ils servent à cribler et tamiser des sables, des
mélanges de mortier
 Le gâchoir : élément en tôle, de forme rectangulaire, avec rebord sur troisfaces. Sert à
préparer les mortiers de petite quantité.
 L’auge : C’est une caisse en bois, en métal ou en plastique en forme depyramide tronquée
à base rectangulaire. Le nettoyage doit se faire sanschoc violent. Il sert à prendre, à gâcher le
mortier
 Le sceau du maçon : En forme de tronc de cône en tôle galvanisée ou en matière

plastique muni d’une anse qui permet sa manutention. Il sert à transporter de l’eau et
des mortiers.
 La sébile : pièce de métal emboutie et munie d’une douille. Elle sert à doserdes mortiers.
 La truelle à gâcher : C’est une truelle qui a une longueur de 0.22 m à 0.28m avec une
manche de 0.50 m. Elle sert à gâcher les petites quantités demortier.
1.1.3 Matériels pour maçonner et enduire
1.1.3.1 Les truelles
La truelle est une pièce d’acier très mince, plane de forme trapézoïdale ou non.Elle sert :
 À gâcher de petites quantités de mortier et de béton
 À prendre les mortiers et à boucher les joins
 À couper et tailler les agglos et les briques
 À lisser les enduits
Il existe plusieurs gammes de truelles à savoir :
 La truelle carrée : elle a une forme trapézoïdale et sert à prendre le mortier pour
boucher les joins.
 La truelle lisseuse : truelle d’acier très allongée et très flexible, à arêtes bienvives. Elle sert
à lisser les enduits.
 Truelle briqueteuse : c’est une lame épaisse et résistante avec anglesarrondis. Elle sert à
faciliter la coupe des briques et leur pose.
1.1.3.2 La spatule
Petite truelle à lame peu large et allongée. Certaines sont à lame flexible pour la garniture des
joins, d’autres à lame rigide pour le façonnage des joins à l’anglaise. Elle sert à lissé les faibles
surfaces et jointoyer les moellons.
1.1.3.3 La taloche ou (bouclier)
Pièce de bois dur de forme trapézoïdale munie d’une poignée pour lamanipulation. Elle sert
à dresser et régler les enduits
1.1.3.4 Autres matériels pour travaux divers
- Le piochon : Marteau à tête carrée d’un côté et à tranchant de l’autre. Sert àtailler les
moellons (pierre de construction) et à les mettre en place.
- Le marteau de démolition : Pièce d’acier terminée à une extrémité par unetête et à l’autre
par une pointe ; une manche est fixée dans un œil en son milieu. Sert à démolir les
maçonneries.
- Le pic : De même forme que la pioche, mais extrémité terminées enpointe. Il est utilisé
pour piocher dans des terrains durs.
- La massette : Petit bloc de métal, un œil, placé en son milieu, qui reçoit une manche,
poids : 0.600 kg à 1.300kg. Sert à frapper sur les ciseaux et sur lespoinçons.
- Hachette : Marteau à tête carrée d’un côté et à tranchant de l’autre. Hache et coupe les
enduits

- Le poinçon : barre d’acier de section polygonale, appointée à uneextrémité. Il sert à percer

et à équarrir les tours.
- Le ciseau : Barre d’acier de section rectangulaire, terminée par un tranchant.Sert à percer
et équarrir les trous.
- La chevillette de maçon : Tige d’acier d’une longueur comprise entre 0.20 m à 0.35 m, sur
laquelle coulisse une crosse coudée. Elle sert à fixer les règles ou deséléments divers.
- Le martelet : Piochon de lus petite dimension. Sert à couper les briques.
- La brouette à grille : elle sert au lavage du gravier et des cailloux
- Serre joints, équerre métallique.
Figure 1.1 : Kit N°1 de petits matériels de chantier

Petits outillages du coffreur et du ferrailleur

Il est à rappeler que les trois corps de métiers à savoir : la maçonnerie, le coffrage et le
ferraillage ont certains outils en commun donc voici un kit d’outils pour de petit matériels de
chantier :
Figure 1.2 : Kit N°2 de petits matériels du chantier

Petits outillage pour le Terrassier

- La pelle terrassière sert à faire le déblaiement des terres et le mouvement des
matériaux et au chargement des terres.
- La pelle carrée sert à nettoyer les surfaces planes.
- La pioche sert à dégager les pierres et à creuser.
- Le pic utilisé pour creuser dans les terrains durs.

Machines de Chapitre 2 : Matériels de fabrication et

chantier 1 de transport du béton
Nous traçons la technique du choix des matériels de fabrication et de transport du béton

en fonction de l’importance des travaux.

2. Matériels de fabrication et de transport du béton

Pour obtenir un béton, on part d’un mélange en proportion convenable de matériaux suivants
: gravier, sable, ciment et eau. Le mélange est malaxé par un matériel varié pour obtenir une
matière de consistance variable selon les quantités d’eau employée. Le béton fabriqué est alors
transporté pour sa mise en œuvre surune distance plus ou moins grande. La qualité du béton
durci dépendra non seulement de la qualité des matériaux employés pour sa confection (gravier,
sable, ciment et eau) et du respect de leur proportion pour un dosage donné, mais aussi de la
méthode utilisée (matériel et technique) pour sa fabrication et des moyens detransport utilisés
pour sa mise en œuvre.
La fabrication du béton doit tenir compte du temps de malaxage.
La durée du malaxage doit être suffisante pour assurer une bonne homogénéité dumélange. Le
temps du transport du béton doit être dans le délai d’emploi du béton pour donner au béton
fabriqué sa résistance souhaitée.
Matériels de fabrication du béton
Une fois les matériaux trouvés et les proportions arrêtés (dosage du béton), le terme “
fabrication du béton“ se résume alors presque à son malaxage. Plusieursmatériels sont utilisés
pour la fabrication du béton : la bétonnière du chantier, lesmalaxeurs, les centrales à béton et
les usines de béton prêt à l’emploi. Le choixd’un matériel est souvent fonction de l’importance
du chantier (durée et la quantité du béton à fabriquer). Tous les matériels concours à produire
un bétonhomogène bien plastique (dont la vérification est effectuée à l’aide du cône d’Abrams
ou Slump Test) pour la mise en œuvre et à donner des éléments de bonne résistance à la
compression à 28 jours. Le mélange des différents constituants se fait par rotation de la cuve.
2.1.1 Les bétonnières de chantier
Elles sont à axe horizontal ou incliné et sont recommandé pour les chantiers de faible
importance. Sur les parois intérieures de la cuve sont fixées les palettes hélicoïdales assurant le
brassage du mélange. L’inversion du sens de rotation de la cuve permet le vidage du béton malaxé.

