NT Anep Box-Ta 19-06-19
NT Anep Box-Ta 19-06-19
NT Anep Box-Ta 19-06-19
TELEALARME ASCENSEUR
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SOMMAIRE
1 - GÉNÉRALITÉS Page 5
1.1 - Description
1.2 - Recommandations
1.3 - Caractéristiques techniques
1.4 - Raccordements & Périphériques BOX TA
2 - FONCTIONNALITÉS Page 8
3 - INSTALLATION Page 13
4 - PROGRAMMATION Page 14
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4.5 - Programmation de l’adressage numéro de module
4.5.1 - Adressage regroupement sur ligne analogique
4.5.2 - Adressage regroupement sur passerelle GSM
4.6 - Protocole de communication
4.7 - Méthode d’identification de l’alarme
4.8 - Programmation des numéros de téléphones
4.8.1 - Tableau des numéros de téléphones
4.8.2 - Programmation des numéros téléphoniques
4.8.3 - Programmation d’une pause
4.8.4 - Supprimer un numéro
4.9 - Validation et réglages des paramètres
4.9.1 - Temporisation appui du bouton d’alarme cabine
4.9.2 - Acquittement de l’appel personne bloquée (EN81-28)
4.9.3 - Durée de communication
4.9.4 - Réglage des niveaux sonores
4.9.5 - Réglage du niveau d’émission des codes DTMF
4.9.6 - Configuration du mode «double appel»
4.10 - Appel périodique
4.10.1 - Configuration du contrôle 12V
4.10.2 - Validation de l’appel périodique
4.10.3 - Test cyclique / Périodicité
4.10.4 - Durée de communication
4.10.5 - Réglage des niveaux sonores
4.10.6 - Configuration du mode «double appel»
4.11 - Interphonie
4.11.1 - Réglages des gains en mode interphone machinerie et pompier
5 - EXPLOITATION Page 23
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RECOMMANDATIONS
Sur tout équipement «ANEP BOX» (TA, TA+, TX, TX+ ...), il est indispensable
de connecter l’ensemble des périphériques AVANT de raccorder la ligne
téléphonique.
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1 - GENERALITES
1.1 - Description
Le module ANEP BOX TA s’installe sur le toit de l’ascenseur, il est possible de lui
raccorder des modules optionnels permettant ainsi de créer des points d’alarmes en
cabine, sous cabine ou en cuvette.
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1.2 - Caractéristiques Techniques
LIEUX D’INSTALLATION
• Ascenseurs, Monte-charges, élévateurs, etc...
• Module BOX TA, fixation sur toit de cabine,
• Modules phonies en cabine et sous cabine.
NORMALISATION
• Répond aux normes européennes EN81-28 et EN81-70 (2003 et 2018)
• Conforme à la directive 95/16/CE,
• Conforme à ETSI ES 203 021-1 v2.1.1 (2005-06)
RÉSEAU TÉLÉPHONIQUE
• Raccordement sur la ligne téléphonique analogique ou passerelle GSM, (possibilité sur
autocommutateur privé)
• Fonction téléalarme triphonie secourue par la ligne téléphonique, (Télé-alimentation de la téléalarme)
• Mode de numérotation multifréquences,
• Décroché automatique.
FONCTIONS ALARMES
• Modules de phonie intégrés ou déportés,
• Fonctions triphonie par adjonction des modules BOX-SC ou BOX-C,
• Discrimination d’alarme usager en cabine,
• Acquittement d’alarme personne bloquée,
• Alarme technicien toit de cabine.
NUMÉROS DE TÉLÉPHONES
• 6 mémoires de numéros téléphoniques,
• Rappel automatique de trois numéros en cas d’occupation ou de non réponse,
• Double appel (aboutissement d’alarme vers deux correspondants),
• Test cyclique, (1, 2 ou 3 jours),
• Mémoires non volatiles (EEprom) sans batterie ni entretien.
PROGRAMMATION
• Clavier de programmation, (12 touches)
• Programmation en local ou à distance sur ANEPcenter®,
• Réglage automatique ou manuel des volumes et de l’acoustique.
FONCTION INTERPHONIE
• De machinerie vers gaine, (adjonction du module BOX-M)
• Du palier principal vers phonie cabine (adjonction du module carré pompier).
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1.3 - Raccordement module ANEP BOX TA
BP ALARME
cabine BOX-DISCRI
NO ou NF (en OPTION)
BOX-TA
E1 E2 E3 E4
Phonie CABINE
(MIDIS)
BP AL.
