Manuel Mise en Service Variateur ABB ACS580
Manuel Mise en Service Variateur ABB ACS580
Manuel Mise en Service Variateur ABB ACS580
Manuel d’exploitation
ACS580 Programme de commande standard
Manuels de référence
Manuels et guides du variateur Code (EN) Code (FR)
ACS580 firmware manual 3AXD50000016097 3AXD50000019783
ACS580-01 hardware manual 3AXD50000018826 3AXD50000019762
ACS580-01 quick installation and start-up guide for 3AUA0000076332 3AUA0000076332
frames R0 to R3
ACS580-01 quick installation and start-up guide for 3AXD50000007518 3AXD50000007518
frame R5
ACS580-01 quick installation and start-up guide for 3AXD50000009286 3AXD50000009286
frames R6 to R9
ACS-AP-x assistant control panels user’s manual 3AUA0000085685
Vous pouvez vous procurer les manuels et d'autres documents sur les produits au format PDF sur Internet. Cf.
section Documents disponibles sur Internet sur la troisième de couverture. Pour consulter des manuels
non disponibles sur Internet, contactez votre correspondant ABB.
Manuels ACS580-01
Table des matières
1. À propos de ce manuel
6. Fonctions
Informations supplémentaires
3AXD50000019783 Rev B 2014 ABB Oy. Tous droits réservés
FR
DATE : 24/10/2014
Table des matières 1
1. À propos de ce manuel
Contenu de ce chapitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Produits concernés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
À qui s’adresse ce manuel ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Contenu de ce manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
À propos de ce manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Documents pertinents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Catégorisation par taille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Safety
2. Mise en route, commande par I/O et identification moteur
Contenu de ce chapitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Procédure de mise en route du variateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Mise en route du variateur à l'aide de l'assistant de mise en service de la microconsole intel-
ligente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Procédure de commande du variateur par les I/O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Exécution de la fonction d’Identification Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Exécution de la fonction d'identification moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3. Microconsole
Contenu de ce chapitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Dépose et remontage de la microconsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Présentation de la microconsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Écran de la microconsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Touches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Combinaisons de touches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
5. Macroprogrammes de commande
Contenu de ce chapitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Macroprogramme Standard ABB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Signaux de commande (préréglages) – macroprogramme Standard ABB . . . . . . . . . . . 60
Macroprogramme CMD 3 fils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Signaux de commande (préréglages) – macroprogramme CMD 3 fils . . . . . . . . . . . . . . 63
Macroprogramme Marche alternée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Signaux de commande (préréglages) – macroprogramme Marche alternée . . . . . . . . . . 65
Macroprogramme Moto-potentiomètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Signaux de commande (préréglages) – macroprogramme Moto-potentiomètre . . . . . . . 67
Macroprogramme Manuel/Auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Signaux de commande (préréglages) – macroprogramme Manuel/Auto . . . . . . . . . . . . 69
Macroprogramme Manuel/PID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Signaux de commande (préréglages) – macroprogramme Manuel/PID . . . . . . . . . . . . . 71
Macroprogramme PID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Signaux de commande (préréglages) – macroprogramme PID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Paramètres préréglés en usine des différents macroprogrammes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
6. Fonctions
Contenu de ce chapitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Commande locale ou externe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Commande locale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Commande externe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Modes de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Régulation de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Régulation de couple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Régulation de fréquence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Modes spéciaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Programmes et configuration du variateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Configuration par paramètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Interfaces de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Entrées analogiques programmables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Sorties analogiques programmables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Entrées et sorties logiques programmables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Entrées et sorties en fréquence programmables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Sorties relais programmables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Extensions d’I/O programmables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Commande par liaison série (bus de terrain) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Commande moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Types de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Identification du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Gestion des pertes réseau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Commande vectorielle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Rampage de la référence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Vitesses/fréquences constantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Vitesses/fréquences critiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Rush controller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Fonction Jog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Table des matières 3
Événements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Messages modifiables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Pile d'alarmes et de défauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Pile d'événements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Afficher les informations d'alarme / de défaut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Messages d'alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Messages de défaut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Informations supplémentaires
Informations sur les produits et les services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423
Formation sur les produits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423
Commentaires sur les manuels des variateurs ABB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423
Documents disponibles sur Internet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423
À propos de ce manuel 7
1
À propos de ce manuel
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre présente les produits concernés par ce manuel, son contenu et précise à
qui il s'adresse. Il décrit son contenu et fournit une liste de manuels de référence pour
plus d'information. Ce chapitre récapitule également sous forme d’organigramme les
différentes opérations de contrôle de réception, d’installation et de mise en service du
variateur. L'organigramme renvoie aux chapitres/sections de ce manuel.
Produits concernés
Ce manuel concerne les variateurs ACS580 équipés de la version 1.31.2.0 du
programme de commande standard. Vérifiez que votre appareil est équipé de la
bonne version du microprogramme (sélectionnez Menu - Infos système) ou le
paramètre 07.05 Version firmware (cf. page 141) de la microconsole.
Contenu de ce manuel
Ce manuel fournit les instructions de base pour la préparation au montage,
l'installation, la mise en service, l'exploitation et la maintenance du variateur.
8 À propos de ce manuel
À propos de ce manuel
Ce manuel comporte les chapitres suivants :
• À propos de ce manuel (ce chapitre, page 7) présente les produits concernés par
ce manuel, son contenu et précise à qui il s'adresse. Il contient également un
organigramme d'installation et de mise en service, ainsi qu'une liste des termes et
abréviations utilisés dans ce manuel.
• Mise en route, commande par I/O et identification moteur (page 13) explique la
procédure de mise en route du variateur, le mode de démarrage, d'arrêt et de
changement du sens de rotation du moteur ainsi que le mode de régulation de la
vitesse du moteur par l'intermédiaire des entrées/sorties (I/O).
• Microconsole (page 31) contient les consignes de dépose et de remontage de la
microconsole intelligente ainsi qu'une description rapide de l'affichage, des
touches et des raccourcis.
• Réglages, entrées/sorties et diagnostic sur la microconsole (page 39) présente
les fonctions basques de paramétrage et de diagnostic proposées par la
microconsole intelligente.
• Macroprogrammes de commande (page 57) décrit brièvement chaque
macroprogramme et indique son schéma de raccordement. Les
macroprogrammes sont des applications préréglées qui font gagner du temps à
l'utilisateur lors de la configuration du variateur.
• Fonctions (page 79) présente les fonctions du programme avec la liste des
réglages utilisateur correspondants, des signaux actifs et des messages de
défaut et d’alarme.
• Description des paramètres (page 127) décrit tous les paramètres de commande
du variateur.
• Complément d’information sur les paramètres (page 309) contient des
informations supplémentaires sur les paramètres.
• Variateur en réseau bus de terrain avec interface de communication intégrée
(EFB) (page 367) décrit la procédure de communication sur bus de terrain via la
liaison série du variateur.
• Variateur en réseau bus de terrain avec module coupleur réseau (page 393)
décrit la procédure de communication sur bus de terrain via le module coupleur
réseau optionnel.
• Localisation des défauts (page 345) décrit tous les messages d’alarme et de
défaut, avec l’origine probable et l’intervention préconisée.
• Schémas de la logique de commande (page 407) présente l'organisation des
paramètres du variateur.
• Informations supplémentaires (troisième de couverture, page 423) explique
comment obtenir des informations sur les produits et services ainsi que sur les
programmes de formation, faire des commentaires sur les manuels des variateurs
ABB et trouver les documents sur Internet.
À propos de ce manuel 9
Documents pertinents
Cf. Manuels de référence page 2 (deuxième de couverture).
Termes et abréviations
Terme / Description
Abréviation
ACS-AP-x Microconsole intelligente, interface utilisateur avancée pour
communiquer avec le variateur L'ACS580 prend en charge les types de
console ACS-AP-I et ACS-AP-S.
AI Entrée analogique ; interface pour les signaux d'entrée analogiques
AO Sortie analogique ; interface pour les signaux de sortie analogiques
API Automate programmable industriel
Bus c.c. Circuit c.c. entre le redresseur et l'onduleur
Carte de Circuit imprimé qui renferme le programme de commande
commande
CDPI-01 Module coupleur de communication
CCA-01 Coupleur de configuration
CEIA-01 Module coupleur réseau EFB (EIA-485)
CHDI-01 Module d'extension d'entrées logiques 115/230 V (option)
Circuit intermédiaire Cf. Bus c.c.
CMOD-01 Module d'extension multifonction (alimentation externe 24 V c.c./c.a. et
extension d'E/S logiques, option)
CMOD-02 Module d'extension multifonction (alimentation externe 24 V c.c./c.a. et
interface CTP isolée)
Commande réseau Pour les protocoles réseau conformes au protocole industriel commun
(Common Industrial Protocol, CIPTM), tels que DeviceNet et Ethernet/IP,
désigne la commande du variateur à l'aide des objets Net Ctrl et Net Ref
du profil AC/DC Drive de ODVA. Pour en savoir plus, cf. www.odva.org
et ces deux manuels :
• FDNA-01 DeviceNet adapter module user’s manual (3AFE68573360
[anglais]), et
• FENA-01/-11/-21 Ethernet adapter module user’s manual
(3AUA0000093568 [anglais]).
10 À propos de ce manuel
Terme / Description
Abréviation
Condensateurs du Stockage d'énergie pour stabiliser la tension continue du circuit
bus c.c. intermédiaire
DI Entrée logique ; interface pour les signaux d'entrée logiques
DO Sortie logique ; interface pour les signaux de sortie logiques
DPMP-01 Kit de montage de la microconsole ACS-AP en façade (encastrée)
DPMP-02/03 Kit de montage de la microconsole ACS-AP (en surface)
EFB Protocole EFB
FBA Coupleur réseau
FCAN-01 Module coupleur CANopen (option)
FCNA-01 Module coupleur réseau ControlNet
FDNA-01 Module coupleur DeviceNet (option)
FECA-01 Module coupleur EtherCAT (option)
FENA-01/-11/-21 Module coupleur Ethernet pour protocoles EtherNet/IP, Modbus TCP et
PROFINET IO (option)
FEPL-02 Module coupleur réseau Ethernet POWERLINK
FPBA-01 Module coupleur PROFIBUS DP (option)
FSCA-01 Module coupleur RSA-485 (option)
Hacheur de Dirige l'excédent d'énergie du circuit intermédiaire du variateur vers la
freinage résistance de freinage si nécessaire. Le hacheur se déclenche lorsque
la tension du bus c.c. dépasse une certaine limite supérieure. La hausse
de tension est généralement causée par la décélération (freinage) d’un
moteur de forte inertie.
Identification moteur Identification moteur Pendant l’exécution de la fonction, le variateur
s’autoconfigure en identifiant les caractéristiques du moteur dans le but
d’optimiser sa commande.
IGBT Transistor bipolaire à grille isolée
I/O Entrée / Sortie
LSW Mot de poids faible
Macroprogramme Préréglages usine des paramètres du programme de commande du
variateur. Chaque macroprogramme est destiné à une application
spécifique. Cf. chapitre Macroprogrammes de commande page 57
NETA-21 Outil de supervision à distance
Onduleur Convertit la tension et le courant continu en tension et courant alternatif.
Paramètre Valeur donnée par l’utilisateur à une variable, une grandeur ou une
fonction, ou bien signal dont la valeur est mesurée ou calculée par le
variateur
Régulateur PID Régulateur proportionnel intégral dérivé. La régulation de vitesse du
variateur se base sur l’algorithme PID.
À propos de ce manuel 11
Terme / Description
Abréviation
PROFIBUS, Marques déposées de PI - PROFIBUS & PROFINET International
PROFIBUS DP,
PROFINET IO
R0, R1, ... Taille
Redresseur Convertit la tension et le courant alternatif en tension et courant continu.
Résistance de Élément essentiel du circuit de freinage, elle dissipe sous forme de
freinage chaleur l'excédent d'énergie conduite par le hacheur de freinage. Cf.
chapitre Freinage dynamique sur résistance du Manuel d'installation du
variateur.
RO Sortie relais ; interface pour un signal de sortie logique par
l'intermédiaire d'un relais
STO Fonction Safe torque off (Interruption sécurisée du couple, STO). Cf.
chapitre Fonction STO dans le Manuel d'installation du variateur.
Taille Taille du variateur, par exemple R0 ou R1. La plaque signalétique
apposée sur le variateur indique sa taille. Cf. chapitre Principe de
fonctionnement et architecture matérielle, section Plaque signalétique
dans le Manuel d'installation du variateur.
Variateur Convertisseur de fréquence pour la commande des moteurs c.a.
12 À propos de ce manuel
Mise en route, commande par I/O et identification moteur 13
2
Mise en route, commande par
I/O et identification moteur
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre décrit :
• la procédure de mise en route ;
• le mode de démarrage, d'arrêt et d'inversion de sens de rotation, ainsi que le
mode de régulation de la vitesse du moteur par l'intermédiaire des entrées/sorties
(I/O) ;
• la procédure d'exécution de la fonction d'Identification moteur pour le variateur.
14 Mise en route, commande par I/O et identification moteur
Sécurité
Seul un électricien qualifié est autorisé à effectuer la mise en route.
Vous devez lire et respecter les consignes du chapitre Consignes de sécurité au début
du Manuel d'installation du variateur. Le non-respect de ces consignes est susceptible de
provoquer des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
Vérifiez que l'installation de l'appareil est correcte. Cf. chapitre Vérification de l'installation
du Manuel d'installation du variateur.
Vérifiez que le signal de démarrage n'est pas actif (DI1 en préréglage usine,
macroprogramme Standard ABB). Le variateur démarrera automatiquement à la
mise sous tension s'il est en mode de commande externe et que l'ordre de marche
externe est activé.
Vérifiez que le moteur peut être démarré en toute sécurité.
Vous devez désaccoupler la machine entraînée dans les cas suivants :
• si elle risque d'être endommagée en cas d'erreur de sens de rotation du moteur ou
• si une identification normale du moteur est requise : si le couple de charge est
supérieur à 20 % ou si la mécanique n’est pas capable de supporter le couple nominal
sur une période transitoire lors de l’exécution de la fonction d’identification moteur.
Conseils d'utilisation de la microconsole intelligente
Les deux commandes en bas de l’écran (Options
et Menu sur la figure de droite) représentent les
fonctions des deux touches et situées
sous l’écran. Les commandes des touches de
fonction varient selon le contexte.
Les touches , , et servent, selon la
vue active, à déplacer le curseur et/ou à régler les
valeurs.
La touche ? ouvre une page d’aide
contextuelle.
Pour en savoir plus, cf. manuel anglais ACS-AP-x
assistant control panels user’s manual
(3AUA0000085685).
Mise en route, commande par I/O et identification moteur 15
En mode Édition :
• Déplacez le curseur vers la droite ou la gauche
avec les touches et .
• Ajustez la valeur avec et .
• Enfoncez (Sauvegarder) pour
sauvegarder votre réglage ou (Annuler)
pour annuler les modifications et revenir à
l’écran précédent.
ABB Motors
3 motor M2AA 200 MLA 4
IEC 200 M/L 55
No
Ins.cl. F IP 55
V Hz kW r/min A cos IA/IN t E/s
690 Y 50 30 1475 32.5 0.83
400 D 50 30 1475 56 0.83
660 Y 50 30 1470 34 0.83
380 D 50 30 1470 59 0.83
415 D 50 30 1475 54 0.83
440 D 60 35 1770 59 0.83
Cat. no 3GAA 202 001 - ADA
Réglez la valeur :
• Déplacez le curseur vers la droite ou la gauche
avec les touches et .
• Ajustez la valeur avec et .
Enfoncez (Sauvegarder) pour sauvegarder
votre réglage ou (Annuler) pour annuler les
modifications et revenir à l’écran précédent.
4 – Menu Diagnostic
Une fois les réglages supplémentaires effectués
et les raccordements d'I/O vérifiés, vous pouvez
utiliser le menu Diagnostic pour contrôler que
votre configuration fonctionne correctement.
Dans le Menu principal, sélectionnez Diagnostic
et enfoncez la touche (Sel) (ou ).
5 – Sauvegarde
Lorsque vous avez terminé la mise en route, ABB
vous conseille de sauvegarder vos réglages.
Dans le Menu principal, sélectionnez
Sauvegardes et enfoncez la touche (Sel)
(ou ).
Réglages préalables
Si vous devez inverser le sens de rotation, vérifiez que
la rotation en sens arrière est autorisée : Dans Menu -
Réglages essentiels - Limites, vérifiez que la limite
minimum a une valeur négative et la limite maximum
une valeur positive.
Vérifiez que les signaux de commande sont raccordés Cf. section Macroprogramme
comme illustré au schéma de raccordement pour le Standard ABB page 60.
macroprogramme Standard ABB.
Vérifiez que le variateur est en commande à distance En commande à distance, la
(REM). La touche Loc/Rem sert à permuter entre la microconsole affiche Distant dans
commande locale et à distance. l'angle supérieur gauche.
Démarrage du moteur et régulation de sa vitesse
Démarrez le moteur en activant (mise à «1») l'entrée
logique 1 (DI1).
La flèche se met à tourner. Elle est en pointillé jusqu'à
ce que la référence soit atteinte.
Réglez la fréquence de sortie du variateur (vitesse
moteur) en ajustant la tension sur l'entrée analogique
1 (AI1).
Arrêt du moteur
Désactivez (mise à «0») l'entrée logique 1 (DI1). La
flèche arrête de tourner.
Mise en route, commande par I/O et identification moteur 27
Contrôle préalable
ATTENTION ! Pendant l’exécution de la fonction, le moteur atteindra 50 à
80 % de sa vitesse nominale. Il tournera en marche avant. Vous devez vous
assurer qu'il peut fonctionner en toute sécurité avant d'exécuter la
fonction !
Vérifiez que les valeurs réglées pour les données moteur correspondent exactement à
celles de la plaque signalétique.
3
Microconsole
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les consignes de dépose et de remontage de la microconsole
intelligente ainsi qu'une description rapide de l'affichage, des touches et des
raccourcis. Pour en savoir plus, cf. manuel anglais ACS-AP-x assistant control panels
user’s manual (3AUA0000085685).
1a
1b
32 Microconsole
Pour remettre la microconsole en place, insérez le bas dans son logement (1a),
enfoncez la languette située en haut (1b) et poussez le bord supérieur jusqu'à ce qu'il
s'encliquète (1c)
1b
1c
1a
Microconsole 33
Présentation de la microconsole
2
3
4
6 5
7 8
9 10
Écran de la microconsole
La plupart des vues comportent les éléments suivants :
2 3 1
1 4 5
7 8 7
4. Nom du variateur : Si vous avez donné un nom au variateur, celui-ci s'affiche sur
la ligne du haut. Le nom préréglé est «ACS580». Vous pouvez le changer via
Menu - Réglages essentiels - Horloge, région, affichage sur la microconsole
(cf. page 53).
5. Valeur de la référence : Affichage de la vitesse, fréquence, etc. avec l'unité. Pour
en savoir plus sur la modification des valeurs de référence, cf. menu Réglages
essentiels (page 44).
6. Zone de contenu : Affiche les informations de la vue active. Le contenu change
d’une vue à l’autre. Les exemples présentés à la page 34 sont issus de la vue
principale de la microconsole, la vue Accueil.
7. Touches de fonction : Fonctions associées aux touches et (varient
selon le contexte).
8. Horloge : Affiche l'heure actuelle. Vous pouvez changer l'heure et le format
d'heure via Menu - Réglages essentiels - Horloge, région, affichage sur la
microconsole (cf. page 53).
36 Microconsole
Touches
Cette section décrit les touches de la
microconsole.
Touche de fonction Gauche
La touche de fonction gauche ( ) sert
habituellement à sortir d'un menu ou à annuler
une action. Sa fonction varie en fonction du
contexte et est indiquée par le texte en bas à
gauche de l'affichage.
Maintenez la touche enfoncée pour quitter successivement chaque vue et
revenir à la vue Accueil. Cette fonction n'est pas disponible sur les écrans spéciaux.
Touche de fonction Droite
La touche de fonction droite ( ) sert habituellement à effectuer une sélection, à
accepter ou à confirmer un choix. Sa fonction varie en fonction du contexte et est
indiquée par le texte en bas à droite de l'affichage.
Flèches
Les flèches Haut et Bas ( et ) servent à mettre en surbrillance des choix dans
les menus et listes de sélection, à faire défiler les pages de texte et à régler des
valeurs (ex., réglage de l'heure, saisie d'un code d'accès ou modification de la valeur
d'un paramètre).
Les flèches Gauche et Droite ( et ) servent à déplacer le curseur vers la gauche
ou la droite en mode de modification des paramètre, ou à avancer/reculer dans les
assistants. Dans les menus, et ont la même fonction que et .
Aide
La touche Aide ( ? ) ouvre une page d'aide contextuelle, dont le contenu dépend du
menu ou de la vue active.
Démarrage et arrêt
En commande locale, les touches Start ( ) et Stop ( ) démarrent et arrêtent
respectivement le variateur.
Loc/Rem
La touche Loc/Rem ( Loc/Rem ) sert à permuter entre la commande locale
(microconsole) et à distance. Si la commande du variateur passe d'une source
distante à une source locale en cours de fonctionnement, l'appareil continue de
fonctionner à la même vitesse. Lors du passage d'une source locale à une source
distante, le variateur adopte l'état du dispositif de commande distant.
Microconsole 37
Combinaisons de touches
Le tableau ci-dessous affiche les raccourcis et combinaisons de touches utilisables.
Le signe plus (+) indique que les touches doivent être enfoncées en même temps.
Combinaison Disponible dans Effet
+ toutes les vues Enregistrer une capture d'écran. Vous pouvez
+ sauvegarder jusqu'à quinze images en mémoire dans
la microconsole.
Pour transférer les images vers un PC, raccordez la
microconsole intelligente à un PC via le câble USB. La
microconsole apparaîtra alors comme un périphérique
MTP (Media transfer Protocol) sur le PC. Les captures
d'écran sont enregistrées dans le dossier «Screen
shots».
Pour des consignes supplémentaires, cf. manuel
anglais ACS-AP-x assistant control panels user’s
manual (3AUA0000085685).
+ , toutes les vues Régler le rétroéclairage.
+
+ , toutes les vues Régler le contraste de l'affichage.
+
ou vue Accueil Ajuster la référence.
+ vues de modification Récupérer le préréglage usine d'un paramètre.
des paramètres
+ toutes les vues Afficher/masquer les numéros des paramètres et
groupes de paramètres.
toutes les vues Retourner à la vue Accueil ; maintenez la touche
(maintenir enfoncée jusqu'à y arriver.
enfoncé)
38 Microconsole
Réglages, entrées/sorties et diagnostic sur la microconsole 39
4
Réglages, entrées/sorties et
diagnostic sur la
microconsole
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre fournit des informations détaillées sur les menus Réglages essentiels,
I/O et Diagnostic de la microconsole.
Pour accéder au menu Réglages essentiels, I/O ou Diagnostic depuis la vue
Accueil, sélectionnez Menu afin de parvenir au Menu principal ; une fois dans ce
menu, sélectionnez Réglages essentiels, I/O ou Diagnostic.
40 Réglages, entrées/sorties et diagnostic sur la microconsole
…
42 Réglages, entrées/sorties et diagnostic sur la microconsole
Les sections suivantes fournissent des informations détaillées sur le contenu des
différents sous-menus du menu Réglages essentiels.
Macroprogramme
Moteur
Le menu Moteur vous permet d’ajuster les réglages relatifs au moteur, notamment
les valeurs nominales, le mode de commande ou la protection thermique.
Veuillez noter que les réglages visibles sont fonction d’autres choix, par exemple le
mode de commande scalaire ou vectoriel, le type de moteur utilisé ou le mode de
démarrage sélectionné.
Réglages, entrées/sorties et diagnostic sur la microconsole 43
Le tableau ci-après fournit des informations détaillées sur les réglages disponibles
dans le menu Moteur.
Point de menu Description Paramètre
correspondant
Mode de commande Choix entre le mode de commande scalaire ou 99.04 Mode commande
vectoriel. moteur
Rampes
Limites
PID
Le menu PID contient les réglages et les valeurs actives pour le régulateur PID. Il
n’est utilisé qu’en commande externe (à distance).
Le tableau ci-après fournit des informations détaillées sur les réglages disponibles
dans le menu PID.
