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GAMME
DE PRODUITS
LES BANDES TRANSPORTEUSES LES PLUS
RÉSISTANTES DANS LE TEMPS WWW.DUNLOPCB.COM
PLUS D’INFORM ATIONS
LES BANDES POURQUOI CHOISIR
TRANSPORTEUSES LES BANDES
DUNLOP - LES TRANSPORTEUSES
PLUS DURABLES
AU MONDE! DUNLOP
QU’EST-CE QUI
DIFFÉRENCIE DUNLOP?
■ Nous fabriquons nous-mêmes toutes nos bandes
- nous n’importons pas d’Asie ou d’ailleurs
■ Nous fabriquons nous-mêmes tous nos
composants en caoutchouc
■ Nous testons, recherchons et développons nos
propres installations
■ Nous employons des experts de pointe issus du
monde entier qui nous offrent une assistance
technique de première classe
■ Toutes les bandes de marque Dunlop
dépassent les exigences en matière de normes
internationales
■ Toutes nos bandes peuvent être utilisées dans les
zones sous réglementation ATEX TABLE DES MATIÈRES
■ Toutes nos bandes sont résistantes à l’ozone et POURQUOI CHOISIR DUNLOP?. .................................................... 2
testées selon la norme EN/ISO 1431 UNE HISTOIRE D’EXCELLENCE ..................................................... 4
NOTES DE COUVERTURE DUNLOP ................................................ 5
■ Manipulation sûre - chaque bande répond aux
réglementations européennes ECHA CHOISIR SON TYPE DE BANDES... .............................................. 12
MATÉRIEL DE JONCTION DUNLOP ............................................. 13
■ Chaque composant en caoutchouc a été
BANDE MULTI-PLY ................................................................... 14
spécialement conçu pour dépasser les
concurrents de Dunlop. BANDES À IMPACT ÉLEVÉ/TÂCHES PÉNIBLES.. ........................... 16
BANDE RENFORCÉE DE TRAME MÉTALLIQUE ............................... 18
■ Chaque lot de composants est testé en
laboratoire avant d’être admis en production. BANDE ARAMIDE RENFORCÉE ................................................... 19
BANDE STEEL CORD ................................................................ 20
BANDE GLISSANTE .................................................................. 21
BANDES À PROFILS/À CHEVRON... ............................................ 22
LE SPÉCIALISTE DU CONVOYAGE .............................................. 25
BANDES À BORDS ET À TASSEAUX ............................................ 27
TAPIS ET REVÊTEMENT ........................................................... 28
ASSISTANCE TECHNIQUE ET ASSISTANCE .................................. 31
OÙ NOUS TROUVER ................................................................. 32
POURQUOI CHOISIR LES BANDES DUNLOP? - PAGE 3
LA RÉALITÉ DES CHOSES

Dans tout le monde industriel, les bandes eu une longueur d’avance en matière de
transporteuses doivent résister à un ensemble développement et de perfectionnement des
extrêmement vaste de conditions physiques et bandes transporteuses pour qu’elles offrent
environnementales ainsi qu’à des exigences de des performances de premier ordre combinées
Les bandes
sécurité de plus en plus strictes. Pour répondre à à la durée de vie opérationnelle la plus longue transporteuses
ces exigences, les bandes transporteuses doivent possible, même dans les conditions d’exploitation Dunlop offrent
être dotées d’une carcasse dont la construction les plus extrêmes imaginables. la durée de vie
leur permet de supporter des contraintes et des
Toutes nos bandes transporteuses sont
opérationnelle
forces énormes. En même temps, le revêtement
exclusivement fabriquées aux Pays-Bas. Ce la plus longue
en caoutchouc doit avoir la résistance et la
qui signifie que nous contrôlons entièrement la possible,
durabilité demandées afin de protéger la carcasse
sur une longue période. C’est l’association d’une
qualité et la fiabilité de nos produits du début à même dans
carcasse de construction de qualité supérieure et
la fin. Dans cette brochure, nous vous expliquons les conditions
de revêtements en caoutchouc qui déterminera
les divers types de constructions de bande, les
d’utilisation les
combinaisons de revêtement en caoutchouc
en définitif la durée de vie opérationnelle d’une
et les produits spécialisés disponibles. Toutes
plus extrêmes
bande transporteuse et, par conséquence
les bandes transporteuses Dunlop ont un point imaginables
naturelle, sa rentabilité.
commun - elles ont été conçues pour être les plus
Ici, chez Dunlop, nous sommes très fiers du résistantes, les plus performantes et les plus
fait que, au cours de notre longue histoire, durables de leur genre dans le monde
nos ingénieurs et techniciens ont toujours
La garantie de la qualité Dunlop

Malgré les conditions souvent extrêmement hostiles et implacables que doivent supporter nos bandes
transporteuses, chaque bande Dunlop «Made in Holland» est couvert par une garantie de deux ans
contre les défaillances prématurées causées par des manipulations erronées et / ou des matériaux
défectueux. En achetant Dunlop, vous achetez également votre tranquillité d’esprit.
UNE HISTOIRE
D’EXCELLENCE
L’histoire de Dunlop remonte à la fin du 19ème siècle
lorsqu’une société locale construisit un moulin à huile. Les
murs du bâtiment d’origine existent toujours au siège de
Dunlop Conveyor Belting. Ce bâtiment était situé dans une rue
appelée Oiliemolenstraat, qui signifie «rue du moulin à huile».
1921
BALATA INDUSTRIES - PAYS-BAS
La société d’origine est passée de la
fabrication d’huile à la production de bandes
de transmission renforcées de coton et de
lances d’incendie en caoutchouc.
1945
PVC ET CAOUTCHOUC
Le début de la production de bandes
transporteuses en pvc et caoutchouc, qui est
devenue une incroyable «success story».
1965
DUNLOP RUBBER COMPANY
La société a été acquise par la Dunlop
Rubber Company. La spécialisation en
bandes transporteuses en caoutchouc a
commencé.
AUTRES MOMENTS CLÉS
2001 2012 AUJOURD’HUI

FENNER GROUP INVESTISSEMENTS ENVERGURE MONDIALE
Dunlop devient membre de L’unique investissement majeur 10 bureaux de vente et services implantés
Fenner Group, le premier dans l’histoire de Dunlop. La sur 3 continents. Dunlop Conveyor Belting
fabricant de bandes première ligne de production de dispose de la main d’oeuvre la plus
transporteuses au monde avec steel cord la plus moderne au expérimentée sur le plan technique et
douze usines de fabrication sur monde est construite. production de l’industrie.
cinq continents.
 DÉCOUVRIR NOTRE PROCESSUS

DE FABRICATION
NOTES
DUNLOP
DE COUVERTURE
SPLICING MATERIALS
DUNLOP - PAGE 5
LE CAOUTCHOUC LA GAMME DE PRODUITS EN

CAOUTCHOUC DUNLOP
LE PLUS SOLIDE En fonction du type de matériaux à transporter et compte

tenu de l’environnement dans lesquelles elles sont utilisées,
POUR RÉSISTER
les bandes transporteuses se doivent de répondre à de
nombreuses exigences. Il s’agit notamment de la résistance
à l’usure causée par l’abrasion, aux dommages provoqués par
AUX CONDITIONS les chocs, les coupures, les déchirures et les lacérations, les
huiles, la graisse, les produits chimiques agressifs, la chaleur,
LES PLUS
le froid extrême et le feu. Elles doivent également résister
aux effets extrêmement nocifs de l’ozone et des rayons
ultraviolets, ce qui peut réduire considérablement la durée de
ÉPROUVANTES vie d’une bande transporteuse. Dans de nombreux cas, une

courroie doit être en mesure de supporter une combinaison
de facteurs préjudiciables en même temps.
La qualité du revêtement en caoutchouc a
une influence primordiale sur la durée de vie
opérationnelle d’une bande transporteuse.
Bien que le mode de construction effectif et les propriétés
physiques de la carcasse soient très importants, c’est la
résistance physique et la durabilité des revêtements qui
déterminent finalement la durée de vie opérationnelle d’une
bande transporteuse avec comme conséquence naturelle,
sa rentabilité. Ici, chez Dunlop, nous sommes très fiers du
ANTI-STATIQUE, fait que, au cours de notre longue histoire, nos ingénieurs
RÉSISTANT À L’OZONE ET AUX UV et techniciens perpétuent leur développements, les tests
L’avantage primordial du revêtement en caoutchouc et le perfectionnement d’une large gamme de composants
Dunlop «Made in Holland” est qu’il est totalement caoutchouc de pointe qui garantissent des performances
antistatique (ATEX 94/9/CE) selon EN/ISO 284 qu’il de premier ordre et une durée de vie opérationnelle
résiste à l’ozone et aux UV selon EN/ISO 1431 (50
exceptionnelle, même dans les conditions d’exploitation les
pphm, tension 20 %, 96 heures sans fissures) afin
d’éviter une défaillance prématurée due à la fissuration plus extrêmes imaginables.
et à la dégradation de la surface de la bande. Pour
de plus amples informations sur ces sujets, rendez- Dans les pages suivantes, nous expliquons les nombreux
vous sur notre site internet ou adressez-vous à votre types de revêtements en caoutchouc qui font de nos courroies
représentant Dunlop.
les bandes transporteuses les plus résistantes et les plus
durables au monde.
 TÉLÉCHARGER LE BULLETIN TECHNIQUE