Versions :
TA
TX
... ou
LIGNE ⁎ MIDIS-ENCASTRÉE
TÉLÉPHONIQUE
⁎ LIGAN / LIGAN-BP
CABINE
Toit de ⁎ VISUEL NINA
CABINE
(BIM-TORON) ⁎ MICRO-DEP.
⁎ BA-MAX
⁎ BA-mini-GHP
SOUS
ALIM-CONTROL II
CABINE
(réf ANEP A-BA-039)
Phonie
sous CABINE
(BOX-SC)
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2 - FONCTIONNALITÉS
2.1 - Choix du réseau téléphonique
Le module BOX TA utilise un réseau téléphonique pour le transfert des alarmes vers un centre de
réception, pour le bon fonctionnement de l’équipement il est important d’indiquer le type de réseau
entre :
Le mode Autocom, permet le fonctionnement du module TA avec la plupart des autocoms sans
pour autant garantir un fonctionnement avec TOUS les autocoms du marché.
Ce mode permet:
Le module BOX TA est compatible par défaut avec les différents réseaux téléphoniques
analogiques des pays européens (RTC ou PSTN), seul le Royaume-Uni (UK) nécessite une
programmation spécifique du module TA.
La discrimination des alarmes est utilisée afin d’éviter que des alarmes cabine intempestives
et non fondées ne soient transmises suite à une mauvaise utilisation ou à une malveillance.
Une tension de 5Vcc à 230Vac maximum appliquée sur l’entrée -DISCRI- du module BOX
TA invalide le départ de toutes alarmes cabine.
- Clignotement des voyants jaune et vert en alternance toute les secondes sur
absence d’acquittement du test cyclique en moins d’une heure après sa non réception.
- L’ arrêt du clignotement se fait soit sur une fin d’alarme reçue, soit sur un test cyclique
reçu.
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2.2.3 - Discrimination suivant Norme EN81-28
ANNE PE P
A B OB
X -O
TXA+
77 88
44 55
11 22
*
ALIM.
TITAN
Versions :
TX
TA
vers
00
ouverte
BOX DISCRI
ST
cabine
Po rt e
Cabin
CABINE
PCO
PHONIE
A-BA-020 0099904240
##
99
66
33
Under
Cabin
Made in Boissy
GTS / 928
NOMRO
CABINE
SOUS-
ouverte Portes
ouverte
OH
paliÀre
Po rt e
palière
Po r t e
PPO
24 V
Roof
PC >
Car
Made in Boissy
GTS / 928
NOMRO
OB
Portes
Zone
ZP PP >
de
Zone
Roof
Car
*,1,2,3
de
*
Ò
TA+
12..48Vcc
ZP >
Alim.
,1,2,3
D»pl.
12 V
Fr
+
12 V Filtering Lu.CAB
FR> SD
ALIM + -
+ + -
DISCRI 230 V BP AL. E1 E2 E3 E4
Fr
DEPORT
CABINE
DISCRI.
GÉMINI
ENTRÉE
ENTRÉE
DISCRI
DISCRI
BOX DISCRI
Si la cabine se bloque entre étages et que l’usager force et ouvre manuellement les portes
cabine, l’alarme sera alors discriminée.
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2.2.5 - Alarme forcée (Sécurité de l’usager bloqué) (NORME EN 81-28 de 2018)
Sans alarme cabine en cours et lorsque la discrimination est valide, l’alarme cabine
peut néanmoins être déclenchée si l’appui est maintenu le temps de la temporisation
programmée (voir page 27)
Par défaut, la valeur est d’environ 30 secondes.
En fonction des conditions locales d’installations, il est possible d’adapter les niveaux
sonores et la bascule Microphone / Haut parleur des trois points d’alarmes du module BOX
TA (Sur cabine, en cabine et sous-cabine). Les réglages s’effectuent à l’aide du clavier de la
BOX-TA soit hors communication, soit pendant la communication vocale.
Possibilité de régler la puissance d’émission des codes DTMF pour l’ajuster si besoin aux
sensibilités des frontaux des différents constructeurs.
Par défaut la puissance est réglée à -8 dBm.
Suite au déclenchement d’une alarme, la durée de communication peut être adaptée. Cette
durée de conversation est réglable de 1 à 99 minutes (réglage usine = 3 minutes)
Une durée importante de communication vocale peut nuire sur le cycle d’appels des
différents numéros téléphoniques soit :
Quand cette fonction est validée, l’alarme devra être acquittée par l’opérateur du centre
de réception, en composant la suite« # » et « 1 » sur le clavier de son téléphone lors de la
communication vocale.