Point de menu Description Paramètre
correspondant
Régulation PID Réglage de l’utilisation de la sortie PID : 40.07 Mode fonction
PID process
• Non sélect : sortie PID non utilisée.
• Référence : la sortie PID fournit la référence
lorsque la commande externe (Ext1) est activée.
• Référence secondaire : la sortie PID fournit la
référence lorsque le dispositif de commande
externe secondaire (Ext2) est activé.
Sortie PID Affichage de la sortie du régulateur PID ou réglage 40.01 Val act sortie PID
de sa plage. process
40.36 Mini sortie Jeu 1
40.37 Maxi sortie Jeu 1
Écart Affichage ou inversion de l’écart du régulateur PID. 40.04 Écart PID process
actif
40.31 Inversion écart
Jeu 1
Consigne Affichage ou configuration de la consigne PID 40.03 Consigne PID
(valeur process cible). process act
40.16 Source consigne
Vous pouvez également utiliser une valeur de 1 Jeu 1
consigne constante au lieu d’une source de
consigne externe (ou à la place de celle-ci). Si une
consigne constante est activée, elle a priorité sur la
consigne normale.
Retour Affichage ou configuration du retour PID process 40.02 Retour actif PID
(valeur mesurée). process
40.08 Source retour 1
Jeu 1
40.11 Temps filtre retour
Jeu 1
Unité Réglage du texte affiché comme unité pour la
consigne, le retour et l’écart.
Réglages, entrées/sorties et diagnostic sur la microconsole 49
Bus de terrain
données FBA A, 58 Protocole EFB), mais le menu Bus de terrain a pour objectif de
faciliter la configuration des protocoles.
Veuillez noter que seul le module Modbus RTU est intégré ; les autres modules bus
de terrain sont des coupleurs réseau optionnels. Dans ce cas, vous avez besoin des
coupleurs réseau suivants pour activer les protocoles requis :
• Modbus TCP : FENA-11/-21
• PROFIBUS : FBPA-01
• PROFINET FENA-11/-21
• Ethernet/IP : FENA-11/-21
Le tableau ci-après fournit des informations détaillées sur les réglages disponibles
dans le menu Bus de terrain. Veuillez noter que certains points du menu ne
deviennent actifs qu’une fois le bus de terrain activé.
Point de menu Description Paramètre
correspondant
Activer liaison série Activez ce paramètre si vous voulez utiliser le 51.01 Type FBA A
variateur avec un bus de terrain. 51.02 Par2 FBA A
Réglages Pour régler la communication entre le variateur et
Paramètres FBA A
communication le maître réseau, réglez ces paramètres puis 51.27 Rafraichir param
FBA A
sélectionnez Appliquer au coupleur réseau.
51.31 État comm.
D2FBA A
50.13 Mot de
commande FBA A
50.16 Mot d'état FBA A
Config commande Réglage du mode de commande d'un variateur par 20.01 Commandes Ext1
var le maître réseau ainsi que de la réaction du 19.11 Sélection
variateur en cas d’échec de la communication sur Ext1/Ext2
22.11 Réf vitesse 1 Ext1
bus de terrain.
28.11 Réf fréquence 1
Ext1
22.41 Réf vitesse
sécurité
28.41 Réf. fréquence de
sécurité
50.03 Tempo. perte
comm FBA A
46.01 Échelle Vitesse
46.02 Échelle fréquence
23.12 Temps
accélération 1
23.13 Temps
décélération 1
28.72 Temps accé
fréquence 1
28.73 Temps décél
fréquence 1
51.27 Rafraichir param
FBA A
Réglages, entrées/sorties et diagnostic sur la microconsole 51
Fonctions avancées
Récupérer préréglages
Menu I/O
Pour accéder au menu I/O à partie de la vue Accueil, sélectionnez Menu – I/O.
Utilisez le menu I/O pour vérifier que le câblage réel des entrées/sorties (I/O) et
l’utilisation des I/O dans le programme de commande concordent. Il répond aux
questions suivantes :
• Pour quoi chaque entrée est-elle utilisée ?
• Quelle est la signification de chaque sortie ?
Réglages, entrées/sorties et diagnostic sur la microconsole 55
Menu Diagnostic
Le tableau suivant fournit des informations détaillées sur le contenu des différentes
vues du menu Diagnostic.
Point de menu Description
Récap marche, arrêt, Cette vue présente la source de la référence et des commandes de
référence démarrage et d'arrêt du variateur. Elle est mise à jour en temps réel.
Si le variateur ne démarre pas ou ne s’arrête pas au point voulu, ou s’il
fonctionne à une vitesse non désirée, utilisez cette vue pour vérifier la
source de la commande.
État limite Cette vue décrit les limites affectant actuellement le fonctionnement.
Si le variateur fonctionne à une vitesse non désirée, utilisez cette vue
pour contrôler si des limites sont activées.
Défauts actifs Cette vue présente les défauts actuellement actifs et fournit des
consignes pour régler le problème et les réarmer.
Alarmes actives Cette vue présente les alarmes actuellement actives et fournit des
consignes pour régler le problème et les réarmer.
Pile défauts & Cette vue présente une liste des défauts, alarmes et autres événements
événements survenus dans le variateur.
Bus de terrain Cette vue fournit des informations d’état ainsi que les données envoyées
et reçues pour localiser les problèmes sur la liaison série.
Charger profil Cette vue fournit des informations sur l’état de la répartition de la charge
(durée de fonctionnement du variateur à chaque niveau de charge) ainsi
que sur les niveaux de charge crête.
Macroprogrammes de commande 57
5
Macroprogrammes de
commande
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre présente les domaines d’application, le mode de fonctionnement et les
préréglages usine des signaux de commande de l’application. À la fin du chapitre,
des tableaux présentent les préréglages des paramètres qui varient selon les
macroprogrammes.
Généralités
Les macroprogrammes de commande regroupent des préréglages usine de
paramètres qui conviennent à une configuration de commande donnée. Au
démarrage du variateur, l’utilisateur commence généralement par sélectionner le
macroprogramme le mieux adapté, puis affine les réglages en vue de l’usage visé.
Cette méthode implique moins de modifications que la méthode classique de
programmation d’un variateur.
Les macroprogrammes de commande peuvent être sélectionnés dans le menu
Réglages essentiels : Menu – Réglages essentiels – Macroprg, ou avec le
paramètre 96.04 Sélection MacroProgramme (page 292).
58 Macroprogrammes de commande
N.B. :
1)
AI1 est utilisée comme référence vitesse si le mode de contrôle vectoriel est sélectionné.
2)
En mode de commande scalaire (préréglage) : cf. Menu – Réglages essentiels – Marche,
arrêt, référence – Fréquences constantes ou groupe de paramètres 28 Chaîne référence
fréquence.
En mode de commande vectoriel : cf. Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt,
référence – Vitesses constantes ou groupe de paramètres 22 Sélection référence vitesse.
DI3 DI4 Fonction/Paramètre
Commande scalaire (préréglage) Commande vectorielle
0 0 Régler fréquence via AI1 Régler vitesse via AI1
1 0 28.26 Fréquence constante 1 22.26 Vitesse constante 1
0 1 28.27 Fréquence constante 2 22.27 Vitesse constante 2
1 1 28.28 Fréquence constante 3 22.28 Vitesse constante 3
3)
En mode de commande scalaire (préréglage) : Cf. Menu – Réglages essentiels – Rampes
ou groupe de paramètres 28 Chaîne référence fréquence.
En mode de commande vectoriel : Cf. Menu – Réglages essentiels – Rampes ou groupe de
paramètres 23 Rampe référence vitesse.
DI5 Jeu de Paramètres
rampes Commande scalaire (préréglage) Commande vectorielle
0 1 28.72 Temps accé fréquence 1 23.12 Temps accélération 1
28.73 Temps décél fréquence 1 23.13 Temps décélération 1
1 2 28.74 Temps accé fréquence 2 23.14 Temps accélération 2
28.75 Temps décé fréquence 2 23.15 Temps décélération 2
4)
Effectuez une reprise de masse sur 360° des câbles de commande en dessous du collier sur
la platine de mise à la terre des câbles de commande.
5)
Raccordé par cavaliers en usine.
6)
N.B. : Pour les signaux logiques, utilisez des câbles à paire torsadée blindés.
Signaux d’entrée
• Référence vitesse/fréquence analogique (AI1)
• Sélection démarrage/arrêt (DI1)
• Sélection sens de rotation (DI2)
• Sélection fréquence/vitesse constante (DI3, DI4)
• Sélection jeu de rampes (1 de 2) (DI5)
62 Macroprogrammes de commande
Signaux de sortie
• Sortie analogique AO1 : Fréquence
• Sortie analogique AO2 : Courant
• Sortie relais 1 : Prêt
• Sortie relais 2 : En marche
• Sortie relais 3 : Défaut (-1)
Macroprogrammes de commande 63
N.B. :
1)
AI1 est utilisée comme référence vitesse si le mode de contrôle vectoriel est sélectionné.
2)
En mode de commande scalaire (préréglage) : cf. Menu – Réglages essentiels – Marche,
arrêt, référence – Fréquences constantes ou groupe de paramètres 28 Chaîne référence
fréquence.
En mode de commande vectoriel : cf. Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt,
référence – Vitesses constantes ou groupe de paramètres 22 Sélection référence vitesse.
DI4 DI5 Fonction/Paramètre
Commande scalaire (préréglage) Commande vectorielle
0 0 Régler fréquence via AI1 Régler vitesse via AI1
1 0 28.26 Fréquence constante 1 22.26 Vitesse constante 1
0 1 28.27 Fréquence constante 2 22.27 Vitesse constante 2
1 1 28.28 Fréquence constante 3 22.28 Vitesse constante 3
3)
Effectuez une reprise de masse sur 360° des câbles de commande en dessous du collier sur
la platine de mise à la terre des câbles de commande.
4)
Raccordé par cavaliers en usine.
5)
N.B. : Pour les signaux logiques, utilisez des câbles à paire torsadée blindés.
Signaux d’entrée
• Référence vitesse/fréquence analogique (AI1)
• Démarrage, impulsion (DI1)
• Arrêt, impulsion (DI2)
• Sélection sens de rotation (DI3)
• Sélection vitesse/fréquence constante (DI4, DI5)
Signaux de sortie
• Sortie analogique AO1 : Fréquence
• Sortie analogique AO2 : Courant
• Sortie relais 1 : Prêt
• Sortie relais 2 : En marche
• Sortie relais 3 : Défaut (-1)
Macroprogrammes de commande 65
N.B. :
1)
En mode de commande scalaire (préréglage) : cf. Menu – Réglages essentiels – Marche,
arrêt, référence – Fréquences constantes ou groupe de paramètres 28 Chaîne référence
fréquence.
En mode de commande vectoriel : cf. Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt,
référence – Vitesses constantes ou groupe de paramètres 22 Sélection référence vitesse.
DI3 DI4 Fonction/Paramètre
Commande scalaire (préréglage) Commande vectorielle
0 0 Régler fréquence via AI1 Régler vitesse via AI1
1 0 28.26 Fréquence constante 1 22.26 Vitesse constante 1
0 1 28.27 Fréquence constante 2 22.27 Vitesse constante 2
1 1 28.28 Fréquence constante 3 22.28 Vitesse constante 3
2)
En mode de commande scalaire (préréglage) : Cf. Menu – Réglages essentiels – Rampes
ou groupe de paramètres 28 Chaîne référence fréquence.
En mode de commande vectoriel : Cf. Menu – Réglages essentiels – Rampes ou groupe de
paramètres 23 Rampe référence vitesse.
DI5 Jeu de Paramètres
rampes Commande scalaire (préréglage) Commande vectorielle
0 1 28.72 Temps accé fréquence 1 23.12 Temps accélération 1
28.73 Temps décél fréquence 1 23.13 Temps décélération 1
1 2 28.74 Temps accé fréquence 2 23.14 Temps accélération 2
28.75 Temps décé fréquence 2 23.15 Temps décélération 2
3)
Effectuez une reprise de masse sur 360° des câbles de commande en dessous du collier sur
la platine de mise à la terre des câbles de commande.
4)
Raccordé par cavaliers en usine.
5)
N.B. : Pour les signaux logiques, utilisez des câbles à paire torsadée blindés.
Signaux d’entrée
• Référence vitesse/fréquence analogique (AI1)
• Démarrage moteur sens avant (DI1)
• Démarrage moteur sens arrière (DI2)
• Sélection vitesse/fréquence constante (DI3, DI4)
• Sélection jeu de rampes (1 de 2) (DI5)
• Validation marche (DI6)
Signaux de sortie
• Sortie analogique AO1 : Fréquence
• Sortie analogique AO2 : Courant
• Sortie relais 1 : Prêt
• Sortie relais 2 : En marche
• Sortie relais 3 : Défaut (-1)
Macroprogrammes de commande 67
Macroprogramme Moto-potentiomètre
Ce macroprogramme permet de faire varier la vitesse au moyen de deux boutons-poussoirs ou
d’une interface d’API. Cette dernière utilise exclusivement des signaux logiques pour faire varier
la vitesse du moteur, offrant un excellent rapport qualité/prix. Pour sélectionner ce
macroprogramme, réglez le paramètre 96.04 Sélection MacroProgramme sur Moto-
potentiomètre.
N.B. :
1)
Si DI3 et DI4 sont toutes les deux activées ou désactivées, la référence vitesse reste
inchangée.
La référence fréquence/vitesse existante est sauvegardée en cas d’arrêt ou de coupure de
courant.
2)
En mode de commande scalaire (préréglage) : cf. Menu – Réglages essentiels – Marche,
arrêt, référence – Fréquences constantes ou groupe de paramètres 28.26 Fréquence
constante 1.
En mode de commande vectoriel : cf. Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt,
référence – Fréquences constantes ou groupe de paramètres 22.26 Vitesse constante 1.
3)
Effectuez une reprise de masse sur 360° des câbles de commande en dessous du collier sur
la platine de mise à la terre des câbles de commande.
4)
Raccordé par cavaliers en usine.
5)
N.B. : Pour les signaux logiques, utilisez des câbles à paire torsadée blindés.
Signaux d’entrée
• Sélection démarrage/arrêt (DI1)
• Sélection sens de rotation (DI2)
• Augmenter référence (DI3)
• Diminuer référence (DI4)
• Fréquence/vitesse constante 1 (DI5)
• Validation marche (DI6)
Signaux de sortie
• Sortie analogique AO1 : Fréquence
• Sortie analogique AO2 : Courant
• Sortie relais 1 : Prêt
• Sortie relais 2 : En marche
• Sortie relais 3 : Défaut (-1)
Macroprogrammes de commande 69
Macroprogramme Manuel/Auto
Ce macroprogramme est utilisé pour permuter entre deux dispositifs de commande
externes possédant ont chacun leurs propres signaux de commande et de référence.
Un signal sert à permuter entre les deux dispositifs. Pour sélectionner ce
macroprogramme, réglez le paramètre 96.04 Sélection MacroProgramme sur
Manuel/Auto.
N.B. :
1)
La source du signal nécessite une alimentation externe. Cf. instructions du constructeur. Pour
un exemple de raccordement des capteurs du variateur par la sortie de tension auxiliaire, cf.
chapitre Raccordements électriques, section Exemple de raccordement d’un capteur à deux
ou trois fils dans le Manuel d’installation du variateur.
2)
Effectuez une reprise de masse sur 360° des câbles de commande en dessous du collier sur
la platine de mise à la terre des câbles de commande.
3)
Raccordé par cavaliers en usine.
4)
N.B. : Pour les signaux logiques, utilisez des câbles à paire torsadée blindés.
Signaux d’entrée
• Deux références analogiques de vitesse/référence (AI1, AI2)
• Sélection du dispositif de commande (Manuel ou Auto) (DI3)
• Sélection démarrage/arrêt, Manuel (DI1)
• Sélection sens de rotation, Manuel (DI2)
• Sélection démarrage/arrêt, Auto (DI6)
• Sélection sens de rotation, Auto (DI5)
• Validation marche (DI4)
Signaux de sortie
• Sortie analogique AO1 : Fréquence
• Sortie analogique AO2 : Courant
• Sortie relais 1 : Prêt
• Sortie relais 2 : En marche
• Sortie relais 3 : Défaut (-1)
Macroprogrammes de commande 71
Macroprogramme Manuel/PID
Ce macroprogramme commande le variateur au moyen du régulateur PID intégré. En
outre, il dispose d’un dispositif de commande secondaire pour le mode de commande
directe de la vitesse/fréquence. Pour sélectionner ce macroprogramme, réglez le
paramètre 96.04 Sélection MacroProgramme sur Manuel/PID.
N.B. :
1)
Manuel : 0…10 V -> Référence fréquence.
PID : 0…10V – 0…100 % de la consigne PID.
2)
La source du signal nécessite une alimentation externe. Cf. instructions du constructeur. Pour
un exemple de raccordement des capteurs du variateur par la sortie de tension auxiliaire, cf.
chapitre Raccordements électriques, section Exemple de raccordement d’un capteur à deux
ou trois fils dans le Manuel d’installation du variateur.
3)
En mode de commande scalaire (préréglage) : cf. Menu – Réglages essentiels – Marche,
arrêt, référence – Fréquences constantes ou groupe de paramètres 28 Chaîne référence
fréquence.
DI3 DI4 Fonction (paramètre)
Commande scalaire (préréglage)
0 0 Régler fréquence via AI1
1 0 28.26 Fréquence constante 1
0 1 28.27 Fréquence constante 2
1 1 28.28 Fréquence constante 3
4)
Effectuez une reprise de masse sur 360° des câbles de commande en dessous du collier sur
la platine de mise à la terre des câbles de commande.
5) Raccordé par cavaliers en usine.
6)
N.B. : Pour les signaux logiques, utilisez des câbles à paire torsadée blindés.
Signaux d’entrée
• Référence analogique (AI1)
• Retour PID réel (AI2)
• Sélection du dispositif de commande (Manuel ou PID) (DI2)
• Sélection démarrage/arrêt, Manuel (DI1)
• Sélection démarrage/arrêt, PID (DI6)
• Sélection fréquence constante (DI3, DI4)
• Validation marche (DI5)
Signaux de sortie
• Sortie analogique AO1 : Fréquence
• Sortie analogique AO2 : Courant
• Sortie relais 1 : Prêt
• Sortie relais 2 : En marche
• Sortie relais 3 : Défaut (-1)
Macroprogrammes de commande 73
74 Macroprogrammes de commande
Macroprogramme PID
Ce macroprogramme inclut des paramétrages pour les applications en boucle fermée
(ex., régulation de pression, de débit, etc). Pour le sélectionner, réglez le paramètre
96.04 Sélection MacroProgramme sur PID.
N.B. :
1)
Manuel : 0…10 V -> Référence fréquence.
PID : 0…10V – 0…100 % de la consigne PID.
2)
La source du signal nécessite une alimentation externe. Cf. instructions du constructeur. Pour
un exemple de raccordement des capteurs du variateur par la sortie de tension auxiliaire, cf.
chapitre Raccordements électriques, section Exemple de raccordement d’un capteur à deux
ou trois fils dans le Manuel d’installation du variateur.
3)
Si la fréquence constante est activée, elle a priorité sur la référence fournie par la sortie du
régulateur PID.
4)
Effectuez une reprise de masse sur 360° des câbles de commande en dessous du collier sur
la platine de mise à la terre des câbles de commande.
5)
Raccordé par cavaliers en usine.
6)
N.B. : Pour les signaux logiques, utilisez des câbles à paire torsadée blindés.
Signaux d’entrée
• Référence analogique (AI1)
• Retour PID réel (AI2)
• Sélection démarrage/arrêt, PID (DI1)
• Consigne constante 1 (DI2)
• Consigne constante 1 (DI3)
• Fréquence constante 1 (DI4)
• Validation marche (DI5)
Signaux de sortie
• Sortie analogique AO1 : Fréquence
• Sortie analogique AO2 : Courant
• Sortie relais 1 : Prêt
• Sortie relais 2 : En marche
• Sortie relais 3 : Défaut (-1)
76 Macroprogrammes de commande
96.04 Sélection 1= 11 = 12 = 13 = 2= 3= 14 =
MacroProgram Standard CMD 3 fils Marche Moto- Manuel/Au Manuel/PI PID
me ABB alternée potentiomè to D
tre
12.20 Maxi échelle AI1 50,0 50,0 50,0 50,0 50,0 50,0 50,0
20.04 Srce2 Ext1 3 = DI2 3 = DI2 3 = DI2 3 = DI2 3 = DI2 0 = Non 0 = Non
sélectionné sélectionné
20.05 Srce3 Ext1 0 = Non 4 = DI3 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non
sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné
20.06 Commandes 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 2 = Src1 1= 0 = Non
Ext2 sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné Start; Src2 Source1 sélectionné
Sens
20.08 Srce1 Ext2 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 7 = DI6 7 = DI6 0 = Non
sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné
20.09 Srce2 Ext2 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 6 = DI5 0 = Non 0 = Non
sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné
20.12 Source 1= 1= 7 = DI6 7 = DI6 5 = DI4 6 = DI5 6 = DI5
validation Sélectionn Sélectionn
marche 1 é é
22.11 Réf vitesse 1 1 = AI1 1 = AI1 1 = AI1 15 = Moto- 1 = AI1 1 = AI1 16 = PID
Ext1 Ech Ech Ech potentiomè Ech Ech
tre
22.18 Réf vitesse 1 0 = Zéro 0 = Zéro 0 = Zéro 0 = Zéro 2 = AI2 16 = PID 0 = Zéro
Ext2 Ech
22.22 Sél vitesse 4 = DI3 5 = DI4 4 = DI3 6 = DI5 0 = Non 4 = DI3 5 = DI4
constante 1 sélectionné
22.23 Sél vitesse 5 = DI4 6 = DI5 5 = DI4 0 = Non 0 = Non 5 = DI4 0 = Non
constante 2 sélectionné sélectionné sélectionné
22.71 Fonction 0= 0= 0= 1 = Activé 0= 0= 0=
motopotentiomèt Désactivé Désactivé Désactivé (init. à la Désactivé Désactivé Désactivé
re mise ss
tension)
22.73 Source montée 0 = Non 0 = Non 0 = Non 4 = DI3 0 = Non 0 = Non 0 = Non
motopot sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné
22.74 Source tombée 0 = Non 0 = Non 0 = Non 5 = DI4 0 = Non 0 = Non 0 = Non
motopot sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné
Macroprogrammes de commande 77
96.04 Sélection 1= 11 = 12 = 13 = 2= 3= 14 =
MacroProgram Standard CMD 3 fils Marche Moto- Manuel/Au Manuel/PI PID
me ABB alternée
potentiomè to D
tre
23.11 Sélection jeu 0 = Temps 0 = Temps 0 = Temps 0 = Temps 0 = Temps 0 = Temps 0 = Temps
rampe acc/déc 1 acc/déc 1 acc/déc 1 acc/déc 1 acc/déc 1 acc/déc 1 acc/déc 1
28.11 Réf fréquence 1 1 = AI1 1 = AI1 1 = AI1 15 = Moto- 1 = AI1 1 = AI1 16 = PID
Ext1 Ech Ech Ech potentiomè Ech Ech
tre
28.15 Réf fréquence 2 0 = Zéro 0 = Zéro 0 = Zéro 0 = Zéro 2 = AI2 16 = PID 0 = Zéro
Ext1 Ech
28.22 Sél1 fréquence 4 = DI3 5 = DI4 4 = DI3 6 = DI5 0 = Non 4 = DI3 5 = DI4
constante sélectionné
28.23 Sél2 fréquence 5 = DI4 6 = DI5 5 = DI4 0 = Non 0 = Non 5 = DI4 0 = Non
constante sélectionné sélectionné sélectionné
28.71 Sélection jeu 6 = DI5 0 = Temps 6 = DI5 0 = Temps 0 = Temps 0 = Temps 0 = Temps
rampe fréq acc/déc 1 acc/déc 1 acc/déc 1 acc/déc 1 acc/déc 1
40.07 Mode fonction 0 = Off 0 = Off 0 = Off 0 = Off 0 = Off 2 = On 2 = On
PID process avec avec
variateur variateur
en marche en marche
40.08 Source retour 1 2 = AI2 2 = AI2 2 = AI2 2 = AI2 2 = AI2 2 = AI2 2 = AI2
Jeu 1 Ech Ech Ech Ech Ech Ech Ech
40.16 Source consigne 3 = AI1 3 = AI1 3 = AI1 3 = AI1 3 = AI1 3 = AI1 3 = AI1
1 Jeu 1 Ech Ech Ech Ech Ech Ech Ech
40.17 Source consigne 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 2=
2 Jeu 1 sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné Consigne
interne
40.19 Sélect consigne 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 3 = DI2
int 1 Jeu 1 sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné
40.20 Sélect consigne 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 0 = Non 4 = DI3
int 2 Jeu 1 sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné sélectionné
78 Macroprogrammes de commande
Fonctions 79
6
Fonctions
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre décrit les principales fonctions du programme de commande, explique
leur usage et leur paramétrage. Il présente également les dispositifs de commande et
leurs modes de fonctionnement.
