Rapport de Stage MOMO 2

Rapport de stage 2024
Stage en tant qu’agent logistique d’entrepôt
Stagiaire : SOUARE Mouhamad-lamine

Tuteur de stage : RIOU Damien
Directeur de master : KHUDORI Darwis
Table des matières
Remerciements.........................................................................................................................................3
Présentation de l’entreprise......................................................................................................................4
JOUR 1.....................................................................................................................................................5
Réception..............................................................................................................................................5
Remerciements
Présentation de l’entreprise
Gondrand est une société de transport routier créée en 1866 par les frères Gondrand. Jusqu’en 1881
elle s’est très vite développée en créant 16 filiales en Europe. En 1919, devant un succès progressif,
l’entreprise se voit changer de statut juridique pour passer en société anonyme. L’entre-deux guerres a
vu les filiales du groupe se développées, ATEGE en Allemagne, S.N.T. Fratelli Gondrand en Italie,
S.A.I.T Gondrand Frères en Suisse et S.F.T. Gondrand Frères en France, Belgique et en Angleterre.
En 1950, la société est reprise en main par Monsieur Arthur HOUART.
Lors de ses 100 ans en 1966, la société fort d’un réseau de 270 succursales à travers le monde continue
sa diversification dans le transport et la logistique. L’entreprise compte 110 agences en France, 72 en
Italie, 28 en Allemagne (sous le nom NGL Group) et dans de nombreux pays d’Europe.
L’entreprise Gondrand Le Havre est un transitaire situé sur la Zone Industrialo-Portuaire du Havre.
Elle s’occupe de réserver les bookings (réservation d’une place pour un conteneur sur un navire),
ensuite les exploitants montent les dossiers, s’occupent des formalités douanières et réservent avec les
compagnies maritimes et réservent les tractions portuaires auprès de transporteurs ou des
tractionnaires portuaires (GMP, CNMP, API, etc.…).
Le plus gros client de l’entreprise à l’export est La fournée dorée et à l’import on peut citer Episaveurs
qui fait partie du groupe Pomona. Le groupe Gondrand possède 45 agences en France ainsi qu’une
vingtaine dans le reste du monde. L’agence Gondrand auparavant située Rue du Général Chanzy
rachète en 2010 l’entrepôt LEGO/STAL pour venir s’installer sur la Z.I.P.
LEGO (LEPILLIER-GOBET) est une branche de l’entreprise Gondrand qui est située au même
endroit, c’est la partie entrepôt de Gondrand LE HAVRE, elle a ses propres clients comme
Kuehne+Nagel, Promaritime ou encore Weber&Schaer, mais elle peut aussi entreposer pour le compte
de Gondrand avec des accords internes. Son activité principale est le stockage mais elle est aussi
chargée de dépoter et d’empoter des conteneurs pour ces mêmes clients. Elle possède plusieurs
matériels pour faciliter le travail et limiter le temps de stockage des conteneurs comme la PPM/Reach-
stacker, c’est un chariot élévateur qui possède 4 points d'ancrages ISO pour accrocher les conteneurs
depuis les châssis des camions, les mettre à terre pour les opérations de dépotages/empotages. Sa
capacité de levage de 45 tonnes permet de satisfaire beaucoup de clients car nous facturons plus les
détentions de châssis des manutentionnaires portuaires.
STAL (Société de Transport et d’Affrètement LEPILLIER) est la partie affrètement de l’entreprise,

elle s’occupe donc de répondre à une demande de transport de la part de clients potentiels ou clients,
auprès de l’équipe commerciale. Mon travail à la STAL est de répondre à la demande de transport
d’un client comme Weber&Schaer, mais aussi des clients « SPOT ». Pour ça, les exploitants doivent
prendre en compte la quantité, le poids des marchandises, si la marchandise est classée dangereuse ou
non et enfin les délais de chargement/livraison.
JOUR 1
Réception
Pour commencer la première journée, Mr. RIOU m’a fait faire un tour de l’entrepôt et m’a ensuite
présenté au reste du personnelle dans les bureaux en dehors de l’entrepôt.
Mr. RIOU m’a par la suite mis sous la tutelle d’une collègue pour me former au processus de
réception.
Pour réceptionner un conteneur, le processus se divise en plusieurs étapes :
Etape 1 :
Il faut d’abord enregistrer la réception dans le cahier des douanes qui est un fichier Excel contenant
toutes les réceptions antérieures voici un exemple ci-dessous. Ce cahier a pour fonction primaire
d’informer la douane, des réceptions à disposition dans l’entrepôt pour qu’elles soient sujette à diverse
contrôle pour diverse motif, si besoin est.
A chaque nouvelle réception, il est impératif de l’enregistrer dans le cahier des douanes pour qu’un
numéro de réception lui soit attribué. Il existe 2 cahiers des douanes, un pour l’import et l’autre pour
l’export. Pour cette première journée, je ne peux faire que de l’export.
Voici à quoi servent chaque colonne de ce cahier des douanes :
-Dans la colonne A, il faut entrer la date du jour de la réception.

-Dans la colonne B, le pays dans lequel la réception sera envoyé.
-Dans la colonne C, le client de l’entreprise à qui nous sous-traitons le service de stockage.
-Dans la colonne D, le numéro de réception interne à Gondrand qui est déjà prérempli

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STAL (Société de Transport et d’Affrètement LEPILLIER) est la partie affrètement de l’entreprise,

Voici à quoi servent chaque colonne de ce cahier des douanes :

-Dans la colonne A, il faut entrer la date du jour de la réception.

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