Une levée de doute sur le bon fonctionnement du haut-parleur & microphone de la phonie
cabine est possible à distance, sur demande de l’opérateur via la ligne téléphonique.
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2.2.11 - Fin d’alarme
En local :
La fin d’alarme cabine n’est possible que dans le cas où une alarme cabine a été préalablement
déclenchée. L’appui sur le bouton vert du module TA par le technicien, génére la fin d’alarme.
A distance :
L’ordre est lancé par l’opérateur du centre d’appels via ANEPCenter lorsqu’une « Alarme usager
bloqué en cabine » n’a pas été suivie d’une « Fin d’alarme » par le technicien sur site.
Le centre d’appels appelle la BOX-TA pour donner l’instruction de clôturer l’alarme usager.
Le module TA rappelle le centre pour informer de la « bonne » exécution de l’instruction et ainsi
s’assurer de la chaine complète du fonctionnement de l’alarme.
Cette fonction n’est pas réalisable, si la ligne téléphonique de la ANEP BOX-TA est uniquement
sortante. Après avoir reçu cet ordre de la part d’ ANEPCenter, la BOX génère un nouvel appel
dont l’intitulé est :
L’appel est transmis vers une Centrale de Réception (Mémoire Téléphone 104)
Afin de permettre au technicien intervenant sur l’ascenseur de savoir que le module BOX-TA
est en communication avec une centrale de réception, tous les échanges de données sont
audibles (Niveau bas) dans le haut parleur du module BOX-TA.
Sur alarme :
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2.6 - Contrôle 12V & Batterie
- Le défaut est transmis après détection d’une tension inférieure à 8V pendant 10 minutes.
- La disparition du défaut est transmise après détection d’une présence de tension supérieure à
8V pendant 10 minutes.
- Le défaut est transmis après une absence de tension 12V pendant 10 minutes.
- La disparition du défaut est transmise après une présence de tension 12V pendant 10 minutes.
Si aucune tension n’est présente, un appel «Journalier avec Défaut» est transmis. Dans les
autres cas, l’appel sera un un appel journalier normal «Test Périodique»
2.7 - Contrôle batterie passerelle GSM modèle ANEP PG1, PGU, P3GU et P4GU
Les passerelles PG1, PGU, P3GU ou P4GU contrôlent régulièrement leur batterie, en cas de
défaut, l’information est transmise au module BOX TA (module principal, si cas de plusieurs
modules BOX-TA reliés aux passerelles PG1, PGU, P3GU ou P4GU).
Après détection du défaut, le module BOX-TA génère un appel dont l’intitulé est : «Apparition
Défaut Batterie GSM»
Après recharge ou remplacement de la batterie, la passerelle PG1, PGU, P3GU ou P4GU informe
le module BOX-TA, qui génère un appel dont l’intitulé est :
Par défaut le protocole ANEP de transfert des données (Data) est validé (Identification lieu
d’alarme, date, heure, test cyclique, défauts, etc..)
Il est possible de programmer le module BOX-TA pour effectuer ces transferts de données sous
le format du protocle simplifié P100, pour permettre ainsi la réception vers un centre de réception
équipé de ce protocole.
Le module BOX-TA peut être associé au module BOX-M permettant ainsi d’y ajouter la
fonctionnalité d’interphonie entre le local des machines et la cabine.
Le module toit de cabine et le module phonie cabine devenant ainsi des points d’interphonies
sans aucune modification des équipements cabine.
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3 - INSTALLATION
Avant toutes manipulations des appareillages ANEP, s’assurer d’avoir préalablement mis
l’équipement hors tension.
Un soin tout particulier doit être apporté pour s’assurer de l’acheminement de la ligne
téléphonique afin de ne pas dégrader les caractéristiques techniques normalisées.
• Type de câble,
• Cheminement du câble (courant faible / fort),
• Parasites ( VMC, générateurs ),
• Etc ...
Nous vous conseillons d’équiper l’ascenseur d’un câble pendentif blindé pour assurer une
excellente qualité de phonie, et afin d’éviter toutes perturbations pouvant entraîner d’éventuels
dysfonctionnements.
Le module BOX-TA est installé (fixation par 4 vis) sur le toit de cabine de l’ascenseur, il doit être
raccordés aux différents modules périphériques suivant les options souhaitées.
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4 - PROGRAMMATION
L’ensemble des périphériques du module ANEP-BOX TA doivent être raccordés avant l’accès au
mode de programmation.