80 Fonctions
Variateur
Commande externe
API
I/O 1) (= Automate
programmable
industriel)
Commande locale
Interface de
communication
intégrée
M
3~
MOTEUR
1)
Des entrées/sorties (I/O) peuvent être ajoutées en installant un module d’extension d’I/O
optionnel (CMOD-01, CMOD-02 ou CHDI-01) dans le support (Slot) du variateur.
Commande locale
En mode local, les signaux de commande proviennent soit de la microconsole, soit
d’un PC équipé de l’outil logiciel Drive composer. La régulation de vitesse et de
couple est accessible en mode vectoriel ; la régulation de fréquence, en mode
scalaire (cf. paramètre 19.16 Mode commande local).
Le mode local est principalement utilisé en phases de mise en service et de
maintenance. La microconsole est toujours prioritaire sur les sources externes des
signaux de commande lorsqu’elle est en mode local. Le basculement en mode Local
peut être verrouillé par le paramètre 19.17 Cmde locale désactivée.
Un paramètre (49.05 Action sur perte comm) permet de définir le fonctionnement du
variateur en cas de rupture de la communication avec une microconsole ou le PC.
(Ce paramètre est inopérant en mode Externe).
Fonctions 81
Commande externe
Lorsque le variateur est en commande externe (à distance), les signaux de
commande sont reçus via
• les bornes d’I/O (entrées logiques et analogiques) ou les modules optionnels
d’extension d’I/O ;
• l’interface bus de terrain (par l’intermédiaire de l’interface de communication
intégrée ou d’un module de coupleur réseau optionnel).
Deux sources de commande externes sont disponibles, EXT1 et EXT2. Les sources
des commandes de démarrage et d’arrêt peuvent être sélectionnées séparément
pour chaque source aux paramètres dans le menu Réglages essentiels (Menu –
Réglages essentiels – Marche, arrêt, référence) ou les paramètres 20.01...20.10.
De même, le mode de fonctionnement peut être sélectionné séparément pour
chaque source, ce qui facilite le passage d’un mode à l’autre, par exemple de la
régulation de vitesse à la régulation de couple. La sélection d’EXT1 ou EXT2 s’opère
par une source binaire, par exemple une entrée logique ou un mot de commande
réseau (Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt, référence – Dispositif
cmde secondaire ou le paramètre 19.11 Sélection Ext1/Ext2). La source de la
référence peut être sélectionnée séparément pour chaque mode de fonctionnement.
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt, référence – Dispositif cmde
secondaire ; Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt, référence
• Paramètres 19.11 Sélection Ext1/Ext2 (page 164) ; 20.01…20.10 (page 166).
82 Fonctions
Moto-potentiomètre
Le moto-potentiomètre est un compteur dont la valeur peut être ajustée à la hausse
ou à la baisse via deux signaux logiques sélectionnés aux paramètres 22.73 Source
montée motopot et 22.74 Source tombée motopot.
Lorsqu’il est activé au par. 22.71 Fonction motopotentiomètre>, le moto-
potentiomètre prend la valeur réglée au par. 22.72 Valeur initiale motopot. Selon le
mode réglé au par. 22.71>, le moto-potentiomètre conserve sa valeur ou la réinitialise
à chaque cycle.
Le taux de variation est défini au par. 22.75 Temps rampe motopot : il s'agit du temps
nécessaire pour passer de la valeur minimum (22.76 Valeur mini motopot) à
maximum (22.77 Valeur maxi motopot), ou vice-versa. Si les signaux de hausse et de
baisse sont simultanément activés, la valeur du moto-potentiomètre reste identique.
La sortie de la fonction est affichée au par. 22.80 Réf active motopot, qui peut être
directement défini comme source de la référence dans les paramètres principaux de
sélection de source, ou utilisé en entrée par d’autres paramètres.
L’exemple suivant présente le comportement de la valeur du moto-potentiomètre.
1
22.73
0
1
22.74
0
22.77
22.80
0
22.76
22.75
Réglages
Paramètres 22.71...22.80 (page 189)
Fonctions 83
Modes de fonctionnement
Il existe plusieurs modes de fonctionnement, avec différents types de référence. Vous
pouvez sélectionner chaque mode de commande (Local, EXT1 et EXT2) au groupe
de paramètres 19 Mode fonctionnement.
Le schéma suivant récapitule les types de référence et les logiques de commande.
Les numéros de page renvoient aux schémas détaillés du chapitre Schémas de la
logique de commande.
Sélection et Régulateur de
modification de vitesse
la source de la (p. 414)
référence de
couple
(p. 415)
Sélection de la
référence pour le
Sélection de la régulateur de
source de la couple
consigne et du (p. 416)
retour PID
(p. 418) Régulateur de
couple
Limitation du
couple
(p. 417)
Régulateur PID
Commande en
(p. 419) mode vectoriel
du moteur
Commande en
mode scalaire du
moteur
Sélection et
modification de
la source de la
référence de
fréquence
(p. 408...409)
Régulation de vitesse
Le moteur suit la référence de vitesse reçue par le variateur. Il peut être utilisé avec
une vitesse estimée utilisée comme retour codeur.
84 Fonctions
Régulation de couple
Le couple moteur suit la référence de couple reçue par le variateur. La régulation de
couple est accessible à la fois en commande locale et externe.
Régulation de fréquence
Le moteur suit la référence de fréquence reçue par le variateur. La régulation de
fréquence n’est accessible qu’en mode scalaire.
Modes spéciaux
Outre les modes de commande mentionnés ci-dessus, les modes spéciaux suivants
sont disponibles :
• Régulation PID. Pour des détails, cf. section Régulation PID (page 105).
• Modes d’arrêt d’urgence OFF1 et OFF3 : arrêt du variateur sur une rampe de
décélération définie et arrêt de son fonctionnement.
• Mode marche pas à pas (Jog) : démarrage et accélération du variateur jusqu’à la
vitesse définie lorsque le signal Jog est activé. Pour des détails, cf. section
Fonction Jog (page 92).
• Prémagnétisation : magnétisation c.c. du moteur avant le démarrage. Pour des
détails, cf. section Prémagnétisation : (page 100).
• Maintien injection c.c. : blocage du rotor à vitesse (quasiment) nulle en cours de
fonctionnement normal. Pour des détails, cf. section Maintien du courant par
injection de c.c. (page 101).
• Préchauffe (chauffe du moteur) : maintien du moteur chaud lorsque le variateur
est arrêté. Pour des détails, cf. section Préchauffe (chauffe du moteur) : (page
102).
Fonctions 85
Programme de contrôle du
Régulation de vitesse
Régulation de couple
Régulation de fréquence
Logique variateur
Interface d'I/O M
Interface bus de terrain
Protections
Interfaces de commande
Entrées analogiques programmables
L'unité de commande possède deux entrées analogiques programmables. Chaque
entrée peut être configurée indépendamment en entrée tension (0/2…10 V ou -
10…10 V) ou entrée courant (0/4…20 mA) au moyen d’un commutateur de l’unité de
commande. Chaque entrée peut être filtrée, inversée et mise à l’échelle.
Réglages
Groupe de paramètres 12 AI standard (page 146).
Réglages
Groupe de paramètres 13 AO standard (page 151).
Réglages
Groupes de paramètres 10 DI et RO standard (page 141) et 11 DIO, FI, FO standard
(page 144)
Deux sorties relais peuvent être ajoutées à l’aide d’un module d’extension
multifonction CMOD-01 ou d’un module d’extension d’entrée logique CHDI-01
115/230 V.
Réglages
Groupe de paramètres 10 DI et RO standard (page 141).
Entrées Sorties
Entrées Sorties I/O
Emplace- analo- analo- Sorties
logiques logiques logiques
ment giques giques relais (RO)
(DI) (DO) (DIO)
(AI) (AO)
Unité de 6 - - 2 2 3
commande
CMOD-01 - 1 - - - 2
CHDI-01 6 - - - - 2
Réglages
Groupe de paramètres 15 Module extension d'I/O (page 158).
Réglages
Groupes de paramètres 50 Coupleur réseau (FBA) (page 275), Paramètres FBA A
(page 279), 52 Entrée données FBA A (page 280), 53 Sortie données FBA A (page
281) et 58 Protocole EFB (page 281).
Commande moteur
Types de moteur
Le variateur peut fonctionner avec un moteur c.a. asynchrone ou un moteur à
aimants permanents.
Identification du moteur
Les performances du contrôle vectoriel s’appuient sur une modélisation précise du
moteur élaborée à sa première mise en route.
Une identification par magnétisation du moteur est automatiquement réalisée sur
réception du premier ordre de démarrage. Au cours de cette première mise en route,
le moteur est magnétisé à vitesse nulle pendant plusieurs secondes pour modéliser
le moteur. Cette méthode est satisfaisante pour la plupart des applications.
Pour des applications exigeantes, la fonction IDENTIFICATION MOTEUR peut être
exécutée.
Réglages
99.13 Demande identif moteur (page 305)
Commande vectorielle
La commande de la commutation des semi-conducteurs en sortie assure le flux
statorique et le couple moteur requis. La fréquence de découpage n'est modifiée que
si l'écart entre les valeurs réelles et les valeurs de référence du couple et du flux
statorique est supérieur à l'hystérésis admise. La valeur de référence est transmise
au régulateur de couple par le régulateur de vitesse ou directement par une source
de référence de couple externe.
La commande du moteur nécessite la mesure de la tension c.c. et des courants sur
deux phases. Le flux statorique est calculé par intégration de la tension du moteur
dans l'espace vectoriel. Le couple moteur est le produit vectoriel du flux statorique et
du courant rotorique. Le modèle du moteur identifié améliore le calcul du flux
statorique. La vitesse réelle de l'arbre moteur n'intervient pas dans la commande du
moteur.
Fonctions 89
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Mode de commande
• Paramètres 99.04 Mode commande moteur (page 303); 99.13 Demande identif
moteur (page 305).
Rampage de la référence
Les temps de rampe d’accélération et de décélération peuvent être réglés
indépendamment pour les références de vitesse, de couple et de fréquence (Menu –
Réglages essentiels – Rampes).
Pour les références de vitesse ou de fréquence, ces rampes correspondent au temps
nécessaire au variateur pour passer d’une vitesse ou fréquence nulle à la valeur
réglée au paramètre 46.01 Échelle Vitesse ou 46.02 Échelle fréquence, ou
inversement. Une source binaire, par exemple une entrée logique, permet de
permuter entre deux valeurs de rampe préréglées. Pour la référence de vitesse, la
forme de la rampe peut aussi être commandée.
Pour la référence de couple, les rampes correspondent au temps nécessaire à la
référence pour passer de zéro au couple nominal moteur (paramètre 01.30 Couple
moteur échelle).
Pente variable
La pente variable commande la pente de la rampe de vitesse lors d’un changement
de référence. Cette fonction permet d’utiliser une rampe à variation constante.
Elle n’est active qu’en commande externe (à distance).
Réglages
Paramètres 23.28 Pente variable active (page 193); 23.29 Taux pente variable (page
193).
Réglages
• Rampage de la référence de vitesse : Paramètres 23.11…23.15 et 46.01
(pages 191 et 270).
• Rampage de la référence de couple : Paramètres 01.30, 26.18 et 26.19
(pages 132 et 202).
• Rampage de la référence de fréquence : Paramètres 28.71…28.75 et 46.02
(pages 209 et 270).
• Fonction Jog : paramètres 23.20 et 23.21 (page 192)
• Moto-potentiomètre : Paramètre 22.75 (page 190).
• Arrêt d'urgence (mode «Off3») : Paramètre 23.23 Temps arrêt d'urgence (page
193).
Vitesses/fréquences constantes
Les vitesses/fréquences constantes sont des référence préréglées qui peuvent être
rapidement activées, via les entrées logiques par exemple. L’utilisateur peut régler
jusqu’à 7 vitesses en régulation de vitesse et 7 fréquences constantes en régulation
de fréquence.
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt, référence – Fréquences
constantes,
Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt, référence – Vitesses
constantes
• Groupes de paramètres 22 Sélection référence vitesse (page 183) et 28 Chaîne
référence fréquence (page 203)
Vitesses/fréquences critiques
Des vitesses critiques (ou plages de vitesses à sauter) peuvent être préréglées dans
les applications où il faut sauter des vitesses ou plages de vitesses pour prévenir, par
exemple, des problèmes de résonance mécanique.
La fonction de vitesse critique empêche la référence de demeurer trop longtemps
dans certaines plages critiques. Lorsqu’une référence (22.87 Référence vitesse 7
Fonctions 91
act) entre dans une plage critique, la sortie de la fonction (22.01 Réf vitesse non
limitée) reste à sa valeur précédente jusqu’à ce que la référence sorte de cette plage.
Toute modification instantanée de la sortie est lissée par la fonction de rampe le long
de la chaîne de référence.
Lorsque le variateur limite les vitesses/fréquences de sortie admissibles, il se limite à
la vitesse critique la plus faible en valeur absolue (vitesse critique faible ou fréquence
critique faible) en cas d’accélération depuis l’arrêt, sauf si la référence vitesse est
supérieure à la limite supérieure de vitesse/fréquence critique.
Cette fonction s’applique aussi à la référence de fréquence en mode de commande
scalaire. L’entrée de cette fonction est identifiée par 28.96 Réf fréquence active 7.
Exemple
Un ventilateur est caractérisé par des vibrations importantes entre 540 et 690 tr/min,
et 1380 et 1560 tr/min. Pour que le variateur saute ces plages de vitesses, vous
devez :
• activer la fonction de saut des vitesses critiques en sélectionnant le bit 0 du
paramètre 22.51 Fonction vitesse critique et
• régler les plages de vitesses à sauter comme illustré à la figure ci-dessous.
Réglages
• Vitesses critiques : paramètres 22.51...22.57 (page 188).
• Fréquences critiques : paramètres 28.51...28.57 (page 208).
Rush controller
En régulation de couple, le moteur risque d’accélérer («rush») en cas de perte brutale
de la charge. Le programme de commande possède une fonction «Rush controller»
92 Fonctions
qui diminue la référence de couple lorsque la vitesse moteur dépasse 30.11 Vitesse
minimum ou 30.12 Vitesse maximum.
Vitesse moteur
Seuil de déclenchement de survitesse
0
Temps
Rush controller actif
30.11
Fonction Jog
La fonction Jog active un commutateur temporaire qui fait brièvement tourner le
moteur. Celle-ci est en général utilisée en phase de maintenance ou de mise en
service pour commander la machine en local.
Deux fonctions Jog (1 et 2) sont disponibles avec chacune leur propre référence et
source d’activation. La source des signaux est affichée aux paramètres 20.26 Source
démarr fction Jog 1 et 20.27 Source démarr fction Jog 2 (Menu – Réglages
essentiels – Marche, arrêt, référence – Marche par à-coups (Jog)). Lorsque la
fonction Jog est activée, le variateur démarre et accélère jusqu’à la vitesse Jog
réglée (22.42 Réf Jog 1 ou 22.43 Réf Jog 2) sur la rampe Jog réglée (23.20 Jog
temps d'accélération). Lorsque le signal d’activation disparaît, le variateur s’arrête sur
la rampe de décélération Jog réglée (23.21 Jog temps de décélération).
Le schéma et le tableau suivants fournissent un exemple de fonctionnement avec la
fonction Jog. Le variateur fonctionne en mode d’arrêt sur rampe (cf. paramètre 21.03
Mode arrêt).
Fonctions 93
Cde Jog = état de l’entrée Jog sélectionnée au paramètre 20.26 Source démarr
fction Jog 1 ou 20.27 Source démarr fction Jog 2
Valid. Jog = état de l’entrée Jog sélectionnée au paramètre ou 20.25 Fonction
Jog active
Cde dém. = état de la commande de démarrage du variateur
Cde Jog
Valid. Jog
Cde dém.
Vitesse
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1415 16 17 18 t
• Si les deux fonctions Jog sont activées, la première activée sera prioritaire.
• La fonction Jog peut uniquement être utilisée en commande vectorielle.
• Les fonctions de marche par à-coups activées via le bus de terrain (cf. 06.01 Mot
de commande principal, bits 8 et 9) utilisent les références et temps de rampe de
la fonction Jog mais n’ont pas besoin du signal de validation Jog.
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt, référence – Marche par à-coups
(Jog)
• Paramètres 20.25 Fonction Jog active (page 173), 20.26 Source démarr fction
Jog 1 (page 174), 20.27 Source démarr fction Jog 2 (page 175), 22.42 Réf Jog 1
Fonctions 95
(page 188), 22.43 Réf Jog 2 (page 188), 23.20 Jog temps d'accélération (page
192) et 23.21 Jog temps de décélération (page 192).
C (%)
CN Créf
Régulation de Performance 100
Créel
couple 90
Non-linéarité ± 5 % au couple
nominal
(± 20 % au point de
fonctionnement le
plus contraignant)
Temps de montée < 10 ms au couple
sur un échelon de nominal
couple
10 t (s)
< 5 ms
CN = couple nominal moteur
Cref = référence de couple
Créel = couple réel
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Compensation RI
• Paramètres 97.13 Compensation RI (page 300); 99.04 Mode commande moteur
(page 303).
• Groupe de paramètres 28 Chaîne référence fréquence (page 203).
marge définissent une plage de travail pour le moteur, afin que les sorties de cette
plage puissent être surveillées, minutées et détectées.
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
1
2
0,0 3
-0,2
0 10 20 30 40 50
Fréquence de sortie (Hz)
1 = courbe de surcharge (cinq points)
2 = courbe de charge nominale
3 = courbe de sous-charge (cinq points)
Réglages
Groupe de paramètres 37 Courbe de charge utilisateur (page 249).
Rapport U/f
La fonction U/f n’est accessible qu’en mode de commande scalaire, qui utilise la
commande en fréquence.
Elle dispose de deux modes : linéaire et quadratique.
En mode linéaire, le rapport entre tension et fréquence est constant sous le point
d’affaiblissement du champ. Cela sert dans les applications à couple constant, où il
Fonctions 99
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Rapport U/f
• Paramètre 97.20 Rapport U/f (page 300).
Vitesse Cfr
(%) Cfr = couple de freinage
moteur
= 100 N m
Freinage sans 60
contrôle de flux
40 Freinage par
contrôle de flux
Freinage par 20
Freinage
contrôle de flux sans contrôle de flux
t (s) f (Hz)
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Freinage par contrôle de flux
• Paramètre 97.05 Freinage par ctrl de flux (page 299).
Magnétisation c.c.
Le variateur possède plusieurs fonctions de magnétisation pour les différentes
phases de fonctionnement du moteur (démarrage, rotation et arrêt) :
prémagnétisation, maintien du courant par injection de c.c., post-magnétisation et
préchauffe (chauffe du moteur).
Prémagnétisation :
La prémagnétisation consiste en une magnétisation c.c. du moteur avant le
démarrage. En fonction du mode de démarrage sélectionné (21.01 Mode démarrage
vectoriel ou 21.19 Mode démarr scalaire), la prémagnétisation garantit le couple
initial de démarrage le plus élevé possible, pouvant atteindre 200 % du couple
nominal moteur. En réglant le temps de prémagnétisation (21.02 Temps
magnétisation), vous pouvez synchroniser le démarrage du moteur avec, par
exemple, le desserrage d’un frein mécanique.
Réglages
Paramètres 21.01 Mode démarrage vectoriel, 21.19 Mode démarr scalaire, 21.02
Temps magnétisation
Fonctions 101
Référence
t
Réglages
Paramètres 21.08 Contrôle courant continu et 21.09 Vitesse maintien inj CC
Post-magnétisation
Cette fonction prolonge la magnétisation du moteur pendant un certain temps après
l’arrêt (paramètre 21.11 Temps post magnétisation) pour éviter que la machine ne
tourne en charge, par exemple avant l’action d’un frein mécanique. La post-
magnétisation peut être activée au paramètre 21.08 Contrôle courant continu.
L’intensité du courant de magnétisation est définie au paramètre 21.10 Référence
courant continu.
N.B. : La post-magnétisation n’est accessible que lorsque l’arrêt sur rampe est
sélectionné (cf. paramètre 21.03 Mode arrêt).
Réglages
Paramètres 21.01 Mode démarrage vectoriel, 21.02 Temps magnétisation et
21.08…21.11 (page 180).
102 Fonctions
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Préchauffe
• Paramètres 21.14 Source entrée préchauffage et 21.16 Courant préchauffage
(page 180).
Optimisation de l’énergie
Cette fonction optimise le flux afin de réduire la consommation énergétique totale et
le niveau sonore du moteur lorsque le variateur fonctionne sous le régime de charge
nominal. Le rendement global de l’entraînement (moteur + variateur) peut être
amélioré de 1 à 20% en fonction de la vitesse et du couple de la charge.
N.B. : L’optimisation d’énergie est toujours activée avec un moteur à aimants
permanents.
Fonctions 103
Réglages
• Menu – Efficacité énergétique
• Paramètre 45.11 Optimisateur énergie (page 269).
Fréquence de commutation
Le variateur possède deux fréquences de commutation : la fréquence de
commutation de référence et la fréquence de commutation minimum. Le variateur
tente de maintenir la fréquence de commutation maximale admissible (= fréquence
de commutation de référence) si cela est possible d’un point de vue thermique, puis
passe dynamiquement de la fréquence de commutation de référence et à la
fréquence minimum en fonction de la température du variateur. Lorsqu’il atteint la
fréquence de commutation minimum (= plus faible fréquence de commutation
admissible), il commence à limiter le courant de sortie à mesure que la chauffe se
poursuit.
Pour le déclassement, cf. chapitre Caractéristiques techniques, section
Déclassement de la fréquence de commutation dans le Manuel d’installation du
variateur.
Exemple 1 : Si vous devez fixer la fréquence de commutation à une certaine valeur,
notamment avec certains filtres externes, réglez la fréquence de commutation de
référence et minimum à cette valeur et le variateur la conservera.
Exemple 2 : Si la fréquence de commutation de référence est réglée à 12 kHz et que
la fréquence de commutation minimale est réglée à 1 kHz, le variateur maintient la
fréquence de commutation la plus élevée possible afin de réduire le bruit du moteur,
et la diminue que lorsque le variateur chauffe. C’est notamment utile pour des
applications nécessitant un faible bruit, mais où un bruit plus important peut être
toléré lorsque le courant de sortie maximal est nécessaire.
Réglages
Paramètres 97.01 Réf. fréquence découpage et 97.02 Fréquence découpage mini
(page 291).
104 Fonctions
Arrêt temporisé
Une fonction d’arrêt temporisé est disponible, par exemple lorsqu’un convoyeur doit
continuer d’avancer sur une certaine distance après réception de l’ordre d’arrêt. À
vitesse maximale, le moteur s’arrête normalement sur la rampe de décélération
réglée. À une vitesse inférieure, l’arrêt est temporisé en faisant tourner le moteur à sa
vitesse effective avant la rampe d’arrêt. Comme illustré sur la figure, la distance
parcourue après l’ordre d’arrêt est identique dans les deux cas, à savoir, la zone A
est égale à la zone B.
Vitesse moteur
Ordre d’arrêt
Vitesse zone A = zone
maxi B
A
Vitesse
effective
B
t (s)
La fonction d’arrêt temporisé peut être limitée au sens de rotation avant ou arrière
uniquement.
Cette fonction n’est active qu’en mode vectoriel.
Réglages
Paramètres 21.03 Mode arrêt (page 176), 21.30 Tempo arrêt comp vitesse (page
182) et 21.31 Seuil arrêt comp vitesse (page 182).