Figure 2.1: Les bétonnières
2.1.2 Les malaxeurs

A axe vertical, les cuves sont fixes ou tournantes et les palettes sont animées d’unmouvement
planétaire. Très efficaces, les malaxeurs fournissent un béton très homogène.
Figure 2.2: Les malaxeurs
2.1.3 Les centrales à béton

Elles sont utilisées pour les chantiers dont le volume du béton sont élevés, la durée d’exécution
des travaux est suffisamment longue dans une région dépourvue de béton prêt à l’emploi ;
elles ont pour but de produire à moindre cout et dans un délai réduit une grande quantité de
béton de bonne qualité. Les matériaux arrivent au système de malaxage par un transporteur à
courroies aprèsavoir été posés conformément au dosage indiqué. Le béton est déversé après
malaxage dans les camions spéciaux à benne rotatives.
Figure 2.3 : La Centrale à béton

2.1.4 Les usines de béton prêt à l’emploi
Elles fournissent du béton dans les chantiers dont le volume du béton est important mais de
courte durée. En plus des objectifs visés par une centrale à béton, les usines de béton prêt à
l’emploi permettent aux entreprises d’éviter decouteuses installations de chantier
Fonctionnement des malaxeurs et bétonnières
2.2.1 Approvisionnement de la bétonnière ou du malaxeur
On préconise d’introduire les matériaux dans la cuve de la bétonnière suivant l’ordre ci-après :
Eau, gravions (graviers), ciment, sable, graviers.
2.2.2 Vitesse et durée du malaxage
- La vitesse de rotation de ces matériels est fonction du diamètre D (en mètre) de la cuve.
Elle est de 15 à 20 tours par minute.
- Le temps t de malaxages est compté de 2 à 3 minutes avec les bétonnières courantes :
𝑡 = 90√𝐷 (𝐷 𝑒𝑛 𝑚è𝑡𝑟𝑒 𝑒𝑡 𝑡 𝑒𝑛 𝑠𝑒𝑐𝑜𝑛𝑑𝑒) 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑏é𝑡𝑜𝑛𝑛𝑖è𝑟𝑒 à 𝑎𝑥𝑒 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑡 = 120√𝐷 (𝐷 𝑒𝑛 𝑚è𝑡𝑟𝑒 𝑒𝑡 𝑡 𝑒𝑛 𝑠𝑒𝑐𝑜𝑛𝑑𝑒)𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑏é𝑡𝑜𝑛𝑛𝑖è𝑟𝑒𝑠 à 𝑎𝑥𝑒 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛é.
Les malaxeurs à axe vertical ont des temps de malaxage inférieur à ceux desbétonnières.
2.2.3 Volume des malaxeurs et bétonnières
Considérons les volumes suivant :
Va : Somme des volumes apparents des différents matériaux (exemple : bétonnière de 300l
;500l)
Vb : volume de béton frais recueilli après malaxage
Vc : volume total de la cuve correspondant à ces dimensions inférieures.
On définit les rapports de ces différents volumes selon le tableau ci-après :
Tableau 2.1 : Rapport des différents volumes des malaxeurs et bétonnière
Malaxeur Bétonnière
Axe horizontal Axe incliné

Va /Vc 0.5 à 0.7 0.4 0.7
Vb/Va 0.7 0.7 0.7
Vb/Vc 0.3 à 0.5 0.3 0.5
Transport de béton
Plusieurs matériels sont utilisés pour transporter le béton de son lieu de fabrication à son lieu
de mise en œuvre. Mais tous doivent assurés à ce que le béton préparé garde son homogénéité,
donc limité la ségrégation des différentsconstituants : on peut noter :

2.3.1 Les brouettes :
Elles sont utilisées sur les petits chantiers. Il faut prévoir un bon chemin de roulement et évité
des ouvertures sur les parois de la brouette qui occasionnant lafuite du lin tance du ciment.
2.3.2 Les tapis roulants :
Ils sont utilisés pour les bétons de faible plasticité.
2.3.3 Les pompes :
Elles ont un débit de 10 à 15 m3par heure. Elles permettent d’acheminer le béton par des
canalisations en des points parfois difficile d’accès. Les canalisations sont faites en général du
tuyau d’acier de diamètre 100 à 150mm. Le diamètre maximal des granulats D doit être au plus
égale au 1/3 du diamètre de la conduite.
2.3.4 Les camions toupies :
Les camions toupies sont de véritables transporteurs de béton. Munies de cuves rotatives, ils
permettent de transporter le béton sur de grande distance tout en conservant son
homogénéité. Si le temps de transport est très prolongé, on peut ajouter ces adjuvants (comme
les retardateurs de prise) pour permettre au béton deconserver ces propriétés.
Figure 2.4 : Le Camion Toupies
Mise en œuvre du béton

La mise en œuvre du béton frais est généralement assurée par le vibreur. Tout béton coulé doit
être vibré afin de s’assurer qu’il occupera tous les vides à l’intérieur du coffrage. Il existe des tables
vibrantes, des vibreurs en tige métallique.

Figure 2.5 : Le vibreur
Le délai d’emploi du béton

Le délai d’emploi s’étant de la fin de la fabrication à la fin de la mise en œuvre. Il comprend dans
l’ordre les temps suivant :
- Le temps de transport
- Le temps d’attente
- Le temps de manutention
- Le temps de mise en œuvre
Le délai est généralement de 1h30min sous une température de 20°c. Il dépendde la nature du
ciment et de la température réelle du lieu de coulage. Il peut être rallongé du raccourci par
l’emploi des adjuvants.
En résumé tous les matériels utilisés pour la fabrication, le transport et la mise en œuvre du
béton offre généralement de très bon rendement ; mais un choix judicieux s’avère nécessaire
en vue de répondre à la demande des chantiers importants ; limiter le risque de ségrégation et
d’agir sur la vitesse de prise pour des chantiers très distants du point de fabrication.
Travaux dirigés 1
2.6.1 Exercice1
Pour réaliser une dalle pleine de 352,35m2 de surface, on utilise un malaxeur pour la fabrication
du béton. La dalle est prévue pour une épaisseur de 12cm.
1) Déterminer le volume du béton à couler
2) Quel volume total de gravier, sable et de ciment faut-il introduire dans le cuve du
malaxeur par gâché sachant que le travail est prévu pour exécuter en 200 gâchées.
2.6.2 Solution1