(Alimentation, ligne téléphonique, voyants Jaune/vert, Boucle magnétique, bouton d’alarme,
discrimination, plastron cabine, module sous-cabine, etc..)
Le module ANEP BOX TA est livré avec une configuration de paramètres appelés «Configuration Usine»
IMPORTANT
A l’aide du clavier du module ANEP BOX TA, appuyer sur les touches suivantes :
* 123
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4.2.2 - Sortie du mode programmation
Nota : Si aucune touche du clavier n’est actionnée pendant 3 minutes, l’appareil sort du
mode de programmation.
En mode programmation :
Par défaut le module BOX TA est programmé dans ce mode analogique (Réseau Public
Commuté.
Le module TA s’identifie en mode data (DTMF) par l’envoi d’un code d’indentification appelé «N°
de transmetteur».
Pour permettre l’adaptation aux différentes bases de données des centres de réception, il est
possible de modifier ce numéro d’identification.
Plusieurs modules de la gamme ANEP BOX TA & BOX C peuvent être installés sur la même
ligne téléphonique. La configuration maximum* ne peut dépasser 8 modules raccordés sur
la même ligne téléphonique. Il est obligatoire de configurer l’adresse de chaque module,
pour permettre une identification au centre de réception. De la même manière, le centre
de réception doit avoir créé les fiches de sites correspondant aux ascenseurs avec leurs
numéros de modules. (* dépend de la qualité de la ligne et des raccordements)
BOX C
BOX C
BOX C
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Configuration 2 - Phonie déportée sous cabine (BOX-SC)
4 modules maximum
BOX TA BOX TA
Module 1 Module 2
ASC 1 ASC 2
BOX C
BOX C
Module 1 Module 2
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Configuration 2 - Phonie déportée sous cabine
• Protocole P100 :
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4.8 - Programmation des numéros de téléphones
NATURE DE LA
MEMOIRE TYPE D’INFORMATIONS RÉCEPTION
COMMUNICATION
101 Alarme usager et technicien Données & Phonie Modem ou téléphone
102 Alarme usager et technicien Données & Phonie Modem ou téléphone
103 Alarme usager et technicien Données & Phonie Modem ou téléphone
Fin d’alarme / Batterie PG1 ou
104 Données Modem
PGU / 12V
105 Test cyclique Données Modem
106 Infos Alarme & panne Données Modem
Dans le cas d’installation raccordée sur un autocommutateur privé, il est souvent nécessaire
de composer un préfixe suivi d’une pause et du numéro d’appel.
Exemple : Pause après préfixe 0 (pour la mémoire 101) avec le numéro ANEP.
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4.8.4 - Supprimer un numéro
Il est possible de programmer une temporisation, après laquelle, l’appui sur le bouton
d’alarme cabine sera détecté comme une alarme réelle. Ce dispositif permet d’éviter le
déclenchement d’alarmes intempestives (Erreurs ou autre).
Quand cette fonction est validée, un appel d’alarme émis par ANEP BOX TA devra être
acquitté par l’opérateur en composant la suite «#» et «1» sur le clavier de son téléphone lors
de la communication vocale.
Si cette opération n’est pas effectuée, ANEP BOX TA rappelle le centre de réception 6 fois.
Cette fonction permet de s’assurer que l’alarme est prise en compte par un opérateur et non
pas une messagerie vocale.
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4.9.4 - Durée de communication
Après avoir saisi le code d’accès à la programmation, appuyer sur les touches #409 puis
une valeur N de 0 à 12, puis #.
N 0 1 2 3 4 ... 9 10 11 12
-16 -15 -14 -13 -12 -7 -6 -5 -4
Puissance ...
dBm dBm dBm dBm dBm dBm dBm dBm dBm
Il est possible d’adapter les volumes HP/Microphone indépendamment pour l’alarme usager
cabine et les alarmes technicien sur le toit de cabine (module TA) et sous la cabine (module
BOX SC)
Méthodes 1
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Méthodes 2
Entrer la séquence :
Les mémoires de téléphones 101 et 102 sont utilisées pour cette fonction. La mémoire de
telephone 103 n’est pas utilisée dans cette fonction, même si un numéro est enregistré en
mémoire 103.
Déroulement de l’alarme :
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Afin d’avertir le technicien que le module TA est en cours de communication,
le haut-parleur est activé durant toute la communication.
L’accès au mode de programmation est impossible pendant une communication
téléphonique.