Fonctions 105
Commande applicative
Macroprogrammes de commande
Les macroprogrammes de commande sont des jeux préréglés de paramètres et de
configurations d’I/O. Cf. chapitre Macroprogrammes de commande (page 57).
Régulation PID
Le variateur intègre un régulateur PID qui peut servir à réguler des procédés comme
la pression et le débit dans la tuyauterie ou le niveau de liquide dans le réservoir.
En régulation PID, une référence procédé (consigne) est raccordée au variateur à la
place d’une référence vitesse. Une valeur active (retour procédé) est également
fournie au variateur. Le régulateur PID ajuste la vitesse du moteur pour maintenir la
grandeur mesurée (valeur active) au niveau désiré (consigne). Autrement dit, il n’est
pas nécessaire de régler une référence de fréquence/vitesse/couple pour le
variateur ; celui-ci ajuste son fonctionnement par rapport au régulateur PID.
La figure ci-dessous est un schéma simplifié de la régulation PID. Cf. pages 418 et
419 pour des schémas plus détaillés.
Consigne
Limitation
Régul. Logique de
Filtre PID référence de
vitesse, couple ou
AI1 fréquence
Valeurs
AI2 actives
•••
FBA
Temps
Valeur active Temporisation de
reprise (40.48)
Pas d’inversion
(40.31 = Pas d'inversion (réf. - retour))
Niveau de reprise
(consigne - écart reprise [40.47])
Temps
Valeur active
Niveau de reprise
(consigne + écart reprise [40.47])
Temps
Vitesse moteur
t < tv tv
Niveau
veille(40.43)
Temps
ARRÊT DÉMARRAGE
Suivi
En mode de suivi, la sortie du bloc PID est directement réglée sur la valeur du
paramètre 40.50 (ou 41.50) Sélection réf suivi Jeu 1. L’action de l’intégrale du
régulateur PI veille à ce qu’aucune transitoire ne soit transmise en sortie du
régulateur, afin d’éviter une importante saccade lors du retour en fonctionnement
normal.
108 Fonctions
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – PID
• Paramètre 96.04 Sélection MacroProgramme (sélection du macroprogramme)
• Groupes de paramètres 40 Jeu 1 PID process (page 252) et 41 Jeu PID Process
2 (page 262)
Réglages
Groupe de paramètres 44 Commande frein mécanique (page 265).
Fonctions 109
1 2
3 4
7
5
FERMET. FREIN FREIN OUVERT
TEMPO FERMET.
FREIN
ATTENTE FERMET. 5
FREIN
8
Chronogramme
Le chronogramme ci-dessous schématise de manière simple la fonction de
commande frein. Reportez-vous au schéma d’état ci-dessus.
Commande de
démarrage (06.16 b5)
En modulation
(06.16 b6) tmm
Réf prête (06.11 b2)
Référence vitesse
nff
Signal commande de
frein (44.01 b0) tof
Demande de suspens
fermeture (44.01 b2)
Demande rampe arrêt
(44.01 b3)
1 2 3 4 5 6 7 8
Exemple de câblage
La figure suivante est un exemple de câblage de commande de frein. Il appartient au
client de se procurer et d’installer le circuit de commande et le câblage du frein.
Le frein est commandé par le bit 0 du paramètre 44.01 État commande frein. Dans
cet exemple, le paramètre 10.24 Source RO1 est réglé sur Commande Frein
(autrement dit le bit 0 de 44.01 État commande frein).
Frein d’urgence
Fonctions minuterie
NC
Réglages
Groupe de paramètres 34 Fonctions minuterie (page 230).
112 Fonctions
N.B. : Les appareils équipés de l’option contacteur principal doivent comporter une
alimentation secourue (ex., UPS) pour maintenir le circuit de commande du
contacteur fermé pendant une coupure de courte durée.
Uréseau
CM fsort UCC
(N·m) (Hz) (Vc.c.)
UCC
160 80 520
120 60 390
fsort
80 40 260
CM
40 20 130
t (s)
1,6 5,8 8 11,2 15,4
UCC = tension du circuit intermédiaire du variateur, fsort = fréquence de sortie du variateur,
CM = couple moteur
Coupure d’alimentation à charge nominale (fsort = 40 Hz). La tension c.c. du circuit
intermédiaire atteint sa limite mini. Le régulateur de sous-tension maintient la tension stable
pendant toute la durée de la coupure réseau. Le variateur fait fonctionner le moteur en mode
générateur. La vitesse moteur chute, mais le variateur reste opérationnel tant que le moteur
dispose de suffisamment d’énergie cinétique.
Redémarrage automatique
Le variateur peut être redémarré automatiquement après une courte coupure de
l’alimentation (5 secondes maxi) à l’aide de la fonction de redémarrage automatique
à condition qu’il soit autorisé à fonctionner pendant 5 secondes sans ventilateurs de
refroidissement.
Lorsqu’elle est activée, la fonction de redémarrage automatique assure un
redémarrage sans heurt après une coupure de courant en entreprenant les actions
suivantes :
• suppression du défaut de sous-tension (une alarme est toutefois signalée) ;
• arrêt de l’appareil et du refroidissement pour préserver toute énergie résiduelle ;
• activation de la précharge du circuit c.c.
Si la tension c.c. est rétablie avant la fin de la tempo réglée au paramètre 21.18
Temps redémarrage auto et que le signal de démarrage est maintenu, le
fonctionnement normal se poursuit. À l’inverse, si la tension c.c. est toujours
insuffisante à la fin de la tempo, le variateur déclenche sur défaut 3220 Sous-tension
bus c.c.
114 Fonctions
UCCmini
Seuil de régulation/d’alarme de sous-tension (0,85 × UCCmini)
UCCmaxi = tension c.c. correspondant à +10 % +10% × tension nominale c.a. × 1,35
UCCmini = tension c.c. correspondant à -15 % × tension nominale c.a. × 1,35
Réglages
Paramètres 01.11 Tension c.c. (page 131), 30.30 Régulation de surtension (page
217), 30.31 Régulation de sous-tension (page 217) et 95.01 Tension réseau (page
291).
Hacheur de freinage
Un hacheur de freinage sert à contrôler l’énergie générée par un moteur en
décélération. Au-delà du seuil de tension c.c. défini, le hacheur relie le circuit c.c. à la
résistance de freinage externe. Le hacheur fonctionne selon le principe de
modulation par largeur d’impulsion.
Les hacheurs de freinage internes du variateur (en taille R0…R3) deviennent
conducteurs lorsque la tension du bus continu atteint environ 1,15 × UCCmaxi. La
largeur d’impulsion maximale de 100 % est approximativement atteinte à 1,2 ×
UCCmaxi où UCCmaxi = tension c.c. lorsque la plage de tension réseau est à son
maximum). Pour en savoir plus sur les hacheurs de freinage externes, cf.
documentation appropriée.
N.B. : Vous devez désactiver le régulateur de surtension pour que le hacheur
fonctionne.
Fonctions 115
Réglages
Paramètre 01.11 Tension c.c. (page 131) ; groupe de paramètres 43 Hacheur de
freinage (page 264)
Sécurité et protections
Protections fixes/standard
Surintensité
Si le courant de sortie dépasse la limite interne de surintensité, les IGBT sont
immédiatement coupés afin de protéger le variateur.
Surtension c.c.
Cf. section Régulation de surtension page 112.
Sous-tension c.c.
Cf. section Régulation de sous-tension (gestion des pertes réseau) page 112.
Température du variateur
Lorsque la température dépasse un certain seuil, le variateur commence par limiter la
fréquence de commutation, puis le courant, afin de se protéger. Si elle continue à
augmenter, par exemple à cause d’une défaillance du ventilateur, le variateur
déclenche sur défaut de surchauffe.
Court-circuit
En cas de court-circuit, les IGBT sont immédiatement coupés afin de protéger le
variateur.
Arrêt d’urgence
Le signal d’arrêt d’urgence est raccordé à l’entrée sélectionnée au paramètre 21.05
Source arrêt urgence. L’arrêt d’urgence peut également être généré par le bus de
terrain (paramètre 06.01 Mot de commande principal, bits 0…2).
Le type d’arrêt d’urgence est sélectionné au paramètre 21.04 Mode arrêt urgence.
Les types suivants sont disponibles :
• Off1 : arrêt normal sur la rampe de décélération standard définie pour le type de
référence utilisé ;
• Off2 : arrêt en roue libre ;
• Off3 : arrêt sur la rampe d’arrêt d’urgence réglée au paramètre 23.23 Temps arrêt
d'urgence.
• Couple arrêt.
116 Fonctions
Avec les arrêts Off1 et Off3, les paramètres 31.32 Supervis rampe ArrêtUrg et 31.33
Tempo superv ramp ArrUrg permettent de surveiller la descente sur rampe de la
vitesse moteur.
N.B. :
• L’installation de dispositifs d’arrêt d’urgence et de tout autre dispositif requis pour
la conformité aux catégories d’arrêt d’urgence incombe au responsable de
l’installation. Pour en savoir plus, contactez votre correspondant ABB.
• Lorsqu’un signal d’arrêt d’urgence est détecté, la fonction d’arrêt d’urgence ne
peut être annulée, alors même que le signal est annulé.
• Si la limite de couple mini (ou maxi) est réglée sur 0 %, il est possible que la
fonction d’arrêt d’urgence ne puisse pas arrêter le variateur.
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt, référence – Permissions
marche
• Paramètres 21.04 Mode arrêt urgence (page 177), 21.05 Source arrêt urgence
(page 177), 23.23 Temps arrêt d'urgence (page 193), 31.32 Supervis rampe
ArrêtUrg (page 223) et 31.33 Tempo superv ramp ArrUrg (page 224).
1)
60 PTC IN
61 PTC IN
CMOD-02
Ohm
4000
1330
550
100
Pour le câblage de la sonde, cf. chapitre Raccordements, section AI1 et AI2 comme
entrées de sonde Pt100, Pt1000, Ni1000, KTY83 et KTY84 (X1) du Manuel
d’installation du variateur.
Ohm
3000
0 T oC
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Protection thermique estimée,
Menu – Réglages essentiels – Moteur – Protection thermique mesurée
• Groupe de paramètres 35 Protection thermique moteur (page 237).
120 Fonctions
Réglages
• Menu –Réglages essentiels – Fonctions avancées – Réarmement auto des
défauts
• Paramètres 31.12...31.16 (page 219)
122 Fonctions
Diagnostic
Supervision de signaux
Cette fonction permet de sélectionner six signaux à superviser. Dès que la valeur
d’un signal supervisé devient supérieure ou inférieure aux limites prédéfinies, un bit
de 32.01 État supervision est activé, et le variateur signale une alarme ou un défaut.
Le signal supervisé est filtré par un filtre passe-bas.
Réglages
Groupe de paramètres 32 Supervision (page 224).
Réglages
• Menu – Efficacité énergétique
• Groupe de paramètres 45 Efficacité énergétique (page 267).
• Paramètres 01.50 kWh heure en cours, 01.51 kWh heure précédente, 01.52 kWh
jour en cours et 01.53 kWh jour précédent, page 132.
Analyse de la charge
Pile des valeurs crêtes
L’utilisateur peut sélectionner un signal à consigner dans la pile des valeurs crêtes
horodatées. Les valeurs suivantes effectives au moment de la consignation de la
crête sont également consignées : courant moteur, tension continue et vitesse
moteur. Les valeurs crêtes sont échantillonnées à 2 ms d’intervalle.
Fonctions 123
0…10 %
10…20 %
20…30 %
30…40 %
40…50 %
50…60 %
60…70 %
70…80 %
80…90 %
> 90 %
La pile d’amplitude 1 consigne toujours les valeurs de courant moteur. Son contenu
ne peut être remis à zéro. Avec cette pile, 100 % correspond au courant de sortie
maximum du variateur (Imaxi). Le courant mesuré est enregistré en continu. La
répartition des échantillons est affichée aux paramètres 36.20…36.29.
Réglages
• Menu – Diagnostic – Charger profil
• Groupe de paramètres 36 Analyseur Charge (page 246).
124 Fonctions
Sauvegarde
Sauvegarde manuelle
Réalisez des sauvegardes aussi souvent que nécessaire, par exemple après le
démarrage du variateur ou lorsque vous voulez copier les réglages sur un autre
variateur.
Les modifications des paramètres depuis les interfaces bus de terrain sont ignorées,
sauf si vous avez forcé la sauvegarde des paramètres à l’aide du paramètre 96.07
Sauveg manuelle param.
Sauvegarde automatique
La microconsole dispose d’un espace pour une sauvegarde automatique, qui est
créée deux heures après la dernière modification des paramètres. Une fois la
sauvegarde terminée, la microconsole attend 24 heures avant de contrôler si d’autres
modifications ont été apportées aux paramètres. Si c’est le cas, elle crée une
nouvelle sauvegarde, en écrasant la précédente.
Vous ne pouvez pas modifier la temporisation ni désactiver la fonction de sauvegarde
automatique.
Les modifications des paramètres depuis les interfaces bus de terrain sont ignorées,
sauf si vous avez forcé la sauvegarde des paramètres à l’aide du paramètre 96.07
Sauveg manuelle param.
Fonctions 125
Restauration
Les sauvegardes s'affichent sur la microconsole. Les sauvegardes automatiques
sont identifiées par l’icône , les sauvegardes manuelles par l’icône . Pour
restaurer une sauvegarde, sélectionnez-la et appuyez sur . L’écran suivant vous
permet d’afficher le contenu de la sauvegarde et de restaurer tous les paramètres, ou
de sélectionner les éléments à restaurer.
N.B. : Le variateur doit être en commande locale pour restaurer une sauvegarde.
Réglages
• Menu –Sauvegardes
• Paramètre 96.07 Sauveg manuelle param (page 293).
Macroprogrammes utilisateur
Le variateur propose quatre jeux de paramètres (macroprogrammes) utilisateur
sauvegardables en mémoire permanente. L’utilisateur peut également permuter
entre les macroprogrammes à l’aide des entrées logiques. La modification d'un
macroprogramme utilisateur exige l'arrêt du variateur.
Un macroprogramme utilisateur contient toutes les valeurs modifiables des groupes
de paramètres 10 à 99 à l’exception :
• des réglages des modules d’extension d’I/O (groupe 15) ;
• des paramètres de stockage de données (groupe 47) ;
• des réglages de la communication sur bus de terrain (groupes 50 à 53 et 58).
Les réglages moteur étant inclus dans les macroprogrammes utilisateur, assurez-
vous qu’ils correspondent bien au moteur utilisé avant de charger un
macroprogramme. Pour les applications où plusieurs moteurs sont utilisés avec un
même variateur, vous devez exécuter l’identification moteur pour chaque moteur et
enregistrer les résultats dans un macroprogramme différent. Chargez alors le
macroprogramme correspondant lors du changement de moteur.
Réglages
• Menu –Réglages essentiels – Fonctions avancées – Jeux utilisateur
• Paramètres 96.10...96.13 (page 294)
126 Fonctions
Réglages
Groupe de paramètres 47 Stockage des données (page 273).
Description des paramètres 127
7
Description des paramètres
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre décrit tous les paramètres et signaux actifs du programme de
commande.
128 Description des paramètres
Concepts
Terme Définition
Autre Valeur reprise d'un autre paramètre
Le réglage «Autre» ouvre une liste de paramètres parmi laquelle
l'utilisateur peut indiquer le paramètre source.
Autre [bit] Valeur reprise d'un bit défini dans un autre paramètre
Le réglage «Autre» ouvre une liste de paramètres parmi laquelle
l'utilisateur peut indiquer le paramètre source et le bit.
EqBT16 (Sur la même ligne que la plage de réglage ou pour chaque sélection
dans le tableau suivant)
Équivalent bus de terrain de 16 bits : facteur d’échelle entre la valeur
affichée sur la microconsole et le nombre entier utilisé dans la
communication lorsqu'une valeur de 16 bits est sélectionnée pour envoi à
un système externe.
Un trait d'union (-) indique que le paramètre n'est pas accessible au
format 16 bits.
Les facteurs d'échelle de 32 bits correspondants sont présentés au
chapitre Complément d’information sur les paramètres (page 309).
p.u. Par unité
Paramètre Valeur donnée par l'utilisateur à une variable, une grandeur ou une
fonction ou un signal actif.
Prér. (Sur la même ligne que le nom du paramètre dans le tableau suivant)
Valeur préréglée d'un paramètre avec le macroprogramme Usine. Pour
en savoir plus sur les autres valeurs de paramètres spécifiques à un
macroprogramme, cf. chapitre Macroprogrammes de commande (page
57).
Signal actif La valeur de ce type de paramètre est mesurée ou calculée par le
variateur. Il peut aussi s'agir d'informations d'état. La plupart des signaux
actifs sont en lecture seule mais certains, notamment ceux qui font office
de compteurs, peuvent être remis à 0.
Description des paramètres 129
Bit Valeur
0 1 = DI1 forcée à la valeur du bit 0 du paramètre 10.04 Valeur forcée DI
1 1 = DI2 forcée à la valeur du bit 1 du paramètre 10.04 Valeur forcée DI
2 1 = DI3 forcée à la valeur du bit 2 du paramètre 10.04 Valeur forcée DI
3 1 = DI4 forcée à la valeur du bit 3 du paramètre 10.04 Valeur forcée DI
4 1 = DI5 forcée à la valeur du bit 4 du paramètre 10.04 Valeur forcée DI
5 1 = DI6 forcée à la valeur du bit 5 du paramètre 10.04 Valeur forcée DI
6…15 Réservés
Bit Valeur
0 1 = RO1 forcée à la valeur du bit 0 du paramètre 10.23 Valeur forcée RO
1 1 = RO2 forcée à la valeur du bit 1 du paramètre 10.23 Valeur forcée RO
2 1 = RO3 forcée à la valeur du bit 2 du paramètre 10.23 Valeur forcée RO
3…7 Réservés
10.23 Valeur forcée RO Valeurs des sorties relais utilisées à la place des signaux
raccordés si elles sont à «1» au paramètre 10.22 Forcer
sélection RO. Le bit 0 est la valeur forcée de RO1.
0000h…FFFFh Valeurs forcées des sorties relais 1=1
10.24 Source RO1 Sélection d’un signal du variateur à raccorder sur la sortie Prêt à
relais RO1 démarrer
Désexcité La sortie est désexcitée. 0
Excité La sortie est excitée. 1
Prêt à démarrer Bit 1 de 06.11 Mot d'état principal (cf. page 136). 2
Activé Bit 0 de 06.16 Mot d'état variateur 1 (cf. page 137). 4
Démarré Bit 5 de 06.16 Mot d'état variateur 1 (cf. page 137). 5
Magnétisé Bit 1 de 06.17 Mot d'état variateur 2 (cf. page 138). 6
En Marche Bit 6 de 06.16 Mot d'état variateur 1 (cf. page 137). 7
Réf prête Bit 2 de 06.11 Mot d'état principal (cf. page 136). 8
Réf atteinte Bit 8 de 06.11 Mot d'état principal (cf. page 136). 9
Inversion Bit 2 de 06.19 ME régulation vitesse (cf. page 139). 10
Vitesse nulle Bit 0 de 06.19 ME régulation vitesse (cf. page 139). 11
Sup limite Bit 10 de 06.17 Mot d'état variateur 2 (cf. page 138). 12
Alarme Bit 7 de 06.11 Mot d'état principal (cf. page 136). 13
Défaut Bit 3 de 06.11 Mot d'état principal (cf. page 136). 14
Défaut (-1) Bit 3 inversé de 06.11 Mot d'état principal (cf. page 136) 15
Commande Frein Bit 0 de 44.01 État commande frein (cf. page 265). 22
Ext2 activée Bit 11 de 06.16 Mot d'état variateur 1 (cf. page 137). 23
Commande à Bit 9 de 06.11 Mot d'état principal (cf. page 136). 24
distance
Minuterie 1 Bit 0 de 34.01 État minuterie combinée (cf. page 230). 27
Minuterie 2 Bit 1 de 34.01 État minuterie combinée (cf. page 230). 28
Minuterie 3 Bit 2 de 34.01 État minuterie combinée (cf. page 230). 29
Description des paramètres 143
1
État de la source
sélectionnée
0
1
État RO
0
Temps
tOn tOff tOn tOff
tOn = 10.25 Tempo. montée RO1
tOff = 10.26 Tempo. tombée RO1
0.0 … 3000.0 s Tempo d'activation de RO1 10 = 1 s
10.26 Tempo. tombée Temporisation de désactivation de la sortie relais RO1. Cf. 0.0 s
RO1 paramètre 10.25 Tempo. montée RO1.
0.0 … 3000.0 s Tempo de désactivation de RO1 10 = 1 s
10.27 Source RO2 Sélection d’un signal du variateur à raccorder sur la sortie En Marche
relais RO2.
Pour les différentes valeurs de réglage, cf. paramètre 10.24
Source RO1
10.28 Tempo. montée Temporisation d'activation de la sortie relais RO2 0.0 s
RO2
1
État de la source
sélectionnée
0
1
État RO
0
Temps
tOn tOff tOn tOff
tOn = 10.28 Tempo. montée RO2
tOff = 10.29 Tempo. tombée RO2
0.0 … 3000.0 s Tempo d'activation de RO2 10 = 1 s
10.29 Tempo. tombée Temporisation de désactivation de la sortie relais RO2. Cf. 0.0 s
RO2 paramètre 10.28 Tempo. montée RO2.
0.0 … 3000.0 s Tempo de désactivation de RO2 10 = 1 s
10.30 Source RO3 Sélection d’un signal du variateur à raccorder à la sortie relais Défaut (-1)
RO3.
Pour les différentes valeurs de réglage, cf. paramètre 10.24
Source RO1
144 Description des paramètres
1
État de la source
sélectionnée
0
1
État RO
0
Temps
tOn tOff tOn tOff
tOn = 10.31 Tempo. montée RO3
tOff = 10.32 Tempo. tombée RO3
0.0 … 3000.0 s Tempo d'activation de RO3 10 = 1 s
10.32 Tempo. tombée Temporisation de désactivation de la sortie relais RO3. Cf. 0.0 s
RO3 paramètre 10.31 Tempo. montée RO3.
0.0 … 3000.0 s Tempo de désactivation de RO3 10 = 1 s
10.101 Compteur Affichage du nombre de changements d'état de la sortie relais -
commutation RO1 RO1
0…4294967000 Compteur de changements d’état 1=1
10.102 Compteur Affichage du nombre de changements d'état de la sortie relais -
commutation RO2 RO2
0…4294967000 Compteur de changements d’état 1=1
10.103 Compteur Affichage du nombre de changements d'état de la sortie relais -
commutation RO3 RO3
0…4294967000 Compteur de changements d’état 1=1
11
11 DIO, FI, FO standard Configuration de l'entrée en fréquence.
11.25 Configuration DI6 Sélection du mode d'utilisation de l'entrée logique 6 (DI6). Entrée
logique
Entrée logique DI6 configurée en entrée logique 0
Entrée en fréquence DI6 configurée en entrée en fréquence 1
11.38 Valeur active entrée Affiche la valeur de l'entrée en fréquence 1 (via DI6 lorsqu'elle -
fréq. 1 est utilisée comme entrée en fréquence) avant mise à
l'échelle. Cf. paramètre 11.42 Mini entrée fréq. 1.
Paramètre en lecture seule.
0 … 16000 Hz Valeur de l'entrée en fréquence 1 avant mise à l'échelle 1 = 1 Hz
11.39 Valeur entrée fréq 1 Affiche la valeur de l'entrée en fréquence 1 (via DI6 lorsqu'elle -
éch est utilisée comme entrée en fréquence) après mise à
l'échelle. Cf. paramètre 11.42 Mini entrée fréq. 1.
Paramètre en lecture seule.
-32768.000… Valeur mise à l’échelle de l’entrée en fréquence 1 1=1
32767.000
Description des paramètres 145
11.45
11.44
fen (11.38)
11.42 11.43
Bit Valeur
0 1 = AI1 forcée à la valeur du paramètre 12.13 Valeur forcée AI1.
1 1 = AI2 forcée à la valeur du paramètre 12.23 Valeur forcée AI2.