 CLIQUEZ ICI POURVOIR LA VIDÉO
UN RAPPEL DES RÉFÉRENCES DUNLOP
CONCERNANT LES REVÊTEMENTS
RÉSISTANT À L’ABRASION
ABRASION
La résistance à l’usure (abrasion) du revêtement en caoutchouc
RÉSISTANCE À L’ABRASION
AA Résistance standard
à l’abrasion.
a une énorme influence sur la durée de vie d’une bande. Il existe
deux types de normes reconnues internationalement en matière
d’abrasion: la norme ISO 10247 (H, D et L) et la norme DIN 22102 (Y,
RA
W et X). Les normes DIN, établies de longue date, sont globalement
Résistance à l’abrasion dans
des conditions d’utilisation plus connues et acceptées. Plus généralement, la norme DIN Y se
sévères. Dépasse la norme DIN Y. rapporte à des conditions d’utilisation normales; la norme DIN W aux
matériaux plus abrasifs tandis que la norme DIN X à la résistance
RE Excellente résistance aux coupures,

aux impacts, à l’abrasion et aux
pincements provoqués par des
objets de grande taille.
aux coupures, aux impacts, à l’abrasion et aux pincements dus aux
matériaux lourds et tranchants de grande taille.
En plus des quatre options énumérées dans le guide de référence

Dépasse la norme DIN X. rapide, nous avons également deux niveaux de revêtement
définissant les conditions d’utilisation des bandes qui impliquent
RS Résistance accrue pour répondre

aux exigences du transport de
matériaux hautement abrasifs
Dépasse la norme DIN W
des matériaux extrêmement abrasifs. Dunlop RES possède
des propriétés similaires à celles du RE mais a une plus grande
résistance à l’usure comme une résistance exceptionnelle à
la propagation des déchirures (lacérations). Le composant de
revêtement en caoutchouc Dunlop (Coldstar) RAS possède la plus
Pour de plus amples informations sur ses bandes transporteuses
grande résistance à l’abrasion avec une moyenne de 35 mm³. Ceci
en caoutchouc résistant aux abrasions, veuillez vous référer à notre
bulletin technique disponible sur notre site internet représente une supériorité de quelque 150 % par rapport à la norme
DIN W qui est la norme DIN la plus élevée disponible en matière
d’abrasion.*
Les bandes Dunlop résistantes aux abrasions offrent une durée de

vie jusqu’à 50 % plus longue, car le revêtement en caoutchouc que
nous utilisons dépasse les normes de qualité internationales avec
une marge importante. Un excellent exemple en est le revêtement
Dunlop RA résistant à l’abrasion qui dépasse de plus de 50 % la
norme DIN Y et dépasse même la norme DIN X.
*NOTE IMPORTANTE: Lorsqu’on analyse les propriétés mécaniques du caoutchouc

utilisé pour les revêtements qui résistent à l’abrasion, les chiffres les plus élevés
correspondent à des qualités de performance supérieures, sauf dans le cas du test
d’abrasion spécifique, où les chiffres les plus élevés représentent une perte accrue du
caoutchouc de surface et donc, une résistance moindre à l’abrasion.
LACÉRATION ET
IMPACT
RÉSISTANCE À LA DÉCHIRURE
Dans certaines industries, la raison la plus répandue pour laquelle il

faut réparer ou remplacer une bande est due aux dégâts provoqués
par les chocs et les déchirures plutôt qu’à cause d’une usure
quotidienne. Dans les conditions les plus extrêmes, lorsque des
matériaux tranchants de grande taille et/ou de grandes hauteurs
de chute sont impliqués, il est essentiel d’avoir une carcasse
conçue pour amortir les impacts et fournir une résistance accrue
 TÉLÉCHARGER LE BULLETIN TECHNIQUE pour éviter que les objets qui se coincent ne déchirent la bande.
Il est également important d’avoir un revêtement en caoutchouc
qui protège la carcasse autant que possible contre les impacts et
Veuillez vous référer au chapitre 'Bandes impacts élevés/utilisation la propagation des déchirures. Pour ces types de conditions, nous
intense' de cette brochure pour plus de détails (p. 16) recommandons les niveaux de revêtement Dunlop RE et RS.
NOTES
DUNLOP
DE COUVERTURE
DUNLOPSPLICING
SPLICINGMATERIALS
DUNLOP - -PAGE
MATERIALS PAGE 7
CHALEUR
De toutes les exigences imposées aux bandes transporteuses,
RÉSISTANCE À LA CHALEUR
la chaleur est habituellement la plus implacable et la plus
dommageable. Les trois classes de résistance au vieillissement
accéléré définies par les méthodes de test au sein de ISO 4195
sont: Classe 1 (100°C), Classe 2 (125°C) et Classe 3 (150°C). Afin
de traiter des températures encore plus extrêmes, chez Dunlop,
nous effectuons également des tests de routine à 175 ° C.
Dunlop Betahete est un composé de caoutchouc à haute

performance résistant à la chaleur et à l’usure conçu pour
supporter des matériaux à des températures continues allant
jusqu’à 160°C et maximales jusqu’à 180°C. Betahete dépasse de
loin les exigences requises par la norme ISO 4195 Classe 2 (T125)
et présente un niveau de résistance à l’abrasion exceptionnel
surpassant de plus de 50 % les normes internationales applicables
aux bandes qui doivent simplement résister à l’abrasion. Dunlop
Deltahete est recommandé pour des températures les plus
extrêmes dans des conditions exigeantes d’utilisation lourde lors
du transport de charges de matériaux abrasifs à haute température.
Il est spécifiquement conçu pour résister à une température
continue maximale du matériau transporté jusqu’à 200°C et des
maxima extrêmes jusqu’à 400°C. Deltahete dépasse largement
les exigences les plus élevées de la classe 3 et appartient donc
effectivement à la classe 4, bien que cette catégorie n’existe pas
encore dans les classifications ISO 4195. Les tests de laboratoire
ISO 4195 ont montré que, même lorsqu’il est continuellement
exposé à une chaleur de 150°C pendant 7 jours, Dunlop Deltahete
conserve encore sa résistance originale (pré-test) à l’abrasion.
Conçu pour résister à une température maximale de matériau

continu jusqu'à 200°C et à des pics jusqu'à 400°C.
UN GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE SUR LES REVÊTEMENTS

DUNLOP RÉSISTANT À LA CHALEUR
UP TO
180°C DUNLOP BETAHETE

Pour manipuler des matériaux à des
températures continues jusqu’à 160°C avec
des pics de température jusqu’à 180°C.
UP TO
400°C DUNLOP DELTAHETE

Conçu pour résister à une température
maximale de matériau continu jusqu’à
200°C et à des pics jusqu’à 400°C.
Pour de plus amples informations sur ces bandes transporteuses

en caoutchouc résistantes à la chaleur, veuillez vous référer à notre
bulletin technique disponible sur notre site internet.

FEU
La sécurité incendie est une question tellement importante qu’il
RÉSISTANCE À LA CHALEUR
existe de nombreuses classifications de sécurité et normes
internationales mesurées par des tests variés afin d’en évaluer la
performance. La base de la plupart des tests consiste à exposer
un échantillon de bande à la flamme d’un brûleur jusqu’à ce
qu’elle brûle. Le brûleur (flamme) est ensuite retiré et le temps de
combustion (durée de la flamme) de l’échantillon est enregistré.
Un courant d’air est alors appliqué à l’échantillon pour une période
déterminée après extinction de la flamme. La flamme ne doit pas
reprendre. La durée combinée de la combustion continue (flamme
visible) doit être inférieure à 45 secondes pour chaque groupe de six
tests sans aucune valeur individuelle supérieure à 15 secondes. Ce
facteur est d’une importance cruciale car il détermine la distance
que le feu peut parcourir transporté par la bande en mouvement.
En situation de test en laboratoire, les bandes transporteuses
ignifugées Dunlop s’éteignent toujours d’elles-mêmes six fois plus
rapidement (avec une moyenne de moins d’une seconde) que la
moyenne du taux de réussite admissible de 7,5 secondes.
UN GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE SUR LES

REVÊTEMENTS DUNLOP RÉSISTANT AU FEU
BV K/S
Résiste au feu pour le transport de matériaux inflammables
et explosifs tels que la biomasse et le charbon.
BVA K/S
Résiste au feu pour le transport de matériaux inflammables
et explosifs hautement abrasifs.
V/VT
Qualités ignifugées spécialement développées pour les
applications couvertes.
BVM K/S
Résiste aux huiles pour la plupart des produits contenant
des huiles animales et végétales.
BVR K/S
Résiste au feu et aux huiles pour les produits contenant
des huiles minérales.
Pour plus d’informations sur les méthodes de test et les normes

concernant les bandes transporteuses ignifugées, veuillez vous référer
à notre bulletin technique disponible sur notre site internet.