4.11 - Interphonie
Possibilité de régler de façon indépendante les gains Haut Parleur et microphone utilisés
pour les fonctions d’interphone machinerie et module pompier.
Ces réglages ne modifient pas les réglages définis pour les fonctions de tri-phonies
traditionnelles.
Appuyer sur les touches #407 puis une valeur de 1 à 15, puis #
(1 = gain mini / 15 = gain maxi)
Appuyer sur les touches #408 puis une valeur de 1 à 15, puis #
(1 = gain mini / 15 = gain maxi)
5 - EXPLOITATION
Des «BIP» sont émis toutes les 6 secondes en cas de silence afin d’indiquer que l’appareil est en
ligne.
Pour cloturer la fin d ‘alarme, appuyer sur le bouton vert du module TA.
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5.2 - Alarme technicien toit de cabine
Des «BIP» sont émis toutes les 6 secondes en cas de silence afin d’indiquer que l ’appareil est en
ligne.
Si le numéro 101 appelé est occupé ou ne répond pas (10 sonneries), l’ANEP BOX TA
appelle les autres numéros 102 et 103 si programmés. Chaque numéro d’appel phonie
programmé est appelé successivement 6 fois maximum.
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6 - APPEL VERS SERVEUR VOCAL ANEP (SVA)
Cas particulier : Déclenchement d’un appel vers SVA à partir d’un auto-commutateur :
Déclencher une alarme (Cabine, Toit Cabine, Sous Cabine) moins de deux minutes après
la validation de l’appel vers SVA.
- Si l’appareil est équipé d’une « Plaque BIM », vérifier que le voyant bleu s’allume
pendant la phase de test de la boucle magnétique.
(BIM = Boucle Induction Magnétique).
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6.3.2 - Vérification de la ligne téléphonique
- Clignotement des voyants jaune et vert en alternance toute les secondes sur
absence d’acquittement du test cyclique en moins d’une heure après sa non
réception.
- L’ arrêt du clignotement se fait soit sur une fin d’alarme reçue, soit sur un test
cyclique reçu.
- Le voyant jaune s’éteint, le voyant vert s’allume, puis un message vocal annonce la
connexion au SVA.
- Un message vocal peut être enregistré et immédiatement restitué par le SVA afin
de contrôler le bon fonctionnement du microphone et du haut-parleur en fonction du
type d’alarme déclenchée.
Une fréquence de 1000 Hz est générée par le serveur vocale pour vérification de la
boucle magnétique.
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7 - TABLEAU DES PROGRAMMATIONS CLAVIER
Accès et sortie du mode paramétrage
#0... Paramétrage
#1... N° de Tel.
#101...# N° Tél principal pour l’appel phonie (ou Tél Gardien en double appels)
#102...# N° Tél de secours pour l’appel phonie (ou tél pour l'appel phonie en double appels)
#103...# N° Tél de la centrale de réception pour transmettre les données avant la phonie
#104...# N° Tél de la centrale de réception pour transmettre les données après phonie
#105...# N° Tél de l’appel Test Cyclique
#106...# N° Tél Internet
#2... Communication
#3... Configuration
#4... Configuration
#403# Mode Autocom (Autocom privé) Tension de ligne faible (Tension > = 20V)
#404# Mode Analogique (RTC/PSTN)Tension de ligne normale (Tension > = 28V)
#405# Mode GSM validé
#406# Mode GSM non validé
#407...# Réglage du gain microphone pour l’interphone BOX M (de 1 à 15)
#408...# Réglage du gain Haut Parleur pour l’interphone machinerie BOX M (de 1 à 15)
#409...# Réglage du niveau d’émission des codes DTMF
#410 1 ..# Réglage du volume Haut Parleur cabine (de 1 à 15)
#410 2 ..# Réglage du volume Haut Parleur toit cabine (de 1 à 15)
#410 3 ..# Réglage du volume Haut Parleur sous cabine (De 1 à 15)
#411 1 ..# Réglage du volume microphone cabine (de 1 à 15)
#411 2 ..# Réglage du volume microphone toit cabine (de 1 à 15)
#411 3 ..# Réglage du volume microphone sous cabine (de 1 à 15)
#417# Validation gestion des voyants Jaune / Vert aux normes 2003 (par défaut)
#418# Validation gestion des voyants Jaune / Vert aux normes 2018
#419# Validation gestion des voyants Jaune / Vert aux normes 2018, avec extinction du voyant jaune
lorsque la BOX n’est plus en communication
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LE SE R V I C E A P R È S V E N T E E S T A S S U R É PA R
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