2…7 Réservés
%
Signal non filtré
100
63 Signal filtré
t
T
O = I × (1 - e-t/T)
12.20
AIen (12.11)
12.17
12.18
12.19
12.101
AIen (12.21)
12.27
12.28
12.29
Bit Valeur
0 1 = AO1 forcée à la valeur du paramètre 13.13 Valeur forcée AO1
1 1 = AO2 forcée à la valeur du paramètre 13.23 Valeur forcée AO2
2…7 Réservés
%
Signal non filtré
100
63 Signal filtré
t
T
O = I × (1 - e-t/T)
IAO1 (mA)
13.20
13.19
IAO1 (mA)
13.20
13.19
IAO1 (mA)
13.30
13.29
IAO1 (mA)
13.30
13.29
Bit Valeur
0 1 = RO4 forcée à la valeur du bit 0 du paramètre 15.06 Données forcées RO/DO
1 1 = RO5 forcée à la valeur du bit 1 du paramètre 15.06 Données forcées RO/DO
2…4 Réservés
5 1 = DO1 forcée à la valeur du bit 5 du paramètre 15.06 Données forcées RO/DO
6…15 Réservés
1
État de la source
sélectionnée
0
1
État RO
0
Temps
tOn tOff tOn tOff
tOn = 15.08 Tempo montée RO4
tOff = 15.09 Tempo tombée RO4
0.0 … 3000.0 s Tempo d'activation pour RO4 10 = 1 s
15.09 Tempo tombée RO4 Temporisation de désactivation de la sortie relais RO4 Cf. 0.0 s
paramètre 15.08 Tempo montée RO4.
0.0 … 3000.0 s Tempo de désactivation pour RO4 10 = 1 s
15.10 Source RO5 Sélection d’un signal du variateur à raccorder à la sortie relais Désexcité
4 (RO4).
Pour les différentes valeurs de réglage, cf. paramètre 15.07
Source RO4
15.11 Tempo montée RO5 Temporisation d'activation de la sortie relais RO5 0.0 s
1
État de la source
sélectionnée
0
1
État RO
0
Temps
tOn tOff tOn tOff
tOn = 15.11 Tempo montée RO5
tOff = 15.12 Tempo tombée RO5
0.0 … 3000.0 s Tempo d'activation pour RO5 10 = 1 s
15.12 Tempo tombée RO5 Temporisation de désactivation de la sortie relais RO5 Cf. 0.0 s
paramètre 15.11 Tempo montée RO5.
0.0 … 3000.0 s Tempo de désactivation pour RO5 10 = 1 s
15.22 Configuration DO1 Sélection du mode d'utilisation de la sortie logique 1 (DO1) Sortie logique
Sortie logique DO1 configurée en sortie logique 0
Sortie en fréquence DO1 configurée en sortie en fréquence 1
15.23 Source DO1 Sélection d’un signal du variateur à raccorder sur la sortie Désexcité
logique DO1 lorsque 15.22 Configuration DO1 est réglé sur
Sortie logique.
Désexcité La sortie est désexcitée. 0
Description des paramètres 161
1
État de la source
sélectionnée
0
1
État RO
0
Temps
tOn tOff tOn tOff
tOn = 15.24 Tempo montée DO1
tOff = 15.25 Tempo tombée DO1
0.0 … 3000.0 s Tempo d'activation pour DO1 10 = 1 s
15.25 Tempo tombée DO1 Réglage de la temporisation désactivation de la sortie logique 0.0 s
1 (DO1) lorsque 15.22 Configuration DO1 est réglé sur Sortie
logique. Cf. paramètre 15.24 Tempo montée DO1.
0.0 … 3000.0 s Tempo de désactivation pour DO1 10 = 1 s
162 Description des paramètres
IAO1 (mA)
15.37
15.36
15.37
15.36
Src1 Start; Src2 La source sélectionnée au paramètre 20.03 Srce1 Ext1 est le 2
Sens signal de démarrage et celle sélectionnée au paramètre 20.04
Srce2 Ext1 détermine le sens de rotation. Les transitions
d’état du bit de la source sont interprétées comme suit :
Src1 Av; Src2 Ar La source sélectionnée au paramètre 20.03 Srce1 Ext1 est le 3
signal de démarrage en sens avant et celle sélectionnée au
paramètre 20.04 Srce2 Ext1 le signal de démarrage en sens
arrière. Les transitions d’état du bit de la source sont
interprétées comme suit :
N.B. :
• Le paramètre 20.02 Type cmde démarr Ext1 n'a aucune
incidence sur ce réglage.
• Lorsque la source 2 est à «0», les touches de démarrage et
d'arrêt de la microconsole sont verrouillées.
Src1P Start; Src2 Source des commandes de démarrage et d’arrêt sélectionnée 5
Stop; Src3 Sens aux paramètres 20.03 Srce1 Ext1 et 20.04 Srce2 Ext1. La
source sélectionnée au paramètre 20.05 Srce3 Ext1
détermine le sens de rotation. Les transitions d’état du bit de
la source sont interprétées comme suit :
N.B. :
• Le paramètre 20.02 Type cmde démarr Ext1 n'a aucune
incidence sur ce réglage.
• Lorsque la source 2 est à «0», les touches de démarrage et
d'arrêt de la microconsole sont verrouillées.
Src1PAV,Src2PAR,S Source des commandes de démarrage et d’arrêt sélectionnée 6
rc3Stop aux paramètres 20.03 Srce1 Ext1, 20.04 Srce2 Ext1 et 20.05
Srce3 Ext1. La source sélectionnée au paramètre 20.05 Srce3
Ext1 détermine le sens de rotation. Les transitions d’état du bit
de la source sont interprétées comme suit :
Src1 Start; Src2 La source sélectionnée au paramètre 20.08 Srce1 Ext2 est le 2
Sens signal de démarrage et celle sélectionnée au paramètre 20.09
Srce2 Ext2 détermine le sens de rotation. Les transitions
d’état du bit de la source sont interprétées comme suit :
N.B. :
• Le paramètre 20.07 Type cmde démarr Ext2 n'a aucune
incidence sur ce réglage.
• Lorsque la source 2 est à «0», les touches de démarrage et
d'arrêt de la microconsole sont verrouillées.
Src1P Start; Src2 Source des commandes de démarrage et d’arrêt sélectionnée 5
Stop; Src3 Dir aux paramètres 20.08 Srce1 Ext2 et 20.09 Srce2 Ext2. La
source sélectionnée au paramètre 20.10 Srce3 Ext2
détermine le sens de rotation. Les transitions d’état du bit de
la source sont interprétées comme suit :
N.B. :
• Le paramètre 20.07 Type cmde démarr Ext2 n'a aucune
incidence sur ce réglage.
• Lorsque la source 2 est à «0», les touches de démarrage et
d'arrêt de la microconsole sont verrouillées.
Src1PAV,Src2PAR,S Source des commandes de démarrage et d’arrêt sélectionnée 6
rc3Stop aux paramètres 20.08 Srce1 Ext2, 20.09 Srce2 Ext2 et 20.10
Srce3 Ext2. La source sélectionnée au paramètre 20.10 Srce3
Ext2 détermine le sens de rotation. Les transitions d’état du bit
de la source sont interprétées comme suit :
Vitesse
Temps
Vitesse
Régulateur de vitesse reste
activé. Le moteur décélère
jusqu’à la vitesse nulle vraie.
Tempo Temps
Bit Valeur
0 1 = Maint injection c.c. Cf. section Maintien du courant par injection de c.c. (page 101).
N.B. : Cette fonction est sans effet si le signal de démarrage est désactivé.
1 1 = Post magnétisation Cf. section Réglages (page 101).
N.B. : La post-magnétisation n’est accessible que lorsque l’arrêt sur rampe est
sélectionné (cf. paramètre 21.03 Mode arrêt).
2…15 Réservés
22.11
22.13
0
AI Réf1
FB
… … ADD
Autre SOUS
MUL A
MINI Ext1
22.12
MAXI
0
AI
FB
… …
19.11
Autre
0
22.86
22.18 1
22.20
0
AI Réf1
FB
… … ADD
Ext2
Autre SOUS
MUL
B
MINI
22.19
MAXI
0
AI
FB
… …
Autre
Zéro Aucun 0
AI1 Ech 12.12 AI1 échelle (cf. page 147). 1
184 Description des paramètres
Référence vitesse
Référence
vitesse
Temps
Rampe linéaire :
23.32 = 0 s
Rampe en S :
23.32 > 0 s
Rampe en S :
23.32 > 0 s
Temps
Décélération :
Vitesse
Rampe en S :
23.32 > 0 s
Rampe linéaire :
23.32 = 0 s
Rampe en S :
23.32 > 0 s
Rampe linéaire :
23.32 = 0 s
Temps
%
Gain = Kp = 1
TI = temps d’intégration = 0
TD= temps dérivée = 0
Erreur de vitesse
Sortie du régulateur
Sortie du e = erreur de
régulateur = vitesse
Kp × e
Temps
Sortie du régulateur
Gain = Kp = 1
TI = temps d’intégration > 0
TD= temps dérivée = 0
Kp × e
Kp × e e = erreur de vitesse
Temps
TI
Sortie du régulateur
e
K p × TD ×
Ts Kp × e
Erreur de vitesse
Kp × e e = erreur de vitesse
TI Temps
Gain = Kp = 1
TI = temps d’intégration > 0
TD= tempe de dérivée > 0
Ts= période d'échantillonnage = 250 µs
e = variation de l’erreur de vitesse entre deux échantillons
Référence vitesse
Vitesse réelle
Temps
Référence vitesse
Vitesse réelle
Temps
26.13
26.11 Réf1
0
AI ADD
FB 26.70
SOUS
… …
MUL 26.14
Autre
MINI 0
MAXI 26.72
26.12 1
0
AI
26.71
FB
… …
Autre
Zéro Aucun 0
AI1 Ech 12.12 AI1 échelle (cf. page 147). 1
AI2 Ech 12.22 AI2 échelle (cf. page 149). 2
Microconsole 03.01 Référence microconsole (cf. page 134). 3
Réf1 FBA A 03.05 Référence 1 FBA A (cf. page 134). 4
Réf2 FBA A 03.06 Référence 2 FBA A (cf. page 134). 5
Ref1 EFB 03.09 Référence 1 EFB (cf. page 134). 8
Moto-potentiomètre 22.80 Réf active motopot (sortie de la fonction de 15
motopotentiomètre).
PID 40.01 Val act sortie PID process (sortie du régulateur PID). 16
Autre Sélection de la source (cf. Concepts page 128) -
26.12 Source réf2 couple Sélection de la source de la référence de couple 2. Zéro
Pour les réglages possibles et un schéma de sélection de
sources de références, cf. paramètre 26.11 Source réf1
couple.
26.13 Fonction réf1 couple Application d’une fonction mathématique aux sources de Réf1
référence choisies aux paramètres 26.11 Source réf1 couple
et 26.12 Source réf2 couple. Cf. figure au par. 26.11 Source
réf1 couple.
Réf1 Le signal sélectionné par le paramètre 26.11 Source réf1 0
couple est utilisé tel quel comme référence de couple 1
(aucune fonction appliquée).
Ajouter (réf1 + réf2) La somme des sources de référence est utilisée comme 1
référence de couple 1.
202 Description des paramètres
28.11
28.13
0
AI Réf1
FB
… … ADD
Autre SOUS
MUL A
MINI Ext1
28.12
MAXI
0
AI
FB
… …
19.11
Autre
0
28.92
28.15 1
28.17
0
AI Réf1
FB
… … ADD
Ext2
Autre SOUS
MUL
B
MINI
28.16
MAXI
0
AI
FB
… …
Autre
Zéro Aucun 0
AI1 Ech 12.12 AI1 échelle (cf. page 147). 1
AI2 Ech 12.22 AI2 échelle (cf. page 149). 2
Microconsole 03.01 Référence microconsole (cf. page 134). 3
Réf1 FBA A 03.05 Référence 1 FBA A (cf. page 134). 4
Réf2 FBA A 03.06 Référence 2 FBA A (cf. page 134). 5
Ref1 EFB 03.09 Référence 1 EFB (cf. page 134). 8
Moto-potentiomètre 22.80 Réf active motopot (sortie de la fonction de 15
motopotentiomètre).
PID 40.01 Val act sortie PID process (sortie du régulateur PID). 16
Description des paramètres 205
Non sélectionné 0. 0
Description des paramètres 207
Rampe linéaire :
28.82 = 0 s
Rampe en S :
28.82 > 0 s
Rampe en S :
28.82 > 0 s
Temps
Décélération :
Vitesse
Rampe en S :
28.82 > 0 s
Rampe linéaire :
28.82 = 0 s
Rampe en S :
28.82 > 0 s
Rampe linéaire :
28.82 = 0 s
Temps
30.21
0
AI1 30.18
AI2 1
PID
30.23 Limite de couple
0 mini définie par
Autre
l'utilisateur
30.19
30.22
0
AI1 30.18
AI2 1
PID
30.24 Limite de couple
Autre 0 maxi définie par
l'utilisateur
30.20
Bit Défaut
0 Surintensité
1 Surtension
2 Sous-tension
3 Défaut supervision AI
4…9 Réservés
10 Défaut sélectionnable (cf. paramètre 31.13 Défaut sélectionnable)
11 Défaut externe 1 (issu de la source sélectionnée au paramètre 31.01 Source
évènement ext 1)
12 Défaut externe 2 (issu de la source sélectionnée au paramètre 31.03 Source
évènement ext 2)
13 Défaut externe 3 (issu de la source sélectionnée au paramètre 31.05 Source
évènement ext 3)
14 Défaut externe 4 (issu de la source sélectionnée au paramètre 31.07 Source
évènement ext 4)
0000h…FFFFh Mot de configuration du réarmement automatique 1=1
31.13 Défaut Choix d'un défaut qui sera automatiquement réarmé via le 0
sélectionnable paramètre 31.12 Sélection réarmement auto, bit 10.
Pour la liste des défauts, cf. chapitre Localisation des défauts
(page 357).
N.B. : Les codes de défaut sont au format hexadécimal. Le
code sélectionné doit être converti au format décimal pour ce
paramètre.
0000h…FFFFh Code de défaut 10 = 1
31.14 Nombre réarm. auto Définition du nombre de réarmements automatiques effectués 0
par le variateur au cours du temps réglé au paramètre 31.15
Temps total essais.
0…5 Nombre de réarmements automatiques 10 = 1
31.15 Temps total essais Réglage de la durée pendant laquelle la fonction de 30.0 s
réarmement automatique essayera de réarmer le variateur. Le
nombre de tentatives de réarmement automatique est défini
au par. 31.14 Nombre réarm. auto.
1.0…600.0 s Temps pour la fonction de réarmement automatique 10 = 1 s
220 Description des paramètres
Défaut/Événement 2
Entrées Affichage
IN1 IN2 En marche Arrêté
Défaut 5091 Fonction Événement B5A0
0 0
STO Fonction STO
Défauts 5091 Fonction Événement B5A0
0 1 STO et FA81 Défaut Fonction STO et défaut
STO 1 FA81 Défaut STO 1
Défauts 5091 Fonction Événement B5A0
1 0 STO et FA82 Défaut Fonction STO et défaut
STO 2 FA82 Défaut STO 2
1 1 (fonctionnement normal)
Alarme/Alarme 3
Entrées
Affichage (en marche ou à l'arrêt)
IN1 IN2
0 0 Alarme A5A0 Fonction STO
Alarme A5A0 Fonction STO et défaut FA81
0 1
Défaut STO 1
Alarme A5A0 Fonction STO et défaut FA82
1 0
Défaut STO 2
1 1 (fonctionnement normal)
31.23 Erreur câblage Sélection du comportement du variateur sur une erreur de Défaut
raccordement des câbles réseau et moteur (ex., câble réseau
raccordé sur les bornes moteur du variateur)
Aucune action Pas de réaction 0
Défaut Le variateur déclenche sur défaut 3181 Erreur câblage. 1
222 Description des paramètres
Vitesse (24.02)
Seuil de déclenchement de survitesse
31.30
30.12
0
Temps
30.11
31.30
I/IN
(%) I = Courant moteur
IN = Courant nominal moteur
150
35.51
100
50
35.52
Température
Échauffement nominal
du moteur
Température ambiante
Temps
Courant moteur
100 %
Temps
Échauffement
100 %
63 %
Non sélectionné 0. 0
Sélectionné 1. 1
DI1 Entrée logique DI1 (10.02 Etat tempo DI, bit 0) 2
DI2 Entrée logique DI2 (10.02 Etat tempo DI, bit 1) 3
DI3 Entrée logique DI3 (10.02 Etat tempo DI, bit 2) 4
DI4 Entrée logique DI4 (10.02 Etat tempo DI, bit 3) 5
DI5 Entrée logique DI5 (10.02 Etat tempo DI, bit 4) 6
DI6 Entrée logique DI6 (10.02 Etat tempo DI, bit 5) 7
Minuterie 1 Bit 0 de 34.01 État minuterie combinée (cf. page 230). 18
Minuterie 2 Bit 1 de 34.01 État minuterie combinée (cf. page 230). 19
Minuterie 3 Bit 2 de 34.01 État minuterie combinée (cf. page 230). 20
Supervision 1 Bit 0 de 32.01 État supervision (cf. page 224). 21
256 Description des paramètres
Erreur/Sortie du régulateur
O
I
G×I
G×I
Temps
Ti
%
Signal non filtré
100
63 Signal filtré
t
T
O = I × (1 - e-t/T)
46.01 Échelle Vitesse Réglage de la valeur de vitesse maxi utilisée pour définir la 1500.00
pente de la rampe d'accélération et de la valeur de vitesse tr/min
«de départ» utilisée pour celle de la rampe de décélération (cf.
groupe de paramètres 23 Rampe référence vitesse). Les
temps de rampe d'accélération/décélération sont donc
fonction de cette valeur (et non du paramètre 30.12 Vitesse
maximum).
Ce paramètre règle aussi la mise à l'échelle 16 bit des
paramètres de vitesse. Sa valeur correspond à la valeur
20000 dans la communication sur bus de terrain.
0.10…30000.00 Vitesse d’arrivée/de départ pour le calcul des rampes 1 = 1 tr/min
tr/min d’accélération/décélération
46.02 Échelle fréquence Réglage de la valeur de fréquence maxi utilisée pour définir la 50.00 Hz
pente de la rampe d'accélération et de la valeur de fréquence
«de départ» utilisée pour celle de la rampe de décélération (cf.
groupe de paramètres 28 Chaîne référence fréquence). Les
temps de rampe d'accélération/décélération sont donc
fonction de cette valeur (et non du paramètre 30.14
Fréquence maximum).
Ce paramètre règle aussi la mise à l'échelle 16 bit des
paramètres de fréquence. Sa valeur correspond à la valeur
20000 dans la communication sur bus de terrain.
0.10…1000.00 Hz Fréquence «d’arrivée/de départ» pour le calcul des rampes 10 = 1 Hz
d’accélération/décélération.
46.03 Échelle couple Réglage de la mise à l'échelle 16 bits des paramètres de 100.0 %
couple. La valeur de ce paramètre (en % du couple nominal
moteur) correspond à la valeur 10000 dans la communication
sur bus de terrain.
0.1…1000.0 % Couple correspondant à 10000 sur bus de terrain 10 = 1 %
Description des paramètres 271
24.02 (tr/min)
0 tr/min
0.00…30000.00 Limite pour l'indication du point de consigne en régulation de Cf. par. 46.01
tr/min vitesse
272 Description des paramètres
01.06 (Hz)
0 Hz
0.00…1000.00 Hz Limite pour l'indication du point de consigne en commande en Cf. par. 46.02
fréquence
46.23 Hystérésis couple Réglage des limites au point de consigne pour la régulation de 5.0 %
couple du variateur. Lorsque l'écart absolu entre la référence
(26.73 Réf couple act 4) et le couple actif (01.10 Couple
moteur) est inférieur à 46.23 Hystérésis couple, on considère
que le variateur est au point de consigne («Réf atteinte»). Ce
réglage correspond au bit 8 de 06.11 Mot d'état principal.
01.10 (%)
0%
0.0…300.0 % Limite pour l'indication du point de consigne en régulation de Cf. par. 46.03
couple
46.31 Sup. limite vitesse Réglage du seuil de déclenchement du dépassement de la 0.00 tr/min
limite en régulation de vitesse. Lorsque la vitesse active
dépasse la limite, le bit 10 de 06.17 Mot d'état variateur 2
passe à «1».
0.00…30000.00 Seuil de déclenchement du dépassement de la limite en Cf. par. 46.01
tr/min régulation de vitesse
46.32 Sup. limite Réglage du seuil de déclenchement du dépassement de la 0.00 Hz
fréquence limite en commande en fréquence. Lorsque la fréquence
active dépasse la limite, le bit 10 de 06.17 Mot d'état variateur
2 passe à «1».
0.00…1000.00 Hz Seuil de déclenchement du dépassement de la limite en Cf. par. 46.02
commande en fréquence
Description des paramètres 273
Mode de fonctionnement
Type de référence 1
(cf. par. 19.01)
Régulation de vitesse Vitesse
Régulation de couple Vitesse
Régulation de fréquence Fréquence
Mode de fonctionnement
Type de référence 2
(cf. par. 19.01)
Régulation de vitesse Couple
Régulation de couple Couple
Régulation de fréquence Couple
Mode de fonctionnement
Type de valeur réelle 1
(cf. par. 19.01)
Régulation de vitesse Vitesse
Régulation de couple Vitesse
Régulation de fréquence Fréquence
Mode de fonctionnement
Type de valeur réelle 2
(cf. par. 19.01)
Régulation de vitesse Couple
Régulation de couple Couple
Régulation de fréquence Couple
Mode de fonctionnement
Type de référence 1
(cf. par. 19.01)
Régulation de vitesse Vitesse
Régulation de couple Vitesse
Régulation de fréquence Fréquence
Bit Nom
0 Utilisateur final
1 Service
2 Programmateur expert
3…10 Réservés
11 Niveau d’accès OEM 1
12 Niveau d’accès OEM 2
13 Niveau d’accès OEM 3
14 Verrouillage d’accès aux paramètres
5 Niveau accès R&D
Non sélectionné 0. 0
Sélectionné 1. 1
DI1 Entrée logique DI1 (10.02 Etat tempo DI, bit 0) 2
DI2 Entrée logique DI2 (10.02 Etat tempo DI, bit 1) 3
DI3 Entrée logique DI3 (10.02 Etat tempo DI, bit 2) 4
DI4 Entrée logique DI4 (10.02 Etat tempo DI, bit 3) 5
DI5 Entrée logique DI5 (10.02 Etat tempo DI, bit 4) 6
DI6 Entrée logique DI6 (10.02 Etat tempo DI, bit 5) 7
Minuterie 1 Bit 0 de 34.01 État minuterie combinée (cf. page 230). 18
Minuterie 2 Bit 1 de 34.01 État minuterie combinée (cf. page 230). 19
Minuterie 3 Bit 2 de 34.01 État minuterie combinée (cf. page 230). 20
Supervision 1 Bit 0 de 32.01 État supervision (cf. page 224). 24
Supervision 2 Bit 1 de 32.01 État supervision (cf. page 224). 25
Supervision 3 Bit 2 de 32.01 État supervision (cf. page 224). 26
Supervision 4 Bit 3 de 32.01 État supervision (cf. page 224). 27
Supervision 5 Bit 4 de 32.01 État supervision (cf. page 224). 28
Supervision 6 Bit 5 de 32.01 État supervision (cf. page 224). 29
Autre [bit] Sélection de la source (cf. Concepts page 128). -
96.13 Entrée2 mode I/O Cf. paramètre 96.12 Entrée1 mode I/O jeu util. Non
jeu util sélectionné
Description des paramètres 297
U / UN
(%)
100 %
50 % de la fréquence
nominale
8
Complément d’information
sur les paramètres
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre reprend la liste complète des paramètres avec des informations
complémentaires, telles que leurs plages de réglages et la mise à l'échelle pour le
bus de terrain sur 32 bits. Pour leur description, cf. chapitre Description des
paramètres (page 127).
Termes et abréviations
Terme Définition
N° Numéro du paramètre
310 Complément d’information sur les paramètres
Terme Définition
Signal actif Signal mesuré ou calculé par le variateur L'utilisateur peut afficher la
valeur mais généralement pas la modifier, sauf certains signaux similaires
à des compteurs qui peuvent être remis à 0.
Source L'utilisateur peut régler ce paramètre sur la valeur d'un autre paramètre en
analog. sélectionnant «Autre» et le paramètre source dans une liste.