NOTES
DUNLOP
DE COUVERTURE
SPLICING MATERIALS
DUNLOP - PAGE 9
FROID INTENSE
Lorsque la température ambiante tombe au-dessous de -0°C, le
RÉSISTANCE AU FROID
caoutchouc commence à perdre son élasticité. Au fur et à mesure
que la température diminue, le caoutchouc continue de perdre sa
souplesse et sa capacité à résister à l’abrasion, aux impacts et aux
coupures. Finalement, la bande devient inutilisable et ne peut plus
passer sur les tambours. Le revêtement et le caoutchouc entre les
couches dans la carcasse commencent également à se fissurer.
Enfin, la bande se cassera car un caoutchouc gelé se brise comme
du verre.
Les bandes résistant à l’abrasion peuvent généralement résister à

des température de -30 à -40°C. Les autres qualités de revêtement
(comme l’huile ou le feu) ne peuvent généralement résister qu’à une
température minimale de -20°C. Pour des températures inférieures
à cela, les convoyeurs doivent être équipés de bandes spécialement
conçues pour résister à un froid extrême. Dunlop Coldstar a été
spécialement conçu pour fonctionner dans des conditions de froid
extrême, tout en offrant une résistance exceptionnelle à l’abrasion
et autres exigences.
UN GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE SUR LES REVÊTEMENTS

DUNLOP RÉSISTANT AU FROID
-60°C COLDSTAR RAS

Résistant à l’abrasion à froid comme à chaud.
-30°C COLDSTAR ROS

Résistant aux huiles minérales,
animales et végétales.
-30°C COLDSTAR ROM

Résistant aux huiles animales et végétales.
-40°C COLDSTAR BV K
Résistance au feu selon la norme
EN 12882 Class 2A.
-40°C COLDSTAR BV S
EN 12882 Class 2A.
-30°C COLDSTAR VT
EN 12882 Class 5A.
Les températures affichées indiquent la limite jusqu’à laquelle la bande

reste suffisamment souple pour fonctionner normalement.

HUILES
Les matériaux transportés qui contiennent des huiles, des graisses et des
RÉSISTANCE AUX HUILES

lubrifiants peuvent avoir un effet négatif sur le bon fonctionnement et la durée
de vie d’une bande transporteuse car elles pénètrent dans le caoutchouc et
provoquent soit des dilatations soit des déformations entraînant ainsi de
sérieux problèmes de fonctionnement. Des normes internationales ISO ou DIN
n’existent pas en ce qui concerne la résistance aux huiles. Afin de réduire au
maximum le gonflement et les déformations causés par l’huile, même lors des
applications les plus exigeantes, nous appliquons les méthodes de test de la
norme américaine ASTM «D» 1460.
La résistance aux huiles peut être répartie entre deux sources: les huiles
minérales et les huiles végétales et animales. Malgré des différences de
caractéristiques, la plupart des fabricants produisent un seul composant de
qualité de revêtement en caoutchouc résistant aux huiles alors que nous en
avons développé deux pour fournir la meilleure protection possible contre ces
divergences de besoins.
Dunlop ROM est spécifiquement conçu pour résister aux effets dommageables
résultant de la pénétration des huiles animales et végétales. Dans le cas
d’huiles minérales extrêmement agressives, nos ingénieurs ont également
développé une qualité de revêtement Dunlop ROS particulièrement efficace.
Dans les situations qui impliquent des produits avec des concentrations
élevées en huiles animales et végétales, nous recommandons fortement
l’utilisation de la résistance supérieure que garantit le revêtement de qualité
certifiée ROS. Les revêtements de niveau Dunlop BV ROM et BV ROS sont tous
les deux résistants au feu et aux huiles.
Bien que les bandes résistantes aux huiles aient généralement une résistance
inférieure au froid, les bandes Dunlop ROM et ROS qui résistent aux huiles
sont conçues pour fonctionner à des températures descendant jusqu’à 20 ° C.
UN GUIDE DE RÉFÉRENCES RAPIDE SUR LES REVÊTEMENTS DUNLOP

RÉSISTANT AUX GRAISSES
DUNLOP ROM
Résistance aux huiles pour la plupart des produits
contenant des huiles animales et végétales.
DUNLOP ROS
Résistance aux huiles minérales.
BV ROS
Résistance aux huiles minérales ainsi qu’au
feu (qualités K/S).
BV ROM
Résistance aux huiles et graisses animales ou
végétales ainsi qu’au feu (qualités K/S).

NOTES
DUNLOP
DE COUVERTURE
SPLICING MATERIALS
DUNLOP - PAGE 11
TYPES DE CAOUTCHOUC
CODE TYPE DE CAOUTCHOUC CODE TYPE DE CAOUTCHOUC
NR Caoutchouc naturel EPM EPM Caoutchouc éthylène-propylène
SBR Caoutchouc styrène-butadiène CR Caoutchouc chloroprène
NBR Caoutchouc nitrile CSM Polyéthylène chlorosulfoné
Température admissible en °C1 min.

Qualité de revêtement EN/lSO Polymère
Qualité DIN Caractéristiques techniques
Dunlop Qualité Température Température Pic de de base
ambiante du matériau température
minimale en cont. du matériaux
Résistance à l’abrasion dans des conditions d’utilisation

AA -30 80 100 SBR
normales.
Résistance à l’abrasion dans des conditions d’utilisation

RA Y -30 80 100 SBR
normales.
Résistance
à l’abrasion
Excellente résistance aux coupures, aux impacts, à l’abrasion et aux
RE X H -40 80 90 NR
pincements provoqués par des objets de grande taille et lourds.
Résistance supplémentaire à l’usure et aux impacts pour le

RS W D -30 80 90 NR/SBR
transport de matériaux hautement abrasifs de tailles variées.
Résistance à la chaleur et à l’usure pour les matériaux à

Betahete T T1 -20 160 180 SBR
haute température.
Résistance à la
chaleur
Résistance supérieure à la chaleur pour des conditions
Deltahete T T3 -20 200 400 EPM
d’utilisation difficiles, jusqu’à 400 °C.
Résistance à l’huile et à la graisse pour la plupart des produits

ROM G -20 80 90 SBR/NBR
qui contiennent des huiles et graisses animales ou végétales.2
Résistance
à l’huile
Résistance à l’huile et à la graisse pour les produits qui
ROS G -20 80 120 NBR
contiennent des huiles minérales.
Haute résistance au feu, conformément aux normes EN

BV K/S3 2A/2B -20 80 90 SBR
12882 et EN ISO 340.
Résistance Haute résistance au feu, conformément aux normes EN

VT VT 4A/5A4 -15 80 90 CR/SBR
au feu 12882 et EN ISO 340.
Haute résistance au feu, conformément aux normes EN

V V A/B2/C24 -15 80 90 CR
13973 et EN ISO 340.
Combine les caractéristiques de ROM et de résistance au

BVROM K/S3 2A/2B -20 80 90 SBR/NBR
feu, conformément aux normes EN 12882 et EN ISO 340.
Résistance au
feu et à l’huile
Combine les caractéristiques de ROS et de résistance au
BVROS K/S3 2A/2B -20 80 90 NBR
feu, conformément aux normes EN 12882 et EN ISO 340.
Résistance
Combine les caractéristiques de Betahete, de ROS et de
au feu, à la T/G
BVGT T1 / 2A/2B -20 150 170 CSM résistance au feu, conformément aux normes EN 12882
chaleur et à K/S3
et EN ISO 340.
l’huile
1
Pour les élévateurs à bandes, utiliser d’autres valeurs. SECURITE D’UTILISATION
2
Dans certains cas (dans le cas de produits à haute concentration en huiles
Tous les composants de revêtements Dunlop sont fabriqués exclusivement aux
végétales et animales), choisir la qualité ROS.
3
K = ignifugeant revêtements, S = ignifugeant revêtements et carcasse. Pays-Bas en conformité avec la réglementation CE 1907/2006 de ECHA
4
Limité à des convoyeurs de construction spécifique. (REACH = Registration, Evaluation and Authorisation of Chemical substances).
CHOISIR LE TYPE
DE BANDES PROBLÈME RÉSOLU
TRANSPORTEUSES QUI Si les bandes de vos convoyeurs doivent être
VOUS CONVIENT remplacées à intervalles fréquents, si ceux-ci demandent

un entretien particulièrement soigné ou ne fonctionnent
Choisir la qualité de construction de bande transporteuse pas bien, nous vous recommandons de contacter votre
et son revêtement (caoutchouc) les plus appropriés dépend représentant Dunlop local. Vous pouvez aussi contacter
de plusieurs facteurs différents. Le choix final parmi les l’Application Engineering Department basé au siège
options disponibles pour chaque type d’application dépend social à Drachten.
des conditions de travail réelles, qui peuvent différer
considérablement d’un endroit à l’autre.
En cas d’hésitation, n’hésitez pas à contacter le département