2.6.3 Exercice2
Vous être chef chantier pour la construction de certains ouvrages et vous devez couler des
semelles pour poteaux en béton de 5002,5 dm3 qui sont au nombre de 95 et un dallage au sol
de 180m2 de surface pour une épaisseur de 10cm. La fabrication du béton sera assurée par la
bétonnière à axe incliné.
a) Calculer le volume total Vbt de béton frais à couler si on néglige les tassements lors de
la mise en œuvre.
b) Déterminer le volume de chaque matériau (gravier, sable et le ciment) à introduire
dans la cuve de la bétonnière jusqu'à la fin des travaux. Le volume apparent du gravier
représente les deux tiers de la somme des volumes apparents des matériaux, le volume du sable
vaut les 2/5 de celuidu gravier.
c) Les matériaux ont été utilisés en 160 gâchées pour fabriquer le volume du béton
nécessaire pour le coulage du béton des semelles et du dallage.
Calculer :
-Va : somme des volumes apparents des matériaux pour une gâchée
-Vc : volume de la cuve de la bétonnière
2.6.4 Solution2

Machines de Chapitre 3 : Matériels d'extraction et de

chantier 1 fabrication de granulats
Dans ce chapitre, nous montrerons comment et avec quelles machines on obtient nos
granulats sélectionnés et employé sur nos chantiers.

3. Matériels d’extraction et de fabrication de granulats

Les granulats se rencontrent sous deux formes : les granulats (graviers et sable) roulés et
granulats concassés.
Les granulats roulés sont extraits directement sur les lits des cours d’eaux ou sur des terrasses
plus ou moins anciennes des rivières. Les matériaux concassés sont les résultats de broyage
ou fragmentation sous plusieurs formes d’énormes roches dont les propriétés satisfont aux
exigences des normes prescrites pour les travaux de Génie Civil.
Les produits issus ; soit de l’extraction directe au niveau des cours d’eau (granulatsroulés) ou
du broyage de roches dures (granulats concassés) sont la plupart du temps mauvais pour
l’utilisation immédiate à cause de l’hétérogénéité :
- Salinité, éléments fins, scories, vases, … contenu dans les matériaux roulés.
- Présence surtout de poussière dans les matériaux concassés.Ils doivent être soumis au
traitement avant l’utilisation.
Matériels de fragmentation
Ce sont des matériels utilisés pour la fabrication des granulats concassés.
On distingue : les brise roche, les appareils à mâchoires, les appareils à cône giratoire,
appareils à cylindre et les appareils à percussion. Les principes de fonctionnement de certains
de ces matériels sont :
3.1.1 Le brise-roche hydraulique (BRH)
Un brise-roche hydraulique (BRH) est un outil se connectant à l'extrémité du bras articulé
d'une pelleteuse, destiné à l'abattage minier ou à l'abattage de roche (généralement pour le
BTP) ou à destruction d'obstacles durs, (roches et bétons principalement).
Il agit à la manière d'un marteau-piqueur de grande taille.
Figure 3: Les Brise-roches hydraulique

3.1.2 Appareils à mâchoires
Dans ce type de machine, la fragmentation de la roche est obtenue par compression entre
deux surfaces rectangulaires ou mâchoires dont l’unes’approche et s’écarte successivement
de l’autre.
Figure 4.1 : Machine de fragmentation à mâchoire
3.1.3 Appareils à cône giratoire

Ces appareils sont constitués essentiellement par une noix conique animée d’un mouvement
excentrique à l’intérieur d’une paroi fixe cylindrique ou conique.
Figure 3.2 : Appareil de fragmentation giratoire
Traitement des granulats bruts

Pour débarrasser les matériaux de tous les éléments indiqués, on utilise : les machines de
classement, les machines de débourbage, lavage, essorage.
3.2.1 Les machines de classement
- Les cribles : ce sont des appareils les plus employés car ils embrassent la gamme de
dimension enduise depuis le tout-venant jusqu’à des coupures de 0,5mm environ.
Classification hydraulique qui nous donne des rendements de 80% environ.
- Les séparateurs pneumatiques : ils ne traitent que des produits absolument secs :on

Figure 3.3 : Les cribles

obtient un rendement de 80 à90% pour les coupures de 200cm, un produit de densité
apparente de 1,5.
Figure 3.4 : Séparateur pneumatique
3.2.2 Les machines de débourbage lavage, essorage

- Débourbage : le but est de débarrasser le tout-venant alluvionnaire ou les concassés de tous
les composants indésirables avant toute opérations de préparation proprement dite : le lavage
et l’essorage.
- Lavage : il se fait avec les matériels tels que le laveur débourbeur rotatif, le laveur
débourbeur vibrant, le crible à rampe de lavage.
- L’essorage ou le décantage : il s’intéresse spécialement aux sables
Matériels d’extraction
Les granulats naturels sont généralement extraits puis utilisés directement dans la construction :
comme panier pelle, récipient
3.3.1 Extraction dans les lits des fleuves
Elle se fait d’une manière artisanale à l’aide de la pelle ou de petites plaques permettant la mise
en tas des granulats.
3.3.2 Extraction des granulats de mer
De par son n’importance, cette extraction utilise de gros matériels tels que les pelles mécaniques

et les tracteurs chargeurs.
3.3.3 Extraction de granulats naturels de carrières
Ces granulats étant généralement des bancs de grandes quantités, leur exploitation se fait
d’une part à la main avec les pelles et d’autres outils d’une manière artisanale, d’autre part à
l’aide des engins qui sont :
Le décapeur, le grader ou le bulldozer qui assure le décapage d’une grande masse. On utilise
aussi des pelles mécaniques et les chargeurs pour l’extraction et en même temps le chargement
de ces matériaux.

Machines de
Chapitre 4: Matériels de terrassement
chantier 1
Dans le développement de ce chapitre, nous mettrons un accent particulier sur les critères
de choix des engins de terrassement pour bien réussir les travaux routiers et de bâtiment.