D'autres préréglages peuvent aussi être proposés.
Source La valeur de ce paramètre peut être reprise d'un bit défini d'une autre
binaire valeur de paramètre via le réglage «Autre». Dans certains cas, elle peut
être fixée à 0 (faux) ou 1 (vrai). D'autres préréglages peuvent aussi être
proposés.
Type Type de paramètre. Cf. Source analog., Source binaire, Liste, Boolc,
Valeur réelle.
Adresses réseau
Cf. Manuel de l’utilisateur du coupleur réseau
Complément d’information sur les paramètres 311
9
Localisation des défauts
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre décrit tous les messages d’alarme et de défaut avec l’origine probable et
l’intervention préconisée pour chaque cas. Les informations de ce chapitre
permettent d'identifier la plupart des alarmes et des défauts et d'y remédier. Dans le
cas contraire, contactez votre correspondant ABB. Si vous avez accès à l'outil PC
Drive composer, envoyez le package de support créé par le logiciel à votre
correspondant.
Les alarmes et les défauts sont présentés séparément dans les tableaux ci-après,
classés par code d'alarme/de défaut.
Sécurité
Indications
Alarmes et défauts
Les alarmes et les défauts signalent un dysfonctionnement du variateur. Les codes et
les noms des alarmes et défauts actifs sont affichés sur la microconsole du variateur
et sur l'outil PC Drive composer. Le bus de terrain affiche exclusivement les codes
des alarmes et des défauts.
346 Localisation des défauts
L'utilisateur n'a pas besoin de réarmer les alarmes, celles-ci s'effacent lorsque leur
cause disparaît. Elles ne verrouillent pas le variateur, qui continue à faire tourner le
moteur.
Les défauts, par contre, verrouillent le variateur : celui-ci déclenche et le moteur
s'arrête. Une fois que sa cause a disparu, le défaut peut être réarmé depuis une
source sélectionnée par l'utilisateur (Menu – Réglages essentiels – Fonctions
avancées – Réarmement manuel des défauts [Réarmer manuell. défauts de:]),
ex. la microconsole, l'outil logiciel PC, les entrées logiques du variateur ou le bus de
terrain, ou depuis le paramètre 31.11 Sélect. réarmement défaut. Le réarmement
d'un défaut génère l'événement 64FF Réarmement défaut. Une fois le défaut réarmé,
vous pouvez redémarrer le variateur.
N.B. : Pour certains défauts, vous devrez redémarrer l'unité de commande, soit en la
mettant successivement hors et sous tension, soit au moyen du paramètre 96.08
Démarr. carte commande. Dans ce cas, l'information est précisée dans la liste des
défauts.
Événements
Outre les alarmes et les défauts, il existe des événements qui sont simplement
enregistrés dans la pile des événements du variateur. Les codes de ces événements
figurent dans le tableau Messages d'alarme page 348
Messages modifiables
Vous pouvez modifier l'action (défaut ou alarme), le nom et le texte du message
affiché pour un événement externe. Pour personnaliser les événements externes,
sélectionnez Menu - Réglages essentiels - Fonctions avancées - Événements
externes.
Vous pouvez également inclure les coordonnées de la personne à contacter. Pour
cela, sélectionnez Menu - Réglages essentiels - Horloge, région, affichage -
Informations de contact.
Codes auxiliaires
Certains événements émettent un code auxiliaire permettant d'identifier précisément
le problème. Ce code figure dans les informations détaillées sur l'événement de la
microconsole et dans la liste des événements de l'outil logiciel PC Drive composer.
Messages d'alarme
N.B : Cette liste contient aussi des événements qui figurent exclusivement dans la
pile des événements.
Code
Alarme / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
64FF Réarmement défaut Défaut réarmé depuis la Événement purement informatif.
microconsole, l'outil PC Drive
composer, la liaison série ou
les I/O.
A2A1 Étalonnage courant L'étalonnage de la mesure du Alarme purement informative. (Cf.
gain et de l'offset du courant paramètre 99.13 Demande identif
aura lieu au prochain moteur.)
démarrage.
A2B1 Surintensité Le courant de sortie excède la Vérifiez la charge du moteur.
limite de défaut interne. Vérifiez les temps d’accélération des
Cette situation peut être groupes de paramètres 23 Rampe
causée par une surintensité, référence vitesse (régulation de vitesse),
mais aussi par un défaut de 26 Chaîne référence couple (régulation
terre ou une perte de phase de couple) ou 28 Chaîne référence
réseau. fréquence (régulation de fréquence).
Vérifiez également les paramètres 46.01
Échelle Vitesse, 46.02 Échelle fréquence
et 46.03 Échelle couple.
Vérifiez le moteur et son câblage (y
compris l’ordre des phases et le
couplage triangle/ étoile).
Vérifiez l’absence de défaut de terre
dans le moteur ou son câblage en
mesurant la résistance d’isolement du
moteur et de son câblage. Cf. chapitre
Raccordements, section Mesure de la
résistance d’isolement de l’installation
dans le Manuel d'installation du variateur.
Vérifiez qu'il n'y a aucune ouverture ou
fermeture de contacteur dans le câble
moteur.
Vérifiez que les données initiales
(STARTUP DATA) des paramètres du
groupe 99 Données moteur
correspondent aux valeurs de la plaque
signalétique du moteur.
Vérifiez qu’aucun condensateur de
compensation du facteur de puissance ni
limiteur de surtension n’est installé sur le
câble moteur.
Localisation des défauts 349
Code
Alarme / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
A2B3 Fuite à la terre Détection par le variateur d’un Vérifiez qu’aucun condensateur de
déséquilibre de charge compensation du facteur de puissance ni
généralement dû à un défaut limiteur de surtension n’est installé sur le
de terre dans le moteur ou son câble moteur.
câblage Vérifiez l’absence de défaut de terre
dans le moteur ou son câblage en
mesurant la résistance d’isolement du
moteur et de son câblage. Cf. chapitre
Raccordements, section Mesure de la
résistance d’isolement de l’installation
dans le Manuel d'installation du variateur.
En cas de détection d'un défaut de terre,
réparez ou changez le câble moteur
et/ou le moteur.
Si aucun défaut de terre n’est détecté,
contactez votre correspondant ABB.
A2B4 Court-circuit Court-circuit dans le(s) Vérifiez l'absence d'erreur de câblage
câble(s) moteur ou le moteur dans le câble moteur et le moteur.
Vérifiez le moteur et son câblage (y
compris l’ordre des phases et le
couplage triangle/ étoile).
Vérifiez l’absence de défaut de terre
dans le moteur ou son câblage en
mesurant la résistance d’isolement du
moteur et de son câblage. Cf. chapitre
Raccordements, section Mesure de la
résistance d’isolement de l’installation
dans le Manuel d'installation du variateur.
Vérifiez qu’aucun condensateur de
compensation du facteur de puissance ni
limiteur de surtension n’est installé sur le
câble moteur.
A2BA Surcharge IGBT Température excessive Vérifiez le câble du moteur.
jonction-boîtier des IGBT. Vérifiez les conditions ambiantes.
Cette alarme protège le(s) Vérifiez la circulation de l’air de
IGBT et peut être activée par refroidissement et le bon fonctionnement
un court-circuit dans le câble du ventilateur.
moteur. Vérifiez l’encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l’adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
A3A1 Surtension bus c.c Tension c.c. du circuit Vérifiez le réglage de la tension réseau
intermédiaire excessive (paramètre 95.01 Tension réseau). Un
(lorsque le variateur est réglage inapproprié peut causer
arrêté). l'emballement du moteur ou la surcharge
du hacheur de freinage ou de la
A3A2 Sous-tension bus c.c Tension c.c. du circuit
résistance.
intermédiaire insuffisante
(lorsque le variateur est Vérifiez la tension réseau.
arrêté). Si le problème persiste, contactez votre
correspondant ABB.
A3AA Bus c.c. non chargé La tension du circuit c.c.
intermédiaire n’a pas encore
atteint le seuil de
fonctionnement.
350 Localisation des défauts
Code
Alarme / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
A491 Température ext. 1 La température mesurée 1 a Vérifiez la valeur du paramètre 35.02
(texte du message franchi la limite d'alarme. Température mesurée 1.
modifiable) Vérifiez le refroidissement du moteur (ou
de tout autre appareil dont la
température est mesurée).
A492 Température ext. 2 La température mesurée 2 a Vérifiez la valeur du paramètre 35.03
(texte du message franchi la limite d'alarme. Température mesurée 2.
modifiable) Vérifiez le refroidissement du moteur (ou
de tout autre appareil dont la
température est mesurée).
A4A1 Surchauffe IGBT Température estimée des Vérifiez les conditions ambiantes.
IGBT excessive Vérifiez la circulation de l’air de
refroidissement et le bon fonctionnement
du ventilateur.
Vérifiez l’encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l’adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
A4A9 Refroidissement Température excessive du Vérifiez la température ambiante. Si elle
module variateur dépasse 40 °C/104 °F (tailles R5…R9)
ou 50 °C /122 °F (tailles R0…R9),
assurez-vous que le courant de charge
n'est pas supérieur à la capacité de
charge déclassée du variateur. Cf.
chapitre Caractéristiques techniques,
section Déclassement dans le Manuel
d’installation du variateur.
Vérifiez la circulation de l’air de
refroidissement dans le module variateur
et le fonctionnement du ventilateur.
Vérifiez le degré de propreté de l’armoire
et l’encrassement du radiateur du
module variateur. Au besoin, nettoyez.
A4B0 Température Température excessive de Vérifiez les conditions ambiantes.
excessive l'unité de puissance Vérifiez la circulation de l’air de
refroidissement et le bon fonctionnement
du ventilateur.
Vérifiez l’encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l’adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
A4B1 Écart température Grand écart de température Vérifiez le câblage du moteur.
excessif entre les IGBT des différentes Vérifiez le refroidissement du (des)
phases. module(s) variateur(s).
A4F6 Température IGBT Température excessive des Vérifiez les conditions ambiantes.
IGBT du variateur. Vérifiez la circulation de l’air de
refroidissement et le bon fonctionnement
du ventilateur.
Vérifiez l’encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l’adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
Localisation des défauts 351
Code
Alarme / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
A580 Communication UP Détection d'erreurs de Vérifiez les raccordements entre l’unité
communication entre l'unité de de commande et l’unité de puissance.
commande du variateur et
l'unité de puissance
A5A0 Fonction STO Fonction d’Interruption Vérifiez les raccordements du circuit de
Alarme paramétrable : sécurisée du couple (STO) sécurité. Pour des détails, cf. chapitre
31.22 Signal marche/arrêt activée : perte du ou des Fonction STO dans le Manuel
STO signaux du circuit de sécurité d'installation du variateur ainsi que la
raccordé(s) sur XSTO. description du paramètre 31.22 Signal
marche/arrêt STO (page 220).
A5EA Température circuit de Problème de mesure de la Contactez votre correspondant ABB.
mesure température interne du
variateur
A5EB Perte tension carte UP Coupure d’alimentation de Contactez votre correspondant ABB.
l'unité de puissance
A5EC Erreur comm interne Détection d'erreurs de Vérifiez les raccordements entre l’unité
UP communication entre l'unité de de commande et l’unité de puissance.
commande du variateur et
l'unité de puissance
A5ED Circuit mesure ADC Défaut du circuit de mesure Contactez votre correspondant ABB.
A5EE Circuit mesure DFF Défaut du circuit de mesure Contactez votre correspondant ABB.
A5EF Retour d'état UP L'état retourné par les phases Contactez votre correspondant ABB.
de sortie est contraire aux
signaux de commande.
A5F0 Retour précharge Absence de signal de retour de Vérifiez le signal de retour émis par le
précharge système de précharge.
A6A4 Valeurs nominales Réglage incorrect des Vérifiez les réglages des paramètres de
moteur paramètres du moteur configuration du moteur du groupe 99.
Dimensionnement incorrect du Vérifiez que le variateur est correctement
variateur dimensionné pour le moteur.
A6A5 Pas de données Les paramètres du groupe 99 Vérifiez que tous les paramètres requis
moteur n’ont pas été réglés. du groupe 99 ont été réglés.
N.B : L'apparition de cette alarme au
cours de la mise en route est normale,
tant que les données moteur n'ont pas
été entrées.
A6A6 Gamme tension non La gamme de tension n'a pas Réglez-la au paramètre 95.01 Tension
sélectionnée été définie. réseau.
A6D1 Conflit param FBA A L'API demande une fonction, Vérifiez la programmation de l’API.
mais celle-ci n'est pas Vérifiez les réglages des groupes de
présente dans le variateur ou paramètres 50 Coupleur réseau (FBA).
n'a pas été activée.
352 Localisation des défauts
Code
Alarme / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
A6E5 Paramétrage AI Le réglage physique en Consultez la pile d'événements pour
courant/tension d'une entrée connaître le code auxiliaire. Le code
analogique n'est pas conforme indique l'entrée analogique dont le
aux paramétrages. réglage est à l'origine du conflit.
Modifiez le réglage physique (sur l'unité
de commande du variateur) ou le
paramètre 12.15/12.25.
N.B. : Vous devez réinitialiser la carte de
commande (en mettant l'appareil hors
tension puis à nouveau sous tension ou
au paramètre 96.08 Démarr. carte
commande) pour que les modifications
de la configuration matérielle prennent
effet.
A780 Moteur bloqué Le moteur fonctionne dans la Vérifiez la charge du moteur et les
Alarme paramétrable : zone de blocage du rotor du valeurs nominales du variateur.
31.24 Détection rotor fait, par exemple, d’une Vérifiez le réglage des paramètres des
bloqué surcharge ou d’une puissance fonctions de défauts.
insuffisante.
A791 Résistance de Résistance de freinage Vérifiez qu'une résistance de freinage a
freinage endommagée ou non été raccordée.
raccordée Vérifiez que la résistance est en parfait
état.
A793 Température résist La température de la Arrêtez le variateur. Laissez la résistance
freinage excessive résistance de freinage a refroidir.
franchi la limite d’alarme réglée Vérifiez les valeurs de réglage de la
au paramètre 43.12 Limite fonction de protection contre la
alarme résist frein. surcharge de la résistance (groupe de
paramètres 43 Hacheur de freinage).
Vérifiez la valeur de réglage de la limite
d'alarme au paramètre 43.12 Limite
alarme résist frein.
Vérifiez que la résistance est
correctement dimensionnée.
Vérifiez que le cycle de freinage respecte
les limites autorisées.
A794 Données RF Données de la résistance de Vérifiez les réglages de la résistance
freinage non indiquées (paramètres 43.08...43.10).
Localisation des défauts 353
Code
Alarme / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
A79C Dépassement La température des IGBT du Laissez le hacheur refroidir.
température IGBT hacheur de freinage a franchi Vérifiez que la température ambiante
hacheur la limite d’alarme interne. n’est pas excessive.
Vérifiez que le ventilateur de
refroidissement fonctionne correctement.
Vérifiez que la circulation de l’air n’est
pas obstruée.
Vérifiez le dimensionnement et le bon
refroidissement de l’armoire.
Vérifiez les valeurs de réglage de la
fonction de protection contre la
surcharge de la résistance (paramètres
43.06…43.10).
Vérifiez la valeur mini admissible de la
résistance pour le hacheur utilisé.
Vérifiez que le cycle de freinage respecte
les limites autorisées.
Vérifiez que la tension c.a. d’alimentation
du variateur n’est pas excessive.
A7AB Échec config. I/O Le module CMOD installé est Vérifiez que le module installée (affiché
extension différent du module configuré. au paramètre 15.02 Module d'extension
détecté) est le même que celui
sélectionné au paramètre 15.01 Type
module d'extension.
A7C1 Communication FBA A Perte de la communication Vérifiez l’état de la communication sur la
Alarme paramétrable : cyclique entre le variateur et le liaison série. Cf. documentation
50.02 Perte communic module coupleur réseau A ou utilisateur de l'interface bus de terrain.
FBA A entre l’automate (API) et le Vérifiez les réglages des groupes de
module coupleur réseau A paramètres 50 Coupleur réseau (FBA),
Paramètres FBA A, 52 Entrée données
FBA A et 53 Sortie données FBA A.
Vérifiez le raccordement des câbles.
Vérifiez que le maître de la liaison peut
communiquer.
A7CE Perte comm EFB Rupture de la communication Vérifiez l'état du maître de la liaison (en
Alarme paramétrable : sur le protocole EFB. ligne/hors ligne/erreur, etc.).
58.14 Action sur perte Vérifiez le raccordement des câbles sur
comm les bornes 29, 30 et 31 (EIA-485/X5) de
l'unité de commande.
A7EE Perte microconsole Interruption de la Vérifiez le raccordement du PC ou de la
Alarme paramétrable : communication avec la microconsole.
49.05 Action sur perte microconsole ou le programme Vérifiez le connecteur de la
comm PC sélectionné(e) comme microconsole.
dispositif de commande actif. Vérifiez le logement de la microconsole
si utilisé.
Sectionnez et reconnectez la
microconsole.
A8A0 Supervision AI Un signal analogique se trouve Vérifiez le niveau du signal sur l'entrée
Alarme paramétrable : en dehors des limites analogique.
12.03 Fonction spécifiées pour l'entrée Vérifiez le câblage de l'entrée.
supervision AI analogique. Vérifiez les limites mini et maxi de
l'entrée au groupe de paramètres 12 AI
standard.
354 Localisation des défauts
Code
Alarme / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
A8A1 Alarme vie RO Le relais a dépassé le nombre Remplacez la carte de commande ou
de changements d'état l'arrêt au moyen de la sortie relais.
recommandé.
0001 Sortie relais 1 Remplacez la carte de commande ou
l'arrêt au moyen de la sortie relais 1.
0002 Sortie relais 2 Remplacez la carte de commande ou
l'arrêt au moyen de la sortie relais 2.
0003 Sortie relais 3 Remplacez la carte de commande ou
l'arrêt au moyen de la sortie relais 3.
A8A2 Alarme commutation La vitesse de changement Remplacez le signal raccordé sur la
RO d'état du relais est supérieure source de la sortie relais par un signal à
aux recommandations, par ex. fréquence de changement moins rapide.
si un signal à fréquence de
changement rapide y est
raccordé. Le relais dépassera
prochainement sa durée de vie
théorique.
0001 Sortie relais 1 Sélectionnez un signal différent via le
paramètre 10.24 Source RO1.
0002 Sortie relais 2 Sélectionnez un signal différent via le
paramètre 10.27 Source RO2.
0003 Sortie relais 3 Sélectionnez un signal différent via le
paramètre 10.30 Source RO3.
A8B0 Supervision de Alarme générée par une Vérifiez la source de l'alarme (paramètre
signaux fonction de supervision de 32.07, 32.17 ou 32.27).
(texte du message signaux
modifiable)
Alarme paramétrable :
32.06 Action supervision 1
32.16 Action supervision 2
32.26 Action supervision 3
A8C0 Tableau vitesse CCU Courbe de charge utilisateur : Vérifiez que les points satisfont aux
invalide les points de l'axe des conditions. Cf. paramètre 37.11 Point 1
abscisses (vitesse) ne sont table vit CCU.
pas valides.
A8C1 Alarme surcharge Courbe de charge utilisateur : Cf. paramètre 37.03 Actions surcharge
CCU le signal est resté trop CCU.
longtemps au-dessus de la
courbe de surcharge.
A8C4 Alarme sous-charge Courbe de charge utilisateur : Cf. paramètre 37.04 Actions ss-charge
CCU le signal est resté trop CCU.
longtemps en dessous de la
courbe de sous-charge.
A8C5 Tableau ss-charge Courbe de charge utilisateur : Vérifiez que les points satisfont aux
CCU invalide les points de la courbe de conditions. Cf. paramètre 37.21 Point 1
sous-charge ne sont pas ss-charge CCU.
valides.
A8C6 Tableau surcharge Courbe de charge utilisateur : Vérifiez que les points satisfont aux
CCU invalide les points de la courbe de conditions. Cf. paramètre 37.31 Point 1
surcharge ne sont pas valides. surcharge CCU.
A8C8 Tableau fréquence Courbe de charge utilisateur : Vérifiez que les points satisfont aux
CCU invalide les points de l'axe des conditions. -500,0 Hz < 37.16 < 37.17 <
abscisses (fréquence) ne sont 37.18 < 37.19 < 37.20 < 500,0 Hz. Cf.
pas valides. paramètre 37.16 Point 1 table fréq CCU.
Localisation des défauts 355
Code
Alarme / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
A981 Alarme externe 1 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 1 Vérifiez le réglage du paramètre 31.01
modifiable) Source évènement ext 1.
Alarme paramétrable :
31.01 Source évènement
ext 1
31.02 Type évènement
externe 1
A982 Alarme externe 2 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 2 Vérifiez le réglage du paramètre 31.03
modifiable) Source évènement ext 2.
Alarme paramétrable :
31.03 Source évènement
ext 2
31.04 Type évènement
externe 2
A983 Alarme externe 3 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 3 Vérifiez le réglage du paramètre 31.05
modifiable) Source évènement ext 3.
Alarme paramétrable :
31.05 Source évènement
ext 3
31.06 Type évènement
externe 3
A984 Alarme externe 4 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 5 Vérifiez le réglage du paramètre 31.07
modifiable) Source évènement ext 4.
Alarme paramétrable :
31.07 Source évènement
ext 4
31.08 Type évènement
externe 4
A985 Alarme externe 5 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 5 Vérifiez le réglage du paramètre 31.09
modifiable) Source évènement ext 5.
Alarme paramétrable :
31.09 Source évènement
ext 5
31.10 Type évènement
externe 5
AF88 Alarme configuration Vous avez configuré une Les dates de début de saison doivent
de saison saison qui commence avant la respecter l'ordre chronologique ; cf.
saison précédente. paramètres 34.60 Date début saison
1...34.63 Date début saison 4.
AF8C Mode veille PID Le variateur se met en veille. Alarme purement informative. Cf. section
Fonction veille et «boost» du régulateur
PID (page 106) et paramètres
40.43…40.48.
AFAA Réarmement Auto Un défaut va être réarmé Alarme purement informative. Cf.
automatiquement. réglages du groupe de paramètres 31
Fonctions de défaut.
AFE1 Arrêt d'urgence (off2) Le variateur a reçu un ordre Vérifiez que l’entraînement peut
d’arrêt d’urgence (sélection de continuer de fonctionner en toute
mode off2). sécurité. Ramenez ensuite le bouton
d’arrêt d’urgence en position normale.
AFE2 Arrêt d'urgence (off1 Le variateur a reçu un ordre
Redémarrez le variateur.
ou off3) d’arrêt d’urgence (sélection de
mode off1 ou off3). Si l'arrêt d'urgence n'était pas
intentionnel, vérifiez la source
sélectionnée au paramètre 21.05 Source
arrêt urgence.
356 Localisation des défauts
Code
Alarme / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
AFEA Signal validation Signal de marche permise non Vérifiez le réglage (et la source
démarrage absent reçu sélectionnée) du paramètre 20.19 Cmde
(texte du message démarrage activé.
modifiable)
AFE9 Tempo démarr La temporisation de Alarme purement informative. Cf.
démarrage est active ; le paramètre 21.22 Tempo démarr.
variateur démarrera le moteur
à l'issue de la temporisation
prédéfinie.
AFEB Validation de marche Signal de validation marche Vérifiez le réglage du paramètre 20.12
absente non reçu Source validation marche 1. Activez le
signal (ex., dans le mot de commande
réseau) ou vérifiez le câblage de la
source sélectionnée.
AFEC Signal alim externe 95.04 Alim carte commande Vérifiez l'alimentation en tension externe
absent est réglé sur 24V externe 24 Vc.c. de l'unité de commande ou
aucune source de tension modifiez le réglage du paramètre 95.04.
n'alimente l'unité de
commande.
AFED Rotation permise L'appareil n'a pas reçu le Activez le signal de rotation permise (ex.,
signal de rotation permise avec les entrées logiques).
dans un délai prédéfini. Vérifiez le réglage (et la source
sélectionnée) du paramètre 20.22
Rotation permise.