Application Engineering. Chez Dunlop Conveyor Belting,
vous achetez plus qu’une simple bande transporteuse. Nos
ingénieurs hautement qualifiés prodiguent leurs conseils et
fournissent une assistance pratique pour vous aider à choisir
le type de bande ainsi que le type de qualité de revêtement les
plus appropriés pour votre application spécifique.
MATÉRIEL
DUNLOPDE
SPLICING
JONCTION
MATERIALS
DUNLOP - PAGE 13
MATÉRIEL DE
JONCTION DUNLOP
LES BANDES DUNLOP SONT PLUS PERFORMANTES AVEC
UN ÉQUIPEMENT DE JONCTIONNEMENT DUNLOP.
La fiabilité d’un système de bande transporteuse dépend d’un

certain nombre de facteurs. Indépendamment de la qualité
de la bande, les jonctions sont effectivement les points
potentiellement les plus faibles. Avoir une jonction solide et
de longue durée dépend de deux facteurs d’importance égale:
l’expertise de la personne qui réalise la jonction et la qualité
réelle des produits des produits de jonction utilisés. JONCTION A CHAUD
Pour obtenir les meilleurs résultats, il est essentiel que le
Dundisol, la solution de vulcanisation à chaud, offre les
caoutchouc utilisé dans la jonction ait exactement les mêmes
meilleures caractéristiques d’adhérence lors de la jonction
qualités (résistance à la chaleur, résistance à l’huile, etc.)
et un excellent niveau d’adhérence en combinaison avec
que le caoutchouc utilisé pour fabriquer la bande elle-même.
Dunlofol.
Idéalement, c’est le fabricant de la bande elle-même qui fournit
le meilleur caoutchouc. Afin d’aider nos clients à obtenir les Le caoutchouc non vulcanisé inter-couches Dunlop est
meilleurs résultats possibles, Dunlop fournit une large gamme conçu pour être utilisé pour les «étapes» de la jonction afin
de produits de jonction qui ont été conçus et développés pour de reconstruire la carcasse de la bande et pour donner une
offrir des performances optimales en termes d’adhésion, de adhérence maximale à la réparation.
durée de vie dynamique et de facilité d’emploi. Les matériaux Le revêtement en caoutchouc non vulcanisé Duncover est
peuvent être commandés en kits complets, contenant tout ce spécialement conçu pour être utilisé dans le haut et dans le
qui est nécessaire pour réaliser une jonction ou, en vrac. bas de la jonction pour reconstruire la surface de la bande
et assurer une adhérence maximale à la carcasse et la
résistance à l’usure et la durabilité la meilleure possible.
Des tissus caoutchoutés non vulcanisés peuvent être fournis
pour des jonctions spécialisées telles que les jonctions
UsFlex, utilisées comme renforts dans les tâches lourdes et
pour les jonctions soumises à des tensions élevées de même
que pour effectuer des réparations locales sur la bande.
JONCTION À FROID
Enerkol Cold Glue & Durcisseur pour ciment
Pour la jonction à froid des bandes transporteuses
à carcasses textiles, nous fournissons notre système de
colle Enerkol «à deux composants» (colle et durcisseur),
qui convient aux qualités de bandes résistant à l’abrasion.
Enerkol est également une colle d’assemblage très efficace
pour le garnissage du tambour. Un primer spécial acier est
nécessaire pour cela.
BANDE
MULTIPLIES
DUNLOP SPLICING
BANDEMATERIALS
MULTI-PLY - PAGE 15
BANDES ‘LONGUE DURÉE DE VIE’

SUPERFORT®
Les bandes transporteuses Dunlop Superfort ‘long life’ multiplies ont une longue histoire
de fiabilité et de durabilité. Les fiches techniques prouvent que les bandes transporteuses
Dunlop dépassent largement les normes qui ont le plus d’influence sur la résistance générale
de la bande, la résistance du jonctionnement et la durée de vie en fonctionnement. Ces
facteurs comprennent la résistance à l’abrasion (usure), aux déchirures, à la traction, à la
rupture pour la carcasse et les revêtements, et l’adhérence entre les couches et entre les
couches et la carcasse. Il présente également des caractéristiques d’élongation (faible
étirement) particulièrement bonnes. Les bandes Dunlop Superfort ‘long life’ représentent la
solution idéale pour une grande variété d’applications, des matériaux légers aux matériaux SUPERFORT
les plus rudes et les plus lourds et les environnements de travail les plus exigeants. COUPE TRANSVERSALE
ZONES D’APPLICATION INDUST RIE S

Les bandes Dunlop Superfort ‘long life’ garantissent une fiabilité et une durabilité à un large
éventail d’industries et ce, y compris dans le domaine du ciment, des produits chimiques et
engrais, les mines, les carrières, les centrales électriques, le recyclage, le bois, le papier et la
Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques
pâte à papier, le sucre et l’alimentaire, l’acier et le transit.
DISPONIBILITÉS Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture
Les bandes Dunlop Superfort sont disponibles sur stock pour des largeurs de 400 mm jusqu’à
RE SIST ANCE
2200 mm et pour des résistances à la rupture de 250 N/mm jusqu’à 1000 N/mm. Les bandes
Superfort peuvent être fabriquées sur commande pour des résistances à la rupture jusqu’à
3150 N/mm. Les bandes Superfort peuvent être fournies avec tous les types de revêtement Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone
Dunlop, y compris avec résistance à l’abrasion, à la chaleur, au froid extrême, à l’huile, au feu
et dans des combinaisons telles que chaleur et huile.
CONSTRUCTION DE LA CARCASSE
La carcasse Superfort est disponible en 2, 3, 4, 5 et 6 couches de tissu synthétique EP (Polyester-
Nylon). Les tissus EP que nous utilisons sont la meilleure qualité disponible. Ils se détendent peu
et ont une résistance constante à la traction longitudinale et transversale pour fournir à la fois des
caractéristiques de manipulation de première classe et une résistance à la jonction.
� OBTENIR UN DEVIS GRATUIT  TÉLÉCHARGER LE FICHE TECHNIQUE
DUNLOFLEX®
Dunloflex est conçu pour transporter tous les types de matériaux en vrac dans des
conditions d’utilisation moyennes à sévères pour les matières premières, les mines,
le traitement de la pierre et de la terre et les industries du bâtiment. Les bandes
transporteuses Dunloflex offrent une résistance à la charge particulièrement élevée
avec de faibles caractéristiques d’allongement.
ZONES D’APPLICATION
Dunloflex est utilisé dans un large éventail d’industries, y compris les mines, les carrières, le
recyclage, la transformation de l’acier et le bois, le papier et la pâte à papier.
DUNLOFLEX
COUPE TRANSVERSALE
DISPONIBILITÉS
Les bandes Dunlop Dunloflex sont fabriquées sur demande. Elles peuvent être fournies avec
tous les types de revêtement Dunlop et avec des résistances à la rupture allant de 200 N/mm INDUST RIE S
jusqu’à 800 N/mm et dans des largeurs de 400 mm jusqu’à 2200 mm.
CONSTRUCTION DE LA CARCASSE Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques
La construction de la carcasse Dunloflex se compose de deux couches d’EP synthétique avec

une couche de caoutchouc extra épaisse entre les couches pour donner une résistance accrue
Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture
aux impacts et aux déchirures avec une performance de jonction plus élevée par rapport aux
bandes multiplies conventionnelles. RÉ SIST ANCE
� OBTENIR UN DEVIS GRATUIT  TÉLÉCHARGER LE FICHE TECHNIQUE Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone
BANDES POUR CHOCS /
TRAVAUX LOURDS
BANDES À IMPACT ÉLEVÉ /POUR TÂCHES PÉNIBLES - PAGE 17
TRIOFLEX®
La Trioflex a été conçue pour répondre aux tendances MPC moderne (minimum
ply concept) et peut être utilisée avec succès dans des conditions d’utilisation
plus exigeantes, des conditions de chargement peu favorables et des matériaux
grossiers. Comme son nom l’indique, la carcasse Trioflex se compose de trois
couches de tissu EP résistantes et élastiques qui sont imperméables à l’humidité et
ont un faible degré d’allongement. Il y a une couche supplémentaire de caoutchouc
ultra résistante entre les couches. Tout ceci s’ajoute aux niveaux exceptionnels
d’impact et de résistance aux déchirures.
ZONES D’APPLICATION TRIOFLEX