4. Matériels de terrassement
On appelle terrassements les travaux qui se rapportent à la modification du reliefd’un terrain et
de transport de terres. C’est donc l’ensemble des opérations qui ont pour objet de rendre le sol
naturel conforme aux profits prévus pour un projet. Les terrassements impliquent un
déplacement de matériaux naturels. Ondistingue par déblai les terres enlevées pour abaisser
le niveau du sol et par remblai les terres apportées pour relever le niveau du terrain naturel.
Remblai déblai profil du projet
Figure 4.1 : Relief du sol

Profil du terrain naturel (TN)
Le terrassement est le poste de travail de Génie Civil qui utilise le groupe d’enginslourd du parc
car il nécessite généralement un déplacement de grande masse de terres.
Les travaux de terrassements
Les déblais, les remblais et les transports de terres sont les principaux travaux de terrassement.
4.1.1 Les déblais
Les déblais sont exécutés soit pour préparer un terrain à recevoir une construction par un
enlèvement de la mauvaise terre (terre végétale par exemple) ou pour réaliser la fondation d’un
ouvrage.
On distingue :
- Les décapages de terre qui s’étendent sur de grande surface mais de faibleprofondeur.
- Les fouilles en rigole qui sont des tranchées de profondeur moyenne (h≤1,09m)
- Les fouilles en puits sur de petite surface mais de grande profondeur…

4.1.2 Les remblais
Les remblais constituent un apport de terre pour relever le niveau du terrain naturel. Ces
remblais peuvent être un apport de :
- Terre végétale sur une faible épaisseur (≈20cm) pour le gazonnage des surfaces dejardin,
des talus de digue…
- Sable de faible épaisseur sur des espaces libres d’une concession ou sur laplateforme d’une
voie de parage avant la passée des pavés.
- Latérite d’épaisseur ; pour relever le niveau du TN d’une piste en terre jusqu'auniveau delà
côte projet.
- Latérite ou d’argile des hauteurs considérable ériger des digues des barrages enterre.
Remarque :
Tout remblai doit être normalement compacté pour assurer la stabilité du matériau mis en place

contre les actions humaines (marche, les voitures…) et leseffets naturels (eaux de ruissellement,
eaux de pluies, eaux des retenus des barrages, séismes,)
4.1.3 Le transport de terres
Lors de l’exécution des travaux de terrassement, le transport des matériaux intervient dans
l’évacuation des coûts. Ce transport concerne soit l’évacuation des déblais du chantier pour le
remblai d’autres partis du chantier ou l’évacuation à la décharge publique soit l’apport des
matériaux depuis la carrière jusque sur le chantier.
Critères de choix du matériel de terrassement
Pour le choix de matériels de terrassement, les critères généraux se reposent sur trois (3)
questions à savoir :
- Quels travaux doit exécuter le matériel ?
- Quelles sont la nature et la topographie du terrain ?
- En fonction des réponses de ces deux premières questions, quellescaractéristiques doit
avoir le matériel ?
 La détermination des travaux effectués dépend principalement des activités de
l’utilisateur et suivant le cas, la machine devra assurer un travail nettement défini ou bien être apte
à effectuer différentes tâches, pas toujours connu à l’avance.
 La nature du sol sera obtenue par les géotechniques qui préciseront sa portance, ses
teneurs en eau, son coefficient de conductibilité ou de perméabilité. Les levées topographiques
renseignent sur la forme du terrain. On devra alors tenir compte de ses informations pour le
choix de l’engin qui pourra travailler aisémentdans la zone étudier.
 Après avoir répondu à ces deux questions, une méthode simple consiste à établir un
tableau des caractéristique d’emploi que doit avoir le matériel et de rechercher ensuite les
différents types d’engins répondant le mieux à ces caractéristiques.
C’est parmi ces matériels qu’il faut ensuite faire le choix en tenant surtout compte des facteurs
économiques (prix d’achat, condition de vente, la reprise, amortissement,) et par rapport au
risque du chantier.
Matériels de terrassement
4.3.1 Petit matériel de terrassement
Le petit matériel de terrassement est un équipement manuel employé sur les chantiers de
petite ou moyen d’importance et exige le plus souvent l’utilisation d’une forte main d’œuvre. On
emploie le plus souvent les pioches, les pelles et les brouettes.
4.3.2 Les engins lourds
Les engins lourds ou matériels mécaniques sont utilisés pour les chantiers de grande
importance. Ils sont donc à choisir lorsque les quantités des déblais ou des remblais sont
importantes ils sont capables de reproduire tous les gestes du terrassier et cela avec plus de
force, de souplesse, de rapidité et d’efficacité. On distingue :
4.3.2.1 Les niveleuses (ou graders)
Elles sont utilisées pour des terrains à couverture végétal maigre et pour des travaux de faibles
épaisseurs : désherbage, décapage de la terre végétale, l’excavation et le remblayage, le réglage

des matériaux rependus, l’exécution des chaussées ainsi que le mélange de ces matériaux, le
curage des fossés des routes.
Une niveleuse est un engin comportant une lame orientale de 2,50 à 4,27m de longueurs. La
puissance du moteur et la largeur de la lame sont les deux principales caractéristique d’une
niveleuse.
L’organe central (lame raclant peut se mouvoir par translation verticale, par rotation autour de
l’axe longitudinal ou autour de l’axe vertical et par translation suivant l’axe du châssis. Les
différents mouvements permettent de modifier l’épaisseur ou la hauteur d’enfoncement de la
lame dans le sol, l’angle dans leplan horizontal de l’axe du couteau et de l’axe de châssis, l’angle
dans le plan vertical du couteau et le sol.
La niveleuse peut être munie à l’avant de la lame d’un scarificateur qui ameubli leterrain afin de
faciliter le décapage dans les sols plus compacts
Figure 4.2 : Le grader
4.3.2.2 Scraper ou décapeuse

Elle extrait, charge et transporte les matériaux sur d’importantes distances. Elle estcaractérisée
par une benne basculante à lame raclant. La lame s’adapte à la partie avant et inférieure de la
benne, rabote le terrain le terrain par couche de 20 à 15cm. Un système d’ouverture et de
fermeture de la benne assure le remplissage.
Les scrapers ont des capacités moyenne de 4 à 6 m3et peuvent transportés jusqu’à 40m3 à une
vitesse moyenne de 10km /h. On devra choisir des décapeuses de faible capacités (4,5 à 6m3)
pour les courtes distances à parcourir (60 à 180m) et des décapeuses de grande capacités (22,5 à
30m3) pour franchir d’importante distances (plus de 180m).
On conseil d’utiliser les engins tractés qui ont un bon rendement (environ 50 à 60m3/h) sur de
faible distance (100 à 500m) ; des engins automoteur ou motorisés qui donne de bons

rendement sur une distance de 300m ou 1500m. On emploiera pour des distances supérieures
à 1500 m, un ensemble composé d’unepelle mécanique (300 à 500l) et d’un camion à benne
basculante.
Figure 4.3 : La décapeuse

4.3.2.3 Dozer
Engin sur chenille ou pneumatique, il est caractérisé par un bouclier métallique légèrement
concave renforcé d’une lame d’acier à la partie inférieur. Il s’adapte àun tracteur suivant la
position de la lame, il existe trois types de doser :
- Angle dozer : la lame est orientale par rapport à la direction de la marche etdéverse les
déblais latéralement.
Figure 5.4 : L’ Angledozer
- Bulldozer ou le bouteur : la lame est perpendiculaire à l’axe de l’engin et pousse la terre

droite devant elle. Il est muni des rippers en arrière pour servir la scarification des terrains durs.