AFF6 Identification moteur Identification moteur au Alarme purement informative.
prochain démarrage
B5A0 Événement STO Fonction d’Interruption Vérifiez les raccordements du circuit de
Événement paramétrable : sécurisée du couple (STO) sécurité. Pour des détails, cf. chapitre
31.22 Signal marche/arrêt activée : perte du ou des Fonction STO dans le Manuel
STO signaux du circuit de sécurité d'installation du variateur ainsi que la
raccordé(s) sur XSTO. description du paramètre 31.22 Signal
marche/arrêt STO (page 220).
Localisation des défauts 357
Messages de défaut
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
1080 Tempo sauve- Échec de la communication Relancez la sauvegarde ou la
garde/restauration entre le variateur et la restauration.
microconsole ou l'outil PC lors
de la création ou de la
restauration de la sauvegarde.
1081 Défaut ID Le logiciel du variateur n'arrive Réarmez le défaut pour relancer la
pas à lire l'identifiant du tentative de lecture de l'identifiant du
variateur. variateur.
Si le défaut réapparaît, arrêtez et
redémarrez le variateur. Recommencez
si nécessaire. Si le défaut persiste,
contactez votre correspondant ABB.
2281 Étalonnage Offset de la mesure du courant Répétez l'étalonnage du courant (en
de phase de sortie ou écart sélectionnant Étalonnage mesure
entre la mesure de courant des courant au paramètre 99.13). Si le défaut
phases de sortie U2 et W2 trop persiste, contactez votre correspondant
important (valeurs actualisées ABB.
pendant l'étalonnage du
courant).
2310 Surintensité Le courant de sortie excède la Vérifiez la charge du moteur.
limite de défaut interne. Vérifiez les temps d’accélération des
Ce défaut peut être causé par groupes de paramètres 23 Rampe
une surintensité, mais aussi référence vitesse (régulation de vitesse),
par un défaut de terre ou une 26 Chaîne référence couple (régulation
perte de phase réseau. de couple) ou 28 Chaîne référence
fréquence (régulation de fréquence).
Vérifiez également les paramètres 46.01
Échelle Vitesse, 46.02 Échelle fréquence
et 46.03 Échelle couple.
Vérifiez le moteur et son câblage (y
compris l’ordre des phases et le
couplage triangle/ étoile).
Vérifiez qu'il n'y a aucune ouverture ou
fermeture de contacteur dans le câble
moteur.
Vérifiez que les données initiales des
paramètres du groupe 99 correspondent
aux valeurs de la plaque signalétique du
moteur.
Vérifiez qu’aucun condensateur de
compensation du facteur de puissance ni
limiteur de surtension n’est installé sur le
câble moteur.
Vérifiez l’absence de défaut de terre
dans le moteur ou son câblage en
mesurant la résistance d’isolement du
moteur et de son câblage. Cf. chapitre
Raccordements, section Mesure de la
résistance d’isolement de l’installation
dans le Manuel d'installation du variateur.
358 Localisation des défauts
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
2330 Fuite à la terre Détection par le variateur d’un Vérifiez qu’aucun condensateur de
Défaut programmable : déséquilibre de charge compensation du facteur de puissance ni
31.20 Défaut de terre généralement dû à un défaut limiteur de surtension n’est installé sur le
de terre dans le moteur ou son câble moteur.
câblage Vérifiez l’absence de défaut de terre
dans le moteur ou son câblage en
mesurant la résistance d’isolement du
moteur et de son câblage.
Si autorisé, essayez de faire fonctionner
le moteur de commande Scalaire. (Cf.
paramètre 99.04 Mode commande
moteur.)
Si aucun défaut de terre n’est détecté,
contactez votre correspondant ABB.
2340 Court-circuit Court-circuit dans le(s) Vérifiez l'absence d'erreur de câblage
câble(s) moteur ou le moteur dans le câble moteur et le moteur.
Vérifiez qu’aucun condensateur de
compensation du facteur de puissance ni
limiteur de surtension n’est installé sur le
câble moteur.
Mettez le variateur hors tension, puis à
nouveau sous tension.
2381 Surcharge IGBT Température excessive Vérifiez le câble du moteur.
jonction-boîtier des IGBT. Ce Vérifiez les conditions ambiantes.
défaut protège le(s) IGBT et Vérifiez la circulation de l’air de
peut être activé par un court- refroidissement et le bon fonctionnement
circuit dans le câble moteur. du ventilateur.
Vérifiez l’encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l’adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
3130 Perte phase d’entrée Oscillation de la tension du Vérifiez les fusibles réseau.
Défaut programmable : circuit intermédiaire. Origine Vérifiez que les raccordements des
31.21 Perte phase réseau possible : phase réseau câbles de puissance sont bien serrés.
manquante ou fusible fondu. Vérifiez un déséquilibre éventuel de la
tension réseau.
3181 Erreur câblage Défaut de raccordement du Vérifiez les raccordements réseau.
Défaut programmable : câble réseau et du câble
31.23 Erreur câblage moteur (ex., le câble réseau
est branché sur les bornes de
sortie du variateur).
Localisation des défauts 359
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
3210 Surtension bus c.c Tension c.c. du circuit Vérifiez que la régulation de surtension
intermédiaire excessive est activée (paramètre 30.30 Régulation
de surtension).
Vérifiez que la tension réseau
correspond à la tension nominale
d'alimentation du variateur.
Vérifiez la présence de surtensions
statiques ou transitoires dans le réseau.
Vérifiez le hacheur et la résistance de
freinage (si installés).
Vérifiez le temps de décélération
Utilisez la fonction d’arrêt en roue libre (si
applicable)
Équipez le variateur d’un hacheur de
freinage et d’une résistance de freinage.
Vérifiez que la résistance de freinage est
correctement dimensionnée et que ses
valeurs se situent dans la plage
admissible du variateur.
3220 Sous-tension bus c.c Tension du bus c.c. trop faible. Vérifiez les câbles réseau, les fusibles et
Origine possible : phase l'appareillage.
réseau manquante, fusible
fondu ou défaut du pont
redresseur.
3381 Perte de phase de Défaut de raccordement du Raccordez correctement le câble moteur.
sortie circuit moteur (les trois phases
Défaut programmable : ne sont pas raccordées)
31.19 Perte phase moteur
4110 Temp. carte de Température de la carte de Vérifiez le refroidissement du variateur.
commande commande trop élevée. Vérifiez le ventilateur de refroidissement
auxiliaire.
4210 Surchauffe IGBT Température estimée des Vérifiez les conditions ambiantes.
IGBT excessive Vérifiez la circulation de l’air de
refroidissement et le bon fonctionnement
du ventilateur.
Vérifiez l’encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l’adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
4290 Refroidissement Température excessive du Vérifiez la température ambiante. Si elle
module variateur dépasse 40 °C/104 °F (tailles R5…R9)
ou 50 °C /122 °F (tailles R0…R9),
assurez-vous que le courant de charge
n'est pas supérieur à la capacité de
charge déclassée du variateur. Cf.
chapitre Caractéristiques techniques,
section Déclassement dans le Manuel
d’installation du variateur.
Vérifiez la circulation de l’air de
refroidissement dans le module variateur
et le fonctionnement du ventilateur.
Vérifiez le degré de propreté de l’armoire
et l’encrassement du radiateur du
module variateur. Au besoin, nettoyez.
360 Localisation des défauts
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
42F1 Température IGBT Température excessive des Vérifiez les conditions ambiantes.
IGBT du variateur. Vérifiez la circulation de l’air de
refroidissement et le bon fonctionnement
du ventilateur.
Vérifiez l’encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l’adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
4310 Température Température excessive de Vérifiez les conditions ambiantes.
excessive l'unité de puissance Vérifiez la circulation de l’air de
refroidissement et le bon fonctionnement
du ventilateur.
Vérifiez l’encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l’adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
4380 Écart température Grand écart de température Vérifiez le câblage du moteur.
excessif entre les IGBT des différentes Vérifiez le refroidissement du (des)
phases. module(s) variateur(s).
4981 Température ext. 1 La température mesurée 1 a Vérifiez la valeur du paramètre 35.02
(texte du message franchi la limite de défaut. Température mesurée 1.
modifiable) Vérifiez le refroidissement du moteur (ou
de tout autre appareil dont la
température est mesurée).
4982 Température ext. 2 La température mesurée 2 a Vérifiez la valeur du paramètre 35.03
(texte du message franchi la limite de défaut. Température mesurée 2.
modifiable) Vérifiez le refroidissement du moteur (ou
de tout autre appareil dont la
température est mesurée).
5081 Ventilateur auxiliaire Un ventilateur de Vérifiez le ou les ventilateur(s)
cassé refroidissement auxiliaire auxiliaire(s) et les raccordements.
(raccordé aux connecteurs de Remplacez le ventilateur s'il est
l'unité de commande) est défectueux.
bloqué au déconnecté. Vérifiez que le capot avant du module
variateur
est en place et bien serré.
Redémarrez l'unité de commande (au
paramètre
96.08 Démarr. carte commande ou en
mettant l'appareil hors tension puis à
nouveau
sous tension).
5090 Défaut matériel STO La fonction de diagnostic STO Contactez votre correspondant ABB pour
a détecté une défaillance remplacer le matériel défectueux.
matérielle.
5091 Fonction STO Fonction d’Interruption Vérifiez les raccordements du circuit de
Défaut programmable : sécurisée du couple (STO) sécurité. Pour des détails, cf. chapitre
31.22 Signal marche/arrêt activée : perte du ou des Fonction STO dans le Manuel
STO signaux du circuit de sécurité d'installation du variateur ainsi que la
raccordé(s) sur STO lors du description du paramètre 31.22 Signal
démarrage ou du marche/arrêt STO (page 220).
fonctionnement. Vérifiez la valeur du paramètre 95.04
Alim carte commande.
Localisation des défauts 361
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
5092 Erreur logique UP Mémoire de l'unité de Contactez votre correspondant ABB.
puissance effacée
5093 Incompatibilité ID Le variateur n'est pas Mettez le variateur hors tension, puis à
conforme aux informations nouveau sous tension. Recommencez si
enregistrées en mémoire. nécessaire.
Origine possible : mise à jour
logicielle.
5094 Température circuit de Problème de mesure de la Contactez votre correspondant ABB.
mesure température interne du
variateur
50A0 Ventilateur Ventilateur de refroidissement Vérifiez le fonctionnement et le
bloqué ou déconnecté raccordement du ventilateur.
Remplacez le ventilateur s'il est
défectueux.
5681 Communication UP Détection d'erreurs de Vérifiez les raccordements entre l’unité
communication entre l'unité de de commande et l’unité de puissance.
commande du variateur et Vérifiez la valeur du paramètre 95.04
l'unité de puissance Alim carte commande.
5682 Perte unité de Défaut de raccordement entre Vérifiez les raccordements entre l’unité
puissance l’unité de commande du de commande et l’unité de puissance.
variateur et l'unité de
puissance
5690 Erreur comm interne Erreur de communication Contactez votre correspondant ABB.
UP interne
5691 Circuit mesure ADC Défaut du circuit de mesure Contactez votre correspondant ABB.
5692 Perte tension carte UP Coupure d’alimentation de Contactez votre correspondant ABB.
l'unité de puissance
5693 Circuit mesure DFF Défaut du circuit de mesure Contactez votre correspondant ABB.
5696 Retour d'état UP L'état retourné par les phases Contactez votre correspondant ABB.
de sortie est contraire aux
signaux de commande.
5697 Retour précharge Absence de signal de retour de Vérifiez le signal de retour émis par le
précharge système de précharge.
6181 Vers. FPGA incomp. Versions firmware et FPGA Redémarrez l'unité de commande (en
incompatibles. mettant l'appareil hors tension puis à
nouveau sous tension ou au paramètre
96.08 Démarr. carte commande). Si le
problème persiste, contactez votre
correspondant ABB.
6306 Fichier correspond Erreur de lecture du fichier de Contactez votre correspondant ABB.
FBA A correspondance du coupleur
réseau A
6481 Surcharge tâche Défaut interne Redémarrez l'unité de commande (en
mettant l'appareil hors tension puis à
nouveau sous tension ou au paramètre
96.08 Démarr. carte commande). Si le
problème persiste, contactez votre
correspondant ABB.
362 Localisation des défauts
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
6487 Dépassement Défaut interne Redémarrez l'unité de commande (en
capacité mettant l'appareil hors tension puis à
nouveau sous tension ou au paramètre
96.08 Démarr. carte commande). Si le
problème persiste, contactez votre
correspondant ABB.
64A1 Charge fichier interne Erreur de lecture du fichier Redémarrez l'unité de commande (en
mettant l'appareil hors tension puis à
nouveau sous tension ou au paramètre
96.08 Démarr. carte commande). Si le
problème persiste, contactez votre
correspondant ABB.
64B2 Défaut jeu utilisateur Échec du chargement du Vérifiez qu'il existe un macroprogramme
macroprogramme utilisateur. utilisateur valide. Rechargez le
Motif : programme en cas de doute.
• le macroprogramme
demandé n'existe pas ;
• il n'est pas compatible avec
le programme de contrôle ;
• le variateur a été mis hors
tension pendant le
chargement.
64E1 Erreur système exploit Erreur du système Redémarrez l'unité de commande (en
d'exploitation mettant l'appareil hors tension puis à
nouveau sous tension ou au paramètre
96.08 Démarr. carte commande). Si le
problème persiste, contactez votre
correspondant ABB.
6581 Paramètres système Le chargement ou la Procédez à une sauvegarde forcée au
sauvegarde des paramètres a paramètre 96.07 Sauveg manuelle
échoué. param. Réessayez.
65A1 Conflit param FBA A L'API demande une fonction, Vérifiez la programmation de l’API.
mais celle-ci n'est pas Vérifiez les réglages des groupes de
présente dans le variateur ou paramètres 50 Coupleur réseau (FBA) et
n'a pas été activée. Paramètres FBA A.
6681 Perte comm EFB Rupture de la communication Vérifiez l'état du maître de la liaison (en
Défaut programmable : sur le protocole EFB. ligne/hors ligne/erreur, etc.).
58.14 Action sur perte Vérifiez le raccordement des câbles sur
comm les bornes 29, 30 et 31 (EIA-485/X5) de
l'unité de commande.
6682 Fichier config EFB Échec de la lecture du fichier Contactez votre correspondant ABB.
de configuration EFB.
6683 Paramétrage EFB Le réglage des paramètres Vérifiez les réglages du groupe de
invalide EFB est incompatible ou paramètres 58 Protocole EFB.
incohérent avec le protocole
sélectionné.
6684 Défaut chargement Échec du chargement du Contactez votre correspondant ABB.
EFB firmware pour le protocole
EFB.
Incompatibilité de la version
entre le firmware du protocole
EFB et celui du variateur
6685 Défaut 2 EFB Défaut réservé à l’application Vérifiez la documentation du protocole.
du protocole EFB.
Localisation des défauts 363
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
6686 Défaut 3 EFB Défaut réservé à l’application Vérifiez la documentation du protocole.
du protocole EFB.
6882 Dépass. table 32 bits Défaut interne Réarmez le défaut. S'il persiste,
contactez votre correspondant ABB.
6885 Dépass fichier texte Défaut interne Réarmez le défaut. S'il persiste,
contactez votre correspondant ABB.
7081 Perte microconsole Interruption de la Vérifiez le raccordement du PC ou de la
49.05 Action sur perte communication avec la microconsole.
comm microconsole ou le programme Vérifiez le connecteur de la
PC sélectionné(e) comme microconsole.
dispositif de commande actif. Sectionnez et reconnectez la
microconsole.
7121 Moteur bloqué Le moteur fonctionne dans la Vérifiez la charge du moteur et les
Défaut programmable : zone de blocage du rotor du valeurs nominales du variateur.
31.24 Détection rotor fait, par exemple, d’une Vérifiez le réglage des paramètres des
bloqué surcharge ou d’une puissance fonctions de défauts.
insuffisante.
7181 Résistance de Résistance de freinage Vérifiez qu'une résistance de freinage a
freinage endommagée ou non été raccordée.
raccordée Vérifiez que la résistance est en parfait
état.
Vérifiez le dimensionnement de la
résistance.
7183 Température résist La température de la Arrêtez le variateur. Laissez la résistance
freinage excessive résistance de freinage a refroidir.
franchi la limite de défaut Vérifiez les valeurs de réglage de la
réglée au paramètre 43.11 fonction de protection contre la
Limite défaut résist frein. surcharge de la résistance (groupe de
paramètres 43 Hacheur de freinage).
Vérifiez la valeur de réglage de la limite
de défaut au paramètre 43.11 Limite
défaut résist frein.
Vérifiez que le cycle de freinage respecte
les limites autorisées.
7184 Câblage résistance de Résistance de freinage en Vérifiez le raccordement du hacheur de
freinage court-circuit ou défaut de freinage et de la résistance de freinage.
commande du hacheur de Vérifiez que la résistance de freinage est
freinage en bon état.
7191 Court-circuit hacheur Court-circuit dans les IGBT du Vérifiez que la résistance de freinage est
hacheur de freinage raccordée et en bon état.
Vérifiez que les caractéristiques
électriques de la résistance de freinage
correspondent à celles du chapitre
Freinage dynamique sur résistance(s) du
Manuel d'installation du variateur.
Remplacez le hacheur de freinage si
possible.
364 Localisation des défauts
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
7192 Dépassement temp La température des IGBT du Laissez le hacheur refroidir.
IGBT hacheur hacheur de freinage excède la Vérifiez que la température ambiante
limite de défaut interne. n’est pas excessive.
Vérifiez que le ventilateur de
refroidissement fonctionne correctement.
Vérifiez que la circulation de l’air n’est
pas obstruée.
Vérifiez les valeurs de réglage de la
fonction de protection contre la
surcharge de la résistance (groupe de
paramètres 43 Hacheur de freinage).
Vérifiez que le cycle de freinage respecte
les limites autorisées.
Vérifiez que la tension c.a. d’alimentation
du variateur n’est pas excessive.
7310 Survitesse Le moteur tourne plus vite que Vérifiez les valeurs de vitesse mini/maxi
la vitesse maxi autorisée. réglées aux paramètres 30.11 Vitesse
Origine probable : vitesse minimum et 30.12 Vitesse maximum.
mini/maxi mal réglée, couple Vérifiez l’adéquation du couple de
de freinage insuffisant ou freinage du moteur.
fluctuations de charge lors de Vérifiez les possibilités d'application de la
l’utilisation de la référence de régulation de couple.
couple. Vérifiez la nécessité d’un hacheur et de
résistance(s) de freinage.
73B0 Échec rampe ArrUrg L'arrêt d'urgence n'a pas pris Vérifiez le réglage des paramètres 31.32
fin dans les délais prévus. Supervis rampe ArrêtUrg et 31.33 Tempo
superv ramp ArrUrg.
Vérifiez les temps de rampe préréglés
(23.11...23.15 pour le mode Off1, 23.23
pour le mode Off3).
7510 Communication FBA A Perte de la communication Vérifiez l’état de la communication sur la
Défaut programmable : cyclique entre le variateur et le liaison série. Cf. documentation
50.02 Perte communic module coupleur réseau A ou utilisateur de l'interface bus de terrain.
FBA A entre l’automate (API) et le Vérifiez les réglages des groupes de
module coupleur réseau A paramètres 50 Coupleur réseau (FBA),
Paramètres FBA A, 52 Entrée données
FBA A et 53 Sortie données FBA A.
Vérifiez le raccordement des câbles.
Vérifiez que le maître de la liaison peut
communiquer.
8001 Déf ss-charge CCU Courbe de charge utilisateur : Cf. paramètre 37.04 Actions ss-charge
le signal est resté trop CCU.
longtemps en dessous de la
courbe de sous-charge.
8002 Déf surcharge CCU Courbe de charge utilisateur : Cf. paramètre 37.03 Actions surcharge
le signal est resté trop CCU.
longtemps au-dessus de la
courbe de surcharge.
80A0 Supervision AI Un signal analogique se trouve Vérifiez le niveau du signal sur l'entrée
Défaut programmable : en dehors des limites analogique.
12.03 Fonction spécifiées pour l'entrée Vérifiez le câblage de l'entrée.
supervision AI analogique. Vérifiez les limites mini et maxi de
l'entrée au groupe de paramètres 12 AI
standard.
Localisation des défauts 365
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
80B0 Supervision de Défaut généré par une fonction Vérifiez la source du défaut (paramètre
signaux de supervision de signaux 32.07, 32.17 ou 32.27).
(texte du message
modifiable)
Défaut programmable :
32.06 Action supervision 1
32.16 Action supervision 2
32.26 Action supervision 3
9081 Défaut externe 1 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 1 Vérifiez le réglage du paramètre 31.01
modifiable) Source évènement ext 1.
Défaut programmable :
31.01 Source évènement
ext 1
31.02 Type évènement
externe 1
9082 Défaut externe 2 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 2 Vérifiez le réglage du paramètre 31.03
modifiable) Source évènement ext 2.
Défaut programmable :
31.03 Source évènement
ext 2
31.04 Type évènement
externe 2
9083 Défaut externe 3 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 3 Vérifiez le réglage du paramètre 31.05
modifiable) Source évènement ext 3.
Défaut programmable :
31.05 Source évènement
ext 3
31.06 Type évènement
externe 3
9084 Défaut externe 4 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 5 Vérifiez le réglage du paramètre 31.07
modifiable) Source évènement ext 4.
Défaut programmable :
31.07 Source évènement
ext 4
31.08 Type évènement
externe 4
9085 Défaut externe 5 Défaut détecté dans le Vérifiez le dispositif externe.
(texte du message dispositif externe 5 Vérifiez le réglage du paramètre 31.09
modifiable) Source évènement ext 5.
Défaut programmable :
31.09 Source évènement
ext 5
31.10 Type évènement
externe 5
FA81 Défaut STO 1 Fonction d’Interruption Vérifiez les raccordements du circuit de
sécurisée du couple (STO) sécurité. Pour des détails, cf. chapitre
activée : rupture du circuit STO Fonction STO dans le Manuel
1. d'installation du variateur ainsi que la
description du paramètre 31.22 Signal
FA82 Défaut STO 2 Fonction d’Interruption
marche/arrêt STO (page 220).
sécurisée du couple (STO)
activée : rupture du circuit STO Vérifiez la valeur du paramètre 95.04
2. Alim carte commande.
366 Localisation des défauts
Code
Défaut / Code aux. Origine probable Intervention préconisée
(hex)
FF61 Identification moteur La fonction d’identification Vérifiez les valeurs nominales du moteur
moteur (ID Run) n’a pas été au groupe de paramètres 99 Données
exécutée correctement. moteur.
Vérifiez qu'aucun système de commande
externe n'est raccordé au variateur.
Mettez le variateur hors tension, puis à
nouveau sous tension (de même pour
son unité de commande si elle n'est pas
raccordée à la même source
d'alimentation).
Vérifiez qu’aucune valeur limite
n’empêche l’exécution de l'identification
moteur. Récupérez les préréglages usine
des paramètres et réessayez.
Assurez-vous que l'arbre moteur n'est
pas bloqué.
FF81 Déclench forcé FB A Commande de déclenchement Consultez les informations sur le défaut
sur défaut reçue via le de l'API.
coupleur réseau A
FF8E Déclench forcé EFB Commande de déclenchement Consultez les informations sur le défaut
sur défaut reçue via l'interface de l'API.
de communication intégrée
Variateur en réseau bus de terrain avec interface de communication intégrée (EFB)
10
Variateur en réseau bus de
terrain avec interface de
communication intégrée
(EFB)
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre décrit la commande à distance du variateur via un réseau bus de terrain
à l’aide de l’interface intégrée de communication sur liaison série.
Présentation
Le variateur peut être raccordé à un système de commande externe via une liaison
de communication, à l’aide soit d’un coupleur réseau, soit de l’interface de
communication intégrée.
L’interface de communication intégrée supporte le protocole Modbus RTU. Le
programme de commande du variateur peut recevoir et envoyer des données
cycliques depuis et vers le maître Modbus à 10 ms d’intervalle. Le temps de réponse
réel dépend aussi d’autres facteurs tels que la vitesse de communication (réglage
d’un paramètre du variateur).
Le variateur peut être configuré pour recevoir tous ses signaux de commande soit via
l’interface bus de terrain soit en commande «distribuée» via l’interface de
communication intégrée et d’autres sources disponibles (ex., entrées logiques et
analogiques).