Les bandes Trioflex offrent une excellente fiabilité et durabilité dans une large gamme COUPE TRANSVERSALE
d’industries, y compris l’industrie sidérurgique, les hauts fourneaux, l’industrie minière et du
charbon, le transport de minerai, l’industrie de la pierre et les industries de transformation.
INDUST RIE S
DISPONIBILITÉS
Les bandes Trioflex sont disponibles sur stock avec des résistances à la rupture de 500 & 630
et 800 N/mm et la qualité de revêtement Dunlop RS (résistance élevée à l’usure et aux Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques
coupures). D’autres résistances à la rupture et options de type de revêtement peuvent être

réalisées sur commande. Disponible en largeurs de 400 mm jusqu’à 2200 mm. Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture
RÉ SIST ANCE
Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone
UsFLEX®
Dans certaines applications, en particulier les concasseurs primaires et secondaires,
même les bandes conventionnelles les plus solides et les plus lourdes peuvent être
lacérées ou déchirées par de gros débris lourds et pointus qui soit tombent de
haut, soit se coincent. Dans les cas extrêmes, les bandes peuvent être détruites en
quelques semaines ou quelques mois. La solution Dunlop à ce problème est UsFlex,
qui a une résistance à la déchirure longitudinale plus de cinq fois plus élevée que
les courroies multiplies de qualité équivalente grâce à sa construction unique en
«chaîne droite». UsFlex offre une résistance aux chocs jusqu’à trois fois supérieure
à celle d’une bande à trame conventionnelle. Cette résistance inégalée signifie
que UsFlex garantira une durée de vie plus longue, même dans les conditions de
transport les plus difficiles.
USFLEX
Parmi les caractéristiques clés de UsFlex, on trouve: COUPE TRANSVERSALE
■ Résistance inégalée aux impacts, résistance aux déchirures et aux lacérations
■ Haute résistance INDUST RIE S
■ Excellente résistance aux charges
■ Excellente rentabilité Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques
ZONES D’APPLICATION Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture

Convient pour une utilisation dans tous les domaines, en particulier dans le cas d’impacts
élevés et des environnements peu entretenus, y compris les industries minières, les carrières, RÉ SIST ANCE
l’industrie du bois, du papier et de pâte à papier, de recyclage, de construction routière, les
aciéries et le transit.
DISPONIBILITÉS
Dunlop UsFlex est disponible sur stock en deux résistances à la rupture : 630/1 6+3 et 1000/2
8+3 pour des largeurs jusqu’à 2000 mm. Les bandes UsFlex sont fournies avec le revêtement
anti-abrasion ‘RS’ standard. Le niveau de revêtement Dunlop RS dépasse le niveau des normes
DIN et ISO (DIN W et ISO 14890 ‘D‘). D’autres résistances à la rupture et types de revêtement
peuvent être réalisés sur commande. Disponible en largeurs de 400 mm jusqu’à 2200 mm.
La carcasse de UsFlex est basée sur le principe de la chaîne droite et peut être fournie dans
des versions à simple ou à double trame.

BANDE RENFORCÉE
À TRAME MÉTALLIQUE
FERROFLEX®
Dunlop Ferroflex est composée d’une trame de fils en acier longitudinaux à
travers lesquels s’effectue la transmission d’énergie. Les fils d’acier longitudinaux
renforcent la bande contre les impacts et les déchirures. Ce type de construction
de carcasse qui a fait ses preuves, présente des caractéristiques de «faible
allongement» particulièrement bonnes. Ferroflex est une solution excellente et très
FERROFLEX
durable lorsque la résistance à la traction et la qualité du revêtement doivent être
COUPE TRANSVERSALE
adaptables pour répondre à des conditions d’utilisation exigeantes. Cela s’applique
à toutes les zones où l’on manipule des matériaux en vrac, en particulier les
IN D US T R I ES
applications longue distance et les conditions avec nombreux chocs.
Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques CONSTRUCTION DE LA CARCASSE

Il existe deux types de constructions Ferroflex portant les références ‘FIW’ et ‘FSW’. La
carcasse de la FIW est dotée d’une seule couche transversale de fils en acier placée sur les
fils longitudinaux en acier, tandis que le FSW comporte deux couches transversales de fils en
acier situées de part et d’autre des fils en acier longitudinaux.
RÉ S IS T A NCE
Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone Ferroflex fournit une fiabilité et une durabilité de qualité supérieure dans une large gamme
d’industries, parmi lesquelles le ciment, les carrières, l’industrie du papier et de la pâte à
papier, le recyclage, l’acier et le transfert. La bande renforcée FSW peut être fournie avec
des zones sans câble pour faciliter l’installation des godets et des fixations afin de créer une
bande dynamiquement plus solide, idéalement adaptée à une bande pour élévateur lorsqu’elle
est utilisée en combinaison avec des revêtements en caoutchouc Deltahete à haute résistance
thermique pour le transport de matériaux chauds.
DISPONIBILITÉS
Les bandes Ferroflex FIW et FSW sont fabriquées sur demande et peuvent être fournies dans
tous les types de revêtement Dunlop. Toutes les bandes Ferroflex sont fournies avec des
bords en caoutchouc moulés. Disponible en largeurs de 500 mm jusqu’à 2000 mm. Résistance
à la rupture (N/mm): 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600 et 2000.

DUNLOP
BANDE ARAMIDE
SPLICING RENFORCÉE
MATERIALS - PAGE 19
BANDE
RENFORCÉE
ARAMID
STARAMID®
Dunlop Staramid a été spécialement développé pour présenter une alternative plus
légère à la bande steel cord. Elle est conçue pour être utilisé sur des convoyeurs
très longs avec des distances par rapport au centre allant jusqu’à plusieurs milliers
de mètres. Les caractéristiques exceptionnelles de la bande Staramid incluent
un faible allongement et un faible poids, alliés à une efficacité de jonction très
STARAMID
dynamique. Les bandes Staramid ont une durée de vie exceptionnelle et, dans
COUPE TRANSVERSALE
certains cas, sont connues pour fonctionner pendant plus de 25 ans.
CONSTRUCTION DE LA CARCASSE INDUST RIE S

La carcasse est basée sur le principe de la «chaîne droite». La transmission d’énergie
s’effectue par des fils longitudinaux en aramide. L’aramide est fabriqué à partir de fibres
synthétiques résistant à la chaleur et extrêmement solides couramment utilisées dans les Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques
applications aérospatiales et militaires, y compris pour les gilets pare-balles. De part et

d’autre des fils en aramide et en nylon, se trouvent des fils transversaux en nylon. Pour des Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture
applications particulièrement exigeantes, il est possible d’ajouter un renforcement transversal
supplémentaire sans nuire à la flexibilité longitudinale de la bande. RÉ SIST ANCE
ZONES D’APPLICATION Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone
Convient pour une utilisation dans tous les domaines d’activité, y compris les mines, les
usines d’engrais et les carrières.
DISPONIBILITÉS
Les bandes Staramid sont fabriquées sur commande et peuvent être fournies avec tous
les types de revêtement Dunlop. Toutes les bandes Staramid sont fournies avec des bords
moulés. Résistance à la traction (N/mm): 630, 800, 1000, 1250, 1600 et 2000. Disponible en
largeurs de 500 mm jusqu’à 2200 mm.
� OBTENIR UN DEVIS GRATUIT

BANDE STEEL CORD
Le groupe mondial Fenner Dunlop possède plus de 40 années d’expérience dans
la production de bandes transporteuses Steel cord de qualité supérieure. Ici, en
Hollande, nous combinons cette expérience avec la ligne de production de Steel
cord la plus avancée technologiquement au monde. Cette combinaison est utilisée
pour produire des bandes qui offrent une fiabilité et une durabilité exceptionnelles
et dépassent à peu près toutes les normes internationales imaginables.
■ Résistance imbattable à l’usure – Durée de vie opérationnelle allongée

STEELCORD ■ Faible allongement
COUPE TRANSVERSALE ■ Excellentes caractéristiques de manipulation
■ Entretien réduit
IN D US T R I ES ■ Caractéristiques de jonction de première classe

Les bandes Dunlop Steelcord sont utilisées dans un large éventail d’industries.
RÉ S IS T A NCE DISPONIBILITÉS
Toutes les bandes Dunlop Steel cord sont fabriquées sur commande et peuvent être fournies
avec un large éventail de revêtements Dunlop résistants à l’abrasion, aux coupures, aux
Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone déchirures et lacérations de même qu’aux huiles et au feu. Disponible en largeurs allant de
500 à 1600 mm, toutes les bandes Dunlop Steel cord sont dotées de bords en caoutchouc
moulés.

DUNLOP SPLICING MATERIALS
BANDE GLISSANTE-- PAGE 21
 DÉCOUVREZ NOS
SOLUTIONS DE RECYCLAGE
BANDE
(À FRICTION)
GLISSANTE
La bande glissante est le plus couramment utilisée dans le transport d’objets et
de colis individuels, mais est également employée pour transporter une grande
variété de matériaux. Les bandes glissante Dunlop sont revêtues d’une couche
de caoutchouc spéciale qui donne la rigidité transversale nécessaire pour créer
une surface plane et même nécessaire lui permettant de fonctionner de manière
fluide et efficace. Le tissu en polyester à faible frottement utilisé sur le bas de
la bande réduit la consommation d’énergie. Les revêtements profilés Rufftop et
strié ondulé sont souvent utilisés sur les bandes glissante pour assurer la surface
d’adhérence nécessaire et pour éviter tout glissement lors d’une utilisation avec SLIDER
COUPE TRANSVERSALE
forte inclinaison.
CONSTRUCTION DE LA CARCASSE INDUST RIE S

La carcasse est constituée de 2 ou 3 plis plus un pli coulissant en tissu polyester à faible
frottement (consommation énergétique réduite).
Les bandes glissante sont utilisées pour les installations lorsque les tambours de la partie Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture
supérieure ont été remplacés par des panneaux coulissants en bois, en métal ou en plastique.
Ces installations sont idéales pour le transport d’objets individuels ou de matières premières. RÉ SIST ANCE
DISPONIBILITÉS Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone
Les bandes à glissante Dunlop sont disponibles sur stock en 250/2 avec revêtement de qualité
hautement résistant à l’abrasion et 400/3 avec revêtement ROM aux huiles (huiles végétales)
et ROS (huiles minérales). Une version 250/2 avec profil Rufftop est également disponible.
D’autres spécifications comprenant un revêtement de profil strié ondulé sont disponibles sur
commande. Disponible jusqu’à 2000 mm de large.