Figure 4.5 : Le Bulldozer ou bouteur
- Tilt dozer : la lame ou la pelle est inclinée jusqu’à 10° par rapport à l’horizontal et permet à
attaquer plus aisément le terrain car l’effort porte totalement au départsur la pointe la plus basse
de la lame. Dans tous les cas, la lame peut être munie de pointes en saillie pour aider à la
pénétration des sols compacts et peut se déplacer verticalement, parallèlement à elle-même
et par rapport au sol.
Figure 4.6: Tilt dozer

Les dozers sont utilisés dans les travaux de défrichage, le débroussaillement. On les utilise aussi
pour déterrer les arbres, démolir les constructions, dans les travauxroutiers, pour le creusage des
fossés en V évasé, à l’ameublissement des terrains compacts. Leur rendement (fonction de la
distance du travail et la puissance du moteur) varie de 20 à 180m3/h.

4.3.2.4 Scarificateur, rooter

C’est un engin d’ameublissement de terrain. Il est utilisé en terrain durs semés d’obstacle
(caillou, racines,) Il est caractérisé par un châssis comportant de forte dents d’aciers réglable en
hauteur et en inclinaison. Le rooter ripper est une lourde herse à 3 ou 5 dents montées sur un
bâti robuste et remorqué par un tracteur robuste alors qu’un scarificateur est le plus souvent
monté à l’avant ou àl’arrière d’une niveleuse.
Figure 4.7 : Le Scarificateur

4.3.2.5 Chargeuse mécanique
C’est un engin utilisé pour le chargement des camions bennes l’extraction des matériaux, Sur
chenille ou à pneus. Il porte un godet métallique à l’avant d’une capacité de 1000 à 3000l qui peut
s’abaisser et se relever sans modifier son inclinaison sur l’horizontal et le vidage est arrivé par un
mouvement de basculement.
Figure 4. 8 : La chargeuse
4.3.2.6 Pelle mécanique
Elle sert à dégager, forer, défoncer, repousser la terre même très compacte, charger, remblayer,
niveler, régler les pentes du terrain, …Son système (la pellemécanique est la plus utilisée) de
fonctionnement est l’œuvre des organes suivants :

- Un châssis en acier sur chenilles

- Une cabine supportée par le châssis et animé d’un mouvement de rotation
- Une flèche articulée à la base et pouvant prendre dans chaque position de la cabine des
inclinaisons variable grâce à l’action des câbles.
- Un bras articulé sur la flèche et armé de l’autre côté d’un godet à fond mobile.
Tous les mouvements des organes (cabines, flèches, bras et godet) sont commandés depuis la
cabine. Le godet muni de dents en acier à une capacité de 300 à 1000l pour les engins courant
de 2000 à 6000l pour les gros engins et de 10000 à 12000l pour les très gros engins. Le godet
(équipé en butte, en benne retro caveuse, en benne pneus ou en grappin) peut atteindre une
profondeur d’excavation de 4 à 12m.
Figure 4.9 : Pelles mécaniques hydrauliques

4.3.2.7 La tractopelle
Cet engin combine à la fois une chargeuse sur pneu et une pelleteuse. Quoique la pelle située
à l’arrière soit de petite taille et donc inadaptée aux grands chantiers, cet engin polyvalent fait
le bonheur des professionnelles du bâtiment lorsqu’il s’agit de faire des économies sur le
budget.
Figure 4.10 : La tractopelle

4.3.2.8 La recycleuse
C’est un matériel capable de foisonner (rendre meuble) et de malaxer un matériau grâce à ses
dents qui peuvent s’enfoncer à une profondeur allant jusqu’à 90cm dans le sol. C’est un engin
qui est spécialisé pour faire le sol-ciment (couche de base) pour les travaux routiers.
Figure 4. 11 : La recycleuse
4.3.2.9 Engins spéciaux
- Scrapedozer : c’est un matériel capable d’effectuer de multiples travaux. Il est capable de
remplacer à la fois un bulldozer, un scraper et un scarificateur. Un scrapedozer a une forte
adaptation à toute nature de terrain (même les sols saturésd’eau)
Figure 4.12: le Scrapedozer
- Trancheuse : effectuant un travail comparable à celui d’une pelle mécanique, ellesert à

exécuter des rigoles, des fossés (à parois en V ou en auge), des tranchées à parois verticales ou
oblique pour la pose des drains, de câble et toutecanalisation (adduction d’eau, de gaz, câble
électrique oléoducs).
Figure 4.13 : La Trancheuse
Matériels de transport
Certain matériel de décapage et de foisonnement assure aussi, comme décrit ci-dessus, le
travail de transport de matériaux : scraper, dozer, chargeur, pelles mécaniques, D’autres
matériels spécialisés en transport sont :
4.4.1 Les brouettes
De capacité de 50 à 65l voire même 70l les brouettes assurent le transport des matériaux
sur de faibles distances (inférieures à 100m). Si le trajet est en rampe, lapente devra être en
moyenne de 8%pour une montée facile ou on devra diviser letronçon en escaliers de paliers de
hauteurs différentes
Figure 4.14 : La brouette
4.4.2 Les wagonnets métalliques

Ils ont une contenance de 250 à 500l et ne peuvent que franchir des distances allant de 50 à
200m. On peut même l’installer au fond des excavations pour amener les déblais en surface. Ils

sont composés d’un châssis métallique portantune benne en tôle d’acier et pousser par les forces
humaines ou électriques. Les déblais sont déversés par le basculement de la benne.
Figure 4.15 : Le Wagonnet
4.4.3 Les tombereaux

Tombereau ou (Dumper en anglais) est utiliser pour désigner un engin de chantier ou de carrière
comportant une benne montée sur un châssis et un système de tracteur capable de transporter des
quantités de matériaux de plus en plus important sur des terrains parfois difficiles.
Figure 4.16 : Les Tombereaux ou Dumper
4.4.4 Le camion benne

Les camions sont les moyens de transport les mieux adaptés aux travaux deterrassement. La
benne installée à l’arrière de la cabine fonctionne par basculement arrière ou latéral pour
déverser le matériau.
Ces camions sont chargés soit au moyen de jets de pelles, soit par des engins chargeur, soit
encore par une pelle mécanique. S’ils ont à descendre au fond de lafouille pour être chargés, la
3 3
rampe ne doit pas dépasser 12%. Les camions bennes ordinaires sont de capacité : 5m , 7m ,
3 3 3
10m , 12m , 14m .