368 Variateur en réseau bus de terrain avec interface de communication intégrée
Contrôleur réseau
Terminaison ON1)
Bus de terrain
Flux de données
Mot de commande (MC)
Références
E/S industrielles (cyclique)
Mot d’état (ME)
Valeurs actives
Requêtes/Réponses
L/E paramètres Messages de service
(acyclique)
TERM BIAS
TERM BIAS
TERM BIAS
AC
AC
AC
X5 X5 X5
AC
AC
AC
Terminaison ON1)
Terminaison OFF
Polarisation (BIAS)
Terminaison OFF
Polarisation (BIAS) ... Polarisation (BIAS)
1)
La terminaison doit être activée aux deux extrémités de la liaison.
2)
La polarisation doit être activée sur un appareil, de préférence à l'extrémité de la liaison.
À venir
ultérieurement
Variateur en réseau bus de terrain avec interface de communication intégrée (EFB)
INITIALISATION DE LA LIAISON
58.01 Liaison activée Modbus RTU Initialisation de la communication pour le
protocole intégré (EFB)
Valeurs à régler
Paramètre pour la commande Fonction/Information
sur liaison série
58.35 Erreur retour Non (préréglage) Envoi ou non des codes d’exception Modbus
appli. par le variateur
58.10 I/O Données 1 Aucun (préréglage) Réglage de l’adresse du paramètre du
1 … variateur auquel accède le maître Modbus
… I/O Données lorsqu’il lit ou écrit dans l’adresse du registre
58.14 40 correspondant aux paramètres d’entrée/sortie
0 Modbus. Sélectionnez les paramètres que
vous voulez lire ou écrire via les mots d’E/S
Modbus.
58.06 Commande Rafraîchir Validation des réglages des paramètres de
communication paramètres configuration.
Les nouveaux réglages prennent effet à la mise sous tension suivante du variateur ou
lors de leur validation au paramètre 58.06 Commande communication.
AUTRES SÉLECTIONS
Les références EFB peuvent servir de source pour presque tous les paramètres de sélection
de signal. Pour cela, sélectionnez Autre, puis 03.09 Référence 1 EFB ou 03.10 Référence 2
EFB.
Liaison série
1)
Communication cyclique Profil EFB Cmdes démarrage
EXT1/2
SEL
MC EFB
MC 0
2) 03.09 Référence 1
REF1 1
2 EFB 20.01
REF2 3
03.10 Référence 2 20.06
58.25 EFB
SEL Sélection
ME 0 ME EFB référence
2)
RET1 1 Val. act. 1
2
RET2 3 Val. act. 2
58.25
Groupes
Sél. I/O 22/26/28/40, etc.
DONNÉES
I/O 1
I/O 2 Sélection
I/O 3 Par. 01.01…255.255 référence
…
I/O 69
58.101
…
58.140 Groupes
22/26/28/40, etc.
Table de
Communication acyclique paramètres
1. Cf. également les autres paramètres pouvant être commandés depuis la liaison série.
2. Conversion des données si le paramètre 58.25 Profil commande est réglé sur ABB Drives. Cf. section
À propos des profils de commande (page 375).
Variateur en réseau bus de terrain avec interface de communication intégrée (EFB)
Références
Les références EFB 1 et 2 sont des nombres entiers signés de 16 ou 32 bits. Le
contenu de chaque mot de référence peut servir de source pour presque n'importe
quel signal, par ex. référence vitesse, fréquence, couple ou process. Dans la
communication pour le protocole intégré, les paramètres 03.09 Référence 1 EFB et
03.10 Référence 2 EFB affichent les référence 1 et 2 respectivement. Le réglage des
paramètres 58.26 Type réf1 EFB et 58.27 Type réf2 EFB détermine si les références
sont mises à l'échelle ou non. Cf. section À propos des profils de commande (page
375).
Valeurs actives
Les signaux actifs réseau (RET1 et RET2) sont des nombres entiers signés de 16 ou
32 bits. Ils transmettent des paramètres sélectionnés du variateur vers le maître. Le
réglage des paramètres 58.28 Type ret1 EFB et 58.29 Type ret2 EFB détermine si les
valeurs actives sont mises à l'échelle ou non. Cf. section À propos des profils de
commande (page 375).
Entrées/sorties de données
Les entrées/sorties (I/O) de données sont des mots de données de 16 ou 32 bits
contenant des paramètres sélectionnés du variateur. Les paramètres 58.101 I/O
Données 1 … 58.140 I/O Données 40 règlent les adresses où le maître lit des
données (entrées) ou en écrit (sorties).
Sélection du profil
SEL
Conv.
données & mise 0
à éch.
Bus de Variateur
5
terrain
58.25
Mot de commande
Mot de commande pour le profil ABB Drives
Le tableau ci-dessous présente le contenu du mot de commande réseau pour le profil
ABB Drives. L’interface de communication intégrée convertit ce mot en une forme
exploitable par le variateur. Les informations en majuscule et gras renvoient aux états
du Séquentiel de commande pour le profil ABB Drives page 383.
Bit Nom Valeur ÉTAT/Description
0 OFF1_ 1 Passage à PRÊT À FONCTIONNER
CONTROL 0 Arrêt sur la rampe de décélération active. Passage à
OFF1 ACTIF ; poursuite PRÊT POUR MISE SOUS
TENSION sauf si d’autres verrouillages (Off2, Off3) sont
actifs.
1 OFF2_ 1 Fonctionnement continu (OFF2 inactif).
CONTROL
0 Arrêt d’urgence en roue libre.
Passage à OFF2 ACTIF ; poursuite MISE SOUS
TENSION BLOQUÉE.
2 OFF3_ 1 Fonctionnement continu (OFF3 inactif).
CONTROL
0 Arrêt d’urgence dans le temps défini par paramétrage
dans le variateur. Passage à OFF3 ACTIVE ; poursuite
MISE SOUS TENSION BLOQUÉE.
Attention : Assurez-vous que le moteur et la machine
entraînée acceptent ce mode d’arrêt.
3 INHIBIT_ 1 Passage à FONCTIONNEMENT VALIDE.
OPERATION N.B. : Le signal de validation marche doit être actif, cf.
documentation du variateur. Si le variateur est paramétré
pour recevoir la commande de validation marche du bus
de terrain, ce bit active le signal.
0 Fonctionnement bloqué. Passage à FONCTIONNEMENT
BLOQUÉ.
4 RAMP_OUT_ 1 Fonctionnement normal. Passage à GÉNÉRATEUR DE
ZERO RAMPE :. SORTIE ACTIVE.
0 Forçage à zéro de la sortie du générateur de rampe. Arrêt
sur la rampe du variateur (limites de courant et de tension
c.c. en vigueur).
5 RAMP_HOLD 1 Activation de la fonction de rampe. Passage à
GÉNÉRATEUR DE RAMPE :. ACCELERATEUR
ACTIVE
0 Arrêt du fonctionnement sur rampe (sortie du générateur
de rampe bloquée).
6 RAMP_IN_ 1 Fonctionnement normal. Passage à EN FONCTIONMT.
ZERO N.B. : Le réglage de ce bit n’a aucun effet si l’interface
réseau n’est pas définie comme source des signaux dans
les paramètres du variateur.
0 Forçage à zéro de l’entrée du générateur de rampe.
Variateur en réseau bus de terrain avec interface de communication intégrée (EFB)
Mot d’état
Mot d'état pour le profil ABB Drives
Le tableau suivant indique le mot d'état réseau pour le profil ABB Drives. L'interface
de communication intégrée convertit le mot d'état du variateur sous cette forme pour
le transfert dans le bus de terrain. Les informations en majuscule et gras renvoient
aux états du Séquentiel de commande pour le profil ABB Drives page 383.
Bit Nom Valeur ÉTAT/Description
0 RDY_ON 1 PRÊT POUR MISE SOUS TENSION.
0 NON PRÊT POUR MISE SOUS TENSION.
1 RDY_RUN 1 PRÊT À FONCTIONNER.
0 OFF1 ACTIF.
2 RDY_REF 1 FONCTIONNEMENT VALIDÉ.
0 FONCTIONNEMENT BLOQUÉ.
3 TRIPPED 1 DÉFAUT.
0 Pas de défaut
4 OFF_2_STATUS 1 OFF2 désactivé
0 OFF2 ACTIF.
5 OFF_3_STATUS 1 OFF3 désactivé.
0 OFF3 ACTIF.
6 SWC_ON_ 1 MISE SOUS TENSION BLOQUÉE.
INHIB
0 –
7 ALARM 1 Mise en garde/Alarme.
0 Pas de mise en garde/alarme.
8 AT_ 1 EN FONCTIONMT. La valeur réelle correspond à la
SETPOINT référence (est dans les limites de tolérance ; par
exemple, en régulation de vitesse, l’erreur de vitesse
est de 10 % maxi de la vitesse nominale moteur).
0 La valeur active diffère de la référence (est hors des
limites de tolérance).
9 REMOTE 1 Dispositif de commande du variateur : REMOTE
(EXT1 ou EXT2).
0 Dispositif de commande du variateur : LOCAL.
10 ABOVE_ 1 La fréquence ou la vitesse réelle est égale ou
LIMIT supérieure à la limite de supervision (réglée par
paramétrage). Valide dans les deux sens de rotation.
0 Vitesse ou fréquence réelle dans la limite de
supervision.
Variateur en réseau bus de terrain avec interface de communication intégrée (EFB)
13 USER_2
14 USER_3
15 Réservé
24 USER_2
25 USER_3
26 REQ_CTL 1 Commande demandée sur cette voie
0 Commande non demandée sur cette voie
27 … Réservés
31
Variateur en réseau bus de terrain avec interface de communication intégrée (EFB)
Séquentiels de commande
Séquentiel de commande pour le profil ABB Drives
Le schéma ci-dessous présente les changements d’état lorsque le variateur utilise le
profil ABB Drives et est paramétré pour suivre le mot de commande de l'interface de
communication intégrée. Le texte en majuscule renvoie aux états des tableaux
décrivant les mots de commande et d'état réseau. Cf. sections Mot de commande
pour le profil ABB Drives page 376 et Mot d'état pour le profil ABB Drives page 380.
FONCTIONNEM
C D
ENT VALIDÉ (ME Bit2=1)
A
(MC Bit5=0) (MC=xxxx x1xx xxx1 1111)
D RFG : SORTIE
ACTIVE
B
(MC Bit6=0) (MC=xxxx x1xx xx11 1111)
Références
Références pour les profils ABB Drives et DCU
Le profil ABB Drives prend en charge deux références : Référence 1 EFB et
Référence 2 EFB. Les références sont des mots de 16 bits contenant un bit de signe
et un nombre entier de 15 bits. La référence négative s’obtient en calculant le
complément à deux à partir de la référence positive correspondante.
Les références sont mises à l'échelle comme défini aux paramètres 46.01…46.04. Le
réglage des paramètres 58.26Type réf1 EFB et 58.27 Type réf2 EFB détermine la
mise à l'échelle utilisée (cf. page 286).
0 0
Valeurs actives
Valeurs actives pour les profils ABB Drives et DCU
Le profil DCU 32 bits prend en charge deux valeurs actives envoyées sur la liaison
série : RET1 et RET2. Les valeurs actives sont des mots de 16 bits contenant un bit
de signe et un nombre entier de 15 bits. La valeur négative s’obtient en calculant le
complément à deux à partir de la valeur positive correspondante.
Les valeurs actives sont mises à l'échelle comme défini aux paramètres
46.01…46.04. Le réglage des paramètres 58.28Type ret1 EFB et 58.29 Type ret2
EFB détermine la mise à l'échelle utilisée (cf. page 286).
0 0
Codes d’exception
Le tableau suivant précise les codes d'exception Modbus pris en charge par
l’interface de communication intégrée.
Code Nom Description
01h ILLEGAL FUNCTION Le code fonction reçu par la requête n’est pas une
action autorisée pour ce serveur.
02h ILLEGAL DATA L’adresse des données reçue par la requête n’est pas
ADDRESS une adresse autorisée pour ce serveur.
03h ILLEGAL DATA VALUE Une des valeurs de la requête n’est pas une valeur
autorisée pour le serveur.
04h SLAVE DEVICE Une erreur irrécupérable s’est produite pendant que
FAILURE le serveur essayait d’effectuer l’action requise. Cf.
section Registres des codes d'erreur (registres
internes 400090…400100) page 391.
06h SLAVE DEVICE BUSY Le serveur est en train de traiter une commande de
programme qui dure longtemps.
Variateur en réseau bus de terrain avec interface de communication intégrée (EFB)
11
Variateur en réseau bus de
terrain avec module coupleur
réseau
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre décrit la commande à distance du variateur via un réseau bus de terrain
à l'aide d'un module coupleur réseau optionnel.
Il fournit une description de l'interface de commande de la liaison série, puis un
exemple de configuration.
Présentation
Le variateur peut être raccordé à un système de commande externe via un coupleur
réseau («coupleur réseau A» = FBA A) monté sur l'unité de commande du variateur.
Le variateur peut être configuré soit pour recevoir tous ses signaux de commande via
l’interface bus de terrain soit en commande «distribuée» via l’interface bus de terrain
et d’autres sources disponibles (ex., entrées logiques et analogiques). Le choix
dépend de la configuration des dispositifs de commande EXT1 et EXT2.
Plusieurs coupleurs réseau sont disponibles pour différents systèmes et protocoles
de communication. Exemples :
• PROFIBUS DP (module coupleur réseau FPBA-01)
• CANopen (module coupleur réseau FCAN-01)
• DeviceNetTM (module coupleur réseau FDNA-01)
• EtherNet/IPTM (module coupleur réseau FENA-11)
394 Variateur en réseau bus de terrain avec module coupleur réseau
Module
Contrôleur
réseau
Bus de terrain
Autres
dispositifs
Flux de données
Mot de commande (CW)
Références
E/S industrielles (cyclique)
Mot d'état (SW)
Valeurs réelles
Liaison série
1)
Coupleur réseau Profil FBA
Fonction dém.
EXT1/2
BusT- Sélection
Variat 2) du profil
4) MC PRINC COMM
4)
REF1 COMM
1
Sélect. REF2 COMM
20.01
Interface bus de terrain spécifique
2 BusT-Variat 20.06
3
3)
… Sél. REF1
vitesse/couple
12 Par. 10,01…99,99
Variat- Sélection
BusT 2) du profil
Groupe 53
ME PRINC COMM 22.11 / 26.11
5)
5) FBA ACT1 / 26.12
1
Sélect. FBA ACT2
2 Variat-BusT Sél. REF2
3 vitesse/couple
3)
…
12 Par. 01.01…99.99
1) Cf. également les autres paramètres pouvant être commandés depuis la liaison série.
2) Le nombre maxi de mots de données utilisés varie selon le protocole.
3) Paramètres de sélection profil/instance. Paramètres spécifiques à chaque module coupleur réseau.
Pour des
détails, cf. Manuel de l’utilisateur du module coupleur réseau.
4) Avec DeviceNet, la partie commande est envoyée directement.
5) Avec DeviceNet, la partie valeur réelle est envoyée directement.
396 Variateur en réseau bus de terrain avec module coupleur réseau
Références
Les références sont des mots de 16 bits contenant un bit de signe et un nombre
entier de 15 bits. Une référence négative (indiquant le sens de rotation arrière) est
formée en calculant le complément à deux à partir de la référence positive
correspondante.
Les variateurs ABB peuvent recevoir des signaux de commande de diverses
sources, notamment d'entrées logiques et analogiques, de la microconsole ou d'un
module coupleur réseau. Pour commander le variateur par la liaison série, le module
doit être défini comme source des signaux de commande, par exemple des
références. Pour cela, utilisez les paramètres de sélection de source des groupes 22
Sélection référence vitesse, 26 Chaîne référence couple et 28 Chaîne référence
fréquence
0 0
Valeurs réelles
Les valeurs réelles sont des mots de 16 bits qui contiennent des informations d’état
sur le fonctionnement du variateur. La sélection des types de signaux surveillés
s'effectue aux paramètres 50.07 Type 1 FBA A act et 50.08 Type 2 FBA A act.
0 0
Séquentiel de commande
MISE SOUS
RÉSEAU à partir de tout état
TENSION
OFF ME b6=1
BLOQUEE Défaut
Mise sous tension MC b0=0
DÉFAUT
NON PRET ME b3=1
A B C D POUR MISE ME b0=0
SOUS TENSION MC b7=1
12
Schémas de la logique de
commande
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre illustre les logiques de référence du variateur. Les schémas de la logique
de commande permettent de visualiser l'interaction des paramètres entre eux et
l'endroit du système où ils interviennent.
Pour un schéma global, cf. section Modes de fonctionnement page 83).
Selection 28.13 Ext1 frequency function
CONSTANT
FREQUENCY Network reference
Fieldbus:
SELECTION ODVA CIP™ 6.16 bit 9 Network control Value
28.27 Constant frequency 2 Value 49.05 Communication loss action = Speed ref safe
28.28 Constant frequency 3 Value Panel comm loss active AND
OR
28.29 Constant frequency 4 Value Panel as local control device Frequency reference safe command
28.30 Constant frequency 5 Value
Value
50.02 FBA A comm loss func = Speed ref safe
28.31 Constant frequency 6
28.32 Constant frequency 7 Value Fieldbus comm loss active AND
Control from Fieldbus active
>
28.76 Freq ramp in zero source Selection Value
OR
6.1 bit 6 Ramp in zero Value
>
28.51 Critical frequency function Selection CRITICAL
FREQ
28.52 Critical frequency 1 low Value
ADD
>
22.11 Ext1 speed ref1 Selection
SUB 22.86 Speed reference act 6
MUL Value
MIN
MAX
>
22.12 Ext1 speed ref2 Selection
>
22.20 Ext2 speed function Selection
410 Schémas de la logique de commande
ADD
>
22.18 Ext2 speed ref1 Selection
SUB
MUL
MIN
MAX
>
22.19 Ext2 speed ref2 Selection
Sélection de la source de la référence de vitesse I
>
CONSTANT
SPEED Direction
Lock 22.87 Speed reference act 7
SELECTION
Value
22.43 Jogging 2 ref Value
22.21 Constant speed function Selection
0
20.27 Jogging 2 start source Value 22.55 Critical speed 2 high Value
20.25 Jogging enable Value AND Jogging 2 22.56 Critical speed 3 low Value
Jogging 1
Sélection de la source de la référence de vitesse II
AND
20.26 Jogging 1 start source
Schémas de la logique de commande 411
23.01 Speed ref ramp input
RAMP
6.11 bit 5 Off 3 inactive Value 6.1 bit 9 Inching 2 Value
>
23.11 Ramp set selection Selection Value Value
ACC TIME
23.14 Acceleration time 2 Value 23.20 Acc time jogging Value ACC TIME
23.13 Deceleration time 1 Value 23.21 Dec time jogging Value DEC TIME
DEC TIME
23.15 Deceleration time 2 Value
SHAPE
23.32 Shape time 1 Value TIME
SHAPE
23.33 Shape time 2 Value 0
-1
x Value 24.04 Speed error inverted
23.02 Speed ref ramp output Value 24.03 Speed error filtered
+ 24.01 Used speed reference Value
24.11 Speed correction Value - Value
Speed regulator
Régulateur de vitesse
PID
24.03 Speed error filtered Value Value 25.53 Torque prop reference 25.01 Torque reference speed control
25.02 Speed proportional gain Value Value 25.56 Torque acc compensation
25.03 Speed integration time Value
>
26.14 Torq ref1/2 selection Selection
26.73 Torque reference act 4
Value
26.13 Torq ref1 function Value 26.72 Torque reference act 3
Value
26.18 Torq ramp up time
Ref 1
6.16 bit 9 Network control Value
26.11 Torq ref1 source ADD Value
>
Selection 26.70 Torque Reference act 1 SUB
Value
MUL
26.12 Torq ref2 source
MIN
>
Selection 26.71 Torque Reference act 2 26.74 Torque ref ramp out
Value MAX Value
Fieldbus:
ODVA CIP™
Network ref
>
Selection Value Value
TORQUE
Speed
limitation
MIN
MAX
26.21 Torque sel torque in 26.74 Torque ref ramp out Value 26.75 Torque reference act 5
>
Selection Value ADD
19.12 Ext1 control mode
>
Selection Value
>
Selection Value
30.12 Maximum speed Value
>
19.11 Ext1/Ext2 sel Selection
30.11 Minimum speed Value
Fieldbus: SPEED
Value
ODVA Value
6.16 bit 9 Network control 19.01 Actual operation mode
CIP™
19.16 Local control mode Value
416 Schémas de la logique de commande
SPEED
SPEED
SCALAR
SPEED
Bit Name
30.31 Undervoltage control Value
0 = Undervoltage
1 = Overvoltage
24.02 Used speed feedback Value
2 = Minimum torque
3 = Maximum torque
30.26 Power motoring limit Value
4 = Internal current
5 = Load angle
30.27 Power generating limit Value 6 = Motor pull-out
7 = Reserved
8 = Thermal
30.19 Minimum torque Value
30.17 Maximum current Value 9 = Max current
10 = User current
30.20 Maximum torque Value
11 = Thermal IGBT
12 =
13 =
14 =
15 =
Schémas de la logique de commande 417
b0
>
40.19 Set 1 internal setpoint sel1 Selection BIN
TO 0
b1 INT
>
40.20 Set 1 internal setpoint sel2 Selection SEL OUT
0 0
1
40.21 Set 1 internal setpoint 1 Value
2
40.22 Set 1 internal setpoint 2 Value
3
40.23 Set 1 internal setpoint 3 Value
>
SUB Selection
MUL
>
Selection Value Value
MIN
MAX
Mul
40.16 Set 1 setpoint 1 source
AVE +
>
Selection Value a
418 Schémas de la logique de commande
40.06 Process PID status word: bit 4 PID sleep mode Value Pulse
40.45 Set 1 sleep boost time Value 0
40.46 Set 1 sleep boost
>
40.10 Set 1 feedback function Selection Value
step
Feedback 1
ADD
SUB
40.08 Set 1 feedback 1 source
40.11 Set 1 feedback filter time Value
>
Selection Value MUL
DIV
Add
MIN
Value 40.02 Process PID feedback actual
40.09 Set 1 feedback 2 source MAX
Mul
>
Selection Value AVE
Sélection de la source de la consigne et du retour PID
a
Note! Process PID parameter set 2 is also available. See parameter group 41.
a-b
a+b
a+ b
PROCESS PID FUNCTION
>
40.38 Set 1 output freeze enable Selection Value 40.01 Process PID Output actual
>
40.49 Set 1 tracking mode Selection Value
Régulateur PID
40.37 Set 1 output max Value 40.50 Set 1 tracking ref selection Value
>
Selection
40.33 Set 1 integration time Value
1 Value
40.34 Set 1 derivation time Value 40.45 Set 1 sleep boost time 40.06 bit 3 Sleep mode
-1 Value 40.46 Set 1 sleep boost step Value
40.35 Set 1 derivation filter time
40.07 Set 1 PID operation mode Value 40.43 Set 1 sleep level Value Sleep
Value
Function
40.44 Set 1 sleep delay
40.47 Set 1 wake-up deviation Value
40.36 Set 1 output min Value
Value 40.06 bit 4 Sleep boost
40.48 Set 1 wake-up delay
Process
PID
status 40.06 Process PID status word
Value
Note! Process PID parameter set 2 is also available. See parameter group 41.
Schémas de la logique de commande 419
b0
71.19 Internal setpoint sel1 Selection BIN
TO 0
b1 INT
71.20 Internal setpoint sel2 Selection SEL OUT
0 0
1
71.21 Internal setpoint 1 Value
2
71.22 Internal setpoint 2 Value
3
71.23 Internal setpoint 3 Value
Selection Value
PID
Value
status
71.14 Setpoint scaling 71.59 Decrease prevention Value
-1
Blocage du sens de rotation
x
422 Schémas de la logique de commande
Input reference
Output reference
MAX
0
x
-1
OR
20.21 Direction = Request
AND
Reverse command active
Informations supplémentaires
Informations sur les produits et les services
Adressez tout type de requête concernant le produit à votre correspondant ABB, en
indiquant le code de type et le numéro de série de l'unité en question. Les
coordonnées des services de ventes, d’assistance technique et de services ABB se
trouvent à l'adresse www.abb.com/searchchannels.
www.abb.com/drives
www.abb.com/drivespartners
3AXD50000019783B