BANDES PROFILÉES
BANDES TRANSPORTEUSES
DUNLOPÀ SPLICING
PROFILS/ÀMATERIALS
CHEVRON - PAGE 23
BANDES CHEVRON ET HAUT CHEVRON INDUST RIE S
Les bandes Chevron ‘super strength’ Dunlop sont réellement les plus solides et les
plus fiables du marché actuel. Contrairement à la majorité des autres fabricants, les Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques
profils Dunlop sont moulés et vulcanisés selon un processus de production continu

pour former une seule structure homogène avec la bande. En dehors d’une solidité Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture
de loin supérieure, un autre avantage essentiel est que cela permet d’utiliser des RÉ SIST ANCE
tambours de diamètre réduit. Le profil Chevron d’une hauteur de 16 mm convient
particulièrement au transport d’objets de petite taille et aux angles d’inclinaison de
20 à 25 degrés. Pour les objets de plus grande taille et les inclinaisons plus raides,
le profil Haut Chevron Dunlop offre la meilleure solution.
Chevron et Haut Chevron sont utilisés avec succès pour des angles d’inclinaison jusqu’à 30°
dans le transport d’une grande variété de matériaux, y compris les déchets domestiques et
commerciaux, le gravier ainsi que le charbon. Pour les matériaux collants tels que le sable
humide et la terre, ils peuvent être utilisés sur des pentes à 40º. Ils sont également très
efficaces pour le transport de colis tels que des sacs et des ballots.
Les carcasses ultra résistantes Dunlop Superfort et Dunloflex avec leurs plis en tissu polyester-
nylon (EP) ont un faible allongement et sont imperméables à l’humidité.
DISPONIBILITÉS
Les largeurs standards vont de 400 mm jusqu’à 1600 mm, en fonction de la hauteur du profil.
Les bandes Chevron ‘super strength’ Dunlop sont disponibles dans les qualités* RA (haut
degré de résistance à l’abrasion) et ROS (résistance aux huiles minérales). D’autres qualités de
revêtements sont disponibles sur demande. Toutes les bandes Chevron sont à bords moulés.
LOW CHEVRON
* Pour les qualités de revêtement résistant aux huiles et, par exemple, celles qui sont thermorésistantes,
il est recommandé d’avoir un diamètre de tambours d’un pas plus grand.
HIGH CHEVRON
MULTIPROF
Dunlop Multiprof est une bande profilée polyvalente pour le transport en pente qui
a été développée spécifiquement pour le transport de marchandises emballées
tels que des boîtes, des sacs et des bagages ainsi que des matériaux en vrac qui
incluent des produits agricoles, des matières grasses, des copeaux de bois et du
sable humide. La bande transporteuse Multi-prof peut être utilisée avec des angles
d’inclinaison jusqu’à 30°. Elle possède d’excellentes qualités de drainage et est
facile d’entretien.
MULTIPROF
Toutes les constructions sont dotées de plis en tissu EP, possèdent un faible allongement, une
IN D U S T R I ES grande résistance à la traction et sont imperméables à l’humidité.

DISPONIBILITÉS
Les largeurs standards vont de 700 mm jusqu’à 1200 mm. Dunlop Multiprof peut être fournie
sur commande dans diverses constructions de carcasse.
RÉ S I S T A NCE
BANDES TRANSPORTEUSES
PROFILÉES STRIÉES ONDULÉES
ET RUFFTOP
Les profils striés ondulés et Rufftop offrent une adhérence de surface efficace et
très durable. Ils sont le plus couramment utilisés dans le transport d’objets et de
colis individuels, en particulier lorsque la raideur de l’ inclination peut entraîner le
glissement des marchandises.
FISHBONE COUPE TRANSVERSALE

Couches de tissu EP (SUPERFORT ou DUNLOFLEX), solide, faible allongement.
DISPONIBILITÉS
Rufftop est disponible sur stock en construction 250/2 en deux formats: avec un revêtement
en caoutchouc ou glissant. Le strié ondulé est disponible sur stock en construction 250/2. Le
revêtement de qualité standard est du type RA à haute résistance à l’abrasion. D’autres types
de revêtement et de résistance de bande sont disponibles sur commande.
RUFFTOP COUPE TRANSVERSALE
IN D U S T R I ES
RÉ S I S T A NCE

LEDUNLOP
SPÉCIALISTE
SPLICING
DU CONVOYAGE
MATERIALS - PAGE 25
BANDES
TRANSPORTEUSES
SPÉCIALES
INDUST RIE S
BANDES TRANSPORTEUSES SAW MILL


Les bandes transporteuses Saw Mill Dunlop ont été spécialement conçues pour le
transport de troncs d’arbres, de planches, d’écorces, etc. Le caoutchouc utilisé pour RÉ SIST ANCE
ces bandes n’est pas coloré et a été élaboré par des techniciens Dunlop spécialistes
du caoutchouc pour fournir une résistance de première classe aux huiles et résines Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone
présentes dans de nombreuses variétés d’arbres utilisées dans l’industrie du bois.

La construction de carcasse se compose d’au moins
DISPONIBILITÉS deux couches de tissu Polyester-Polyester (EE)
La bande transporteuse Saw Mill Dunlop est fabriqués sur mesure dans des largeurs allant jusqu’à synthétique. Les avantages du tissu EE: imperméable à
2000 mm fournies en standard sans revêtement ou revêtement supérieur 1.5mm et 0 mm en l’humidité, présente un faible allongement et une forte
revêtement inférieur pour les applications de bande glissante. D’autres épaisseurs sont disponibles résistance à la traction.
sur demande. Elles sont disponibles dans deux qualités de revêtement, ROM (huiles animales et
végétales) et ROS (résistance accrue aux huiles minérales et aux hautes concentrations en huiles
végétales et résines). Le caoutchouc Dunlop ROM ainsi que ROS résistant aux huiles a également
une excellente résistance à l’usure, permettant d’obtenir une durée de vie opérationnelle beaucoup
plus longue de même qu’une résistance à l’ozone et aux UV (EN ISO 1431). INDUST RIE S
PLUS D’INFORMATIONS 
BANDE TRANSPORTEUSE DUNLOPIPE Acier Sucre & Aliments Minière
RÉ SIST ANCE
Transbordement Agriculture
Dunlop produit une grande variété de bandes pour les systèmes de convoyeurs tubulaires.
Les nombreux avantages des convoyeurs tubulaires permettent un transport sécurisé
sans débordement avec la capacité de négocier des virages serrés dans de multiples
directions ainsi que pour des inclinaisons verticales ( C’est 50% de plus comparé aux CONSTRUCTION DE LA CARCASSE
bandes transporteuses conventionnelles). Les convoyeurs tubulaires offrent souvent La construction de Dunlopipe est basée sur une
carcasse multiplies en tissu à rigidité croisée
la solution la plus efficace lorsqu’ il existe des limites environnementales, de sécurité
spécialement conçue pour permettre la fabrication
ou d’espace et sont utilisés pour transporter un large éventail de matériaux dans de d’un tube homogène. Il présente également des bords
nombreuses industries allant des produits chimiques aux centrales électriques. souples spéciaux permettant une fermeture efficace.
Parce qu’elles sont constamment soumises à des
contraintes (allongement), le revêtement extérieur
DISPONIBILITÉS utilisé pour les bandes transporteuses Dunlopipe
Tous les convoyeurs tubulaires Dunlopipe sont fabriquées sur mesure et peuvent être fournis dans
est fabriqué à partir d’un composant en caoutchouc
une large gamme de qualités de revêtement Dunlop qui résistent à l’abrasion, aux huiles et à la
qui présente un niveau de résistance à l’ozone et aux
chaleur.
ultraviolets significativement amélioré.
INDUST RIE S
TAPIS ROULANTS POUR PASSAGERS Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques
Les tapis roulants Starglide Dunlop transportent les passagers en toute sécurité,
confortablement et sont économiques. Les tapis roulants Starglide sont installés dans
le monde entier dans divers endroits tels que les terminaux d’aéroports et de gares,
les parkings, les zones piétonnes, les hypermarchés, les centres d’expositions, les RÉ SIST ANCE
pistes de ski artificielles et les entrées de casino. Les tapis roulants Starglide peuvent
fonctionner sans risque à des vitesses élevées, consomment moins d’énergie et ont des Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone
coûts de maintenance réduits par rapport aux tapis traditionnels à palettes.