Figure 4. 17 : Le Camion benne
4.4.5 Le convoyeur à bandes

Installé sur le chantier à proximité des fouilles, il est incliné à 30% et transporte les déblais pour
les déverser dans les camions chargés d’évacuer ces déblais horsdu chantier.
Recherche du matériel
4.5.1 Notion du coefficient de foisonnement
Le coefficient de foisonnement est le rapport du volume V d’un certain poids de matériau
foisonné (ayant augmenté le volume) au volume V qu’occupe se même poids de matériau en
place avant le déblai. Ce coefficient est toujours supérieur à 1.
Exemples
Latérite : 1,10 à 1,20
Sable : 1,15 à 1,30
Sable argileux : 1,60 à 1,70
Pierres concassées : 1,60 à 1,70
4.5.2 Recherches de matériel
On suppose que le terrassement est assuré par un engin de terrassement (pellemécanique
ou chargeur) et des engins de transport (camions)
4.5.2.1 Détermination de la capacité « C » d’un camion
Soit « P » la charge utile du camion, « d » la densité apparente du sol ou de la terre à
charger et ‘’ C’’ la capacité du camion
𝑃
𝐶=
𝑑
3
C en m et P en tonne

4.5.2.2 Détermination du nombre de camion

Soit : t1 le temps du chargement du camion
t2 le temps de transport aller et retour et le déchargement
N = le nombre de camions
𝑡2
𝑁0 = + 1
𝑡1
- Lorsque N<N0 ; l’engin de terrassement (pelle ou chargeuse) attend les
camions qui travaillent continuellement.
- Lorsque N>N0 ; Ce qui implique que les camions attendent et la pelle
travaillecontinuellement
4.5.2.3 La durée du cycle du transport « t ».
t = t1+t2
4.5.2.4 Temps d’attente ou battement de la pelle ou chargeur
b = t2 – (N -1)t1
4.5.2.5 Temps d’attente du camion
b’ = (N -1)t1 – t2
4.5.3 Travaux dirige 2

4.5.3.1 Exercice 1
On dispose d’une Tractopelle de capacité 300l et de camion pour exécuter un terrassement. La
pelle a un rendement de 65 opérations/heure, la densité apparente du sol est de 1,15. La
charge utile du camion est de 15 tonnes, la décharge publique se situe à 9km du chantier. La
vitesse des camions à vide 40km/h et celle chargé est de 30km/h. Le déchargement dure
5minutes.
1. Déterminer le nombre de matériels pour le transport de ce déblai.
2. Quel sera la durée des travaux si on veut évacuer 2532m3 avec un coefficient de
foisonnement de 13%. On rappelle que la journée de travail légale est de 8h.
4.5.3.2 Solution1

4.5.3.3 Exercice 2
Pour l’exécution d’un déblai d’un chantier, on dispose d’un camion d’une capacité de 18t et qui
est chargé en 20mn au moyen d’un chargeur. La durée du transport aller-retour plus décharge
est de 65mn.
Déterminer le volume de terre à déblayer par jour si le sol en place de densité 1,2 se foisonne
de 20% ?
On rappelle que la journée de travail légale est de 8h.

4.5.3.4 Solution2

4.5.3.5 Exercice 3
L’exécution d’un terrassement nécessite l’utilisation d’une pelle mécanique de 500 l réalisant 95
opérations par h. Le volume de la terre à excaver est 4600 m 3, le coefficient de foisonnement
(cf.) est de 1,30 et une densité d = 1,2. La charge utile du camion est de 18 tonnes. Le transport
allé - retour et le temps de déchargement font 1,25h
1) Déterminer les matériels nécessaires à prévoir pour le transport de ce déblai.

2) Etudier le cycle de transport du matériel de terrassement
3) Déterminer la durer du terrassement. La journée du travail fait 8h.
4.5.3.6 Solution3

Machines de
Chapitre 5 : Matériels de Compactage
chantier 1
Ce chapitre, nous classera les engins de compactage suivant leur qualité de travail à
compléter la mise en œuvre et à finir les travaux de terrassement. Mais avant tout nous
développerons certaines notions caractéristiques du sol.

5. Matériels de compactage
Au moment où on met en place un sol sur un chantier de construction. Il est généralement
foisonné c’est- à dire que sa densité apparente n’est pas élevée. Pour éviter qu’en construisant sur
de tel sols ils ne se tassent ou ne se fissurent. Onprend le soin de compacter les sols avant de
diriger les ouvrages. Le compactage se fait par différents procédés : engin vibrants, rouleaux
lourds, damage mécanique ; Mais quel que soit le procédé ou l’engin utilisé, que ce soit in-situ ou
un laboratoire, le but visé par le compactage est de diminuer le volume des vides du matériau et
d’accroitre sa densité et sa résistance.
Notion de densité - essai Proctor
5.1.1 Coefficient de foisonnement, de tassement et de rendement
5.1.1.1 Coefficient de foisonnement : f
Le coefficient de foisonnement est le rapport du volume V’ d’un certain poids de matériaux
foisonnés (ayant augmenté de volume) au volume V qu’occupe ce même poids de matériau en
place avant le déblai. Ce coefficient est toujours supérieur à 1
5.1.1.2 Coefficient de tassement : t
C’est le rapport du volume V’’ d’un certain poids de matériau normalement misen place et
compacté au volume V’ qu’occupe le même poids de matériau lorsqu’il est foisonné. Ce
coefficient est toujours inférieur à 1.
5.1.1.3 Coefficient de rendement : r
C’est le rapport du volume V’’ d’un certain poids de matériau normalementcompacté après
mise en place au volume V qu’occupe le même poids de matériau en place avant le déblai.
Ce coefficient r est le produit des deux premiers (r = f x t)
Tableau 5.1 : Valeur des coefficients de tassement et de rendement
Exemples t r
Latérite 0,70 à 0,80 0,80 à 0 ,90
Sable 0,70 à 0,80 0,80 à 0,90