DISPONIBILITÉS
Tous les tapis roulants pour passagers Starglide sont
Propriétés du produit  TÉLÉCHARGER LE FICHE TECHNIQUE
réalisés sur commande.
1. Résistant au feu (norme 4. Facile à installer (même dans 7. Entretien réduit (jusqu’à 35 %
EN 115) les bâtiments existants) de moins que les systèmes
à palette)
2. Antidérapant 5. Hauteur intermédiaire basse PARFAIT POUR
3. Excellente résistance à 6. Pas de limite de longueur et 8. Silencieux (niveau sonore TAPIS ROULANTS
l’usure et aux déchirures largeur disponible jusqu’à inférieur à 55 dB)
(longue durée de vie) 1600 mm 9. La surface assure un confort
et une sécurité maximum.
BANDES POUR LE MILIEU AGRICOLE
IN D UST R I ES Les bandes Dunlop pour utilisation sur des machines agricoles sont moulées avec
précision pour favoriser un fonctionnement sans heurt ni problème. Une large
gamme de dimensions de profil est disponible. La hauteur et l’inclinaison peuvent
être modifiées pour s’adapter à différents modèles de machines agricoles. Les
bandes Dunlop offrent une excellente force de fixation et un faible allongement,
ajouté à cela, une résistance exceptionnelle à l’usure, à l’ozone et à l’exposition aux
RÉ S IST A NCE ultraviolets, ce qui améliore la durée de vie du produit.
Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone DISPONIBILITÉS
Les bandes agricoles Dunlop sont fabriquées sur commande avec une résistance à la traction
allant de 600 à 1250 N/mm et avec une épaisseur jusqu’à 26 mm.
BANDES ROUND BALER

IN D UST R I ES
Les bandes Roundbaler Dunlop sont disponibles en deux résistances à la rupture:
520 et 430. Indépendamment de la résistance à la traction, la construction
se compose de 3 couches de tissu extrêmement résistant avec une couche
de caoutchouc très solide et très élastique entre les plis. Ceci lui donne des
performances exceptionnelles, même à une vitesse de production élevée. Les
RÉ S IST A NCE tissus sont imperméables à l’humidité et ont des caractéristiques d’allongement
particulièrement faibles, fournissant une solution multifonctionnelle à une large
variété de Roundbaler. Nos profils disponibles offrent une excellente adhérence très
efficace pour tous les types de cultures.
DISPONIBILITÉS
Toutes les bandes Roundbaler Dunlop sont fabriquées sur commande.
IN D UST R I ES BANDE RIGIDE EN TRAME

Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques RIGITRA
La bande transporteuse rigide en trame Dunlop Rigitra a été conçue pour donner
Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture une rigidité transversale accrue nécessaire pour fonctionner avec une stabilité et
une efficacité optimales lorsqu’elle est équipée de bords et/ou de tasseaux.
RÉ S IST A NCE
DISPONIBILITÉS
Rigitra 400/3+2 et Rigitra 630/4, toutes deux avec revêtement 4+3 RA sont disponibles sur
stock. D’autres types de bande transporteuse rigide en trame Rigitra sont fabriqués sur
commande.
La construction de carcasse se compose d’au moins deux couches de tissu Polyester-
Polyester (EE) synthétique. Le tissu EP est imperméable à l’humidité et a un faible allongement
ainsi qu’une haute résistance à la traction. Deux couches supplémentaires d’un tissu spécial
(textile ou acier) sont également utilisées pour lui donner une rigidité transversale essentielle.
Le choix du textile ou de l’acier dépend du niveau de rigidité demandé.

LEDUNLOP
SPÉCIALISTE
SPLICING
DU CONVOYAGE
MATERIALS - PAGE 27
 CLIQUEZ ICI POUR VOIR LA VIDÉO

SUPERFORT
CROSS SECTION
INDUST RIE S
ULTRA X INDUST RIE S
UNE SOLUTION INNOVANTE ET ÉCONOMIQUE

POUR RÉPONDRE À UN VASTE ÉVENTAIL
DE PROBLÈMES COÛTEUX Acier Sucre & Aliments RE SIST ANCE Transbordement

Minière Agriculture
Même les bandes les plus robustes peuvent être détruites en quelques semaines RÉ SIST ANCE
ou quelques mois. La solution de Dunlop est une conception innovante et unique de
bandes – Dunlop Ultra X. Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone
CONSTRUCTION AVANTAGES DE LA
Ultra X est une bande monopli, tissée sans fin, ayant une résistance exceptionnelle RÉSISTANCE DES JONCTIONS
à l’abrasion, fabriquée exclusivement par Dunlop Conveyor Belting. Cela signifie une trame Il est préférable de jonctionner Ultra X en utilisant la
super-résistante et brevetée fabriquée dans notre usine. méthode de jonctionnement en epis, la plus robuste et
la plus fiable permettant de conserver jusqu’à 90% de
résistance à la traction. Une jonction en gradins perdra
AVANTAGES DE ULTRA X COMPARÉ AUX BANDES MULTIPLIS toujours plus de resistance à la traction.
■ Cinq fois plus résistante à la déchirure
DISPONIBILITÉS
■ Résistance accrue aux chocs Dans le but de fournir les prix les plus économiques
■ Résistance supérieure aux impacts possibles Ultra X est disponible uniquement en
rouleaux de 300 m ou, alternativement, en 2 rouleaux
■ Excellente rétention mécanique des attaches de 150m si nécessaire.
■ Plus grande flexibilité
La commande minimum pour chaque type
est possible a partir de 600 mètres carrés
(300 m X 2000 mm) tranchés dans n’importe quelle
APPLICATIONS combinaison dans les largeurs suivantes:
Ultra X1 est conçue pour remplacer les bandes multiplies résistantes à l’abrasion 250/2,
Ultra X1
315/2 et 400/3.
500mm , 650mm, 800mm, 1000mm, 1200mm et 2000mm.
Ultra X3 est conçue pour remplacer les bandes multiplies résistantes à l’abrasion 500/3,
500/4, 630/3 et 630/4. Ultra X3
500mm, 800mm, 1000mm, 1200mm et 2000mm.
Et comme pour toutes les qualités de revêtements Dunlop, Dunlop AA est soumis à des tests
intensifs conformément à la norme EN ISO 1431 pour la résistance à l’ozone et la résistance
aux effets néfastes des rayons UV. Ces caractéristiques principales de conception sont
essentielles pour éviter la fissuration des bandes. Toutes les qualités de revêtements Dunlop
sont produites conformément à la réglementation CE 1907/2006 de REACH et sont anti-
statiques selon EN ISO 284.

GOMMES ET TAPIS
EN CAOUTCHOUC
DUNLOPTAPIS
SPLICING
ET REVÊTEMENT
MATERIALS - PAGE 29
DÉCLARATION DE SÉCURITÉ IMPORTANTE

Tous les tapis, garnissage et gommes Dunlop en caoutchouc conviennent au transport de bétail parce qu’ils sont fabriqués exclusivement aux Pays Bas en
conformité avec la réglementation CE 1907/2006 ECHA. Ces réglementations stipulent notamment que des produits chimiques potentiellement dangereux
comme les PCCC (paraffines chlorées à chaîne courte) ne peuvent pas être utilisés du tout ou peuvent être utilisés dans un cadre très strict. Ils sont considérés
comme cancérigènes de catégorie 3 et néfastes pour l’environnement. L’odeur désagréable que dégagent certains produits en caoutchouc peut indiquer que des
produits chimiques dangereux ont été utilisés dans le composé de caoutchouc. La réglementation ECHA ne s’applique pas aux gommes et tapis en caoutchouc
utilisés hors Europe bien qu’elle s’applique en cas d’importation en Europe.
TOILE EN CAOUTCHOUC
DUNLOMAT®
Les tapis en caoutchouc Dunlomat sont exclusivement fabriqués aux Pays-Bas.
INDUST RIE S
Ils ont été développés à l’origine pour le bétail de grande taille dans l’industrie
agricole pour recouvrir notamment le sol des étables et pour le transport du bétail.
Dunlomat est maintenant utilisé pour une multitude d’applications dans un grand
nombre d’industries. Il est résistant à la dégradation prématurée causée par la

pollution, par l’ozone, l’exposition aux UV, l’urine animale, le lavage à haute pression, Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture
le nettoyage et les agents désinfectants. Il possède une «impression textile» sur le RÉ SIST ANCE
dessus, ce qui lui donne un confort optimal et le rend facile à nettoyer. Le dessous
a un ‘imprimé Rufftop’ qui empêche de glisser. C’est même le tapis officiellement Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone
recommandé par la TWIF (world indoor tug of war association: association de tir à
la corde indoor)!
DUNLOMAT “10MM” EST DISPONIBLE SUR
STOCK EN LARGEURS 1000 ET 2000 MM.
Le caoutchouc de haute qualité résistant à l’abrasion est renforcé par une
DUNLOMAT “6MM” EST DISPONIBLE EN
carcasse souple mais extrêmement résistante en nylon polyester qui offre une LARGEUR 2000 MM.
excellente résistance et durabilité. Les surfaces antidérapantes supérieures et

inférieures réduisent le risque de blessures aux jambes et aux pis.
DISPONIBILITÉS
Dunlomat est disponible en épaisseurs de 10 mm ou 6 mm et est fourni en rouleaux sans
couture jusqu’à 200 mètres de long.
FABRIC PRINT RUFFTOP PROFILE
TOILE EN CAOUTCHOUC RENFORCÉ
DUNLOSHEET® INDUST RIE S