Sable argileux 0,70 à 0,80 0,80 à 0,95
Pièrre concassée 0,70 à 0,80 0,10 à 1,20

5.1.2 Essai Proctor
Il sert à déterminer la densité sèche maximale d’un sol pour une énergie de compactage fixée
précédemment. Cette densité sèche lors du compactage serafonction de :
- L’énergie de compactage (hauteur de chute, poids de l’engin, nombre de passe ounombre
de coups)
- La teneur en eau
- Et la granulométrie dans une moindre mesure
Il existe une teneur en eau appelé teneur en eau optimal (𝑊% 𝑜𝑝𝑡) : avec la même
énergie de compactage on obtient la plus haute densité sèche (𝛾𝑑 𝑜𝑝𝑡) pour un sol
donné.
C’est la teneur en eau obtenu en laboratoire qui sera utilisé sur le chantier pour le
compactage des remblais avec des engins de compactage.
Figure 5. 1 : Courbe de la variation de la densité sèche

Remarques :
Le compactage sur le chantier sera apprécié par rapport au compactage effectué avec l’essai
Proctor
Mesure in situ
Cet essai est réalisé en laboratoire d’analyse de sol. Sur site on mesure des masses volumiques
des sols par différentes méthodes (gamma densimétrie…) que l’on compare à la valeur de
référence Proctor, le résultat de cette mesure est divisé par la densité sèche maximal 𝛾𝑑 𝑜𝑝𝑡
pour obtenir le taux de compactage du sol en place. Le GTR exige classiquement un taux de
95%. Cela signifie que si on désigne par Gama d la densité sèche du matériau sur le chantier et
𝛾𝑑 𝑜𝑝𝑡, la densité sèche Proctor obtenu au laboratoire pour le même matériau, on doit avoir :
γd
𝑋100 ≥ 95%
𝛾𝑑 𝑜𝑝𝑡
5.1.3 Utilisation de l’essai proctor dans le compactage des sols
En BTP, lors de la construction d’un stock de terre ( remblai), l’objectif va être de compacter le
sol afin à la fois de stocker un maximum de matériauxdans dans le volume donné, et aussi
d’augmenter la stabilité du remblai pour eviter les phenomène de glissement.
L’essai Proctor permet de connaitre la densité maximale possible d’un materiau, et sa teneur
en eau neccessaire pour aboutir à cette densité.
En remblai, si le matériau est trop sec (w<wopt), il faudra alors l’humidifier souvant avec une
citerne à eau et une récycleuses pour malaxer. Si il est trop humide (w>wopt), il faudra l’aérer
jusqu’à obtenir la teneur en eau optimale optimal. Une fois la teneur en eau optimale atteinte,
le compacteur roule sur matériau jusqu’à atteindre la compacité maximale 𝛾𝑑 𝑜𝑝𝑡 apres
malaxage et réglage au grader.

Les engins de compactage
5.2.1 Le rouleau compresseur articulé lisse
C’est un engin composé d’une masse bille cylindrique lisse vibrante en avant et motorisé
caractérisé par des roues en arrière, cet engin permet de compacter une couche d’une voie
carrossable. Cet engin présente une surface lisse après son passage.
Figure 5.2 : Le Compacteur rouleau lisse
5.2.2 Le rouleau compresseur articulé Pieds de mouton

C’est un engin composé d’une masse cylindrique en relief vibrante en avant et motorisé
caractérisé par des roues en arrière, cet engin permet de compacter une couche d’une voie
carrossable. Cet engin grâce à ces pieds compacte les matériaux moyennement saturé et
présente des aspects rugueux après son passage
Figure 5.3 : Le Compacteur Bomag pieds de mouton

5.2.3 Compacteur 815
Encore appelé compacteur d’ordure, c’est un engin de compactage puissant disposé sur quatre
(4) rouleau pieds de mouton non vibrant. Cet engin grâce à son propre poids compacte une
importante épaisseur de remblai et offre la même densité que le compacteur pieds de mouton.
Et avec son bouclier devant arrive à casser les tas et à balayer les foisonnés sous ses pieds.
Figure 5.4 : Compacteur 815
5.2.4 Le compacteur à pneu

Les compacteurs à pneus (Albaret) sont des compacteurs montés sur deux trains d’essieux
disposé en oui – non. Son rôle est de compacter les dernières couches d’asphalte et de remblai.
Ces compacteurs peuvent aller au minimum de 7 tonnes jusqu’à 25 tonnes. Les compacteurs
pneumatiques sont considéré comme les compacteurs double bille (tandem).
Figure 5.5 : Compacteur à pneus Albaret

Machines de
Chapitre 6 : Engins de levage
chantier 1
Dans ce chapitre, nous allons identifier les engins qui ont la capacité de soulever les
charges sur les chantiers en fonction de leur intensité.

6. Matériels de levage
Les engins de levages sont des engins ayant la capacité de soulever des lourdes charges.
On distingue deux types d’engins :
- Les engins à bras : destinés au levage des charges lourdes à faible hauteur maisavec des
déplacements très précis
- Les engins mécaniques : destinés à la manutention des charges plus ou moinslourdes à

élever rapidement et à déplacer quelques mètres
Les engins à bras
6.1.1 Le Palan
Le palan est un mécanisme de transmission de mouvement constitué d’un moufle fixe et l’autre
mobile qui ont une capacité de levage de 2 tonnes et sur une hauteur de 2 mètres.
Figure 6.1 : Le palan
6.1.2 Les Crics

Pour ces appareils, une crémaillère est actionnée par un pignon denté entrainé par une
manivelle. Une en grenade réducteur intermédiaire peut être intercaléeentre le pignon et la
manivelle.
Les crics sont utilisés pour élever les charges jusqu’à 10 tonnes.

Figure 6.2 : Les crics
6.1.3 Vérins
Il est de deux types :
- Les vérins à vises : un levier horizontal agit sur une roue à rochet qui entraineune vis à filet
carrée irréversible soulevant une charge d’une dizaine de tonnes
- Les vérins hydrauliques : La charge est soulevée par un piston mû par unepompe à piston
Figure 6.3 : Le vérin
6.1.4 Les Treuils

La charge est soulevée par un câble s’enroulant sur un tambour actionné par unemanivelle
double avec interposition d’un ou plusieurs couples d’engrenages réducteurs.
Ils peuvent soulevés une charge de 1 à 10 tonnes à la vitesse de 1m/mn

Figure 6.4 : Le Treuil
Engins mécaniques
Ce sont des matériels les plus couramment utilisés dans la construction des bâtiments et des
travaux publics. Il s’agit des grues. Les grues peuvent être rangéesen deux catégories
- Les grues mobiles ou grues à montage Automatisé (GMA)
- Les grues à montage par élément (GME)
La grue est un appareil monté sur un châssis porteur mobile, sur voie ferrée,chenille ou à
pneus. Elle comporte quatre mouvements :
 Mouvement de translation
 Mouvement de rotation
 Mouvement de relevage de la flèche
 Mouvement de levage de la charge
Les caractéristiques de trait de la grue sont les suivantes :
 La charge de levage
 La vitesse de levage
 La hauteur maximale sous crochet (la hauteur qui existe entre le sol et laflèche
 La capacité de la grue à soulever les charges qui s’exprime actuellement en kN/m ou t/m
Pour le GMA,
 La capacité de levage d’une petite grue GMA est de 1800kg à 9,3m et 700kg à 20m
de portée (16 kN/m)
 La capacité de levage d’une grande grue GMA est de 8000kg à 13,10m et 20000kg à
50m de portée (102 kN/m)
Pour les GME,
 La capacité de levage d’une petite grue GME est de 2500kg à 18,4m et 1000kg à 35m
de portée (45 kN/m)
 La capacité de levage d’une grande grue GME est de 64000kg à 30,30m et 20000kg
à 80m de portée (1900 kN/m).
6.2.1 Grues mobile ou Grue sur pneus
Elles sont soit montées directement sur les plateformes de camions, soit transportées sur
remorque. Déplacement facile sur le chantier allant jusqu’à 80km/h
Figure 6.5 : La Grue mobile
6.2.2 Grues sur chenilles :

Elles sont soit montées directement sur chenilles. Elle est difficile à déplacer avec une vitesse
très faible allant de 0 à 110 m/min.
Figure 6.6 : La Grue sur chenilles
Exemple : une grue de 80 T /m (marque PINGUELY) pour une puissance de 99cv pèse 26 t ; la
flèche ou porté à 27,5m de long ; la hauteur sous crochet est de 27m et la vitesse de levage
est 65 m/mn

6.2.3 Grues à tour
La grue à tour comporte essentiellement :
 Un portique lesté roulant sur rail
 Une tour métallique à rotation totale
 Une flèche solidaire de la tour
 Un chariot mobile sur la flèche
 Une contre flèche avec leste
 Une cabine de manœuvre
 Les treuils et moteurs divers
 Les mécanismes de commande
 (Pupitre ou boite à bouton)
 Les mécanismes de sécurité
Les caractéristiques de la grue à tour sont les suivantes :
 Vitesse :
 De levage 1 à 60m/mn
 De translation 20 à 30m/mn
 Variation de portée 30 à 40 m/mn
 Orientation 1 tr/mn
 La portée : 3 à 60m
 Hauteur sous crochet : autonome jusqu’à 65m. Au-dessus la tour doit être haubané et
ne plus travailler qu’à poste fixe
Figure 6.7 : La Grue à tour
Règlementation Sécuritaire
Les sécurités règlementaires prévues comportent essentiellement :
 Sécurité de couple ou de charge maximum (arrêt du moteur si le couple de
renversement devient supérieur à la capacité de la grue)

 Sécurité de flèche (arrêt du chariot en bout de flèche)
 Sécurité fin de cours haut et bas du crochet. Ces sécurités sont à la fois mécaniques
(butées) et électrique (microcontact).
Bibliographie
1. : www.google.com : cours d’engin de chantier pour génie civil.
2. : Bibliothèque de l’ESA.
3. : « Équipement et méthodes de construction », Roman Letocha, Modulo Éditeur
4. : « Construction planning, equipement and methods », R. L. Peurifoy, Mc Grawchill
5. : Site internet de la cat CATERPILLAR, www.cat.com

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ECOLE SUPERIEURE DES AFFAIRES

DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL

NIVEAU : Licence Professionnelle

APPOH Kofi Mawududzi

Tables des matières

APPOH Kofi Mawududzi I

3.1.1 Le brise-roche hydraulique (BRH) ........................................................................................................ 15

APPOH Kofi Mawududzi II

4.5.2.4 Temps d’attente ou battement de la pelle ou chargeur ............................................................................ 31

APPOH Kofi Mawududzi III

Liste des Tableaux

APPOH Kofi Mawududzi IV

Liste des figures

APPOH Kofi Mawududzi V

APPOH Kofi Mawududzi i

Après avoir analysé le chantier, l’avoir scindé en plusieurs tâches élémentaires :

L’ingénieur ou le technicien débouche sur le rendement à respecter pour terminer chaque

APPOH Kofi Mawududzi ii

Les coordonnées principales

L’objectifs spécifiques du cours de machine de chantier

APPOH Kofi Mawududzi iii

Tableau 1 : Tableau de micro-objectifs et contenu du cours

Micro objectifs Séances Contenus Méthode

APPOH Kofi Mawududzi iv

ingénieure et l’étudiant - ingénieur envers la matière. Certaines questions vérifient le

Tableau 2 : Critère d’évaluation et exigences

Évaluation Pondération Date Contenu

APPOH Kofi Mawududzi v

APPOH Kofi Mawududzi vi

APPOH Kofi Mawududzi 1

1. Petits outillages de chantier

APPOH Kofi Mawududzi 2

APPOH Kofi Mawududzi 3

- Le poinçon : barre d’acier de section polygonale, appointée à uneextrémité. Il sert à percer

Figure 1.1 : Kit N°1 de petits matériels de chantier

APPOH Kofi Mawududzi 4

Petits outillages du coffreur et du ferrailleur

Figure 1.2 : Kit N°2 de petits matériels du chantier

APPOH Kofi Mawududzi 5

Petits outillage pour le Terrassier

APPOH Kofi Mawududzi 6

Machines de Chapitre 2 : Matériels de fabrication et

Nous traçons la technique du choix des matériels de fabrication et de transport du béton

APPOH Kofi Mawududzi 7

2. Matériels de fabrication et de transport du béton

APPOH Kofi Mawududzi 8

2.1.2 Les malaxeurs

Figure 2.2: Les malaxeurs

2.1.3 Les centrales à béton

Figure 2.3 : La Centrale à béton

APPOH Kofi Mawududzi 9

Axe horizontal Axe incliné

Vb/Va 0.7 0.7 0.7

Vb/Vc 0.3 à 0.5 0.3 0.5

APPOH Kofi Mawududzi 10

Figure 2.4 : Le Camion Toupies

Mise en œuvre du béton

APPOH Kofi Mawududzi 11

Figure 2.5 : Le vibreur

Le délai d’emploi du béton