Fabriqué exclusivement en Hollande depuis 1997, Dunlosheet est une feuille de
caoutchouc extrêmement robuste et résistante de 3,5 mm d’épaisseur avec une Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques
couche en polyester-nylon de 125 N/mm. Il possède une «impression textile» sur

le dessus, ce qui permet d’éviter le glissement, et une surface inférieure lisse. Il Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture
est utilisé dans un large éventail d’applications industrielles et agricoles, comme

protection contre la poussière et la pollution et dans les écuries, pour recouvrir les RÉ SIST ANCE
litières des animaux
Au cours des dix dernières années, nous avons produit et vendu plus de 500 000 mètres
carrés de Dunlosheet. Nous fournissons la garantie complète pour les trois premières PARFAIT POUR
années contre les défaillances prématurées causées par des matériaux défectueux. Cela MATELAS POUR ANIMAUX
comprend la fissuration de surface et la dégradation du caoutchouc causée par l’ozone
et les ultraviolets. La durée de vie prévue dépend beaucoup de la façon d’utilisation et
maintenance. Nous estimons une durée une durée de vie de plus de 10 ans.
DISPONIBILITÉS
Dunlosheet 3.5 mm est fourni sur stock en rouleaux de 100 ou 200 mètres pour une largeur
de 2000 mm. Il présente une excellente résistance aux agents de lavage, de nettoyage et de
désinfection à haute pression ainsi qu’aux effets hautement dommageables de l’ozone et des
ultraviolets.

GOMME EN CAOUTCHOUC
IN D US TR I ES
DUNLOP ULTIMA
Conçue et développée pour répondre de façon stricte aux normes
internationales DIN 7715 par l’équipe Dunlop Research & Development
en Hollande, Dunlop Ultima est disponible en 60 Shore A et 40 Shore A
en plusieurs épaisseurs, largeurs et longueurs avec ou sans couche
RÉ S IS TA NCE d’adhérence (AL: Adhesion Layer).
Abrasion Anti-statique Froid Feu Chaleur Huile Impacts&Déchirures Uv & Ozone SYSTÈME D’ASSEMBLAGE
Dunlop Ultima se fixe à la plupart des surfaces essentiellement par systèmes de collage à
froid de bonne qualité disponibles sur le marché. Dans les applications où Ultima est utilisé
avec une couche d’adhésion (AL: adhesion layer), il n’est pas nécessaire de perdre du temps à
poncer avant assemblage. La couche d’adhésion est protégée par un film plastique qui permet
un traitement rapide. La combinaison d’une forte adhérence et d’une haute résistance à la
traction dans la couche d’adhésion garantit un assemblage maximum et une fiabilité accrue.
GARNISSAGE DU TAMBOUR
Parce qu’il est fabriqué à partir de caoutchouc de haute qualité résistant à l’abrasion,
Dunlop Ultima Pulley Lagging offre une résistance à l’usure exceptionnelle et un excellent
rapport qualité-prix. Le profil rainuré en diamant permet à l’humidité de se disperser, réduit
l’accumulation de matériau et tout risque de glissement entre la bande et le tambour. Le
garnissage agit comme indicateur d’usure de sorte que l’entretien peut être planifié avant
d’endommager la surface en acier du tambour.
Le garnissage Dunlop Ultima comporte une couche d’adhésion à base de néoprène qui
crée une méthode d’assemblage simple mais très efficace dans les surfaces en acier des
tambours lorsqu’il est utilisé avec le système d’assemblage approprié. Ultima convient pour
tous les tambours motorisés ou non et peut également être appliqué d’un seul tenant pour
réduire le nombre de jonctions.
ULTIMA - DU SUR MESURE POUR

GÉRER DES TÂCHES SPÉCIFIQUES
Chez Dunlop, nous produisons notre propre caoutchouc et fabriquons
tous nos produits dans nos propres installations en Hollande. Cette
autosuffisance nous permet d’avoir un contrôle total du processus de
qualité et d’avoir la flexibilité nécessaire pour créer des solutions sur
mesure lorsqu’elles sont nécessaires. Cela comprend la capacité de
produire des gommes de caoutchouc Ultima en épaisseurs allant de 3 mm
à 40 mm, en longueurs allant jusqu’à 100 mètres en fonction de l’épaisseur.
ASSISTANCE
DUNLOP
TECHNIQUE
SPLICING
ET ASSISTANCE
MATERIALS - PAGE 31
ASSISTANCE
TECHNIQUE ET
ORIENTATION
Acheter chez Dunlop, c’est acheter plus que des bandes
transporteuses de qualité parce que nous avons l’une des équipes
les plus importantes, expérimentées et hautement qualifiées de
spécialistes en bande transporteuse ainsi que des ingénieurs
d’applications dans l’industrie.
Dunlop offre un niveau de service inégalé à sa clientèle - en visitant

nos clients sur site, en fournissant des conseils, un encadrement et
une assistance pratique, y compris:
■ VISITES SUR SITE ET ENQUÊTES

■ SERVICE DE CONSEIL POUR BANDES TRANSPORTEUSES
■ FORMATION TECHNIQUE (SUR SITE ET CHEZ DUNLOP)
■ FORMATION EN JONCTION
■ DÉPANNAGE ET RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
■ RECHERCHE, TESTS ET DÉVELOPPEMENT EN INTERNE
■ SERVICE APRÈS-VENTE
NOUS SOMMES LÀ POUR

VOUS AIDER!
En cas de doute ou de question, veuillez contacter le
Département Application Engineering au
+31 (0) 512 585 555
Dunlop Conveyor Belting (Europe)

www.dunlopcb.com
 WATCH US IN ACTION
Dunlop Conveyor Belting (Fenner Dunlop BV) se réserve le droit de modifier les spécifications reprises
dans cette brochure pour se conformer à toute nouvelle législation, à tout changement dans les normes
internationales applicables ou à incorporer de nouvelles technologies ainsi que modifier sa gamme de
produits afin de répondre à l’évolution des besoins des entreprises.
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+31(0) 512 585 555
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P.O. Box 14 9200 AA Drachten
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ADRESSE INTERNATIONALE
ROYAUME-UNI FRANCE
+31(0) 512 585 555 +33 1 3055 5419
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Farington (Preston) Elancourt (Paris)
ESPAGNE ITALIE POLOGNE

+34 93 77 04 597 +39 0363 906266 +48 32 2185070
[email protected] [email protected] [email protected]
Esparraguera (Barcelona) Calcio (bergamo) MIKOŁÓW (Katowice)
EMIRATS
RUSSIE MAROC GHANA ARABES UNIS
+7 (495) 780 88 64 +212 (0) 522 34 65 80 / 85 +31(0) 512 585 555 +971 (0) 4 880 6337
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
Moscow Casablanca Obuasi Dubai
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GAMME

LA RÉALITÉ DES CHOSES

La garantie de la qualité Dunlop

AUTRES MOMENTS CLÉS

2001 2012 AUJOURD’HUI

 DÉCOUVRIR NOTRE PROCESSUS

LE CAOUTCHOUC LA GAMME DE PRODUITS EN

LE PLUS SOLIDE En fonction du type de matériaux à transporter et compte

ÉPROUVANTES vie d’une bande transporteuse. Dans de nombreux cas, une

 TÉLÉCHARGER LE BULLETIN TECHNIQUE

RE Excellente résistance aux coupures,

En plus des quatre options énumérées dans le guide de référence

RS Résistance accrue pour répondre

Les bandes Dunlop résistantes aux abrasions offrent une durée de

*NOTE IMPORTANTE: Lorsqu’on analyse les propriétés mécaniques du caoutchouc

Dans certaines industries, la raison la plus répandue pour laquelle il

Dunlop Betahete est un composé de caoutchouc à haute

Conçu pour résister à une température maximale de matériau

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180°C DUNLOP BETAHETE

400°C DUNLOP DELTAHETE

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Les bandes résistant à l’abrasion peuvent généralement résister à

UN GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE SUR LES REVÊTEMENTS

-60°C COLDSTAR RAS

-30°C COLDSTAR ROS

-30°C COLDSTAR ROM

Les températures affichées indiquent la limite jusqu’à laquelle la bande

 TÉLÉCHARGER LE BULLETIN TECHNIQUE

RÉSISTANCE AUX HUILES

UN GUIDE DE RÉFÉRENCES RAPIDE SUR LES REVÊTEMENTS DUNLOP

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Température admissible en °C1 min.

Résistance à l’abrasion dans des conditions d’utilisation

Résistance à l’abrasion dans des conditions d’utilisation

Résistance supplémentaire à l’usure et aux impacts pour le

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DISPONIBILITÉS Acier Sucre & Aliments Minière Transbordement Agriculture

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CONSTRUCTION DE LA CARCASSE Bois Ciment Carrière Recyclage Produits Chimiques

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coupures). D’autres résistances à la rupture et options de type de revêtement peuvent être

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